SUMBER REZKY 01 dengan ukuran 15,75x3,50x1,20 M,Tonase Kotor 18 GT, Tonase Bersih 6 NT pembatan Tahun 2009dengan Penggerak Utama Mesin MITSUBISHI 100 PK , Balingbaling satu, bahan Utama Kayu dengan jumlah Geladak satuterdaftas an. GUNAWAN;b. SUMBER REZKY 02 dengan ukuran 15,75x3,50x1,20 M,Tonase Kotor 21 GT, Tonase Bersih 7 NT pembatan Tahun 2014dengan Penggerak Utama Mesin MITSUBISHI 100 PK , Balingbaling satu, bahan Utama Kayu dengan jumlah Geladak satuterdaftar an. GUNAWAN;2.

HARTA BERSAMA, yang terdiri dari :1. 2 (Dua) unit PERAHU Penangkap ikan senilai @ Rp500.000.000,00 (Lima ratus juta rupiah) per unit sehingga nilaltotal 2 (dua) unit perahu yakni sebesar Rp 1.000.000.000,00( Satu milyar rupiah); masingmasing :SUMBER REZKY 01 dengan ukuran 15,75x3,50x1,20 M, TonaseKotor 18 GT, Tonase Bersih 6 NT pembatan Tahun 2009 denganPenggerak Utama Mesin MITSUBISHI 100 PK , Balingbalingsatu, bahan Utama Kayu dengan jumlah Geladak satu terdaftaran. GUNAWAN;1.1.

SUMBER REZKY 02 dengan ukuran 15,75x3,50x1,20 M,Tonase Kotor 21 GT, Tonase Bersih 7 NT pembatan Tahun 2014dengan Penggerak Utama Mesin MITSUBISHI 100 PK , BalingHal 6 dari 14 hal. Put. No. 533/Pdt.2018/PA.Blkbaling satu, bahan Utama Kayu dengan jumlah Geladak satuterdaftar an. GUNAWAN;2. Kendaraan Roda dua berupa motor 2 (dua) buah yakni :2.1. Yamaha Fino Premium DD 5467 HD2.2. Yamaha Soul GT DD 5304 NK3.

Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM.Lintas Samudera, yang dikeluarkan Kementerian Kelautan dan Perikanan Republik Indonesi, tanggal 12 Februari 2011, dinyatakan Hilang;

Memerintahkan Kepada Kantor Kementerian Kelautan dan PerikananRepublik Indonesia untuk menerbitkan Buku Kapal Perikanan No.Reg:002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis: penangkap ikan,Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin: 155354 atas namaHalaman 3 dari 10 Penetapan Nomor 589/Padt.P/2020/PN Jkt. UtrPT. Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM Lintas Samudera,yang dikeluarkan Kementrian Kelautan dan Perikanan RI;4.

Utrkapal KM.Lintas Samudera, yang dikeluarkan Kementerian Kelautan danPerikanan tanggal 12 Februari 2011, dinyatakan hilang dan memerintahkanKepada Kantor Kementerian Kelautan dan Perikanan RI untuk menerbitkanBuku Kapal Perikanan No.Reg: 002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih:50, Jenis: penangkap ikan, Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor SeriMesin: 155354 atas nama PT.

Utara;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbanganterhadap dalil permohonan Pemohon dikaitkan dengan buktibukti yangdiajukan Pemohon tersebut di atas, maka pengadilan berpendapatpermohonan Pemohon beralasan dan berdasar hukum untuk dikabulkan;Menimbang, bahwa oleh karena Pengadilan Negeri berpendapatbahwa Permohanan Pemohon tersebut beralasan dan patut untukdikabulkan, maka Pengadilan Negeri memberikan izin kepada Pemohonnuntuk mengurus Buku Kapal Perikanan (BKP) dengan nomor reg: 002095,Tonase

kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis : penangkap ikan, Penggerakmesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin:155354 atas nama PT.

Memerintahkan Kepada Kantor Kementerian Kelautan dan PerikananRebuplik Indonesia, Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas PelabuhanKelas Il Cirebon, untuk menerbitkan Buku Kapal Perikanan No.Reg:002095, Tonase kotor: 166, Tonase Bersih: 50, Jenis: penangkap ikan,Penggerak mesin: Merk Nissan, Nomor Seri Mesin:155354 atas nama PT.Samudera Pasifik Mandiri dengan nama kapal KM Lintas Samudera,yang dikeluarkan Kementrian Kelautan dan Perikanan RepublikIndonesia;Halaman 9 dari 10 Penetapan Nomor 589/Padt.P/

M E N E T A P K A N :

1. Mengabulkan Permohonan Pemohon;
2. Menyatakan bahwa GROOSE AKTA PENDAFTARAN KAPAL NOMOR 2077 tertanggal 29-04-2003, dengan nama kapal SUMBER HASIL, tanda selar GT.29 No.1032/Ft, panjang 14, 66 meter, lebar 5,11 meter dan kedalaman 1,87 meter, tonase kotor 29, tonase bersih 17, yang dikeluarkan oleh Departemen

Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Pendaftaran Kapal di Cirebon, atas nama pemilik SUTAR telah hilang;

kotor 29, tonase bersih 17, atas nama Pemilik SUTAR;

