Izin untuk mengoperasikan kedua pesawat Sinar X tersebutpihak RSU Ametha Sejahtera tidak dapat memperlihatkan Surat IzinPemanfaatan Tenaga Nuklir sehingga atas temuan tersebut selanjutnya Timmengamankan pesawat Sinar X yang ada di lokasi dan juga daftar bukupasien sebagai bukti bahwa peralatan tersebut telah dimanfaatkan;Terdakwa selaku Direktur RSU Ameta Sejahtera dengan Surat KeputusanYayasan Ameta Sejahtera Medan Nomor : 012 / SK / YY / Ill / 2015, tanggal12 Maret 2015 menerangkan bahwa pihak

Medan Labuhan Kota Medan sehubungan denganmemanfaatkan pesawat SinarX terpasang tetap merk Hitachi dengantabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040 yaitu pada tanggal 02 September2015, dimana pada saat itu Tim dari Direktorat Inspeksi Fasilitas dan ZatRadioaktif Bapeten melakukan inspeksi di RSU Ameta Sejahtera, setelahmelakukan Inspeksi tersebut selanjutnya Tim menemukan bahwa RSUAmeta Sejahtera tidak memiliki Izin Pemanfaatan pesawat SinarX terpasangtetap merk Hitachi dengan tabung tipe R6AC31 nomor

/PN MdnAmeta Sejahtera dilarang mengoperasikan pesawat SinarX terpasang tetapmerk Hitachi dengan tabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040 danmelengkapi persyaratanpersyaratan administrasi dalam memanfaatkanPesawat Sinar X tersebut, tetapi pihak dari RSU Ameta Sejahtera masihmemanfaatkan pesawat Sinar X tersebut walaupun telah menerima surathasil inspeksi dari Bapeten tersebut;e Berdasarkan keterangan ahli yaitu ISHAK, M.Si, menjelaskan bahwa sesuaidengan pasal 10 Peraturan Pemerintah (PP) No. 29 tahun

/PN Mdndiperintahkan untuk melengkapi syaratsyarat administrasi dalampemanfaatan Pesawat Sinar X;Bahwa pada saat ini, pihak RSU Amerta Sejahtera sudah mengurus danmelengkapi persyaratan pemanfaatan Pesawat Sinar X tersebut, danmasih dalam proses;Bahwa yang bertanggungjawab dalam pengoperasian segala peralatankesehatan di RSU Amerta Sejahtera adalah Terdakwa selaku DirekturRSU Amerta Sejahtera;Bahwa saksi membenarkan foto barang bukti Pesawat Sinar X yangdiperlihatkan oleh Majelis Hakim di persidangan

tabung tipe R6AC31 nomor seri 14K040, dandiperintahkan untuk melengkapi syaratsyarat administrasi dalampemanfaatan Pesawat Sinar X;Halaman 7 dari 14 Putusan Nomor 1675/Pid.Sus/2015.

dan keamanan tidakmendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD82,dimana keadaantersebut telah dilaporkan kepada pihak Tergugat ;Bahwa berdasarkan Notam yang diterima Penggugat, Penggugat mintakepada pihak Tergugat untuk mengganti jenis pesawat dengan categoryyang sesuai atau mendapatkan suatu waiver dari pihak authority tentangcategory tersebut namun demikian Tergugat tetap tidak menghiraukan haltersebut malah tetap memerintahkan Penggugat untuk segera melanjutkanpenerbangan dan dengan pernyataan

MD82 registrasi pesawat PKLMT, denganschedule penerbangan route Ambon MakasarAmbon, dimana berdasarkandatadata cuaca serta Notam dari airport yang akan dituju, dinyatakansarana search and rescue fire fighting category down grade yangmaksudnya pesawat jenis MD82 yang minimum category VII tidakmemenuhi syarat/requirement dan/atau sarana keselamatan dan keamanantidak mendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD82 adalahsuatu perbutan melawan hukum (onrechtmatige daad) dan yang telahmenyimpang

