Berdasarkanlampiran III Keputusan Dirjen Migas ini dijelaskan Fasilitas Niaga yang dikuasai(disewa) oleh Termohon Peninjauan Kembali (semula Pemohon Banding), yaituKapal Tangker MT. Eka Samudra, MT. Dwi Samudra, Tri Samudra dan CaturSamudra. Seluruh kapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali(semula Pemohon Banding) dari PT. Humpuss Intermoda Tbk.

Bahwa semula Penggugat dan Tergugat hidup terpisah karena Tergugatbekerja di kapal tangker Pertamina yang menurut kebiasaan bekerja 6bulan kemudian cuti 1 bulan namun dalam kenyataannya sering kalisampai 1 tahun baru turun cuti . Tergugat pernah mengatakan kalausetelah pensiun nanti gantian Penggugat yang berusaha mencari rejekiHal. 2 dari 52 hal.

Tergugat menyadari bahwa 27 tahun pernikahan denganPenggugat, lebih banyak Tergugat habiskan waktunya di luar rumah karenapekerjaannya yaitu bekerja di Kapal Tangker Pertamina, namun padapertengahan tahun 2005 Tergugat mendapat kesempatan atau mutasi untukbekerja di Darat/Kantor Pusat Pertamina Jakarta sehingga mungkin kurangdalam berkomunikasi dengan keluarga. Tergugat menyadari betul bahwaHal. 5 dari 52 hal.

Kapal Tangker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alat transportasiiNlaut lainnya.

Selain ituadannya Yurisprudensi Mahkamah Agung Republik Indonesia Nomor : 1608K/Pid.Sus/2015 tanggal 23 Maret 2016 dalam perkara tindak pidana tanpaizin melakukan usaha pengangkutan minyak dan gas bumi atas namaterdakwa AHMAD RUDY HERIANTO Bin SURYA DHARMA dimana barangbukti dalam perkara tersebut berupa Kapal Tangker LCT Lumbalumba LCT111973DD.a Nomor 334/L, 2 (dua) unit mesin Pompa, Minyak Mentah +41.817 L, Selang sepanjang lebih kurang 100 meter dirampas untuk negarasehingga kami sangat yakin

Berdasarkan lampiran II Keputusan Dirjen Migas ini dijelaskanFasilitas Niaga yang dikuasai (disewa) oleh Termohon PeninjauanKembali (Semula Pemohon Banding), yaitu Kapal Tangker MT. EkaSamudra, MT. Dwi Samudra, Tri Samudra dan Catur Samudra. Seluruhkapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding) dari PT. Humpuss Intermoda Tbk.

BASRI AlsPONGOK Bin SAHMAN berupa 20 Liter BBM solar, sebuah kunci Inggrisdan 4 buah karung ukuran 50 Kg dan terdakwa BASRI Als PONGOK BinSAHMAN yang mengemudikan perahu tersebut menuju kapal kapal yangsedang berlabuh jangkarBahwa terdakwa BASRI Als PONGOK Bin SAHMAN tidak menentukansasaran atau memilih kapal untuk dijadikan sasaran namun setelah tiba ditempat kapalkapal yang sedang berlabuh jangkar barulah terdakwa BASRI Als PONGOK Bin SAHMAN dapat memilin kapal yang deknyarendah diantaranya kapal tangker

Kapal pada waktuBahwa saksi mendapatkan gaji dari PT.Asia StarInternasional yang beralamat di Jalan Cendrawasih RT.13Selumit Pantai Kota Tarakan dengan gaji sebesarRp.2.000.000, (dua juta rupiah) perbulan;Bahwa saksi tidak mengetahui PT.Asia Star Internasionalbergerak dibidang apa, yang saksi kenal hanya pak Nurildan pak Amir masalah perijinan saksi sama sekali tidakBahwa pada saat itu kapal mengangkut Bahan BakarMinyak jenis Solar jumlahnya saksi tidak tahu dan BBMtersebut didapatkan dari kapal tangker

Berdasarkan lampiran IIl Keputusan Dirjen Migas ini dijelaskanFasilitas Niaga yang dikuasai (disewa) oleh Termohon PeninjauanKembali (semula Pemohon Banding), yaitu Kapal Tangker MT. EkaSamudra, MT. Dwi Samudra, Tri Samudra dan Catur Samudra. Seluruhkapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali (Semula PemohonBanding) dari PT Humpuss Intermoda Tbk.

Bahwa Penggugat II selaku suami dari Penggugat dahulu bekerjasebagai pelayar kapal tangker sejak tahun 2002 milik PerusahaanJepang dan saat ini sudah tidak bekerja lagi ;4. Bahwa tahun 2012 Penggugat dengan persetujuan Penggugat Iltelah menggadaikan suratsurat berharga milliknya berupa SuratTaspen (Asli), Kartu Pegawai (Asli), SK CPNS 80% (Asli) dan SK PNS100% (Asli) di PT. BANK SULUT, Tok CABANG RATAHAN KABUPATENMINAHASA TENGGARA (Tergugat !)) untuk mendapatkan pinjamankredit di PT.