Bahwa maksud dari Permohonan ini untuk mohon Penetapan untukpenerbitan kembali Grosse Akta Pendaftaran Kapal yang hilang gunakelengkapan atas operasinya kapal Pemohon tersebut;Bahwa Kapal Motor ( KM) Dewi Manunggal Makmur" milik pemohon telahpula di lengkapi dengan dokumen yaitu :1) Surat PAS Kapal Dewi Manunggal Makmur , Tanda Pendaftaran 1998Ga No.3992/N, Ukuran 13,00x 5,50 x1.25 tahun Pembangunan tahun1997 Tonase GT 28 dan Tonase Bersih NT 16 Penggerak Utama MesinMerek Mitsubishi 75 PK, yang dikeluarkan

Balik nama Kapal Kemenitrian Perhubungan Direktorat JendralPerhubungan Laut Kantor Administratur Pelabuhan Cirebon , diberi tandaP2 ;Foto copy Surat Tanda Penerimaan Laporan Kehilangan Barang, GrosseAkta Pendaftaran Kapal Motor Sampoerna Lestari ,tanggal 12 Oktober 2017yang dikeluarkan oleh Ka SPKT Ill pada Kepala Kepolisian Sektor TegalBarat , diberi tanda P3 ;Foto copy Surat PAS Kapal Dewi Manunggal Makmur, Tanda Pendaftaran1998 Ga No.3992/N, Ukuran 13,00x 5,50 x1.25 tahun Pembangunan tahun1997 Tonase

GT 28 dan Tonase Bersih NT 16 Penggerak Utama MesinMerek Mitsubishi 75 PK, yang dikeluarkan oleh Kepala Kantorkesyahbandaran Dan Otoritas Pelabuhan Tegal tanggal 14 April 2014,diberi tanda P4;Foto copy Surat Ukur Dalam Negeri No. 90/Gc nama Kapal DewiManunggal Makmur Tanda selar GT.28 90/Gc/Ft, Mesin Merek Mitsubishi75 PK, yang dikeluarkan oleh Kepala Kantor Pelabuhan Juwana tanggal 20April 1998 , diberi tanda P5 ;Foto copy Sertifikat Kelaikan Dan Pengawakan kapal penangkap ikan atasnama KM Dewi

Kapal sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman;Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya;Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemball;Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

sebenarnya mirip seperti BPKBpada kendaraan bermotor, tidak perlu di bawa bersama kapal tetapibentuknya besar seperti sertifikat tanah dan ada beberapa halaman; Bahwa pemohon mengetahui Groose Akta Pendaftaran Kapalnya hilangketika akan mengurus balik nama kapalnya; Bahwa kapal tersebut sekarang sedang di dok, dalam masa perbaikan,karena baru dibeli sehingga untuk keselamatan kapal harus di cek dulukondisi dan diperbaiki agar bisa berlayar kemball; Bahwa terhadap data kapal seperti dimensi dan tonase

Polair Polda Jatim di Dermaga TanjungPerak untuk dilakukan pemeriksaan dan proses hukum lebih lanjut;e Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan berat tonase kapal oleh Syahbandarternyata kapal perikanan Adam Hawa yang dinahkodai oleh TerdakwaYaskan tersebut memiliki berat tonase 15 GT sebagaimana hasil pengukurankapal dari Kantor Syahbandar Kelas Utama Tanjung Perak Surabaya padatanggal 07 Februari 2011 yang dibuat oleh Anggoro Prihatmoko, sehinggabukan dikategorikan sebagai nelayan kecil, oleh karena

Polair PoldaJatim di Dermaga Tanjung Perak untuk dilakukan pemeriksaan dan proseshukum lebih lanjut ;e Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan berat tonase kapal oleh Syahbandarternyata kapal perikanan Adam Hawa yang dinahkodai oleh TerdakwaYaskan tersebut memiliki berat tonase 15 GT sebagaimana hasil pengukurankapal Kantor Syahbandar Kelas Utama Tanjung Perak Surabaya padatanggal 07 Februari 2011 yang dibuat oleh Anggoro Prihatmoko, sehinggabukan dikategorikan sebagai nelayan kecil, tetapi Terdakwa

Polair Polda Jatim diDermaga Tanjung Perak untuk dilakukan pemeriksaan dan proses hukumlebih lanjut;Bahwa setelah dilakukan pemeriksaan berat tonase kapal oleh Syahbandarternyata kapal perikanan Adam Hawa yang dinahkodai oleh TerdakwaYaskan tersebut memiliki berat tonase 15 GT sebagaimana hasil pengukurankapal dari Kantor Syahbandar Kelas Utama Tanjung Perak Surabaya tanggal07 Februari 2011 yang dibuat oleh Anggoro Prihatmoko, sehingga kapalyang dinahkodai Terdakwa tersebut bukan dikategorikan sebagai

(groose Tonase 15). Bahwa berdasarkan keterangan Abhli,pengukuran kapal dan alat bukti surat pengukuran menyatakan bahwaKapal Adam Hawa milik Terdakwa dan yang dikemudikan/dinakhodai olehTerdakwa sendiri memiliki berat groose tonase sebanyak 15 GT dankapal tersebut jenis kapal perikanan untuk menangkap ikan, sehinggapengoperasian kapal perikanan tersebut harus memiliki ijin penangkapanikan (SIPI) karena bukan termasuk dalam kategori Nelayan kecil (dibawah 5 GT).

