Sukses Bahari Nusantara Ship Builder Repair and Enginering.7. P6: Surat Badan Petanahan Nasional RI, Kantor Pertanahan KotaAmbon, No.651/01981.71VII/2011, tanggal 22 Juli 2011.8.

HARIES Bin JUMAIN (Alm), dipersidangan dibawah sumpah padapokoknya memberikan keterangan sebagai berikut :Bahwa tahun 2017 bengkel saksi yang bernama Karisma JayaMandiri yang terletak di Jalan Danau Rt.1 Rw.1 Surabaya KotaBengkulu ada kerjasama dengan sekretariat DPRD Kab.Seluma dalam jasa Cat Body Mobil (body repair) danpengelasan, secara lisan dengan Terdakwa FERI LASTONI.Bahwa kronologis bengkel Kharisma Jaya Mandiri milik saksimelakukan perbaikan kendaraan dinas yang ada di sekretariatDPRD Kab

Lautan Berlian Utama Motor Bengkulu denganSekretariat DPRD Kab.Seluma pada tahun 2017;Bahwa pelayanan atau jasa yang ada di PT Lautan Berlian UtamaMotor Bengkulu antara lain, Penjualan Kendaraan, Penjualan sukucadang, Service Mobil, Bodi Repair ( Pengecatan );Halaman 131 dari 253 Putusan Nomor: 10/Pid.SusTPK/2020/PN.BgIBahwa saksi tidak ingat siapa saja akan tetapi ada sekitar 8 (delapan)tagihan mobil dinas milik sekretariat DPRD Kab.

Bahwa dalam nota tersebut ditemukan kendaraan dengan nomorpolisi yang sama melakukan perbaikan body repair danpengecatan sebanyak 2 (dua) kali dalam 1 (satu) hari;c. Bahwa dalam 1 (satu) hari yang sama ada kendaraan dengannomor polisi yang sama melakukan perbaikan di bengkel yangberbeda;d.

Bahwa dalam nota tersebut ditemukan kendaraan dengan nomor polisiyang sama melakukan perbaikan body repair dan pengecatan sebanyak2 (dua) kali dalam 1 (Satu) hari;C. Bahwa dalam 1 (satu) hari yang sama ada kendaraan dengan nomorpolisi yang sama melakukan perbaikan di bengkel yang berbeda;d.

SelumaTA.2017, antara lain : Beberapa bentuk nota dari beberapa bengkel pada SPJ tersebutsama; Bahwa dalam nota tersebut ditemukan kendaraan dengan nomor polisiyang sama melakukan perbaikan body repair dan pengecatansebanyak 2 (dua) kali dalam 1 (satu) hari; Bahwa dalam 1 (satu) hari yang sama ada kendaraan dengan nomorpolisi yang sama melakukan perbaikan di bengkel yang berbeda; Di dalam nota tersebut ditemukan beberapa mobil melakukanperbaikan dalam 1 bengkel dalam tanggal yang sama;Menimbang,

padaperjanjian Kerja waktu tidak tertentu, karena jenis Pekerjaan yang dikerjakanoleh 7 orang yang dimaksud di perusahaan termohon kasasi adalah Pekerjaanyang terus menerus;Berikut tabel yang menjelaskan Pekerjaan yang dilakukan oleh 7 orang Pemohon Kasasiyang dinyatakan putus hubungan kerjanya pada putusan Judex Facti: No Nama Jenis Pekerjaan1 Hadi Amaruwloh Injection2 Muri Artha Injection3 Salman Alfaris Injection4 Rohimin Repair5 Kumia Fasha Packing6 Muhamad Nurjaya Crusher7 Hendri Setiawan Repair

Bahwa saksi menjabat di PT SMI adalah sebagai Ship Repair Manageryang bertanggungjawab terhadap operasional proses pekerjaan (docking)PT SMI; Bahwa mengetahui peristiwa kebocoran pipa gas bawah laut di wilayahperairan Pulau Panjang pada hari Senin tanggal 09 Juli 2018 dari mediasosial. Bahwa saksi tidak mengetahui secara pasti apa penyebab terjadinyaperistiwa kebocoran pipa gas bawah laut tersebut. Bahwa kapal MV.