MD80's registrasi pesawat PKLMT, Penggugat (LH Seat) dan Captain Chandra (RH Seat) akanmelanjutkan schedule penerbangan route AmbonMakasarAmbon dimanasebelum penerbangan dimulai sesuai prosedur Pemohon Kasasi mintadatadata cuaca dan Note To Air Man (Notam) dari airport yang akan dituju,yang ternyata dalam Notam telah dinyatakan sarana 'Search and resrcuefire fighting category down grade yang maksudnya pesawat jenis MD80'syang minimum category VII tidak memenuhi syarat/reguirement dan/atausarana

keselamatan dan keamanan tidak mendukung landasan untukkatagori jenis pesawat 80's, keadaan tersebut telah dilaporkan kepadapihak Termohon Kasasi (Vide Bukti 11a sampai dengan 11f) ;Berdasarkan keterangan saksi di bawah sumpah Sadr.

sarana 'Search and rescue fire fighting category down gradeyang maksudnya pesawat jenis MD80s yang minimum category VII tidakmemenuhi syarat/requirement dan/atau. sarana keselamatan dankeamanan tidak mendukung landasan untuk katagori jenis pesawat MD80's ; Perbuatan yang tetap melakukan penerbangan dengan memerintahkancrew pengganti untuk menerbangkan pesawat tersebut menuju Ambonsetelah tertunda/delay (5 lima) jam di Makasar penerbangan dilakukansangat tidak dilandasi dengan suatu analisa fakta

Menyatakan terdakwa BAGIYOTO JOYO SUPRANOTO bin NOTO PRAWIRO tersebut diatas telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana TENTANG SYARAT KESELAMATAN KERJA PENGGUNAAN PESAWAT UAP YANG TIDAK MEMILIKI AKTE IZIN DAN PETUGAS OPERATOR PESAWAT UAP YANG TIDAK MEMILIKI SERTIFIKAT OPERATOR PESAWAT UAP / SIO ;

2. Menjatuhkan pidana terhadap Terdakwa oleh karena itu dengan pidana kurungan selama 1 (satu) bulan;

3. Menetapkan

. battery, pesawat video, soundprocessor (compressor limiter, activecrossover, professional equalizer, echo,delay), professional speaker system (untukband, untuk lapangan, untuk studio) dariDaftar No.

telepon, pesawat televisi,diskette, alat alat potret, alat alatoptik, pesawat penggerak otomatis, mesinmesin bicara, kas register, batu battery,pesawat video, antenna parabola, booster,ballast, trafo, disk optik, bel pintulistrik, mesinteleks, audio mixer,professional power amplifier, soundprocessor (compressor limiter, activecrossover, professional equalizer, echo,delay), professional speaker system(untuk band, untuk lapangan, untukstudio) ;10.

Bahwa semua jenis jenis barang dibawah ini TV, video, radio, komputer, kalkulator,microphone dan speaker aktif/pasif (jenisbarang dalam Daftar No. 540048), dan ; Pesawat komputer, aparat untuk merekam,mengirim, mengolah dan mereproduksi suara,gambar atau data, tuner/radio, microphone,pesawat televisi, alat alat potret, pesawatvideo, professional speaker system (untukband, untuk lapangan, untuk studio) (jenisbarang dalam Daftar No.

IDM000041015 setidaktidaknya untuk produk pesawat komputer, aparatuntuk merekam, mengirim, mengolah danmereproduksi suara, gambar atau data,tuner/radio, microphone, pesawat, alat alatpotret, pesawat video, dan professional speakersystem (untuk band, untuk Ilapangan, = untukstudio), sejak tanggal pendaftaran 8. JuniHal 22 dari 49 hal.Put.No.770 K/PDT.SUS/20102005 ;V.

