Ditemukan 555 data
28 — 13 — Berkekuatan Hukum Tetap
1.453.407.365,00Bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
51 — 24 — Berkekuatan Hukum Tetap
seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)Halaman 4 dari 25 halaman Putusan Nomor 1942 B/PK/PJK/2017tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
Terbanding/Penuntut Umum : ADI PRASETYO, SH
21 — 12
ASMAhanya menitip dan meminta tolong kepadaPembanding/Tterdakwa agar titipannya tersebut diberikankepada seorang ABK Kapal Tanker Brekwin dan setelah itu tidakada lagi sdri.
161 — 179
Perhubungan laut, SID sudah berbiometriknamun saksi sendiri belum pernah melihat bentuk SID ;Menimbang, bahwa Saksi ,IV Para Penggugat bernama HasoloanSiregar, disumpah menurut agamanya dan berjanji akan memberikan Formatted: IndonesianFormatted: Indonesian nen Formatted: Indonesian keterangan yang benar tidak lain dari pada yang sebenarnya, telah memberikanketerangan yang pada pokoknya sebagai berikut : ,Bahwa, Pekerjaan Saksi adalah merekrut Pelaut dan sebelumnya pernahmenjadi Pelaut di kapal tanker
bersifat Nasional untukkepentingan pendataan ;Bahwa, dalam suatu aturan ada persyaratan pokok, ada persyaratantambahan, kalau di Pelaut semua kembali kepada standart di STCW,apabila Pelaut ke luar negeri persyaratan secara internasional yangdiperlukan adalah Buku Pelaut, Pasport, Perjanjian Kerja Laut (PKL), tidakada persyaratan tambahan, kecuali dia harus punya pendidikan, ketram pilandan kompetensi, setiap Pelaut walaupun sudah lulus sebagai Kapten untukKapten kapal Niaga apabila akan naik ke atas tanker
kapal harusmem punyai Tanker Famaly of Station ;Bahwa, KTKLN berbasiskan pada negara tujuan, Pelaut tidak punya negaratujuan (less state).
118 — 52
Pendidikan dan pelatinan Pelaut lainnya seperti : Basic Safty Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker Familiarization, Advence FireFighting MedicalFirst Aid, radar Simulator, Arpa Simulator; selain itu ditambah pengalaman selama 11 (sebelas) tahun bekerja dipangkalan Sarana Operasi Tipe A Tanjung Balai Karimun dengan jabatansaat ini sebagai Nahkoda pada kapal Patroli Bea dan Cukai;bahwa KM.
26 — 9
;Terhadap keterangan saksi ahli tersebut, Terdakwa tidak keberatan danmembenarkannya 5 2 ksi BRUSLY EYDYSITINJAK:e Bahwa saksi memiliki keahlian di bidang nautis atau pelayaran danpengalaman Ahli selama 7 (tujuh) tahun bekerja di Pangkalan SaranaOperasi Tipe A Tanjung Balai Karimun ; e Bahwa Jabatan saksi saat ini Nahkoda pada Kapal Patroli Bea dan19e Pendidikan dan Pelatihan ISMCode ; dan e Pendidikan dan Pelatihan Pelaut lainnya seperti: Besc Safety Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker
52 — 26
suaminya sesuai Rekening BNI yang ditranfer masukkerekning isterinya (Tergugat),Bahwa kalaupun Tergugat juga menggunakan haknya gunamembuktikan dalildalil sanggahannya dengan mengajukan alat bukti baikberupa surat maupun saksi kesemuanya menurut hukum tidak dapatmembuktikan bahwa rumah bersama bangunan yang ada diatasnya (objeksengketa) dengan dalil Tergugat menyatakan:Bahwa rumah dan bangunan yang diperoleh Tergugat karenadibelikan oleh kakak kandungnya yang sebagai ABK (Anak Buah Kapal)Kapal Tanker
43 — 20 — Berkekuatan Hukum Tetap
.2.247.710.712,00bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
16 — 6
Saksi BRUSLY JUNEYDYSITINJAK:e Bahwa Ahli mempunyai keahlian di bidang nautis atau pelayaran;e Bahwa pendidikan dan pelatihan yang pernah Ahli ikuti antara lain:e Pendidikan dan pelatinan Keahlian Pelaut Ahli Nautika Tingkat III;e Pendidikan dan Pelatinan ISMCode; dane Pendidikan dan Pelatihnan Pelaut lainnya seperti: Besc Safety Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker Familiarization, Advanced FireFighting, Medical Firs Aid, Radar, Simulator, Arpa Simulator.e Bahwa selain itu juga, Ahli
MUSTOFA
Terdakwa:
ANSAR YAMIN
359 — 709
Tanker milik PT Nagasakti Trans Segara juga dikelola olehANSAR YAMIN;Bahwa kewajiban perpajakan PT Nagasakti Trans Segaraseluruhnya dilakukan oleh pak Yustinus.
