JenderalKementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 1/5/2/12/2020/326(vide Bukti P2, Bukti T9, Keterangan Saksi Djunaidi Karmen), adapun keberatantersebut berisikan pengakuan bahwa benar adanya Dokumen Penawaran yangdimasukkan sama untuk dua paket pekerjaan yaitu Pembangunan Jembatan WaiPulu dan Pembangunan Wai Tunsa, benar adanya Surat Perjanjian SewaPeralatan No. 10/PT.BPA/IV/2020 tanggal 9 April tidak ditandatangani dan itumerupakan kealpaan dalam menyiapkan dokumen, dan benar adanya Surat SewaWater Tanker

atas nama Muhammad Tharig Lestaluhu ditandatangani oleh yangbersangkutan;Bahwa tanggal 2 Desember 2020 Salahudin Muhammad Thariq Lestaluhumembuat surat pernyataan mengenai adanya perbedaan tanda tangan pada SuratSewa Peralatan disebabkan oleh keberadaannya di tempat lain sehinggamempercayakan staff untuk menandatangani surat sewa tersebut, dan terjadinyakekeliruan terhadap penyerahan bukti peralatan berupa STNK, dimana STNKyang seharusnya adalah untuk Water Tanker dengan plat nomor DE 8320 AU,namun

STNK yang telah diberikan adalah untuk Water Tanker dengan plat nomorDE 8573 LU (vide Bukti P5, Bukti P6, Keterangan Saksi Salahudin MuhammadThariq Lestaluhu);Bahwa tanggal 8 Maret 2021 Kuasa Pengguna Anggaran Satuan KerjaPelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Maluku mengeluarkan SuratKeputusan mengenai Sanksi Pencantuman Dalam Daftar Hitam kepada PT.

Sanksi DaftarHitam sebagaimana dimaksud pada ayat (1) sampai dengan ayat (3) berlaku sejakditetapkan;Menimbang, bahwa Salahudin Muhammad Thariq Lestaluhu membuat suratpernyataan tanggal 2 Desember 2020 mengenai adanya perbedaan tanda tanganpada Surat Sewa Peralatan disebabkan oleh keberadaannya di tempat lain sehinggamempercayakan staff untuk menandatangani surat sewa tersebut, dan terjadinyakekeliruan terhadap penyerahan bukti peralatan berupa STNK, dimana STNK yangseharusnya adalah untuk Water Tanker

dengan plat nomor DE 8320 AU, namunSTNK yang telah diberikan adalah untuk Water Tanker dengan plat nomor DE 8573LU (vide Bukti P5, dan Bukti P6);Menimbang, bahwa saksi Salahudin Muhammad Thariq Lestaluhumenyatakan benar memberikan kepercayaan kepada anak buahnya atas izinnyauntuk menandatangani surat sewa, dan atas tandatangan tersebut Penggugat tidakkeberatan karena Salahudin Muhammad Thariq Lestaluhu tidak menandatanganilangsung dan menunjuk orang yang dipercaya (vide Berita Acara Persidangantanggal

transaksi dengan PT Samudra Petrindo sebesar Rp.2.276.494.521,00bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukan merupakan Objek Pajak Pen;Pasal 23, tetapi terhutang Pajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri deng2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakan jasa yang diberikkapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutanmentah dari sumursumur di dalam daerah WKP kepada pembeli melalui kapalkapal tanker

bahpenggantian tersebut telah dipotong Pajak Penghasilan Pasal 23;bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukan merupakan Objek Pajak Pen:Pasal 23, tetapi terhutang Pajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri deng2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakan jasa yang diberikkapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutanmentah dari sumursumur di dalam daerah WKP kepada pembeli melalui kapalkapal tanker

kepada Penggugat;Membebankan biaya perkara sesuai dengan hukum yangberlaku;Dan apabila Majelis Hakim berpendapat lain mohonputusan yang seadil adilnya;Menimbang, bahwa pada sihari sidang yang telahditetapkan baik Penggugat maupun Tergugat hadir dipersidangan, Majelis Hakim melakukan upaya damai dengancara memberikan nasihat pada setiap awal persidangantentang akibat buruk dari suatu' perceraian;Menimbang, bahwa Majelis Hakim sebagaimana yangdiamanatkan oleh PERMA nomor 1 tahun 2008 juga telahmemerin tanker

Hal tersebut dilakukan setelah melengkapidokumen yang dibutuhkan oelh Flag State Iran antara lain surat menyuratHalaman 73 dari 123 Putusan Nomor 235/Pid.Sus/2021/PN Btmdari Perusahaan Nasional Tanker Republik Islam Iran dengan penyediajasa keamanan Security Guard bernama DARYA AMN QHESM yangmemiliki jin dari pemerintah Iran.

