• Menyatakan sah secara hukum bahwa penggugat adalah penggugat yang beritikad baik dan benar selaku pemilik yang sah secara hukum atas 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PS tanda selar 5285/Bc.5. Menolak gugatan Penggugat selain dan selebihnya;6. Menghukum Tergugat untuk membayar biaya perkara sejumlah Rp. 3.132.000,00 (Tiga Juta Seratus Tiga Puluh Dua ribu rupiah);

  YUSRI BIN SAULU, dimana atas Tuntutan Tergugat yangmeminta 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PStanda selar 5285/Bc. Dirampas Untuk Negara. Dan atas Tuntutantersebut Pengadilan Negeri Tanjung Balai mangabulkan TuntutanTergugat, dengan putusan 1 (satu) unit sarana pengangkut MT.YOSOA Eks WNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesinHanshin kapasitas 1800 PS tanda selar 5285/Bc.

  Tbk20.Pengadilan Negeri Tanjung Balai Karimun, dan Tergugat yang saat inimenguasai 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA Eks WNI No. 1Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas 1800 PStanda selar 5285/Bc. Maka sudah sewajarnya Penggugat memohonkepada Majelis Hakim yang memeriksa dan Mengadili perkara a quountuk membuat keputusan penundaan lelang/ eksekusi atas 1 (satu) unitsarana pengangkut MT.

  tuntutan 1 (satu)unit sarana pengangkut MT.

  YOSOA), sepanjangterhadap barang bukti 1 (satu) unit sarana pengangkut MT. YOSOA EksWNI No. 1 Ukuran 70.00 x 11.70 x 5.25 m bermesin Hanshin kapasitas1800 PS tanda selar 5285/Bc beserta Dokumen kepemilikan Kapal MT.YOSOA. Di BATALKAN DEMI HUKUM.Memerintahkan Tergugat untuk menunda pelaksanaan lelang /eksekusilelang atas 1 (satu) unit sarana pengangkut MT.

  Di BATALKAN DEMIHUKUM.Memerintahkan Tergugat untuk segera dan seketika menyarahkan 1(satu) unit sarana pengangkut MT.

• Tentang : Kitab Undang-undang Hukum Dagang

• pengangkut tidak bertanggung jawab, tidak mencapai tujuannya, maka gantituginya dihitung menurut nilai barang yang macam dan sifatnya sama di tempat dan padawaktu barang itu didatangkan.

  ., 516, 533a; Rv. 3160.)Pasal 497Bila hasil penjualan barang tidak cukup untuk memenuhi tagihan pengangkut, makakekurangannya ditagih dari orang yang telah mengadakan perjanjian pengangkutandengannya. (KUHD 496, 498, 516, 533a.)Pasal 498Bila atas barang itu dilakukan penyitaan lain daripada revindikatur, pengangkut wajib jugamenyimpan dalam tempat yang sesuai untuk itu.

  (AB. 15; KUHperd. 1338:1, 1339; KUHD 517i, j, n, 0, 519n.)Pasal 517nBila pengangkut tidak dapat menggunakan wewenangnya untuk membongkar ataumenyimpan barangbarang di tempat tujuan, dan penerimaan yang tidak pada waktunyaadalah akibat dari kelalaian penerima, maka penerima wajib mengganti kerugian yangdiderita pengangkut yang disebabkan olehnya.

  ., 474, 522, 526, 526a, 533c, 541; Rv. 316a dst.)Pasal 526Bila pengangkut bukan pengusaha kapal, kewajiban mengganti kerugian karena cederaterbatas pada jumlah, yang dalam soal mengenai cedera menurut ketentuan dalam pasalyang lalu dapat ditagih pada pengusaha kapal.Dalam hal adanya perselisihan, pengangkut harus membuktikan sampai jumlah berapa batastangeung jawabnya.

  ., 533g, h, m, s, u, y)Pasal 533gPihak lawan pada perjanjian pengangkutan sebelum perjalanan dimulai dapat memutuskanperjanjian penganekutan dengan pemberitahuan tertulis kepada pengangkut. Biayaangkutan yang telah dibayar harus dibayarkan kembali, akan tetapi pengangkut mempunyaihak atas ganti rugi yang sekiranya dideritanya karena pemutusan itu. (QKUHperd. 1246 dst.

• tetap maka harta benda dan/atau pendapatan Para Terdakwa dapat disita oleh Jaksa untuk mengganti sejumlah denda yang harus dibayarkan dan jika tidak mencukupi diganti dengan pidana kurungan selama 3 (tiga) bulan;

• Menetapkan masa penangkapan dan penahanan yang telah dijalani Para Terdakwa dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;
• Menetapkan Para Terdakwa tetap berada dalam tahanan;
• Menetapkan barang bukti berupa:
1. 1 (satu) unit sarana pengangkut

   Nomor 10 Tahun 1995 Tentang Kepabeana;Bahwa kewajiban pengangkut yang mengangkut barang dari luardaerah pabean Indonesia tujuan ke dalam daerah pabean Indonesiaataupun dari dalam daerah pabean yang mengangkut barang impor yangdiangkut ke tempat lain dalam daerah pabean, sesuai Pasal 7A ayat (1)Undangundang Nomor 17 tahun 2006 Tentang Perubahan Atas Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 Tentang Kepabeanan, pengangkut yangsarana pengangkutnya akan datang dari luar daerah pabean ataudalam daerah pabean

   yang mengangkut barang impor, barangekspor dan/atau barang asal daerah pabean yang diangkut ke tempatlain dalam daerah pabean melalui luar daerah pabean, wajibmemberitahukan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut ke kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, kecualisarana pengangkut darat.

   TANPA NAMA juga tidak melaporkan RencanaKedatangan Sarana Pengangkut (RKSP) ke kantor pabean tujuan(KPPBC TMP C Tembilahan).> Awak kapal SB.

   Bahwa untuk sarana pengangkut SB.

   Pemberitahuanpabean diajukan kepada Kepala Kantor Pabean setempat;Menimbang, bahwa pemberitahuan pabean yang diatur dalam rangkaimpor berupa Pemberitahuan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut (BC1.0), Pemberitahuan Kedatangan Sarana Pengangkut (Inward manifest BC 1.1),Pemberitahuan Barang Impor yang diangkut Lanjut (BC 1.2), PemberitahuanImpor Barang (BC 2.0, BC 2.1, BC 2.2), Pemberitahuan pemasukan barangimpor ke TPB (BC 2.3).

