) lembar rekapitulasi monitoring harian unitperiode 26 September 2016 s/d 10 Maret 2017 untuk DTnomor 201;Dikembalikan Ketempat Dimana Barang Bukti Tersebut Disita, yakniJUSMAN Bin LIBE.91.5 (lima) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11Januari 2017 s/d 25 Maret 2017 untuk DT nomor lambungZit52.4 (empat) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11Januari 2017 s/d 10 Maret 2017 untuk DT nomor lambung212,53.5 (lima) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11Januari 2017 s/d 25 Maret 2017

212, 5 (lima)lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017 s/d 25 Maret 2017untuk DT nomor lambung 213, yang telah disita dari Saksi MUHAMMAD TAHIR110Bin ANDI BONE, maka dikembalikan kepada Saksi MUHAMMAD TAHIR BinANDI BONE.Menimbang, terhadap barang bukti berupa: 5 (lima) lembar bukti tandaterima pembayaran tonase batubara periode 11 OKtober 2016 s/d 10 Januari2017 dari CV.

Satu lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017 s/d25 Maret 2017 untuk DT nomor lambung AG 207;2.

.1. 5 (lima) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017s/d 25 Maret 2017 untuk DT nomor lambung 211;2. 4(empat) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017s/d 10 Maret 2017 untuk DT nomor lambung 212;3. 5 (lima) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017S/d 25 Maret 2017 untuk DT nomor lambung 213;Dikembalikan Kepada Saksi MUHAMMAD TAHIR Bin ANDI BONE.1. 5 (lima) lembar bukti tanda terima pembayaran tonase batubaraperiode 11 Oktober 2016 s/d 10 Januari

ARJUNA keALIMUDIN untuk DT nomor lambung 206;2. 1 (satu) lembar rekapitulasi tonase batubara periode 11 Januari 2017s/d 10 Maret 2017 untuk DT nomor lambung AG 206;Dikembalikan Kepada Saksi ALIMUDDIN Bin TARIBE.1. 5 (lima) lembar bukti tanda terima pembayaran tonase batubaraperiode 26 OKtober 2016 s/d 10 Januari 2017 dari CV.

Kapal HARLINA 826, angka atau huruf pengenal YDB 4663,pelabuhan pendaftaran tanjung priok, Tonase kotor 168 Pemilik PT.Pelayaran Berkat Kasih Samudera.2.

kapal adalah tonase kotor 168,Hal 18 Putusan Nomor 326/Pid/2018/PT.DKItonase bersihn 51 beserta 1 (satu) lembar Asli dokumenkeselamatan pengawakan minimum No.

kapal adalah tonase kotor 168,tonase bersih 51 beserta 1 (satu) lembar Asli dokumenkeselamatan pengawakan minimum No.

10 Januari 2012Dikeluarkan di Tanjung Priok, Nama Kapal SOEKAWATI 209,tempat pendaftaran Tanjung Priok, tanggal 18/06/2011, Panjang87.84 Meter, Lebar 24.40 Meter, Ukuran dalam terbesar di tengahkapal hingga geladak teratas 5.50 Meter, Tonase kotor 3065,Tonase bersih 920.

Perbuatan tersebut dilakukan oleh terdakwadengan cara sebagai berikut:Bahwa pada awalnya hari rabu Tanggal 01 April 2015 sekira pukul 09.00 wib sekitar 200orang karyawan PT.LIN datang ke kantor di Jorong Sidodadi Kenagarian KinaliKecamatan Kinali Kabupaten Pasaman Barat untuk melakukan demonstrasi / unjuk rasamengenai permintaan kenaikan harga tonase dan juga mempertanyakan status karyawanyang di PHK (pemutusan hubungan kerja) oleh PT.LIN, yang mana unjuk rasa tersebuttidak diberitahukan terlebih

Perbuatan tersebutdilakukan oleh terdakwa dengan cara sebagai berikut:Bahwa pada awalnya hari rabu Tanggal 01 April 2015 sekira pukul 09.00 wib sekitar 200orang karyawan PT.LIN datang ke kantor di Jorong Sidodadi Kenagarian KinaliKecamatan Kinali Kabupaten Pasaman Barat untuk melakukan demonstrasi / unjuk rasamengenai permintaan kenaikan harga tonase dan juga mempertanyakan status karyawanyang di PHK (pemutusan hubungan kerja) oleh PT.LIN, yang mana unjuk rasa tersebuttidak diberitahukan terlebih

LIN untuk menemui pimpinan guna menuntut kenaikan harga tonase danmemprotes PHK terhadap salah satu karyawan PT.LIN namun dihalangi oleh Satpam;e Bahwa karena tidak bisa bertemu pimpinan masa tersebut melakukan orasi danmenyatakan siap di PHK semua kalau saksi tidak menemui mereka, karena situasikeamanan tdak memungkinkan maka saksi tidak berani keluar;e Bahwa beberapa menit kemudian masa mulai melempar kaca kantor, selanjutnya Saksidibawa untuk diamankan oleh saksi GIARSO berserta anggota Brimob