Nagasakti Trans Segara saat ini adalahmempunyai 1 (satu) Kapal Tanker BBM kapasitas 450 Ton yang beradadi Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta Utara, untuk dipakai olehperusahaan sendiri maupun disewakan kepada perusahaan lain yangberminat. Bahwa tugas Terdakwa di PT. Nagasakti Trans Segara lebihbanyak menangani operasional diluar kantor seperti urusan perbaikankapal tanker dan tugboat. Sedangkan untuk operasional kantor ditanganioleh Bapak Yustinus; Bahwa Terdakwa baru tahu PT.
1.RADEN MUHAMMAD SHANDY MEITA,SH
2.FITRI DAFPRIYENI SH
Terdakwa:
DWI PRAPTOMO Bin MARDI
27 — 12
Copy Grosse Akta;
- Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal Laut;
- Persetujuan Rencana Pengoperasian Kapal Pada Trayek Tidak Tetap Dan Tidak Teratur Angkutan Laut Dalam Negeri;
- Persetujuan Pengopersaian Kapal Nasional Angkutan Laut Luar Negeri;
- Sertifikat Manajemen Keselamatan Sementara;
- Buku SIJIL;
- Cargo Manifest;
- Pengesahan Awak Kapal;
- Pemberitahuan Ekspor Barang;
- Nota Pelayanan Ekspor;
- Tanker
179 — 99
Penyelesaian barang rampasan terhadap barang rampasan yangmendapat perhatian Pimpinan dan selama 3 (tiga) Tahun belumterselesaikan, yaitu: (1) satu unit kapal tanker MT Western KGTdalam perkara kepabeanan An. terpidana ZONY BANTUKUNANG dan 7929 batang kayu gergajian jenis merantidalam perkara kehutanan atas nama Yus Rahadi ;g. Menjelang serah terima jabatan, anggaran yang sudah diserapsebesar kurang lebih 70 %.
160 — 39
dilakukan;: bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukan merupakan Objek Pajak PenghaPasal 23, tetapi terhutang Pajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan ta2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakan jasa yang diberikan olkapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minymentah dari sumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepada pembeli mMenurut Majeliskapalkapal tanker
46 — 8
adalah sektorrumah tangga, usaha mikro dan usaha perikanan yang belum terkonversi LPG/Gas dan titik serahnya melalui Terminal BBM/Depot;Menimbang, bahwa berdasarkan Pasal 4 Peraturan Badan PengaturMinyak dan Gas Bumi Nomor 06/P/BPH Migas/III/2005 tentang PedomanPemanfaatan Bersama Fasilitas Pengangkutan dan Penyimpanan Bahan BakarMinyak serta Fasilitas Penunjangnya Milik Badan Usaha, yang menentukan bahwaFasilitas Pengangkutan BBM antara lain : Pipa Penyaluran, Mobil Tangki, GerbongKetel, Kapal Tanker
125 — 33
%)5 Hose Wnd API 3 S/Lock Buna 8716.90.99.00 (BM 0 %)6 E/V, 4: Pneu Low Profile, FPM,X1 8716.90.99.00 (BM 0 %)7 Cap, API Adaptor 8716.90.99.00 (BM 0 %)8 Emergency ShutDown Button 3 P 8716.90.99.00 (BM 0 %) bahwa di dalam persidangan, Pemohon Banding menunjukkan contoh barang danmenyerahkan foto contoh barang;bahwa di dalam persidangan Pemohon Banding menjelaskan bahwa barang yang diimporadalah barang yang merupakan kumpulan komponen yang saling support yang mana untukkeseluruhan pemasangan pada tanker
46 — 29