Pesawat telepon ;.

setidaktidaknya pada bulan Juni 2011, bertempatdi Kantor Travel Pasopati Jalan Raya Darmo No. 1A Surabaya atau setidaknya padasuatu tempat yang masih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan Negeri Surabaya,telah dengan sengaja dan melawan hukum mengaku sebagai milik sendiri barang sesuatuyang seluruhnya atau sebagian adalah kepunyaan orang lain, tetapi yang ada dalamkekuasaannya bukan karena kejahatan, yang dilakukan dengan cara sebagai berikut :e Bahwa awalnya saksi korban SYBILL memesan tiket pesawat

korban ada pesawatLION AIR dengan nomor penerbangan JT 1800 tersebut, saksi korbansudah menceritakan bahwa saksi korban merasa trauma/takut untukmenumpangi pesawat jenis apapun yang bermesin balingbaling, saksikorban meminta kepada Terdakwa untuk mecarikan pesawat jenis apapunyang bermesin jet/boeing ;Bahwa Terdakwa tidak menjelaskan bahwa pesawat LION AIR dengannomor penerbangan JT 1800 tersebut bermesin/ menggunakan balingbaling bukan bermesin jet/boeing, dan Terdakwa juga meyakinkan saksikorban

bahwa pesawat LION AIR dengan nomor penerbangan JT 1800tersebut adalah jenis pesawat LION AIR yang baru, dan karenapenjelasan dari Terdakwa tersebut, akhirnya saksi korban yakin danlangsung memboking 2 (dua) tiket pesawat an.

penerbangan JT 1800 dengan hargatiket Rp778.000,00 untuk 2 (dua) tiket penerbangan ;Bahwa sebelum Terdakwa menawarkan kepada saksi korban ada pesawatLION AIR dengan nomor penerbangan JT 1800 tersebut, saksi korbansudah menceritakan bahwa saksi korban merasa trauma/ takut untukmenumpangi pesawat jenis apapun yang bermesin balingbaling, saksikorban meminta kepada Terdakwa untuk mecarikan pesawat jenis apapunyang bermesin jet/boeing ;Bahwa Terdakwa tidak menjelaskan bahwa pesawat LION AIR dengannomor

penerbangan IT 1800 tersebut bermesin/ menggunakan balingbaling bukan bermesin jet/boeing, dan Terdakwa juga meyakinkan saksikorban bahwa pesawat LION AIR dengan nomor penerbangan IT 1800tersebut adalah jenis pesawat LION AIR yang baru, dan karenapenjelasan dari Terdakwa tersebut, akhirnya saksi korban yakin danlangsung memboking 2 (dua) tiket pesawat an.

Pemohon Banding tidak setuju dengan dasar koreksi Terbanding yangmenyatakan bahwa jasa charter/sewa pesawat terbang termasuk sebagaijasa persewaan barang bergerak, bukan termasuk jasa angkutan udara,yang atas penyerahannya terutang PPN sesuai Pasal 4 huruf c UndangUndang PPN, yang aturan pelaksanaannya mengacu pada KeputusanTerbanding Nomor: KEP05/PJ./1994 dan Surat Terbanding No.

luar negeri, danPemohon Banding tidak melakukan kegiatan jasa persewaan barangbergerak, PT Eastindo Indonesia memberikan jasa angkutan udara dimanaawak pesawat adalah karyawan (pegawai) dari PT Eastindo Indonesiasendiri sehingga tidak dapat disebutkan sebagai Jasa persewaan barangbergerak seperti yang diuraikan oleh Terbanding;3.

Dalam izin usaha yang diberikan oleh Menteri Perhubungan tersebut,ditentukan bahwa kepada Pemohon Peninjauan Kembali (dahuluPemohon Banding) diberikan izin usaha penerbangan dengan sifatPenerbangan Borongan, home base pesawat di Bandara HalimPerdanakusuma dan izin operasional diatur lebih lanjut oleh DirekturJenderal Perhubungan Udara;c.

