Putusan Nomor 1485/B/PK/Pjk/2020serta diputus dengan kesimpulan tetap dipertahankan oleh Majelis Hakimsudah tepat dan benar.Dengan demikian Majelis Hakim Agungberpendapat untuk menguatkan kembali putusan a quo karena in casuPemohon Banding sekaran Pemohon Peninjauan Kembali selaku trave/agent menerima manfaat atas jasa yang diberikan IATA yang memilikiBUT (Badan Usaha Tetap) di Indonesia, sehingga pembayaran untukkegiatan travel agent diperlakukan sebagai pembayaran kepadaPengusaha Kena Pajak dan

administrasi berupa denda sebesar Rp470.329.000,00yang telah dipertimbangkan berdasarkan fakta, buktibukti danpenerapan hukum serta diputus dengan kesimpulan tetap dipertahankanoleh Majelis Hakim sudah tepat dan benar.Dengan demikian MajelisHakim Agung berpendapat untuk menguatkan kembali putusan a quokarena in casu penelitian dokumen nilai freight yang tercantum dalamPIB Nomor 030351 tanggal 26 Januari 2018 sebesar JPY 480.284,00(JPY 47/Kg) dianggap tidak wajar, karena berdasarkan data pembandingtarif IATA

PajakPenyerahan Yang PPNNya Harus Dipungut Sendiri Atas Agency Fees(Membership) Travel Agents Sebesar Rp113.636.200,00; yang telahdipertimbangkan berdasarkan fakta, buktibukti dan penerapan hukumserta diputus dengan kesimpulan tetap dipertahankan oleh Majelis Hakimsudah tepat dan benar.Dengan demikian Majelis Hakim Agungberpendapat untuk menguatkan kembali putusan a quo karena in casuPemohon Banding sekaran Pemohon Peninjauan Kembali selaku trave/agent menerima manfaat atas jasa yang diberikan IATA

Dengan demikian Majelis Hakim Agungberpendapat untuk menguatkan kembali putusan a quo karena in casuPemohon Banding (sekarang Pemohon Peninjauan Kembali) selakutravel agent menerima manfaat atas jasa yang diberikan IATA yangmemiliki BUT (Badan Usaha Tetap) di Indonesia, sehinggapembayaran untuk kegiatan travel agent diperlakukan sebagaipembayaran kepada Pengusaha Kena Pajak dan merupakanpenyerahan Jasa Kena Pajak di dalam daerah pabean yang dilakukanoleh Pengusaha Kena Pajak yang terutang pajaknya

Sehingga sanksi administrasi dendasebesar 2% dari DPP adalah sebesar Rp2.591.526,00;bahwa Penggugat tidak mengajukan keberatan atas koreksi DPP PPNsebesar Rp129.576.280,00 tersebut;Bahwa berdasarkan pasal di atas maka demi keadilan Penggugatmengharapkan Majelis Hakim dapat mempertimbangkan pengajuan gugatanPenggugat dan berkenan untuk memberikan putusan untuk memprosespengajuan Surat Permohonan Pengurangan atau Penghapusan SanksiAdministrasi Nomor 2017/06/IATA/O58 tanggal 9 Mei 2017 yang telahHalaman

Dengan demikian Majelis Hakim Agungberpendapat untuk menguatkan kembali putusan a quo karena in casuPemohon Banding sekaran Pemohon Peninjauan Kembali selaku trave/agent menerima manfaat atas jasa yang diberikan IATA yang memilikiBUT (Badan Usaha Tetap) di Indonesia, sehingga pembayaran untukkegiatan travel agent diperlakukan sebagai pembayaran kepadaPengusaha Kena Pajak dan merupakan penyerahan Jasa Kena Pajakdi dalam daerah pabean yang dilakukan oleh Pengusaha Kena Pajakyang terutang pajaknya dan