Andi Agusmansebagai Cargo Officer dan 3 (tiga) orang AB (Able Boy) yaitu saksiNurifansyah, sdr Andi Herman dan sdr Andi Pannek, selain ituterdapat 2 (dua) orang lainnya yang ikut diatas kapal MT.FULFILLyaitu. saksi Abdul Rahim Manggi selaku utusan penjual dantemannya yaitu sdr Rahmat ;e Bahwa MT.FULFILL adalah tanker berbendera ulan batar (Mongolia)yang letaknya di atas MT.FULFILL berada di atas buritan kapal danada dilengkapi dengan alatalat navigasi berupa Global PositioningSystem (GPS), Kompas
SOECHI ANINDYA,namun yang mengetahui jumlahnya terdakwa Handi Bin Nabiselaku Nakhoda MT FULFILL ;Bahwa terdakwa mengatakan ship to ship dilakukan sambil kapaltetap berjalan karena untuk menjaga stabilitas tanker agar tidakterjadi halhal yang tidak diinginkan diantaranya terseret atauterjadi tabrakan pada saat proses transfer atau pemuatanberlangsung ;Bahwa terdakwa mengatakan pemuatan MFO tersebut tidakdilindungi dokumen yang sah sesuai pemberitahuan pabean(manifest) ;Bahwa terdakwa mengatakan kegiatan
NIRMALA DEWI, SH
Terdakwa:
WAHYUDI GUNAWAN Bin ANWAR
55 — 12
Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alattransportasi laut lainnya.Dalam kasus khusus tentang kegiatan pengangkutan di daerah terpencilsecara terperinci telah dijabarkan dalam PP No 36 Th 2004 Pasal 75 dan76,Bahwa perizinanperizinan yang seharusnya dimiliki oleh badan usahaswasta agar dapat melakukan usaha pengangkutan dan usaha niagaBBM dengan mempergunakan mobil truk tangki di wilayah tertentu yaitu :a.
10 — 0
No. 1737/Pdt.G/2015/PA.JB. halaman 9 dari 33 halaman10thalaknya tanpa mempertimbangkan sedikitpun mengenai hakhakTERMOHON KONVENSI/TERGUGAT REKONVENSI yang selam inidiabaikan oleh PEMOHON KONVENSI/TERGUGAT REKONVENSI ;2 Bahwa PEMOHON KONVENSI/TERGUGAT REKONVENSI sejakmenikah dengan TERMOHON KONVENSI/TERGUGAT REKONVENSItelah mendapatkan yang layak sebagai pelaut dipelayaran internasionalbekarja disebuah kapal tanker/minyak yang bertugas bagian dapur yangbergaji Rp. 9.000.000, setiap bulannya.
1.RIWUN SRIWATI, SH
2.EEN HOSANA BABOE ,S.H
3.AGUSTIN HEMATANG, SH
Terdakwa:
IMAM ARIFIN BIN SARJU
101 — 33
Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alattransportasi laut lainnya.Bahwa sesuai pasal 23 ayat (1) UU RI No. 22 Tahun 2001 tentangMinyak dan Gas Bumi Perizinan berupa izin usaha pengolahan,pengangkutan, penyimpanan dan niaga migas tersebut dikeluarkan olehPemerintah dalam hal ini Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral, atauSesuai Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 23Tahun 2015 tentang Pendelegasian wewenang pemberian perizinanbidang minyak dan gas bumi dalam rangka
1.NONA VERA KRISTANTY HEMATANG, S.H
2.NOVITA ANGGRAINI UNEPUTTY, SH
Terdakwa:
ISMAIL Alias UTUH Bin SABRI
59 — 11
usahapengangkutan, usaha penyimpanan dan niaga BBM harus didasarkan izinyang diberikan yaitu Izin Usaha Pengangkutan, Izin Usaha Penyimpanandan Izin Usaha Niaga yang diberikan oleh Menteri ESDM.Peralatan atau fasilitas untuk melakukan kegiatan usaha pengangkutansebagaimana disebutkan dalam Peraturan BPH Migas Nomor: 06/P/BPHMigas/III/2005 Pasal 4 ayat 1 meliputi antara lain :Halaman 12 dari 23 Putusan Nomor 375/Pid.Sus/2019/PN PIkPipa Penyaluran;Mobil Tanki;Gerbong Ketel (Rail Tank Wagon/RTW);Kapal Tanker