(groose Tonase 15). Bahwaberdasarkan keterangan Ahli pengukuran Kapal dan alat bukti suratpengukuran menyatakan bahwa Kapal Adam Hawa milik Terdakwa danyang dikemudikan/dinakhodai oleh Terdakwa sendiri memiliki beratgroose tonase sebanyak 15 GT dan kapal tersebut jenis kapal perikananuntuk menangkap ikan, sehingga pengoperasian kapal perikanantersebut harus memiliki ijin pbenangkapan ikan (SIPI) sesuai dengan beratkapal 15 GT.

SSP terdapatperbedaan (ukuran Storage Tank 1000, ukuran Storage Tank2000, Tonase CPO dan Randemen CPO) dengan (ukuranStrorage Tank 1000, ukuran Storage Tank 2000, Tonase CPOdan Randemen CPO) yang sebenarnya berdasarkan HasilSounding dalam Form Sounding Sheet Daily dengan perinciansebagai berikut :A.

SSP terdapatperbedaan (ukuran Strorage Tank 1000, ukuran Storage Tank2000, Tonase CPO dan Randemen CPO) dengan (ukuranStrorage Tank 1000, ukuran Storage Tank 2000, Tonase CPOdan Randemen CPO) yang sebenarnya berdasarkan HasilSounding dalam Form Sounding Sheet Daily dengan perinciansebagai berikut :A.

Bulan Januari 2012 No tanggal/ bulan ukuranST 1000real ukuran ST ukuran ukuran ST Tonase CPO Tonase CPO/ Rendement Rendt CPO1000 yang ST 2000 yang Real minyak sawit CPO yg dilaporkandilaporkan 2000 dilaporkan berdasarkan berdasarkan Sounding (%) (%)real data Sounding data proporsi Halaman 21 dari 62 HalamanPts.

Bulan Maret 2012NO tanggal/ bulan ukuran ukuranST ukuran ukuran ST Tonase CPO Tonase CPO/ Rendement RendCPOST 10001000 yang ST 2000 yang Real minyak sawit CPO yg dilaporkanreal dilaporkan 2000 dilaporkan berdasarkan berdasarkan Sounding (%) (%)real data Sounding data proporsi01 Maret 2012 42.30 23.5042.30 137.35 199.85 118,084 111,064 22.11 Halaman 23 dari 62 HalamanPts.

Bulan Mei 2012NO tanggal/ bulan ukuran ukuranST ukuran ukuran ST Tonase CPO Tonase CPO/ Rendement RendCPOST 10001000 yang ST 2000 yang Real minyak sawit CPO yg dilaporkanreal dilaporkan 2000 dilaporkan berdasarkan berdasarkan Sounding (%) (%)real data Sounding data proporsi Halaman 25 dari 62 HalamanPts.

BEJO MAKMUR -I, tanda selar GT 14, No.827/Ia, tahun pembuatan 2002, dengan panjang 10,00 meter, lebar 5,00 meter, dalam 1,60 meter, tonase kotor 14, tonase bersih 5, tanda selar GT 14, No.827/Ia, yang dikeluarkan oleh Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Administrator Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, atas nama pemilik H.

BEJO MAKMUR -I, tanda selar GT 14, No.827/Ia, tahun pembuatan 2002, dengan panjang 10,00 meter, lebar 5,00 meter, dalam 1,60 meter, tonase kotor 14, tonase bersih 5, tanda selar GT 14, No.827/Ia, atas nama Pemilik H. MARSIT berkedudukan di Rembang, Desa Karanganyar Rt.001, Rw.005, Kecamatan Kragan, Kabupaten Rembang;4.

= Rp.15.700.000.000,00 (limabelas miliar tujuh ratus juta rupiah)Meletakkan sita jaminan (coservatoir beslag) atas harta milik Tergugat,seperti:a. 1 (satu) unit rumah kantor (rukan) terletak di Mega Mall Nomor 3 A,RT 005, RW 021, Benua Melayu Darat, Kelurahan Parit Tokaya,Pontianak Selatan, Pontianak, Kalimantan Barat;b. 1 (satu) Kapal Tongkang bernama Arwana 15 milik PT PelayaranBintang Kapuas Armada Tahun 2012 panjang 22,12 meter, lebar 7,32meter dan ukuran terbesar ditengah kapal 3.32 meter, Tonase

Nomor 937 K/Pdt/2020135 dan tonase bersin 41, Pengesahan oleh Kepala Kantor KSOPPangkal Balam Nomor PK.202/34/10/DK13 tanggal 3 Juni 2013;c. 1 (satu) Kapal bernama Napoleon 001 milik PT Pelayaran BintangKapuas Armada Tahun 2011 panjang 73,15 meter, lebar 24,38 meterdan ukuran terbesar ditengah kapal 4,88 meter, tonase kotor 2200dan tonase bersin 660 Pengesahan oleh Kepala Kantor PelabuhanBatam Nomor PK.202/18/1/DK12 tanggal 22 Maret 2012;d. 1 (satu) Kapal Tongkang bernama MKM1501" milik PT PelayaranBintang

Kapuas Armada Tahun 18 Januari 2009 panjang 19,87 meter,lebar 7,00 meter dan ukuran terbesar ditengah kapal 3.10 meter,tonase kotor 135 dan tonase bersin 41, Pengesahan oleh KepalaKantor Administrator Pelabuhan Pontianak Nomor PK.671/25/13/DK10 tanggal 27 Mei 2010;e. 1 (satu) Kapal Tug Boat Arwana 160.12 milik PT Pelayaran BintangKapuas Armada Tahun 2011 panjang 23,48 meter, lebar 7,00 meterdan ukuran terbesar ditengah kapal 3.30 meter, tonase kotor 146 dantonase bersih 44, Pengesahan oleh Kepala

GURUH ada menambah sendiri jumlah tonase untukberat janjang kosong khusus Divisi VI dengan mandor Terdakwa II GURUH;Bahwa Saksi tidak mengetahuinya jumlah tonase yangditambah sendiri oleh Terdakwa II GURUH sehingga berbeda dengan yangdkerjakan oleh para buruh dengan yang dilaporkan kepada atasan Terdakwa IIGURUH yaitu kepada Asisten Divisi VI PT.