LIN untuk menemui pimpinan guna menuntut kenaikan harga tonase danmemprotes PHK terhadap salah satu karyawan PT.LIN namun dihalangi oleh Satpam,pada saat itu posisi saksi berada didepan gedung kantor bersama dengan satpam;Bahwa karena tidak bisa bertemu pimpinan masa tersebut melakukan orasi danmenyatakan siap di PHK semua kalau pimpinan tidak menemui mereka, karena situasikeamanan tdak memungkinakan maka tidak ada satupun pimpinan yang keluar;Bahwa beberapa menit kemudian masa menjadi emosi dan

LIN meminta kenaikan harga Tonase danmenanyakan mengenai status karyawan yang di PHK oleh perusahaan;Bahwa sesampai di depan kantor PT. LIN pimpinan PT. LIN tidak ada yang maumenemui kami sebagai karyawan panen sehingga timbul kekesalan yangmengakibatkan ada yang memulai melempar bangunan kantor PT. LIN namunsiapayang memulai terdakwa tidak tahu;Bahwa kemudian secara serempak karyawan panen yang ada di depan kantor jugamulai melempar kantor salah satunya yang terdakwa lihat adalah Sdr.

Nomor 1128 K/Pdt/2015nikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat dan menjaditanggung jawab penyalur kapal, dalam hal ini adalah saudara SoeriantoSoewardi alias Tony selaku Tergugat;Bahwa tanggal 22 September 2012 Penggugat mengirimkan lewat emaildraft kontrak kapal kepada Bapak Soerianto Soewardi alias Tony yakniTergugat.

Nomor 1128 K/Pdt/2015kontrak tersebut kami belum menandatangani dikarenakan kesibukanmasingmasing pihak hanya berdasarkan asas kepercayaan danmufakat dan tidak melanggar aturan kontrak yang telah disetujuibersama secara aklamasi;Bahwa pada tanggal 1119 November 2012 pengerjaan transportasitelah bekerja yakni Nomor Versel Free Sky telah mengangkut nikelsebesar 24.426 Ton (dua puluh empat ribu empat ratus dua puluh enamTon) yang mana hasil berat atau (tonase) pengangkutan telah disetujuidan diberikan

PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja(Tergugat) kepada perusahaan kami (Penggugat) berdasarkan datayang kami peroleh dar PT.Roda Jaya Sakti atau PT.Raja pada tanggal25 November 2012;Bahwa berdasarkan data yang kami peroleh dari PT.Roda Jaya Saktiatau PT.Raja (Tergugat) maka pihak kami membuatkan nota tagihanpengangkutan kapal yang sesuai dengan kontrak sebesarRp512.946.000,00 (lima ratus dua belas juta sembilan ratus empat puluhenam ribu rupiah) dengan perhitungan telah disepakati bersama yaknijumlah tonase

75.000 ton;Perjanjian terlaksana, pengangkutan pertama tonase 24.426 ton, keduatonase 28.888 ton, ketiga tonase 37.848 ton, keempat tonase 38.974 ton,kelima tonase 40.908 ton dan keenam tonase 32.160 ton;Bahwa, Tergugat menaruh keberatan karena tonase kapal tidak sesuaidengan perjanjian yaitu setiap pengangkutan dengan minimum tonase75.000 ton, tapi selalu dibawah perjanjian, maka untuk angkutan ketujuh,Tergugat menghentikan sepihak;Bahwa, Tergugat sudah mengetahui angkutan ke s/d ke VI adalah tidakmencapai

75.000 ton, maka seharusnya sejak awal Tergugat menaruhkeberatan, tidak dibenarkan secara tibatiba menghentikan pemuatanbarang ke kapal maka Tergugat harus membayar ganti rugi;Bahwa, besar ganti rugi bukan tonase 75.000 ton sesuai perjanjian,karena tidak pernah sebelumnya dimuat tonase 75.000 ton, justru hal itusebagai penyebab Tergugat menghentikan pemuatan barang ke kapal,tapi yang benar adalah sejumlah muatan yang paling besar sebelumnyayaitu pada angkutan kelima yaitu 40.908 ton, sehingga Tergugat

Pada tanggal 5 Juli 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B 9406IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melalui PTAMP dengan tonase 8090 Kg dengan harga Rp. 5.750 dengan total Rp.46.517.500 kemudian pada tanggal yang sama telah mengirim barangberupa besi tua dengan tonase 8920 Kg dengan harga Rp 5750 dengantotal Rp 51.290.000,2.

Pada tanggal 11 Agustus 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 10.950 Kg dengan harga Rp 6050 dengan total Rp66.247.500,3. Pada tanggal 16 Agustus 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 11.560 Kg dengan harga Rp 6050 dengan total Rp69.398.000,4.

Pada tanggal 20 Agustus 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 5.070 Kg dengan harga Rp 6050 dengan total Rp30.673.500,5. Pada tanggal 25 Agustus 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 11.550 Kg dengan harga Rp 6.150 dengan total Rp71.032.500,6.

