Berlian laju tanker IV sebesar Rp. 27.072.888.889.3. BCAFinance sebesar Rp. 20.216.444.444 4. Bank DKI sebesar Rp. 20.118.750.000.5. Bakrie Telekom sebesar Rp. 20.061.066.667.6. Berlian Laju Tanker IV sebesar Rp. 13.572.611.111.7.

Berlian Laju Tanker Rp. 7.742.000.000, 10.50 3 bulan2011 %1912 Bakrie Telecom Rp. 20.062.066.667, 6 bulan2011 Tahun 20071912 Berlian Laju Tanker IV Rp. 13.572.611.111, 10.50 3 bulan2011 Tahun 2009 %2312 Obligasi II Bank Rp. 30.434.500.000, 10.50 3 bulan2011 Lampung Tahun 2007 %2312 Obligasi V Bank DKI Rp. 20.118.750.000, 10.50 3 bulan2011 tahun 2008 %Total Rp. 139.218.261.000, Transaksi pembelian repo obligasi terus berlangsung sampai dengan bulanOktober 2014 dengan outstanding tertinggi pada bulan

Obligasi Beriian Laju Tanker IV Tahun 2009 200312 13.889.305 316.694 13.572.6117 Obligasi Berlian Laju Tanker IV Tahun 2009 160312 7.913.614 171.614 7.742.000Jumlah 139.218.261 EfekEfek yang Dibeli dengan Janji Dijual Kembali Laporan Keuarigan TahunanBank Maluku posisi 31 Desember 2013NoJenis EfekT.itObligasi Bank SumutVv DKI TahunoOQoVI 20102010T:BTN XIIIunJumilahTgl JualKembaliO50311308021304031321 1312 131130313i1313Nilai JualKembaliRibuan Rp3228.229.27124416 O71381.15.068.13831.02630.490.52921.539.768Bunga

AAA Sekuritas di KSEI . s Nilai NominalJenis Efek Nilai Bersih (Fp) Jenis Efel : Rp) Berlian Laju Tanker IV = OBLIGASI ,1 Tahun 2009 27 072 888.889 BERLIAN LAJU 42.000.000.000F TANKER IV 2 Berhan Laju Tanker IV 1S 69 S0 bie EL TAHUM 2000 Tahun 2009 SERIBBerlian Laju Tanker IV3 Tanun 2009 7.742 000.000Sub jumlah 13 48.387 .500.000OBLIGASISubordinasi BCA 4 SUBORDINASI :4 Finance I Tahun 2010 200.216.444.444 BCA FINANCE 220.000.000.0001TAHUN 2010OBLIGASI= Bakrie Telecom I Tahun BAKRIE> 2007 20.061.066.667

Tahun 2009 SeriB16122011 BCAFinence Rp.20.216.444.444, 10,50% 3 bulan16122011 Berlian Laju Tanker Rp. 7.742.000.000, 10,50% 3 bulan19122011 Bakrie Telecom Rp.20.062.066.667, 10,50% 6 bulanTahun 200719122011 Berlian Laju Tanker Rp.13.572.611.111, 10,50% 3 bulanIV Tahun 200923122011 Obligasi Il Bank Rp.30.434.500.000, 10,50% 3 bulanLampung = Tahun200723122011 Obligasi V Bank Rp.20.118.750.000, 10,50% 3 bulanDKI Tahun 2008 Halaman 262 dari 348 Putusan Nomor 5/Pid.SusTPK/2021/PN AMB Bahwa dengan diterbitkannya

MPWBahwa pada saat ditangkap saksi berada didalam kapal motor KM.Pantai Usaha tersebut ;Bahwa saksi tidak mengetahui bahan bakar minyak jenis solar yangsaksi bawa akan digunakan untuk apa dan saksi juga tidakmengetahui kalau selain kapal tanker tidak diizinkan untukmembawa bahan bakar minyak ;Bahwa saksi tidak mengetahui gudang orang tersebut ada memilikisuratsurat ijin atau tidak untuk digunakan sebagai tempatpendistribusian bahan bakar minyak jenis solar;Atas keterangan saksi, Terdakwa menyatakan

