Nomor440/096/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Pebruari 2012;34.Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkes Nomor440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012;35.Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor440/607/Yankes/DKPS/VIII/2012 tanggal 13 Agustus 2012;36.Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor440/097/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Februari 2012;37.Berita Acara Pemeriksaan Fisik barang di Poskesri Koto BaruKab.Pesisir Selatan tanggal 15 Oktober 2014;38.Berita Acara Pemeriksaan

Daftar Produk yang Diageni yang ditujukan kepada Dir.

No: 440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012 perihalPermintaan Daftar Produk yang Diageni yang ditujukan kepada Dir. PT.Sani Tiara Prima;. No: 440/607/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 13 Agustus 2012 perihalPermintaan Harga dan Spesifikasi Alat Kesehatan yang ditujukan kepadaDir. PT. Blesindo Indonesia;. No: 440/097/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Februari 2012 perihalPermintaan Daftar Produk yang Diageni yang ditujukan kepada Dir.

FakturFaktur asli pembelian barang CV.NASSYA untuk pekerjaan alatalatKesehatan di Kab.Pesisir Selatan T.A 2012;33.Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/096/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Pebruari 2012;34.Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkes Nomor : 440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012;35.Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/607/Yankes/DKPS/VIII/2012 tanggal 13 Agustus 2012;36.Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/097/Yankes

Nomor :440/096/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Pebruari 2012;Foto Copy Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkes Nomor :440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012;Foto Copy Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor :440/607/Yankes/DKPS/VIII/2012 tanggal 13 Agustus 2012;Foto Copy Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor :440/097/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Februari 2012;Foto Copy Berita Acara Pemeriksaan Fisik barang di Poskesri Koto BaruKab.Pesisir Selatan tanggal 15

SamuderaIndonesia, Bahtera Laju Tengker dan Pertamina, namun Terdakwa memintasaksi Pahala yang mengatur semuanya, kemudian saksi Pahala Tua Sianturimenyuruh saksi Alex Setiadi (karyawan bagian Operation PT.Heladius yangbiasa mengurus keluar masuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius) keBKI (Biro Klasifikasi Indonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC ;Hal. 2 dari 29 hal. Put.

Heladiusyang biasa mengurus keluar masuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius)ke BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC ;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam 10.00 WIB saksi Alex yangmenerima perintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segeramenghubungi BKI dan bertemu langsung dengan saksi Ir.

Heladiusyang biasa mengurus keluar masuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius)ke BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC ;Bahwa sewaktu kapal masih berada di Jakarta, Terdakwa menjelaskankepada saksi Mochamad Nur Hadi (nahkoda) bahwa pengurusan keperluankapal MT Elpindo selama berada di Tanjung Uban akan dilakukan oleh PT.Pertamina Shipping Tanjung Uban yang telah ditunjuk oleh PT. Usaha GasElpindo.

1 Jan 1998 s/d 31 Des 2002 No : 003/061/l/PLB.BKT-2001 ; - 1 (satu) lembar foto copy Surat Edaran No.302 tentang Pelaksanaan tarif atas jenis Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Dephub terlampir dalam berkas perkara ; - 1 (satu) lembar foto copy tagihan jasa labuh dari Kalbut ke Pertamina ; - 1 (satu) lembar foto copy Bukti Transfer dari Pertamina ke Kalbut ; - 1 (satu) lembar foto copy Rekapitulasi pungutan jasa PNBP ; - 1 (satu) lembar foto copy kunjungan kapal yang diageni

Paiton ; - 1 (satu) lembar foto copy kunjungan kapal yang diageni PT. Andika Lines Cab. Paiton ; - 1 (satu) lembar foto copy bukti setoran dari Kalbut ke Dirjen Hubla ; - 1 (satu) lembar foto copy Pengesahan kebenaran pelaksanaan penerima uang jasa labuh ; - 1 (satu) lembar foto copy Telex dari Dephub Dir en Hubla tentang Pelabuhan yang diusahakan pelsus KM 10/96 tidak berlaku ; Terlampir dalam berkas perkara ; 6.

