Setelah selesai istirahat, terdakwa bermaksud akanpulang kerumah terdakwa yang beralamat di gang rambutan kelurahancambai (posisi gang berada disisi kiri lajur jalan arah Palembang menujuPrabumulih) yang berjarak lebih kurang 10 meter dari tempat tambal ban,saat terdakwa akan menuju kerumah terdakwa menggunakan Mobil yangterdakwa kemudikan tersebut dan akan menyebrangi kedua lajur jalantersebut.

sewaktu posisi mobil yang terdakwa kemudikanmelakukan gerakan menyebrangi kedua lajur jalan tersebut dan saat posisimobil yang terdakwa kemudikan berada di lajur jalan arah Palembangmenuju Prabumulih, mobil yang terdakwa kemudikan berhenti sejenakkarena ingin belok kearah gang rambutan dan dari arah gang rambutan adaSepeda Motor Yamaha Vega R BG 5477 CE yang dikendarai oleh korban AjiSaparman Bin Ali Usman dan korban Miril Hadi Bin Arfan yang berjalankeluar dari gang menuju kearah Prabumulih.

Setelah selesai istirahat, terdakwa bermaksudakan pulang kerumah terdakwa yang beralamat di gang rambutan kelurahancambai (posisi gang berada disisi kiri lajur jalan arah Palembang menujuPrabumulih) yang berjarak lebin kurang 10 meter dari tempat tambal ban, saatterdakwa akan menuju kerumah terdakwa menggunakan Mobil yang terdakwaHalaman 17 dari 22 Putusan Nomor 218/Pid.Sus/2018/PN Pbmkemudikan tersebut dan akan menyebrangi kedua lajur jalan tersebut.

Setelah terdakwamelewati penyempitan arus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry beradadidepan truk yang dikendarai oleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yangsebelumnya berada dilajur kiri bertujuan untuk berpindah ke lajur sebelah kanan..Sebelum berpindah ke lajur kanan terdakwa sepintas melihat kearah spionkanan untuk mengetahui situasi di sisi sebelah kanan selanjutnya terdakwalangsung berpindah ke lajur kanan.

Setelah terdakwa melewati penyempitanarus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry berada didepan truk yang dikendaraioleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yang sebelumnya berada dilajur kiri bertujuanuntuk berpindah ke lajur sebelah kanan. Sebelum berpindah ke lajur kananterdakwa sepintas melihat kearah spion kanan untuk mengetahui situasi di sisisebelah kanan selanjutnya terdakwa langsung berpindah ke lajur kanan.

Setelah terdakwamelewati penyempitan arus lalu lintas, terdakwa melihat mobil Carry beradadidepan truk yang dikendarai oleh terdakwa, selanjutnya terdakwa yangsebelumnya berada dilajur kiri bertujuan untuk berpindah ke lajur sebelah kanan..Sebelum berpindah ke lajur Kanan terdakwa sepintas melihat kearah spionkanan untuk mengetahui situasi di sisi sebelah kanan selanjutnya terdakwalangsung berpindah ke lajur kanan.

Saksi MUHAMMAD SYARIFUDIN BIN JAMHURI dansaudari JUMIATI jatuh ke samping kiri di lajur sebelah kanan arah Semarang kePekalongan dengan Posisi kepala menghadap kearah tenggara.

kanan arah Semarang ke Pekalongan ;Bahwa menurut saksi terjadinya kecelakaan dikarenakan kuranghatihatinyapengemudi Kom Truck Trailer Scania H1911BF yang dikemudikan Suryono BinMuarif (Alm.) saat berpindah lajur dari kiri ke kanan tidak memperhatikan situasi yangaman disamping kanannya ;PAGE * MERGEFORMAT 19e Bahwa saksi sudah membunyikan klakson 3 kali dan isyarat lampu dim 2 kali di dugatidak memperhatikan situasi dikanannya sehingga tetap berbelok ke kanan atauberpindah ke lajur kanan ;e Bahwa

PolDD 1815 OJ berangkat dari dalam bandara Sultan Hasanuddin di arah Timurmenuju ke arah barat keluar Bandara Sultan Hasanudin bergerak ditengahtengah badan jalan antara lajur cepat dan lajur lambat dan pada saat mendekatitempat kejadian di depan Mako Paskhas TNIAU mobil Taksi Bosowa ToyotaLimo No. Pol.

DD1851 OJ dan setelah melihat pengemudi taksi tidak menjalankan weserkemudian Saksi mempercepat laju sepeda motor Saksi akan tetapi disaatPutusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 4yang bersamaan Terdakwa juga berpindah jalur ke kiri sehingga kecelakaantidak dapat dihindari.Bahwa sebelumnya posisi mobil Terdakwa berada ditengahtengah badanjalan antara lajur cepat dan lajur lambat.Bahwa mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

Bahwa awalnya Terdakwa SAMSUDDIN DG SEWANG Bin BADO DGNGERANG mengendarai Mobil Taksi Bosowa Toyota Limo warna biru No.Pol DD 1815 OJ berangkat dari dalam bandara Sultan Hasanuddin di arahTimur menuju ke arah barat keluar Bandara Sultan Hasanudin bergerakditengahtengah badan jalan antara lajur cepat dan lajur lambat.Putusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 7 Bahwa pada saat mendekati tempat kejadian di depan Mako PaskhasTNLAU mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

DD 1851 OJ yangTerdakwa kemudikan tibatiba merubah lajur tanoa menyalakan weser kiridengan mengambil lajur kiri tanopa memperhatikan situasi keadaan jalandan kendaraan yang bergerak disamping dan dibelakangnya melalui kacaspion. Bahwa kecepatan mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol. DD 1851 OJyang Terdakwa kemudikan sekitar 40 (empat puluh) Km/jammenggunakan perseneling gigi 3 (tiga) dan kemudian menabrak bagiansamping kanan sebuah sepeda motor Yamaha Mio Soul GT No. Pol.

DD 1851 OJ yang Terdakwakemudikan tibatiba merubah lajur tanpa menyalakan weser kiri denganPutusan Nomor 3/Pid.B/2017/PN Mrs Halaman 10mengambil lajur kiri tanpa memperhatikan situasi kKeadaan jalan dan kendaraanyang bergerak disamping dan dibelakangnya melalui kaca spion dengankecepatan mobil Taksi Bosowa Toyota Limo No. Pol.