APINO (DPO)yang bekerja sebagai anak buah kapal (ABK) tanker, 11 (sebelas) lembarplastik kecil berwarna bening tersebut terdakwa simpan hanya untukterdakwa miliki dan gulungan timah tersebut merupakan bekas alat untukterdakwa membakar sabusabu dan terdakwa simpan didompet karenaterdakwa lupa membuangnya, dan 1 (Satu) obor yang ditemukan didalamrumah terdakwa yang terbuat dari timah merupakan bekas alat yangterdakwa gunakan sebagai pembakar sabusabu.Bahwa terdakwa pada wakiu ditangkap tidak memiliki

Jelita Bangsa adalah Kapal Tanker berbendera Indonesia milik PT.Trada Maritime yang bergerak dalam bidang pengangkutan niaga khususnya bahanbakar minyak; e Bahwa Kapal MT. Jelita Bangsa dilengkapi dengan Global Posistoning Sistem (GPS)yang letaknya berada dianjungan dan berfungsi dengan baik, selain itu dilengkapi radar,ecdis, peta dan kompas sebagai alat navigasi; e Bahwa awak Kapal MT.

Ocean Maju adalah Kapal Tanker yang menerima danmentransfer muatan dari Kapal lain, dengan jenis muatan minyak mentah dandaerah operasi sekitar perairan east OPL (Out Port Limit) Malaysia dan dilengkapidengan Global Posistoning Sistem (GPS) peta dan kompas sebagai alat navigasi;Bahwa dari surat mutasi naik (sign on) yang Saksi peroleh, nama perusahaan yangmempekerjakan Saksi tercantum nama PT.

Jelita Bangsa adalah Kapal Tanker berbendera Indonesia milikPT. Trada Maritime yang bergerak dalam bidang pengangkutan niaga khususnyabahan bakar minyak;Bahwa penegahan dilakukan karena Kapal MT. Jelita Bangsa melakukan kegiatanpemindahan muatan Crude Oil (Ship to Ship) ke Kapal MT. Ocean Maju;Bahwa muatan yang ditransfer ke Kapal MT. Ocean Maju merupakan muatan yangdiangkut Kapal MT. Jelita Bangsa dari PT.

Jelita Bangsa adalah Kapal Tanker berbendera Indonesia milik PT.Trada Maritime yang bergerak dalam bidang pengangkutan niaga khususnya bahanbakar minyak; Bahwa awalnya Nahkoda MT. Jelita Bangsa menerima email dari sdr. Yassir Saiful(Operasi untuk Kapal Charter PT.

Berlian laju tanker IV sebesar Rp. 27.072.888.889.3. BCAFinance sebesar Rp. 20.216.444.444 4. Bank DKI sebesar Rp. 20.118.750.000.5. Bakrie Telekom sebesar Rp. 20.061.066.667.6. Berlian Laju Tanker IV sebesar Rp. 13.572.611.111.7.

Berlian Laju Tanker Rp. 7.742.000.000, 10.50 3 bulan2011 %1912 Bakrie Telecom Rp. 20.062.066.667, 6 bulan2011 Tahun 20071912 Berlian Laju Tanker IV Rp. 13.572.611.111, 10.50 3 bulan2011 Tahun 2009 %2312 Obligasi II Bank Rp. 30.434.500.000, 10.50 3 bulan2011 Lampung Tahun 2007 %2312 Obligasi V Bank DKI Rp. 20.118.750.000, 10.50 3 bulan2011 tahun 2008 %Total Rp. 139.218.261.000, Transaksi pembelian repo obligasi terus berlangsung sampai dengan bulanOktober 2014 dengan outstanding tertinggi pada bulan