Pada tanggal 22 September 2018 dengan menggunakan kendaraan No PolB 9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiHalaman 4 dari 15 halaman putusan Nomor 306/PID/2019/PT BDG10.11.12.13.PT AMP dengan Tonase 14.180 Kg dengan harga Rp 6200 dengan total Rp87.916.000,Pada tanggal 03 Oktober 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 12.620 Kg dengan harga Rp 6200 dengan total Rp78.244 .000,Pada

tanggal 13 Oktober 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 6.600 Kg dengan harga Rp 6300 dengan total Rp41.580.000,Pada tanggal 19 Oktober 2018 dengan menggunakan kendaraan No Pol B9406 IX telah mengirim barang berupa Besi Tua kepada PT JCAS melaluiPT AMP dengan Tonase 14.690 Kg dengan harga Rp 6350 dengan total Rp93.281.500,Pada tanggal 1 Nopember 2018 dengan driver sdr Holik menggunakanmobil truk No Pol

1. Mengabulkan permohonan Pemohon untuk seluruhnya;
2. Menetapkan Grosse Akte Asli Pendaftaran Kapal KT JAYANEGARA 401, Jenis Kapal Tunda, dengan Nomor dan Tanggal Grosse Akte No. 8051 (21/05/2018), dibuat pada Tahun 2016 di Jakarta, memiliki Type Mesin : Mesin induk merk CATERPILLAR 2 x 2400 HP, Ukuran Kapal : P 26,02 m, L 12 m, D 5,10 m, LOA 29 m, Tonase Kotor 425 GT, Tonase Bersih 128 NT, Tanda Selar GT.425, Nomor 4309/Ba, Ukuran-Ukuran Pokok (UUP) diterbitkan di Tanjung Priok dengan

Sistem Pembayaran Kontrak:Jumlah akumulatif dalam 100 ton pertama (Il) akan dimulaipengirimannya oleh Penggugat sejak dari tanggal datangnyapengiriman pertama dimulai dan dijanjikan dana akan dibayarkan olehTergugat kepada Penggugat dalam bentuk Bilyet Giro (BG) sehargajumlah (Tonase) biji jagung tiaptiap pengirimannya dan Bilyet Giro(BG) tersebut dijanjikan akan selalu diberikan oleh Tergugat kepadaPenggugat pada setiap pengiriman selanjutnya dengan tanggal jatuhtempo pencairan dana dalam bentuk

Bilyet Giro (BG) tersebut akanditerima Penggugat maksimal 1,5 bulan/45 hari terhitung dari setiaptanggal datangnya pengiriman sejumlah (Tonase) harga biji jagungkiriman dari Penggugat;Jumlah akumulatif dalam 100 ton kedua (Il) secepatcepatnya akandimulai pengirimannya oleh Penggugat pada awal minggu ke6(enam) atau 35 (tiga puluh lima) hari setelah tanggal kirim biji jagungpertama kali dimulainya pengiriman dan dijanjikan dana akandibayarkan oleh Tergugat kepada Penggugat dalam bentuk Bilyet Giro

Tonase)biji jagung kiriman dari Penggugat;Tergugat berjanji akan memberikan semua dana pencairan dalambentuk Bilyet Giro (BG) tersebut kepada Penggugat seharga jumlah(Tonase) 200 ton (200.000 Kg) biji jagung jika telah tercapainyasemua quota pengiriman yang telah dikirimkan oleh Penggugatkepada Tergugat;Hal. 2 dari 14 hal.

Adapun barang yang jikatidak sesuai dengan permintaan Tergugat maka Tergugat berhakmenolak barang yang tidak sesuai tersebut dengan disertai alasanpenolakan barang yang dapat dibuktikan kepada Penggugat;Kedua belah pihak telah sepakat untuk tanggal dan banyaknya jumlah(Tonase) tiap pengiriman biji jagung kepada Tergugat disesuaikankemampuan dari Penggugat dengan acuan tiap pengiriman minimal15 ton (15.000 Kg);3.

Bahwa dalam pasal 1 ayat 3 huruf a disebutkan :"...pencairan dana dalam bentuk Bilyet giro (BG) tersebut akan diterimaoleh Pihak Pertama maksimal 1,5 bulan/ 45 hari terhitung setiap tanggaldatangnya pengiriman sejumlah (Tonase) biji jagung kiriman dari PihakPertama...."

BEJO MAKMUR -I, tanda selar GT 14, No.827/Ia, tahun pembuatan 2002, dengan panjang 10,00 meter, lebar 5,00 meter, dalam 1,60 meter, tonase kotor 14, tonase bersih 5, tanda selar GT 14, No.827/Ia, yang dikeluarkan oleh Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Laut Kantor Administrator Pelabuhan Tanjung Emas Semarang, atas nama pemilik H.

BEJO MAKMUR -I, tanda selar GT 14, No.827/Ia, tahun pembuatan 2002, dengan panjang 10,00 meter, lebar 5,00 meter, dalam 1,60 meter, tonase kotor 14, tonase bersih 5, tanda selar GT 14, No.827/Ia, atas nama Pemilik H. MARSIT berkedudukan di Rembang, Desa Karanganyar Rt.001, Rw.005, Kecamatan Kragan, Kabupaten Rembang;4.

