Melaporkan kepada Syahbandar terdekat dan atau unsur pemerintahlainya yang terdekat; Bahwa untuk ukuran kapal Tanker dengan GT 5999 maka kapal harusdilengkapi dengan peralatan pencegahan pencemaran minyak di lautyaitu :a. Sludge Tank (MARPOL 73/78 Pasal 12);b. Standard Discahrge Connection (MARPOL 73/78 Pasal 13);c. Oil Water Separator (MARPOL 73/78 Pasal 14);d. Oil Discharge Monitoring System (MARPOL 73/78 Pasal 31);Hal. 12 dari 20 hal. Put.

kapal tersebut;Bahwa walaupun terjadi putus tali dari kapal pandu sehingga kapal MT.Southern Mermaid membentur Jetty sehingga lambung kapal bocon danminyak FO tumpah ke laut hal ini buka keadaan Force Majeure karenaNahkoda masih bisa mengendalikan kapal tersebut;Bahwa untuk kapal Chemical tentunya ada alatalat yang digunakanuntuk pencegahan atau penanggulangan pencemaran minyak di laut danalat tersebut yang memeriksa kelayakan pakai adalah negara tempatkapal tersebut berangkat;Bahwa untuk kapal Tanker

Pemilikan dan/ atau penguasaan fasilitas penyimpanan pada awalpengajuan ijin adalah berupa 4 unit kapal tanker BBM milik PT. HumpussIntermoda yang dikuasai oleh Pemohon Banding dan didaftarkan secararesmi di Departemen Minyak dan Gas Bumi;c.

Seluruhkapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding) dari PT. Humpuss Intermoda Tbk. Keputusan DirjenMigas ini berlandasan diantaranya pada Peraturan Menteri Energi danSumber Daya Mineral Nomor 007 Tahun 2005 tentang Persyaratan danPedoman Pelaksanaan Izin Usaha dalam Kegiatan Usaha Hilir Minyakdan Gas Bumi dan Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2004 tentangKegiatan Usaha Hilir Minyak dan Gas Bumi;.

Andre Permai adalah jenis kapal tugboat atau kapal tanker yangterbuat dari besi dengan tankitanki yang terbuat dari besi juga;bahwa saksi tidak mengetahui mengapa sampai KM. Andre Permai ditangkap,karena pada saat KM. Andre Permai yang ditumpangi oleh saksi dalam perjalananmenuju Taliabu dan Mangoli, KM. Andre Permai lalu dihentikan di tengahperjalanannya;bahwa ketika KM. Andre Permai berhenti, saksi melihat ada 4 (empat) orang yangnaik dari speedboat ke KM.

ANDRE PERMAI dilihat dari jenisnya sangat tidak layak untukmelakukan usaha kegiatan pengangkutan bahan bakar minyak tersebut dankegiatan usaha pengangkutan bahan bakar minyak tersebut seharusnya dilakukandipelabuhan khusus Pertamina setempat ;bahwa sepengetahuan saksi, kapal yang layak digunakan untuk melakukan usahakegiatan pengangkutan bahan bakar minyak yaitu kapal yang berjenis SemiTanker, Tanker dan Master Tanker ;bahwa kegiatan pengangkutan bahan bakar minyak dilakukan bukan di pelabuhankhusus

ANDRE PERMAI ;bahwa setahu saksi, kapal yang layak digunakan untuk melakukan usaha kegiatanpengangkutan bahan bakar minyak yaitu kapal yang berjenis semi tanker, tankerdan master tanker ;bahwa APMS Venny Anti Krihkof beralamat di Desa Dofa kecamatan DofaKabupaten Kepulauan Sula sedangkan PT.

ANDREPERMAI; bahwa saksi mengetahui di Depot Pertamina Sanana tidak terdapat dermagaumum dan ada dermaga yang hanya diperuntukan bagi kapal tanker ; bahwa sesuai pemeriksaan KM. ANDRE PERMA layak laut untuk berlayar sesuaidengan dokumen kapal, sedangkan ijin niaga atau terdaftar sebagai alatpengangkutan BBM saksi tidak tahu karena itu merupakan kKewenangan dari APMSuntuk didaftarkan; bahwasaksi tidak mengetahui siapa pemilik bahan bakar minyak tersebut ; bahwa sesuai daftar crelys awak KM.