• USAHA ABADI;= Berita Acara Pemeriksaan Nomor: BA17/WBC.04/BD.03/BC15030/2015 tanggal03 Juni 2015;= Berita AcaraMembawa Sarana Pengangkut/Barang Nomor: BA04/WBC.04.BD.03/BC15030/2015 tanggal 03 Juni 2015;= Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut/Barang Nomor: BA04/WBC.04/BD.03/BC15030/2015 tanggal 03 Juni 2015.Bahwa saksi menyatakan sewaktu dilakukan pemeriksaanterhadap KM.

  USAHA ABADI;Berita Acara Pemeriksaan Nomor: BA17/WBC.04/BD.03/BC15030/2015 tanggal03 Juni 2015;Berita) Acara Membawa Sarana Pengangkut/Barang Nomor: BA04/WBC.04.BD.03/BC15030/2015 tanggal 03 Juni 2015;Berita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut/Barang Nomor: BA04/WBC.04/BD.03/BC15030/2015 tanggal 03 Juni 2015.e Bahwa saksi menyatakan bahwa yang turun ke KM.

  Keputusan Dirjen Bea dan Cukai Nomor: KEP08/BC/1997 tentang Penghentian,Pemeriksaan, dan Penegahan Sarana Pengangkut dan Barang Diatasnya sertaPenghentian Pembongkaran dan Penegahan Barang; dan.

  Tbk38yang telah dimuat di sarana pengangkut untuk dikeluarkan dari daerahpabean dianggap telah di ekspor dan diperlakukan sebagai barang ekspor.Ayat ini memberikan penegasan pengertian Ekspor.

  diangkutnya sebelumkeberangkatan sarana pengangkut.

• FRENKIadalah seorang supir pengangkut buah yang mengantar buah kelapasawit ke PKS Bah Jambi dan PKS Dolok Sinumbah. Bahwa saksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN ALS. FRENKImemberikan uang tunai kepada terdakwa sebanyak 10 (sepuluh) kalilebih dan pada hari tanggal dan bulan yang berbeda tahun 2016 dansetiap terdakwa menerima uang tunai dari saksi FRANKI SUHERIEDISIMON PANDIANGAN ALS.

  Bahwa terdakwa melakukan penggelapan tersebut sejak Bulan Mei 2016hingga tertangkapnya salah satu supir pengangkut buah kelapa sawit dariKebun Balimbingan yang terdakwa ketahui tertangkap pada hari Rabutanggal 21 September 2016.

  Bahwa terdakwa dan saksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN AlsFRENKI melakukan penggelapan buah kelapa sawit milik KebunBalimbingan, milik Kebun Marihat dan milik Kebun Bah Birong Ulu dengancara saksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN Als FRENKI yangmengatur permainan dengan menghubungi supir pengangkut buah kelapasawit yang sedang memuat buah kelapa sawit di Afd.

  Kebun dan setelahsaksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN Als FRENKI dapatmerekrutnya kemudian melaporkan ataupun memberitahukan kepadaterdakwa bahwa ada mobil truk pengangkut buah yang sudah diarahkanmasuk ke PKS yang dihunjuk saksi FRANKI SUHERI EDISIMONPANDIANGAN Als FRENKI, dan setelah terdakwa memperbolehkan ataupunmenyetujui, maka saksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN AlsFRENKI meminta Surat Pengantar TBS dari supir pengangkut buah kelapasawit yang kemudian surat Pengantar TBS sebagai bukti

  Kebun dansetelah saksi FRANKI SUHERI EDISIMON PANDIANGAN Als FRENKI dapatmerekrutnya kemudian melaporkan ataupun memberitahukan kepadaterdakwa JAMAN DAMANIK bahwa ada mobil truk pengangkut buah yangsudah diarahkan masuk ke PKS yang dihunjuk saksi FRANKI SUHERIEDISIMON PANDIANGAN Als FRENKI, dan setelah terdakwa JAMANDAMANIK memperbolehkan ataupun menyetujui, maka saksi FRANKISUHERI EDISIMON PANDIANGAN Als FRENKI mengantarkan SuratPengantar TBS dari supir pengangkut buah kelapa sawit yang kemudian

• membawa kapalnya ke kantor Bea dan Cukai untuk dilakukanpemeriksaan/penelitian lebih lanjut ; Bahwa ahli menyatakan jika ditemukan pelanggaran UU Kepabeanan atassarana pengangkut yang ditegah berikut atas muatannya yang diperiksa makaKomandan Patroli laut (Kopat) Ditjen Bea dan Cukai membuat Surat BuktiPenindakan (SBP) atas penegahan yang dilakukan berikut Berita AcaraPemeriksaan Sarana pengangkut/muatan yang ada disarana pengangkut danjika diperlukan membuat Berita Acara Penyegelan serta membuat

  yang sarana pengangkutnya akan datang dariluar daerah pabean mengangkut barang Impor wajib memberitahukan rencanakedatangan sarana pengangkut (RKSP) ke Kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut.

  Pada pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun2006 pengangkut yang sarana pengangkutnya memasuki daerah pabean wajibmencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifes.

  , sesuai penjelasan Pasal 7A ayat (2) UU No.17Tahun 2006 Tentang Kepabeanan yaitu. pengangkut yang saranapengangkutannya akan datang dari luar daerah pabean mengangkut barangimpor wajib memberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut kekantor pabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, Pasal 7A ayat(2) UU No.17 Tahun 2006 yaitu pengangkut yang sarana pengangkutannya28memasuki daerah pabean wajib mencantumkan barang yang diangkut dalammanifest dan muatan KM.

  AMAL merupakan sarana pengangkut yang dipergunakan Terdakwa dalam melakukankejahatan, oleh karena itu Majelis Hakim berpendapat agar barang bukti tersebut dirampas untukNegara ;Sedangkan barang buktiberupa : e Muatan KM.

• Keputusan Dirjen Bea dan Cukai nomor KEP08/BC/1997 tentangpenghentian, pemeriksaan dan penegahan sarana pengangkut danbarang diatasnya serta penghentian pembingkaran dan penegahanbarang ;.

  sarana pengangkut (RKSP) kekantor pabean tujuansebelum kedatangan sarana pengangkut.

