AN;e Bahwa saksi mengetahui bahwa korban ZULFAH.AN telah meninggaldunia adalah sewaktu saksi pergi kKerumah korban ZULFAH.AN untukmencarinya karena sudah 2 (dua) hari tidak dapat dihubungi melaluitelepone dan setelah sudah sampai didepan rumahnya, saya melihatrumah tersebut dalam keadaan terkunci dan dikunci denganmenggunakan gembok, kemudian pintu. rumah tersebut sayarusak/bongkar dengan menggunakan tang, begitu pintu rumah saya bukadan saya masuk kedalam rumah saya mencium bau busuk dan kemudiansaya

Nota Angkutan, yaitu dokumen angkutan yang digunakan untukpengangkutan arang kayu, kayu daur ulang, pengangkutanbertahap hasil hutan kayu dari lokasi pengiriman ke pelabuhan muatdan atau pelabuhan bongkar ke tujuan akhir, pengangkutan kayuolahan dari TPTKO, pengangkutan KBK yang berasal dari pohontumbuh alami sebelum terbitnya hak atas tanah dari kawasan hutanyang berubah status menjadi bukan kawasan hutan yangdiperuntukan langsung menjadi cerucuk, dan pengangkutan kayuimpor dari pelabuhan umum ke

Bar.yang ada dan jika tidak mau membongkar akan di bongkar oleh MAMATSUGANDI.Menimbang, bahwa setelah MAMAT SUGANDI memasuki tanah yangterletak di jalan Kaman Raya RT 01/06 Cengkareng tersebut selanjutnya MAMATSUGANDI memasang Plang Kayu yang di beri tulisan TANAH INI MILIKYAYASAN LEMBAGA PENDIDIKAN MORINAMenimbang, bahwa setelah MAMAT SUGANDI masuk dan Menguasaitanah dimaksud, saksi PAULUS DJAJA SENTOSA TABETA melalui kuasanyayaitu adiknya bernama HENKY MULIA telah melakukan somasi kepada terdakwasebanyak

Setelah itu Saksi dan SaksiMaskur menaikkan peralatan terop dan sound system ke truk kemudian pulang kerumah Saksi Maskur untuk bongkar muat terop dan sound system.

Kej.Mudakab.Aceh Tamiang, terdakwa tidak mengetahui milik siapa, terdakwamencuri Mesin Jetor (alat untuk membajak sawah) tidak menggunakanalat di karenakan Jetor (alat untuk membajak sawah) tersebut telah dibuka (di bongkar) oleh pemiliknya yang di letakkan di samping rumah milikKorban.Bahwa terdakwa mengangkat Jetor (alat untuk membajak sawah) tersebutdengan cara terdakwa angkat sendirisendiri dan terdakwa melakukanpencurian tersebut bersama dengan MUATIR MUHAMMAD Als AIDIR BinMULYONO.Bahwa kemudian

Pasal 11 ayat (2) bahwa Nota Angkutan digunakan untuk menyertai :Pengangkutan arang kayu dan/ataukayu daur ulang;Pengangkutan bertahap hasil hutan kayu dari lokasi pengiriman kepelabuhan muat dan/atau dari pelabuhan bongkar ke tujuan akhir;Pengangkutan KO dari TPTKO;Pengangkutan KBK yang berasal dari pohon tumbuh alami sebelumterbitnya hak atas tanah dari kawasan hutan yang berubah status menjadibukan kawasan hutan yang diperuntukan langsung sebagai cerucuk;Pengangkutan kayu impor dari pelabuhan

Pekerjaan : Buruh Bongkar Muat;Para Terdakwa ditahan dalam Rumah Tahanan Negara oleh:1. Penyidik sejak tanggal 18 Januari 2018 sampai dengan tanggal 6 Pebruari2018;2. Perpanjangan Penuntut Umum sejak tanggal 7 Pebruari 2018 sampai dengantanggal 18 Maret 2018;3. Perpanjangan Pertama Ketua Pengadilan Negeri Pematangsiantar, sejaktanggal 19 Maret 2018 sampai dengan tanggal 17 April 2018;4.