Pencatatan Balik Nama Kapal di Jakarta, dengan ukuran :

(berat muatan) dari buah kelapa sawitjenis berondolan yang dibawa oleh terdakwa, setelah ditanyai mengenai perihalHalaman 3 dari 16 Halaman Putusan Nomor 99/Pid.B/2018/PN.Stbpenyusutan tonase muatan seberat 1.610 Kg akhirnya terdakwa dengan berterusterang mengakui bahwa dirinya telah menggelapkan sebagian muatan truck yaituberondolan buah kelapa sawit dengan cara menjualnya kepada Ruslan Chaniago.Karena merasa keberatan atas perbuatan yang terdakwa lakukan terhadapperusahaan maka saksi Yansen Indrawan

MakinMaju Truck yang dikemudikan oleh terdakwa lansung ditimbang selanjutnyasekira pukul 06.30 Wib Terdakwa didantangi oleh saksi Yansen Indrawan danmenyakan mengenai perihal penyusutan tonase muatan seberat 1.610 Kg; Bahwa terdakwa mengakui dirinya telah menggelapkan sebagian muatantruck yaitu berondolan buah kelapa sawit dengan cara menjualnya kepadaRuslan Chaniago;Menimbang, bahwa Penuntut Umum telah mengajukan barang buktiberupa 12 (dua belas) buah goni plastik putih yang berisikan buah sawit

MakinMaju Truck yang dikemudikan oleh terdakwa lansung ditimbang selanjutnyasekira pukul 06.30 Wib Terdakwa didantangi oleh saksi Yansen Indrawan danmenyakan mengenai perihal penyusutan tonase muatan seberat 1.610 Kg; Bahwa terdakwa mengakui dirinya telah menggelapkan sebagian muatantruck yaitu berondolan buah kelapa sawit dengan cara menjualnya kepadaRuslan Chaniago; Bahwa terdakwa dalam melakukan perbuatannya tersebut tidak ada izinnyadari PT.

Makin Maju Truck yang dikemudikan oleh terdakwa lansung ditimbangselanjutnya sekira pukul 06.30 Wib Terdakwa didantangi oleh saksi YansenIndrawan dan menyakan mengenai perihal penyusutan tonase muatan seberat1.610 Kg;Menimbang, bahwa terdakwa mengakui dirinya telah menggelapkansebagian muatan truck yaitu berondolan buah kelapa sawit dengan caramenjualnya kepada Ruslan Chaniago;Menimbang, bahwa terdakwa dalam melakukan perbuatannya tersebuttidak ada izinnya dari PT.

(berat muatan) daribuah kelapa sawit jenis berondolan yang dibawa oleh terdakwa, setelah ditanyalmengenai perihal penyusutan tonase muatan seberat 1.610 Kg akhirnya terdakwadengan berterus terang mengakui bahwa dirinya telah menggelapkan sebagianmuatan truck yaitu berondolan buah kelapa sawit dengan cara menjualnya kepadaRuslan Chaniago.

Di Blok 555Tonase/ Bulan Jumlah Yield/Ha Total Tonase/ Tonase /1 xbulan (MT) Tonase bulan (MT) Panen (MT)(MT)13.78 MarDes 9 9 124 13.78 4.59 Halaman 5 dari 19 hal. Put. Nomor 2052k/Pat/2016 13.80 JanOkt 10 10 138 3.80 4.60 Total 19 262 27.58 9.19 Keterangan:Panen dalam satu bulan 3 kali.Luas lahan yang dikuasai adalah 13,75 Ha (tiga belas koma tujuh limahektar):a.

Di Blok 561Tahun Bulan Jumlah Yield/Ha Total Tonase/ Tonase /1 xTonase bulan (MT) Panen (MT)(MT)2014 SeptOkt 1 1.5 57 57.00 19.00Total 1 57 57.00 19.00 Keterangan:Panen dalam satu bulan 3 kali.Luas lahan yang dikuasai adalah 38.07 Ha (tiga puluh delapan koma tujuhhektar):b.

Nomor 2052k/Pat/2016 19,00 ton x 3 x 1 bulan x Rp1.200.000,00 = 57 ton xRp1.200.000,00 = Rp68.400.000,00;Rekapan kerugian klaim Tuah, dkk.di Blok 560Tahun Bulan Jumlah Yield/Ha Total Tonase/ Tonase /1 xTonase bulan (MT) Panen (MT)(MT)2014 SeptOkt 1 1.5 28 28,00 9.33Total 1 28 28,00 9.33Keterangan:Panen dalam satu bulan 3 kali.Luas lahan yang dikuasai adalah 18.98 Ha (delapan belas koma sembilandelapan hektar):c.

. =18,98 Ha (delapan belas koma sembilan delapan hektar), dalam satubulan panen 3 kali, lama menguasai lahan 1 bulan, harga sawitRp1.200.000,00 per ton, jadi kerugian selama tahun 2014 adalah =9,33 ton x 3 x 1 bulan x Rp1.200.000,00 = 28 ton x Rp1.200.000,00= Rp33.600.000,00;Rekapan kerugian klaim Tuah, dkk. di Blok 554Tahun Bulan Jumlah Yield/Ha Total Tonase/ Tonase /1 xTonase bulan (MT) Panen (MT)(MT)2014 SeptOkt 1 1.5 37 37,00 12.33Total 1 37 37,00 12.33Keterangan:Panen dalam satu bulan 3 kaliLuas

Nomor 2052k/Pat/201615.16.17.12,33 ton x 3 x 1 bulan x Rp1200.000,00 = 37 ton xRp1.200.000,00 = Rp44.400.000,00;Rekapan kerugian klaim Tuah, dkk di Blok 553Tahun Bulan Jumlah Yield/Ha Total Tonase/ Tonase /1 xTonase bulan (MT) Panen (MT)(MT)2014 SeptOkt 1 1.5 63 63,00 21.00Total 1 63 63,00 21.00 Keterangan:Panen dalam satu bulan 3 kali.Luas lahan yang dikuasai adalah 41,75 Ha (empat puluh satu koma tujuhlima hektar):e.

