boeing yang akan dijual sehargaHal. 2 dari 35 hal.

tersebut di rumah saksiNyono;Bahwa setelah sampai di rumah saksi Nyono, saksi Bambang Saptosunumelakukan pengecekan terhadap Starter Engine pesawat boeing tersebutdan diketahui ternyata Starter Engine pesawat boeing tersebut adalah milikPT.

Lion Air yangditugaskan untuk mencari Starter Engine pesawat boeing milik PT.

Lion Airyang ditugaskan untuk mencari Starter Engine Pesawat Boeing milik PT.Lion Air yang sebelumnya telah hilang, lalu saksi Bambang Saptosunumenanyakan kepada saksi Nyono dari mana diperoleh Starter EnginePesawat Boeing tersebut dan saksi Nyono menjelaskan bahwa iamemperoleh Starter Engine Pesawat Boeing tersebut dari saksi SyamsulBachri, selanjutnya saksi Bambang Saptosunu meminta saksi Nyonountuk menunjukkan rumah saksi Syamsul Bachri dan setelah bertemudengan saksi Syamsul Bachri di kediamannya

No. 69 PK/Pid/2014mencari Starter Engine Pesawat Boeing milik PT.

tersedia, maka dicampurkan dengan menggunakanplastik besar lalu dikocok hingga bercampur merata, kemudian setelah tercampur rata, maka ANWAR TJIUSUI Alias AAN menyuruh Soneo mencetak dan setelah barng sudah jadi maka Soneo memberitahukan kepadaANWAR TJIU SUI Alias AAN dan ANWAR TJIU SUI Alias AAN memerintahkan Soneo untukmenyerahkan kepada saudara Riki sebanyak 4.400 (empat ribu empat ratus) butir dan sisa bahanbahanpembuatan obat tersebut diserahkan Soneo kepada Kamisah dikediamannya Rumah Susun Boeing

Leo padatanggal 26 Februari 2009 di pinggir jalan Kelapa Gading Jakarta Utara.2Bahwa sebelumnya terdakwa Leonard Gunawan alias Leo dengan menggunakan hand phone02195577037 telah dihubungi oleh ANWAR TJIU SUI Alias AAN dengan nomor 02170101666 untukmengedarkan atau menjual obat yang diproduksi ANWAR TJIU SUI Alias AAN dengan cara mengambil obatobat tersebut dari Kamisah alias Maria di Rumah Susun Boeing Blok A2 lantai 4 no.413 Rt.001 Rw.03Kel.Kebon Kosong Kemayoran Jakarta Pusat, salah satu pembelinya

Leo padatanggal 26 Februari 2009 di pinggir jalan Kelapa Gading Jakarta Utara.Bahwa sebelumnya terdakwa Leonard Gunawan alias Leo dengan menggunakan hand phone02195577037 telah dihubungi oleh ANWAR TJIU SUI Alias AAN dengan nomor 02170101666 untukmengedarkan atau menjual obat yang diproduksi ANWAR TJIU SUI Alias AAN dengan cara mengambil obatobat tersebut dari Kamisah alias Maria di Rumah Susun Boeing Blok A2 lantai 4 no.413 Rt.001 Rw.03Kel.Kebon Kosong Kemayoran Jakarta Pusat, salah satu pembelinya

Bahwa, Ahli Waris Almarhum R.A.Sanusi Wirahadi Kusumah bin H.UmarSumarno dan Almarhumah Elvizah binti Abd Rasyid, bermaksud mengurusdan menandatangani Administrasi Warisan dana santunan Boeing atasnama Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra akibat kecelakaan Pesawat LionAir JT610 berdasarkan Surat Keterangan Nomor: 052/JTDI/XI2018;9.

Bahwa, adik Pemohon bernama Gibran Bangkit Anugrah Sanusi Puterabelum dewasa atau masih di bawah umur dan belum cakap untukmelakukan perbuatan hukum, maka untuk itu diperlukan Penetapan dariPengadilan yang menetapkan bahwa Pemohon adalah Kuasa/Wali dariadik Pemohon yang belum dewasa bernama Gibran Bangkit AnugrahSanusi Putera untuk untuk mengurus dan menandatangani AdministrasiWarisan dana santunan Boeing atas nama Rizal Gilang Perkasa SanusiPutra akibat kecelakaan Pesawat Lion Air JT610.Berdasarkan

sangat baik dan bertanggung jawab;Bahwa saksi tidak pernah mendapat laporan dari siapapun mengenaiperlakuan Pemohon yang kurang baik terhadap anak tersebut;Halaman 7 dari 20 Halaman Penetapan Nomor 0006/Pdt.P/2020/PA.Sglt Bahwa Pemohon dikenal sebagai orang yang berkelakuan baik dan tidakpernah terlibat urusan kriminal; Bahwa Pemohon belum menikah;* Bahwa alasan Pemohon mengajukan permohonan perwalian atas namaadiknya bertujuan untuk mengurus dan menandatangani AdministrasiWarisan dana santunan Boeing

atas nama Rizal Gilang Perkasa SanusiPutra akibat kecelakaan Pesawat Lion Air JT610 berdasarkan SuratKeterangan Nomor: 052/JTDI/XI2018 Tujuan Pemohon mengajukanpermohonan perwalian adalah agar dapat mewakili adik Pemohon yangbernama Gibran Bangkit Anugrah Sanusi Putera untuk melakukansemua bentuk tindakan hukum, terutama untuk mengurus pencairandana santunan dari Boeing sebagai pihak yang bertanggung jawab ataskecelakaan Pesawat Lion Air JT610 yang mengakibatkan KakakPemohon yang bernama Rizal Gilang

