Bliss, Bendera Singapura, Tonage : GT 2990, Jenis Kapal: Kapal Tangker, Terbuat dari Besi, Muatan: Nihil.
2. Dokumen:
a. Port Clearance Certificate.
b. Crew List.
c. Certificate Of Singapore Registery.
d. International Tonnage Certificate (1969) No. SITLO/107T/2008.
e. International Load Line Certificate No. SGPo/HII/20180711131627.

telahmengikuti kursus penyidik PPNS sudah memiliki SK penyidik PPNS yangdikeluarkan oleh Kemenkumhan; Bahwa pada tanggal 28 Pebruari 2017 sekira pukul 14.00 WIB di LautJawa Utara Ujung Karawang, kapal KN ALUGARA P.114 melakukanpendeksian kapal melalui layar Monitro radar dan Visual (teropong)terhadap kapal MT.Dimas Putra V; Bahwa dari jaral 6 Mil dilakukan komunikasi menanyakan nama kapal,darimana berangkat dan kemana tujuan kapal, sehingga kapalKN.ALUGARA menyimpulkan bahwa kapal tersebut adalah kapal Tangker

Tentang pemenuhan prestasi oleh Penggugat kepada para Tergugat.di.Bahwa dalil Penggugat dalam Gugatan huruf B nomor 1 dan 2adalah Tidak Benar karena solar HSD milik Penggugat dan partnerbukan didatangkan untuk sengaja dijual kepada para Tergugat ataupermintaan para Tergugat. melainkan bisnis bersama dari Penggugatdan Partner mengeluarkan solar HSD dari kapal tangker Ozu ayangHalaman 18 dari 53 Hal. Putusan No. 528/Pdt.G/2018/PN Jkt.

Guthrie mempunyai tempat penampungan minyak yangtangkitangki seperti Tedmond namun ada juga tangker di bawah tanah.Bahwa, saksi mengetahui minyak solar tersebut non subsidi dikarenakantangkinya berbeda dan tidak mengetahui apakah di tempat PT. AgungPratama Sriwijaya ada mobil yang sudah dimodifikasi.Bahwa, selama saksi bekerja di PT. Agung Pratama Sriwijaya tidakpernah melihatlinat ke belakang kantor/pool PT. Agung Pratama Sriwijayadan tahu kalau dibelakang kantor PT.

dengan tega mengusir lbu Kandung PEMOHON dari rumahdengan alasan yang tidak masuk akal dan mengadaada sehinggamembuat PEMOHON emosi dan bersumpah akan menceraikanTERMOHON, pada puncaknya tanggal 28 Desember 2019 terjadi lagipertengkaran antara PEMOHON dan TERMOHON yang membuatPEMOHON menjatuhkan Talak Lisan kepada TERMOHON danmeninggalkan rumah.Bahwa PEMOHON tidak dapat menerima dan membantah dengan tegasseluruh dali/ TERMOHON dalam Posita Poin 4, bahwa pada tahun 2007Termohon bekerja di kapal tangker

kapal tankertersebut dilanjutan dengan membuka kran pada tanki muatan 2 (P/S) dantanki muatan 3 (P/S) hubungan ;Bahwa setelah kran dibuka dan pemuatan berlangsung, saksi dan AB lainnyadan Chief Officer tetap stand by di dek kapal untuk menunggu perintahselanjutnya, yang kemudian pada hari Jumat tanggal 16 Januari 2015 sekirapukul 03.30 wib, Chief Officer memerintahkan untuk stop pemuatanselanjutnya saksi dan AB lainnya langsung menutup kran tanki muatan,menerima host dan melepas tali dari kapal tangker

Water Tangker ; Halaman 20 dari 84 Halaman Putusan No:03/Pdt.G/2016/PN.Bau1.514. Wheel Loader ; 15. Sprayer Cat ; 16. Theodolit ;17. Waterpass ; 18.

MAJELISHAKIM yang memeriksa dan mengadili perkara ini berkenan kiranyaHalaman 28 dari 67 putusan perdata nomor: 4/Padt.G/2017/PN Bin.meletakkan SITA JAMINAN (CONSERVATOIR BESLAG) terlebihdahulu atas harta benda milik TERGUGAT REKONVENSI baik yangbergerak maupun yang tidak bergerak berupa: 1 (satu) buah kapal yang bernama Golden Avenue, denganjenis kapal minyak/kapal bahan kimia (tangker), ukuranpanjang 117.60 M, lebar 19.00 M, tinggi 10.00 M, bobot GRT6149, NRT 2882.lL10.