TBLmenangkap saksi Sigit Aditama karena telah menambah berat tonase buah kelapasawit yang dibawa oleh Supriyono sehingga PT. TBL membeli/membayar hargabuah kelapa sawit yang tidak sesuai dengan berat sebenarnya ;Bahwa lalu saksi melakukan pemeriksaan dari data timbangan buah kelapa sawitPT.

TBL di bagian penimbangandengan gaji per bulan sebesar Rp. 1.100.000, (satu juta seratus ribu rupiah) yangtelah bekerja kurang lebih selama 2 (dua) tahun ;Bahwa awalnya saksi memperkenalkan diri kepada terdakwa lalu menawarkankepada terdakwa apakah mau dilebihkan timbangan buah kelapa sawit, yangnantinya hasil kelebihan tersebut dibagi, yang oleh terdakwa dijawab iya, mau ;Bahwa cara saksi menambah tonase timbangan pada truk muatan sawit terdakwadengan mengetik sendiri jumlah tonase dari hasil berat

TBL Terbanggi Besar ;e Bahwa untuk mengantarkan buah kelapa sawit tersebut terdakwa dibekali dengansurat jalan atas nama RIRI dari Supplier yang bernama Abdul Kadir ;e Bahwa untuk bisa menaikkan muatan tonase buah kelapa sawit yang terdakwa bawabekerja sama dengan karyawan PT.

TBL bagian penimbangan yaitu saksi SigitAditama sejak bulan April tahun 2013 ;e Bahwa suplier terdakwa tidak mengetahui kalau terdakwa bekerja sama dengansaksi Sigit dalam menaikkan jumlah muatan tonase buah kelapa sawit yangterdakwa bawa dan ditimbang di PT.

TBL, lalu bersepakat untuk menaikkanjumlah tonase muatan buah kelapa sawit yang diangkut terdakwa agar mendapatkelebihan selisih berat timbangan ;Bahwa terdakwa dengan surat jalan atas nama RIRI yang mengangkut kelapa sawitmenimbang muatannya di penimbangan PT.

Suko Widodo membawa muatan semen dan muatannyamelebihi kapasitasnya/melebihi tonase. Dan KBM Hino Box terdakwa yangmengemudikan;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian terlihat kKecelakaan beruntun KBMtruk Trailer mercedes Benz PT Siba Surya Nopol H 1960 BS yang dikemudikansdr.

/ kelebihan muatan yangmengakibatkan rem tidak dapat berfungsi sebagaimana mestinya /blong;Bahwa saksi tidak berusaha mengurangi muatan namun tetap melanjutkanperjalanan dengan membawa muatan yang melebihi tonase/muatan tersebutsehingga pada saat sampai di TKP atau diJalan Raya Pantura masuk DukuhSengon Desa Subah, Kecamatan Subah Kabupaten Batang, situasi jalan ramaiterdakwa mengemudikan KBM truknya dijalurnya kondisi jala menurun saksiberusaha mengurangi kecepatannya dengan mengerem namun saksi

pada saatmengerem baik dengan rem maupun dengan hand rem namun semuanya tidakberfungsi, karena KBM truk membawa muatan berat melebihi tonase/muatansehingga tidak dapat menguasai kendaraan yang dikemudikan, KBM truk tetapberjalan tidak bisa berhenti dan oleng;Bahwa pada saat sampai ditempat kejadian, kondisi jalan beraspal baik, cuacacerah, pada saat saksi mengemudikan Truk tersebut tidak memperhatikansituasi jalan didepannya, sehingga tidak ada ruang yang cukup bagi KBM Trukyang berjalan konvoi

,MS NIP. 196105131990021002. 1 (satu) lembar SURAT UKUR DALAM NEGERI SEMENTARA namaKapal REGIL ABADI No. 919/ LLi, Tonase kotor ( GT ) 12 ( dua belas ),Tonase Bersih ( NT ) 4 ( empat ), Panjang 15,59, Lebar 3,11, Dalam1,25.

PAS BESAR yang dikeluarkan oleh Kepala Kantor UPP/ SyahbandarBajoe Nama Kapal KMN BUNGA MAWAR 53 Tanda Pas Besar 2018 LLaNo.5051/ N Tonase kotor (GT) 13 (tiga belas) Tonase Bershi ( NT) 4(empat), ukuran P X L X D (m) 14,42 X 3, 03 X 1,35, Pengerak utamaMesin merek Juandong JD300 30 PK, Pengerak utama Mesin merekJuandong JD300 30 PK, Pengerak utama Mesin merek Juandong JD30030 PK, di pergunakan sebagai Kapal motor Nelayan Nama dan alamtPemilik HARMANK d/a Bulu Tempe Kab.