Obligasi Beriian Laju Tanker IV Tahun 2009 200312 13.889.305 316.694 13.572.6117 Obligasi Berlian Laju Tanker IV Tahun 2009 160312 7.913.614 171.614 7.742.000Jumlah 139.218.261 EfekEfek yang Dibeli dengan Janji Dijual Kembali Laporan Keuarigan TahunanBank Maluku posisi 31 Desember 2013NoJenis EfekT.itObligasi Bank SumutVv DKI TahunoOQoVI 20102010T:BTN XIIIunJumilahTgl JualKembaliO50311308021304031321 1312 131130313i1313Nilai JualKembaliRibuan Rp3228.229.27124416 O71381.15.068.13831.02630.490.52921.539.768Bunga

AAA Sekuritas di KSEI . s Nilai NominalJenis Efek Nilai Bersih (Fp) Jenis Efel : Rp) Berlian Laju Tanker IV = OBLIGASI ,1 Tahun 2009 27 072 888.889 BERLIAN LAJU 42.000.000.000F TANKER IV 2 Berhan Laju Tanker IV 1S 69 S0 bie EL TAHUM 2000 Tahun 2009 SERIBBerlian Laju Tanker IV3 Tanun 2009 7.742 000.000Sub jumlah 13 48.387 .500.000OBLIGASISubordinasi BCA 4 SUBORDINASI :4 Finance I Tahun 2010 200.216.444.444 BCA FINANCE 220.000.000.0001TAHUN 2010OBLIGASI= Bakrie Telecom I Tahun BAKRIE> 2007 20.061.066.667

Tahun 2009 SeriB16122011 BCAFinence Rp.20.216.444.444, 10,50% 3 bulan16122011 Berlian Laju Tanker Rp. 7.742.000.000, 10,50% 3 bulan19122011 Bakrie Telecom Rp.20.062.066.667, 10,50% 6 bulanTahun 200719122011 Berlian Laju Tanker Rp.13.572.611.111, 10,50% 3 bulanIV Tahun 200923122011 Obligasi Il Bank Rp.30.434.500.000, 10,50% 3 bulanLampung = Tahun200723122011 Obligasi V Bank Rp.20.118.750.000, 10,50% 3 bulanDKI Tahun 2008 Halaman 262 dari 348 Putusan Nomor 5/Pid.SusTPK/2021/PN AMB Bahwa dengan diterbitkannya

Pekerjaan struktur beton K125 Rp. 6.571.530,45 terdiridari :e Pekerja dan mandor Rp. 46.701,12/ mse Semen, pasir, agregat kasar, kayu perancah danpaku Rp.1.090.507,29/ m3e Water tanker, alat bantu Rp. 57.615,31/ m$e Keuntungan Rp. 119.482,37/ ms. Pekerjaan batu manual Rp. 130.928.708,28 terdiri dari :e Pekerja dan mandor Rp. 164.000,10/m3e Batu kali, semen dan pasir Rp. 857.468,40,e Alat bantu Rp. 2.500,e Keuntungan Rp. 102.396,85Bahwa teknis pekerjaan dalam proyek tersebut :1.

e Semen, pasir, agregat kasar, kayu perancah danpaku Rp.1.090.507 ,29/ mse Water tanker, alat bantu Rp. 57.615,31/ m$e Keuntungan Rp. 119.482,37/ msPekerjaan batu manual Rp. 130.928.708,28 terdiri dari :e Pekerja dan mandor Rp. 164.000,10/msBatu kali, semen dan pasir Rp. 857.468,40,Alat bantu Rp. 2.500,Keuntungan Rp. 102.396,85e Bahwa benar metode pelaksanaan dalam proyek tersebut adalah1.

e Semen, pasir, agregat kasar, kayu perancah danpaku Rp.1.090.507 ,29/ mse Water tanker, alat bantu Rp. 57.615,31/ m$e Keuntungan Rp. 119.482,37/ m?1. Pekerjaan batu manual Rp. 130.928.708,28 terdiridari :e Pekerja dan mandor Rp. 164.000,10/m3e Batu kali, semen dan pasir Rp. 857.468,40,e Alat bantu Rp. 2.500,e Keuntungan Rp. 102.396,85e Bahwa benar metode pelaksanaan dalam proyek tersebut adalah1.