  Pada Pasal 7A ayat (1) UU No.17 tahun 2006 pengangkut yang saran pengankutnya memasuki daerahpabean wajib mencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifest,jadi pengangkut yang berasal dari luar daerah pabean yang memasukidaerah pabean wajib membawa dokumen manifest atas barang yangdiangkutnya.

  YUSUF binNANGRA, ADRIANSON SIHURE bin DOMAGUS dan AFANDI binCAMPU dengan sarana pengangkut KLM PUTRI TANJUNG bertolak/menuju ke Kolaka Sulawesi Tenggara, Indonesia ;Halaman 17 dari 24 Putusan Nomor 215/Pid.Sus/2015/PN.

  atas Undang Undang Nomor10 tahun 1995 tentang Kepabeanan disebutkan :Pengangkut yang sarana pengangkutnya akan datang dari :a. luar daerah pabean; ataub. dalam daerah pabean yang mengangkutbarang impor, barang ekspor, dan/atau barang asaldaerah pabean yang diangkut ke tempat lain dalamdaerah pabean melalui luar daerah pabean,wajib memberitahukan rencana kedatangan sarana pengangkut ke kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut, kecuali saranapengangkut darat ;21Ad. 3.Menimbang, bahwa

• Memerintahkan agar barang bukti berupa :------------------------------------------------- 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama-18 (27), muatan KM. Putra Bahari Pratama-18 berupa ikan seperti cakalang, baby tuna, layang, tongkol sebanyak total 36.468 (tiga puluh enam ribu empat ratus enam puluh delapan);----------------------------------------------------------------- 1 Bundel Dokumen KM.

  Menetapkan barang bukti berupa : 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama18 (27),muatan KM. Putra Bahari Pratama18 berupa ikan seperti cakalang, babyHal. I dari21 halaman Putusan Nomor 1001/Pid.Sus/2016/PN Dpstuna, layang, tongkol sebanyak total 36.468 (tiga puluh enam ribu empatratus enam puluh delapan), ; 1 Bundel Dokumen KM.

  Putra Bahari Pratama 18 merupakanjenis kapal perikanan pengangkut, yang digunakan untuk mengangkut ikanport to port sesuai dengan Pelabuhan Pangkalan maupun PelabuhanMuat/Singgah yang tertera pada Surat Izin Kapal Pengangkut IkanBahwa saat pemeriksaan kegiatan pembongkaran ikan KM. Putra BahariPratama 18 di Pangkalan Pendaratan Ikan Kedonganan dirinya hanyamelihat Ikan Cakalang dan Baby Tuna dalam keadaan fresh;Atas keterangan saksi tersebut diatas terdakwa membenarkan.3.

  Putra Bahari Pratama18 adalah kapalperikanan dan jenis kapal pengangkut ikan;Ahli menerangkan bahwa dokumen perikanan yang harus ada diatas kapalKM.

  Benoa, SIKPI (Surat Ijin KapalPengangkut Ikan) nomor : 523.32/2238/BPMP tanggal 17 pebruari 2016dan Surat jin Nomor 523.3/21127/BPMP untuk melakukan kegiatan usahapenangkapan dan pengangkut ikan dengan menggunakan kapal motor;Ahli menerangkan bahwa sesuai yang tertera dalam SIKPI (Surat jjinKapal Pengangkut Ikan) nomor : 523.32/2238/BPMP. atas nama KapalPUTRA BAHARI PRATAMA18 mempunyai 2 (dua) Pelabuhan Pangkalanyaitu : PU.

  ;Terdakwa menyesali perbuatannya ; +722 222 oonMenimbang, bahwa dengan memperhatikan tuntutan pidana dariPenuntut Umum dan pembelaan diri terdakwa, maka pidana yang dijatuhkan,Hakim memandang telah adil dan patut ; 200 soe one nne noeMenimbang, bahwa mengenai barang bukti berupa : 1 (satu) unit kapal pengangkut ikan KM. Putra Bahari Pratama18 (27),muatan KM.

• ekspor barang dengan karakteristik tertentu, paling lama 60 (enam puluh) harisejak keberangkatan sarana pengangkut.bahwa Pemberitahuan Ekspor diatur dalam Pasal 11A UndangUndang Nomor 10Tahun 1995 tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah dengan UndangUndangNomor 17 Tahun 2006, menyatakan sebagai berikut :Barang yang akan diekspor wajib diberitahukan dengan pemberitahuan pabean.Pemberitahuan pabean sebagaimana dimaksud pada ayat (1) tidak diperlukanterhadap barang pribadi penumpang, awak sarana pengangkut

  Berdasarkan Pasal 2 Undangundang nomor 17 tahun 2006 tentangKepabeanan, "barang yang telah dimuat disarana pengangkut untukdikeluarkan dari daerah pabean dianggap telah diekspor dan diperlakukansebagai barang ekspor(penjelasan dimuat yaitu dimasukannya barang eksporke dalam sarana pengangkut dan telah diajukan pemberitahuan pabeantermasuk dipenuhinya pembayaran bea keluar));..

  Bahwa Pejabat Pemeriksa Barang melakukan pemeriksaan fisik barangbersama dengan Surveyor dan pada saat pengukuran jumlah barang ekspor diatas sarana pengangkut, diperoleh jumlah total barang ekspor yang telahdimuat disarana pengangkut 4.007,053 MT sedangkan barang ekspor yangdiberitahukan berasal dari 3 (tiga) PEB dengan jumlah total 4.000,00 MT(Peraturan Menteri Keuangan Republik Indonesia nomor: 214/PMK.04/2008pasal 9 ayat (1): : Terhadap Barang Ekspor yang dikenai Bea Keluardilakukan pemeriksaan

  Bahwa untuk mengalokasikan jumlah selisih tersebut Pejabat Bea dan CukaiKPPBC Tipe A3 Tembilahan menggunakan perhitungan dengan metodeperhitungan alokasi berdasarkan azas proporsional, sebagai berikut:JUMLAH BARANG EKSPORTIR PER PEB X SELISIH LEBIHJUMLAH MUATANJUMLAH TOTAL BARANG EKSPOR KESELURUHAN5. bahwa dikarenakan pada sarana pengangkut tersebut terdapat 2 (dua) PEB/Eksportirberbeda, maka atas kelebihan tersebut pada PEB nomor 000783 (Bukti T1)diperoleh jumlah barang ekspor menjadi 2.003,525