Garuda Indonesia mempunyai kerjasama interlinedengan Continental Airlines, yaitu dalam bentuk MITA (MultilateralInterline Traffic Agreements), di mana Garuda dan Continental bisasaling menerima dokumen (ticket) dan dapat saling tagihn menagihmelalui IATA ( International Air Transportation) Clearing House.Bahwa perusahaan Penerbangan Continental melakukanpengangkutan penumpang dari Guam menuju Jakarta, namun karenapesawat milik perusahaan penerhangan Continental hanya melayanirute penerbangan ke Denpasar

Airport sesuai dengan tanggal, jamkeberangkaian yang tertera di dalam ticket dan menunjukkan Flightcoupon tersebut kepada petugas Check in Counter, kemudianditukarkan dengan Boarding pass yang mana boarding pass tersebutdilampiri dengan flight Coupon dan akan diambil ketika penumpangakan masuk ke dalam pesawat, selanjutnya Flight coupon/tiketContinental akan dikirim oleh pihak Garuda Denpasar ke UnitPassanger Revenue accounting Garuda di Jakarta untuk selanjutnyaditaginkan ke Continental melalui IATA

Garuda Indonesia mempunyai kerjasama interlinedengan Continental Airlines, yaitu dalam bentuk MITA (MultilateralInterline Traffic Agreements), di mana Garuda dan Continental bisasaling menerima dokumen (ticket) dan dapat saling tagih menagihmelalui IATA (International Air Transportation) Clearing house.Bahwa perusahaan Penerbangan Continental melakukanpengangkutan penumpang dari Guam menuju Jakarta, namun karenapesawat milik perusahaan penerbangan Continental hanya melayanirute penerbangan ke Denpasar

Airport sesuai dengan tanggal, jamkeberangkatan yang tertera di dalam ticket dan menunjukkan Flightcoupon tersebut kepada petugas Check in Counter, kemudianditukarkan dengan Boarding pass yang mana boarding pass tersebutdilampiri dengan flight Coupon dan akan diambil ketika penumpangakan masuk ke dalam pesawat, selanjutnya Flight coupon/tiketContinental akan dikirim oleh pihak Garuda Denpasar ke unitPassanger Revenue accounting Garuda di Jakarta untuk selanjutnyaditaginkan ke Continental melalui IATA

MS, Flight GA460, Gate - Bording Time 12:30 12May, Seat 36C, From DENPASAR-BALI, To TAMBOLAKA;

MS,Flight GA460, Gate Bording Time 12:30 12May, Seat 36C, FromDENPASARBALI, To TAMBOLAKA;e. 1 (Satu) lembar Electronik Tiket Receipt, Passanger : NGANA ATALINDA Ms (ADT), Tiket number : 1265148665667, Tour Code :CAO1IOMIUNNA17, From of payment : Cash : 2082600 : IDR), Fare:1766000, Taxes : IDR 1OO00YR IDR 130000 IDR 176600 ID, TotalAmount: IDR 2082600, Issuing Ajrline dan date : GARUDAINDONESIA O8 Mey 18 IATA : 15059347, Restriction (s)Endorsements : Condition Applies, Fare Calculation : JKT GA X

MS, FlightGA460, Gate Bording Time 12:30 12May, Seat 36C, From DENPASARBALI, To TAMBOLAKA;. 1 (Satu) lembar Electronik Tiket Receipt, Passanger : NGANA ATA LINDAMs (ADT), Tiket number : 1265148665667, Tour CodeCAO1LIOMIUNNA17, From of payment : Cash : 2082600 : IDR), Fare :1766000, Taxes : IDR 10000YR IDR 130000 IDR 176600 ID, TotalHalaman 22 dari 33 Putusan Nomor : 6/Pid.Sus/2019/PN.WgpAmount: IDR 2082600, Issuing Airline dan date : GARUDA INDONESIA 08Mey 18 IATA : 15059347, Restriction (s) Endorsements

MS, FlightGA460, Gate Bording Time 12:30 12May, Seat 36C, From DENPASARBALI, To TAMBOLAKA;e. 1 (Satu) lembar Electronik Tiket Receipt, Passanger : NGANA ATA LINDAMs (ADT), Tiket number : 1265148665667, Tour CodeCAO1LIOMIUNNA17, From of payment : Cash : 2082600 : IDR), Fare :1766000, Taxes : IDR 10000YR IDR 130000 IDR 176600 ID, TotalAmount: IDR 2082600, Issuing Airline dan date : GARUDA INDONESIA 08Mey 18 IATA : 15059347, Restriction (s) Endorsements : ConditionApplies, Fare Calculation : JKT GA