Globalindo Agung Lestaridengan cara menambah namanama Absensi di Pocket ChekRoll danLaporan Kerja Harian (LKH) Jumlah Tonase Hasil pekerjaan Jangkos olehTerdakwa YOHANES, Terdakwa Il GURUH, dan Sdr.

CHARLI membagi sisa uangnya di bagi 2 Terdakwa dan Sadr.CHARLI SINAGA dapat masingmasing Rp. 2.000.000, (dua juta rupiah),selanjutnya untuk penambahan Tonase berat Tangkos dengan adanya gejolakkenaikan Tonase Tangkos borong pekerjaan perawatan pada hari lupa tanggal lupabulan Maret 2019 adanya penambahan Hasil Kerja Harian, setelah Terdakwa dilapangan selanjutnya Terdakwa tegur Sdr.

mengetahui serta yangmengumpulkan kembali penambahan Tonase Berat Tankos tersebut Terdakwa IlGURUH yang mengumpulkan uangnya dari masingmasing Karyawan antara lainSdr.

Ilyang mengambilnya dari para pekerja sesuai namanama yang telah ditambahkanberat tonase hasil pekerjaan tankosnya namun jumlahnya Terdakwa tidak ingat lagikarena uang tersebut setelah terkumpul langsung Terdakwa II serahkan kepadaSdr.

Sistem Pembayaran Kontrak:Jumlah akumulatif dalam 100 ton pertama (Il) akan dimulaipengirimannya oleh Penggugat sejak dari tanggal datangnyapengiriman pertama dimulai dan dijanjikan dana akan dibayarkan olehTergugat kepada Penggugat dalam bentuk Bilyet Giro (BG) sehargajumlah (Tonase) biji jagung tiaptiap pengirimannya dan Bilyet Giro(BG) tersebut dijanjikan akan selalu diberikan oleh Tergugat kepadaPenggugat pada setiap pengiriman selanjutnya dengan tanggal jatuhtempo pencairan dana dalam bentuk

Bilyet Giro (BG) tersebut akanditerima Penggugat maksimal 1,5 bulan/45 hari terhitung dari setiaptanggal datangnya pengiriman sejumlah (Tonase) harga biji jagungkiriman dari Penggugat;Jumlah akumulatif dalam 100 ton kedua (Il) secepatcepatnya akandimulai pengirimannya oleh Penggugat pada awal minggu ke6(enam) atau 35 (tiga puluh lima) hari setelah tanggal kirim biji jagungpertama kali dimulainya pengiriman dan dijanjikan dana akandibayarkan oleh Tergugat kepada Penggugat dalam bentuk Bilyet Giro

Tonase)biji jagung kiriman dari Penggugat;Tergugat berjanji akan memberikan semua dana pencairan dalambentuk Bilyet Giro (BG) tersebut kepada Penggugat seharga jumlah(Tonase) 200 ton (200.000 Kg) biji jagung jika telah tercapainyasemua quota pengiriman yang telah dikirimkan oleh Penggugatkepada Tergugat;Hal. 2 dari 14 hal.

Adapun barang yang jikatidak sesuai dengan permintaan Tergugat maka Tergugat berhakmenolak barang yang tidak sesuai tersebut dengan disertai alasanpenolakan barang yang dapat dibuktikan kepada Penggugat;Kedua belah pihak telah sepakat untuk tanggal dan banyaknya jumlah(Tonase) tiap pengiriman biji jagung kepada Tergugat disesuaikankemampuan dari Penggugat dengan acuan tiap pengiriman minimal15 ton (15.000 Kg);3.

Bahwa dalam pasal 1 ayat 3 huruf a disebutkan :"...pencairan dana dalam bentuk Bilyet giro (BG) tersebut akan diterimaoleh Pihak Pertama maksimal 1,5 bulan/ 45 hari terhitung setiap tanggaldatangnya pengiriman sejumlah (Tonase) biji jagung kiriman dari PihakPertama...."

Bone, jumlah baling-baling 3 (tiga), jumlah geladak 1 (satu), panjang 15,23 meter, lebar 3,22 meter, dalam 1,19 meter, tonase kotor (GT) 12, tonase bersih (NT) 4, Nomor dan tanggal pengesahan NO. PK. 202/88/30/SYB.MKS.17 tanggal 22 juni 2017 diterbitkan di Bajoe tanggal 29 Juni 2017, tanda selar GT. 12 No. 8o9/LLi atas nama MENTRI PERHUBUNGAN KEPALA KANTOR UPP/SYAHBANDAR BAJOE MUHAMMAD ASGAR, SH NIP. 1900815 199103 1 002.