Menetapkan barang bukti:1. 1 (satu) unit Kapal Elektra Jenis Tangker.2. Uang Tuna hasil lelang BBM Premium sebanyak 90.138 liter sebesar Rp.278.000.000 (dua ratus tujuh puluh delapan juta rupiah)Dirampas untuk Negara;3. 1 (satu) buah KTP An. BACHTIAR MALAGUNA dengan NIK : 7318051907880001.

Bahwa saksi kenal dengan Terdakwa; Bahwa saksi security wilayah; Bahwa Terdakwa setiap harinya tidak ada dikantor; Bahwa saksi kenal dengan Moh Maki; Bahwa kalau Terdakwa tidak ada dikantor, bisanya Moh Makimenanyakan keberadaan Terdakwa; Bahwa saksi sering melihay Yustinus sering ke Kantor; Bahwa sSaksi tahu keadaan Kantor PT Nagasaksi Trans Segara; Bahwa saksi sering melihat Moh Maki datang kekantor, jikaTerdakwa keluar kota; Bahwa biasanya Terdakwa ke Tegal mengecek kapal Tangker danTug Boat yang

pidana terhadap Terdakwa tersebut oleh karena itu denganpidana penjara selama 4 (empat) Tahun serta denda sebesarRp.200.000.000, (dua ratus juta rupiah), dengan ketentuan apabila pidanadenda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana kurungan selama 6(enam) bulan ;3 Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani oleh Terdakwadikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;4 Memerintahkan agar Terdakwa tetap berada dalam Tahanan ;5 Menetapkan barang bukti berupa :1 1 (satu) unit Kapal motor tangker

Menghukum Terdakwa Achmad Machbub Alias Abob Alis KaptenAhmad oleh karena itu dengan pidana penjara selama 14 (empat belas)tahun dan denda sebesar Rp. 200.000.000, (dua ratus juta rupiah),dengan ketentuan apabila denda tidak dibayar diganti dengan pidanakurungan selama 6 (enam) bulan;Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani oleh terdakwadikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;Menetapkan agar terdakwa tetap ditahan;Menetapkan barangbarang bukti berupa :1 1 (satu) unit Kapal motor tangker

ANDRE PERMAI balum terdaftar di depot PertaminaSanana sebagai kapal pengangkut BBM yaitu setiap kapal yang terdaftar di depotPertamina Sanana sebagai kapal pengangkut BBM adalah kapal yang memiliki ijinusaha pengangkutan dan kapal yang memiliki ijin standar sesuai ketentuanUndangUndang Migas seperti kapal tangker minyak serta dilihat dari jenisnya KM.ANDRE PERMAI sangat tidak layak untuk melakukan usaha kegiatan pengangkutanbahan bakar minyak dan kegiatan usaha pengangkutan bahan bakar minyaktersebut

Rekonpensi telah dibuat suatu kesepakatan untukmengadakan kerjasama pembiayaan dalam bentuk Sewa Guna UsahaHal 71 Put.No.233/PDT/2019/PT.DKIDengan Opsi Beli (finance lease) terhadap 3 buah kapal, yang kemudiandituangkan dalam 3 buah Perjanjian Sewa Guna Usaha dengan Opsi Beli;Bahwa kerjasama pembiayaan tersebut dilakukan terhadap kapalkapalsebagai berikut:a.Kapal MT Sari Marina, selanjutnya berubah menjadi Kapal KM PatriotBahagjia:Penggugat I/Tergugat Rekonpensi mengajukan permohonanpembiayaan kapal tangker

Bahwa dalam pelaksanan pengambilan BBM Bersubsidi yangdiambil dari Kapal Pertamina pertama BBM yang akan diambilmenggunakan Kapal Lautan Jenis Tangker daya tampung 300 Ton danminitanker 400 s/d 1000 Ton milik Sdr. Abob daya tampung 300 Tondimana sebelumnya Terdakwa menerima informasi dari Saksi6(Sdr.Anun Alias Dunun) seorang Broker Pertamina.10.

Lautan Terang dan MTPetro Liberty selaku mitra Pertamina mengajukan komplen padaPertamina yaitu untuk tahun 2013 ada 3 (tiga) kali dan untuk tahun2014 ada 2 (dua) kali ;Bahwa prosedur pengangkutan BBM tahun 2008 sampai dengantahun 2013 dari Tanjung Uban pemuatan melalui Tangker MT.Lautan Terang pertamaa ada Nominasi dari atas yaitu dari Medandiinformasikan melalui via Email/Fax dari programer regional tentangnominasi kapal, nama kapalnya, dari mana, perkiraan tiba diTanjung Uban, pelabuhan muat dan