Berdasarkan izin tersebut, lingkup usaha Pemohon PeninjauanKembali (dahulu Pemohon Banding) adalah penerbangan tidakberjadwal, dan jasa penerbangan diperhitungkan secara boronganyang artinya: seluruh penumpang pesawat dimasukkan ke dalam satuairway bill berupa manifest yang biasa disebut sebagai charter flightdimana Nilai Penyerahan Jasa dihitung berdasarkan penerbanganyang dilakukan, artinya kalau pesawat tidak diterbangkan makajasanya tidak diperhitungkan dan jangka waktu pengoperasianpesawat dilakukan

Kondisi nyata Pemohon Peninjauan Kembali:Majelis mengesampingkan kondisi nyata yang dilakukan dari PemohonPeninjauan Kembali (dahulu Pemohon Banding) yang nyatanyataHalaman 11 dari 15 halaman Putusan Nomor 1216/B/PK/PJK/2017kegiatan usaha yang dilakukan Pemohon Peninjauan Kembali adalahjasa angkutan udara yang artinya nilai penyerahan jasa hanya akandiperhitungkan bila pesawat diterbangkan dan jangka waktupengoperasian pesawat dilakukan sepanjang waktu selamaPerusahaan masih melakukan kegiatan usaha

Gibran Bangkit Anugrah Sanusi Putera, Lakilaki, lahir di Sungailiat,20 Mei 2005;Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra telah meninggaldunia karena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29Oktober 2018Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra tidak memiliki ahliwaris lainnya karena isteri dan satu orang anaknya juga ikut meninggaldunia karena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29Oktober 2018Bahwa adik Pemohon yang bernama Gabreilla Szasza Monica SanusiPutri sudah

Gibran Bangkit Anugrah Sanusi Putera, Lakilaki, lahir di Sungailiat,20 Mei 2005;Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra telah meninggaldunia karena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29Oktober 2018Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra tidak memiliki ahliwaris lainnya karena isteri dan satu orang anaknya juga ikut meninggaldunia karena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29Oktober 2018;Bahwa adik Pemohon yang bernama Gabreilla Szasza Monica SanusiPutri

RizalGilang Perkasa Sanusi Putra yang telah meninggal dunia meninggal duniakarena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29 Oktober 2018, dantidak meninggalkan ahli waris lainnya, karena isteri dan anak alm.

Gibran Bangkit Anugrah Sanusi Putera, Lakilaki, lahir di Sungailiat, 20Mei 2005; Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra telah meninggal duniakarena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29 Oktober 2018 Bahwa almarhum Rizal Gilang Perkasa Sanusi Putra tidak memiliki ahliwaris lainnya karena isteri dan satu orang anaknya juga ikut meninggaldunia karena kecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29 Oktober2018 Bahwa adik Pemohon yang bernama Gabreilla Szasza Monica Sanusi Putrisudah

Rizal GilangPerkasa Sanusi Putra yang telah meninggal dunia meninggal dunia karenakecelakaan pesawat Lion Air JT 610 pada tanggal 29 Oktober 2018, dan tidakmeninggalkan ahli waris lainnya, karena isteri dan anak alm.

QUU4A/XU di ruangan kepala seksi P2, lalu saksiBambang memberikan keterangan bahwa pada malam itu pesawat tidakada pemuatan karena pesawat hanya mendarat kurang lebih selama 1jam dan dari PT.

No. 1648 K/Pid.Sus/20103.Bahwa berdasarkan Nota Dinas tersebut, kemudian Pemohon/ Terdakwamelakukan Pemeriksaan terhadap Pesawat Antonov, Yang manaDokumen dalam pemberitahuan Kedatangan Pesawat yang diserahkanoleh Ground Handling kepada Terdakwa adalah Nil Chargo danKedatangan Pesawat disebutkan dalam Dokumen hanyalah untukPengisian Bahan Bakar saja (Technical Landing For Refiuling) dansetelah diperiksa oleh Terdakwa. pada saat Kedatangan pesawat tersebuttidak ada membawa barang, kemudian pada saat

No 10 tahun 1955 adalah menyerahkan pemberitahuan pabeanyang palsu atau yang dipalsukan;Berdasarkan keterangan saksi ArdianSah bahwa saksi bertugasmenyampaikan pemberitahuan mengenai rencana Kedatangan pesawatkepada delapan belas instansi, kemudian pada saat pesawat mendarat tugassaksi adalah memandu pesawat untuk parkir, memasang wheel cox,kemudian meminta dokumendokumen dari crew pesawat antara lain, cargomanifest, general declaration, passport, dan flight plan kemudian menguruskebutuhan pesawat

No. 1648 K/Pid.Sus/2010pemuatan barangbarang tersebut yang ada dalam cargo pesawat.

