bahwa Para Penggugat dalam surat gugatannya tertanggal 15 Maret2012 yang didaftar di Kepaniteraan Pengadilan Tata Usaha Negara Palangka Raya tanggal15 Maret 2012 dalam register perkara Nomor : 07/G/2012/PTUN.PLK. yang telahdiperbaiki pada tanggal 18 April 2012, mengemukakan halhal sebagai berikut : Bahwa yang menjadi obyek sengketa dalam perkara ini Surat Keputusan yang dikeluarkanoleh Tergugat / Kepala Dinas Perhubungan Komunikasi Dan Informatika Kabupaten BaritoUtara berupa :1.Surat1 Surat Izin Trayek

Nomor : 551.41/095/Dishubkominfo/20TZ, tan weFebruari 2012 tentang Surat Izin Trayek Speed Boat Jurusan Tumpung Laung Muara Teweh PP, Atas Nama / Pemilik H.ALTYANNOR;2 Surat Izin Trayek Nomor : 551.41/058/Dishubkominfo/2012, tanggal 7Februari 2012 tentang Surat Izin Trayek Speed Boat Jurusan TumpungLaung Muara Teweh PP, Atas Nama / Pemilik H.

HUSNITHAMRIN;3 Surat Izin Trayek Nomor : 551.41/061/Dishubkominfo/2012, tanggal 7Februari 2012 tentang Surat Izin Trayek Speed Boat Jurusan TumpungLaung Muara Teweh PP, Atas Nama =/ Pemilik4 Surat Izin Trayek Nomor : 551.41/064/Dishubkominfo/2012, tanggal 7Februari 2012 tentang Surat Izin Trayek Speed Boat Jurusan TumpungLaung Muara Teweh PP, Atas Nama =/ Pemilik9 Surat Izin Trayek Nomor : 551.41/070/Dishubkominfo/2012, tanggal 15Februari 2012 tentang Surat Izin Trayek Speed Boat Jurusan TumpungLaung

akibat hukum terhadap para Penggugat, dengan alasanalasan sebagaiberikut : e Bahwa Surat Keputusan Tata Usaha Negara aquo (in casu ObjekSengketa) telah nyatanyata ada, sudah berwujud, tidak bersifatabstrak dan dapat ditentukan, yakni Objek Sengketa sehinggaKeputusan Tata Usaha Negara tersebut bersifat konkrit ; e Bahwa Surat Keputusan Tata Usaha Negara aquo (in casu ObjekSengketa) tidak ditujukan untuk umum atau masyarakat banyak,melainkan hanya nyatanyata ditujukan kepada para pemegang SuratIzin Trayek

Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Graha Mitra Citra I 05/33 RT.11/02,Panongan, Kabupaten Tangerang; KRISTIANTODWI SUSILO ;Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Serdang Asri 2 Blok H 02/07, RT.13/02, Panongan, Kabupaten Tangerang; PUJO SUTRISNO ; Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12, Tempat tinggal di Serdang Asri 3 Blok R 12/29, RT.03,Panongan, Kabupaten

Tangerang; SARMO ;Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Kp.

Mekarsari RT. 02/01, Panongan,Kabupaten Tangerang; NURHAMAN ;Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Nagrak RT. 01/03, Margasari,Tigaraksa, Kabupaten Tangerang; SUSILOWATI ; Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Serdang Asri 2 Blok A 03/36, RT. 07,Panongan, Kabupaten Tangerang;PRASETYO ; Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek

pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Serdang Asri 2 Blok A 03/36,RT.7/03, Panongan, Kabupaten Tangerang; IRVAN DARYANTO ;Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Kp.

Pasirandu RT. 06/02, KaduCurug, Kabupaten Tangerang; WARNO ; Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Serdang Asri 2 Blok E 01/19,RT.005/001, Panongan, Kabupaten Tangerang;MOHAMAD ADANG ; Kewarganegaraan Indonesia, Pekerjaan PengusahaAngkutan Orang Dalam Trayek pada Trayek E.12,Tempat tinggal di Kp.

Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesar Rp. 464.282.000, (empat ratus enam puluhempat juta dua ratus delapan puluh dua ribu rupiah).

perintis satkerpengembangan LLAJ Sulteng untuk melakukan penelitian danpenilaian akhir atas pelaksanaan trayek perintis ToiliBaturubesehingga keduanya langsung membuat Berita AcaraPernyataan Selesainya Pekerjaan Nomor : KU.103/497/XIl/SKPLLAJST/2014 tanggal 31 Desember 2014 yangditandatangani oleh Yasir dan Frangki Pinori dan diketahui olehMartinus Malenge selaku Kuasa Pengguna Anggaran (KPA)dan Terdakwa TRIYANTO' selaku operator pelaksanapengoperasian trayek subsidi tersebut; hal mana Berita AcaraPernyataan

Nimbokran, Trayek Jayapura Skouw , Trayek Jayapura Demta , Trayek Jayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi ,sedangkan Trayek Jayapura Taja dan Trayek Jayapura Arso Waristidak pernah di layani .

termasuk juga Trayek Jayapura Taja dan TrayekJayapura Arso Waris .