senilai Rp.3.237.775.575, (tiga milyar dua ratus tiga puluh tujuh juta tujuh ratus tujuh puluhlima ribu lima ratus tujuh puluh lima rupiah) pekerjaan perbaikan / pengaspalanjalan area dan perumahan komplek A,B cemara yang ternyata pekerjaan tersebuttidak ada, dan setelah dicek oleh saksi HENDRA GUNAWAN ke pihak PT.Pertamina ternyata nomor SPMK tersebut bukan pekerjaan perbaikan /pengaspalan jalan area dan perumahan komplek A,B cemara sebagaimana yangdikatakan oleh para terdakwa melainkan pekerjaan Repair

;e Pada tanggal 18 September 2014 s/d 17 Oktober 2014 PerbaikanPengaspalan Jalan Area Perumahan Komplek Mundu Blok D dan Esenilai Rp. 845.806.000,;e Dan setiap bulan ada 12 pekerjaan minor repair yang nilainyamasingmasing dibawah Rp. 35.000.000.;e Sehinga total pekerjaan yang sudah dikerjakan senilai Rp.3.683.840.800..Bahwa saksi tidak mengetahui tentang pengalihan pelaksanaan pekerjaandari PT. Damero Putri Utama kepada PT. Central Rejeki Mitra Mandirimaupun kepada PT.

dan jasa (penunjukkan langsung, pemilihan langsung ataupelelangan);Pada umumnya proses dilakukan adalah dengan metode pemilihanlangsung/membandingkan minimal 2 penawaran.Setelah ditentukan pemenang, maka diterbitkan Surat Pesanan Pembelian(SPP);Setelah SPP diterima supplier, maka supplier wajib untuk segera mengirimbarangPihak gudang akan menerbitkan Berita Acara Terima Barang jika barangsudah diterima dalam keadaan baik dan lengkap;Catatan Tambahan :Dasar Penerbitan bon permintaan adalah dari repair

DPS) Persero; Bahwa tugas dan tanggung jawab saksi sebagai Manager Hukum yaitumelakukan pembuatan kontrak bisnis baik repair maupun baru; Bahwa komposisi Modal dari PT Dok dan Perkapalan Surabaya (PT. DPS)Persero 100 % atau seluruhnya berasal dari Pemerintah RI; Bahwa PT Dok dan Perkapalan Surabaya ( PT. DPS ) Persero, bergerak dibidang jasa Pembangunan kapal baru dan Maintenance kapal; Bahwa PT Dok dan Perkapalan Surabaya ( PT.

Dock Koja Bahari di Jakarta.Kunjungan tersebut bersama dengan GATOT WINARTO dan MUSADI,hanya melihat kondisi fisik Floating dock.o ke galangan kapal milik Tri Warako Utama (TWU)Kunjungan tersebut bersama dengan GATOT WINARTO dan MUSADI.Hasil Pengamatan kasat mata / visual kami, kondisi floating dock saatitu dalam keadaan di repair dan tidak layak Operasi.Dalam kegiatan tersebut tim tidak pernah menanyakan harga darifloating dock bekas pakai tersebut, bahkan pemiliknya sendirimengatakan kepada Tim

Kontrak Refurbushment ( repair atau perbaikanperbaikan )3.

CRO.BDA/0097/KI/2012 tanggal 20 September 2012 yang dibuatoleh Teuku Irwansyah, SH Notaris di Banda Aceh, dengan limit kreditsebesar Rp 4.500.000.000,00 (Empat Miliar Lima Ratus Juta Rupiah),tujuan penggunaan kredit untuk Take Over fasilitas KI di Bukopinsebesar baki debet terakhirmaksimal Rp 3.700.000.000,00 (Tiga MiliarTujuh Ratus Juta Rupiah) yang digunakan untuk pembiayaan asseteksisting usaha bengkel body repair, doorsmeer dan variasi mobil,dengan jangka waktu kredit 62 bulan yaitu sejak penandatangananPerjanjian