SERTIFIKAT KELAIKAN DAN PENGAWAKAN KAPAL PENANGKAP IKANnama Kapal KMN PANDANGAN 02 tonase Kotor 12, Tempat tanggalPembuatan Tippulue 03 Maret 2000, No. PK. 001/04/30/Syb.Bje18, Sertifikatberlaku sampai dengan 08 Juli 2018, di keluarkan di Bajoe pada tanggal 09April 2018 di tanda tangani atas nama MENTRI PERHUBUNGAN DIREKTURPERHUBUNGAN LAUT KEPALA KANTOR UPP/ SYAHBANDAR BAJOEMUHAMMAD ASGAR, SH NIP. 19700815 199103 1 002.

Bone, jumlah balingbaling 3 (tiga), jumlah geladak 1(satu), panjang 15,23 meter, lebar 3,22 meter, dalam 1,19 meter, tonase kotor(GT) 12, tonase bersih (NT) 4, Nomor dan tanggal pengesahan NO. PK.202/88/30/SYB.MKS.17 tanggal 22 juni 2017 diterbitkan di Bajoe tanggal 29Juni 2017, tanda selar GT. 12 No. 809/LLi atas nama MENTRIPERHUBUNGAN KEPALA KANTOR UPP/SYAHBANDAR BAJOEMUHAMMAD ASGAR, SH NIP. 1900815 199103 1 002.

Perbuatan tersebut dilakukan oleh terdakwadengan cara sebagai berikut:Bahwa pada awalnya hari rabu Tanggal 01 April 2015 sekira pukul 09.00 wib sekitar 200orang karyawan PT.LIN datang ke kantor di Jorong Sidodadi Kenagarian KinaliKecamatan Kinali Kabupaten Pasaman Barat untuk melakukan demonstrasi / unjuk rasamengenai permintaan kenaikan harga tonase dan juga mempertanyakan status karyawanyang di PHK (pemutusan hubungan kerja) oleh PT.LIN, yang mana unjuk rasa tersebuttidak diberitahukan terlebih

Perbuatan tersebutdilakukan oleh terdakwa dengan cara sebagai berikut:Bahwa pada awalnya hari rabu Tanggal 01 April 2015 sekira pukul 09.00 wib sekitar 200orang karyawan PT.LIN datang ke kantor di Jorong Sidodadi Kenagarian KinaliKecamatan Kinali Kabupaten Pasaman Barat untuk melakukan demonstrasi / unjuk rasamengenai permintaan kenaikan harga tonase dan juga mempertanyakan status karyawanyang di PHK (pemutusan hubungan kerja) oleh PT.LIN, yang mana unjuk rasa tersebuttidak diberitahukan terlebih

LIN untuk menemui pimpinan guna menuntut kenaikan harga tonase danmemprotes PHK terhadap salah satu karyawan PT.LIN namun dihalangi oleh Satpam;e Bahwa karena tidak bisa bertemu pimpinan masa tersebut melakukan orasi danmenyatakan siap di PHK semua kalau saksi tidak menemui mereka, karena situasikeamanan tdak memungkinkan maka saksi tidak berani keluar;e Bahwa beberapa menit kemudian masa mulai melempar kaca kantor, selanjutnya Saksidibawa untuk diamankan oleh saksi GIARSO berserta anggota Brimob

LIN untuk menemui pimpinan guna menuntut kenaikan harga tonase danmemprotes PHK terhadap salah satu karyawan PT.LIN namun dihalangi oleh Satpam,pada saat itu posisi saksi berada didepan gedung kantor bersama dengan satpam;Bahwa karena tidak bisa bertemu pimpinan masa tersebut melakukan orasi danmenyatakan siap di PHK semua kalau pimpinan tidak menemui mereka, karena situasikeamanan tdak memungkinakan maka tidak ada satupun pimpinan yang keluar;Bahwa beberapa menit kemudian masa menjadi emosi dan

LIN meminta kenaikan harga Tonase danmenanyakan mengenai status karyawan yang di PHK oleh perusahaan;Bahwa sesampai di depan kantor PT. LIN pimpinan PT. LIN tidak ada yang maumenemui kami sebagai karyawan panen sehingga timbul kekesalan yangmengakibatkan ada yang memulai melempar bangunan kantor PT. LIN namunsiapayang memulai terdakwa tidak tahu;Bahwa kemudian secara serempak karyawan panen yang ada di depan kantor jugamulai melempar kantor salah satunya yang terdakwa lihat adalah Sdr.

Suko Widodo membawa muatan semen dan muatannyamelebihi kapasitasnya/melebihi tonase. Dan KBM Hino Box terdakwa yangmengemudikan;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian terlihat kKecelakaan beruntun KBMtruk Trailer mercedes Benz PT Siba Surya Nopol H 1960 BS yang dikemudikansdr.