Menetapkan barang bukti berupa:

1. 1 (satu) lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat & Angkut (Surat Ijin oparator) Palsu a.n. Abdul Rohim.
2. 1 (satu) satu lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat & Angkut (Surat Ijin Oparator) palsu a.n. Bambang.

Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (Satu) satu lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat ijin operator) palsu a.n. ABDULROHIM;2. 1 (Satu) satu lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat ijin operator) palsu a.n.

(Satu) lembar kartu Lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat & Angkut (Surat ijinOperator) an. BAMBANG SUGINO diduga palsu.

Cilincing Jakarta Utara dan saat digeledahditemukan 1 (Satu) lembar kartu Lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat ijin Operator) an.

Abdul Rohim.2. 1 (Satu) satu lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat Ijin Oparator) palsu a.n.

Menetapkan Terdakwa tetap ditahan;Menetapkan barang bukti berupa:1. 1 (satu) lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat Ijin oparator) Palsu a.n. Abdul Rohim.2. 1 (Satu) satu lembar kartu lisensi K3 Rigger Pesawat Angkat &Angkut (Surat Ijin Oparator) palsu a.n.

kesempatan melakukan pemalsuan surat;

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22802 dannomor registrasi pesawat PKYTD, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22397 dannomor registrasi pesawat PKYTF, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

No. 2923 K/Pdt/2010or1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22407 dannomor registrasi pesawat PKYTI, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H. Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;6. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21693 dannomor registrasi pesawat PKYTJ, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;7. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 21766 dannomor registrasi pesawat PKYTR, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Juanda No.15, Jakarta Pusat10120 ;8. 1 (satu) buah pesawat Boeing 737200, dengan nomor seri 22055 dannomor registrasi pesawat PKYTS, beserta mesin dan Auxiliry Power Unit(APU) yang melekat pada pesawat, milik PT Metro Batavia, beralamat diJalan Ir. H.

Pesawat yang secaraterus menerus digunakanuntuk melayani lalu lintas penerbangan secara umum; (3) Pesawat yang sudah diberi ijin untuk melakukanpendaratan/penerbangan misalnya pesawat charter"Hal. 34 dari 45 hal.

Sriwijaya Airlines atas nama M.JAMANI Nomor Seat 14A berikut a/rport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.KASIM Nomor Seat 14B berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang

Nomor 933 K/Pid.Sus/20141 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.WANDI Nomor Seat 14F berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaDARMAWAN Nomor Seat 16F berikut a/rport tax Bandara Hang NadimBatam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.JONI Nomor Seat 16E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama M.SAIFUL

Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.USMAN Nomor Seat 14E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.WANDI Nomor

Seat 14F berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaDARMAWAN Nomor Seat 16F berikut a/rport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.JONI Nomor Seat 16E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama M.SAIFUL Nomor Seat 16C berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya

airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.USMAN Nomor Seat 14E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines

Tng.dengan maskapai/ pesawat Etihad Airways dengan harga 1 (satu) orangsebesar Rp. 10.850.000.

untukkeberangkatan tanggal 18 Januari 2019 dan tiket pesawat etihad airlineuntuk kepulangan tanggal 25 Januari 2019.

Kemudian didapatkan 60 tiket keberangkatan dengan pesawat GarudaIndonesia dan 10 tiket pesawat Saudi Airline untuk keberangkatan tanggal19 Januari 2019, setelah mendapat tiket tersebut, saksi diminta olehterdakwa untuk mengissued tiket pesawat Etihad yang telah saksi bookingsebelumnya di sistem Etihad, kemudian saksi issued tiket tersebut, tikettersebut digunakan untuk tiket kepulangan 70 jamaah tersebut.