dilakukan penyitaan atas barang bukti olehTERMOHON berupa Kapal Revo 8 berdasarkan Surat PemberitahuanPenyitaan Kapal Nomor: S18/WBC.11/KPP.MP.04/PPNS/2020 tertanggal20 Mei 2020 namun atas biaya yang timbul dari penyitaan barang sitatersebut dibebankan kepada PEMOHON, tidak ditanggung secarakeseluruhan oleh TERMOHON selaku Penyidik dalam perkara Aquo.berdasarkan surat dari /Indonesia Marina Shipyard Nomor:2.1461/SAR/SRS/IMS/X/2020tertanggal 20 Oktober 2020 perihalPembayaran Down Payment Docking Repair

Fotocopy dari Asli Surat dari Indonesia Marina Shipyard Nomor:2.1461/SAR/SRS/IMS/X/2020 tanggal 20 Oktober 2020 kepada PT.Trimitra Samudra Perihal: Pembayaran Down Payment Docking Repair,selanjutnya diberi tanda bukti P11;Menimbang, bahwa di samping bukti surat tersebut diatas, Pemohon jugatelah mengajukan 1 (satu) orang Ahli yaitu Dr.

OWS pump found not on Pipa pemisah airboard the ship (being berminyak tidakunder repair) ditemukan dalam papanKapal (sedang dalamperbaikan)5. Brake and lining anchor Rem Kapal dan Lapisanwindlass found wasted Mesin Kerek/Jangkarditemukan rusak6. No. 3 crane found being Derek No. 3 berada dalamunder repaired kondisi sedang diperbaiki7.

pengeluaran biaya asuransi kendaraan ToyotaSoluna tahun 2000 sampai dengan 2006 dan Honda Accord tahun 2001sampai dengan 2007 sebagaimana nomor urut fotokopi 1 (satu) eksemplarRekapitulasi Asuransi Kendaraan Toyota Soluna tahun 2000 sampaidengan 2002 sampai dengan nomor urut 72 fotokopi 1 (satu) eksemplarCash Disbursement Voucher Nomor CD 629720 date 20/11/00 nilaiRp7.442.200,00;Rekapitulasi dan bukti cicilan ke bank 24 unit Honda Accord sebagaimananomor urut 1 fotokopi 1 (satu) eksemplar Rekapitulasi Repair

Purna Sentana Baja tahun yangberakhir 31 Desember 2007 dan 2006;Fotokopi 1 (satu) eksemplar Rekapitulasi Repair Maintenance KendaraanToyota Soluna Tahun 2000;Hal. 86 dari 202 hal. Put.

Nomor VR/00/X/036 date 03/10/00 Nilai Rp3.055.700,00(tiga juta lima puluh lima ribu tujuh ratus rupiah);Fotokopi 1 (satu) eksemplar Cash Disbursement Voucher Nomor CD629078 / Nomor VR/00/XI/109 date 15/11/00 Nilai Rp2.495.400,00 (duajuta empat ratus sembilan puluh lima riobu empat ratus rupiah);Fotokopi 1 (satu) eksemplar Cash Disbursement Voucher Nomor CD629720 date 20/11/00 Nilai Rp7.442.200,00 (tujuh juta empat ratus empatpuluh dua ribu dua ratus rupiah);Fotokopi 1 (satu) eksemplar Rekapitulasi Repair

Purna Sentana Baja tahun yangberakhir 31 Desember 2007 dan 2006;Fotokopi 1 (satu) eksemplar Rekapitulasi Repair Maintenance KendaraanToyota Soluna Tahun 2000;Hal. 155 dari 202 hal. Put.