,MS NIP. 196105131990021002.1 (satu) lembar SURAT UKUR DALAM NEGERI SEMENTARA namaKapal REGIL ABADI No. 919/ LLi,Tonase kotor ( GT ) 12 ( dua belas ),Tonase Bersih ( NT ) 4 ( empat ), Panjang 15,59, Lebar 3,11, Dalam1,25.

,MS NIP. 196105131990021002.1 (Satu) lembar SURAT UKUR DALAM NEGERI SEMENTARA namaKapal REGIL ABADI No. 919/ LLi,Tonase kotor ( GT ) 12 ( duabelas ), Tonase Bersih ( NT ) 4 (empat ), Panjang 15,59, Lebar 3,11,Dalam 1,25.

2014 ;- 1 (satu) lembar Asli Surat Persetujuan Berlayar nomor; 00668 / spb / ue / II / 2016 diterbitkan di Batang , tanggal 26-2-2016 ;- 1 (satu) lembar asli Surat Kecakapan 60 Mil No : PK.305 / 11 / 15 / UPP.Btg-14 batang , tanggal 11 Agustus 2014 ;- 1 (satu) lembar asli Surat Sertifikat Kelaikan dan Pengawakan Kapal Penangkapan Ikan No : PK.001 / 184 / 16 / UPP.JWN-2016 Juwana , tanggal 24 Pebruari 2014 ;- 1 (satu) lembar asli Surat Sertifikat Perangkat radio Telekomunikasi Kapal berukuran Tonase

Terkait denganGross Tonase (GT) .Bahwa pemilik kapal KM. SIDO MULYO adalah saksi Siswantodengan ciri ciri kapal sbb : dari kayu Panjang 15,15 meter,Lebar 5,00 meter, Dalam 1,25 meter Tonase kotor 29 Tonasebersih 17, Tahun Pembangunan 1996.

Mesin merk NissanDiesel Tipe : Rd.8n0093124.Bahwa verifikasi pada tanggal 18 Februari 2016 di Syahbandarjuwana dan hasil verifikasi tersebut Panjang 19,80 meter, Lebar7,15 meter, Dalam 2,70 meter Tonase kotor 81 Tonase bersih25 dan Mesin merk Mitsubishi 6d.15 no. DBJR114990 .Bahwa fisik KM. SIDO MULYO dari awal pembuatan kecilsehingga KM.

Sido Mulyo adalah dari kayu Panjang 15,15meter, Lebar 5,00 meter, Dalam 1,25 meter Tonase kotor 29Tonase bersih 17, Tahun Pembangunan 1996. Mesin merkNissan Diesel Tipe : Rd.8no093124.

Alat tangkap yangdigunakan adalah Bottom long line dan alat bantu penangkapanikan berupa jaring cantrang ;Bahwa verifikasi pada tanggal 18 Februari 2016 di Syahbandarjuwana dan hasil verifikasi tersebut Panjang 19,80 meter, Lebar7,15 meter, Dalam 2,70 meter Tonase kotor 81 Tonase bersih 25dan Mesin merk Mitsubishi 6d.15 no. DBJR114990 ;Bahwa fisik KM. Sido Mulyo dari awal pembuatan kecil sehinggaKM.

Sido Mulyo untuk berlayar dariPelabuhan Juwana Jawa Tengah ;Bahwa ciriciri kapal KM Sido Mulyo sesuai dokumen adalahkayu panjang 15,15 meter , lebar 5,00 meter , dalam 1,25 meter ,Tonase kotor 29 , tonase bersih 17 , tahun pembangunan 1996 ,mesin merk Nissan Diesel dan saat dilakukan verifikasi /pemeriksaan ulang di syahbandar Juwana terhadap KM SidoMulyo adalah ditemukan panjang 19,80 meter , lebar 7,15meter , dalam 2,70 meter , tonase kotor 81 , tonase bersih 25dan mesin merk mitsubishi ;Bahwa

tersebutdiperoleh Terbanding berdasarkan hasil konfirmasi Surat Keterangan Asal Barang yangdikeluarkan oleh Dinas Pertambangan dan Energi Provinsi Kalimantan Selatan sedangkanmenurut Pemohon Banding seharusnya besarnya penjualan batubara tersebut harus dilihatberdasarkan Bill of Lading;bahwa berdasarkan keterangan Terbanding, Pemohon Banding, Saksi dari PemohonBanding, data, dan fakta yang terungkap di dalam persidangan dapat diketahui halhalsebagai berikut :. bahwa peredaran usaha berdasarkan tonase

menurut Terbanding adalah 1.454.490 MT,sedangkan menurut Pemohon Banding adalah 1.143.096 MT, sehingga terdapat selisih311.394 MT atau setara dengan Rp 153.509.063.678,00;bahwa penjualan batubara yang dilakukan oleh Pemohon Banding adalah penjualandengan syarat penjualan FOB Barge (di atas tongkang) dimana besarnya PerhitunganVolume/tonase penjualan batubara didasarkan hasil pengukuran batubara oleh surveyorindependent di atas kapal/tongkang;. bahwa berdasarkan penjelasan Saksi di dalam persidangan