31Des 2002 No: 003/061/I/PLB.BKT2001 ;5 1 (satu) lembar foto copy Surat Edaran No.302 tentang Pelaksanaan tarif atas jenisPenerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang berlaku pada Dephub terlampir dalamberkas perkara ; 772722 22 ono nn nnn nnn nnn nnn6 1 (satu) lembar foto copy tagihan jasa labuh dari Kalbut ke Pertamina ;7 1 (satu) lembar foto copy Bukti Transfer dari Pertamina ke Kalbut ;8 1 (satu) lembar foto copy Rekapitulasi pungutan jasa PNBP ;9 1 (satu) lembar foto copy kunjungan kapal yang diageni

Bahtera, AdigunaCab.Paiton ; 279222 2 22 nnn nnn nn nnn nnn nnn nnn10 1 (satu) lembar foto copy kunjungan kapal yang diageni PT.

HARTYONO BASUKI SH, MBL terhadap kapal yang diageni olehPT Pertamina memungut jasa labuh sebesar Rp. 45 % dari tarif kapal atas kapalbukan milik PT Pertamina (kapal Asing) ;Bahwa Terdakwa DANANG WICAKSONO SH bersamasama dengan saksi Y.HARIYONO BASUKI SH, MBL cara melakukan pemotongan uang jasa labuhdari PT Pertamina adalah setelah uang jasa labuh ditransfer oleh PT. Pertamina kerekening pribadi Terdakwa DANANG WICAKSONO, SH pada BBD Cab.Situbondo AC.

Paiton ;1371 (satu) lembar foto copy kunjungan kapal yang diageni PT.Andika Lines Cab.

United Jalua dan diageni oleh Perusahaan PelayaranPT. Tri Elang Jaya Maritim ; Hal.03 dari 15 hal No.Per. 678/Pid.B/2014/PN. Jkt. Ut.Bahwa benar saksi mengetahui adanya kejadian tersebutsetelah ada laporan dari pihak kapal laut MV. United Jaluayang melaporkan kehilangan barang ke pihak agen PerusahaanPelayaran PT. Tri Elang Jaya Maritim ; Bahwa benar saksi yang bekerja pada agen PerusahaanPelayaran PT. Tri Elang Jaya Maritim kemudian bersamadengan Sdr.

United Jalua dan diageni oleh Perusahaan PelayaranPT. Tri Elang Jaya Maritim ; Bahwa benar saksi mengetahui adanya kejadian tersebutsetelah ada laporan dari pihak kapal laut MV. United Jaluayang melaporkan kehilangan barang ke pihak agen PerusahaanPelayaran PT. Tri Elang Jaya Maritim ; Bahwa benar saksi yang bekerja pada agen PerusahaanPelayaran PT. Tri Elang Jaya Maritim kemudian bersamadengan Sdr.

Heladius yangbiasa mengurus keluar masuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (BiroKlasifikasi Indonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC ;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam 10.00 WIB saksi Alex yang menerimaperintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segera menghubungi BKI danbertemu langsung dengan terdakwa Ir.

Eanggano Jakarta Utara ;Bahwa Pimpinan PT.Heladius yaitu terdakwa Pahala Tua Sianturi ;Bahwa saksi bertugas di bagian operation yang bertugas melakukanpengurusan keluar masuknya kapalkapal yang diageni PT.Heladius diPelabuhan Tanjung Priok;Bahwa awalnya saksi tidak tahu kenapa terdakwa diajukan kepersidangan ;Bahwa Saksi pernah melakukan pengurusan SMC (Safety ManagmentSertificate ) kapal ELPINDOI ke BKI Cabang Utama Tanjung Priok;Bahwa Kepala Cabang BKI yaitu terdakwa sendiri;Bahwa Pemilik kapal

Heladius Mulya Halimbertugas dibagian operation untuk melakukan pengurusan keluar masuknyakapalkapal yang diageni PT.

Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/096/Yankes/DK-PS/II/2012 tanggal 20 Pebruari 2012;34. Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkes Nomor : 440/182/Yankes/DK-PS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012;35. Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/607/Yankes/DK-PS/VIII/2012 tanggal 13 Agustus 2012;36. Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/097/Yankes/DK-PS/II/2012 tanggal 20 Februari 2012;37.