Surat Keputusa Nomor : 050/27/PHB2012,Tanggal0O6 Januari 2012tentang pembentukan tim monitoring dan evaluasi tingkat daerahSubsidi operasi bus perintis tanhu anggaran 2012.7. 1(Satu) Bundel Surat perintah Dinas Jalan (SPDJ) untuk trayek Jayapura Nimbokrang , trayek Jaayapura skouw, trayek Jayapura demta,trayek jayapura bonggo ,trayek jayapura sarmi ,trayek jayapura arsowaris dan trayek jayapura taja8. 1 (satu ) Bundel laporan Muatan Bus (LMB) untuk trayek Jayapura Nimbokrang , trayek Jaayapura skouw

, trayek Jayapura demta ,trayekjayapura bonggo ,trayek jayapura sarmi ,trayek jayapura arso waris dantrayek jayapura tajaHal 23 .Put No: 11 /Pid.susTpk/2016/PTJap9. 1 (Satu) Bundel Realisasi RIt untuk trayek Jayapura Nimbokrang , trayekJaayapura skouw, trayek Jayapura demta ,trayek jayapura bonggo,trayek jayapura sarmi ,trayek jayapura arso waris dan trayek jayapurataja10. 1 (Satu) Bundel permintaan Pencairan Tahap 1 yang terdiri dari :a)b)d)Laporan Realisasi operasional Bus Perintis bulan Januari

Nimbokran, Trayek Jayapura Skouw, Trayek Jayapura Demta, TrayekJayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi, sedangkan Trayek Jayapura Tajadan Trayek Jayapura ArsoWaris tidak pernah dilayani.

, Trayek Jayapura Skouw, Trayek Jayapura Demta, TrayekJayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi, sedangkan Trayek Jayapura Taja dan Trayek JayapuraArsoWaris tidak pernah dilayani.

Surat Keputusan Nomor : 050/27/PHB2012,Tanggal06 Januari 2012 tentangpembentukan tim monitoring dan evaluasi tingkat daerah Subsidi operasi bus perintistanhu anggaran 2012.5.7.1(satu) Bundel Surat perintah Dinas Jalan (SPDJ) untuk trayek Jayapura Nimbokrang,trayek Jayapura Skouw, trayek Jayapura Demta, trayek Jayapura Bonggo, trayekJayapura Sarmi, trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja.5.8.1 (satu) Bundel laporan Muatan Bus (LMB) untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayekJayapura Skouw

, trayek Jayapura Demta, trayek Jayapura Bonggo, trayek JayapuraSarmi, trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja;Hal 23 Put No. 10/Pid.SusTpk/2016/PT JAP5.9.1 (satu) Bundel Realisasi Rit untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayek JayapuraSkouw, trayek Jayapura Demta, trayek Jayapura Bonggo, trayek Jayapura Sarmi, trayekJayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja5.10. 1 (satu) Bundel permintaan Pencairan Tahap 1 yang terdiri dari :Laporan Realisasi operasional Bus Perintis bulan Januari 2012

, trayek Jayapura Demta ,trayek Jayapura Bonggo ,trayek JayapuraSarmi ,trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja;7.9.1 (satu) Bundel Realisasi Rit untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayek JayapuraSkouw, trayek Jayapura Demta ,trayek Jayapura Bonggo ,trayek Jayapura Sarmi ,trayekJayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja7.10. 1 (satu) Bundel permintaan Pencairan Tahap 1 yang terdiri dari : Laporan Realisasi operasional Bus Perintis bulan Januari 2012, .Februari 2012 danbulan Maret 2012

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014tanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesarRp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratus delapanpuluh dua ribu rupiah).

Triyanto dan Martinus Malenge menandatangani kontrakpelaksanaan subsidi trayek perintis Toili Baturube Nomor : KU.103163/III/SKPLLAJST/ 2014, dengan masa kontrak trayek perintis ToiliBaturubedalam jangka waktu 281 hari terhitung sejak tanggal 26 Maret 2014 sampaidengan 31 desember 2014.Halaman 21 dari 100 Putusan Nomor 11/Pid.SusTPK/2016/PT PALe Dimana berdasarkan dokumen kontrak pelaksanaan subsidi trayek perintisToiliBaturube Nomor : KU.103/163/III/SKPLLAJST/2014 tanggal 24 Maret2014 tersebut

harga tersebut kemudian pada tanggal 24maret 2014 Triyanto dan Martinus Malenge menandatangani kontrakpelaksanaan subsidi trayek perintis Toili Baturube Nomor : KU.103163/III/SKPLLAJST/ 2014, dengan masa kontrak trayek perintis ToiliBaturubedalam jangka waktu 281 hari terhitung sejak tanggal 26 Maret 2014 sampaidengan 31 desember 2014.Dimana berdasarkan dokumen kontrak pelaksanaan subsidi trayek perintisToiliBaturube Nomor : KU.103/163/III/SKPLLAJST/2014 tanggal 24 Maret2014 tersebut diketahui bahwa

diktum KETIGA Keputusan Tergugat Nomor 159/2015tentang Pencabutan Izin Trayek Bus Sedang PT.