MS,Flight GA460, Gate Bording Time 12:30 12May, Seat 36C, FromDENPASARBALI, To TAMBOLAKA;e. 1 (satu) lembar Electronik Tiket Receipt, Passanger : NGANA ATALINDA Ms (ADT), Tiket number : 1265148665667, Tour CodeCAO1IOMIUNNA17, From of payment : Cash : 2082600 : IDR), Fare :1766000, Taxes : IDR 10000YR IDR 130000 IDR 176600 ID, TotalAmount: IDR 2082600, Issuing Airline dan date : GARUDA INDONESIA08 Mey 18 IATA : 15059347, Restriction (S) Endorsements : ConditionApplies, Fare Calculation : JKT GA X/

Catatan SipilYogya ka rta;Menimbang, bahwa atasketerangan para Saksi tersebut,Pe moh nme m be narka n;Menimbang, bahwa untukmempersingkat uraianPenetapan ini, maka segala sesuatu yangterjadi di persidangansebagaimana termuat dalam Berita AcaraPersidangan perkara inidianggap pula telah termuat dalamPenetapan ini;bahwatidakMenimbang selanjutnya Pemohonmengajukan sesuatu hal ini lagi, danmemohon penetapan;TENTANGPERTIMBANGANHUKUMMenimbang, bahwa maksudPermohonan Pemohon ialahse pe rti te rse b ut d iata

Organisasi dan kegiatan operasional tersebut adalahInternational Civil Aviation Organization (ICAO) dan International Air TransportAssociation (IATA);Bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagaikesepakataninternasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggotaICAO, yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBB dimana Indonesiaadalah termasuk salah satu anggotanya sehingga berkewajiban mematuhinya.Salah satu kesepakatan yang sangat penting adalah mengenai kebijakan danpetunjuk

Pemohon Banding akan membahas lebih dalam salah satu kesepakatantersebut di bagian selanjutnya sebagai dasar acuan perlakuan perpajakan yangPemohon Banding terapkan;Bahwa mengutip artikel yang diterbitkan oleh IATA dengan topik ValueAdded Tax, dijelaskan bahwa penerbangan internasional diwajibkan mematuhiseluruh kewajiban hukum dan komersial sebagaimana yang berlaku untukperusahaan lain pada umumnya di dalam suatu negara.

Tidak ada pungutan baik pungutan oleh Pemerintah Pusat maupunPemerintah Daerah;Halaman 9 dari 45 halaman Putusan Nomor 142 B PK/PJK/2011Bahwa berdasarkan kesepakatan yang dimuat dalam dokumen Nomor8632 sebagaimana tersebut di atas, negaranegara yang tergabung dalamkeanggotaan ICAO setuju untuk tidak mengenakan PPN atas pelayanan jasapelabuhan udara untuk angkutan udara internasional;Bahwa selanjutnya, IATA di dalam artikelnya, memuat pandangannyayang didasarkan pada Doc.8632 tersebut di mana PP seharusnya

similar fees and charges thatare (a) imposed by the national authorities, and (b) not based on the cost ofservices provided, provided that such equipment and supplies remain on boardthe aircraft;Surat keberatan dari beberapa maskapai penerbangan internasionalBahwa beberapa maskapai penerbangan internasional,telah me nyatakankeberatannya untuk dikenakan PPN atas Jasa Handling inimmengingat adanyaasas timbal balik yang telah disepakati bersama melalui berbagai macamkonvensi tingkat tinggi (ICAO dan IATA

BEDDY EKO PRASETYO, SH 5 22002222 nn nnn nn ne nnn nn nnnBl, AUGILIS) NAMI), IH IATA amma ene receHal. 1 dari 30 Putusan No.26/Pdt.G/2015/PN.SbyPara Advokat / Pengacara pada Kantor Hukum BEDDY &PARTNERS beralamat di jalan A. Yani No.288 Surabaya,berdasarkan Surat Kuasa Khusus tertanggal 04 Pebruari 2015,selanjutnya di Sebut SCDaQai.............