Hutan Hak, digunakan untukmengangkut hasil hutan kayu hasil budidaya yang berasal dari hutanhak.SKSHHKB, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu bulat yangberasal dari hutan alam/hutan negara atau kayu tumbuh alami dari hutanhak.SKSHHKO, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu olahan yangberasal dari industri primer.Nota Angkutan TPT, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu dariTPT atau pengangkutan kayu dari tempat muat ke pelabuhan umum dandari pelabuhan umum ke tujuan akhir (lokasi bongkar

Surat Pengurus Masjid Jami AlRidwan dan Warga Rw.009 kepadaWalikota Jakarta Barat tanggal 23 Maret 2001 perihal mohon tindakanpenertiban dan penghentian kegiatan pembangunan Rumah Duka padaRumah Sakit Kanker Dharmais dan Pembatalan PIMB: 2329/1P/B/2000tanggal 12 Oktober 2000 atas nama Departemen Kesehatan/RumahSakit Kanker Dharmais dan dikeluarkan Surat Perintah Bongkar (SPB);c. Surat Warga Rw.008 dan Rw. 009 kepada Ketua DPR RI c.q. KetuaKomisi Sub.

BFI Km. 47 tersebut pada hari Senintanggal 04 September 2017 sekira jam 01.30 Wita.Bahwa kayu yang saksi angkut tersebut akan saksi bawa ke Km. 26Samboja karena pemilik kayu akan menunggu di Km. 26 Samboja saksihanya disuruh menunggu di pinggir jalan untuk lokasi bongkar kayu belumdiberitahukan oleh pemilik kayu.Bahwa saksi disuruh oleh sdr. EDI (DPO) pada hari Jumat tanggal 02September 2017 sekira jam 11.00 Wita pada saat bertemu di Bengkel di Kel.Samboja Kec. Samboja Kab.

melakukan pencurian ;Tanggapan Terdakwa : Terdakwa tidak melakukan pencurianMenimbang, bahwa selanjutnya telah pula didengar keterangan Terdakwayang pada pokoknya menerangkan sebagai berikut :20Bahwa Terdakwa dihadirkan pada persidangan ini karena peristiwapencurian ;Bahwa peristiwa terjadi pada hari Minggu tanggal 21 April 2013 sekitarPukul 10.00 wita di Amurang ;Bahwa pada hari Minggu tanggal 21 April 2013 sekitar jam 05.00 witaterdakwa dengan menggunakan mobil jenis Carry Suzuki warna hitamterdakwa bongkar

., China mengirimkanbarang impor kepada Pemohon Banding, berupa 903 Ctns Socket Wrench denganberat 15,123.300 Kgs yang dimuat dalam kapal Nagaleader 388E dari pelabuhanmuat Fuzhou, China dengan tujuan pelabuhan bongkar Jakarta, Indonesia;bahwa berdasarkan pemeriksaan Majelis atas Marine Cargo Insurance Policy No.000210 tanggal 15 Mei 2011, diketahui bahwa Asuransi yang diterbitkan AdiraInsurance (perusahaan asuransi dalam negeri diperoleh petunjuk bahwa PemohonBanding telah mengasuransikan pengiriman

Bahwa Terdakwa selaku pemilik dan pimpinan perusahaan usaha dagangHal 9 dari 21 Halaman Putusan No.71/Pid.Sus/2019/PN.Pbr.Perbengkelan CAHAYA SAUDARA MANDIRI, dan perusahaan berdirisejak tahun 2014 sampai saat ini.Bahwa tugas Terdakwa di usaha Perbengkelan CAHAYA SAUDARAMANDIRI adalah langsung turun tangan dalam mengerjakan perbaikanseperti bongkar mesin (Mekanik), pengelasan (diborongkan kepada pihakketiga/ bengkel lain) mengerjakan order/pesanan sesuai permintaan dar!

Purnomo (Saksi3) sopir pengangkutgula rafinasi dan ditawari gula rafinasi sebanyak dua sak kemudianSaksi menyetujuinya dan mengatakan agar di bongkar di pasarhewan Grantung Kab. Purworejo kemudian sekira pukul 17.00 WibSaksi menelpon Terdakwa Pak Baharudin, tolong nanti datang kepasar hewan Grantung ikut saya ngawasi kerja nurunkan gula daritruk dijawab Terdakwa Ya Pak kemudian Saksi menghubungi Sdr.Tri Wahyudi alias Nono dan Sdr. Eko (Saksi4) untuk membantumenurunkan gula dari atas truk.3.

