dilaksanakan melalui proses pelelangan umumyang diikuti oleh 4 (empat) perusahaan yang lulus persyaratan penawaran yaitu :1 PT.Marintek Jasa Utama (KSO CV.Laksana Abadi), dengan hargapenawaran Rp10.938.889.500,00 (sepuluh milyar sembilan ratus tigapuluh delapan juta delapan ratus delapan puluh sembilan ribu lima ratusrupiah);2 PT.Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp11.426.222.500,00(sebelas milyar empat ratus dua puluh enam juta dua ratus dua puluh duaribu lima ratus rupiah);3 PT Tegal Shipyard

dilaksanakan melalui proses pelelangan umum yangdiikuti oleh 4 (empat) perusahaan yang lulus persyaratan penawaran yaitu :1 PT.Marintek Jasa Utama (KSO CvV.Laksana Abadi), dengan hargapenawaran Rp10.938.889.500,00 (sepuluh milyar sembilan ratus tiga puluhdelapan juta delapan ratus delapan puluh sembilan ribu lima ratus rupiah);2 PT.Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp11.426.222.500,00(sebelas milyar empat ratus dua puluh enam juta dua ratus dua puluh duaribu lima ratus rupiah);3 PT.Tegal Shipyard

Tasik Gemilang DKB Shipyard &engineering di Palembang tanggal 26 Desember 2009 yang di tandatangani oleh Isharyanto selaku Kepala Proyek PT. Kodja Bahari CabangPalembang yang diketahui oleh Suyano selaku KKM dan Syafrie.AKM.AMD selaku Nahkoda (fotokopi yang dicap copy sesuai asli dandiparaf oleh Ir. Nurdin Gading selaku Surveyor); 145.1 (satu) lembar Report On Thickness Measurement Of All Bottom ShellPlating Or Side Shell Palting BK Cabang Madya Palembang Ship NameKMP.

Tasik Gemilang DKB Shipyard &engineering di Palembang tanggal 26 Desember 2009 yang di tandatangani oleh Isharyanto selaku Kepala Proyek PT. Kodja BahariCabang Palembang yang diketahui oleh Suyano selaku KKM danSyafrie, AKM.AMD selaku Nahkoda (fotokopi yang dicap copy sesuaiasli dan diparaf oleh Ir. Nurdin Gading selaku Surveyor);1 (satu) lembar Report On Thickness Measurement Of All Bottom ShellPlating Or Side Shell Palting BK Cabang Madya Palembang ShipName KMP.

PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00 ;4.

Laksana Abadi), dengan hargapenawaran Rp.10.938.889.500,00;2 PT Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp. 11.426.222.500,00;3 PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp.12.001.801.000,00;4 PT Tegalindo, dengan harga penawaran Rp. 12.005.651.000,00 ;Bahwa dalam dokumen pengadaan Nomor : 080.1/PL/APBDKPL/V/2011tanggal 16 Mei 2011 yang menjadi dasar pelaksanaan pelelangan pekerjaan dalam BABI point 28.10 huruf c mengatur : Penawaran yang memenuhi syarat adalahpenawaran yang sesuai dengan

Laksana Abadi), dengan hargapenawaran Rp. 10.938.889.500,00;2 PT Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp.11.426.222.500,00;3 PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaranRp.12.001.801.000,00;4 PT Tegalindo, dengan harga penawaran Rp. 12.005.651.000,00.Bahwa dalam dokumen pengadaan Nomor : 080.1/PL/APBDKPL/V/2011tanggal 16 Mei 2011 yang menjadi dasar pelaksanaan pelelangan pekerjaan dalam BABI point 28.10 huruf c mengatur : Penawaran yang memenuhi syarat adalahpenawaran yang sesuai dengan

Udin alias Asiong bekerjadi perusahaan Shipyard Drydock Tanjung Uncang.5. Bahwa Sdr. Udin alias Asiong bertempat tinggal diPerumahan Buana Raya Blok Bougenville No. 55 Batu Aji.7. Bahwa antara Terdakwa1 dan Sdr. Udin alias Aliong tidakada hubungan keluarga hanya sebagai teman saja.8. Bahwa Terdakwa1 pada hari Selasa tanggal 3 November2015 sekitar pukul 20.45 Wib sebelum datang ke Pujaera HotelAviari berada di Batalyon.229.

Bahwa berdasarkan data yang ada KM ADRI XXXIX dibuatoleh PT Adhiguna Shipyard dan menjadi organik Angratmil DamXIV/Hasanuddin (sekarang Kodam VII/Wrb) sejak tahun 1982.Fungsi dan tugas pokok KM ADRI XXXIX adalah melaksanakanpergeseran logistik dan bekal dari satu tempat ke tempat laindengan menggunakan sarana angkutan air atau laut. Sedangkantugas dan tanggungjawab sebagai Dansat Kapal KM ADRI XXIXadalah :a. Melaksanakan pengawasan kegiatan di deck kapal.b. Bertanggungjawab kepada Dandenjasa.c.