PUTUSANNomor 31/Pdt.G/2019/PA.CmiDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Cimahi yang memeriksa dan mengadili perkaratertentu pada tingkat pertama dalam sidang Majelis telah menjatuhkanputusan sebagai berikut dalam perkara Cerai Gugat antara:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXAXXXAXXXXXAXXX, UMur 32 tahun, agama Islam,pendidikan D3, pekerjaan Karyawan Swasta, tempattinggal di Jalan Boeing II No.15 RT 007 RW 028Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi Selatan KotaCimahi, sebagai Penggugat;melawanXXXXXXXXXXKXXKXXXKXKXKXXKXXKKXKXAXAXKXKXKXKXKXAXXXXKXXAXAXXXXKXXX

Bahwa setelah pernikahan tersebut, Penggugat dengan Tergugatterakhir tinggal bersama di Jalan Boeing II No.145 RT 007 RW 028Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi SelatanKota Cimahi.3. Bahwa pada mulanya Penggugat dan Tergugat hidup rukun danharmonis dan telah melakukan hubungan layaknya suami istri (badadukhul) dan telah dikaruniai 1 (Satu) orang anak bernama:a. Adra, Lahir tanggal 08 Agustus 2017.4.

Putusan Nomor 31/Pdt.G/2019/PA.CmiBahwa Penggugat dan Tergugat adalah suami isteri, yangmenikah pada tanggal 12 Nopember 2016 ;Bahwa setelah pernikahan tersebut, Penggugat dengan Tergugatterakhir tinggal bersama di Jalan Boeing II No.15 RT 007 RW 028Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi Selatan Kota Cimahi, dantelah dikaruniai anak satu orang.Bahwa setahu saksi pada mulanya Penggugat dan Tergugat hiduprukun dan harmonis, akan tetapi antara Penggugat dan Tergugatsejak bulan Juli 2017 mulai terjadi perselisihan

Putusan Nomor 31/Pdt.G/2019/PA.CmiBahwa saksi adalah paman Penggugat ;Bahwa Penggugat dan Tergugat adalah suami isteri, yangmenikah pada tanggal 12 Nopember 2016 ;Bahwa setelah pernikahan tersebut, Penggugat dengan Tergugatterakhir tinggal bersama di Jalan Boeing II No.15 RT 007 RW 028Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi Selatan Kota Cimahi, dantelah dikaruniai anak satu orang.Bahwa setahu saksi pada mulanya Penggugat dan Tergugat hiduprukun dan harmonis, akan tetapi antara Penggugat dan Tergugatsejak

737400, dan seluruhbiaya program pendidikan profesi tersebut ditanggung oleh Penggugat ;e Tergugat bersedia mengikuti program pendidikan profesi tersebut dansetelah lulus, maka Tergugat bersedia menjalani ikatan dinas diperusahaan Penggugat sampai tanggal 7 Maret 2013; dane Apabila Tergugat mengundurkan diri sebelum jangka waktu perjanjianini berakhir, yaitu tanggal 7 Maret 2013, maka Tergugat wajibmengembalikan semua biaya yang telah dikeluarkan untuk keperluanpendidikan Differences Boeing 737400

737Series setiap hari adalah 8 jam ; 2 Jumlah tempat dudu pesawat terbang tipe Boeing 737 Series adalah144 seats ; 3 Harga tiket untuk setiap penumpang adalah Rp 650.000; (enam ratuslima puluh ribu rupiah) ; Jadi total pendapatan/ cash revenue Penggugat per hari dari 1 (satu)buah pesawat terbang tipe Boeing 737 Series adalah : 8 jam x 144seats x Rp 650.000,00 (enam ratus lima puluh ribu rupiah) = RpHalaman 9 Putusan No. 15/PDT.G/2012/PN.JKT.PST.10748.800.000; (tujuh ratus empat puluh delapan juta

delapan ratus riburupiah)/hari ; a Pengeluaran untuk komponen biaya operasional Penggugat PerHariBiaya sewa untuk (satu) buah pesawat terbang tipe Boeing 737 Seriesadalah sebesar Rp 19.250.000; (sembilan belas juta dua ratus limapuluh ribu rupiah) /hari ; Biaya perbaikan dan perawatan untuk 1 (satu) buah pesawat terbangtipe Boeing 737 Series adalah sebesar Rp 725.000; (tujuh ratusduapuluh lima ribu rupiah)/ jam x 8 jam = Rp 5.800.000; (lima jutadelapan ratus ribu rupiah)/ hari ; Biaya pemakaian

bahan baker untuk (satu) buah pesawat terbang tipeBoeing 737 Series adalah sebesar 4.000; (empat ribu) liter/ jam x hargabahan baker Rp 9.500; (sembilan ribu lima ratus rupiah)/ liter x 8 jam =Rp 304.000.000; (tiga ratus empat juta rupiah)/ hari =;Biaya asuransi untuk (satu) buah pesawat terbang tipe Boeing 737Series adalah sebesar Rp 6.000.000; (enam juta rupiah)/ hari;Biaya gaji Pilot dan Pramugari untuk operasional (satu) buah pesawatterbang tipe Boeing 737 Series adalah sebesar Rp 22.400.000;