Semen, pasir, agregat kasar, kayu perancah danpaku Rp.1.090.507 ,29/ msWater tanker, alat bantu. Rp. 57.615,31/ msKeuntungan Rp. 119.482,37/ ms5. Pekerjaan batu manual Rp. 130.928.708,28 terdiri dari :Pekerja dan mandor Rp. 164.000,10/m3Batu kali, semen dan pasir Rp. 857.468,40,Alat bantu Rp. 2.500,Keuntungan Rp. 102.396,85e Bahwa benar metode pelaksanaan dalam proyek tersebut adalah1.

LINGGAPERDANA Cabang JatimSurabaya yaitu kapal tanker LCT MADSAL Illmasih dalam perbaikan, sehingga tidak bisa melakukan pengisian BBM solarsebanyak 100 KL lewat laut tetapi pengisian dilakukan melalui darat denganmenggunakan truck tangki dengan catatan kapal MT. Jayanti harusdisandarkan ke dermaga. Kondisi tersebut langsung diberitahukan Terdakwakepada NGO ANGGUN LIANTO melalui telepon pada hari itu juga..

Kapal Tanker No 1 Perumahan Green LandTemputu RT 52, Kalimantan Timur;SISWANTO, kewarganegaraan Indonesia, pekerjaanSwasta, tempat tinggal di Jin. Kapal Niaga 5 No 17RT.52 Perumahan Temputu, Kelurahan Loktuan, Kec.Bontang Utara, Kalimantan Timur;Halaman 5 dari 21 halaman. Putusan Nomor 81 PK/TUN/LH/201935.36.37.38.39.40.41.VESTYAN WINDRA WARDHANA, kewarganegaraanIndonesia, pekerjaan Swasta, tempat tinggal di Jin.Kapal Tengker Il No.15 Perumahan Green TemputuRT.52, Kelurahan Loktuan, Kec.

XYD dan Rp.1.453.407.365,00 kepada PT.XXX bukan merupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutangPajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakanjasa yang diberikan oleh Kapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebutmerupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah dari sumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepada pembelimelalui kapalkapal tanker.

Bahwa adapun alasan Pemohon Peninjauan Kembali (dahuluPemohon Banding) tidak menjual TBS melainkan CPO adalahdidasarkan pada pertimbangan ekonomis sebagai berikut:1) Bahwa harga CPO jauh lebih mahal dari pada harga TBS,sehingga menjual CPO akan memberikan nilai tambah yanglebih tinggi dan akan lebih menguntungkan bagi PemohonPeninjauan Kembali (dahulu Pemohon Banding);2) Bahwa Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu PemohonBanding) tidak perlu mengeluarkan biaya sewatangkipenyimpanan CPO, dan biaya sewa tanker

,3) Bahwa Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu PemohonBanding) tidak perlu mengeluarkan biaya sewa angkutandarat untuk mengangkut CPO ke kapal tanker,4) Bahwa Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu PemohonBanding) belum memiliki fungsi dan sumber daya pegawaiuntuk pelaksanaan penjualan dan pengiriman CPO;Bahwa Pemohon Peninjauan Kembali (dahulu PemohonBanding) telah mencatat hasil titip olan berupa CPO dan PKtersebut sebagai persediaan dalam laporan keuangan;Bahwa tidak benar jika Majelis menyatakan bahwa

segi immateril adalahmengakibatkan terancamnya petani bawang lokal, karena tidak dapat bersaing dengan produk bawang merah impor yang dimasukkan secaraillegal;e Bahwa saksi membenarkan barang bukti yang diajukan dipersidangan; Terhadap keterangan saksi ahli tersebut, Terdakwa memberikan pendapat: tidakkeberatan dan membenarkannya;2 ksi BRUSLY EYDYSITINJAK:e Pendidikan dan Pelatihan ISMCode; dane Pendidikan dan Pelatihan Pelaut lainnya seperti: Besc Safety Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker

LikuiSingsPemberitahuan Ekspor Barang (PEB) tertanggal 27 Juni 1997;Commersial Invoice Nomor 02/INV/KPN/VII/97, tertanggal 8 Juli 1997sebesar US$ 518,122.10;Beneficiary's Certificate dari Tergugat tertanggal 8 Juli 1997;Surat Tergugat tertanggal 8 Juli 1997;Tanker Bill of Lading Nomor BLW/VER6, tertanggal 8 Juli 1997;Hal. 5 dari 25 Hal. Putusan Nomor 528 PK/Pdt/2012L/C IPenjt12. TergtWilmranglmakeEksp518,1tersepemkkepaberik13.

• 1 (satu) Unit Kapal Tanker SPOB. SEROJA XV

Dikembalikan kepada yang berhak yaitu PT.USDA SEROJA JAYA

• Sampel minyak Fame/Biodiesel

Dirampas untuk negara

1. Membebankan kepada terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar Rp. 5.000,- (Lima ribu rupiah)

18.618.71: Menurut Pemohon BandingMenurut Majelis : bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukan merupakan Objek Pajak PenghaPasal 23, tetapi terhutang Pajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan ta2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakan jasa yang diberikan olkapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minymentah dari sumursumur di dalam daerah WKP kepada pembeli melalui kapalkapal tanker

Kalseldengan mempunyai Fasilitas dan sarana Niaga Umum berdasarkanLampiran Keputusan Menteri energi dan Sumber Daya Mineral Nomor :522.K/10.01/DJM.O/IU/2015 yang berlaku sampai dengan 1 Juli 2020berupa:A. 1 (satu) unit tangki penyimpanan berupa Floating Storage 2.000 KL;B. 6 (enam) unit alat angkut laut berupa Kapal (Tanker), antara lain: KM Cendana 88 kapasitas 300 KL; KM Cendana 38 Kapasitas 200 KL; KM Cendana 588 Kapasitas 200 KL; SPOB Sanggap Encari 01 Kapasitas 111 KL; SPOB Bersaudara 44 GT;

Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alattransportasi laut lainnya.

Minyak dan Gas Bumi; Bahwa Izin Usaha yang diperlukan untuk kegiatan usaha Minyak Bumidan/atau kegiatan usaha Gas Bumi dibedakan atas: Izin Usaha Pengolahan,Izin Usaha Pengangkutan, Izin Usaha Penyimpanan, dan Izin Usaha Niaga; Bahwa Peralatan atau fasilitas untuk melakukan kegiatan usahapengangkutan sebagaimana disebutkan dalam Peraturan BPH Migas Nomor:06/P/BPH Migas/III/2005 Pasal 4 ayat 1 meliputi antara lain :a) Pipa Penyaluran;b) Mobil Tanki;c) Gerbong Ketel (Rail Tank Wagon/RTW);d) Kapal Tanker

fasilitas maupun lokasi kegiatan usaha selanjutnya Pasal 4 ayat (1)Peraturan Badan Pengatur Hilir Minyak Dan Gas Bumi Nomor: 06/P/BPHMigas/III/2005 Tentang Pedoman Pemanfaatan bBersama FasilitasPengangkutan dan Penyimpanan Bahan Bakar Minyak Serta FasilitasPenunjangnya Milik Badan Usaha menjelaskan bahwa yang termasuk fasilitasuntuk mengangkut Bahan Bakar Minyak atau yang disebut dengan fasilitaspengangkutan antara lain: pipa penyaluran, mobil tanki, gerbong ketel (rail tankwagon/RTW), dan kapal tanker