AD3453BW, saksi PurnalIrawan yang saat itu berada di sebelah kiriterdakwa sempat mengingatkan kepada terdakwadengan mengatakan awasawas sepeda danSaksi Purna lIrawan mengatakan sebanyak 4(empat) kali, akan tetapi terdakwa tidakmengerem atau mengurangi kecepatan dan tetapmemaksakan masuk ke lajur kiri ;Bahwa saat terdakwa pindah ke lajur kiri terdakwajuga melihat dari spion kiri posisi Sepeda Motorsudah berada di samping kiri tengah Kom TruckTangki Nopol.

Sukoharjo, dan jarak kios jamu saksi dengan terjadinyakecelakaan tersebut sekitar 10 meter ;Bahwa sebelum kejadian, posisi kom truck tangki yangdikemudikan oleh terdakwa dari lajur kanan hendak pindah ke lajurkiri sedangkan Sepeda Motor Suzuki Spin yang dikendarai olehkorban berjalan lurus di lajur kiri di belakang kom truck tangkitepatnya di samping kiri roda kiri belakang bagian depan kbmtruck tangki dengan kecepatan sedang ;Bahwa karena keadaan jalan sempit sehingga sepeda motor yangdikendarai

Sukoharjo, kom truck tangki yang dikemudikanterdakwa saat itu berada di lajur kanan hendak berpindah ke lajurkiri dengan tujuan berbelok di pertigaan Ngasem, kemudianterdakwa menyalakan lampu sign kiri ;Bahwa saat terdakwa di lajur kanan hendak berpindah ke lajur kiriterdakwa sudah melihat ada sepeda motor Suzuki Spin yangdikendarai oleh korban dan saksi Purna Irawan juga melambaikantangan sambil mengatakan awasawas sepeda sebanyak 3 (tiga)kali ;Bahwa pada saat itu terdakwa tetap berpindah ke lajur

Sukoharjo, kom truck tangki yang dikemudikanterdakwa saat itu berada di lajur kanan hendak berpindah ke lajurkiri dengan tujuan berbelok di pertigaan Ngasem, kemudianterdakwa menyalakan lampu sign kiri;Bahwa saat terdakwa di lajur kanan hendak berpindah ke lajur kiriterdakwa sudah melihat dari kaca spion ada sepeda motor SuzukiSpin yang dikendarai oleh korban dan saksi Purna Irawan jugamengingatkan terdakwa sambil mengatakan awasawas sepedasebanyak 3 (tiga) kali, namun pada saat itu terdakwa tetapberpindah

Sukoharjo, kom truck tangki yang dikemudikanterdakwa yang pada saat itu berada di lajur kanan hendak berpindahke lajur kiri dengan tujuan berbelok di pertigaan Ngasem, kemudianterdakwa menyalakan lampu sign kiri, pada saat itu dari kaca spionterdakwa sudah melihat ada sepeda motor Suzuki Spin No.

terdakwa juga berjalan di lajur kanan JalanTanjung Raja menuju arah Indralaya, oleh karena bagian depan spakbor mobil truk yangdikendarai terdakwa lebih lebar dari roda bagian depan sehingga bodi mobilnya masuk kelajur kanan jalan dan juga bermuatan sangat berat, sehingga saat berlintasan dengan sepedamotor yang dikendarai korban, terdakwa tidak bisa lagi menghindari sepeda motor korbandan langsung menabrak sepeda motor korban yang mengakibatkan sepeda motor korbanterjatuh di sebelah kanan belakang

mobil yang dikendarai terdakwa dan korban terpentalke kiri jalan lajur Indralaya menuju arah Tanjung Raja.

Ratna bintiToha : atas persetujuan terdakwa dibawah sumpah keterangandibacakan yang pada pokoknya sebagai berikut :Bahwa terjadinya kecelakaan antara kenderaan mobil Fuso warna oren Nopol saksitidak tahu dengan kenderaan sepeda motor Honda Beat warna biru nopol BG 3772 TMyang dikemudikan oleh (satu) orang lakilaki yang sepengetahuan saksi anak Fendiwarga yang tinggal (satu) kampung dengan saksi.Bahwa pada saat sebelum terjadi kecelakaan tersebut saksi sedang berada menjemurpadi di bahu jalan lajur

Indralaya menuju arah Tanjung Raja sendirian yang jaraknyakirakira 7 (tujuh) meter dari TKP tabrakan.Bahwa pada saat terjadinya tabrakan antara kenderaan mobil fuso warna oren nopolsaksi tidak tahu tersebut dengan kenderaan sepeda motor Honda beat warna biru nopolBG 3772 TM terjadi di kanan jalan lajur Indralaya menuju arah Tanjung Raja.Bahwa keadaan jalan di TKP Jalan lurus, Aspal Mulus dan rata kondisi jalan kering,kondisi lalu lintas pda saat itu sepi sepengetahuan saksi dijalan lajur Tanjung

Indralayamenuju arah Tanjung Raja sedangkan kenderaan sepeda motor Honda Beat warna birunopol BG 3772 TM sudah jatuh di kanan Jalan Lajur Indralaya menuju arah TanjungRaja.Bahwa kemudian warga mulai berdatangan ada yang mengejar kenderaan mobil Fusowarna Oren nopol saksi tidak tahu tersebut kearah Indralaya, dan tidak beberapa lamaambulance Puskesmas Kerinjing datang saudara Elvin Prima langsung dibawa kePalembang dan keadaan tidak sadarkan diri.Saksi III.

kiri, yaitu Honda Mega Pro dan ada yang di lajur kanan,yaitu Yamaha Vixion berboncengan, saat itu tersangka juga melihat didepan ada perbaikan jalan di lajur kanan, sepeda motor Yamaha Vixionyang berjalan di lajur 2 kanan kemudian berhenti menjelang tempatperbaikan jalan di lajur kanan sehingga terdakwa berusaha mengurangilaju Kendaraan bus yang dikemudikannya dengan jalan menginjak rem,akan tetapi bus yang dikemudikan tersangka tidak langsung berhentidan karena jaraknya sudah terlalu dekat sehingga

bus yangdikemudikan terdakwa menabrak sepeda motor Yamaha Vixion dansepeda motor Honda Mega Pro yang ada didepan bus yangdikemudikan terdakwa dari arah belakang;Setelah bus yang dikemudikan terdakewa berhenti di lajur kanan laluterdakwa turun dari bus dan melihat sepeda motor Yamaha Vixionbeserta pengemudi dan yang dibonceng posistnya berada dibawahbemper, sedangkan sepeda motor Honda Mega Pro danpengemudinya terpental ke samping kiri, Akibat perbuatan terdakwatersebut mengakibatkan 3 (tiga) orang