No.105 K/Pid.Sus/2009192.193.194.195.196.197.198.199.200.201.202.203.204.205.206.207.208.209.Rp.6.500.000, untuk pembuatan Fesibility Study Versi Bahasa Indonesia ;Tiket Pesawat IATA/GIA No.3929057573 JakartaPontianak GA 501/10Fdan GA 504/3A ;Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.60190254876 GA 505/3Aan Dr.J.K. SINYOR, MQI. ;Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.60190254880 GA 500/5fan Dr.J.K. SINYOR, MQI ;Tiket pesawat IATA/GIA JakartaPontianak No.00259559984 GA 504/8can Dr.J.K.

;Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.00259559985 GA 505/IAan Dr.J.K.SINYOR, MQI. ;Bon sewa mobil dari Golden bird tanggal 5 Februari 2004 ;Tiket pesawat GIA JakartaPontianak No.002623855410 GA 500/4A anDr.J.K.SINYOR, MQI;Tisawat GIA PontianakJakarta No.00260962004 GA 505/4A an. Dr.J.K.SINYOR, MQI. ;Bon sewa mobil dari Golden Bird tanggal 22 Februari 2004 ;Foto copy Keputusan DPRD Prop.

Soedarso Pontianak ;Kwitansi tanggal 30 Januari 2004 dari Dr.J.K.SINYOR, MQI sebesarRp.6.500.000, untuk pembuatan Fesibility Study Versi BahasaIndonesia ;Tiket Pesawat IATA/GIA No.3929057573 JakartaPontianak GA 501/10Fdan GA 504/3A ;Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.60190254876 GA 505/3Aan Dr.J.K. SINYOR, MQI. ;Hal. 50 dari 101 hal. Put. No.105 K/Pid.Sus/2009Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.60190254880 GA500/5f an Dr.J.K.

SINYOR, MQI ;Tiket pesawat IATA/GIA JakartaPontianak No.00259559984 GA 504/8can Dr.J.K. SINYOR, MQI. ;Tiket pesawat IATA/GIA PontianakJakarta No.00259559985 GA5O5/IA an Dr.J.K.SINYOR, MQL. ;Bon sewa mobil dari Golden bird tanggal 5 Februari 2004 ;Tiket pesawat GIA JakartaPontianak No.002623855410 GA 500/4Aan Dr.J.K.SINYOR, MQI;Tisawat GIA PontianakJakarta No.00260962004 GA 505/4A an.Dr.J.K. SINYOR, MQI. ;Bon sewa mobil dari Golden Bird tanggal 22 Februari 2004 ;Foto copy Keputusan DPRD Prop.

Organisasi dan kegiatan operasional tersebut adalahInternational Civil Aviation Organization ("ICAO") dan International Air TransportAssociation ("IATA") ;Bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagai kesepakatanintemasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggota ICAO,yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBB dimana Indonesiaadalah termasuk salah satu anggotanya sehingga berkewajiban mematuhinya.Salah satu kesepakatan yang sangat penting adalah mengenai 'kebijakan danpetunjuk

Pemohon Banding akan membahas lebih dalam salah satukesepakatan tersebut di bagian selanjutnya sebagai dasar acuan perlakuanperpajakan yang Pemohon Banding terapkan ;Bahwa mengutip artikel yang diterbitkan oleh IATA dengan topik "ValueAdded Tax", dijelaskan bahwa penerbangan internasional diwajibkanmematuhi seluruh kewajiban hukum dan komersial sebagaimana yang berlakuuntuk perusahaan lain pada umumnya di dalam suatu negara.