Anizar Dasrin, BA, Trayek$.610 Blok MKampung PuloPondok Labu (fotokopi sesuaidenga aslinya/lampiran fotokopi);Metro Mini B 7890 NP B 7053 ED B7382 AV B 770 EK AtasNama Trayek S.610 Blok M Kampung Pulo Pondok Labudan B 7624 EM Trayek S 640 Pasar Minggu Tanah Abang,dan B 7467 EF Trayek S /75.

(fotokopi sesuai dengan aslinya);Metro Mini B 7132 DG Atas Nama SUKARIA Trayek B 91 JatiBaru Batusari (fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7470 PA Atas Nama RESTI OKTAVIANI Trayek S62 Terminal Manggarai Tanjung Barat. (fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7109 AW Atas Nama MARIDI Trayek S 62 TerminalManggarai Tanjung Barat. (fotokopi dari fotokopi);Metro Mini B 7434 FD Atas Nama PJ. SIRAIT Trayek S 62Terminal Manggarai Tanjung Barat.

(fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7770 EF Atas Nama AFENDI Trayek S.69 Blok M Ciledug. (fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7882 FA Atas Nama TOMSA SILAENI Trayek S 69Blok M Ciledug. (fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7277 AV Atas Nama PRANTIYO SUTANTO Trayek$.610 Blok M Pondok Labu..

(fotokopi sesuai dengan aslinya);: Metro Mini B 7757 HA Atas Nama A.U.PAKPAHAN Trayek P.07Terminal Senin Tanjung Priok. (fotokopi dari fotokopi);: Metro Mini B 7958 NA Atas Nama A.U. PAKPAHAN Trayek P.07Terminal Senin Tanjung Priok.

d) Bulan Januari 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539.e) Bulan Januari 2012 Trayek serui wadapi DS 7197 LA Kode BUS 3640.f) Bulan Januari 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.

g) Bulan Januari 2012 Trayek serui menawi DS 7204 LA Kode BUS 3785.h) Bulan Januari 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS 4653.i) Bulan Februari 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS 4601.j) Bulan Februari 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601.k) Bulan Februari 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.l) Bulan Februari 2012 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS 4654

.m) Bulan Februari 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539.n) Bulan Maret 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.o) Bulan Maret 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539.p) Bulan Maret 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601.q) Bulan Maret 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS 4653.

r) Bulan Maret 2012 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS 4654.s) Bulan Mei 2012 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS 4654.t) Bulan Mei 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.u) Bulan Mei 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539.v) Bulan Mei 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601.w) Bulan Mei 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS 4653.x) Bulan Juni 2012 Trayek serui

y) Bulan Juni 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS 4653.z) Bulan Juni 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.aa) Bulan Juni 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539.bb) Bulan Juni 2012 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS 4654.cc) Bulan Juli 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601.dd) Bulan Juli 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784.ee) Bulan Juli 2012 Trayek

No TRAYEK RIT JUMLAH DANA01.

; Bulan Januari 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS4539; Bulan Januari 2012 Trayek serui wadapi DS 7197 LA Kode BUS3640; Bulan Januari 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS3784; Bulan Januari 2012 Trayek serui menawi DS 7204 LA Kode BUS3785; Bulan Januari 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653;b) Bulan Februari 2012 Trayek serui randawaya DS 7272LA KodeBUS 4601; Bulan Februari 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS4601; Bulan Februari 2012 Trayek serui menawi DS

DS 7271 LA Kode BUS4654;d) Bulan Mei 2012 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS4654; Bulan Mei 2012 Trayek serui menawi DS 7203 LA Kode BUS 3784; Bulan Mei 2012 Trayek serui wadapi DS 7131 LA Kode BUS 4539; Bulan Mei 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601; Bulan Mei 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653;e) Bulan Juni 2012 Trayek serui ariepi DS 7136 LA Kode BUS 4601; Bulan Juni 2012 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653; Bulan Juni 2012 Trayek serui menawi DS

Bulan Mei 2013 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653; Bulan Juni 2013 Trayek serui ariepi kamanap DS 7264 LA KodeBUS 4408; Bulan Juni 2013 Trayek serui wadapi DS 7136 LA Kode BUS 4601; Bulan Juni 2013 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS4654; Bulan Juni 2013 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653; Bulan Juli 2013 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653 ;Bulan Juli 2013 Trayek serui ariepi kamanap DS 7264 LA KodeBUS 4408;Bulan Juli 2013 Trayek serui wadapi DS 7136 LA