PIONEER OFFSHORE INDO RAYA perusahaan galangan kapal(shipyard) berkedudukan di Jalan Brigjend KatamsoPelabuhan Sagulung Tanjung Uncang Batam 29400Kepulauan Riau, yang diwakili oleh Managing Director JohnKoh Thiam Keng, dalam hal ini memberi kuasa kepadaYohanes Hariyanto, SH Advokat pada kantor EDYHARTONO & WARODAT Law Firm, beralamat di JalanGajah Mada Komplek Tiban Center Blok C No. 4 Batam,berdasarkan surat kuasa khusus tertanggal 07 September2015 selanjutnya disebut sebagai PenggugatKonvensi/Tergugat

Lintech Duta Pratama selaku Turut Tergugat II melaluiOperation Manager Lintech Seaside Facility mendapatkan pekerjaanpenyediaan jasa docking dan undocking, sewa area shipyard, sewaalat, trading consumables, beserta sewa area bersandar dari CV.Ravindo Marine Teknik selaku Turut Tergugat sesuai Item pekerjaanyang termuat dalam surat penawaran yang dibuat PT. Lintech DutaPratama selaku Turut Tergugat II yaitu Penawaran No.

Rig has worked exclusively for total since leavingComments: shipyard in 20072. Rig was very presentable, well maintained, clean andorganized condition with a massive spare part inventory.3. 80% of national crew are original to rig and 40% ofexpats since rig left shipyard.4. Rig has completed extensive number of near HPHT wellswith total.5.

Company to confirm thatFlare booms and its instalation shall be atCompany Costs and shall be at Rig StandbyRate during shipyard installation. Dalam klarfikasi tersebut, Husky CNOOCMadura Limited menyatakan tidak menyetujui(NOT ACCEPTED);Selanjutya berdasarkan keterangan Saksi (PTApexindo Pratama Duta) dalam Sidang MajelisKomisi tanggal 27 Juli 2016 dinyatakan: PertanyaanTadi bapak menyatakan ada spek peralatan yangharusnya disediakan oleh K3S. Apa saja itu?

SelVessel Operational in Balikpapan and Preparing forrig move P&M recertification ongoingGeneral Comments:1) Rig has worked exclusively for total sinceleaving shipyard in 2007;2) Rig was very presentable, well maintained,clean and organized condition with amassive spare part inventory;3) 80% of national crew are original to rig and40% of expats since rig left;4) Rig has completed extensive number ofnear HPHT wells with TOTAL;5) Rig and personnel have the capability todrill our HPHT wells.TeamHODO

Hasil penjualan dibayarakankepada Para Kreditur MLA. 14 September Pengurus mulai melakukan pemilahan atas tagihanKreditur. 23 September Fatmarini dikembalikan kepada pemberi sewa, MarinaFatmarini Shipping Pte Ltd. 25 September Gas Kalimantan ditahan (dengan tidak sah danmelanggar ketentuan PKPU) oleh alangan kapal (ASLPte Ltd, Singapura dan PT ASL Shipyard Indonesia) diKorea. Negosiasi sedang dilakukan untuk membebaskankapal. 26 September Penjualan kapal Gas Lombok telah diselesaikan.

saksi mengetahui Sertifikat yang terkena SK Menhut No. 463 Di BatuAji ada 22 ribu rumah di tiga ( 3 ) Kelurahan ditambah 17 PerusahaanShipyard; Bahwa benar saksi yang mengumpulkan masyarakat untuk berdemo;Bahwa benar saksi adalah Ketua RW; Bahwa benar saksi mengetahui Satu RW terdiri dari delapan ( 8 ) RT dan satu RTterdiri dari 147 KK; IBahwa benar saksi berdemo pada Tahun 2008 satu ( 1 ) kali, Tahun 2010 tiga (3 ) kali,(Tahun 2014 satu ( 1 ) kali; e Bahwa benar saksi mengetahui ada 17 Perusahaan Shipyard

yaitu sebanyak 516 pihak terdiri dari kantor pemerintahan, perusahaan,yayasan dan perseorangan;Kerugian materiil pengusaha Real Estate Indonesia (REI) Kota Batam sebesar Rp 2,5trilyun, karena tidak bisa membangun diatas tanahnya yang telah mendapat penetapanlokasi dari BP Batam; Keresahan pihak Notaris/Pejabat Pembuat AktaTanah;Keraguraguan Perbankan untuk memberikan pinjaman uang kepada masyarakat yangsertipikatnya termasuk dalam kawasan hutan lindung; Keresahan kalangan industri galangan kapal (shipyard

Laksana Abadi), dengan harga penawaran Rp.10.938.889.500,00 (sepuluh milyar sembilan ratus tiga puluh delapan juta delapan ratusdelapan puluh sembilan ribu lima ratus rupiah) ;2 PT Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp. 11.426.222.500,00 (sebelas milyarempat ratus dua puluh enam juta dua ratus dua puluh dua ribu lima ratus rupiah) ;3 PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00 (dua belasmilyar satu juta delapan ratus satu ribu rupiah);4 PT Tegalindo, dengan harga

Lingkar Timur Simpang II PPSC No. 1 Cilacap.e PT Tegal Shipyard Utama, Jl. Bali No. 5 Tegal.f PT Tegalindo Jl.

PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00;4.

PT Tegal Shipyard Utama, JL Bali No. 5 Tegal.f.

Jika Terjadi FORCE MAJUR maka Builder49dapat menunda serah terima Tongkang sesuai dengan kesepakatan kedua belahpihak.b) PEMBELI harus memenuhi kesepakatan yang telah diatur dalam kontrak,begitu juga sebaliknya.c) Jika PEMBELI sudah melakukan pelunasan pembayaran maka PEMBELIharus mengambil tongkang dari builder maksimum dalam 30 (tiga puluh) hari.d) Biaya Towing/penarikan tongkang dari Shipyard BUILDER atas beban.Berdasarkan Hal tersebut diatas, maka PENGGUGAT REKONPENSI/TERGUGAT I KONPENSI menahan

Laksana Abadi), dengan harga penawaranRp.10.938.889.500,00 ;2 PT Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp. 11.426.222.500,00;3 PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00;4 PT Tegalindo, dengan harga penawaran Rp. 12.005.651.000,00 ;Bahwa dalam dokumen pengadaan Nomor : 080.1/PL/APBDKPL/V/2011 tanggal 16Mei 2011 yang menjadi dasar pelaksanaan pelelangan pekerjaan dalam BAB III point28.10 huruf c mengatur : Penawaran yang memenuhi syarat adalah penawaran yangsesuai

Laksana Abadi), dengan harga penawaranRp. 10.938.889.500,00;2 PT Fiber Glass Perkasa, dengan harga penawaran Rp. 11.426.222.500,00;3 PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00;PT Tegalindo, dengan harga penawaran Rp. 12.005.651.000,00.Bahwa dalam dokumen pengadaan Nomor : 080.1/PL/APBDKPL/V/2011 tanggal 16Mei 2011 yang menjadi dasar pelaksanaan pelelangan pekerjaan dalam BAB III point28.10 huruf c mengatur : Penawaran yang memenuhi syarat adalah penawaran yangsesuai dengan

Lingkar Timur Simpang III PPSC No. 1 Cilacap.PT Tegal Shipyard Utama, Jl. Bali No. 5 Tegal.PT Tegalindo Jl.

PT Tegal Shipyard Utama, dengan harga penawaran Rp. 12.001.801.000,00 (dua belas milyar satu jutadelapan ratus satu ribu rupiah);4.

PT Tegal Shipyard Utama, JI. Bali No. 5 Tegal.f. PT Tegalindo Jl.

DukunganNomor 006/SD-SPM/VI/2018 tanggal 6 Juni 2018 tentang PT Surya Putra MesindomendukungSukucadang, Aux Engine, pengeluaranSertifikatkeaslian Negara Germany dan PengawasanPekerjaan;

III Pontianak Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Tanggal 01 Oktober 2020;

006/SD-SPM/VI/2018 tanggal 6 Juni 2018 tentang PT Surya Putra Mesindo mendukung Suku cadang, Aux Engine, pengeluaran Sertifikat keaslian Negara Germany dan Pengawasan Pekerjaan;

Pontianak Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Tanggal 01 Oktober 2020;

006/SD-SPM/VI/2018 tanggal 6 Juni 2018 tentang PT Surya Putra Mesindo mendukung Suku cadang, Aux Engine, pengeluaran Sertifikat keaslian Negara Germany dan Pengawasan Pekerjaan;

Pontianak Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Tanggal 01 Oktober 2020;

Informasi dari Pak Wayan (Direktur pemasaran) ada Floating Dock bekasyakni :o 1 dari galangan Batam (DDW Shipyard).oO 2 supplier dari Singapura, yakni Gloria Marine PTE Ltd dan Triton PTE.Hal. 136 Putusan Perkara No. :66/Pid.Sus/TPK/2019/PN.SBYSelanjutnya awal Nopember 2014, saksi bersama dengan Pak Wayandisuruh oleh Pak Riry untuk ke Singapura untuk menemui 3 perusahaantersebut untuk diskusi teknis terkait rencana pembelian floating dock(speknya, panjang berapa, mesin bagaimana), saksi berangkat