Halaman 5 dari 127 Putusan Nomor: 5/Pid.SusTPK/2016.PN Pdg30.31.32.33,34.35,36.37.38.39.40.HPS (Harga Perkiraaan Sendiri) pekerjaanpengadaan alatalat kedokteran untuk puskesmassenilai Rp 1.499.914.000 tanggal 11 April 2012;HPS (Harga Perkiraaan Sendiri) pekerjaanpengadaan alatalat kedokteran untuk puskesmassenilai Rp 1.499.000.000 tanggal 27 Juli 2012;FakturFaktur asli pembelian barang CV.NASSYAuntuk pekerjaan alatalat Kesehatan di Kab.PesisirSelatan T.A 2012;Surat permintaan daftar produk yang diageni

Nomor440/096/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20Pebruari 2012;Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkesNomor : 440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14Maret 2012;Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor440/607/Yankes/DKPS/VIII/2012 tanggal 13Agustus 2012;Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor440/097/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20Februari 2012;Berita Acara Pemeriksaan Fisik barang di PoskesriKoto Baru Kab.Pesisir Selatan tanggal 15 Oktober2014;Berita Acara Pemeriksaan Fisik barang

BLESINDO INDONESIA tempat dimana Terdakwameminta daftar alat yang diageni dan harga serta dijadikan referensioleh terdakwa dalam menyusun Harga Perkiraan Sendiri (HPS)dengan nilai keuntungan yang tidak wajar yaitu sekitar 29,15%.Bahwa setelah berakhirnya masa kontrak, selanjutnya tanggal 17Desember 2012 dilakukan serah terima barang oleh PanitiaPemeriksa Barang tanpa membuat dokumen bahwa telah dilakukanpemeriksaan/pengujian barang oleh Panitia Pemeriksa Barangterhadap barang yang diserahkan oleh

Nomor : 440/096/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Pebruari 2012;Surat permintaan harga dan Spesifikasi alkes Nomor : 440/182/Yankes/DKPS/III/2012 tanggal 14 Maret 2012;Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/607/Yankes/DKPS/VIII/2012 tanggal 13 Agustus 2012;Surat permintaan daftar produk yang diageni Nomor : 440/097/Yankes/DKPS/II/2012 tanggal 20 Februari 2012;Berita Acara Pemeriksaan Fisik barang di Poskesri Koto Baru Kab.PesisirSelatan tanggal 15 Oktober 2014;Berita Acara Pemeriksaan

Kapal Levina tersebut adalahjenis kapal RORO (Roll On Roll Off) memiliki GT 1791 dengan routeberlayar Pelabuhan Pangkal Balam Bangka Tanjung Priok JakartaPP dan di Jakarta diageni oleh PT. Pelni. Kedatangan kapal Levinatersebut oleh petgas PT. Pelni yakni saksi Muad telah melaporkanclearence In KM Levina ke pihak Syahbandar dengan menyerahkanGokumen kapall j===s=2sssse seen e sense enemiesBahwa KM.

Levina yang di Jakarta diageni oleh PT. Pelni oleh petugasPT.

Levina yang di Jakarta yang diageni oleh PT.

Levina yang rencananya berangkat dari tanjung priok padatanggal 22 pebruari 2007 untuk tujuan Pangkal Balam Pulau Bangka ;Bahwa benar surat izin berlayar yang ditanda tangani oleh terdakwatersebut adalah tidak sesuai dengan prosedur yang benar sesuaidengan Keputusan Menteri Perhubungan, yaitu tidak terlebih duhulumelakukan pengecekan tentang jumlah penumpang, jumlah barangyang akan dimuat dikapal Roro (Roll on roll off) ;Bahwa benar K.M.Levina yang diageni oleh PT.

Tourmaline yang diageni dalamperusahaan PT. Snepac Shipping Batam dan mengetahui pemilik kapalMV. Tourmaline yaitu Chuan Hup Agencies Pte Ltd Singapore.Bahwa saksi menerangkan kapal MV. Tourmaline yang diageni dalamperusahaan PT. Snepac Shipping Batam berdasarkan surat penunjukankeagenan dari Chuan Hup Agencies Pte Ltd Singapore kepada PT.Snepac Shipping Batam tanggal 19 November 2015.Bahwa saksi menerangkan pada hari Kamis tanggal 19 November 2015,PT.