. : DAENG KOROPelatin (menembak dan bongkar pasang senjata) : ABU USWAHpelatih (merakit Bom). : SHOFATransportasi dan akomodasi : YUSUF.Peralatan yang di pakai: (satu) pucuk senjata api laras panjangjenis M16, 2 (dua) pucuk senjata apiRevolver, bahan peledak, botol pelastik.Hal 81 dari 108 Halaman Putusan No.859/Pid.Sus/2014/PN.Jkt.TimBahwa dari Tadrib Askary (pelatihan militer)tersebut di laksanakan sekitar bulan Agustus diperbatasan antara Propinsi Sulawesi Tengah danPropinsi Sulawesi Tenggara

) di gunungperbatasan antara sulawesi tengah (morowali) danSulawesi tenggara (kendari) yaitu 3 (tiga) pucukyang terdiri dari 1 (satu) pucuk senjata api laraspanjang jenis M.16 dan 2 (dua) pucuk senjata apilares pendek jenis Revolper namun 2 (dua) pucuksenjata api laras pendek jenis Revolper tidakdigunakan saat latihan melainkan di pegang olehinstruktur/pelatih DADANG dan ABU USWAH.Bahwa terdakwa tidak mengetahui asal usul senjataapi jenis M.16 yang dipegang oleh DAENG KOROyang digunakan latihan bongkar

lontong rakitan yang diberikanNUDIN kepada terdakwa di Galon Barokkah Kel.Kayamanya.Bahwa benar terdakwa pernah mengikuti Pelatihanmiliter (tadrip asykari) yang di laksanakan olehDAENG KORO yang di adakan di perbatasan antaraPropinsi Sulawesi Tengah dengan Propinsi SulawesiTenggara pada sekitar bulan Agustus 2009.e Bahwa dalam pelatihan militer tesebut sebagaiPenanggung jawab sekaligus ketua : DAENG KORO.Wakil : ABU USWAH.PelatihPelatih (fisik dan aktik tempur). : DAENG KOROPelatin (menembak dan bongkar

Biaya bongkar danpasang Rp. 1.000.000.000,00Jumlah Rp. 10.196.508.608,00Sebagaimana Surat Deputi Kepala Badan Pengawasan Keuangan danPembangunan Nomor SR219/D6/1/2015 tanggal 26 Maret 2015 hal LaporanHal. 14 dari 112 hal.

Biaya bongkar dan pasang Rp. 1.000.000.000,00Jumlah Rp. 10.196.508.608,00Sebagaimana Surat Deputi Kepala Badan Pengawasan Keuangan danPembangunan Nomor SR219/D6/1/2015 tanggal 26 Maret 2015 hal LaporanHasil Audit Dalam Rangka Perhitungan Kerugian Keuangan Negara PadaKasus Dugaan Tindak Pidana Korupsi Dalam Pengadaan Kapal AngkutanPenyeberangan Kepulauan Seribu Tahun 2012 pada Dinas PerhubunganProvinsi DKI Jakarta Tahun Anggaran 2012 dan 2013;Perbuatan Terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana

,yaitu Saksi Ahli dari BPKP Pusat menjelaskan bahwa kerugian Negaradalam pengadaan Kapal Catamaran adalah sebesarRp10.000.000.000,00 (sepuluh miliar rupiah) dengan perhitungan untukpenggantian mesin kapal Rp9.000.000.000,00 (sembilan miliar rupiah)dan biaya bongkar dan pasang sebesar Rp1.000.000.000,00 (satu miliarrupiah);Bahwa menurut Ahli Mugorrobin, Ak., ditetapkannya jumlah keruqianNegara sebesar Rp10.000.000.000,00 tersebut adalah berdasarkanketerangan Ahli perkapalan dari Universitas Patimura

pada penambahan hambatan kapalsehingga berakibat terjadinya penurunan kecepatan kapal, akibat kesalahan iniberdasarkan perhitungan BPKP perwakilan DKI Jakarta ada kerugian sebesarRp10.196.508.608,00 (sepuluh miliar seratus sembilan puluh enam juta lima ratusdelapan ribu rupiah enam ratus delapan rupiah) yang terdiri dari biaya pembelianmesin caterpillar sebesar Rp9.196.508.608,00 (sembilan miliar seratus sembilanpuluh enam juta lima ratus delapan ribu rupiah enam ratus delapan rupiah) danbiaya bongkar

Pulau Salju lego jangkar, untukistirahat sambil menunggu panggilan untuk bongkar muat, yang baru akandimuat pada sore hari sesuai dengan informasi agent;10. Selanjutnya Pemohon mendapat telepon dari agent untukmenyuruh ke Pelabuhan Jurong Port. Sesampainya di Jurong Port, Kapalmuat barang sampai pukul 16.30 WIB, dimana pemohon (Rento) danpemohon (Supriadi) bertugas untuk menghitung jumlah barang yangdimuat dengan rincian sebagai berikut: SHIPPERS NO.