  Keterangan lain : dikarenakan tidak terdapat alat ukur pada pipa (flow meter),maka pelaksanaan pemeriksaan fisik dilakukan bersamaan dengan surveyor padasaat mengukur jumlah barang di sarana pengangkut (ships tank(s) sounding);bahwa alasan tidak ada alat ukur pada pipa (flow meter) tidak berarti membenarkanpemeriksaan dilakukan diatas kapal setelah selesai muat;bahwa oleh karenanya Majelis berpendapat Penetapan Perhitungan Bea Keluar olehTerbanding sesuai : KEP139/WBC.03/2012 tanggal 3 Oktober 2012

• PEBNomor: 004431 tanggal 31 Oktober 2010 tanggal selesai dimasukkannyabarang ekspor ke Kawasan Pabean yaitu tanggal 8 November 2010, ataumelampaui tanggal perkiraan ekspor yang diberitahukan dalam pemberitahuanpabean ekspor, namun terhadap pemberitahuan ekspor dimaksud tidakdilakukan pembatalan.bahwa berdasarkan Undangundang Nomor 17 Tahun 2006 tentang Perubahanatas Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentang Kepabeanan, menyatakansebagai berikut :Pasal 2 ayat (2) : Barang yang telah dimuat di sarana pengangkut

  Berdasarkan Undangundang Kepabeanan, realisasi ekspor diartikandengan saat telah dimuat di sarana pengangkut,c. Harga ekspor untuk penghitungan Bea Keluar terhadap barang eksporberupa RBD Palm Olein (in Bulk) ditetapkan sebesar USD 937.00 /MT,sebagaimana tercantum dalam Lampiran Peraturan Menteri KeuanganNomor: 2056/KM.4/2010 tanggal 29 Oktober 2010 tentang PenetapanHarga Ekspor untuk Penghitungan Bea Keluar,d.

  Atas ekspor barang curah, PEB dapat disampaikan oleh Eksportir keKantor Pabean Pemuatan sebelum keberangkatan sarana pengangkut(PEB mekanisme curah).Adapun ketentuan tentang perhitungan Bea Keluar sesuai Pasal 6 ayat (2)PP Nomor 55 Tahun 2008 juncto Pasal 5 ayat (1) PMK Nomor214/PMK.04/2008 adalah berdasarkan Tarif Bea Keluar dan HargaEkspor yang berlaku pada tanggal pemberitahuan pabean ekspordidaftarkan di Kantor Pabean;Penyampaian PEB untuk barang yang terkena Bea Keluar denganmenggunakan mekanisme

  (Pasal 1 angka 14 Peraturan MenteriKeuangan Nomor: 214/PMK.04/2008) masih merupakan tanggal dugaan ataupraduga yang belum pasti akan terlaksana semuanya tergantung kepadakedatangan dan waktu sandarnya sarana pengangkut di dermaga pelabuhanserta cepat lambatnya proses pemuatan atau pemompaan CPO ke dalamsarana pengangkut dan berapa banyak partai barang (PEBPEB) yang dimuatke dalam sarana pengangkut, kepastiannya dapat berupa terjadi sebelumtanggal perkiraan ekspor, sesudah tanggal perkiraan ekspor

  Seharusnya jadwal kapal sudah dapat diketahui olehTerbanding dari Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut sesuai denganPasal 7A ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentangKepabeanan sebagaimana telah diubah dengan Undangundang Nomor 17Tahun 2006 yang antara lain menyebutkan pengangkut yang saranapengangkutnya akan datang dari luar daerah pabean, wajib memberitahukanRencana Kedatangan Sarana Pengangkut ke kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut dan kesiapan barang ekspor juga dapatdiketahui

• Pasal 7A ayat (2) dan ayat (3) Undangundang Nomor 17 tahun 2006tentang perubahan atas Undang Undang Nomor 10 tahun 1995 tentangKepabeanan menyebutkan masingmasing: ayat (1) : bahwa sarana pengangkut yang akan datang dari luardaerah pabean/luar negeri wajib memberitahukan Rencana KedatanganSarana Pengangkut (RKSP) ke kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut. ayat (2) : bahwa sarana pengangkut setelah memasukidaerah pabean wajib mencantumkan barang impor dalam manifesnya. ayat (3) :

  Sarana Pengangkut pada pokoknya menyebutkan bahwa Pemberitahuan RKSP yang telah mendapatkan nomor pendaftaran dikantor pabean merupakan pendahuluan Inward Manifes yang diajukanoleh pengangkut.

  Bea dan Cukai Nomor P38/BC/2017,disebutkan bahwa kewajiban penyerahan Rencana Kedatangan SaranaPengangkut (RKSP) dilakukan paling lambat 24 jam sebelum kedatangansarana pengangkut, untuk sarana pengangkut melalui laut;Bahwa pemberitahuan RKSP yang telah mendapatkan nomor pendafiaran dikantor pabean merupakan pendahuluan Inward Manifest yang diajukan olehpengangkut Penyerahan Inward manifest paling lambat 24 jam sebelumkedatangan sarana pengangkut, untuk sarana pengangkut melalui laut;Bahwa pengangkut

  hakhak Negara atas barang impor yangdilakukan pembongkaran adalah pengangkut;Bahwa yang dimaksud dengan pengangkut adalah orang, kuasanya atau yangbertanggungjawab atas pengoprasian sarana pengangkut yang mengangkutbarang dan/atau orang yaitu Nahkoda kapal;Bahwa. jika pembongkaran tersebut dilakukan tanpa izin dan kantor pabeanmaka pembongkaran tersebut merupakan suatu tindak pidana sebagaimanadimaksud dalam pasal 102 hurufb;Bahwa tujuan dari pemberitahuan manifest kepada kantor pabean adalah untukmelihat

  pabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut.