ZAKIAH mencaritiket sebanyak 70 buah tiket untuk memberangkatkan 70 jamaah lalu dapat60 tiket keberangkatan dengan pesawat Garuda Indonesia dari RICKY(PT. Zamzam Ulahi) dan 10 tiket pesawat Saudi Airline membeli di counterbandara untuk keberangkatan tanggal 19 Januari 2019. Setelah mendapat tiket tersebut, Terdakwa meminta saksi IBRAHIMuntuk mengissued/membayar tiket pesawat Etihad yang telah dibookingHalaman 14 dari 29 Putusan No.2496/Pid.B/2020/PN.

ZAKIAH sehubungan dengan pesanan tiket umroh atas 70 (tujuhpuluhorang) untuk tiket pergi Jakarta Madinah tanggal keberangkatan 18 Januari2019 menggunakan pesawat Pesawat Saudi Airline dan tiket kepulangantanggal 25 Januari 2019 MadinahJakarta menggunakan pesawat Etihad;Menimbang, bahwa berdasarkan fakta yuridis yang telah diuraikandiatas, adanya perbuatan Terdakwa menerima uang dari saksi Drh.

Bahwa selanjutnya petugas bandara memanggil parapenumpang pesawat Lion Air JT810 jurusan BatamBandaAceh untuk masuk ke dalam pesawat. Setelah mendengarpanggilan petugas bandara tersebut kemudian Terdakwa masukke dalam pesawat dengan membawa 1 (satu) buah tas ranselwarna hitam dan 1 (satu) kotak oleholeh kue bolu dan mencaritempat duduk sesuai dengan nomor yang tertera pada tiketyaitu kursi nomor 17A.f. Bahwa Saksi1 (Sdri.

(memasuki pesawat).Bahwa selanjutnya sekira pukul 11.45 Wib Saksi mendapatkaninformasi dari Saksi4 (Sdr.

Ilhamdan memberitahukan bahwa adanya laporan dari pilot (PIC)tentang adanya ancaman bom dari salah satu penumpang didalam pesawat Lion Air JT810. Kemudian Saksi9memberitahukan hal tersebut kepada Saksi3 (Sdr.

Lion Air JT810jurusan Batam Banda Aceh untuk masuk ke dalam pesawat.Bahwa benar setelah mendengar panggilan petugas Bandaratersebut kemudian Terdakwa masuk ke dalam pesawat denganmembawa 1 (satu) buah tas ransel warna hitam dan 1 (satu)kotak oleholeh kue bolu, lalu setelah di dalam pesawatTerdakwa mencari tempat duduk sesuai dengan nomor yangtertera pada tiket yaitu kursi nomor 17A.Bahwa benar pada saat di dalam Pesawat Lion Air, Saksi1(Sdri.

Bahwa benar informasi yang Terdakwa berikan dapatmembahayakan keselamatan penerbangan pesawat Lion AirJT 810 tujuan BatamBanda Aceh adalah tidak benar.25.

Namun Air Asia justru melakukan penerbangan pada hari Minggu;Bahwa, sesuai dengan jadwal semula keberangkatan pesawat denganNomor penerbangan QZ 8501 adalah pukul 07:30 WIB akan tetapi secarasepihak Para Tergugat memberangkatkan pesawat pada pukul 05:20 WIB.Sehingga keadaan para konsumen dalam kondisi tidak punya pilihan dantidak bisa menolak;Bahwa, hak klaim asuransi bagi para korban yang meninggal akibatmenggunakan pesawat Para Tergugat tidak cukup hanya berdasarkanHalaman 4 dari 43 hal.Put.

Memerintahkan Turut Tergugat untuk tidak melaksanakan pendaftaranperalihan/perpindahan pemilik pada pesawat yang sudah terdaftar atasnama PT.

Adapun maksud dari pendaftaran dan pencabutan gugatantersebut adalah dimaksudkan sebagai "percobaan" untuk melihat respon dariberbagai pihak terkait insiden jatunnya pesawat milik Tergugat di selat Karimata("Pesawat QZ 8501") dan dalil yang diajukan sama sekali tidak berdasar.