(duapuluh dua juta empat ratus ribu rupiah) / jam x 8 jam = Rp179.200.000; (seratus tujuh puluh sembilan juta dua ratus ribu rupiah)/Biaya penyusutan mesin dan penggantian komponen untuk (satu)buah pesawat terbang tipe Boeing 737 Series adalah sebesar Rp189.300.000; (seratus delapan puluh sembilan juta tiga ratus riburupiah)/ hari ; Biaya pendaratan dan penanganan bandara untuk 1 (satu) buah pesawatterbang tipe Boeing 737 Series adalah sebesar Rp 1.450.000; (satu jutaempat ratus lima puluh ribu

Tegoeh Widodo bin Moestofa Wiyono, umur 52tahun, Agama Islam, Pekerjaan Wiraswasta, Tempat tinggal di KabupatenSidoarjo;Dihadapan sidang saksi tersebut memberikan keterangan dibawahSumpahnya yang pada pokoknya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah Adik Kandung Pewaris;Bahwa Saksi mengetahui Para Pemohon hendak menyelesaikan masalahharta peninggalan dari almarhum Moedjiono bin Mustofa, dan untukkelengkapan mengurus pengajuan tuntutan Hukum ke Boeing, untuk ituPara Pemohon membutuhkan penetapan dari Pengadilan

Sri Suwarni binti Djarmo Sadi, umur 58 tahun, AgamaIslam, Pekerjaan Karyawan Swasta, Tempat tinggal di Kabupaten Sidoarjo;Dihadapan sidang saksi tersebut memberikan keterangan dibawahsumpahnya yang pada pokoknya sebagai berikut:Bahwa Saksi adalah Tetangga Para Pemohon;Bahwa Saksi mengetahui Para Pemohon hendak menyelesaikan masalahharta peninggalan dan untuk mengurus kelengkapan pengajuan tuntutanhukum ke Boeing dari almarhum Moedjiono bin Mustofa yang meninggalHIm.7 dari 14 hlm.

Penetapan No.0499/Pdt.P/2019/PA.Sda.karena Kecelakaan Pesawat terbang Boeing di Perairan Teluk karawangpada tanggal 29 Oktober 2018;Bahwa Saksi mengetahui harta peninggalan almarhum Moedjiono binMustofa belum pernah dibagi, dan untuk membagi dan mengambil alinnyasaat ini membutuhkan penetapan ahli waris dari Pengadilan;Bahwa Setahu saksi selama hidupnya almarhum Moedjiono bin Mustofahanya menikah dengan Hj.

Kenangan 4, AmbengAmbeng,RT.009 RW.003 Desa Ngingas Kecamatan Waru Kabupaten Sidoarjo, telahmeninggal dunia pada tanggal 29 November 2018 dikarenakan KecelakaanPesawat terbang Boeing di Perairan Teluk karawang;2. Bahwa semasa hidupnya telah menikah secara sahmenurut hukum Islam dengan seorang bernama Hj.

Bahwa = almarhum Moedjiono memiliki hartapeninggalan yang belum dibagi waris dan untuk kelengkapan menguruspengajuan tuntutan Hukum ke Boeing serta untuk mengambil alin danmembagi tirkan tersebut, sehingga Para Pemohon membutuhkanpenetapan dari Pengadilan Agama;HIm.10 dari 14 hlm. Penetapan No.0499/Pdt.P/2019/PA.Sda.5.

Bahwa Pemohon dalam hal pengurusan administrasi dana santunankepada pihak perusahan (Boeing) pihak perusahaan meminta kepadaPemohon untuk melampirkan Penetapan Perwalian Anak dariPengadilan Agama di wilayah hukum Pemohon;5.