Pengusahaan Pertambangan Batubara (PKP2B) pada saatdilakukan penjualan; bahwa RSKAB adalah Rekomendasi Surat Keterangan Asal Barang yang diterbitkanoleh Pemerintah Daerah (Dinas Pertambangan dan Energi/DISTAMBEN) yang berisipengesahan SKAB dan berfungsi sebagai syarat yang harus dimiliki bagi pembelibatu bara (coal trader) yang akan melakukan pengiriman/pengapalan batu baramelalui pelabuhan muaty; bahwa volume yang tercantum dalam SKAB/Rekomendasi SKAB merupakanestimasi dan bukan menjadi dasar volume/tonase

Geoservices Ltd., dan laporannya dalambentuk Certificate of Weight (Draft Survey), Volume/Tonase dalam B/L inilah yangkemudian dicantumkan dalam Invoice sebagai dasar penjualan dan nilainya telah sesuaidengan jumlah yang ditagihkan pada akhir bulan untuk masingmasing Masa Pajak;. bahwa berdasarkan keterangan Terbanding, Pemohon Banding dan Saksi yang dihadirkandalam persidangan, beserta data dan fakta yang terungkap dalam persidangan, Majelisberpendapat bahwa SKAB/RSKAB tidak dapat digunakan sebagai

dasar penghitunganVolume/Tonase Penjualan batubara karena bukan merupakan jumlah nyata barang yangdyual oleh Pemohon Banding melainkan masih berupa estimasi barang yang akan diyual,sedangkan yang dapat dijadikan dasar penghitungan Volume/Tonase seharusnya adalahberdasarkan hasil pengukuran di atas tongkang yang dilakukan oleh surveyor independentdan dilaporkan dalam Certificate of Weight karena syarat penjualan batubara yangdilakukan Pemohon Banding adalah FOB Barge (di atas tongkang);MenurutTerbandingMenurutPemohonBandingMenurutMajelisbahwa

Menetapkan barang-barang bukti berupa : 1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari-3 berbendera Indonesia dengan ciri-ciri kapal terbuat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9 No.307342-180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar 1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT , 4 (empat) buah jaring cantrang masing-masing panjangnya 18 meter , warna hitam dan biru dengan mata jaring ukuran 1 cm 10 cm , 1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal

JWN-2014 , juwana 27 Nopember 2014 ; - 1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi Kapal Berukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M3 s/d 850 M3) dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ; - 1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 / / 248 / UPP. JWN -2014 , Juwana 27 Nopember 2014 Kepala Kantor UPP Kelas III Juwana ; - 1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN. Valent Mina Bahari -3 ;- 1 (satu) Buku Sijil Kapal Motor Valent Mina Bahari-3.

Menyatakan barang bukti berupa :1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari3 berbendera Indonesiadengan ciriciri kapal terouat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9No.307342180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT ,1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal KMN.valentMina Bahari3 ,5 lembar fotocopi Gross Akta pendaftaran kapal No.6485 tanggal11 Desember 2013 nama kapal motor nelayan KM Valent MinaBahari3 nama pemilik Aris Antoni , beralamat

JWN 2014 , juwana 27 Nopember 2014 ;1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi KapalBerukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M? s/d 850M3)dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ;1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 / /248 / UPP. JWN 2014 , Juwana 27 Nopember 2014 KepalaKantor UPP Kelas Ill Juwana ;1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN.

VALENT MINABAHARI3 tolak meninggalkan Pelabuhan Batang pada hari Kamis tanggal30 Juli 2015 sekitar pukul 07.00 Wib demikian juga dengan tonase kapalyang melebihi dari tonase yang tertera pada dokumen kapal.Bahwa kemudian KMN.

Menetapkan barangbarang bukti berupa :* 1 (satu) unit KMN valent Mina Bahari3 berbendera Indonesiadengan ciriciri kapal terouat dari kayu , mesin Mitsubishi 8 DC 9No.307342180 PK , panjang sekitar 17,65 meter , dalam sekitar1,65 meter , tonase bersih NT 9 , Tonase kotor 29 GT , 4 (empat) buah jaring cantrang masingmasing panjangnya 18meter , warna hitam dan biru dengan mata Jaring ukuran 1 cm 10cm ," 1 lembar catatan pembayaran atas pembuatan kapal KMN.valentMina Bahari3 , 5 lembar fotocopi Gross

JWN2014 , juwana 27 Nopember 2014 ; 1 (satu) Lembar Surat Keterangan radio Telekomunikasi KapalBerukuran Tonase Kotor 35 s/d 300 (100 M? s/d 850 M?)dikeluarkan di Batang pada Tanggal 21 Juli 2015 ; 1 (satu) Lembar Halaman Tambahan nomor PK. 304 / 4522 // 248/ UPP. JWN 2014 , Juwana 27 Nopember 2014 Kepala KantorUPP Kelas Ill Juwana ; 1 (satu) Buku Kesehatan Kapal KMN.

Bahwa pada tanggal 15 Oktober 2012 antara Penggugat dengantergugat mengadakan pertemuan pertama di Mall MOI Jakarta Utaradan hasil pertemuan dan pembicaraan telah terjadi persetujuan lisankerjasama transportasi kapalmuatan tambang nikel yang terletak diMorowali Sulawesi tenggara dengan ketentuan bahwa kapal muatannikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat dan menjaditanggung jawab penyalur kapal, dalam hal ini adalah saudaraSoerianto Soewardi alias Tony selaku Tergugat.2.