• tetap maka harta benda dan / atau pendapatan Para Terdakwa dapat disita oleh Jaksa untuk mengganti sejumlah denda yang harus dibayarkan dan jika tidak mencukupi diganti dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan;

• Menetapkan masa penangkapan dan penahanan yang telah dijalani Para Terdakwa dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;
• Menetapkan Para Terdakwa tetap berada dalam tahanan;
• Menetapkan barang bukti berupa:
1. 1 (satu) unit sarana pengangkut

   ASURANSI MULTI ARTHA GUNA Tbk pada tanggal 23 Oktober 2020 untuk periode asuransi dari tanggal 23 Oktober 2020 sampai dengan 23 Oktober 2021;

2. 1 (satu) lembar Dokumen Keselamatan Pengawakan Minimum dengan Nomor : PK.005/18/19/KSOP.SKA/2020 diterbitkan oleh KSOP Kelas III Sunda Kelapa pada tanggal 26 Oktober 2020;
3. 2 (dua) lembar lampiran sertifikat keselamatan untuk kapal tradisional pengangkut barang dengan ukuran GT. 7 s.d.

   Menyatakan barang bukti berupa:1. 1 (Satu) unit sarana pengangkut KMN. KURNIA ABADI21 / KM.HARAPAN BARU5;2. Muatan KMN. KURNIA ABADI21 / KM. HARAPAN BARU5berupa pasir timah sebanyak 360 (tiga ratus enam puluh) karung @ +50Kg;3. 1 (Satu) unit Kompas warna hitam;4. 1 (satu) unit antena GPS dengan merk FURUNO?

   Jambi IndonesiaHalaman 12 dari 52 Putusan Nomor 10/Pid.Sus/2021/PN Tbkmenuju ke Kuantan (Malaysia) tanpa dilindungi dengan dokumen yangsah sesuai dengan pemberitahuan pavean, dimana Pengangkut yangsarana pengangkutnya akan berangkat menuju ke luar daerah pabeanwajid menyerahkan pemberitahuan pabean atas barang yangdiangkutnya sebelum keberangkatan sarana pengangkut.

   memberitahukan rencana kedatangan saranapengangkut ke kantor pabean tujuan sebelum kedatangan saranapengangkut, kecuali sarana pengangkut darat; Bahwa selain itu, terdapat pula kewajiban Pengangkut yang saranapengangkutnya memasuki daerah pabean wajib mencantumkan barangsebagaimana dimaksud pada ayat (1) dalam manifesnya; Bahwa untuk diketahui ekspor dianggap sudah terjadi ketika barangsudah dimuat disarana angkut atau saat sudah keluar / melintasi daerahpabean, sehingga menurut ahli dalam perkara

   ; Bahwa muatan kapal KMN Kurnia Abadi21 / Harapan Baru5 berupapasir timah tersebut tidak dilengkapi dokumen Pemberitahuan Pabeanantara lain Pemberitahuan Manifes Keberangkatan Sarana Pengangkut(outward manifes) atau BC.11 dan Pemberitahuan Ekspor Barang / PEBatau BC. 3.0; Bahwa Terdakwa Ali Gaga dijanjikan gaji oleh Yono uang sebesarRp.3.500.000,.

   Menetapkan barang bukti berupa:1. 1 (Satu) unit sSarana pengangkut KMN. KURNIA ABADI21 / KM.HARAPAN BARU5;2. Muatan KMN. KURNIA ABADI21 / KM. HARAPAN BARU5berupa pasir timah sebanyak 360 (tiga ratus enam puluh) karung @ +50Kg;3 1 (Satu) unit Kompas warna hitam;4. 1 (satu) unit antena GPS dengan merk FURUNO?

• Berdasarkan Undangundang Kepabeanan, realisasi ekspor diartikandengan saat telah dimuat di sarana pengangkut,c. Harga ekspor untuk penghitungan Bea Keluar terhadap barang eksporberupa Crude Palm Oil (in Bulk) ditetapkan sebesar USD 804.00/MT,sebagaimana tercantum dalam Lampiran Peraturan Menteri KeuanganNomor: 1675/KM.4/2010 tanggal 20 Agustus 2010 tentang PenetapanHarga Ekspor untuk Penghitungan Bea Keluar,d.

  (Pasal 1 angka 14 Peraturan MenteriKeuangan Nomor: 214/PMK.04/2008) masih merupakan tanggal dugaan ataupraduga yang belum pasti akan terlaksana semuanya tergantung kepadakedatangan dan waktu sandarnya sarana pengangkut di dermaga pelabuhanserta cepatlambatnya proses pemuatan atau pemompaan CPO ke dalamsarana pengangkut dan berapa banyak partai barang (PEBPEB) yang dimuatke dalam sarana pengangkut, kepastiannya dapat berupa terjadi sebelumtanggal perkiraan ekspor, sesudah tanggal perkiraan ekspor

  Seharusnya jadwal kapal sudah dapat diketahui olehTerbanding dari Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut sesuai denganPasal 7A ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995 tentangKepabeanan sebagaimana telah diubah dengan Undangundang Nomor 17Tahun 2006 yang antara lain menyebutkan pengangkut yang saranapengangkutnya akan datang dari luar daerah pabean, wajib memberitahukanRencana Kedatangan Sarana Pengangkut ke kantor pabean tujuan sebelumkedatangan sarana pengangkut dan kesiapan barang ekspor juga dapatdiketahui

  sebagai titikdilampauinya tanggal perkiraan ekspor, maka akan lebih banyak lagi PEByang akan ditetapkan kembali.bahwa berdasarkan Pasal 2 ayat (2) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah Undangundang 17 Tahun2006, barang dianggap diekspor apabila telah dimuat di sarana pengangkut,berdasarkan Pasal 1 angka 14 Peraturan Menteri Keuangan Nomor:214/BC.04/2008 tanggal perkiraan ekspor adalah tanggal perkiraankeberangkatan sarana pengangkut yang akan menuju ke luar

  , antara telah dimuat dengankeberangkatan sarana pengangkut mempunyai arti yang sangat berbeda,kalau telah dimuat berarti sarana pengangkut belum berangkat karenakemungkinan akan memuat partai barang (PEB) lain, tetapi kalaukeberangkatan sarana pengangkut semua partai barang sudah dimuat.Sehingga Pasal 1 angka 14 Peraturan Menteri Keuangan Nomor:214/BC.04/2008 dibuat dan dibentuk tidak sinkron dengan peraturanperundangundangan di atasnya yaitu Pasal 2 ayat (2) UndangundangNomor 10 Tahun 1995 tentang