RAZQA APTIAN (Umur 5 tahun) dan RAZQI APTIANHim. 2 dari 6 halaman Putusan Nomor 041/Pdt.P/2020/PA.MTK(umur 5 tahun) belum dewasa atau masih dibawah umur dan belumcakap untuk melakukan perbuatan hukum, maka untuk itu diperlukanPenetapan dari Pengadilan yang menetapkan bahwa Pemohon adalahKuasa/Wali dari anak Pemohon yang belum dewasa yang bernamaSELZI OKTAVELITA (Umur 12 tahun), RAZQA APTIAN (Umur 5 tahun)dan RAZQI APTIAN (umur 5 tahun) untuk mengurus danmenandatangani administrasi dana santunan Boeing

Sebelum bekerja di perusahaan Tergugat, Penggugat sudah memilikiijin untuk menerbangkan pesawatpesawat dengan tipe atau jenis (selanjutnyadisebut sebagai Type Rating License) sebagai berikut:a Pesawat jenis Boeing 737 200 (selanjutnya disebut sebagai Type Rating Boeing737 200);b Pesawat jenis Boeing 737 Classic (selanjutnya disebut sebagai Type RatingBoeing 737 Classic); danc Pesawat jenis Airbus A320 (selanjutnya disebut sebagai Type Rating AirbusA320)e Selain memiliki Type Rating Boeing 737 200

, Type Rating Boeing 737 Classic danType Rating Airbus A320 sebagaimana diuraikan di atas, Penggugat juga telahmemiliki Aviation Safety Inspector Certificate yang diterbitkan oleh FederalAviation Administration (FAA) di Negara Amerika Serikat (United State ofAmerica).

11 September 2012 (vide Bukti P34).Yang Mulia Majelis Hakim yang memeriksa perkara a quo, guna memperjelaspokok permasalahan di dalam perkara a quo, maka perkenankanlah Penggugatmenyampaikan secara lengkap dan rinci halhal sebagai berikut:121314Penggugat adalah seorang karyawan di perusahaan Tergugat yang sehariharinya memiliki kewajiban untuk menjalankan tugas sebagai seorang Pilot.Sebelum bekerja di perusahaan Tergugat, Penggugat sudah memiliki TypeRating License sebagai berikut:a Type Rating Boeing

737 200;b Type Rating Boeing 737 Classic; danc Type Rating Airbus A320Selain memiliki Type Rating Boeing 737 200, Type Rating Boeing 737 Classicdan Type Rating Airbus A320 sebagaimana diuraikan di atas, Penggugat jugatelah memiliki Aviation Safety Inspector Certificate yang diterbitkan olehFederal Aviation Administration (FAA) di Negara Amerika Serikat (UnitedState of America).

Berbeda halnya denganType Rating Boeing 737 200, Type Rating Boeing 737 Classic dan TypeRating Airbus A320 yang laku keras di dunia penerbangan. Atau dengankata lain, sangat jauh lebih banyak perusahaan penerbangan yangmenginginkan pilot yang sudah memiliki Type Rating Boeing 737 200, TypeRating Boeing 737 Classic dan Type Rating Airbus A320 daripada TypeRating Pesawat Fokker 50.

Geminiantoro Rahardjo periode tanggal 1 September 2016 s/d 31 Desember 2016:

10. fotokopi legalisir Surat Persetujuan Pengadaan 3 (tiga) Unit Pesawat Boeing B737-300F yang dikeluarkan Dirjen Perhubungan Udara kepada PT. Jayawijaya Dirgantara tanggai 11 April 2016:

11. fotokopi legalisir Surat Dirjen Perhubungan Udara kepada PT. Jayawijaya Dirgantara kepada tanggal 21 April 2016 perihal Persetujuan Alokasi Registrasi.

12. fotokopi legalisir Surat Perpanjangan Persetujuan Pengadaan 3 (tiga) Unit Pesawat Boeing B737-300F yang - dikeluarkan Dirjen Perhubungan Udara kepada PT. Jayawijaya Dirgantara tanggal 4 November 2016;

13. fotokopi legalisir Surat Pemberian Ijin Import Sementara dari Dirjen Beacukai kepada PT.

Bank Noah Kuala Lumpur selaku bank pembiayaan pembelian pesawat boeing,

21. fotokopi foto pertemuan dengan Sdr. Gemiantoro yang diprakasai oleh Sdr.

TGI; Bahwa 2 (dua) Unit Pesawat Cargo Jenis BOEING 737300 SF yangTerdakwa beli dari PT. Trans Global Investment akan masuk ke Indonesiapada bulan Oktober 2016, dan yang mengurus jjin pesawat tersebutmasuk ke Indonesia adalah Pak Dian S. Nasution sebagai Direktur UtamaPT.

Geminiantoro Rahardjo periode tanggal 1 September 2016 s/d31 Desember 2016:10. fotokopi legalisir Surat Persetujuan Pengadaan 3 (tiga) UnitPesawat Boeing B737300F yang dikeluarkan Dirjen Perhubungan Udarakepada PT.

Bank NoahKuala Lumpur selaku bank pembiayaan pembelian pesawat boeing,21. fotokopi foto pertemuan dengan Sdr. Gemiantoro yang diprakasaioleh Sdr.

Bank Noah KualaLumpur selaku bank pembiayaan pembelian pesawat boeing,fotokopi foto pertemuan dengan Sdr. Gemiantoro yang diprakasaioleh Sdr.