Solikhin langsung menuangkan minyak rem yang dibelinyatersebut ke dalam tabung rem akan tetapi tidak sampai penuh , saat melewatijembatan layang Trosobo bus yang dikemudikan tersangka berjalan dengankecepatan sekitar 5060 km / jam dengan gigi posneling masuk gigi 4 (empat)benjalan di lajur jalan sebelah kanan,e Bahwa saat itu tersangka melihat di depan ada banyak sepeda motordengan jarak sekitar 10 (Sepuluh) meter, ada yang berjalan di lajur kiri,yaitu Honda Mega Pro dan ada yang di lajur kanan,

yaitu YamahaVixion berboncengan, saat itu tersangka juga melihat di depan adaperbaikan jaPan di lajur kanan, sepeda motor Yamaha Vixion yangbenjalan di lajur Kanan kemudian berhenti menjelang tempat perbaikanjaPan di lajur kanan sehingga tersangka berusaha mengurangi lajukendaraan bus yang dikemudikannya dengan jaPan menginjak rem,akan tetapi bus yang dikemudikan tersangka tidak langsung berhentidan karena janaknya sudah tenlalu dekat sehingga bus yangdikemudikan tersangka menabrak sepeda motor Yamaha

melihat di depan ada banyak sepeda motor dengan jarak sekitar 10(sepuluh) meter, ada yang berjalan di lajur kiri, yaitu Honda Mega Pro dan ada yangdi lajur kanan, yaitu Yamaha Vixion berboncengan, saat itu tersangka juga melihat didepan ada perbaikan jalan di lajur kanan, sepeda motor Yamaha Vixion yangberjalan di lajur kanan kemudian berhenti menjelang tempat perbaikan jalan di lajurkanan sehingga tersangka berusaha mengurangi laju kendaraan bus yangdikemudikannya dengan jalan menginjak rem, akan

Pol : B9343 WVyang terdakwa kemudikan melaju dari arah timur ke barat dengankecepatan kurang lebih 70 km / jam berjalan di lajur kiri /selatan ;Bahwa saat itu searah di depan kendaraan truk Box yangterdakwa kemudikan berjalan juga kendaraan truk tidak dikenal,kemudian terdakwa mendahului' kendaraan truk tidak dikenaltersebut dengan cara kendaraan truk Box yang terdakwa kemudikandijalankan ke kanan = masuk lajur kanan disertai menambahkecepatan ;Bahwa pada saat posisi kendaraan truk Box yang terdakwakendarai

Pol : AA6148 ZMyang berjalan di lajur utara, selanjutnya sepeda motortersebut beserta pengendaranya langsung jatuh ke bawah bodikendaraan truk Box lalu terseret ke arah barat kurang lebihsejauh 30 m, meter ;Bahwa kemudian kendaraan truk Box berhenti di lajur selatankurang lebih 1 meter dari tepi badan jalan sebelah kin /selatan, melihat hal itu kemudian terdakwa turun diikuti saksidan melihat sepeda motor Yamaha beserta pengendaranya beradadi bawah kolong kendaraan truk dalam keadaan tidak sadar,

Pol : B9343 WVberjalan dan arah timurke barat di lajur sebelah utara sedang mendahului' kendaraantruk tidak dikenal dengan kecepatan tinggi tanpa membunyikanklakson ; Bahwa saat posisi kendaraan truk Box sejajar dengan kendaraantruk tidak dikenal yang sedang dahului, selanjutanya pada saatyang bersama dari arah barat ke timur melaju sepeda motorYamaha No. Pol : AA6148 7M di lajur utara dan tiba tibaterdengar suara benturan keras dan ternyata saksi melihatkendaraan truk Box No.

kiri kurang lebih 30 m, kemudian berhenti di lajur selatankurang lebih 1 mdari tepi badan jalan sebelah kiri ;Bahwa setelah berhenti, terdakwa turun bersama saksi Diki danmelihat sepeda motor No.

Pol : B9343 WV yang terdakwa kemudikanmelaju dari arah timur ke barat dengan kecepatan kurang lebih70 km / jam, berjalan di lajur kiri / selatan ;Menimbang, bahwa benar' saat itu searah di depankendaraan truk Box No.

Pol : B9343 WVyang terdakwa kemudikan melaju dari arah timur ke barat dengankecepatan kurang lebih 70 km / jam berjalan di lajur kiri /selatan ;Bahwa saat itu searah di depan kendaraan truk Box yangterdakwa kemudikan berjalan juga kendaraan truk tidak dikenal,kemudian terdakwa mendahului' kendaraan truk tidak dikenaltersebut dengan cara kendaraan truk Box yang terdakwa kemudikandijalankan ke kanan = masuk lajur kanan disertai menambahkecepatan ;Bahwa pada saat posisi kendaraan truk Box yang terdakwakendarai

Pol : AA6148 ZMyang berjalan di lajur utara, selanjutnya sepeda motortersebut beserta pengendaranya langsung jatuh ke bawah bodikendaraan truk Box lalu terseret ke arah barat kurang lebihsejauh 30 m, meter ;Bahwa kemudian kendaraan truk Box berhenti di lajur selatankurang lebih 1 meter dari tepi badan jalan sebelah kin /selatan, melihat hal itu kemudian terdakwa turun diikuti saksidan melihat sepeda motor Yamaha beserta pengendaranya beradadi bawah kolong kendaraan truk dalam keadaan tidak sadar,

Pol : B9343 WVberjalan dan arah timurke barat di lajur sebelah utara sedang mendahului' kendaraantruk tidak dikenal dengan kecepatan tinggi tanpa membunyikanklakson ; Bahwa saat posisi kendaraan truk Box sejajar dengan kendaraantruk tidak dikenal yang sedang dahului, selanjutanya pada saatyang bersama dari arah barat ke timur melaju sepeda motorYamaha No. Pol : AA6148 7M di lajur utara dan tiba tibaterdengar suara benturan keras dan ternyata saksi melihatkendaraan truk Box No.

kiri kurang lebih 30 m, kemudian berhenti di lajur selatankurang lebih 1 mdari tepi badan jalan sebelah kiri ;Bahwa setelah berhenti, terdakwa turun bersama saksi Diki danmelihat sepeda motor No.