KrakatauSteel berupa pembuatan Term Of Reference (TOR) sewa yang salah telahdisimpulkan JPU sebagai Sewa Beli dengan komponen biayaterdiri Biaya repair dan maintenance, Biaya ban, Biaya accu, STNKdan Asuransi (BB No.297, Vide Bukti PK1), berdasarkan TOR Nomor001/POKJA IIP3 JASA/XI/1999 tanggal 16 Nopember 1999 yang tidakterdapat/tertulis di daftar Barang Bukti Putusan Kasasi MahkamahAgung RI, padahal untuk sewa kendaraan dalam TOR Nomor001/POKJA IIP3 JASA/V/2000 tanggal 2 Mei 2000 bahwa komponenbiaya

Fotokopi Quotation No. 001/QUOTE/Repair/PBS/II/2021 tertanggal09 Februari 2021, diberi tanda bukti P12;Fotokopi bukti surat bertanda P1, P5b, P5c, P6b, P6c, P6d, P7, P8a, P8b, P8c, P9c, P11, P12 berupa fotokopi sesuai aslinya sedangkan bukti suratbertanda P2, P3, P4, P10 berupa fotokopi dari fotokopi kemudian bukti suratbertanda P5a, P5d, P6a, P6e, P6f, P9a, P9b berupa print out ;Menimbang, bahwa selain bukti surat tersebut Penggugat jugamengajukan saksisaksi yang telah memberikan keterangan dibawah

Sehingga mengakibatkan rusaknya lambung Kapal TongkangKSD10, yang tentunya menimbulkan kerugian langsung dan nyata dariPenggugat sebagaimana dibuktikan dengan bukti P12 (Fotokopi Quotation No.001/QUOTE/Repair/PBS/II/2021 tertanggal 09 Februari 2021);Menimbang, bahwa mengenai petitum angka 8 agar menghukumTergugat membayar uang jasa berupa ganti rugi hilangnya keuntungan yangdiharapkan dari jumlah hutang Rp750.000.000,00 (tujuh ratus lima puluh jutaRupiah) tersebut sebesar 10% per tahun, sejak gugatan

CRO.BDA/0097/KI/2012 tanggal 20 September 2012 yang dibuatoleh Teuku Irwansyah, SH Notaris di Banda Aceh, dengan limit kreditsebesar Rp4.500.000.000,00 (Empat Miliar Lima Ratus Juta Rupiah),tujuan penggunaan kredit untuk Take Over fasilitas KI di Bukopinsebesar baki debet terakhirmaksimal Rp3.700.000.000,00 (Tiga MiliarTujuh Ratus Juta Rupiah) yang digunakan untuk pembiayaan asseteksisting usaha bengkel body repair, doorsmeer dan variasi mobil,dengan jangka waktu kredit 62 bulan yaitu sejak penandatangananPerjanjian

These are alleged repair charges for QSA 300 which yousay were carried out in July 2010, right?A. YesQ. My Clients instructions are that QSA had never asked forthese repairs to be done. You agree or disagree?A. YesQ. And you had not provided any supporting documents for thisinvoice, have you, Mr. Tham? 60A. YesQ. Ms. Sim said she had received this invoice only in November2013 and you have not refuted that, right?A. YesQ. Mr.

A. instructed them to do the invoice after the repair works weredone.Q. Mr. Tham, if that were the case, then this invoice would havebeen sent out together with this invoice apprearing at page121 to 126, isnt that right, Mr. Tham?A. Yes, that is correct.Q. In fact, it wasnt right Mr. Tham, it was only sent out three anda half years later.A. Yes.Terjemahan n i berik"T Pak Tham, saya ingin merujuk Anda ke faktur tertentu padahalaman 118.

Wahana Kepala Bengkel Body Repair; Wirawan cab.Tb. Simatupang dan menjabat sebagai kepala bengkel Body Repair.Bahwa saksi kenal dengan Terdakwa dan tidak memiliki hubungan keluarga;Bahwa keterangan saksi yang saksi terangkan di penyidik benar semua .Bahwa saksi menerangkan Terdakwa melakukan perbuatannya dengan caramembuat faktur penjualan Sparepart fiktif dengan mengatasnamakan asuransi PTACA dan PT.