2013 Trayek serui ariepi kamanap DS 7264 LAKode BUS 4408;Bulan Juni 2013 Trayek serui wadapi DS 7136 LA Kode BUS4601;Bulan Juni 2013 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS4654;Bulan Juni 2013 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653;Bulan Juli 2013 Trayek serui randawaya DS 7272 LA Kode BUS4653;Bulan Juli 2013 Trayek serui ariepi kamanap DS 7264 LA KodeBUS 4408;Bulan Juli 2013 Trayek serui wadapi DS 7136 LA Kode BUS4601;Bulan Juli 2013 Trayek serui mariorotu DS 7271 LA Kode BUS4654;Bulan

Bus Perintis Damri Stasiun Serui adalah :No Trayek Plat Nomor Plat Nomor KeteranganKendaraan Bus KendaraanOperasional Cadangan01 Serui Ariepi DS 7264LA DS 7203 LA Bus Cadangan bersifatKamanap DS 7278 LA Fleksibel (tidak terkait02 Serui Wadapi DS 7136 LA DS 7131 LA pada suatu trayek)03 SeruiMariarotu DS 7271 LA04 Serui DS 7272 LARandawaya Bahwa pada tanggal 6 Februari 2012 terdakwa JHON PHILIPSPEPUHO, S.SiT selaku Kuasa Pengguna Anggaran (KPA) SakerPengembangan LLAJ Papua dan FELIX PRAWAR, SH selaku

Pada halaman Laporan Muatan Bus (LMB)tertulis jumlah Pendapatan, yang menyetor (pengemudi), jumlahpenumpang, Rit, Kilometer, Mobil, Surat Perintah Jalan danditandatangani oleh FELIX PRAWAR, SH selaku Kepala Perum DamriSerui, dimana SPJ dan LMB harian tersebut dibuat untuk 5 (lima) busperintis yang melayani 5 (lima) trayek, untuk setiap trayek dilayanioleh 1 (satu) unit bus per hari.

Namun kenyataannya laporanMonitoring sudah dibuat oleh Perum Damri tanpa petunjuk PembuatanHasil Monitoring dari Satker Pengembangan LLAJ Dishub ProvinsiPapua dan Kepada siapa Laporan Pelaksanaan Subsidi OperasionalJalan Perintis tersebut dikirim.Bahwa FELIX PRAWAR, SH selaku Kepala Stasiun Perum Damriserul dan MARTHEN LUTHER PARIARIBO Selaku Tim Monitoringdan Evaluasi/Pengawas Trayek menandatangani Laporan RealisasiOperasi Bus Perintis Tahun 2013 untuk Trayek Terminal SeruiAriepiKamanap, SeruiWadapi

, SeruiMariarotu dan SeruiRandawaya.Namun Kenyataannya Saksi MARTHEN LUTHER PARIARIBO samasekali tidak pernah membuat Laporan terkait Perum Damri StasiunSerui dan tidak melaksanakan Trayek seperti yang disebutkan dalamKontrak.

Tahap Ill Nomor :221/PLLAJPAPUA/2012 tanggal 01 Oktober2012 yang =menyatakan bahwaoprestasi pekerjaanPengoperasian Bus perintis di Serui dengan prestasi pekerjaansebanyak 3.120 rit, dan Kontraktor berhak menerimapembayaran termin ketiga sebesar Rp.416.183.500,00 dengenrincian sebagai berikut: Trayek SeruiAriepi(Rp.291.605.163,00), SeruiWadapi (Rp.299.384.611,00),Halaman 10 dari 56 Putusan Nomor :14/Pid.

Karena ada Pihak Ketiga / BiroJasa di Lamongan yang ikut membantu penyelesaian Surat ljin Trayek MPUyang berdomisili diwilayah Lamongan sehingga dalam waktu yang tidakterlalu lama dapat terselesaikan, periode pertama diterbitkan sejumlah 10Surat Ijin Trayek, dan periode kedua 2 (dua) Surat Ijin Trayek ;.

Supriadi) untuk mempertanyakankelanjutan proses ljin Trayek yang telah lama belum diterbitkan, oleh beliaudiberikan petunjuk sambil mempelajari persyaratan administrasi yangdipersyaratkan, agar MPU tersebut sementara tetap dioperasikan sehinggaapabila sewaktuwaktu diterbitkan Surat ljin Trayeknya tidak timbulpermasalahan dilapangan, karena dikhawatirkan adanya anggapanpenambahan Surat ljin Trayek Baru pada jalur : BojonegoroBabat PP ;12.Bahwa selama proses penyelesaian Surat Ijin Trayek hingga saat

Pasal 45Ayat (1) Untuk memperoleh ijin trayek sebagaimana dimaksuddalam Pasal 42, Pemohon wajib memenuhia.