• Atas ekspor barang curah, PEB ~~ dapat disampaikan ke KantorPabean Pemuatan sebelum keberangkatan sarana pengangkut (PEBmekanisme curah).. Adapun ketentuan tentang perhitungan BK sesuai Pasal 6 ayat (2) PP 55Tahun 2008 jo. Pasal 5 ayat (1) PMK 214/PMK.04/2008 adalahberdasarkan Tarif BK dan HE yang berlaku pada tanggal pemberitahuanpabean ekspor didaftarkan di Kantor Pabean.4.

  yang akan berangkat ke luar daerah pabean,dianggap telah diekspor dan diperlakukan sebagai barang ekspor;Pasal 14 ayat:(2) Terhadap pembatalan ekspor sebagaimana dimaksud pada ayat(1), eksportir wajib melaporkan kepada pejabat bea dan cukai dikantor pabean pemuatan, dalam jangka waktu 3 (tiga) hari kerjaterhitung sejak keberangkatan sarana pengangkut yangtercantum dalam pemberitahuan pabean.4.

  (Pasal angka 14 Peraturan MenteriKeuangan Nomor: 214/PMK.04/2008) masih merupakan tanggal dugaanatau praduga yang belum pasti akan terlaksana semuanya tergantungkepada kedatangan dan waktu sandarnya sarana pengangkut di dermagapelabuhan serta cepat lambatnya proses pemuatan atau pemompaan CPO kedalam sarana pengangkut dan berapa banyak partai barang (PEBPEB)yang dimuat ke dalam sarana pengangkut, kepastiannya dapat berupaterjadi sebelum tanggal perkiraan ekspor, sesudah tanggal perkiraan ekspor,

  Seharusnya jadwal kapal sudah dapatdiketahui oleh Terbanding dari Rencana Kedatangan Sarana Pengangkutsesuai dengan Pasal 7A ayat (1) Undangundang Nomor 10 Tahun 1995tentang Kepabeanan sebagaimana telah diubah dengan UndangundangNomor 17 Tahun 2006 yang antara lain menyebutkan pengangkut yangsarana pengangkutnya akan datang dari luar daerah pabean, wajibmemberitahukan Rencana Kedatangan Sarana Pengangkut ke kantorpabean tujuan sebelum kedatangan sarana pengangkut dan kesiapanbarang ekspor juga dapat

  sarana pengangkut, antara telahdimuat dengan keberangkatan sarana pengangkut mempunyai arti yangsangat berbeda, kalau telah dimuat berarti sarana pengangkut belumberangkat karena kemungkinan akan memuat partai barang (PEB) lain,tetapi kalau keberangkatan sarana pengangkut semua partai barang sudahdimuat.

• Bahwa perbuatan itu saksi lakukan sejak Bulan Mei 2016 hinggatertangkapnya salah satu supir pengangkut buah kelapa sawit dariKebun Balimbingan yang saksi ketahui tertangkap pada hari Rabutanggal 21 September 2016.

  Saksi JAMAN DAMANIK; dibawah sumpah pada pokoknya menerangkansebagai berikut : Bahwa tugas dan tanggung jawab saksi selaku Kerani Timbangan padaPKS Dolok Sinumba antara lain melakukan penimbangan padakendaraan (mobil) pengangkut buah kelapa sawit yang dikirim dari tiapPutusan Nomor : 535/Pid.B/2016/PN Sim.

  Bahwa saksi melakukan penggelapan tersebut sejak Bulan Mei 2016hingga tertangkapnya salah satu supir pengangkut buah kelapa sawitdari Kebun Balimbingan yang saksi ketahui tertangkap pada hari Rabutanggal 21 September 2016.

  FRANKI SUHERI EDISIMONPANDIANGAN alias FRENKI telah pula memberikan keterangan, yang padapokoknya sebagai berikut : Bahwa terdakwa yang melakukan perbuatan menyuruh supir pengangkut buahkelapa sawit milik PTPN IV yang seharusnya diantar ke PKS (Pabrik KelapaSawit) Bah Jambi dan PKS Dolok Sinumba dan saksi arahkan ke PKS diKerasaan.

  Sudarsono dan Anggiat dan masingmasing supir yang dihubungioleh Terdakwa 1 tersebut bersedia bekerja sama dengan terdakawa 1; Bahwa tugas sopir pengangkut buah kelapa sawit adalah mengantarkan buahdari kebun menuju ke PKS Bah Jambi atau PKS Dolok Sinumbahsebagaimana yang ditentukan dalam Surat Pengantar Buah yang diterimaoleh masingmasing sopir.

• SMS Pelanggan0853 700 800 21 yang dibawa truk pengangkut BE 9226 CM dengan supir bernamaJupriadi telah diantar sebanyak 400 (empat ratus) sak Semen Cap Tiga GajahRp59.000,00 (Lima puluh Sembilan ribu rupiah) persak dengan jumlah totalRp23.600.000,00 (Dua puluh tigta juta enam ratus ribu rupiah), tujuan TB. MinangBaru yang menyerahkan adalah : Suhar, yang diterima oleh I Made Artawa Bin KetutNerte sendiri dan tidak ada setoranPada tanggal 08 Januari 2015 berdasarkan No.

  SPJ Intransit No.DO.15000808, yangdibawa truk pengangkut BE 9569 CM dengan supir bernama Jupriadi telah diantarsebanyak 400 (empat ratus) sak Semen Cap Tiga Gajah Rp59.000,00 (Lima puluhSembilan ribu rupiah) persak dengan jumlah total Rp23.600.000,00 (Dua puluh tigtajuta enam ratus ribu rupiah), tujuan TB. Minang Baru yang menyerahkan adalah :Suhar, yang diterma oleh I Made Artawa Bin Ketut Nerte sendiri dan tidak adasetoranPada tanggal 17 Januari 2015 berdasarkan No.