IDUL bin HASANUDDIN, di bawah sumpah dan telah didengarketerangan di persidangan yang pokoknya menerangkan;Bahwa saksi adalah Terdakwa dalam perkara lain;Bahwa pada hari Jumat tanggal 14 Februari 2020 sekira jam19.00 wita di Jalan Kapal tangker 2 No 5 Rt 52 kel.

Saksi yangmeringankan (a de charge) yang berupa ahli yang bernama Dony Hezron padapokoknya memberikan pendapatnya sebagai berikut:Bahwa ahli adalah ahli dibidang tehnika Tingkat II, sebagaimana SertifikatAhli Tehnika Tingkat Il, tanggal 15 Pebruari 2012 dan SertifikatPendidikan dan Pelatihan Kelautan, tanggal 30 Januari 2015;Bahwa Pendidikan ahli adalah Ahli Tehnikal Tingkat I, mesin kapaldengan keahlian khusus merawat, memperbaiki mesin kapal diatas kapal;Bahwa pengalaman ahli pernah membawa kapal Tangker

SAE menjual BBM kepada PT Bahari Bangkit Jaya denganmemakai Kapal Tangker PT SAE yang dipindah ke kapalnya milik Terdakwayaitu Armada PT. Pelita Petrolium Indoasia ; Bahwa pengalihan BBM dari Kapal Tangker PT. SAE dengan cara PT.SAE menelpon lebih dulu kepada PT.BBJ dan PT. PPI hanya sebagai saranaAngkutan; Bahwa Nahkoda PT. PPI yaitu RUSBANDI sedangkan JASMIN adalahBroker PT SAE.

mau kumpul lagi ;Bahwa Terdakwa selama kerja didenpasar , Terdakwa selalu mengirimkanuangnya ke saksi NI KADEK KRISNA OKTARINI LESTARI dan anaknyauntuk biaya hidup dan tidak tentu uang yang diberikan berkisaran Rp.500.000, sampai dengan Rp. 1.000.000, dan kadang kala semua gajiTerdakwa di berikan kepada saksi NI KADEK KRISNA OKTARINILESTARI dan anaknya, itu diberikan setiap bulan dan pada tahun 2013Terdakwa pergi keluar negeri untuk berkerja di kapal tengker pengeboranminyak dan selama bekerja di tangker

mengangkut bahan bakar MinyakSolar, tidak mempunyai kontrak perjanjian atau surat penunjukanpengangkutan dari pertamina yaitu alat angkut berupa tangki atau kapalyang memenuhi standar safety dari pertamina yang sudah ditera oleh dinasmeterologi, dan alat angkut yang digunakan Terdakwa bukanlah alat angkutbahan bakar minyak sesuai yang diatur oleh pemerintah sebagai alat angkutHalaman 4 dari 23 Putusan Nomor 30/Pid.Sus/2017/PN Ksnbahan bakar minyak yaitu Pipa Penyaluran, Mobil Tangki, Gerbong Ketel,Kapal Tangker

Kapal SPOB PROSFERTHREE Tugas dan tanggung jawab saksi adalah merawat dan memeliharamesin serta mengoperasikan mesin dan dalam bekerja diatas kapal saksibertanggungjawab langsung kepada Nahkoda Kapal.Bahwa Saksi menerangkan benar yang menjadi Nahkoda Kapal SPOBPROSFER THREE saat itu adalah Saksi Metamona Sihombing denganmembawa ABK sebanyak 12 (duabelas) orang diantaranya adalah saksi dansaksi Supniyadi Lawisa Bin Pabira.Bahwa Saksi menerangkan benar Kapal SPOB PROSFER THREE termasukjenis Kapal Oil Tangker

kepabeanan ; Bahwa ahli menjelaskan berdasarkan Surat nomor : ST469/WBC.04/PSO/UP.10/2015 tanggal 23 Oktober 2015 ahli dimintauntuk memberikan keterangan sebagai ahli kepada penyidik KanwilDJBC Khusus Kepri ; Bahwa ahli menjelaskan mempunyai keahlian pendidikan dan pelatihanyang pernah diikuti : Pendidikan dan pelatinan Keahlian Pelaut ahli Nautika Tingkat Ill, Pendidikan dan Pelatinan ISMcode ; dan Pendidikan dan Pelatinan Pelaut lainnya seperti : Besc SafetyTraining, Survival Craftand Rescue Boats, Tangker

;Bahwa kendaraan yang dipergunakan dalam pengangkutan bahan bakar minyak jenissolar non subsidi atau untuk industri ada kendaraan laut berupa kapal tangker dan adajuga kendaraan darat berupa mobil truck tangki serta kendaraan angkut lainnya. ;Bahwa untuk kendaraan angkut darat berupa mobil truck tangki ketentuan kendaraannyasudah memenuhi syarat layak jalan sebagaimana kendaraan lainnya, mobil tersebut bercatwarna biru putih dan ada tulisan nama transportir / agen.