Pol : B9343 WV yang terdakwa kemudikanmelaju dari arah timur ke barat dengan kecepatan kurang lebih70 km / jam, berjalan di lajur kiri / selatan ;Menimbang, bahwa benar' saat itu searah di depankendaraan truk Box No.

karena kelalaiannyamengakibatkan kecelakaan lalu lintas dengan korban meninggal dunia , yangperbuatannya sebagai berikut :Bahwa pada hari Sabtu tanggal 09 November 2013 sekitar pukul 14.00WIB,TERDAKWA dengan mengemudikan 1(satu) unit Kendaraan Bermotor Truck HinoNopol AA 1952 GB berjalan dari arah Secang menuju ke Muntilan bermaksud untukmengambil pasir, dan ketika melintasi Armada menuju ke arah Yogyakarta sekitar 100meter sebelum SPBU Japunan , Mertoyudan, TERDAKWA mengemudikan truknyaberjalan di lajur

agak serong kiri dijalan umum Magelang Yogyakarta , tepatnya di dekat SPBU Japunan , Kecamatan Mertoyudan, KabupatenMagelang, TERDAKWA tanpa mengurangi kecepatannya langsung menghindar ke kiritanpa membunyikan klakson dan tanpa menyalakan lampu sen, kemudian setelah posisiKendaraan Bermotor Truck Hino berada di kiri Kendaraan Bermotor ( KBM ) TrukFuso , Kendaraan Bermotor Truck Hino Nopol AA 1952 GB yang dikemudikan olehHalaman 3 dari 22, putusan nomor 41/Pid.B/1014/PN Mkdterdakwa terlalu masuk ke lajur

jalan kiri (lajur jalan untuk sepeda motor) hinggamembuat I(satu) unit sepeda motor ( SPM ) honda beat No Pol AA 6166 yangdikemudikan oleh Saudari DEVIA ELIMASARI (Alm) kehabisan jalan dan terserempetoleh bak truk Hino yang dikendarai terdakwa yang berakibat 1(satu) unit sepeda motor (SPM ) honda beat No Pol AA 6166 BN yang dikemudikan oleh Saudari DEVIAELIMASARI (Alm) terpental kekiri mengenai trotoar jalan dan kemudian terpentalkembali ke kanan hingga kepala pengendara I(satu) unit sepeda motor

( SPM ) hondabeat mengenai Bak kiri KBM Truk .Bahwa titik tabrak antara Kendaraan bermotor Truk Hino yang dikemudikanterdakwa dengan I(satu) unit sepeda motor ( SPM ) honda beat yang dikemudianSaudari DEVIA ELIMASARI (Alm) berada di lajur paling kiri jalur dari arahmagelang/ dijalur lambat.Akibat ketidakhatihatian TERDAKWA mengakibatkan pengemudi 1(satu)unit sepeda motor ( SPM ) honda beat dengan Nopol.

kanankemudian sampai di TKP truck tersebut berjalan ke lajur kirimendahului Kendaraan Bermotor ( KBM ) Truck Fuso, padasaat bersamaan di lajur paling kiri ada Sepeda Motor ( SPM )Honda Beat yang berjalan dari arah Magelang menujuJogyakarta .Bahwa karena Kendaraan Bermotor ( KBM ) Truck berjalanterlalu kekiri secara mendadak sehingga Sepeda Motor (SPM )Honda Beat tersebut kehabisan jalan dan tidak dapatmenghindar berakibat Sepeda Motor ( SPM ) Honda Beatterserempet oleh Kendaraan Bermotor ( KBM )

DIYAN NISCAYA yang padasaat itu mMenumpang di dalam kendaraan minibus merek ToyotaAvanza;Bahwa berdasarkan keterangan SaksiSaksi yang berada di lokasidan/serta keterangan Terdakwa pada saat dilakukan interogasi awal,kecelakaan lalu lintas dimaksud terjadi oleh karena TerdakwaMUHAMAD TOYIB bin PAMUJI tersebut kehilangan kendali ataskendaraannya sehingga kendaraan tersebut masuk ke lajur yangberlawanan arah dengan posisi menyamping/melintang sedangkan disaat yang hampir bersamaan pada lajur tersebut

DIYAN NISCAYA yang padasaat itu menumpang di dalam kendaraan minibus merek ToyotaAvanza;Bahwa kecelakaan lalu lintas dimaksud terjadi oleh karenaTerdakwa MUHAMAD TOYIB bin PAMUJI tersebut kehilangan kendallatas kendaraannya sehingga kendaraan tersebut masuk ke lajur yangberlawanan arah dengan posisi menyamping/melintang, Sementara disaat yang hampir bersamaan Saksi sedang melaju di lajur tersebut;Bahwa oleh karena jarak yang sangat dekat maka dengansendirinya Saksi tidak dapat melihat keberadaan

DIYAN NISCAYA yang padasaat itu menumpang di dalam kendaraan minibus merek ToyotaAvanza;Bahwa kecelakaan lalu lintas dimaksud terjadi pada lajur jalanmilik Saksi NURIYANTO bin MISNOTO, di mana pada saat itukendaraan minibus merek Toyota Avanza yang dikemudikan olehTerdakwa MUHAMAD TOYIB bin PAMUJI secara tibatiba masuk kedalam lajur tersebut sehingga terjadi benturan di antara keduakendaraan;Terhadap keterangan Saksi tersebut Terdakwa membenarkandan menyatakan tidak keberatan;4.

DIYAN NISCAYA yang padasaat itu mMenumpang di dalam kendaraan minibus merek ToyotaAvanza;Bahwa kecelakaan lalu lintas dimaksud terjadi pada lajur jalanmilik Saksi NURIYANTO bin MISNOTO, di mana pada saat itukendaraan minibus merek Toyota Avanza yang dikemudikan olehTerdakwa MUHAMAD TOYIB bin PAMUJI secara tibatiba masuk kedalam lajur tersebut sehingga terjadi benturan di antara keduakendaraan;Hal. 8 dari 17 hal.

DIYAN NISCAYA tersebut merupakan satusatunyapenumpang yang berada di dalam kendaraan yang Terdakwakemudikan yang pada saat itu duduk di depan, di Samping Terdakwa;Bahwa Terdakwa sendiri tidak mampu melihat akan keberadaankendaraan lain yang sedang melaju di lajur tersebut oleh karenaterhalang dengan debudebu yang beterbangan;Hal. 9 dari 17 hal.