  SMS Pelanggan 0853700 800 21 yang dibawa truk pengangkut BE 9284 CM dengan supir bernama Jupriaditelah diantar sebanyak 400 (empat ratus) sak Semen Cap Tiga Gajah Rp58.000,00(Lima puluh Delapan ribu rupiah) persak dengan jumlah total Rp23.200.000,00 (Duapuluh tigta juta Dua ratus ribu rupiah), tujwan TB. Minang Baru yang menyerahkanadalah : Yatno, yang diterima oleh I Made Artawa Bin Ketut Nerte sendiri dan tidakada setoran.

  SMS Pelanggan0853 700 800 21 yang dibawa truk pengangkut BE 9545 CM dengan supir bernamaJupriadi telah diantar sebanyak 400 (empat ratus) sak Semen Cap Tiga GajahRp59.000,00 (Lima puluh Sembilan ribu rupiah) persak dengan jumlah totalRp23.600.000,00 (Dua puluh tigta juta enam ratus ribu rupiah), yang menyerahkanadalah : Jupriadi yang diterima oleh I Made Artawa Bin Ketut Nerte sendiri, padatanggal 15 Mei 2015 setor Rp.4.000.000,00 (empat juta rupiah).

  SMS Pelanggan 0853700 800 21 yang dibawa truk pengangkut BE 9284 CM dengan supir bernama Jupriaditelah diantar sebanyak 400 (empat ratus) sak Semen Cap Tiga Gajah Rp58.000,00(Lima puluh Delapan ribu rupiah) persak dengan jumlah total Rp23.200.000,00 (Duapuluh tigta juta Dua ratus ribu rupiah), tujuan TB.

• Memberikan persetujuan pengeluaran barang, dalam halPenumpang atau Awak Sarana Pengangkut melalui Jalur Hijau;b. Melakukan pemeriksaan fisik, dalam hal Penumpang atau AwakSarana Pengangkut melalui Jalur Merah; dan/atauc. Menyerahkan barang sebagaimana dimaksud pada ayat (1) huruf aangka 2) kepada Pejabat Karantina.3.

  Pengeluaran Barang Pribadi Penumpang atau Barang Pribadi AwakSarana Pengangkut yang terdaftar sebagai barang Lost and Foundsebagaimana dimaksud pada Pasal 6 ayat (1) huruf b, harus melaluiJalur Merah.4. Dalam hal terdapat kecurigaan, Pejabat Bea dan Cukai berwenangmelakukan pemeriksaan fisik atas barang impor yang dibawa olehPenumpang dan Awak Sarana Pengangkut yang dikeluarkan melaluiJalur Hijau.

  /2010 Tentang Impor Barang Yang Dibawa OlehPenumpang, Awak Pengangkut, Pelintas Batas dan Barang Kirimandisebutkan:(1).

  Bahwa sesuai dengan pasal 13 Peraturan Menteri Keuangan Nomor118/PMK.04/2010 Tentang Impor Barang Yang Dibawa Oleh Penumpang,Awak Pengangkut, Pelintas Batas dan Barang Kiriman disebutkan:1. Berdasarkan pemberitahuan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 5 ayat(1) atau ayat (3), Penumpang atau Awak Sarana Pengangkut harusmengeluarkan barang impor melalui:a.

  Pasal 13 ayat 4 4Peraturan Menteri Keuangan Nomor118/PMK.04/2010 Tentang Impor Barang Yang Dibawa OlehPenumpang, Awak Pengangkut, Pelintas Batas dan Barang Kirimandisebutkan: Dalam hal terdapat kecurigaan, Pejabat Bea dan Cukaiberwenang melakukan pemeriksaan fisik atas barang impor yangdibawa oleh Penumpang dan Awak Sarana Pengangkut yangdikeluarkan melalui Jalur Hijau.3.

• Tbk> Berita Acara Membawa Sarana Pengangkut/Barang Nomor : BA02/WBC.04.BD.03/BC20008/2017 tanggal 10 Januari 2017; danSelanjutnya KM. SETIA PANI berikut muatan, dan awak kapal diserahkan keKantor Wilayah DJBC Khusus Kepri di Tanjung Balai Karimun, dengan membuatBerita Acara Serah Terima Sarana Pengangkut/Barang Nomor : BA02/WBC.04/BD.03/BC20008/2017 tanggal 12 Januari 2017.Bahwa KM. SETIA PANI berikut muatan yang diangkut, yang sedang sandar diDermaga Kantor Wilayah DJBC Khusus Kepulauan Riau.

  Jadi pengangkut yangberasal dari luar daerah pabean yang memasuki daearah pabean wajib membawadokumen manifes atas barang yang diangkutnya.Bahwa ahli menyatakan pengangkut sesuai pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun2006 adalah orang yang mengangkut barang dari luar negeri, dalam hal ini adalahNakhoda kapal yang membawa muatan barang tersebut.Bahwa ahli menyatakan sesuai penjelasan pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17 tahun2006 tentang perubahan atas UU Nomor 10 tahun 1995 tentang Kepabeanan yangdimaksud

  Bahwa terdakwa mengetahui perbuatan yang terdakwa lakukan adalahpenyelundupan yang melanggar Undangundang Kepabeanan.Menimbang, bahwa selanjutnya dipersidangan Penuntut Umum mengajukanBARANG BUKTI berupa: 1 (satu) unit sarana pengangkut KM.

  TbkMenimbang, bahwa kemudian berdasarkan Pasal 7A ayat (2) UU Nomor 17Tahun 2006 ditegaskan bahwa Pengangkut yang sarana pengangkutnya memasukiDaerah Pabean WAJIB mencantumkan barang yang diangkutnya dalam manifestnya.Dan dalam Penjelasan Pasal 7A ayat (2) tersebut, yang dimaksud MANIFEST yaitudaftar barang niaga yang dimuat dalam sarana pengangkut;Menimbang, bahwa berdasarkan faktafakta yang terungkap dalam persidanganbaik dari keterangan Saksisaksi, keterangan Terdakwa, alat bukti Surat dan didukungoleh

  Dalam Penjelasan pasal 7Aayat (2) UU Nomor 17 tahun 2006 tentang perubahan atas UU Nomor 10 tahun 1995tentang Kepabeanan yang dimaksud dengan Manifes adalah daftar barang niaga yangdimuat dalam sarana pengangkut. Jadi sarana pengangkut yang membawa barangberupa bawang merah, dari luar daerah pabean yang memasuki daerah pabean wajibmembawa dokumen manifes atas barang yang diangkutnya.Menimbang, bahwa terhadap muatan berupa bawang merah yang dibawa denganmenggunakan kapal KM.