7878 Jet dan dari Addis Ababa Ethiopia ke Enugu Nigeriadengan tiket pesawat Ethiopian Airlines ET 0931 Boeing 7878 Jet denganbiaya pergantian tiket pesawat sebesar Rp. 2.170.000,00 (dua juta seratustujuh puluh ribu rupiah).Bahwa setelah MAHAMADOU DRAMMEH menerima penggantian tiket atasnama IKECHUKWU CHRISTOPH ENEREMADU, kemudian MAHAMADOUHalaman 12 Putusan Nomor 1753/Pid.B/2019/PN.

Aiaventura Aero Age pernah menjual atau ada pemesanan tiketpesawat Jetstar nomor penerbangan 3K 0208 tujuan Jakarta Singapuratanggal 13 April 2018 dan tujuan Singapura ke Addis Ababa Ethiopiamemesan tiket pesawat Ethiopian Airlines ET 0639 boeing 7878 Jet danHalaman 20 Putusan Nomor 1753/Pid.B/2019/PN.

Selanjutnya saksi melakukanpengiriman email terhadap pemesanan yang di konfirmasi tersebut yaitukode Boking YHBYUQ, nama penumpang IKECHUKWU CHRISTOPHENEREMADU, jadwal penerbangan 3K 208 13 April 2018 JakartaSingapore, tanggal 14 April dari Singapura transit di Addis Ababa Ethiopiapesawat Ethiopian Airlines ET 0639 boeing 7878 Jet dan dari Addis AbabaEthiopia ke Enugu Nigeria dengan tiket pesawat Ethiopian Airlines ET0931 boeing 7878 Jet.

Untuk biaya pergantian tiket pesawat tersebutsebesar Rp. 2.170.000, (dua juta seratus tujuh puluh ribu rupiah).Bahwa dengan adanya pembayaran tersebut maka pemesananmendapatkan nomor tiket baru yaitu nomor 0712120000510 denganjadwal penerbangan 3K 208 13 April 2018 Jakarta Singapore, tanggal 14April dari Singapura transit di Addis Ababa Ethiopia pesawat EthiopianAirlines ET 0639 boeing 7878 Jet dan dari Addis Ababa Ethiopia ke EnuguNigeria dengan tiket pesawat Ethiopian Airlines ET 0931 boeing 7878

Tng.13 April 2018 Jakarta Singapora, tanggal 14 April dari Singapura transit diAddis Ababa Ethiopia pesawat Ethiopian Airlines ET 0639 boeing 7878 Jetdan dari Addis Ababa Ethiopia ke Enugu Nigeria dengan tiket pesawatEthiopian Airlines ET 0931 boeing 7878 Jet tersebut dilakukan dandengan cara di berikan bukti transfer ke rekening 12007878877 atas namaAVIA VENTURA AERO AGE, tetapi saya tidak tahu dari siapa yangmelakukan pembayaran tersebut.Bahwa berdasarkan data pada sistem online tiket di komputer

Bahkan secara nyatanyataTERGUGAT telah menerima GAJI/UPAH untuk PERTAMA KALINYApadaBULAN NOPEMBER 2011 (vide Bukti Kompetensi Absolut T3A).Sebelum bekerja di perusahaan Penggugat, TERGUGAT SUDAHmemilikiIN (license) untuk menerbangkan pesawatpesawat dengan tipeatau jenis(selanjutnya disebut sebagai "Type Rating License") sebagaiberikut:a) Pesawat jenis Boeing 737 200 (selanjutnya disebut sebagai"TypeRating Boeing 737 200),Pesawat jenis Boeing 737 Classic (selanjutnya disebut sebagaiTypeRating Boeing

737 Classic"); danPesawat jenis Airbus A320 (selanjutnya disebut sebagai 'TypeRatingAirbus A320)Selain memiliki Type Rating Boeing 737 200, Type Rating Boeing 737Classic dan Type Rating Airbus A320 sebagaimana diuraikan di atas,TERGUGAT juga TELAH memiliki Aviation Safety Inspector Certificateyangditerbitkan oleh Federal Aviation Administration (FAA) di NegaraAmerikaSerikat United State of America).

KerjaIkatan Dinas tertanggal 5 Desember 2011 yang mana Tergugatwajibbersedia untuk mengikuti Program Pendidikan dan Pelatihanagar : (i)memiliki ijin (License) untuk bisa menerbangkan pesawat jenisFoker 50 dan(ii) menjadi Captain, dengan disertai sanksi sanksi apabilaTergugat tidaklulus dalam mengikuti program pendidikan dan pelatihan yangdikeluarkanoleh tergugat;Bahwa sebelum bekerja diperusahaan Penggugat Tergugat sudahmemelikiijin (License) untuk menerbangkan pesawat sebagai berikut:Pesawat Jenis Boeing

737 200 ( selanjutnya disebut sebagai"TypeRating Boeing 737 200");Pesawat Jenis Boeing 737 Classic ( selanjutnya disebut sebagai"TypeRating Boeing 737 Classic");Pesawat Jenis Airbus A320 ( selanjutnya disebut sebagai "TypeRatingAirbus A320") dan selain itu Tergugat telah memiliki AvitionSafetyInspector Certificate yang diterbitkan oleh Federal AviationAdministration (FAA) di Negara Amerika Serikat;Bahwa dalam menjalankan tugasnya tersebut Tergugat selaluberpegangteguh pada hukum dan peraturan perundang

Mengembalikan biaya pendidikan Profesi Captaincy Boeing 737200sebesar US $ 29.300 (dua puluh sembilan ribu tiga ratus dollar US) danbiaya pendidikan profesi Penerbang Type Rating Airbus 319 sebesar US$ 30.000 (tiga puluh ribu dollar US);b. Membayar uang denda sebesar US $ 20.000 (dua puluh ribu dollar US)sebagai sanksi atau denda atas perbuatan ingkar janji Tergugat;c. Melunasi sisa hutang yang belum selesai angsurannya kepada PT.