Freya,lokasi kedua kapal tersebut mendekat ke Pulau Pejantan yang secaraWilayah Administratif masuk kedalam Wilayah Provinsi Kepulauan Riau; Bahwa, benar dari keterangan Terdakwa Mehdi Monghasemjahromimenerangkan Terdakwa bekerja di Perusahaan Nasional Tanker RepublikIslam Iran di Iran; Bahwa Terdakwa adalah Kapten Kapal MT. Horse berbendera Iran; Bahwa tugas dan tanggung jawab Terdakwa sebagai kapten kapalMT Horse yaitu :1.

Hal tersebut dilakukan setelah melengkapidokumen yang dibutuhkan oelh Flag State Iran antara lain surat menyuratdari Perusahaan Nasional Tanker Republik Islam Iran dengan penyediajasa keamanan Security Guard bernama DARYA AMN QHESM yangmemiliki ijin dari pemerintah Iran.

Freya, lokasi kedua kapal tersebut mendekat kePulau Pejantan yang secara Wilayah Administratif masuk kedalam WilayahProvinsi Kepulauan Riau;Menimbang, bahwa keterangan Terdakwa Mehdi Monghasemjahromimenerangkan Terdakwa bekerja di Perusahaan Nasional Tanker RepublikIslam Iran di Iran selaku Kapten Kapal MT. Horse berbendera Iran.

Hal tersebut dilakukansetelah melengkapi dokumen yang dibutuhkan oleh negara bendera Iranantara lain surat menyurat dari Perusahaan Nasional Tanker Republik IslamIran dengan penyedia jasa keamanan Security Guard bernama DARYA AMNQHESM yang memiliki ijin dari pemerintah Iran. Ada 3 (tiga) orang SecurityGuard bersenjata yang naik ke kapal pada tanggal 26 Desember 2020 untukmelindungi kapal dari ancaman perompak dan bajak laut.

Saneh, umur 57 tahun, agama Islam,pendidikan santri, pekerjaan pelaut tanker, tempat tinggal di LingkunganMetro Villa Blok C.10 RT.002 RW.006 No.17 Kelurahan Kebon DalemKecamatan Purwakarta Kota Cilegon; Bahwa saksi kenal dengan Penggugat dan Tergugat, karena saksiadalah ayah kandung Penggugat:Bahwa Penggugat dan Tergugat adalah suami isteri yang sah dan telahdikaruniai seorang anak: Bahwa setelah menikah, Penggugat dan Tergugat hidup berumahtangga dan tinggal di rumah saksi bersama saksi selama

Pemilikan dan/ atau penguasaan fasilitas penyimpanan pada awalpengajuan Ijin adalah berupa 4 unit kapal tanker BBM milik PT. HumpussIntermoda yang dikuasai oleh Pemohon Banding dan didaftarkan secararesmi di Departemen Minyak dan Gas Bumi;c.

Seluruh kapal tanker ini disewa TermohonPeninjauan Kembali (semula Pemohon Banding) dari PT. HumpussIntermoda Tbk. Keputusan Dirjen Migas ini berlandasan diantaranya padaPeraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor: 007 Tahun 2005tentang Persyaratan dan Pedoman Pelaksanaan Izin Usaha dalam KegiatanUsaha Hilir Minyak dan Gas Bumi dan Peraturan Pemerintah Nomor 36Tahun 2004 tentang Kegiatan Usaha Hilir Minyak dan Gas Bumi;8.