Karena knalpot mobil dump truck tersebutmengeluarkan asap bewarna hitam dan menghalangi pandangan Terdakwa,sehingga Terdakwa mendahului mobil tersebut dengan cara memotong ke arahkanan mobil sehingga sepeda motor Terdakwa melewati batas jalan danberjalan di lajur sebelah kanan (yang merupakan lajur pemakai jalan dari arahyang berlawanan); Bahwa saat mendahului dump truck tersebut dan sepeda motor Terdakwaberada di lajur kanan, tibatiba dari jarak +10 meter Terdakwa melihat sebuahsepeda motor merk

Yamaha Mio nomor polisi BA 6689 SZ yang dikendaraioleh Korban berjalan dengan kencang dari arah berlawanan (dari PadangSawah ke Ladang Panjang), namun Terdakwa tetap mendahului dump trucktersebut, tidak berusaha mengurangi kecepatan atau mengerem dan Terdakwatetap mengendarai sepeda motornya di lajur kanan sehingga sepeda motoryang Terdakwa kendarai menabrak sepeda motor Korban; Bahwa saat mendahului dump truck Terdakwa hanya membunyikan klaksonpendek 1 (satu) kali dan Terdakwa mengendarai sepeda

Karena knalpot mobil dump truck tersebutmengeluarkan asap bewarna hitam dan menghalangi pandangan Terdakwa,sehingga Terdakwa mendahului mobil tersebut dengan cara memotong ke arahkanan mobil sehingga sepeda motor Terdakwa melewati batas jalan danberjalan di lajur sebelah kanan (yang merupakan lajur pemakai jalan dari arahyang berlawanan);Bahwa saat mendahului dump truck tersebut dan sepeda motor Terdakwaberada di lajur kanan, tibatiba dari jarak +10 meter Terdakwa melihat sebuahsepeda motor merk

kanan jalan atau di lajur yang seharusnyadilewati oleh pengendara dari arah Padang Sawah menuju Ladang Panjang; Bahwa sesaat setelah kecelakaan, saksi melihat korban tidak sadarkan diridan pada bagian wajah Korban mengeluarkan darah.

sebelah kanan yaitu lajur yang seharusnya digunakan olehpengendara dari arah yang berlawanan atau dari arah Padang Sawah;Putusan Perkara Pidana Nomor 42/Pid.Sus/2017/PN.Lbs, halaman 10 dari 21 halamanyang11Bahwa saat mendahului mobil dumptruck tersebut, sebuah sepeda motordatang dari arah berlawanan (arah Padang Sawah) dan langsungbertabrakan dengan sepeda motor Terdakwa;Bahwa kecelakaan terjadi di lajur kanan jalan atau di lajur yang seharusnyadilewati oleh pengendara dari arah Padang Sawah menuju

Sahabat yang dikemudikan oleh saksiKARDANI Bin DAMIN berjalan dibelakang mobil tangki yangdikemudikan oleh terdakwa DEDI SUMARNO Bin KARDI denganmenggunakan lajur sebelah kiri/lambat denga jarak sekitar300 M dari mobil tanki berjalan di depan, sedangkanterdakwa DEDI SUMARNO Bin KARDI berjalan di depan mobil busPO. Sahabat dengan menggunakan lajur yang sama (jalursebelah kiri/lambat) namun ketika saksi KARDANI Bin DAMINyang telah mengemudikan mobil PO.

Sahabat dengan NomorPolisi E7670 KA hendak ~~ mendahului mobil tangki yangdikemudikan oleh terdakwa dengan mengambil lajur kanan,tiba tiba mobil tangki yang dikemudikan oleh terdakwa DEDISUMARNO Bin KARDI dengan Nomor Polisi B9561Z mendadakpindah lajur dari lajur kiri ke lajur kanan kurang lebih 6meter tanpa memberikan lampu isyarat kepada bus PO.

Sahabat; ~ bahwa bus tangki yang dikendarai oleh TerdakwaDEDI SUMARNO bin KARDI dengan membawa aspal seharusnyatetap berjalan di lajur kiri/jalur lambat pada jalan tolnamun sebaliknya terdakwa DEDI SUMARNO bin KARDI tetapberpindah jalur dari lajur kiri ke lajur kanan~ yangmerupakan lajur cepat dan seharusnya lajur kanan tersebutakan dilewati oleh saksi KARDANI bin DAMIN namun pada saatitu. terdakwa mendadak pindah kelajur kanan dan tidakmemberikan kesempatan kepada bus PO.

Sahabat; bahwa bus tangki yang dikendarai oleh TerdakwaDEDI SUMARNO bin KARDI dengan membawa aspal seharusnyatetap berjalan di lajur kiri/jalur lambat pada jalan tolnamun sebaliknya terdakwa DEDI SUMARNO bin KARDI tetapberpindah jalur dari lajur kiri ke lajur kanan~ yangmerupakan lajur cepat dan seharusnya lajur kanan tersebutakan dilewati oleh saksi KARDANI bin DAMIN namun pada saatitu. terdakwa mendadak pindah kelajur kanan dan tidakmemberikan kesempatan kepada bus PO.

Pol : S8173US dengan kecepatan sekitar 3040 Km / jamdari arah Kudus menuju ke arah Semarang di lajur 2 (dua) atau lajur kanan,sedangkan Spm Honda Beat No. Pol : H2881YJ; sepeda motor Yamaha Mio No.Pol : K6459AR dan mobil Nissan Juke No. Pol : H9314AH melaju dari arahKudus ke arah Semarang di lajur 1 (satu) atau lajur kiri. Bahwa pada saat mengemudikan Kom Truk Gandeng Nissan No.

Pol : S8173USdari arah Kudus menuju ke arah Semarang di lajur 2 (dua) atau lajur kanan,terdakwa melihat ada Kom Truk Gandeng tak dikenal yang melaju pelan di lajur 1(satu) atau lajur kiri dan Terdakwa bermaksud akan mendahului Kom Truk Gandengtak dikenal tersebut. Namun kemudian mobil Nissan Juke No. Pol : H9314AH)mendahului Kom Truk Gandeng Nissan No.

Pol : S8173US dari sebelah kiri dan pindah lajur ke lajur 2(dua) atau lajur kanan dan mengambil posisi di belakang Kom Nissan Juke No. Pol :H9314AH.Halaman 3 dari 20 Putusan Nomor.131/Pid.Sus.B/2015/PN.Dmk.Bahwa kemudian Kbm Truk Gandeng tak dikenal bergerak ke kanan masuk kelajur 2 (dua), sehingga Kom Nissan Juke No. Pol : H9314AH mengurangikecepatannya pada saat Melihat hal tersebut Terdakwa mengerem mengurangikecepatan Kom Truk Gandeng Nissan No.