Sampai saat ini, pihak dan/atau otoritas yang berwenang untukmenyelidiki penyebab terjadinya kecelakaan pesawat, yakniKomite Nasional Kecelakaan Transportasi Republik Indonesia("KNKT") masih dalam proses investigasi untuk mengetahui halapa yang menjadi penyebab terjadinya Kecelakaan Pesawat QZ8501.

Pesawat dalam kondisi layak terbang dan dioperasikandalam batasbatas dan keseimbangan;2. Semua awak pesawat punya lisensi yang masih berlaku danpunya medical sertificate yang masih berlaku;72. Dengan demikian, semakin sumir dan bahkan tak berdasarkahgugatan Penggugat aquo.

.- T-4 Foto copy Faktur tagihan sewa pesawat dan pemakaian telepon PT.

Isi NotaKesepakatan tersebut adalah menyatakan saksi korbansebagai pihak yang berkedudukan sebagai AgenPenerbangan/Pengoperasian Pesawat DASH8300 di Tobelodan Buli Kab.

(GSA) Ternate, Buli, Tobelo untuk Pesawat DASH8Q300Aero Support International dengan PT.

yang diperjanjikantersebut akan didatangkan dari Amerika Serikatyakni Pesawat Dash 8 300.Bahwa benar seingat saksi korban, terdakwa pernah mengatakan kepada saksi korban, kalaukerjasama itu tidak terpenuhi dikarenakanPerusahaan PT Aero Support Internasional diJakarta sebagai Penyedia Pesawat Terbangmenghadapi kendala/masalah denganPemerintah Daerah di Wilayah Sanger yakniBupati Ely Lasut.Bahwa benar selain perkataan terdakwa kepada saksi korban diatas, terdakwa jugamengatakan kalau) Pesawat Terbang

buka kantor, sewa kantor, uangperjalanan, pembelian alat kantor, surveyrunway pesawat, selanjutnya untuk pembiayaankegiatan rapat dan berangkat ke Jakarta dalamrangka kedatangan Pesawat di Manado, sewamobil, rehabilitasi kantor.Bahwa benar, jika kegiatan dalam perjanjian itutidak berhasil, maka uang milik saksi korbantersebut akan dikembalikan terdakwa kepadaSaksi korban, dengan dasar lisan.Bahwa setelah Pesawat gagal didatangkan,maka terdakwa menghubungi saksi korban,kalau terdakwa akan mengembalikan

(PERSERO) ANGKASA PURA I.e T4 Foto copy Faktur tagihan sewa pesawat danpemakaian telepon PT.

Saksi ZAIN AHMAD:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi RAHMAT HIDAYAT:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi FITRIANDI:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi FAISAL YAHYA:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa Terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi SRI FERNANDES:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa saksi tidak melihat saat kejadian tersebut terjadi;Halaman 15 dari

Bahwa, 49 (empat puluh sembilan) tiket pesawat terbang yang telahdisediakan (issued) oleh PENGGUGAT telah disampaikan kepadaTERGUGAT dalam bentuk kode pemesanan (booking) pada tanggal31 Desember 2017 melalui aplikasi WhatsApp. Adapun kode pemesanan(booking) tiket pesawat terbang tersebut adalah : No.

PLN (Persero)Wilayah Kalselteng, ternyata TERGUGAT telah menerima pembayaran ataupencairan atas pembelian tiket pesawat tersebut dari PT. PLN (Persero)Wilayah Kalselteng senilai Rp. 378.853.888, (Tiga ratus tujuh puluh delapanjuta delapan ratus limapuluh tiga ribu delapan ratus delapanpuluh delapanrupiah).

itikad yang tidakbaik karena tidak melaksanakan kewajibannya selaku pembeli yaknimembayar harga tiket pesawat tersebut kepada PENGGUGAT;9).

atau dapatdiperhitungkan, yakni apabila uang penjualan tiket pesawat tersebutdiusahakan oleh PENGGUGAT sebagai modal tambahan usaha, makaPENGGUGAT setidaktidaknya mendapat bunga sebesar 2% (dua persen)per bulan.