Badan usaha swasta ;Dan yang berhak mengeluarkan izin usaha adalah Pemerintah sebagaimana yangdimaksud dalam Pasal 23 UU RI Nomor. 22 Tahun 2001 tentang Migas ;Bahwa jenis kapal yang layak untuk melakukan pengangkutan BBM adalah kapalyang memenuhi standar keselamatan lingkungan untuk melakukan pengangkutanbahan yang mudah terbakar dan terdaftar sebagai alat angkut BBM pada DirjenMigas atau badan usaha niaga umum yang memiliki perjanjian kerjasama dengantransportir tersebut, seperti kapal tanker,

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

untuk melakukan kegiatan tersebut berupa usahapengangkutan, usaha penyimpanan dan niaga BBM harus didasarkan izinyang diberikan yaitu Izin Usaha Pengangkutan, Izin Usaha Penyimpanan danIzin Usaha Niaga yang diberikan oleh Menteri ESDM.Bahwa peralatan atau fasilitas untuk melakukan kegiatan usahapengangkutan sebagaimana disebutkan dalam Peraturan BPH Migas No06/P/BPH Migas/III/2005 Pasal 4 ayat 1 meliputi antara lain :1) Pipa Penyaluran;2) Mobil Tanki;3) Gerbong Ketel (Rail Tank Wagon/RTW);4) Kapal Tanker

untuk melakukan kegiatan tersebut berupa usahapengangkutan, usaha penyimpanan dan niaga BBM harus didasarkan izin yangdiberikan yaitu Izin Usaha Pengangkutan, Izin Usaha Penyimpanan dan IzinUsaha Niaga yang diberikan oleh Menteri ESDM.Menimbang, bahwa peralatan atau fasilitas untuk melakukan kegiatanusaha pengangkutan sebagaimana disebutkan dalam Peraturan BPH Migas No06/P/BPH Migas/III/2005 Pasal 4 ayat 1 meliputi antara lain :Pipa Penyaluran;Mobil Tanki;Gerbong Ketel (Rail Tank Wagon/RTW);Kapal Tanker

Certificate, 1 (satu) lembarRecord of Anti Fouling System, - 2 dua) lembar panama Shipping Register Republik Belize, 2 (dua) lembar Crew System MT Kerria, - 1 (satu) lembar S.ES contack person, - 1 (satu) lembar Pelepasan Pelabuhan, - 2 (dua) lembar Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDN BHD, - 1 (satu) lembar crew List MT Karria, - 1 (satu) lembar Resit Resmi Kerjaan Malaysia, - 1 (satu) lembar Ships Particulars, 1 (satu) lembar Deck Lick Book Tetap terlapir di berkas; 1 (Satu) unit Kapal Tanker

Internasional Ship manning Certificate, 1 (satu) lembarRecord of AntiFouling System, 2 dua) lembar panama Shipping Register Republik Belize, 2 (dua)lembar Crew System MT Kerria, (satu) lembar S.ES contack person, 1 (satu) lembarPelepasan Pelabuhan, 2 (dua) lembar Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDNBHD, (satu) lembar crew List MT Karria, 1 (satu) lembar Resit Resmi KerjaanMalaysia, 1 (satu) lembar Ships Particulars, 1 (satu) lembar Deck Lock Book Tetapterlapir di berkas;1 (Satu) unit Kapal Tanker

Internasional Ship manningCertificate, 1 (satu) lembarRecord of Anti Fouling System, 2 dua) lembar panamaShipping Register Republik Belize, 2 (dua) lembar Crew System MT Kerria, 1 (satu)lembar S.ES contack person, 1 (satu) lembar Pelepasan Pelabuhan, 2 (dua) lembar23Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDN BHD, (satu) lembar crew List MTKarria, 1 (satu) lembar Resit Resmi Kerjaan Malaysia, 1 (satu) lembar ShipsParticulars, 1 (satu) lembar Deck Lick Book Tetap terlapir di berkas; 1 (Satu) unitKapal Tanker