Pol : S8173US akan tertabrak kendaraan lain dari arah belakang di lajur kiriatau Kom Truk Gandeng Nissan No. Pol : S8173US akan keluar jalur danmenabrak orangorang yang berada di pasar kambing yang berada di sebelah kiriHalaman 4 dari 20 Putusan Nomor.131/Pid.Sus.B/2015/PN.Dmk.jalan KudusSemarang.Bahwa Terdakwa mengemudikan Kom Truk Gandeng Nissan No. Pol : S8173USdi lajur 2 (dua) atau lajur kanan karena pada saat ia mengemudikan Kom TrukGandeng Nissan No.

Pol : S8173US di lajur kiri atau lajur 1(satu) banyakkendaraan roda 2 (dua) dan Terdakwa khawatir karena banyak pengendarakendaraan roda 2 (dua) yang menggunakan lajur kiri sering mendahului darisebelah kiri walaupun kendaraan berat sudah berada di laju kiri.Bahwaakibat dari kecelakaan lalu lintas tersebut adalah Pengendara Som HondaBeat No. Pol : H2881YJ mengalami luka berat di kepala dan badannya danmeninggal dunia di TKP karena tergilas ban roda depan kiri Kom Truk GandengNissan No.

mengeluarkan darah di bagiankepala;Bahwa saat kejadian cuaca cerah siang hari, arus lalu lintas sepi dankondisi jalan beraspal halus, lurus, dua jalur dipisahkan oleh medianjalan berupa beton, satu jalur terdapat dua lajur yakni lajur kiri dankanan dipisahkan oleh marka jalan putusputus, 100 (seratus) metersebelum tempat kejadian terdapat ramburambu peringatan hatihati, dimedian jalan ada ramburambu penunjuk arah ke kananmenuju Desa Gedangan, terdapat Zebra Cross sebelum tempatPage 7kejadian dan

titik tabrak di lajur kanan sebelah selatan marka jalan;Bahwa korban akhirnya meninggal dunia hari Selasa tanggal 14januari 2014 pukul 07.00 wib ;Bahwa saksi membenarkan foto dan sket lokasi kejadian dankendaraan yang ditunjukkan dipersidangan;Atas keterangan Saksi tersebut terdakwamembenarkannya ; 2 .

Prembun belok kanan ;Bahwa kondisi jalan beraspal halus, lurus, dua jalur dipisahkan olehmedian jalan berupa beton, satu jalur dua lajur yakni lajur kiri dankanan dipisahkan marka jalan putusputus, jalan melintang dari arahbarat ke timur, terdapat persimpangan jalan menuju kea rah jalurkanan, Cuaca cerah, arus lalu lintas sepi;Bahwa saksi menumpang truck yang waktu itu berjalan dengankecepatan sedang, melaju di jalur kiri lajur kanan, saksi melihat adazebra cross melintang di jalan, pada saat itu

ke kanan (ke belakang) ;Bahwa terdakwa tidak sempat membunyikan klakson ;Bahwa terdakwa bereaksi dengan melakukan pengereman secaramendadak sambilo menghindar ke kanan, akan tetapi bemper depansebelah kiri menyerempet roda depan sepeda yang dituntun pejalankaki ;Bahwa titik tabrak di tengah jalan di lajur kanan ;Bahwa roda depan truk naik ke median jalan karena terdakwaberupaya menghindar ke kanan dan akhirnya berhenti di lajur yangsama di jalur kiri;Bahwa terdakwa langsung turun dari truck untuk

Pol R1581HA yang di kemudikan olehterdakwa dengan pejalan kaki yang menuntun sepeda onthel ;Bahwa benar pada saat kejadian cuaca dalam keadaan cerah sianghari, arus lalu lintas sepi dan kondisi jalan beraspal halus, lurus, duajalur dipisahkan oleh median jalan berupa beton, satu jalur terdapatdua lajur yakni lajur kiri dan kanan dipisahkan oleh marka jalan putusputus ;Bahwa benar terdakwa mengendarai sebuah KBM Truck No.PolR1581HA, Merk/Type Mitsubishi FE 304, tahun 2004, warna kuning,isi Silinder

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebulu dengan kecepatan kurang lebih 30-35 KM/ Jam kemudian pada saat Terdakwa hendak memasuki tikungan ke kanan, Terdakwa melintas di jalanan yang terdapat marga garis lurus tidak putus dan di lajur Terdakwa terdapat jalanan sedikit rusak sehingga Terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yang berlawanan mengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewati garis marka tidak putus sehingga kendaraan Terdakwa melewati lajur ke kanan kemudian

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebulu dengan kecepatan kurang lebih 30-35 KM / Jam, kemudian pada saat Terdakwa hendak memasuki tikungan ke kanan, Terdakwa melintas di jalanan yang terdapat marga garis lurus tidak putus dan di lajur Terdakwa terdapat jalanan sedikit rusak sehingga Terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yang berlawanan mengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewati garis marka tidak putus sehingga kendaraan Terdakwa melewati lajur ke kanan kemudian

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebulu dengan kecepatan kurang lebih 30-35 KM/ Jam kemudian pada saat terdakwa hendak memasuki tikungan ke kanan, terdakwa melintas di jalanan yang terdapat marga garis lurus tidak putus dan di lajur terdakwa terdapat jalanan sedikit rusak sehingga terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yang berlawanan mengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewati garis marka tidak putus sehingga kendaraan terdakwa melewati lajur ke kanan kemudian

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebuludengan kecepatan kurang lebih 3035 KM/ Jam kemudian pada saat Terdakwahendak memasuki tikungan ke kanan, Terdakwa melintas di jalanan yang terdapatmarga garis lurus tidak putus dan di lajur Terdakwa terdapat jalanan sedikit rusaksehingga Terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yang berlawananmengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewati garis marka tidakputus sehingga kendaraan Terdakwa melewati lajur ke kanan kemudian dari

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebuludengan kecepatan kurang lebih 3035 KM / Jam, kemudian pada saat Terdakwahendak memasuki tikungan ke kanan, Terdakwa melintas di jalanan yang terdapatmarga garis lurus tidak putus dan di lajur Terdakwa terdapat jalanan sedikit rusaksehingga Terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yang berlawananmengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewati garis marka tidakputus sehingga kendaraan Terdakwa melewati lajur ke kanan kemudian dari

terdakwa melewati lajur ke kanankemudian dari arah yang belawanan datang sepeda motor Honda Vario warnaHitam Nopol.