Nomor : 343/PID/HRMB/IV/06 tertanggal 11 April 2006;3) Surat Perjanjian Utang Piutang dengan Nomor : 215/PUP/HRMB/I/07,tertanggal 17 Januari 2007;Menyatakan secara hukum Tergugat telah ingkar janji (wanprestasi);Menghukum Tergugat berdasarkan Addendum : Perjanjian lkatan DinasNomor : 024/PID/HRMB/IV/04 tertanggal 19 April 2004 untuk :1) Mengembalikan secara tunai semua biaya yang telah dikeluarkan untukkeperluan Pendidikan biaya pendidikan Profesi Captaincy Boeing 737 200 sebesar US $ 29.300 (dua

Nomor : 343/PID/HRMB/IV/06 tertanggal 11 April 2006 untuk : Mengembalikan secara tunai semua biaya pendidikan profesi PenerbangType Boeing Airbus 319 sebesar US$ 22.187,50 (Dua puluh dua ribuseratus delapan puluh tujuh dollar Amerika dan lima puluh sen);6.

In cassu, ternyata TermohonKasasi tidak dapat membuktikan tentang biaya untuk pendidikanProfesi Captaincy Boeing 737200 sebesar US $ 29.300 (dua puluhsembilan ribu tiga ratus dollar Amerika), dan biaya untuk pendidikanprofesi penerbang type rating pesawat airbus 319 sebesar US $22.187,50 (dua puluh dua ribu seratus delapan puluh tujuh dollarAmerika lima puluh sen);Termohon Kasasi juga tidak peduli mengenai klausul Prorata dalamperjanjian yang telah disepakati bersama, sebagai berikut : PerjanjianKerja

Uraian tersebut di atas cukup memberikan alasan menurut hukumuntuk menyatakan bahwa jumlah pengeluaran untuk pendidikanprofesi captaincy boeing 737200, dan profesi penerbang type ratingairbus 319 menjadi tidak jelas dan oleh karenanya harus dinyatakantidak dapat diterima;Putusan Judex Facti Juga Tidak Memberikan Pertimbangan HukumMengenai Jamsostek.Dalam putusan Judex Facti (Pengadilan Negeri) ternyata tidak adapertimbangan hukum mengenai tuntutan Pemohon Kasasi (semulaTergugat/Pembanding) terkait

PUTUSANNomor 189/Pdt.G/2019/PA.Cmiao) GeileDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Kota Cimahi yang memeriksa dan mengadiliperkaraperkara perdata dalam tingkat pertama telah menjatuhkan putusansebagai berikut dalam perkara cerai gugat antara :XXXXXXXXXXKXXKXX, Lahir di Bandung, 22 Februari 1989,Agama Islam, Pendidikan SLTA, Pekerjaan KaryawanSwasta, bertempat tinggal di Jalan Boeing Raya, No. 37Rt. 004/Rw. 028, Kelurahan Melong, Kecamatan CimahiSelatan, Kota Cimahi, dalam

Bahwa setelahmenikah, Penggugat dengan Tergugat terakhir membina rumah tanggabersama di Jalan Boeing Raya, No. 37 Rt. 004/Rw. 028, KelurahanMelong, Kecamatan Cimahi Selatan, Kota Cimahi.3. Bahwa dari hasilperkawinan antara Penggugat dengan Tergugat tersebut sampai dengansaat ini telah dikaruniai 1 (Satu) orang anak bernama Callista AleshaNada Ramadhan , lahir tanggal 24 Januari 2015.4.

Boeing Raya No. 37,RT. 004 RW. 028, Kelurahan Melong, Kecamatan Cimahi Selatan,Kota Cimahi dan dari pernikahannya dikaruniai satu orang anak; Bahwa, pada mulanya rumah tangga Penggugatdengan Tergugat dalam keadaan rukun dan harmonis sebagaimanalayaknya rumah tangga yang lain, akan tetapi sejak bulan Januaritahun 2017 diantara Penggugat dan Tergugat sering terjadiperselisihan dan pertengkaran yang sudah sangat sulit untukdidamaikan;Put. nomor 189/Pdt.G/2019/PA Cmi. Hal. 5 dari 13 Halaman.