IntanMegah 18 yang diageni oleh PT. Pelita Samudera Shipping, sehingga darikegiatan usaha penyimpanan Bahan Bakar Minyak jenis Solar tersebutTerdakwa NGADINI ACHMAD Anak dari NGALIMI selaku Direktur PT. BarokahKarya Energi telah mendapatkan keuntungan.Perbuatan Terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalamPasal 53 huruf c Jo.

IntanMegah 18 yang diageni oleh PT. Pelita Samudera Shipping, sehingga darikegiatan usaha niaga Bahan Bakar Minyak jenis Solar tersebut TerdakwaNGADINI ACHMAD Anak dari NGALIMI selaku Direktur PT. Barokah KaryaEnergi telah mendapatkan keuntungan.Perbuatan Terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana dalamPasal 53 huruf d Jo.

IntanMegah 18 yang diageni oleh PT. Pelita Samudera Shipping BBMSolar sebanyak 45 (empat puluh lima) ton sehingga jumlah BBMsolar disimpan di tanki kapal SPOB Karya Energy 27 tersisasebanyak 17 Ton (tujuh belas ton) Kemudian pada tanggal 4Oktober 2012 Terdakwa (PT. Barokah Karya Energy) melakukanpembelian BBM Solar dari PT.

Intan Megah 18yang diageni oleh PT. Pelita Samudera Shipping BBM SolarHal. 29 dari 37 hal. Put. No. 1974 K/Pid.Sus/20141)sebanyak 45 (empat puluh lima ton) sehingga jumlah BBM solardisimpan di tanki kapal SPOB Karya Energy 27 tersisa sebanyak 17(tujun belas) ton Kemudian pada tanggal 4 Oktober 2012 Terdakwa(PT. Barokah Karya Energy) melakukan pembelian BBM Solar dariPT.

Bahwa di dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 20Tahun 2010 tentang Angkutan Di Perairan, Bagian Kedua: Angkutan LautDalam Negeri, Paragraf 4: Kegiatan Keagenan Kapal Angkutan Laut DalamNegeri Pasal 20 menyebutkan:1)Kapal angkutan laut dalam negeri yang dioperasikan oleh perusahaanangkutan laut nasional hanya dapat diageni oleh perusahaan angkutanlaut nasional atau perusahaan nasional keagenan kapal;2)Dalam hal tidak terdapat perusahaan angkutan laut nasional atauperusahaan nasional

Bahwa dari ketentuan tersebut di atas secara jelas dan tegas dinyatakan15.bahwa kapal yang dioperasikan oleh Tergugat hanya dapat diageni olehperusahaan angkutan laut nasional atau perusahaan nasional keagenankapal, tetapi yang terjadi Tergugat telah menggunakan orangnya sendiriyang ditempatkan dikapal sebagai pengawas, yaitu saudara Hendro untukmelakukan pengurusan kedatangan kapal (clearance in) dan pengurusankeberangkatan kapal (clearance out) dan saudara Hendro tersebutbukanlah orang yang cocok

Nomor 128 PK/PDT/2015Kapal angkutan laut dalam negeri yang dioperasikan oleh perusahaanangkutan laut nasional hanya dapat diageni oleh perusahaan angkutanlaut nasional atau perusahaan nasional keagenan kapal;Pasal 21 Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010, menyatakan :Apabila di dalam suatu pelabuhan atau terminal khusus tidak terdapatbadan usaha yang dapat ditunjuk sebagai agen, Nahkoda kapal dapatlangsung menghubungi instansi yang terkait untuk menyelesaikansegala urusan dan kepentingan kapalnya

Melakukan kegiatan pergudangan dan ekspedisiuntuk keperluan kapal yang diageni;f. Melakukan kegiatan reparasi dan pemeliharaanserta galangan yang dimungkinkan oleh fasilitasyang tersedia;g. Menjalankan kegiatan kegiatan lainnya yangmenunjang kegiatan pokok (pelayaran) berupacharter kapal, broker kapal dan forwarding."