Bukti....Mohon Penjelasan Ijin Trayek Kendaraan S6048DUtanggal 15 Juli 2005 ;Surat dari Dinas Perhubungan Dan Pariwisata Nomor :51.21/348/410.106/2005 tanggal 01 September 2005perihal : Rekomendasi Trayek AKDP (MPU) ;Bukti P 7 Hasil Memperbarui RekomendasiPermohonan ljin Trayek Angkutan Antar Kota Babat Bojonegoro PP. ; Bukti P 8 : Keputusan Menteri Perhubungan NomorKM. 35 Tahun 2003 tanggal 20 Agustus 2003 tentangPenyelenggaraan Angkutan Orang Di Jalan DenganKendaraan Umum ; 10.11.12.13.14.

II :Bahwa benar permohonan ijin Trayek Penggugat (P. MARSONO)ditolak oleh Tk.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014tanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturubesebesar Rp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratusdelapan puluh dua ribu rupiah).

, (empat ratus enampuluh empat juta dua ratus delapan puluh dua ribu rupiah); sementara itu,Triyanto selaku Kepala Stasiun Perum Damri Cabang Palu yang telahHalaman 3 dari 57 Putusan Nomor 12/Pid.SusTPK/2016/PT PALmengetahui bahwa pada awal tahun anggaran 2014 tersebut akan adatender subsidi trayek perintis ToiliBaturube Kab.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014tanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesarRp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratus delapanpuluh dua ribu rupiah).

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014Halaman 28 dari 57 Putusan Nomor 12/Pid.SusTPK/2016/PT PALtanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesarRp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratus delapanpuluh dua ribu rupiah).

Menetapkan agar barang bukti berupa :- 1 (satu) lembar tiket trayek bulanan commuter line November 2011 (palsu);- 1 (satu) buah flas Disk;Dirampas untuk dimusnahkan- 3 (tiga) lembar tiket kartu trayek bulan commuter line November 2011 (asli);Dikembalikan kepada PT.Kreta Api malalui saksi Yuki Ridwan5. Membebani Terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar Rp.1.000,-(seribu rupiah);

api di kereta apitrayek Bogor Jakarta sekitar jam 07.15 Wib tepatnya di Stasiun Depok Baru adasalah satu penumpang yaitu Terdakwa ketika mau melewati pintu peron stasiundilakukan pemeriksaan KTB oleh petugas security dan yang bersangkutanmenunjukan kepada petugas security kartu trayek bulanan commuter line trayekDepok Jakarta Kota bulan November 2011, berwarna ungu, setelah dilakukanpemeriksaan scenning ternyata kartu trayek bulanan tersebut tidak timbul tandahologram, sehingga saksi menduga KTB

Kereta api di kereta apitrayek Bogor Jakarta sekitar jam 07.15 Wib tepatnya di Stasiun Depok Baru adasalah satu penumpang yaitu Terdakwa ketika mau melewati pintu peron stasiundilakukan pemeriksaan KTB oleh petugas security dan yang bersangkutanmenunjukan kepada petugas security kartu trayek bulanan commuter line trayekDepok Jakarta Kota bulan November 2011, berwarna ungu, setelah dilakukanpemeriksaan scenning ternyata kartu trayek bulanan tersebut tidak timbul tandahologram, sehingga saksi menduga

berjanji tidak akan mengulanginya lagi;Menimbang, bahwa dalam perkara ini Jaksa Penuntut Umum telah mengajukanbarang bukti berupa : 1 (satu) lembar tiket trayek bulanan commuter line November 2011(palsu), 1 (satu) buah flas Disk dan 3 (tiga) lembar tiket kartu trayek bulan commuter lineNovember 2011 (asli);Menimbang, bahwa barang bukti tersebut telah dibenarkan oleh saksi saksi danTerdakwa serta telah di sita secara sah menurut hukum dan ada hubungannya denganperkara ini, sehingga barang bukti tersebut

tiket kartu trayek bulanan commuter Line palsutersebut Terdakwa laminating dan Terdakwa gunakan untuknaik kereta api dari stasiun Depok menuju stasiun CikiniJakarta;3.

Menetapkan agar barang bukti berupa : 1 (satu) lembar tiket trayek bulanan commuter line November 2011 (palsu);e 1 (satu) buah flas Disk;Dirampas untuk dimusnahkane 3(tiga) lembar tiket kartu trayek bulan commuter line November 2011 (asli);Dikembalikan kepada PT.Kreta Api malalui saksi Yuki Ridwan5.

Selanjutnya saksi Herwan alias wan dan saksi Agus memberhentikankendaraan angkot trayek no.08 Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, lalunaik ke dalam kendaraan angkot tersebut.

Rudiansyah, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagaiberikut:Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di Jl.

Hoirul Efendi als.Linggis, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut: Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di JI.