Ike Bonohati binti H San Mosegiri, umur 52 tahun, agama Islam,pendidikan SLTA, pekerjaan Ibu Rumah Tangga, tempat tinggal diJI Boeing Raya No. 37 RT. 04 RW. 28, Kelurahan Melong,Kecamatan Cimahi Selatan, Kota Cimahi;Saksi tersebut telah memberikan keterangan di bawah sumpah di mukasidang yang secara rinci sebagaimana tertuang dalam berita acara sidangperkara ini yang untuk mempersingkat putusan pada pokoknya sebagaiberikut : Bahwa, Saksi kenal dengan Penggugat danTergugat karena Saksi sebagai Ibu

Boeing Raya No. 37,RT. 004 RW. 028, Kelurahan Melong, Kecamatan Cimahi Selatan,Kota Cimahi dan dari pernikahannya dikaruniai satu orang anak; Bahwa, pada mulanya rumah tangga Penggugatdengan Tergugat dalam keadaan rukun dan harmonis sebagaimanalayaknya rumah tangga yang lain, akan tetapi sejak bulan Januaritahun 2017 diantara Penggugat dan Tergugat sering terjadiperselisihan dan pertengkaran yang sudah sangat sulit untukdidamaikan;Put. nomor 189/Pdt.G/2019/PA Cmi. Hal. 6 dari 13 Halaman.

PUTUSANNomor 1159/Pdt.G/2017/PA.CmiDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Cimahi yang memeriksa dan mengadili perkaraperdata pada tingkat pertama dalam persidangan Majelis telah menjatuhkanputusan sebagai berikut dalam perkara antara :Penggugat , umur 35 tahun, agama Islam, pendidikan Diploma 1, pekerjaanKaryawan Swasta, tempat tinggal di PerumanahMelong Green JI Boeing Utara Nomor 18 Rt 002 Rw028 Kelurahan Melong, Kecamatan Cimahi Selatan,Kota Cimahi, sebagai "Penggugat

Bahwa setelah pernikahan Penggugat dan Tergugat tinggal bersama dirumah kediaman bersama di Perumanah Melong Green JI Boeing UtaraNomor 18 RT 002 RW 028 Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi SelatanKota Cimahi;2. Bahwa pada mulanya Penggugat dan Tergugat hidup rukun danharmonis sebagai suami isteri serta telah melakukan hubungan layaknyasuami isteri (bada dukhul) dan dari perkawinan tersebut dan dikaruniai 2orang anak bernama 1. Keyza Fairu Daffa Ramadhan, lahirt 20 Oktober2005, 2.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22802 dannomor registrasi pesawat PKYTD, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22397 dannomor registrasi pesawat PKYTF, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

No. 2923 K/Pdt/2010or1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22407 dannomor registrasi pesawat PKYTI, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;6. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21693 dannomor registrasi pesawat PKYTJ, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;7. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21766 dannomor registrasi pesawat PKYTR, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;8. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22055 dannomor registrasi pesawat PKYTS, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;9. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22667 dannomor registrasi pesawat PKYTT, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Boeing IV No. 7 RT007 RW 028 Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi SelatanKota Cimahi,selanjutnya disebut sebagai Penggugat;Melawan:XXXXXXXXXX, Tempat Tgl Lahir Jakarta, O3 Juli 1970 (48 Tahun), AgamaIslam, Pendidikan S2, Pekerjaan PNS, Alamat PerumMekarsari Permai 2 Blok B7 No. 14 RT 004 RW 009Kelurahan Mekarsari Kecamatan Tambun Selatan KotaBekasi,selanjutnya disebut sebagai Tergugat;Pengadilan Agama tersebut;Setelah mempelajari berkas perkara yang bersangkutan;Setelah mendengar keterangan Penggugat

Boeing IV No. 7 RT 007 RW 028Kelurahan Melong Kecamatan Cimahi Selatan Kota Cimahi.3. Bahwa selama pernikahan Penggugat dengan Tergugat tidak pernahmelakukan hubungan suami isteri (qabla dukhul) sehingga perkawinantersebut belum dikaruniai anak, karena setelah akad nikah, Tergugat pergimeninggalkan Penggugat dan dating lagi tg! 18 Desember 2018 untukmenjatuhkan thalak liar.4.

Putusan NO: 91K/PM III16/AU/X1/2021dan bulan lupa) di Skadron Udara 5 Wing 5 LanudSultan Hasanuddin pada saat melaksanakanpemeliharaan pesawat Boeing Skadron Udara 5Lanud Sultan Hasanuddin, namun tidak ada hubungankeluarga.3.

Bahwa Saksi kenal dengan Terdakwa sejak tahun2020 (hari, tanggal dan bulan lupa) di Skadron Udara5 Wing 5 Lanud Sultan Hasanuddin pada saatmelaksanakan tugas BFC (Before Flight Check) danAFC (After Flight Check) pesawat Boeing 737 SkadronUdara 5 Lanud Sultan Hasanuddin dalam hubunganrekan kerja antara atasan dan bawahan.4. Bahwa Saksi sudah kenal dengan Sdr.