Melakukan kegiatan pergudangan dan ekspedisi untukkeperluan kapal yang diageni;f. Melakukan kegiatan reparasi dan pemeliharaanserta galangan yang dimungkinkan' oleh fasilitasyang tersedia;g. Menjalankan kegiatan kegiatan lainnya yangmenunjang kegiatan pokok (pelayaran) berupa charterkapal, broker kapal dan forwarding."

cuaca buruk selama 15 hari sehingga kapal terdakwa tidakberlayar ;19Bahwa menurut grafik yang ada, paling tinggi ombak pada waktu cuaca burut di waktuitu mencapai 3,5 meter untuk perairan Madura dan Jawa (sebagaimana bukti surat yangterlampir di berkas perkara) ; Bahwa pada waktu itu prakiraan cuaca buruk itu tiap hari selama 15 hari terus menerus ;Bahwa syarat untuk dikeluarkan Surat Persetujuan Berlayar diantaranya adalah layakkelautan, konstruksi kapal dan peralatan kapal ; Bahwa kapal yang diageni

oleh terdakwa 24 PK sampai dengan 80 PK ; Bahwa dengan PK 24 80 membutuhkan sekitar 14 ton BBM yang setara dengan14.000 liter dengan tujuan ke Pontianak ;Bahwa saksi meng update cuaca dengan menggunakan internet setiap hari ;Bahwa pada saat penangkapan terdakwa keadaan cuaca masih tetap tidak aman yaitusekitar bulan Maret 2012 ; Bahwa menurut Peraturan Pemerintah kapal yang diageni terdakwa ini berhak untukmembeli BBM bersubsidi; Bahwa katagori BBM bersubsidi adalah BBM yang diperuntukkan untuk

Tahun 1992tentang Usaha Perasuransian Pasal i ayat 10 berbunyiAgen asuransi adalah seseorang atau badan hukumyang kegiatannya memberikan jasa dalam memasarkanjasa asuransi untuk dan atas nama penanggung"Dan berdasarkan Peraturan Pemerintah RepublikIndonesia No.73 Tahun 1992 tentang Penyelenggaraan UsahaPerasuransian Pasal 27 berbunyi1) Setiap Agen Asuransi hanya dapat menjadi agen dari1 (satu) Perusahaan Asuransi ;2) Agen Asuransi wajib memiliki perjanjian keagenandengan Perusahaan Asuransi yang diageni

;3) Semua tindakan Agen Asuransi yang berkaitan dengantransaksi asuransi menjadi tanggung jawabPerusahaan Asuransi yang diageni ;4) Agen Asuransi dalam menjalankan kegiatannya harusmemberikan keterangan yang benar dan jelas kepadacalon tertanggung tentang program asuransi yangdidasarkan dan ketentuan isi polis, termasukmengenai hak dan kewajiban calon tertanggung ;Maka berdasarkan peraturan perundangan sebagaimanatersebut di atas, sangatlah jelas YANG MENUNJUK PT.

Bintika Bangun Nusa;Bahwa, PT Bintika bangun Nusa memiliki usaha sebagai mengageni kapaldan juga sebagai agen dari container, container yang diageni ada 2 yaitu 1.RCL dan 2.

ATIBhum VO56S yang diageni PT. Bintika Bangu Nusa dari Singapura kePalembang yang memuat container berjumlah 109 kontainer, baik containeryang diageni oleh PT Bintika Bangun Nusa sendiri maupun diageni oleh PT.Adovelin Raharja, PT. Banyu Kahuripan, PT. Sako Indah Gemilang, PT. AgriHalaman 52 dari 123 Putusan Nomor 1038/Pid.Sus/2019/PN PigIndomas, PT Elang Marin Sentosa, PT. Multi Mas Chemindo, dan PT. IndoGlobal, termasuk juga container punya PT.