perairan Pangkalan SaranaOperasi Tanjung Balai Karimun.> Bahwa pada hari Selasa, tanggal 01 Desember 2020 dini hari,Satuan Tugas Kapal Patroli Bea dan Cukai mendeteksi kapal yangmencurigakan dari arah Pulau Dua, Singapura melalui radar.> Bahwa selanjutnya setelah dilakukan pengamatan danpemantauan, pada sekitar perairan Nongsa, Batam, Satuan Tugas KapalPatroli Bea dan Cukai berhasil mendekati objek dan terlinat sebuah kapalkayu bersama kapal HSC (High Speed Craft) yang diduga sedangmelakukan kegiatan bongkar

muat (ship to ship).> Bahwa ketika Satuan Tugas Kapal Patroli Bea dan Cukalmendekati objek, kapal HSC tersebut langsung melarikan diri sehinggamenguatkan dugaan adanya kegiatan bongkar muat (ship to ship).> Bahwa kemudian terhadap kapal kayu yang diketahui bernamaKM.

Diduga selisin jumlahtersebut dikarenakan sempat terjadi kegiatan bongkar muat barangsecara illegal (Ship to ship) dari KM.

Atas keterangan Saksi yang dibacakan oleh Oditur Militertersebut Terdakwa membenarkan seluruhnya.Saksi14:Nama lengkap : Muhamad KapitaPekerjaan : Petugas Operasional Lapangan PT.Pelayaran Emas TbkTempat, tanggal lahir : Ambon, 1 Juli 1975Kewarganegaraan : IndonesiaJenis Kelamin : LakilakiAgama : IslamTempat tinggal : Air Besar Kota Ambon.Pada pokoknya Saksi14 menerangkan sebagai berikut :1.2.Bahwa Saksi tidak kenal dengan Terdakwa.Bahwa pada tanggal 4 Desember 2016 sekira pukul 14.00 Witdi Depo Bongkar

Muat kontainer Saksi bertemu denganSaksi9 (Mayor Cba Sisko Herbert Woy, S.H) yangmengatakan akan menyewa satu kontainer untuk mengangkutRansum TNI selanjutnya pukul 16.00 Wit Saksi9 mengisikontainer tersebut dengan Ransum TNI menggunakanangkutan kendaraan dinas TNI AD.Bahwa pada tanggal 5 Desember 2016 sekira pukul 10.00 Witdi Depo Bongkar Muat kontainer Saksi9 mendatangi Saksidan menyampaikan akan menyewa 2 (dua) kontainer lagi,sehingga yang disewa oleh Saksi9 sebanyak 3 (tiga)kontainer dengan

Anthoni Gatperz menyampaikan kepada Saksi bahwasekira pukul 18.00 Wit Saksi12 minta tolong untukmengangkut Ransum C1 sebanyak kurang lebih 150 dus dariAula ke dalam mobil Suzuki Carry warna hitam, kemudiandiangkut keluar dari Bekangdam XVV/Ptm.Atas keterangan Saksi yang dibacakan oleh Oditur Militertersebut Terdakwa membenarkan seluruhnya.Hal 53 dari 93 hal Putusan Nomor 9K/PMT.IIIVAD/XI/2017Saksi17:Nama lengkap : Muhamad Asep Bahtiar Lestaluhu.Pangkat/NRP : Praka, 31060778070985.Jabatan : Tamuad Bongkar

Gudkan Permin Satri/ATKXV1I4401.Kesatuan : Bekangdam XVI/Ptm.Tempat, tanggal lahir : Ambon, 12 September 1985.Kewarganegaraan : Indonesia.Jenis kelamin : Laki Laki.Agama : Islam.Tempat tinggal : Asmil Bekangdam XVV/Ptm, Ambon.Pada pokoknya Saksi17 menerangkan sebagai berikut :1.2.Bahwa Saksi tidak kenal dengan Terdakwa.Bahwa Saksi menjabat sebagai Tamuad bongkar GudkanPermin /ATK XVI4410 sejak tahun 2014 dengan tugasdiantaranya membantu Kepala Gudang dalam melakukanpengawasan keluar masuk barang