YOSOA- Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ Double Botto.- Bendera/Terdaftar : Indonesia/ Tanjung Priok- Klasifikasi : BKI- Kapasitas COT : 2200 KL (100 )- Kecepatan : N/A- Kapasitas Pompa : 300 KL/ Jam- Pemanas Muatan : 8 Knot (Laden)- D.W.T : 1.947 KL- L.O.A : 74.00 Meter- Beam/Depth/Draft : 11.70 Meter / 5.25 Meter / 4.72 Meter- Call Sign : PNNI- Tahun Pembuatan : 1993SAH MENURUT HUKUM MILIK PENGGUGAT.4.

YOSOA Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ Double Botto.= Bendera/Terdaftar : Indonesia/ Tanjung Priok Klasifikasi : BKl Kapasitas COT : 2200 KL (100 ) Kecepatan >N/A Kapasitas Pompa : 300 KL/ Jam; Pemanas Muatan : 8 Knot (Laden) D.W.T > 1.947 KL L.O.A : 74.00 Meter7 Beam/Depth/Draft : 11.70 Meter / 5.25 Meter / 4.72 Meter Call Sign : PNNI Tahun Pembuatan : 1993Halaman 3 dari 79 Putusan Perdata Gugatan Nomor 27/Pat.G/2019/PN. Tbk3. Bahwa Dokumen kepemilikan atas kapal MT.

YOSOA7 Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ Double Botto.7 Bendera/Terdaftar : Indonesia/ Tanjung Prioke Klasifikasi : BKl Kapasitas COT : 2200 KL (100 ) Kecepatan >N/A Kapasitas Pompa : 300 KL/ JamHalaman 15 dari 79 Putusan Perdata Gugatan Nomor 27/Padt.G/2019/PN.

YOSOA Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ Double Botto. Bendera/Terdaftar : Indonesia/ Tanjung Priok Klasifikasi : BKI KapasitasCOT :2200KL(100 ) Kecepatan >N/A Kapasitas Pompa : 300 KL/ Jam Pemanas Muatan : 8 Knot (Laden) D.W.T > 1.947 KL LOA : 74.00 Meter Beam/Depth/Draft : 11.70 Meter / 5.25 Meter / 4.72 Meter Call Sign >: PNNIHalaman 69 dari 79 Putusan Perdata Gugatan Nomor 27/Pdt.G/2019/PN.

Bendera/Terdaftar Klasifikasi Kapasitas COT Kecepatan Kapasitas Pompa Pemanas Muatan D.W.T LOA Beam/Depth/Draft Call SignTahun Pembuatan: Chemical Tanker/Single Hull/ Double: Indonesia/ Tanjung Priok: BK: 2200 KL (100 )>N/A: 300 KL/ Jam: 8 Knot (Laden): 1.947 KL: 74.00 Meter: 11.70 Meter / 5.25 Meter / 4.72 Meter: PNNI: 1993SAH MENURUT HUKUM MILIK PENGGUGAT.4.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestikBahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestikBahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Lyvindra, sedangkan nilaivolume BBM lotal kapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 450 Tondan nilai total harga faktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp.562.500.000, (limaratus enam puluh dua juta lima ratus ribu rupiah) ; Pada hari Selasa tanggal 05 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal : KM.Camar Jaya, KM. Baru Jaya, KM. Prince Jaya, KM. Bintang Jaya KM.

Graha Amanda, sedangkan nilai volume BBM totalkapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 320 Ton dan nilai total hargafaktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp 302.400.000, (tiga ratus dua juta empatratus ribu rupiah) ; Pada hari Rabu tanggal 06 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal ; KM.Bahtera Artha, KM. Lintas Semesta, KM Lintas Samudera, KM Lintas Ocean KM. TunasKarya KM.

(tiga ratus dua puluh satu juta tiga ratus ribu rupiah) ; Pada hari Kamis tanggal 07 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal : K.M,Pacifik Mega, KM. Teluk Intan, KM. Pacifik Continental, KM. New Mitra, KM. Mestarico,KM Lyvindra, KM. Prasista, KM. Pacific Ocean, KM.