Tidak ada pungutan baik pungutan oleh Pemerintah Pusat maupunPemerintah Daerah ;Bahwa berdasarkan kesepakatan yang dimuat dalam dokumen Nomor 8632sebagaimana tersebut di atas, negaranegara yang tergabung dalamkeanggotaan ICAO setuju untuk tidak mengenakan PPN atas pelayananjasa pelabuhan udara untuk angkutan udara internasional ;Bahwa selanjutnya, IATA di dalam artikelnya, memuat pandangannya yangdidasarkan pada Doc.8632 tersebut dimana PPN seharusnya tidakdikenakan atas transportasi udara internasional

similar fees and charges that are (a) imposed by the nationalauthorities, and (b) not based on the cost of services provided, providedthat such equipment and supplies remain on board the aircraft ;Surat keberatan dari beberapa maskapai penerbangan internasional ;Bahwa beberapa maskapai penerbangan internasional, telah menyatakankeberatannya untuk dikenakan PPN atas Jasa Handling ini mengingatadanya asas timbal balik yang telah disepakati bersama melalui berbagaimacam konvensi tingkat tinggi (ICAO dan IATA

Set iata* ace Yermohon, terakhirpertengkarammmerasa kur tetapi tidak berhasil dan sak A qgup lagi untuk merukunkanPemohon dan Termohon;2. XXXXXXXXXXX , UMUr 60 tahun, agama Islam, pekerjaan Petani,bertempat tinggal di XxxxxxxxxxxDi bawah sumpah saksi memberikan keterangan yang pada pokoknyasebagai berikut:Hal. 4 dari 13 hal.

Memerintahkan panitera untuk mencatat perkara tersebut dalam registerperkara ;Penetapan Nomor 0395/Pdt.G/2016/PA Kdi hal. 4 dari 5 halaman aS Le a ~ =aS we = r wT oSzl cm cr ns a eal ,os oN > a xs heate ite ut < 3 7s= = ue 2= eG = = +ua % aENS = aose Pa wlwt caeat isra) ~if a ioz stoo 45AS 7 i i) I a IATA.

MERY CHANDRA, Kewarganegaraan Indonesia, pekerjaan Urusan RumahTangga, bertempat tinggal di Jalan Ratna No. 63 D, BR/Link Tatasan Kaja, Denpasar Utara, sementara ini beradadi Jalan Makmur No.105, Kelurahan Watampone,Kecamatan Tanete Riattang, Kabupaten Bone ; Kesemuanya adalah ahli waris dari Almarhum Rusdi Tjiang, BerdasarkanSurat Keterangan Ahli Waris Nomor : 174/WtpTR/IX/2015, tanggal 29September 2015, dalam hal ini diwakili oleh Kuasa Hukumya masingmasingDIG IATA ++ e232 re rete ere ie niente

Organisasi dan kegiatanoperasional tersebut adalah International Civil Aviation Organization(ICAO) dan International Air Transport Association (IATA);Bahwa konsep' kerjasama tersebut tertuang dalam berbagaikesepakatan internasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara anggota ICAO, yang merupakan salah satu organisasi di bawahPBB dimana Indonesia adalah termasuk salah satu anggotanyasehingga berkewajiban mematuhinya.

Pemohon Banding akanmembahas lebih dalam salah satu kesepakatan tersebut di bagianselanjutnya sebagai dasar acuan perlakuan perpajakan yang PemohonBanding terapkan;Bahwa mengutip artikel yang diterbitkan oleh IATA dengan topikValueAddedTax, dijelaskan bahwa penerbangan internasionaldiwajibkan mematuhi seluruh kewajiban hukum dan komersialsebagaimana yang berlaku untuk perusahaan lain pada umumnya didalam suatu negara.

internasional, termasuk pajakpajakatas penerimaan kotor para operator dan pajakpajak yang dipungutsecara langsung pada para penumpang atau para pengirim barang;e Tidak ada pungutan baik pungutan oleh Pemerintah Pusat maupunPemerintah Daerah;Bahwa berdasarkan kesepakatan yang dimuat dalam dokumen Nomor8632 sebagaimana tersebut di atas, negaranegara yang tergabungdalam keanggotaan ICAO setuju untuk tidak mengenakan PPN ataspelayanan jasa pelabuhan udara untuk angkutan udara internasional;Bahwa selanjutnya, IATA

imposedbythenationalauthorities,and (b) not based on thecost of servicesprovided,providedthatsuchequipmentandsuppliesremain on boardtheaircraftSurat keberatan dari beberapa maskapai penerbangan internasionalHalaman 11 dari46 halaman Putusan Nomor 206 B PK/PJK/201 1 Bahwa beberapa maskapai penerbangan internasional, telahmenyatakan keberatannya untuk dikenakan PPN atas Jasa Handling inimengingat adanya asas timbal balik yang telah disepakati bersamamelalui berbagai macam konvensi tingkat tinggi (ICAO dan IATA