/ kelebihan muatan yangmengakibatkan rem tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya /blong;Bahwa saksi tidak berusaha mengurangi muatan namun tetap melanjutkanperjalanan dengan membawa muatan yang melebihi tonase/muatan tersebutsehingga pada saat sampai di TKP atau diJalan Raya Pantura masuk DukuhSengon Desa Subah, Kecamatan Subah Kabupaten Batang, situasi jalan ramaiterdakwa mengemudikan KBM truknya dijalurnya kondisi jala menurun saksiberusaha mengurangi kecepatannya dengan mengerem namun saksi

pada saatmengerem baik dengan rem maupun dengan hand rem namun semuanya tidakberfungsi, karena KBM truk membawa muatan berat melebihi tonase/muatansehingga tidak dapat menguasai kendaraan yang dikemudikan, KBM truk tetapberjalan tidak bisa berhenti dan oleng;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian, kondisi jalan beraspal baik, cuacacerah, pada saat saksi mengemudikan Truk tersebut tidak memperhatikansituasi jalan didepannya, sehingga tidak ada ruang yang cukup bagi KBM Trukyang berjalan konvoi

Menetapkan barang-barang bukti berupa : 1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari-3 berbendera Indonesia dengan ciri-ciri kapal terbuat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9 No.307342-180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar 1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT , 4 (empat) buah jaring cantrang masing-masing panjangnya 18 meter , warna hitam dan biru dengan mata jaring ukuran 1 cm 10 cm , 1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal

JWN-2014 , juwana 27 Nopember 2014 ; - 1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi Kapal Berukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M3 s/d 850 M3) dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ; - 1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 / / 248 / UPP. JWN -2014 , Juwana 27 Nopember 2014 Kepala Kantor UPP Kelas III Juwana ; - 1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN. Valent Mina Bahari -3 ;- 1 (satu) Buku Sijil Kapal Motor Valent Mina Bahari-3.

Menyatakan barang bukti berupa :1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari3 berbendera Indonesiadengan ciriciri kapal terouat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9No.307342180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT ,1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal KMN.valentMina Bahari3 ,5 lembar fotocopi Gross Akta pendaftaran kapal No.6485 tanggal11 Desember 2013 nama kapal motor nelayan KM Valent MinaBahari3 nama pemilik Aris Antoni , beralamat

JWN 2014 , juwana 27 Nopember 2014 ;1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi KapalBerukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M? s/d 850M3)dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ;1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 / /248 / UPP. JWN 2014 , Juwana 27 Nopember 2014 KepalaKantor UPP Kelas Ill Juwana ;1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN.

VALENT MINABAHARI3 tolak meninggalkan Pelabuhan Batang pada hari Kamis tanggal30 Juli 2015 sekitar pukul 07.00 Wib demikian juga dengan tonase kapalyang melebihi dari tonase yang tertera pada dokumen kapal.Bahwa kemudian KMN.

Menetapkan barangbarang bukti berupa :* 1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari3 berbendera Indonesiadengan ciriciri kapal terouat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9No.307342180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT , 4 (empat) buah jaring cantrang masingmasing panjangnya 18meter , warna hitam dan biru dengan mata Jaring ukuran 1 cm 10cm ," 1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal KMN.valentMina Bahari3 , 5 lembar fotocopi Gross

JWN2014 , juwana 27 Nopember 2014 ; 1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi KapalBerukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M? s/d 850 M?)dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ; 1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 // 248/ UPP. JWN 2014 , Juwana 27 Nopember 2014 Kepala KantorUPP Kelas Ill Juwana ; 1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN.

Nomor 1128 K/Pdt/2015nikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat dan menjaditanggung jawab penyalur kapal, dalam hal ini adalah saudara SoeriantoSoewardi alias Tony selaku Tergugat;Bahwa tanggal 22 September 2012 Penggugat mengirimkan lewat emaildraft kontrak kapal kepada Bapak Soerianto Soewardi alias Tony yakniTergugat.

Nomor 1128 K/Pdt/2015kontrak tersebut kami belum menandatangani dikarenakan kesibukanmasingmasing pihak hanya berdasarkan asas kepercayaan danmufakat dan tidak melanggar aturan kontrak yang telah disetujuibersama secara aklamasi;Bahwa pada tanggal 1119 November 2012 pengerjaan transportasitelah bekerja yakni Nomor Versel Free Sky telah mengangkut nikelsebesar 24.426 Ton (dua puluh empat ribu empat ratus dua puluh enamTon) yang mana hasil berat atau (tonase) pengangkutan telah disetujuidan diberikan

PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja(Tergugat) kepada perusahaan kami (Penggugat) berdasarkan datayang kami peroleh dar PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja pada tanggal25 November 2012;Bahwa berdasarkan data yang kami peroleh dari PT.Roda Jaya Saktiatau PT.Raja (Tergugat) maka pihak kami membuatkan nota tagihanpengangkutan kapal yang sesuai dengan kontrak sebesarRp512.946.000,00 (lima ratus dua belas juta sembilan ratus empat puluhenam ribu rupiah) dengan perhitungan telah disepakati bersama yaknijumlah tonase

75.000 ton;Perjanjian terlaksana, pengangkutan pertama tonase 24.426 ton, keduatonase 28.888 ton, ketiga tonase 37.848 ton, keempat tonase 38.974 ton,kelima tonase 40.908 ton dan keenam tonase 32.160 ton;Bahwa, Tergugat menaruh keberatan karena tonase kapal tidak sesuaidengan perjanjian yaitu setiap pengangkutan dengan minimum tonase75.000 ton, tapi selalu dibawah perjanjian, maka untuk angkutan ketujuh,Tergugat menghentikan sepihak;Bahwa, Tergugat sudah mengetahui angkutan ke s/d ke VI adalah tidakmencapai