Kemudian saksi CASKADI (Terdakwa dalam berkasterpisah)bersama tim melihat kapal tanker yang tidak mengetahui namanya, saksiHalaman 22 dari 32 Putusan Nomor 55/Pid.B/2016/PN TbkCASKADI (Terdakwa dalam berkas terpisah) kemudian naik keatas kapaltetapi atas kapal ramai banyak ABK kapal tersebut. saksi CASKADI(Terdakwa dalam berkas terpisah) lalu turun dan mencari target lain.

Kemudian saksi CASKADI (Terdakwa dalam berkasterpisah)bersama tim melihat kapal tanker yang tidak mengetahui namanya, saksiCASKADI (Terdakwa dalam berkas terpisah) kemudian naik keatas kapaltetapi atas kapal ramai banyak ABK kapal tersebut. saksi CASKADI(Terdakwa dalam berkas terpisah) lalu turun dan mencari target lain.

No. 2994 K/PID.SUS/2015bekerja sebagai anak buah kapal (ABK) tanker, 11 (Sebelas) lembar plastikkecil berwarna bening tersebut Terdakwa simpan hanya untuk Terdakwamiliki dan gulungan timah tersebut merupakan bekas alat untuk Terdakwamembakar sabusabu dan Terdakwa simpan didompet karena Terdakwalupa membuangnya, dan 1 (satu) obor yang ditemukan didalam rumahTerdakwa yang terouat dari timah merupakan bekas alat yang Terdakwagunakan sebagai pembakar sabusabu.Bahwa Terdakwa pada waktu ditangkap tidak

Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alat transportasilautlainnya.Dalam kasus khusus tentang kegiatan pengangkutan di daerah terpencil secaraterperinci telah dijabarkan dalam PP No 36 Th 2004 Pasal 75 dan 76.Bahwa perizinan yang harus dimiliki oleh badan usaha swasta tersebut yaitu :a Izin usaha pengangkutan yang dikeluarkan oleh MenteriESDM melalui Ditjen Migas, ataub Badan usaha tersebut terdaftar / terikat kontrak sebagaitransportir dengan badan usaha yang telah memiliki Izinusaha

KSN.e Kapal tanker, tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alat transfortasilautlainnya.Berdasarkan ketentuan pasal 9 UURI Nomor 22 Tahun 2001 tentangMinyak dan Gas Bumi yang dapat melakukan kegiatan pengolahan,pengangkutan, penyimpanan dan/atau Niaga Bahan Bakar Minyak adalahBadan Usaha Milik Negara (BUMN), Badan Usaha Milik Daerah (BUMD),Koperasi atau Usaha Kecil dan Badan Usaha Swasta.Bahwa cara pengangkutan BBM yang benar adalah menggunakan truktangki pengangkutan yang harus memiliki/dilengkapi

Archangelos Gabriel, Tonage : 40682GT Jenis Kapal : Kapal Tanker, Terbuat dari : Besi, Muatan : Nihil beserta peralatannya;
2) Dokumen:
a. Port Clearance Certificate No. E75532
b. Ship Particulars
c. Document of Compliance No 633223-3591633-001
d. Continuous Sypnosis Record (CSR)
e. Certificate of Nationality GRC 200000593
f. International Tonnage Certificate No.

Certificate No: 05143980-2659067-001
v. Engine International Air Pollution Prevention Certificate No: 05143980-813322-002
w. Engine International Air Pollution Prevention Certificate No: 05143980-813322-003
x. International Anti-Fouling System Certificate No: 05143980-2036350-001
y. Certificate of Insurance or Other Financial Security in Respect of Civil Liability for Oil Pollution Damage
z. International Tanker