Sesampaididepan Rmah Sakit Sentra Cibinong jam 15.30 wib, HERWAN als.WANturun dari kendaraan, tak lama kemudian disusul AGUS SETIAWAN,sedangkan Terdakwa dan KIKI bertugas menunggu didalam mobil sambalmengikuti angkot ditumpangi HERWAN dan AGUS; Bahwa dari mobil Terdakwa melihat Herwan alias Wan dan AgusSetiawan menghentikan dan naik ke angkot 08 trayek Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, setelah angkot melewati ITC Cibinong ada 2 (dua)orang lakilaki naik kedalam angkot trayek 08, dan setelah berhasilmengambil

Bahwa dalam pelaksanaan pekerjaan jasa pengoperasian Bus Perintisdi Jayapura tahun2012 pihak Perum Damri Jayapura tidakmelaksanakan nya sesuai yang tertuang dalam Surat Perjanjian/Kontrak Kerja Pengadaan Jasa Pengoperasian Bus Perintis DiJayapura Nomor : 027/PLLAJPAPUA/2012 tanggal 06 Pebruari2012, karena ternyata sejak bulan Januari 2012 sampai bulanDesember 2012 trayek yang di layani hanya 5 (lima) trayek, yakni :Trayek Jayapura Nimbokran, Trayek Jayapura Skouw , TrayekJayapura Demta , Trayek Jayapura

Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi , sedangkan Trayek Jayapura Taja dan Trayek Jayapura ArsoWaris tidak pernah di layani .

termasukjuga Trayek Jayapura Taja dan Trayek Jayapura Arso WarisKemudian Menjiplak tanda tangan para sopir bus serta tanda tanganpara kepala desa sesuai lokasi trayek dan memberikan kepada parapengawas , yakni RUSTAM DUANG Pengawas Jayapura Skouw /Perbatasan dan Jayapura Arso Waris , YUSUF RAHANKLAANpengawas trayek Jayapura Demta dan Jayapura Nimbokran danAGUSTINUS TABERIMA Pengawas trayek Jayapura Jayapura Bonggo , Jayapura sarmi ,dan Jayapura Taja untuk di tandatangani sebagai bukti pembenaran

Jayapura Nimbokran, Trayek Jayapura Skouw , TrayekJayapura Demta , Trayek Jayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi , sedangkan Trayek Jayapura Taja dan Trayek Jayapura ArsoWaris tidak pernah di layani .

(satu) Bundel Surat perintah Dinas Jalan (SPDJ) untuk trayek Jayapura Nimbokrang , trayek Jaayapura skouw, trayek Jayapura demta ,trayek jayapurabonggo ,trayek jayapura sarmi ,trayek jayapura arso waris dan trayek jayapurataja8. 1 (satu ) Bundel laporan Muatan Bus (LMB) untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayek Jaayapura skouw, trayek Jayapura demta ,trayek jayapurabonggo ,trayek jayapura sarmi ,trayek jayapura arso waris dan trayek jayapurataja9. 1 (satu) Bundel Realisasi RIt untuk trayek Jayapura

Bahwa selama menjalani pekerjaannya Penggugat ditempattugaskansebagai Mandor Trayek 64 dengan jenis pekerjaan yang sesuai denganperaturan yang berlaku di Koperasi Pengangkutan Umum Medan (KPUM); 4Bahwa selama itu pula Penggugat tetap loyal dan bertanggungjawab penuhsebagai Mandor Trayek 64 meski pekerjaan tersebut mengandung resikoyang sangat tinggi; Bahwa tanpa diketahui sebabsebab yang pasti, tepatnya pada bulan Juni2013, Penggugat diberhentikan secara sepihak sebagai karyawan KoperasiPengangkutan

Bahwa Surat pemberitahuan Nomor 1168/5B/VI/KPUM/2013 tanggal 10Juni 2013 yang ditujukan kepada Penggugat berbunyi : "Sesuai denganNota Tugas Saudara sebagai Mandor Trayek 64 di Terminal TerpaduAmplas bahwa Masa Tugas Saudara sudah berakhir. Berkaitan dengan haltersebut di atas dan berdasarkan Rapat Pengurus Koperasi PengangkutanUmum Medan (KPUM) dengan ini diberitahukan kepada Saudara bahwamasa tugas Saudara sebagai mandor KPUM Trayek 64 di Terminal TerpaduAmplas tidak diperpanjang lagi".