Bintang Sampurna Mas;Bahwa, sampai dengan tanggal 27 Desember 2018, tidak ada komunikasidari PT Bintang Sampurna Mas, sedangkan tanggal 27 Desember 2018tersebut adalah batas akhir pemberitahuan inward manifest ke KatorPengawasan dan Pelayanan Bea dan Cukai;Bahwa, pada tanggal 28 desember 2018, PT Bintika Bangun Nusa barumendapat pemberitahuan dari PT Bintang Sampurna Mas jika dua containeryang diageni PT Bintang Sampurna Mas dilakukan ROB (Return On Board )atau dikembalikan ke Negara asal, namun

Bintika Bangunusa adalah : Monitor Sandar dan Keberangkatan Kapal; Melakukan pengurusan dokumen sandar dan keberangkatan Kapal keSyahbandar, Pelindo, Karantina dan Imigrasi;Bahwa, kapal yang diageni PT Bintika Bangun Nuasa adalah Kapal MV ATIBhum V0O56S yang bertolak dari Singapura dan sandar di Pelabuhan BoomBaru Palembang;Bahwa, saksi adalah perwakilan dari PT Bintika Bangun Nusa, ketika saksiDwi Saputra dan Saksi Paradona yang menlakukan pemeriksaan di ataskapal MV ATI Bhum VO56S pada tanggal

Bintika Bangun Nusa,berhubung hari sudah sore, jadi keesokan harinya saksi antar, tanggal 29Desember 2018 sekitar pukul 07.00 Wib:;;Bahwa, saat berada di PT Bintika Bangun Nusa, saksi bertemu terdakwa;Bahwa, saksi tidak mengetahui keuda container telah disegel oleh Pihakbead an Cukai Palembang;Bahwa, pihak pengirim RCL Singapura Transhub Line mengirimkan barangke Palembang melalui kapal yang diageni PT.

MINLU dan MV.MINRONG yang diageni oleh PT.

Kanaka , kapal minrong (1) kali , kapal minlu (2)kali pengiriman diageni oleh PT.

KANAKA sebagai Agen Kapalnyasedangkan untuk Kapal MIN LU dan Kapal MIN RONG diageni olehPT.

SusTPK/2015/PN.MnkPengawakan ABK dan semua diatur oleh Pelindo dengan mengikutiKurs Dolar;Bahwa Saksi mengetahui sejak tahun 2013 tentang Nota TagihanJasa Pelabuhan untuk Kapal kapal yang memuat LNG Tangguh diBP Tangguh dikarenakan Saksi juga sempat mendatangani NotaTagihan Jasa Pelabuhan tersebut baik itu Nota Tagihan untuk Kapal kapal yang diageni oleh PT. Energi Marine Indonesia maupunKapal kapal yang diageni oleh PT.

PERTAMINATRANS KONTINENTAL sampai dengan sekarang sedangkan untuk Kapal MIN LUdan Kapal MIN RONG diageni oleh PT.

Heladius yangbiasa mengurus keluar masuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (BiroKlasifikasi Indonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC ;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam 10.00 WIB saksi Alex yang menerimaperintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segera menghubungi BKI danbertemu langsung dengan terdakwa Ir.

Eanggano Jakarta Utara ;e Bahwa Pimpinan PT.Heladius yaitu terdakwa Pahala Tua Sianturi ;e Bahwa saksi bertugas di bagian operation yang bertugas melakukanpengurusan keluar masuknya kapalkapal yang diageni PT.Heladius diPelabuhan Tanjung Priok;e Bahwa awalnya saksi tidak tahu kenapa terdakwa diajukan kepersidangan ;e Bahwa Saksi pernah melakukan pengurusan SMC (Safety ManagmentSertificate ) kapal ELPINDOI ke BKI Cabang Utama Tanjung Priok;e Bahwa Kepala Cabang BKI yaitu terdakwa sendiri;e Bahwa Pemilik

Heladius Mulya Halimbertugas dibagian operation untuk melakukan pengurusan keluar masuknyakapalkapal yang diageni PT.

itu cuaca buruk selama 15 hari sehingga kapal terdakwa tidak berlayar ;Bahwa menurut grafik yang ada, paling tinggi ombak pada waktu cuaca burut di waktu itumencapai 3,5 meter untuk perairan Madura dan Jawa (sebagaimana bukti surat yangterlampir di berkas perkara) ; Bahwa pada waktu itu prakiraan cuaca buruk itu tiap hari selama 15 hari terus menerus ; Bahwa syarat untuk dikeluarkan Surat Persetujuan Berlayar diantaranya adalah layakkelautan, konstruksi kapal dan peralatan kapal ;Bahwa kapal yang diageni