Bahwa pada tanggal 1119 Nopember 2012 pengerjaan transportasitelah bekerja yakni No.Versel : FREE SKY telah mengangkut nikelsebesar 24.426 Ton (Dua puluh empat ribu empat ratus dua puluhenam Ton) yang mana hasil berat atau (tonase) pengangkutan telahdisetujui dan diberikan secara tertulis oleh PT.Roda Jaya Sakti atauPT.Raja (Tergugat) kepada perusahaan kami (Penggugat)berdasarkan data yang kami peroleh dar PT.Roda Jaya Sakti atauPT .Raja pada tanggal 25 Nopember 2012.Bahwa berdasarkan data yang kami

peroleh dari PT.Roda Jaya Saktiatau PT.Raja (Tergugat) maka pihak kami membuatkan nota tagihanpengangkutan kapal yang sesuai dengan kontrak sebesarRp.512.946.000, (Lima ratus dua belas juta Sembilan ratus empatpuluh enam ribu rupiah) dengan perhitungan telah disepakatibersama yakni jumlah tonase x Rp.21.000 (24.426 x Rp.21.000) =Rp.512.946.000, hal ini telah dilunasi oleh pihak tergugat ;8.

Bahwa pada tanggal 15 Oktober 2012 antara Penggugat dengantergugat mengadakan pertemuan pertama di Mall MOI Jakarta Utaradan hasil pertemuan dan pembicaraan telah terjadi persetujuanlisankerjasama transportasi kapalmuatan tambang nikel yang terletak diMorowali Sulawesi tenggara dengan ketentuan bahwa kapal muatannikel diperhitungkan biayanya sesuai tonase yang dimuat;2.

atau kekurangan pembayaran uang sewa danperhitungan berdasar pada Pasal 06 huruf b, ternyata dipersidangan pihakPenggugat tidak dapat membuktikan secara rinci kerugian tersebut makapatutlah untuk ditolak;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan pertimbangan diatasMajelis hakim berpendapat bahwa Tergugat telah wanprestasi, dan Penggugatmengalami kerugian karena adanya kekurangan pembayaran dari Tergugatberdasarkan perhitungan tonase yakni sebesar Rp. 637.595.500, + Rp.

Rp. 758.347.500,00 dengan tonase 81.995 Kge Costto go tahap 28. Rp. 464.000.000,00 dengan tonase 52.000 Kge Costto go tahap 32 Rp. 1.780.500.000,00 dengan tonase 193.000 Kge Costto go tahap 35 Rp. 655.000.000,00 dengan tonase 70.000 Kge Cost to go tahap 37 Rp.338.980.000,00 dengan tonase 39.880 Kge Cost to go tahap 38.

Rp. 464.000.000,00 dengan tonase 52.000 Kge Costto go tahap 32 Rp. 1.780.500.000,00 dengan tonase 193.000 Kge Cost to go tahap 35 Rp. 655.000.000,00 dengan tonase 70.000 Kge Cost to go tahap 37 Rp.338.980.000,00 dengan tonase 39.880 Kge Cost to go tahap 38. Rp. 48.212.500,00 dengan tonase 5075 Kge Cost to go tahap 40 Rp. 1.425.000.000,00 dengan tonase 150.000 Kg.Bahwa untuk pembelian Benih Kantong (BK) sudah dibayarkan seluruhnyakepada CV.

Rp. 464.000.000,00 dengan tonase 52.000 Kge Cost to go tahap 32 Rp. 1.780.500.000,00 dengan tonase 193.000 Kge Cost to go tahap 35 Rp. 655.000.000,00 dengan tonase 70.000 Kge Cost to go tahap 37 Rp.338.980.000,00 dengan tonase 39.880 Kge Cost to go tahap 38. Rp. 48.212.500,00 dengan tonase 5075 Kge Cost to go tahap 40 Rp. 1.425.000.000,00 dengan tonase 150.000 Kg.Bahwa untuk pembelian Benih Kantong (BK) sudah dibayarkan seluruhnyakepada CV.

Rp. 464.000.000,00 dengan tonase 52.000 Kge Cost to go tahap 32 Rp. 1.780.500.000,00 dengan tonase 193.000 Kge Cost to go tahap 35 Rp. 655.000.000,00 dengan tonase 70.000 Kge Cost to go tahap 37 Rp.338.980.000,00 dengan tonase 39.880 Kge Cost to go tahap 38. Rp. 48.212.500,00 dengan tonase 5075 Kge Cost to go tahap 40 Rp. 1.425.000.000,00 dengan tonase 150.000 Kg.Bahwa benar untuk pembelian Benih Kantong (BK) sudah dibayarkanseluruhnya kepada CV.

Rp. 758.347.500,00 dengan tonase 81.995 Kg;e Costto go tahap 28. Rp. 464.000.000,00 dengan tonase 52.000 Kg;e Costto go tahap 32 Rp. 1.780.500.000,00 dengan tonase 193.000 Kg;e Cost to go tahap 35 Rp. 655.000.000,00 dengan tonase 70.000 Kg;e Cost to go tahap 37 Rp.338.980.000,00 dengan tonase 39.880 Kg;e Costto go tahap 38.