Tobing :Bahwa hubungan saksi dengan KPUM adalah saksi membantu KPUM dilapangan sebagai mandor trayek 06 di Terminal Amplas dan saksi kenal jelasdengan Penggugat sebagai mandor KPUM trayek 64 di TerminalAmplas sejak tahun 1992;Bahwa saksi mulai kerja sejak tahun 1986, awalnya di Simpang Limun dan baru tahun 1991 di Terminal Amplas;Bahwa selama saksi bekerja + 26 tahun s.d sekarang saksi tidak pernahdapat gaji dari KPUM, saksi mendapat gaji dari penghasilan sebagai supirdan juga upah dan supirsupir

(Korwil) sekaligus juga mandor suatu trayek;Bahwa dasar koordinator trayek adalah berupa Tugas dari Koperasi atas kesepakatan mandor;Bahwa sepengetahuan saksi mandor tidak ada Jamsostek; Bahwa saksi adalah yang menggantikan kedudukan Penggugat, yang mengusulkan saksi adalah rekanrekan;Hataman 17 dari 29Putusan PHI Num : 105/G/2013/PHI MdnMenimbang, bahwa selanjutnya pihak Penggugat mengajukan kesimpulannyapada tanggal 24 April 2014 dan pihak Tergugat pada persidangan tanggal 6 Meiwon onn Menimbang

T1dan T2 dikuatkan oleh seluruh saksi telah cukup bukti adanya pekerjaanPenggugat yang diberikan oleh Tergugat yakni sebagai mandor, terbukti terakhirPenggugat ditugaskan sebagai mandor trayek 64 di Terminal Amplas yangtugasnya jelas tertera pada Bukti P2, selanjutnya berdasarkan Bukti P3 jo.

Nimbokran, Trayek Jayapura Skouw, Trayek Jayapura Demta,Trayek Jayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi, sedangkan TrayekJayapura Taja dan Trayek Jayapura ArsoWaris tidak pernah dilayani.

, Trayek Jayapura Skouw, Trayek Jayapura Demta, Trayek Jayapura Bonggo dan trayek Jayapura Sarmi, sedangkan Trayek Jayapura Taja danTrayek JayapuraArsoWaris tidak pernah dilayani.

Jayapura Nimbokrang,trayek Jayapura Skouw, trayek Jayapura Demta, trayek Jayapura Bonggo,trayek Jayapura Sarmi, trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja;5.9.1 (satu) Bundel Realisasi Rit untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayekJayapuraSkouw, trayek Jayapura Demta, trayek Jayapura Bonggo, trayekJayapura Sarmi, trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja5.10. 1 (Satu) Bundel permintaan Pencairan Tahap 1 yang terdiri dari :Laporan Realisasi operasional Bus Perintis bulan Januari

Surat Keputusan Nomor : 050/27/PHB2012,Tanggal06 Januari 2012 tentangpembentukan tim monitoring dan evaluasi tingkat daerah Subsidi operasi busperintis tanhu anggaran 2012.7.7.1(satu) Bundel Surat perintah Dinas Jalan (SPDJ) untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayek Jayapura Skouw, trayek Jayapura Demta ,trayek JayapuraBonggo ,trayek Jayapura Sarmi ,trayek Jayapura Arso Waris dan trayekJayapura Taja.7.8.1 (Satu) Bundel laporan Muatan Bus (LMB) untuk trayek Jayapura Nimbokrang ,trayek Jayapura Skouw

, trayek Jayapura Demta ,trayek Jayapura Bonggo,trayek Jayapura Sarmi ,trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja;7.9.1 (Satu) Bundel Realisasi Rit untuk trayek Jayapura Nimbokrang, trayekJayapuraSkouw, trayek Jayapura Demta ,trayek Jayapura Bonggo ,trayekJayapura Sarmi ,trayek Jayapura Arso Waris dan trayek Jayapura Taja7.10. 1 (Satu) Bundel permintaan Pencairan Tahap 1 yang terdiri dari :Laporan Realisasi operasional Bus Perintis bulan Januari 2012, .Februari2012 dan bulan Maret 2012 yang

Haryono depan Medan Mall Medan Kelurahan Pusat Pasar Kecamatan MedanKota, Kota Medan Terdakwa melakukan pengutipan uang terhadap supir angkutanumum KPUM Trayek 63 bagi supir yang menaikkan penumpang di Jalan MT.Haryono depan Medan Mall tersebut sejumlah Rp.2.000,00 ( dua ribu rupiah ) danpada hari dan tanggal tersebut diatas Terdakwa meminta kepada saksi NatanaelTampubolon dan saksi Lamhot Parasian Sirait yang saat itu. mengemudikankenderaan KPUM Trayek 63 yang menaikkan penumpang di Jalan MT.

Haryono depan Medan Mall Medan Kelurahan Pusat Pasar Kecamatan MedanKota, Kota Medan Terdakwa Natanael Tampubolon melakukan pengutipan uangterhadap supir angkutan umum KPUM Trayek 63 bagi supir yang menaikkanpenumpang di Jalan MT.

Haryono depan Medan Mall Medan Kelurahan Pusat Pasar Kecamatan MedanKota, Kota Medan Para Terdakwa melakukan pengutipan uang terhadap supirangkutan umum KPUM Trayek 63 bagi supir yang menaikkan penumpang di JalanMT.

Haryono depan Medan Mall MedanKelurahan Pusat Pasar Kecamatan Medan Kota, Kota Medan Para Terdakwa melakukanpengutipan uang terhadap supir angkutan umum KPUM Trayek 63 bagi supir yang menaikkanpenumpang di Jalan MT.