" , # *" S$ 8% %&* 6 S$) $)"&S)*SH#S)S# )"38% S##E(S S*s# / S*S# *" SSS SES NAM S&SS#;, S(S 78 S#78 # S# /'# S# S,'# 2 S*$k2s(s BlG8 St 78 +5&S*S ')' *65,5# S)S# "#5 '&)SHE S:*S S (S#oeoleoeW fe) Wr& Oy sES B/S III SSIS SSI IT IATA ATS TTT STITT STITT TTT TTT ITT TTT TTT TTT"HS S# 1$,3$ " $*S )S# 17 Bet HRS ;=SH Set " " "HSH " $ SH(S +8*S, ' S$, % S$) *$es# oO" ) TH$)$ s, st S$ ($4 " %) 3S4 "aS,MOIST IITL TS IIISTS ITI I STITT TTI TI TTTTTTITTTTTTITTITITTA TTS TTATATTSTTTTWH S# 1$,35 S"%* S)% 4"

Organisasi dan kegiatanoperasional tersebut adalah International Civil Aviation Organization(ICAO) dan International Air Transport Association (IATA).Bahwa konsep kerjasama tersebut tertuang dalam berbagaikesepakatan internasional yang telah ditandatangani oleh negaranegara ICAO, yang merupakan salah satu organisasi di bawah PBBdimana Indonesia adalah termasuk salah satu anggotanya sehinggaberkewajiban mematuhinya.

Pemohon Banding akan membahaslebih dalam salah satu kesepakatan di bagian selanjutnya sebagaidasar acuan perlakuan perpajakan yang Pemohon Banding terapkan ;Bahwa mengutip artikel yang diterbitkan oleh IATA dengan topik ValueAdded Tax, dijelaskan bahwa penerbangan internasional diwajibkanHal 8 dari 44 hal. Put.

internasional, termasuk pajakpajak atas penerimaan kotor para operator dan pajakpajak yangdipungut secara langsung pada para penumpang atau parapengirim barang, Tidak ada pungutan baik pungutan oleh Pemerintah Pusat maupunPemerintah Daerah;Bahwa berdasarkan kesepakatan yang dimuat dalam dokumen No.8632sebagaimana tersebut di atas, negaranegara yang tergabung dalamkeanggotaan ICAO setuju untuk tidak mengenakan PPN atas pelayananjasa pelabuhan udara untuk angkutan udara internasional.Bahwa selanjutnya, IATA

similar fees and charges thatare (a) imposed by the national authorities, and (b) not based on thecost of services provided, provided that such equipment and suppliesremain on board the aircraft;Surat keberatan dari beberapa maskapai penerbangan internasional Bahwa beberapa maskapai penerbangan internasional, telahmenyatakan keberatannya untuk dikenakan PPN atas Jasa Handling inimengingat adanya asas timbal balik yang telah disepakati bersamamelalui berbagai macam konvensi tingkat tinggi (ICAO dan IATA

Rp. 30.000.IATA. neccecses ce semaeaenaeenneenemansoneecenmemernaneas Rp. 50.000,PANG Gla Miiasscccmmenccmncmnexcnmnannumnane Rp. 50.000.Matera 00... eeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenee Rp. 6.000.REGAKSI........:cceecceceseeeeeeeeeeeeeeteeteeeeteeteeees Rp. 5.000, +UEP sss crc semasassenaenenneemnateansonecuenmemaraneas Rp. 141.000,(seratus empat puluh satu ribu rupiah)Halaman 9 dari 9 Penetapan Nomor : 15/Pdt.P/2017/PN.Lbp