75.000 ton, maka seharusnya sejak awal Tergugat menaruhkeberatan, tidak dibenarkan secara tibatiba menghentikan pemuatanbarang ke kapal maka Tergugat harus membayar ganti rugi;Bahwa, besar ganti rugi bukan tonase 75.000 ton sesuai perjanjian,karena tidak pernah sebelumnya dimuat tonase 75.000 ton, justru hal itusebagai penyebab Tergugat menghentikan pemuatan barang ke kapal,tapi yang benar adalah sejumlah muatan yang paling besar sebelumnyayaitu pada angkutan kelima yaitu 40.908 ton, sehingga Tergugat

YN12T7802 (kondisi rusakberat, karena pernah kecemplung ke laut) letak barang ada di DesaBokor yang semulanya di dalam surat penetapan Pengadilan NegeriBatam terletak di Desa Banglas, yaitu barang yang tercatat dalamBerita Acara Penyitaan Butir 5;2 (dua) unit Mesin Las Merek Miller Type: PRO 500 (kondisi 1 rusakdan 1 baik) yaitu barang yang tercatat dalam Berita Acara PenyitaanButir 18:1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Penarik yang bernama Bahtera 4 Eks.Yong Tat8 dengan panjang 17,00 meter, dengan Tonase

Kotor 56 Tondan Tonase Bersih 33 Ton, Tahun Pembuatan 1997 dan TandaPendaftaran Nomor: 2008 GGa No. 3662/L (kondisi rusak berat) yaitubarang yang tercatat dalam Berita Acara Penyitaan Butir 21;1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang1 EKSASL52 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1992dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5139/L (kondisitak layak pakai/bocor) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan

Nomor 209 PK/Pdt/2020c. 1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang2 EKSASL83 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1993dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5140/L (kondisirusak, tenggelam) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan Butir 5;yang diletakkan Sita Jaminan berdasarkan Penetapan Sita JaminanPengadilan Negeri Batam Nomor 43/PDT.G/CB/2015/PN.BTM tanggal20 April 2015 juncto Berita Acara Penyitaan

Kotor 56 Tondan Tonase Bersih 33 Ton, Tahun Pembuatan 1997 dan TandaHalaman 6 dari 14 hal.

Nomor 209 PK/Pdt/2020Pendaftaran Nomor: 2008 GGa Nomor 3662/L (kondisi rusak berat)yaitu barang yang tercatat dalam Berita Acara Penyitaan Butir 21;1 (satu) unit Kapal jenis Kapal Tongkang yang bernama TGK.Telang1 EKSASL52 dengan panjang 52,67 meter, dengan TonaseKotor 867 Ton dan Tonase Bersih 261 Ton, Tahun Pembuatan 1992dan Tanda Pendaftaran Nomor: 2006 GGa Nomor 5139/L (kondisitak layak pakai/bocor) yaitu barang yang tercatat dalam Berita AcaraPenyitaan Butir 22;Barang yang ada di lokasi Desa

Kapal HARLINA 826, angka atau huruf pengenal YDB 4663,pelabuhan pendaftaran tanjung priok, Tonase kotor 168 Pemilik PT.Pelayaran Berkat Kasih Samudera.2.

kapal adalah tonase kotor 168,Hal 18 Putusan Nomor 326/Pid/2018/PT.DKItonase bersihn 51 beserta 1 (satu) lembar Asli dokumenkeselamatan pengawakan minimum No.

kapal adalah tonase kotor 168,tonase bersih 51 beserta 1 (satu) lembar Asli dokumenkeselamatan pengawakan minimum No.

10 Januari 2012Dikeluarkan di Tanjung Priok, Nama Kapal SOEKAWATI 209,tempat pendaftaran Tanjung Priok, tanggal 18/06/2011, Panjang87.84 Meter, Lebar 24.40 Meter, Ukuran dalam terbesar di tengahkapal hingga geladak teratas 5.50 Meter, Tonase kotor 3065,Tonase bersih 920.

Pencatatan Balik Nama Kapal di Jakarta, dengan ukuran :

MENETAPKAN

1. Mengabulkan Permohonan Pemohon untuk seluruhnya ;
2. Menyatakan bahwa Grosse Akta Pendaftaran Kapal PUMA 1 Nomor : 3811 dengan ukuran sebagai berikut: Panjang : 13,50 Meter, Lebar : 4,52 Meter, Dalam : 2,35 Meter, Tonase Kotor (GT) : 34, Tonase Bersih

Tonase Kotor (GT) : 34;e. Tonase Bersih (NT) : 11;f. Tanda Selar : GT. 34 No. 3610/HHa;6. Bahwa Kapal motor tunda PUMA 1 dilengkapi dengan radio kapal,sesuai dengan sertifikat keselamatan nomor : PK002/21/09/KSOPPKU/2017;7. Bahwa Kapal motor tunda PUMA 1 juga mengantongi PAS BESARuntuk memenuhi syarat sebagai Kapal Indonesia dan berhak berlayardengan mengibarkan bendera Indonesia sebagai bendera kebangsaankapal, yang dikeluarkan oleh Kepala Kantor Unit Penyelenggara PelabuhanPaloh;8.