KT 8156 NU bergerak dari arah Samarinda menuju Sebulu dengankecepatan kurang lebih 3035 KM/ Jam kemudian pada saat terdakwa hendakmemasuki tikungan ke kanan, terdakwa melintas di jalanan yang terdapatmarga garis lurus tidak putus dan di lajur terdakwa terdapat jalanan sedikitrusak sehingga terdakwa tidak memperhatikan kendaraan dari arah yangberlawanan mengemudikan kendaraannya melebar ke kanan jalan melewatigaris marka tidak putus sehingga kendaraan terdakwa melewati lajur ke kanankemudian dari

Bahwa sekira jam 03.50 WIB berangkat dari Rest area KM 102tol cipali, sewaktu melaju di lajur cepat/Kanan tersangka bermaksudmenyalip kendaraan didepan yang melaju lebih lambat,walaupunsudah tersangka beri peringatan kend.

Didepan tetap melaju di lajurcepat dan disamping kanan ada ruang yang cukup untuk dilewatikendaraan roda empat sehingga terdakwa melambung kekanankeluar dari lajur cepat namun ternyata ruang tersebut kembalimenyempit dan ketika akan kembali kelajur cepat/kiri, Kend. yangterdakwa salip tetap melaju di lajur cepat(samping kiri tersangka)tidak memberikan ruang sehingga Tersangka terpaksa melaju lurussampai menabrak trotoar pembatas antara ruang U Turn dengan parittengah jalan sampai akhirnya terjadi

Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalulintas arus lalulintassedang sepi, didepan terdakwa pada lajur cepat sedang melajukendaraan jenis Minibus Honda Mobilio namun terdakwa tidak13sempat mencatat plat nomornya. Karena kendaraan didepan tersebutmelaju di lajur cepat dengan kecepatan kurang lebih 60 km/jam ataulebin lambat dari kecepatan kendaraan yang terdakwa kemudikan,maka terdakwa bermaksud menyalipnya.

Bahwa sebelum terjadi kecelakaan lalulintas, terdakwa kurangmemperhatikan apakah di lajur lambat ada kendaraan yang sedangmelintas atau tidak dan pandangan terdakwa focus kedepankekendaraan didepan pada lajur cepat tetapi melaju lebih lambat dariKend. yang terdakwa kemudikan. terdakwa tidak menggunakan lajurlambat/sisi kiri untuk menyalip karena melihat disamping kanan lajurcepat ada ruang yang cukup untuk dilalui kendaraan roda empat.

Benar terdakwa sering melewati jalur jalan tempat kejadiandan yang terdakwaketahui memang jalur jalan tol Cipali hanya ada2(Dua) lajur di masingmasing jalur yaitu lajur lambat di kiri dan lajurcepat di kanan. Benar ban depan kanan kendaraan yang terdakwa kemudikanmenabrak trotoar di sisi Barat sebagai pembatas antara ruang U turndengan parit di tengah jalan sehingga ban depan kanan tersebutpecah dan ada bagian pelgnya yang patah.

kanan yang sedang terdakwa pakai untuk berkendara;e Bahwa terdakwa sudah mengklakson tapi terdakwa tidak bisa menghindaritabrakan tersebut walaupun sudan membanting setir ke kiri;e Bahwa hasilnya seorang perempuan tua tertabrak dan terpental jauh;e Bahwa terdakwa tidak berani turun sehingga terdakwa langsung melarikandirt;e Bahwa saat menggunakan lajur kanan tersebut tidak ada mobil di lajur kiripada jalur menuju Makassar;e Bahwa kecepatan mobil terdakwa saat itu + 80 km/jam;e Bahwa keluarga terdakwa

Oleh karena itu Majelis berpendapat perbuatan terdakwa telah memenuhiunsur ini;Ad. 2 Karena Kelalaiannya Mengakibatkan Kecelakaan Lalu Lintas.Seseorang dinyatakan telah lalai apabila ia tidak melakukan atau tidakbertindak sebagaimana seharusnya dilakukan oleh orangorang pada umumnya, yangdalam hal ini adalah kebiasaankebiasaan yang digunakan oleh para pengguna jalanpada umumnya;Menimbang, bahwa dari fakta dipersidangan jelas terlihat terdakwa telahmengemudi di lajur kanan yang diperuntukkan untuk

mendahului kendaraan didepannya sedangkan pada saat kejadian tidak ada kendaraan sama sekali baik didepanmaupun di lajur kiri.

Ditambah lagi terdakwa sudah melihat orang di pembatas jalanatau jalur sekitar 100 meter tapi terdakwa tidak memperlambat laju mobil Xenia warnahitam DP1065CA yang dikendarai terdakwa dimana saat itu berlari + 80 km/jam.Hasilnya terdakwa menabrak Halifah sehingga jau terpental;Menimbang, bahwa pada umumnya lajur kanan hanya digunakan untukmenyalip atau mendahului kendaraan di depannya tetapi terdakwa selalu menggunakanlajur kanan walaupun di lajur kiri tidak ada kendaraan yang hendak didahului.Demikian

Dimana terdakwa walaupun sudah melihatdari jauh tetapi tidak mengurangi laju kendaraannya dan tidak menggunakan lajur kirisehingga dapat disimpulkan terdakwa selaku pengguna jalan tidak melakukan halhalyang biasa dilakukan oleh para pengguna jalan pada umumnya.

Xenia dengan Nomor Polisi DW 1149 LD yangdikemudikan oleh korban datang dari arah berlawanan di lajur sebelahKanan yang jarak kendaraannya dengan terdakwa pada saat sebelumkejadian yakni sekitar kurang lebin 10 (Sepuluh) meter,lalu pada saat jalanmenikung terdakwa mengambil lajur mobil korban diarah sebelah kanandengan kecepatan tinggi karena terdakwa mencoba menghindaritumpukan pasir yang ada disisi kiri jalan, namun oleh karena jarakterdakwa dengan mobil Daihatsu Xenia yang dikemudikan oleh korbansudah