Cipta Fishery sedangkan nilai volumeBBM total kapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 320 Ton dan nilaitotal harga faktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp 302.400.000, (tiga ratus duajuta empat ratus ribu rupiah) ; Pada hari Jumat tanggal 08 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertmina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal ; KM. LintasPerkasa. KM. Wijaya Cipta, KM. Wahana Perkasa, KM. Wahana Prima, KM. Nusantara1,KM.

Lyvindra, sedangkan nilaivolume BBM lotal kapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 450 Tondan nilai total harga faktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp.562.500.000, (limaratus enam puluh dua juta lima ratus ribu rupiah) ; Pada hari Selasa tanggal 05 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal : KM.Camar Jaya, KM. Baru Jaya, KM. Prince Jaya, KM. Bintang Jaya KM.

Graha Amanda, sedangkan nilai volume BBM totalkapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 320 Ton dan nilai total hargafaktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp 302.400.000, (tiga ratus dua juta empatratus ribu rupiah) ; Pada hari Rabu tanggal 06 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal ; KM.Bahtera Artha, KM. Lintas Semesta, KM Lintas Samudera, KM Lintas Ocean KM. TunasKarya KM.

(tiga ratus dua puluh satu juta tiga ratus ribu rupiah) ; Pada hari Kamis tanggal 07 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertamina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal : K.M,Pacifik Mega, KM. Teluk Intan, KM. Pacifik Continental, KM. New Mitra, KM. Mestarico,KM Lyvindra, KM. Prasista, KM. Pacific Ocean, KM.

Cipta Fishery sedangkan nilai volumeBBM total kapalkapal tersebut yang tertera di dalam DODOnya adalah 320 Ton dan nilaitotal harga faktur kapalkapal tersebut yang tertera di dalam Rp 302.400.000, (tiga ratus duajuta empat ratus ribu rupiah) ; Pada hari Jumat tanggal 08 Desember 2001 sebuah kapal tanker bunker BBM solar didermaga PT. Pertmina Sorong dengan menggunakan DODO milik kapalkapal ; KM. LintasPerkasa. KM. Wijaya Cipta, KM. Wahana Perkasa, KM. Wahana Prima, KM. Nusantara1,KM.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Pengangkutan adalah kegiatan pemindahan Minyak Bumi, Gas Bumi dan atau hasilolahannya dari tempat penampungan dan pengolahan, termasuk pengangkutan Gas Bumimelalui pipa transmisi dan distribusi.e Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alat transportasi laut lainnya.e Persyaratan yang harus dipenuhi dari Pertamina adalah ijin angkutan BBM berupa SuratPenunjukkan BBM dari Pertamina dan ijin usaha yang dikeluarkan oleh instansi Disperindag.e Ijin Usaha Pengangkutan hanya dapat dikeluarkan

KHALEDA;Bahwa Tongkang atas nama Fortuna Aldi setelah memuat LimbahKelapa Sawit (PAO) dari Benua Puhun Muara Kaman tersebut padatanggal 09 September 2017 bergeser ke pangkalan pasar Pagi, akantetapi kapal tanker atas nama MTG4 yang digunakan untuk memuatlimbah tersebut belum sampai di pangkalan pasar pagi, Kemudian untuksementara waktu menunggu kapal tanker MTG4 tersebut sampai diPangkalan pasar pagi;Bahwa atas perintah dari Terdakwa tongkang atas nama Fortuna Aldimilik Saksi untuk standby di pangkalan

Loa Buah sekitar 8 (delapan) harikarena belum ada jjin jalan apabila tanpa ada kegiatan di Pangkalanpasar pagi artinya setelah tongkang sampai di Pangkalan Pasar pagiharus segera bongkar muatan, kemudian pada tanggal 18 September2017 tongkang milik saksi bergeser ke Pangkalan Pasar Pagi dan padatanggal 19 September 2017 bongkar muatan Limbah Kelapa Sawit(PAO) ke kapal Tanker MTG4;Bahwa selama 3 bulan penyewaan tongkang atas nama Fortuna Aldimilik saksi yang di sewa oleh PT.