Tunjangan Daerah, Tunjangan Diatas Kapal ( Vessel Allowance ),Fixed Overtime dan Leave Pay yang mengacu pada SK Direktur PTPertamina Nomor Kpts, 047/ CO0000/ 2009SO Tanggal 29 April 2009,Tentang Penyesuaian Sistem Remunerasi Pelaut/ Awak Kapal/Tangker, ini pun ditinjau Sesuai dengan perubahan UMK DKI Jakarta33 Namun sangat disayangkan bahwa kedua Surat KeputusanDirektur sebagaimana tercantum pada angka 31 dan 32, ini tidakpernah diberikan kepada Penggugat, padahal seharusnya ini menjadihak Pelaut

Bahwa PARA PENGGUGAT adalah Karyawan/ Awak kapal / Pelautyang dipekerjakan di atas Kapal Tangker milik perusahaan TERGUGAT yaituPT Pertamina (Persero) dengan Bobot Mati ( Dead Weight ) antara 1,470Metrik Ton sampai 29,990 Metrik Ton dengan Perincian Kerja ( Job Discription) yang sangat Ketat dan Berkompetensi Tinggi ( masing masing jabatandiatas kapal memiliki sertifikat tersendiri ) , bekerja secara bergiliran denganmasa kerja diatas Kapal Laut selama antara 9 ( sembilan) bulan sampaileboh dari

Hubungan kerja waktu tertentu antara ParaPenggugat dengan Tergugat tersebut juga secara tegas didalilkan dandiakui sendiri oleh Para Penggugat di dalam Surat Gugatan bagian Bposita butir 8 halaman 11 sampai dengan 12 yang berbunyi sebagaiberikut:Bahwa PARA PENGGUGAT adalah Karyawan/Awak Kapal/Pelautyang dipekerjakan di atas Kapal Tangker milik perusahaanTERGUGAT yaitu PT Pertamina (Persero) dengan Bobot Mati (DeadWeight) antara 1,270 Metrik Ton sampai 29.990 Berkompetensi Tinggi(masing masing jabatan

Putusan No 9/Pdt.SusPHI.G/2018/PN.JKT.PST15.16.tegas didalilkan dan diakui sendiri oleh Para Penggugat di dalam SuratGugatan bagian B posita butir 8 halaman 11 sampai dengan 12 yangberbunyi sebagai berikut:Bahwa PARA PENGGUGAT adalah Karyawan/Awak Kapal/Pelautyang dipekerjakan di atas Kapal Tangker milik perusahaanTERGUGAT yaitu PT Pertamina (Persero) dengan Bobot Mati (DeadWeight) antara 1,270 Metrik Ton sampai 29.990 Berkompetensi Tinggi(masing masing jabatan diatas kapal memiliki sertifikat tersendiri

Malalayang, Kota Manado;Pekerjaan : Dosen Fisip Unsrat;2 Nama : Winston Tangker, ST;Tempat tinggal : Kel. Bahu, Link. IV, Kec. Malalayang, Kota Manado;Pekerjaan : PNS;3 Nama : Martim Tooy, SH,MH;Tempat tinggal : Kel. Bahu, Link. IV, Kec. Malalayang, Kota Manado;Pekerjaan : Dosen Fakultas Hukum Unsrat;4 Nama : Novie Budarso, SE AK;Tempat tinggal : Kel. Bahu, Link. IV, Kec. Malalayang, Kota Manado;Pekerjaan : Ibu Rumah Tangga;5 Nama : Yul Ingkiriwang;Tempat tinggal : Kel. Bahu, Link. IV, Kec.

dana karena saksi ikut mengambildana tersebut ke Batam ;Bahwa dalam perjanjian tersebut yang mengurus penjualan bauksit adalah JefriSudianto ;Bahwa Pengurusan izin selesai tahun 2007 dengan luas areal 88 Hektar, yang manaSyahjoni mempunyai lahan seluas 8 ha sisa seluas 80 ha dibeli oleh Jefri Sudianto ;Bahwa pengelolaan penambangan bauksit pada pertengahan 2007 dengan tujuan eksportke Cina ;Bahwa saksi tahu bauksit di eksport ke Cina karena saksi melihat sendiri pada waktubauksit dimuat di kapal tangker

sedangkan Jefri Sudianto sebagaipenyandang dana dan selanjutnya Jefri Sudianto yang mengurus penjualan bauksit ;Bahwa lebih lanjut saksi menerangkan, bahwa pengurusan izin tersebut selesai tahun2007 dengan luas lahan 88 Hektar, yang mana lahan yang dimiliki Syahjoni seluas 8 hasedangkan sisa seluas 80 ha dibeli oleh Jefri Sudianto, selanjutnya pengelolaan penambanganbauksit dilakukan pada pertengahan 2007 dengan tujuan eksport ke Cina dan saksi melihatsendiri pada waktu bauksit dimuat di kapal tangker