Haryono depan Medan Mall tersebut sejumlah Rp.2.000,00 ( dua riburupiah ) dan pada hari dan tanggal tersebut diatas Para Terdakwa meminta kepada saksiFernando Siahaan dan saksi Lamhot Parasian Sirait yang saat itu mengemudikan kenderaanKPUM Trayek 63 yang menaikkan penumpang di Jalan MT.

Selanjutnya terdakwa dan saksi Agus memberhentikan kendaraanangkot trayek no.08 Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, lalu naik kedalam kendaraan angkot tersebut.

Rudiansyah, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagaiberikut:Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di JI.

Hoirul Efendi als.Linggis, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut: Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di JI.

Sesampaididepan Rmah Sakit Sentra Cibinong jam 15.30 wib, HERWAN als.WANturun dari kendaraan, tak lama kemudian disusul AGUS SETIAWAN,sedangkan Terdakwa dan KIKI bertugas menunggu didalam mobil sambalmengikuti angkot ditumpangi HERWAN dan AGUS; Bahwa dari mobil Terdakwa melihat Herwan alias Wan dan AgusSetiawan menghentikan dan naik ke angkot 08 trayek Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, setelah angkot melewati ITC Cibinong ada 2 (dua)orang lakilaki naik kedalam angkot trayek 08, dan setelah berhasilmengambil

Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis;Trayek I,lI,IIl = 2496 RIT;Biaya per Rit Rp.165.130;Subsidi yang dibayarkan Rp.412.163.987.000,b. Realisasi Fisik Operasi Bus Perintis;Jangka waktu pelaksanaan 312 Hari;Jumlah Rit/Hari = 2;Total Rit = 624;Subsidi seharusnya = Rp.103.040.997.000,3. SeruiMariarotu;a. Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis;Trayek I,II, Ill = 2496 RIT;Biaya per Rit Rp.162.900;Subsidi yang dibayarkan Rp.406.599.587.000,b.

Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis;Trayek L,I, Ill = 2496 RIT;Biaya per Rit Rp.150.873;Halaman 18 dari Putusan Nomor 9 /Pid.SusTPK/2018/PT JAP19 Subsidi yang dibayarkan Rp.376.578.306.000,b.

Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis:Halaman 39 dari Putusan Nomor 9 /Pid.SusTPK/2018/PT JAP40 Trayek I, II, Ill = 2496 RIT; Biayaper Rit Rp.150.873; Subsidi yang dibayarkan Rp.376.578.306.000,b.

SeruiRandawaya.Menimbang, bahwa pelayanan yang harus dilakukan oleh Perum DamriSetasiun Serui terhadap trayektrayek tersebut sesuai kontrak dimana dalam 1(satu) hari setiap armada harus melayani setiap trayek dengan jumlah RIT adalahsebanyak 8 (delapan) namun ternyata terdapat trayek yang tidak dilayani, danjumlah RIT juga tidak terpenuhi namun dalam laporan yang dibuat oleh PerumDamri Serui yang melaporkan jumlah trayek dan jumlah RIT sama dengan yangterdapat dalam kontrak;Halaman 55 dari Putusan

, yaitu trayek SeruiAriepiKamanap, SeruiWadapi, SeruiMariarotu, dan SeruiRandawaya;Menimbang, bahwa Terdakwa tidak melakukan pengawasan secara langsungkelapangan;Menimbang, bahwa nilai pencairan untuk Pekerjaan Pengadaan Jasa SubsidiOperasional Bus Perintis di Serui telah dicairakn 100% (seratus persen), danpencairan dilakukan pada tahun 2013;Menimbang, bahwa Terdakwa menegetahui ada trayek yang tidak terlayaniyaitu trayek SeruiRandawaya di karenakan ada jembatan yang rusak;Menimbang, bahwa yang

Setibanyadi Toili Kabupaten Banggai saksi menemui kepala terminal atas namaMauluddin Polo untuk menandatangani manifest tersebut namun saksiMauluddin Polo tidak mau lagi menandatangani manifest tersebut denganalasan perum damri tidak pernah melaksanakan kegiatan trayek perintisToiliBaturube. Sepuluh hari kemudian saksi Mulyadi A.

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Sehingga berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 54Tahun 2010 pasal 84 point (5) proses pelelangan untuk paket pekerjaansubsidi pengoperasian bus perintis trayek ToiliBaturube dilanjutkandengan proses penunjukan langsung.

, A,AMd memerintahkan saksi suroto untukmemalsukan manifest kosong yang telah ditandatangani oleh MauluddinPolo dengan cara discan kemudian suroto mengisi manifest tersebutdengan tanggal pemberangkatan, data penumpang, nama sopir sehinggaterlihat seolaholah trayek toili batu rube terlaksana sebagaimanamestinya.