Bahwa Terdakwa kenal dengan Praka BayuAbriyuda Rahadi (Saksi1) sejak tahun 2017 (tanggaldan bulan lupa) di Skadron Udara 5 Wing 5 LanudSultan Hasanuddin pada saat bertugas melakukanpemeliharaan pesawat Boeing 737200 milik SkadronUdara 5 Lanud Sultan Hasanuddin, namun diantaramereka tidak ada hubungan keluarga/family sebatasdalam dinas saja.5.

Terdakwa merupakan 1(satu) dari 2(dua) orang tehnisiPesawat Boeing 737200 di Skatek 044 yang sangatdibutuhkan di Lanud Sultan Hasanuddin.Halhal yangmemberatkan:1. Perbuatan Terdakwa bertentangan dengan 8Wajib TNI yaitu pada butir ke5, butir kKe6 dan butir ke8.2.

Bahwa Terdakwa merupakan 1(satu) dari 2(dua)orang tehnisi Pesawat Boeing 737200 di Skatek 044yang sangat dibutuhkan di Lanud Sultan Hasanuddin.Hal. 39 dari 44 Hal. Putusan NO: 91K/PM III16/AU/X1/2021MenimbangMenimbangMenimbangMenimbang4. Bahwa Terdakwa masih sangat muda dan masihdapat dibina untuk menjadi prajurit TNIAU yangmumpuni dan berjiwa Ksatria.5.

secara jelas alasan melakukanpemutusan hubungan kerja terhadap Para Penggugat, namun dalamjawabannya Tergugat mendalilkan pemutusan hubungan kerja tersebutdilakukan karena keadaan memaksa (force majeur)";9 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan"Menimbang, bahwa kaitannya dengan keadaan memaksa, Tergugatmendalilkan lisensi kerja Para Penggugat yang dapat dipergunakan dalamperusahaan Tergugat, baik sebagai pilot maupun sebagai flight engineer,adalah hanya untuk pesawat terbang Boeing

Chin Chainn Miin, sebagaimana dinyatakan dalamsurat elektroniknya tertanggal 7 Februari yang (bukti T4), tidak lagimengiiflkan pesawat Boeing 727 @727200F)PKYGR beroperasi diSingapura karena alasan Clearance of Aircraft Documents dan jugakarena the agung aircraft progra#z dan design h extension justification.10 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan:"Menimbang, bahwa meskipun Civil Aviation Authority Singapore Singapore Changi Artport, dalam lanjutan surat elektronik tertanggal

Tergugatuntuk melanjutkan beroperasinya pesawat PKYGR dengan syaratTergugat dapat melengkapi persyaratan mengenai Clearance of AircraftDocuments termasuk the aging aiirraft program dan design lift extensionjustification pada tanggal 8 Februari 2012, namun persyaratan tersebuttidak dapat dilakukan oleh Tergugat (bukti T9)."11 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan:"Menimbang, bahwa Majelis Hakim tidak sependapat dengan Tergugatyang mendalilkan tidak dapat beroperasinya pesawat Boeing

Akan tetapi dalam perkara ini Tergugat sama sekalitidak mengajukan alat bukti laporan keuangan sebagaimana yangdimaksud dalam Pasal 164 ayat (2) UU Nomor 13 Tahun 2003";13 Bahwa pada pertimbangan Putusan Majelis Hakim hal.dikatakan:Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut di atas, MajelisHakim berpendirian meskipun pemutusan hubungan kerja terhadap ParaPenggugat, telah dilakukan oleh Tergugat akibat pesawat Boeing 727(13727200 F)PKYGR, tempat Para Penggugat bekerja, tidak dapat lagiberoperasi

Mengembalikan semua biaya pendidikan Airlines Transport PilotLicense (ATPL) dan Captaincy Rating Boeing 737300/400 yangsudah dikeluarkan oleh Penggugat secara tunai sebesar US$ 35.000(tiga puluh lima ribu Dollar Amerika Serikat):b. Membayar sanksi atas perbuatan ingkar janji kepada Penggugatsecara tunai secara US$ 20.000 (dua puluh ribu Dollar AmerikaSerikat);5. Menghukum Tergugat untuk membayar kerugian immateriil yang dideritaoleh Penggugat sebesar Rp1.000.000.000,00 (satu miliar rupiah);6.

Mengembalikan semua biaya pendidikan Airlines Transport PilotLicense (ATPL) dan Captaincy Rating Boeing 737300/400 yangsudah dikeluarkan oleh Penggugat secara tunai sebesar US$ 35.000(tiga puluh lima ribu dollar US);b. Membayar sanksi atas perbuatan ingkar janji kepada Penggugatsecara tunai secara US$ 20.000 (dua puluh ribu dollar US);5.

Gugatan ganti rugi kepada Boeing Co. di Pengadilan Amerika Serikat, dan ;

b. Mengambil uang duka yang telah disediakan oleh Boeing Co. sebesar sekitar USD 145.000. (Seratus empat puluh lima ribu dolar Amerika Serikat) ;

3. Membebankan kepada Pemohon untuk membayar biaya perkara sebesar Rp196.000,00 (Seratus sembilan puluh enam ribu rupiah);