1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Advanced Fire FightingNomor 62002702980605 12 tanggal 22 Februari 2012 ;1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Proficiency in Survival Craftand Rescue Boats Nomor 6200270298040108 tanggal 17 Nopember2008 ;l(satu) lembar Sertifikat Keterampilan Medical First Aid Nomor6200270298070211 tanggal 06 Oktober 2011 ;1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Basic Safety Training Nomor6200270298010108 tanggal 12 Nopember 2008 ;1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Tanker

Sertifikat Ahli Tehnika Tingkt Dasar No. 6200270298T60709tanggal 21 Januari 2009 ;e Sertifikat Keterampilan Advanced Fire Fighting No.6200270298060512 tanggal 22 Februari 2012 ;e Sertifikat Keterampilan Proficiency in Survival Craft and RescueBoats No. 6200270298040108 tanggal 17 November 2008 ;e Sertifikat Keterampilan Medical First Aid No. 620027029807021 1tanggal 06 Oktober 2011 ;e Sertifikat Keterampilan Basic Safety Training No.6200270298010108 tanggal 12 November 2008 ;e Sertifikat Keterampilan Tanker

2012 ;Sertifikat Ahli Tehnika Tingkt Dasar No. 6200270298T60709tanggal 21 Januari 2009 ;Sertifikat Keterampilan Advanced Fire Fighting No.6200270298060512 tanggal 22 Februari 2012 ;Sertifikat Keterampilan Proficiency in Survival Craft and RescueBoats No. 6200270298040108 tanggal 17 November 2008 ;Sertifikat Keterampilan Medical First Aid No. 6200270298070211tanggal 06 Oktober 2011 ;Sertifikat Keterampilan Basic Safety Training No.6200270298010108 tanggal 12 November 2008 ;Sertifikat Keterampilan Tanker

2009, (satu) lembarSertifikat Keterampilan Advanced Fire Fighting Nomor 6200270298060512 tanggal22 Februari 2012, 1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Proficiency in SurvivalCraft and Rescue Boats Nomor 6200270298040108 tanggal 17 Nopember 2008, 1(satu) lembar Sertifikat Keterampilan Medical First Aid Nomor 6200270298070211tanggal 06 Oktober 2011, 1 (satu) lembar Sertifikat Keterampilan Basic SafetyTraining Nomor 6200270298010108 tanggal 12 Nopember 2008, 1 (satu) lembarSertifikat Keterampilan Tanker

sudah memenuhi persyaratan tercantum padaUndangundang Nomor 22 Tahun 2001 tentang Minyak dan Gas Bumi, PP 36Tahun 2004 tentang Kegiatan Usaha Hilir Minyak dan Gas Bumi, serta peraturanMenteri ESDM Nomor 0007 Tahun 2005 dengan di terbitkannya izin usahaNiaga BBM terbatas No.3602/K/24djm.o/2006 tanggal 16 Maret 2006 maupunNiaga BBM Umum (wholesale) No.6060.K/14/DJM.0/2007 tanggal 27 April2007;b Pemilikan dan/ atau penguasaan fasilitas penyimpanan pada awal pengajuan ijinadalah berupa 4 unit kapal tanker

Seluruh kapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali(semula Pemohon Banding) dari PT. Humpuss Intermoda Tbk.

Bahwa awalnya rumah tangga penggugat dan tergugat bahagia, namunpada bulan Maret 2009, tergugat meminta izin kepada penggugat untuk pergi keJakarta karena tergugat adalah seorang Anak Buah Kapal Tanker dan sejak saatitu tergugat tidak pernah menghubungi penggugat;5. Bahwa menurut informasi dari keluarga tergugat bahwa tergugat telahmenikah lagi dengan perempuan lain sedang penggugat tidakrela dimadu;6.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Certificate, 1 (satu) lembarRecord of Anti Fouling System, - 2 dua) lembar panama Shipping Register Republik Belize, 2 (dua) lembar Crew System MT Kerria, - 1 (satu) lembar S.ES contack person, - 1 (satu) lembar Pelepasan Pelabuhan, - 2 (dua) lembar Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDN BHD, - 1 (satu) lembar crew List MT Karria, - 1 (satu) lembar Resit Resmi Kerjaan Malaysia, - 1 (satu) lembar Ships Particulars, 1 (satu) lembar Deck Lick Book Tetap terlapir di berkas; 1 (Satu) unit Kapal Tanker