Tonase Kotor (GT) : 34;e. Tonase Bersih (NT) : 11;f. Tanda Selar : GT. 34 No. 3610/HHa;yang diterbitkan oleh Kantor Pejabat Pendaftaran dan Pencatat BaliknamaKapal, Kementerian Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan LautKantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Pontianak, atas namaMozart Anton Halim The telah hilang pada tanggal 08 April 2019, danSampai dengan saat ini belum ditemukan;Halaman 3 dari 9 Penetapan Nomor 363/Pat.P/2019/PN Jkt. Utr.3.

Acara Sidang, dianggap telah termuat danmenjadi bagian yang tak terpisahkan dengan Penetapan ini;Menimbang, bahwa akhirnya Kuasa Pemohon menyatakan tidak adahalhal yang diajukan lagi dan mohon Penetapan ;TENTANG PERTIMBANGAN HUKUMMenimbang, bahwa maksud dan tujuan Permohonan Pemohonsebagaimana dalam Surat Permohonannya pada pokoknya menyatakan bahwaPemohon kehilangan Grosse Akta ( Pendaftaran Kapal ) atas nama kapalPUMA1 Nomor : 3811 Panjang : 13,50 Meter, Lebar : 4,52 Meter, Dalam :2,35 Meter, Tonase

Kotor (GT) : 34, Tonase Bersih (NT) : 11, Tanda Selar: GT.34 No. 3610/Hha atas nama kepala PUMA1;Menimbang, bahwa dipersidangan Pemohon telah mengajukan buktibukti surat berupa bukti P1 sampai dengan bukti P10 sebagaimana terlampirdalam berkas dan 2 (dua) orang saksi sebagaimana tersebut diatas;Halaman 6 dari 9 Penetapan Nomor 363/Pat.P/2019/PN Jkt.

Menyatakan bahwa Grosse Akta Pendaftaran Kapal PUMA 1 Nomor :3811 dengan ukuran sebagai berikut: Panjang : 13,50 Meter, Lebar: 4,52Meter, Dalam: 2,35 Meter, Tonase Kotor (GT) : 34, Tonase Bersih (NT)11, Tanda Selar: GT. 34 No. 3610/Hha, yang diterbitkan oleh Kantor PejabatPendaftaran dan Pencatat Baliknama Kapal, Kementerian PerhubunganDirektorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Kesyahbandaran dan OtoritasPelabuhan Pontianak, atas nama Mozart Anton Halim The telah hilang padatanggal 08 April 2019

panen 17September 2017 tonase berat bersih 13.495 yang diperolehpenggarap Rp. 403.804.13) Nama penggarap Saipul Anam tanggal panen 17September 2017 tonase berat bersih 7.335 yang diperolehpenggarap Rp. 291.482.14) Nama penggarap Sariyanto tanggal panen 18September 2017 tonase berat bersih 8.510 yang diperolehpenggarap Rp. 254.641.15) Nama penggarap Gito B tanggal panen 18September 2017 tonase berat bersih 8.510 yang diperolehpenggarap Rp. 254.641.Halaman 7 dari 80 Putusan Perdata Gugatan Nomor 24

16) Nama penggarap Oik tanggal panen 18 September2017 tonase berat bersih 3.755 yang diperoleh penggarapRp. 112.35917) Nama penggarap Seni 1 tanggal panen 19September 2017 tonase berat bersih 9.160 yang diperolehpenggarap Rp. 274.090.18) Nama penggarap Nurudin 3 tanggal panen 20September 2017 tonase berat bersih 13.590 yang diperolehpenggarap Rp. 406.647.19) Nama penggarap Nurdin tanggal panen 20September 2017 tonase berat bersih 20.395 yang diperolehpenggarap Rp. 610.269.20) Nama penggarap Daiman

2017 tonase berat bersih 13.335 yang diperolehpenggarap Rp. 399.017.25) Nama penggarap Seumber Dewi 1 tanggal panen 25September 2017 tonase berat bersih 18.510 yang diperolehpenggarap Rp. 553.866.26) Nama penggarap Priono tanggal panen 25September 2017 tonase berat bersih 11.955 yang diperolehpenggarap Rp. 357.724.27) Nama penggarap Wito Hadi tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 10.285 yang diperolehpenggarap Rp. 307.753.Halaman 8 dari 80 Putusan Perdata Gugatan Nomor 24/Padt.G/2019

28) Nama penggarap Sadur tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 5.400 yang diperolehpenggarap Rp. 161.582.29) Nama penggarap Wayan Murti tanggal panen 26September 2017 tonase berat bersih 5.975 yang diperolehpenggarap Rp. 178.787.30) Nama penggarap Jumadi tanggal panen 28September 2017 tonase berat bersih 7.640 yang diperolehpenggarap Rp. 228.608.31) Nama penggarap Budi 2 tanggal panen 29September 2017 tonase berat bersih 5.740 yang diperolehpenggarap Rp. 171.755.Berdasarkan table bagi

Adapun urainyasebagai berikut ;1) Nama penggarap Supri B tanggal panen 14 Oktober 2017dengan luas area 0.80 Ha dengan tonase berat bersih16.785.2) Nama penggarap Lan jibeng tanggal panen 1 Oktober2017 dengan luas area 1.50 Ha dengan tonase berat bersih16.665.3) Nama penggarap Wage tanggal panen 6 Oktober 2017dengan luas area 1.00 Ha dengan tonase berat bersih10.655.4) Nama penggarap Datin tanggal panen 5 Oktober 2017dengan luas area 0.60 Ha dengan tonase berat bersih 9.620.5) Nama penggarap Basuki