Memerintahkan kepada TERGUGAT untuk membayar harga 49(empat puluh sembilan) tiket pesawat tersebut kepada PENGGUGAT secaratunai, seketika dan sekaligus dengan jumlah pembayaran sebesar Rp.138.115.000,00 (Seratus tiga puluh delapan juta seratus limabelas ribu rupiah);5).

FatmawatiAbjulu;167.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan GorontaloJakarta tanggal26 Mei 2009 a.n. Fatmawati Abjulu;168.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan JakartaGorontalo tanggal29 Mei 2009 a.n. Fatmawati Abjulu;169.1 (satu) kuitansi dari PSOD tanggal 26 Mei 2009 a.n. Fatmawati Abjulu;170.2 (dua) lembar kuitansi SPPD sebesar Rp10.713.000,00 yang menerimaa.n.

MursitPatadjenu;230.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan GorontaloJakarta tanggal26 Mei 2009 a.n. Mursit Patadjenu;231.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan JakartaGorontalo tanggal29 Mei 2009 a.n. Mursit Patadjenu;232.1 (Satu) kuitansi dari PSOD tanggal 26 Mei 2009 a.n. Mursit Patadjenu;233.2 (dua) lembar kuitansi SPPD sebesar Rp10.713.000,00 yang menerimaa.n.

Abdul LatifPohontu;317.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan GorontaloJakarta tanggal26 Mei 2009 a.n. Abdul Latif Pohontu;318.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan JakartaGorontalo tanggal29 Mei 2009 a.n. Abdul Latif Pohontu;319.1 (satu) kuitansi dari PSOD tanggal 26 Mei 2009 a.n. Abdul LatifPohontu;320.2 (dua) lembar kuitansi SPPD sebesar Rp10.713.000,00 a.n.

Sadli B.Datusolang;461.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan GorontaloJakarta tanggal26 Mei 2009 a.n. Sadli B. Datusolang;462.1 (satu) bundel tiket pesawat Lion Air tujuan JakartaGorontalo tanggal29 Mei 2009 a.n. Sadli B. Datusolang;463.1 (satu) kuitansi dari PSOD tanggal 26 Mei 2009 a.n. Sadli B.Datusolang;464.2 (dua) lembar kuitansi SPPD sebesar Rp10.713.000,00 a.n.

Tiket Pesawat Lion Air ManadoJakarta PP a.n. Veltian Hinur;u. Laporan Perjalanan Dinas a.n.

Garuda tujuan Jakarta Pontianak.Selanjutnya saksi Riko Muri menunggu barang tersebut di depan pintu keluarbarang bongkar dari pesawat.

Chosano yang bekerja;Bahwa sepengetahuan saksi bahwa ke 3(tiga) terdakwa mengambilHandphone didalam Ruang Comperteman pesawat Garuda pada saatmereka sedang bekerja menurunkan barangbarang dari pesawat Garuda GA504 tersebut;Bahwa Handphone yang dikirim dari jakarta dengan menggunakan pesawatGaruda Indonesia GA 504 yang disimpan didalam ruangan Compertemen didalam Pesawat Garuda, yang mana saat itu handphone tersebut dikirimsebanyak 14 Koli yang masingmasing 1(satu) koli berisikan 3 Dus dan 1dus berisikan

UNTUNG WAHONO serta sar.AGUS PRIYONO bekerja didalam compertemen ( lambung pesawat ) lalupada saat EDI SUHARYANTO sedang bekerja ED! SUHARYANTO melihatsdr. UNTUNG WAHONO mengambil hand phone sebanyak 3 (tiga) buahsedangkan kotaknya yang berisikan alat cas dan hadset diberikan kepadaEDI SUHARYANTO dan juga kepada sdr. AGUS PRIYONO untuk dibuangdiatas pintu pesawat sedangkan handphone nya diberikan kepada EDISUHARYANTO sebanyak 2 (dua) buah sedangkan sdr.