Internasional Ship manning Certificate, 1 (satu) lembarRecord of AntiFouling System, 2 dua) lembar panama Shipping Register Republik Belize, 2 (dua)lembar Crew System MT Kerria, (satu) lembar S.ES contack person, 1 (satu) lembarPelepasan Pelabuhan, 2 (dua) lembar Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDNBHD, (satu) lembar crew List MT Karria, 1 (satu) lembar Resit Resmi KerjaanMalaysia, 1 (satu) lembar Ships Particulars, 1 (satu) lembar Deck Lock Book Tetapterlapir di berkas;1 (Satu) unit Kapal Tanker

Internasional Ship manningCertificate, 1 (satu) lembarRecord of Anti Fouling System, 2 dua) lembar panamaShipping Register Republik Belize, 2 (dua) lembar Crew System MT Kerria, 1 (satu)lembar S.ES contack person, 1 (satu) lembar Pelepasan Pelabuhan, 2 (dua) lembar23Notis Ketibaan Kapal Empoline Corporation SDN BHD, (satu) lembar crew List MTKarria, 1 (satu) lembar Resit Resmi Kerjaan Malaysia, 1 (satu) lembar ShipsParticulars, 1 (satu) lembar Deck Lick Book Tetap terlapir di berkas; 1 (Satu) unitKapal Tanker

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

bulan April 2022;

BBM Nomor 016 / JD-HRD / III / 2019 Tanggal 28 Maret 2019;

(Bukti Para Tergugat8b.)a.Foto copy Tanker Bill of Lading. (Bukti Para Tergugat9a).b.Foto copy Terjemahan Resmi atas Tanker Bill of Lading (Bukti Para Tergugat9b).a.Foto copy Email tanggal 22 Agustus 2011 dari KTGcipto (agen Cosmic)kepada Saharuddin (pihak Inalum), Subject : RE : MT.Cosmic 11arrivalcondition.

:Bendera Tanjung Pinang.Jenis Kapal : Indonesia.Operator : Oil Tanker. . Tanda Pengenal Msn Nasional Aeromic (Tergugat IV). :h.Kapal M.T Cosmic 15 milik PT. Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat IV) yangberada di area/lokasi tangki milik PT. Cosmic Indonesia (Tergugat ) di Jl.sebagai berikut:Kerapu No. 1, Pelabuhan Batu Ampar, Batamdengan data register kapalNo. RegisterNo. IMONama : 14975.KapalStatus Cosmic 15.Material Aktif.Pemilik Baja.

RegisterNama ' .Kapal : 8514019.Status : Cosmic 1 .Material : Aktit.Pemilik : Baja.IV); :PT.Pelayaran Nasional Aeromic (TergugatPelabuhan Pendaftaran : Tanjung Pinang.Bendera : Indonesia.Jenis Kapal : Oil Tanker. OperatorIV); :PT.Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat : Tanda PengenalPMFZ.. Kapal M.T Cosmic 12 milik PT Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat IV) diarea/lokasi tangki milik PT. Cosmic Indonesia (Tergugat ) diJl.

Jenis Kapal : Oil Tanker. Operator :PT.Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat IV). Tanda Pengenal PMSBHal109 Putusan Perk No. 41/Pdt.G/2012/PN. Jkt.Psth.Kapal M.T Cosmic 15 milik PT. Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat IV) yangberada di area/lokasi tangki milik PT. Cosmic Indonesia (Tergugat ) di Jl.Kerapu No. 1, Pelabuhan Batu Ampar, Batam dengan data register kapalsebagai berikut:No. Register 14975. No.

Jenis Kapal : Oil Tanker. Operator :PT Pelayaran Nasional Aeromic (Tergugat IV).

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestikBahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestik;Bahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPN hanyadikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerah pabeanRepublik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luar negeri tidakdikenakan PPN di Indonesia.

Penghasilan pemilik kapal atas kapal tanker yang digunakan/disewa olehPT Pertamina Persero untuk jalur domestikBahwa PPN adalah pajak atas konsumsi Dalam Negeri dalam arti PPNhanya dikenakan atas barang atau jasa yang dikonsumsi di dalam daerahpabean Republik Indonesia. Apabila barang atau jasa itu dikonsumsi di luarnegeri tidak dikenakan PPN di Indonesia.