dalamPasal 59 UndangUndang Nomor 13 Tahun 2003 tentang KetenagakerjaanJuncto Pasal 3 KepMen 100/MEN/2004 Tentang Ketentuan PelaksanaanPerjanjian Kerja Waktu Tertentu(PKWT), bahwa dimana telah terbukti secarameyakinkan bahwa Termohon Kasasi tidak dapat membuktikan bahwapekerjaan yang dilakukan oleh para Pemohon Kasasi adalah jenis dan sifatpekerjaan musiman, dimana pekerjaan itu sepanjang masih berdiriperusahaan Termohon Kasasi masih saja menjalankan pekerjaan baik ituPembuatan Kapal baru maupun Kapal repair

Pran IndoPermata Abadi tertanggal 20 April 2011, perihal 31/8 gatevalve to repair ;Summary of Inspection (Ringkasan Inspeksi) No. PO. 37059R2WHSLK;Korespondensi melalui email dalam bahasa Inggris danterjiemahannya antara Jayagopal Sathyanathan dengan PT.Pran Indo Permata Abadi (Nicolas Perez) tertanggal 23 Juni2011;Korespondensi melalui email dalam bahasa Inggris danterjlemahannya antara Didier Perez PT.

Koreksi Fiskal Positif Biaya Repair & Maintenance sebesarRp2.237.008.599Bahwa Pemohon Banding tidak setuju dengan koreksi yang dilakukanTerbanding dengan alasan Pemohon Banding telah melakukan koreksifiskal atas biaya repair and maintenance dengan tepat. Biaya pembelianoli sebanyak 130 drum pada akhir Desember 2011 sebagaimana yangdimaksud oleh Tim Pemeriksa bukan diperuntukkan sebagaipersediaan. Pembelian oli sebanyak 130 drum tersebut dipergunakanuntuk mengganti oli lama yang sudah usang.

Guntoro Dp.BPRE (K) selaku dokterpenanggung jawab pelayanan pasien berkesimpulan pada diri BripdaBernandus Dimas Galih Pamungkas ditemukan cedera kepala sedang,terputusnya pembuluh nadi besar paha kanan yang telah dilakukanOperasi penyambung/repair dan luka lecet serta beberapa luka terbukayang deskripsi awal luka dan jenis kekerasannya dapatdikomfirmasikan di RS Bhayangkara Tk. R.

Bernandus Dimas Galih Pamungkasditemukan cedera kepala sedang, terputusnya pembuluh nadibesar paha kanan yang telah dilakukan operasipenyambung/repair dan luka lecet serta beberapa luka terbukayang deskripsi awal luka dan jenis kekerasannya dapatdikomfirmasikan di RS. Bhayangkara Tk.! R.

Guntoro Dp.BPRE (K) selaku dokterpenanggung jawab pelayanan pasien berkesimpulan pada diri BripdaBernandus Dimas Galih Pamungkas ditemukan cedera kepala sedang,terputusnya pembuluh nadi besar paha kanan yang telah dilakukanoperasi penyambung/repair dan luka lecet serta beberapa luka terbukayang deskripsi awal luka dan jenis kekerasannya dapatdikomfirmasikan di RS Bhayangkara Tk. R.

Bahwa TERGUGAT adalah sebuah perusahaan jasa pengecatan mobil (carbody repair) yang berdiri kurang lebih pada tahun 2005 dengan mempekrjakankaryawan kurang lebih 100 orang .2. Bahwa di tempat tergugat telah terbentuk Serikat Pekerja/Buruh PimpinanTingkat Perusahaan Federasi Perjuangan Buruh Jabodetabek (PTP FPBUJ)PT.

karenanya termasuk kualifikasiunus testis nullus testis atau Seorang saksi bukan saksi dengan demikiankeberadaan kesaksian dari Penggugat dalam Rekonvensi tersebut harusdikesampingkan;Menimbang, bahwa untuk membuktikan dalildalinya, Tergugat dalamRekonvensi telah mengajukan buktibukti: (1) bukti Surat P3, yangdikeluarkan oleh Direktur Acto Enterpraises tanggal 18 Pebruari 2016 yangmenjelaskan bahwa Tergugat dalam Rekonvensi bekerja di perusahaan ActoEnterpraises, dengan bidang pekerjaan: mekanikal (repair