oleh terdakwa 24 PK sampai dengan 80 PK ; Bahwa dengan PK 24 80 membutuhkan sekitar 14 ton BBM yang setara dengan 14.000liter dengan tujuan ke Pontianak ; Bahwa saksi meng update cuaca dengan menggunakan internet setiap hari ; Bahwa pada saat penangkapan terdakwa keadaan cuaca masih tetap tidak aman yaitu sekitarbulan Maret 2012 ; Bahwa menurut Peraturan Pemerintah kapal yang diageni terdakwa ini berhak untukmembeli BBM bersubsidi; Bahwa katagori BBM bersubsidi adalah BBM yang diperuntukkan untuk

memperoleh keuntungan perseorangan atau badan usahadengan cara yang merugikan kepentingan masyarakat banyak dan negara seperti antara lainkegiatan pengoplosan Bahan Bakar Minyak, penyimpangan alokasi Bahan Bakar Minyak,Pengangkutan dan Penjualan Bahan Bakar Minyak ke luar negeri; Menimbang bahwa pasal 23 UU 22 tahun 2001 menyatakan izin usaha untuk melakukanizin usaha niaga;41Menimbang bahwa saksi Edi Kuswanto menyatakan terdakwa adalah agen kapal, denganrute Madura ke Kalimantan, dimana kapal yang diageni

tanpamempertimbangkan alasan atau dalil gugatan Penggugat PembandingPemohon Kasasi bahwa gugatan pembatalan hubungan keagenan antaraPenggugat Pembanding/Pemohon Kasasi karena selain sudah dapat dipastikanTergugat Terbanding/Termohon Kasasi tidak dapat memenuhi target penjualanyang ditentukan atau disepakati, juga karena Tergugat Terbanding menjadiagen dari perusahaan lain untuk menjual atau memasarkan produk yang samaatau sejenis dengan produk yang diproduksi oleh Penggugat Pembanding /Pemohon Kasasi yang diageni

SamuderaIndonesia, Bahtera Laju Tengker dan Pertamina,namun terdakwa meminta saksi Pahala yangmengatur semuanya,kemudian saksi Pahala Tua Sianturi menyuruh saksi Alex Setiadi(karyawan bagian Operation PT.Heladius yang biasa mengurus keluar masuk kapal kapalyang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) Jakarta untukmemproses dokumen SMC;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam10.00 WIB saksi Alex yang menerimaperintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segera menghubungi

Heladius yang biasa mengurus keluar masuk kapalkapalyang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (Biro Klasifikasi Indonesia) Jakarta untukmemproses dokumen SMC.;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam10.00 WIB saksi Alex yang menerimaperintah dari atasannya yaitu saksi PahalaTua Sianturi segera menghubungi BKI dan bertemulangsung dengain saksi Ir.

Eanggano Jakarta Utara ;Bahwa Pimpinan PT.Heladius yaitu Bp.Pahala Tua Sianturi ;Bahwa saksi bekerja di bagian operation yang bertugas melakukan pengurusankeluar masuknya kapalkapal yang salah satunya pernah diageni PT.Heladius diPelabuhan Tanjung Priok;Bahwa saksi tidak tahu kenapa terdakwa diajukan kepersidangan ;Bahwa MT ElpindoI tidak memiliki dokumen yang lengkap ;Bahwa Saksi pernah diperiksa oleh Penyidik dan saksi menyatakan tetap dan benarBAP tersebult; Bahwa Saksi pernah melakukan pengurusan

Heladius yang biasa mengurus keluarmasuk kapalkapal yang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (Biro KlasifikasiIndonesia) Jakarta untuk memproses dokumen SMC;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009 jam 10.00 WIB, saksi Alex yangmenerima perintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segeramenghubungi BKI dan bertemu langsung dengan Terdakwa Ir.

Heladius yang biasa mengurus keluar masukkapalkapal yang diageni oleh PT Heladius) ke BKI (Biro Klasifikasi Indonesia)Jakarta untuk memproses dokumen SMC;Bahwa sekitar tanggal 31 Maret 2009, jam 10.00 WIB, saksi Alex yangmenerima perintah dari atasannya yaitu saksi Pahala Tua Sianturi segeramenghubungi BKI dan bertemu langsung dengan Terdakwa Ir.