SALEH BIN BAKRI, bergerak dari arah Pekkae menujudaerah Menrong arah Soppeng dengan kecepatan 40 Km/Jam, dimanaawalnya terdakwa berjalan dilajur kiri di jalan poros Pekkae Soppeng,namun saat mobil Daihatsu Xenia dengan Nomor Polisi DW 1149 LD yangdikemudikan oleh RUSLAN BIN KAPEIN datang dari arah berlawanan dilajur sebelah kanan yang jarak kendaraannya dengan terdakwa pada saatsebelum kejadian yakni sekitar Kurang lebih 10 (Sepuluh) meter, lalu padasaat jalan menikung terdakwa mengambil lajur mobil

saat itu, sementara saksi duduk dibelakangberboncengan motor dengan terdakwa Alyas Abidin, dan pada saat itusaksi sempat menengok kebelakang kemudian terjadi kecelakaansehingga saksi tidak sadarkan diri;Halaman 5 dari 24 Putusan Nomor 37/Pid.Sus/2019/PN Bar Bahwa pada saat itu kKecepatan motor sekitar Kurang lebin 80 km/jamsedangkan mobil tersebut saksi tidak mengetahui berapakecepatannya; Bahwa adapun keadaan jalan dilokasi kejadian yakni agak tikungan,menurun dan mendaki, jalan satu arah dua lajur

sehingga tidak dapat menguasai laju kendaraanwaktu itu yang ada di dalam mobil tersebut bersama, Taslim dan adapula penumpang yang lainnya;Bahwa sesaat sebelum terjadi kecelakaan ia menggunakan lajur kiriarah jalan poros soppeng pekkae dari satua arah dua lajur dan titiktabraknya Pada AS jalan di lajur kiri yaitu jalurnya mobil yangmengenai bemper depan sebelah kanan;Bahwa kecepatan mobil yang dikemudikan itu sekitar kurang lebih 40KM/ JAM dengan persenelan 3 (tiga);Bahwa adapun mengenai keadan

kiri bila arahsoppeng pekkae (Sepeda Mootr mengambil Lajur mobil) danmengenai bemper dan lampu kanan depan dan roda depan sebelahkanan saat jalan lepas menikung dan agak mendaki; Bahwa adapun mengenai keadan jalan diloksi tempat kejadianmerupakan jalan tikungan pandangan terbatas, cuaca siang, jalancor beton kering, dan terdapat rumah warga disekitar TKP, jalansatuarah dua lajur pada jalan menurun dan mendaki; Bahwa saksi dapat ketahui sepeda motor tersebut masalah lampusiang harinya tidak ada yang

Sahabat dengan Nomor Polisi E 7670 KA hendakmendahului mobil tangki yang dikemudikan oleh saksi korban denganmengambil lajur kanan, tibatiba mobil tangki yang dikemudikan oleh saksikorban DEDI SUMARNO dengan Nomor Polisi B 9561 Z mendadak pindahlajur dari lajur kiri ke lajurkanan sejauh 6 meter, berhubung jalurkiri yang dilaluioleh saksi korban jalan sangat rusak dan berlubang sehingga saksi korbanmengambil jalur kanan secara mendadak sedangkan mobil bus Po Sahabatyang dikemudikan oleh Terdakwa berada

di belakang mobil tangki yangdikemudikan saksi korban dengan cara Terdakwa berjalan cepat dan tidakmenjaga jarak dengan menggunakan lajur sebelah kanan bersama denganmobil tangki yang dikemudikan oleh saksi korban sehingga Terdakwa langsungmenabrak mobil tangki dengan Nomor Polisi B 9561 KA yang dikemudikan olehsaksi korban DEDI SUMARNO dan pada saat itu Terdakwa tidak dapatmenghindari kecelakaan lalu lintas dan langsung membanting stir ke kiri danmasuk kembali ke lajur kiri dan Terdakwa langsung

Nomor 1016 K/Pid/2011Bahwa bus Po Sahabat yang dikemudikan oleh Terdakwa KARDANI BinDAMIN berjalan di belakang mobil tangki yang dikemudikan oleh saksi DEDISUMARNO Bin KARDI dengan menggunakan lajur sebelah kiri/ lambat denganjarak sekitar 300 M dari mobil tangki berjalan di depan sedangkan saksi korbanDEDI SUMARNO Bin KARDI berjalan di depan mobil bus Po.

Sahabat dengan Nomor Polisi E 7670 KA hendakmendahului mobil tangki yang dikemudikan oleh saksi korban denganmengambil lajur kanan, tibatiba mobil tangki yang dikemudikan oleh saksikorban DEDI SUMARNO dengan Nomor Polisi B 9561 Z mendadak pindah lajurdari lajur kiri ke lajur kanan sejauh 6 meter, berhubung jalurkiri yang dilalui olehsaksi korban jalan sangat rusak dan berlubang sehingga saksi korbanmengambil jalur kanan secara mendadak sedangkan mobil bus Po.

kembali ke lajur kiri dan Terdakwa langsung menabrak bagian sudut kiribelakang tangki mobil yang dikemudikan oleh saksi korban Dedi Sumarno ;Bahwa akibat dari kelalaian Terdakwa KARDANI Bin DAMIN tersebuttelah mengakibatkan penumpang mobil Po Sahabattelah mengalami luka beratatas nama ZAINA KARTINI, RESTU, EMAH, KARDANI yang berdasarkanVISUM ET REPERTUM masingmasing :1.

kiri dan terdakwa HERU JATMIKO sempatberhenti di lajur kiri menerima telpon, selanjutnya terdakwa HERUJATMIKO kembali mengemudikan mobil Kijang ke arah Utara dantetap berjalan di lajur kiri dan terdakwa HERU JATMIKO sempatmelihat ke kaca spion mobil kijang sekitar jarak 50 meterdibelakang mobil yang dikemudikan oleh terdakwa ada sebuahHal 3 dari 17 halamansepeda motor Honda Vario No.Pol.

Seharusnya terdakwa HERU JATMIKO sebelum belok kekanan untuk memutar balik arah mengambil lajur kanan sehinggatidak memotong jalan korban yang berjalan di lajur utama.Bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalan lurusberaspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar,arus lalu litas dalam keadaan sedang.

SHOLIKHUDIN dengankecepatan kurang lebih 5060 km/jam di lajur sebelahkanan atau lajur utama dari dua jalur dari arah Selatanmenuju kea rah Utara.Bahwa pada saat yang sama terdakwa HERU JATMIKObin SARJO mengemudikan kendaraan Toyota KijangSuper No.Pol.S1451AJ ke arah Utara dan tetap berjalandi lajur kiri dengan kecepatan sekitar 4050 km/jam.Bahwa pada jarak kurang lebih 5 meter dengan sepedamotor yang dikendarai oleh korban tibatiba mobil kijangyang dikemudikan oleh terdakwa HERU JATMIKOmendadak belok

tidak akan mengenai atau menabrak sepeda motor korban yangberjalan di lajur utama atau lajur kanan.Bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalan lurusberaspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar,arus lalu litas dalam keadaan sedang.

SOLIKHUDIN yang membonceng Sdr.MIFTACHUL AMIN.Menimbang bahwa pada saat kejadian cuaca terang siang hari, jalanlurus beraspal (jalan satu arah/satu jalur dan jalan terdiri dua lajur) datar, aruslalu litas dalam keadaan sedang.