• 7 (tujuh) botol kaca warna cokelat yang bertuliskan Aceton yang diduga mengandung Narkotika, seluruhnya dirampas untuk dimusnahkan;
• 1 (satu) unit becak pengangkut barang jenis Yamaha Jupiter Z warna biru tanpa plat, dikembalikan kepada yang berhak melalui Terdakwa.

6. Membebankan biaya perkara kepada terdakwa sebesar Rp.5.000,- (lima ribu rupiah);

Menyatakan barang bukti berupa : 2 (dua) bungkus teh cina warna hijau diduga narkotika jenis Sabu; 1 (Satu) unit handphone samsung SMB3103 warna putin dengan nomorHP : 081396707881, nomor IMEI : 351805092353728; 1 (Satu) unit handphone samsung SMB310E warna ungu dengan nomorHP : 085361802995; 7 (tujuh) botol kaca warna cokelat yang bertuliskan Aceton yang didugamengandung narkotika;Seluruhnya dirampas untuk dimusnahkan;Halaman 2 dari 21 Putusan Nomor 3084/Pid.Sus/2018/PN Mdn 1 (satu) unit becak pengangkut

Deli Serdang saat terdakwa sedangmengendarai becak barang dengan membawa 2 (dua) bungkus teh cinawarna hijau diduga narkotika jeni shabu seberat 2.000 gram netto, becakbarang terdakwa dihadang oleh saksi Muktiono, saksi Sanusi dan saksiMazlan (ketiganya anggota BNN Sumut) dan menyuruh berhenti, selanjutnyasaksi Muktiono, saksi Sanusi dan saksi Mazlan menyuruh terdakwamembukakan box di depan becak motor pengangkut barang tersebut dariterdakwa, setelah dibuka box tersebut ternyata berisikan 2 (dua)

Sunggal KabDeli Serdang Provinsi Sumatera Utara; Bahwa karena curiga petugas melakukan penyelidikan terhadap BecakMotor Pengangkut Barang Jenis Yamaha Jupiter Z warna Biru Tanpa Plattersebut dengan mengikutinya dan sekitar pukul 05.00 WIB pada saat diJalan. Suka Makmur Desa Sunggal Kanan Kec. Sunggal Kab.

Sunggal KabDeli Serdang Provinsi Sumatera Utara;Bahwa karena curiga petugas melakukan penyelidikan terhadap BecakMotor Pengangkut Barang Jenis Yamaha Jupiter Z warna Biru Tanpa Plattersebut dengan mengikutinya dan sekitar pukul 05.00 WIB diberhentikanpada saat di JaLan. Suka Makmur Desa Sunggal Kanan Kec. SunggalKab.

SunggalKab Deli Serdang Provinsi Sumatera Utara;Bahwa karena curiga petugas melakukan penyelidikan terhadap BecakMotor Pengangkut Barang Jenis Yamaha Jupiter Z warna Biru Tanpa Plattersebut dengan mengikutinya dan sekitar pukul 05.00 WIB pada saat diJalan. Suka Makmur Desa Sunggal Kanan Kec. Sunggal Kab.

• MERI ANDANI Isebagai saran pengangkut yang mengangkut barangberupa kayu teki/ bakau sebanyak 5.652 (lima ribuenam ratus lima puluh dua) batang yang berasal daruPerairan Takong Kodya Batam merupakan daerah pabeanIndonesia akan berangkat menuju keluar daerah pabeanIndonesia yakni menuju Jurong Port Singapura wajibmenyerahkan pemberitahuan pabean atas barang yangdiangkutnya dan wajib mencantumkan barang yangdiangkutnya dalam manifest sebagaimana dimaksud padaPasal 9A ayat (1) huruf a dan Pasal 9A ayat

  yang saranapengangkutnya akan berangkat menuju Jluar daerahpabean wajib menyerahkan pemberitahuan pabean atasbarang yang diangkutnya sebelum keberangkatanSarana pengangkut dan dalam ayat (2) ditentukanbahwa pengangkut yang sarana pengangkutnya menuju keluar daerah pabean wajib mencantumkan barangsebagaimana dimaksud pada pasal 9 A ayat (1) dalamMa MAUS So Bahwa secara umum ekspor kayu Teki/Bakau dilarangkarena dapat merusaklingkungan; ~~~~~~~~~7~7e Bahwa muatan kapal wajib dilengkapi manifes.

  Hal itumerupakan suatu kewajiban terhadap suatu muatanyang dibawa sSarana pengangkut termasuk barang yangakan diCK SPOL 7 FoAHLI Il. JUSRIADI. Bahwa kordinat posisi 01 0600 U/1034430"T tempat penegahan Kapal KM. MERI ARDANII olehTeam Patroli Kapal Bea dan Cukai Kanwil DJBCProp.Kepri berada di perairan Takong Kodya BatamKep.

  Mengangkut Barang EksporMenimbang, bahwa Pasal 1 ayat (14) Undang UndangNo. 17 Tahun 2006 Tentang Perubahan atas UU No. 10 Tahun1995 Tentang Kepabeanan memberikan pengertian eksporsebagai kegiatan mengeluarkan barang dari daerah pabean; Menimbang, bahwa untuk selanjutnya Pasal 2 ayat (2)UU No.17 Tahun 2006 menyatakan barang yang telah dimuatdi sarana pengangkut untuk dikeluarkan dari daerah pabeandianggap telah diekspor dan diperlakukan sebagai barangekspor; yanga mana pengecualiannya dinyatakan

  pemberitahuan pabean atasbarang yang diangkutnya sebelum keberangkatan saranapengangkut j Menimbang, bahwa terkait dengan pemberitahuan pabeansebagaimana dimaksud dalam Pasal 9A ayat (1) UU No.17Tahun 2006 Tersebut, maka pengangkut yang mengangkutbarang ekspor harus memiliki dokumen terkait denganpemberitahuan pabean yang telah dilakukannya sebelumkeberangkatan sarana pengangkut, yang mana perihalpemberitahuan pabean tersebut mendapatkan pengaturanlebih lanjut dalam Peraturan Menteri Keuangan RepublikIndonesia