Pemilikan dan/ atau penguasaan fasilitas penyimpanan pada awalpengajuan ijin adalah berupa 4 unit kapal tanker BBM milik PT. HumpussIntermoda yang dikuasai oleh Pemohon Banding dan didaftarkan secararesmi di Departemen Minyak dan Gas Bumi;c.

Seluruhkapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali (semulaPemohon Banding) dari PT. Humpuss Intermoda Tbk. Keputusan DirjenMigas ini berlandasan diantaranya pada Peraturan Menteri Energi danSumber Daya Mineral Nomor 007 Tahun 2005 tentang Persyaratan danPedoman Pelaksanaan Izin Usaha dalam Kegiatan Usaha Hilir Minyakdan Gas Bumi dan Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2004 tentangKegiatan Usaha Hilir Minyak dan Gas Bumi;.

Pemilikan dan/ atau penguasaan fasilitas penyimpanan pada awal pengajuanizin adalah berupa 4 unit kapal tanker BBM milik PT Humpuss Intermodayang dikuasai oleh Pemohon Banding dan didaftarkan secara resmi diDepartemen Minyak dan Gas Bumi;c.

Seluruhkapal tanker ini disewa Termohon Peninjauan Kembali (Semula PemohonBanding) dari PT Humpuss Intermoda Tbk.

Andre Permai adalah jenis kapal tugboat atau kapal tanker yangterbuat dari besi dengan tankitanki yang terbuat dari besi juga;bahwa saksi tidak mengetahui mengapa sampai KM. Andre Permai ditangkap,karena pada saat KM. Andre Permai yang ditumpangi oleh saksi dalam perjalananmenuju Taliabu dan Mangoli, KM. Andre Permai lalu dihentikan di tengahperjalanannya;bahwa ketika KM. Andre Permai berhenti, saksi melihat ada 4 (empat) orang yangnaik dari speedboat ke KM.

ANDRE PERMAI dilihat dari jenisnya sangat tidak layak untukmelakukan usaha kegiatan pengangkutan bahan bakar minyak tersebut dankegiatan usaha pengangkutan bahan bakar minyak tersebut seharusnya dilakukandipelabuhan khusus Pertamina setempat ;bahwa sepengetahuan saksi, kapal yang layak digunakan untuk melakukan usahakegiatan pengangkutan bahan bakar minyak yaitu kapal yang berjenis SemiTanker, Tanker dan Master Tanker ;bahwa kegiatan pengangkutan bahan bakar minyak dilakukan bukan di pelabuhankhusus

ANDRE PERMAI ;bahwa setahu saksi, kapal yang layak digunakan untuk melakukan usaha kegiatanpengangkutan bahan bakar minyak yaitu kapal yang berjenis semi tanker, tankerdan master tanker ;bahwa APMS Venny Anti Krihkof beralamat di Desa Dofa kecamatan DofaKabupaten Kepulauan Sula sedangkan PT.

ANDREPERMAI; bahwa saksi mengetahui di Depot Pertamina Sanana tidak terdapat dermagaumum dan ada dermaga yang hanya diperuntukan bagi kapal tanker ; bahwa sesuai pemeriksaan KM. ANDRE PERMA layak laut untuk berlayar sesuaidengan dokumen kapal, sedangkan ijin niaga atau terdaftar sebagai alatpengangkutan BBM saksi tidak tahu karena itu merupakan kKewenangan dari APMSuntuk didaftarkan; bahwasaksi tidak mengetahui siapa pemilik bahan bakar minyak tersebut ; bahwa sesuai daftar crelys awak KM.

Badan usaha swasta ;Dan yang berhak mengeluarkan izin usaha adalah Pemerintah sebagaimana yangdimaksud dalam Pasal 23 UU RI Nomor. 22 Tahun 2001 tentang Migas ;Bahwa jenis kapal yang layak untuk melakukan pengangkutan BBM adalah kapalyang memenuhi standar keselamatan lingkungan untuk melakukan pengangkutanbahan yang mudah terbakar dan terdaftar sebagai alat angkut BBM pada DirjenMigas atau badan usaha niaga umum yang memiliki perjanjian kerjasama dengantransportir tersebut, seperti kapal tanker,