Hal manadilakukan oleh Tergugat Rekonpensi/Penggugat selama 4 bulan,sehingga mengakibatkan kapalkapal yang berlabuh di PelabuhanPenggugat Rekonpensi/Tergugat tidak dapat dibongkar muatannya,sehingga kapalkapal lain dialinkan bongkar muatnya ke pelabuhanlain di sekitar pelabuhan Penggugat Rekonpensi/ Tergugat I.Bahwa tindakan Tergugat Rekonpensi/Penggugat yang melakukanpenutupan jalan tersebut, telah melanggar Pasal 12 UndangundangNomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan yang menyatakan:(1) Setiap orang

Keuntungan yang diharapkan:Harga Operasional Terminal Umum Pier , Pier II dan Pier IllBiaya Sandar Dermaga Rp35.000.000,00 per hari dikalikandengan kapasitas Pier I, Pier II dan Pier III yaitu sebanyak 40 kapaldalam jangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00(tiga puluh lima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar Rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier ,Pier Il dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangkawaktu 70 tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00

Putusan Nomor 754/PDT/2018/PT.DKIjangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00 (tiga puluhlima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar Rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier , PierIl dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangka waktu 70tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00 (empat puluh trilyun duaratus empat puluh satu milyar dua ratus lima puluh juta rupiah).Senilai Rp76.011.250.000.000,00 (tujun puluh enam trilyun sebelasmilyar dua ratus

Keuntungan yang diharapkan:Harga Operasional Terminal Umum Pier , Pier II dan Pier III Biaya Sandar Dermaga Rp35.000.000,00 per hari dikalikan dengankapasitas Pier , Pier Il dan Pier Ill yaitu sebanyak 40 kapal, dalamjangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00 (tiga puluhlima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier , PierIl dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangka waktu 70tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00

545/609PU/Tamben/2008, Pemberitahuan Perubahan Pelabuhan BongkarNomor 545/607PU/Tamben, Bill of Loading No. 028/SDCRB/VIII/08,Cargo Manifest.Surat Keterangan Asal Barang Nomor 896/RR/SKAB/VIII/2008, SuratKirim No. 878/BCMP/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/701PU/Tamben, Bill of Loading No. 029/SDCRB/VIII/08, Cargo Manifest.Surat Keterangan Asal Barang Nomor 897/RR/SKAB/VIII/2008, SuratKirim No. 879/RR/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/700PU/Tamben, Pemberitahuan Perubahan Pelabuhan Bongkar

No. 545/BU/Tamben, Bill of Loading No. 092/SRGCBR/VIII/08, CargoManifest.Surat Keterangan Asal Barang Nomor 943/BCMP/SKAB/VIII/2008,Surat Kirim No. 953/BCMP/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/BU/Tamben, Bill of Loading No. 093/SRGSMR/VIII/08, Cargo Manifestatas nama PT Inti Berdikari.e Cargo Manifest PT Wahana Energi Tama.Surat Keterangan Asal Barang Nomor 894/BCMP/SKAB/VIII/2008,Surat Kirim No. 876/RR/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/702PU/Tamben, Pemberitahuan Perubahan Pelabuhan Bongkar

Surat Keterangan Asal Barang Nomor 897/RR/SKAB/VIII/2008, SuratKirim No. 879/RR/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/700PU/Tamben, Pemberitahuan Perubahan Pelabuhan Bongkar No.545/605PU/Tamben, Bill of Loading No. 030/SDCRB/VIII/08, CargoManifest atas nama PT Wahana Energi Tama.Bahwa selain itu sekitar tanggal 18 November 2008, saksi Hasbullah Sjawie(Divisi Hukum PT Humpuss) melakukan pengecekan atas copy dokumenKuasa Pertambangan atas nama CV Rahma Rahman, yang diperoleh dariSaudara Adiyansyah

Surat Keterangan Asal Barang Nomor 897/RR/SKAB/VIII/2008, SuratKirim No. 879/RR/SKP/VIII/2008, Surat Keterangan No. 545/700PU/Tamben, Pemberitahuan Perubahan Pelabuhan Bongkar No.545/605PU/Tamben, Bill of Loading No. 030/SDCRB/VIII/08, CargoManifest atas nama PT Wahana Energi Tama.Bahwa selain itu sekitar tanggal 18 November 2008, saksi HasbullahSjawie (Divisi Hukum PT Humpuss) melakukan pengecekan atas copydokumen Kuasa Pertambangan atas nama CV Rahma Rahman, yangdiperoleh dari Saudara Adiyansyah