PBR142e 1 Januari 2013 s/d 9 Desember 2013 sebagai CarteringManager ;e 10 Desember 2013 s/d sekarang sebagai VP ShipingOperation ;Bahwa tugastugas saksi selaku Manager Ship Operation Crude dan BlackOil adalah mengoperasikan kapalkapal tangker untuk beroperasi di perairanIndonesia mengambil BBM minyak metah dan Elpiji ;Bahwa pada waktu saksi selaku Vice President Shiping Operation yangmenjadi tugas saksi adalah mengkoordinir pengelolaan angkutan kapalkapalmilik Pertamina ;Bahwa mekanisme untuk pengadaan

Pertamina, sedangkan dalam surat dakwaan sebagaimana disebutkanapa yang dilakukan oleh YUSRI memanipulasi perhitungan dengan350memaksimalkan angka/nilai potensi kehilangan (losses) dalam dokumen laporanberupa Certifikat Quantity of Receiving (CQR) disisi lain sebagaimana yang termuatdalam surat dakwaan YUSRI diduga membantu DU NUN untuk menginformasikankapalkapal tangker yang mau menjual BBM, sementara YUSRI bertugas sebagaiPengawas Penerimaan dan penimbunan di depot Siak sebagai tujuanpembongkaran

Kapal MT Sari Marina, selanjutnya berubah menjadi Kapal KMPatriot Bahagia:Penggugat /Tergugat Rekonpensi mengajukan permohonanpembiayaan kapal tangker yang bernama MT.

jangka waktu penghentian PKL denganmaksimum sekitar 2 (dua) bulan dengan pemberitahuan dankesepakatan bersama antara pekerja dengan nahkoda, peran nahkodadisini adalah sebagai representasi dari PT Pertamina (Persero);Bahwa menurut Saksi tidak ada paksaan untuk PKL tetap ingin bekerjaatau tidak ingin melanjutkan pekerjaan dalam masa 2 (dua) bulantersebut, jika ingin di kapal diperbolehkan, jika ingin turun jugadiperbolehkan oleh PT Pertamina (Persero);Bahwa Saksi adalah nahkoda yang membawa kapal Tangker

melalui Handphone karenakami sesama alumni sudah bertukar nomor Handphone dan kami seringbertemu karena beliau itu namanya senior kami ;e Bahwa Pak Abob tidak ada mengatakan pada saksi kalau kapalnya yangdisewa Pertamina itu untuk bawa apa namun sudah tentu untukmengangkut minyak ;e Bahwa oleh karana kapal milik Pak Abob itu kapal Tengker saksi rasa ituuntuk angkut minyak, saksi tidak tanyakan lagi ;e Bahwa saksi tidak pernah lihat perjanjian Pak Abob dengan PT.Pertamina, tapi setahu saksi kapal Tangker

lagi di Singaporedan ada juga selaku infortir dari Singapore atau dari Malaysia dibawa ke Batamdibayar pajaknya baru dijual ;e Bahwa pembukuanpembukuan Terdakwa terkait dengan usaha jual beli minyak dariLuar Negeri itu. dan selaku infortir ada semua pada waktu Terdakwa ditangkapdiambil dari kantor Terdakwa ;e Bahwa Terdakwa tidak mendapatkan bukti Penyitaan dari Bareskrim.Menimbang, bahwa di depan persidangan telah diajukan dan diperlihatkan barangbukti surat berupa:1 1 (satu) unit Kapal motor tangker

pidana terhadap Terdakwa tersebut oleh karena itu denganpidana penjara selama 4 (empat) Tahun serta denda sebesar Rp.200.000.000,(dua ratus juta rupiah), dengan ketentuan apabila pidana denda tersebut tidakdibayar diganti dengan pidana kurungan selama 6 (enam) bulan ;3 Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani oleh Terdakwa dikurangkanseluruhnya dari pidana yang dijatuhkan ;4 Memerintahkan agar Terdakwa tetap berada dalam Tahanan ;5 Menetapkan barang bukti berupa :1 1 (satu) unit Kapal motor tangker

Afra Oak, Bendera Liberia, Tonage : GT 57.567, Jenis Kapal: Kapal Tangker, Terbuat dari Besi, Muatan: Nihil.
2. Dokumen Kapal :
a. Port Clearance 1175/2019.
b. International Sewage Pollution Prevention Certificate No. 96461-V014-011.
c. Safety Management Certificate No. 96461-V015-001.
d. International Ship Security Certificate No. 96461-V015-002.

Lautan Terang dan MT PetroLiberty selaku mitra Pertamina mengajukan komplen pada Pertamina yaituuntuk tahun 2013 ada 3 (tiga) kali dan untuk tahun 2014 ada 2 (dua) kali ;Bahwa prosedur pengangkutan BBM tahun 2008 sampai dengan tahun 2013dari Tanjung Uban pemuatan melalui Tangker MT.

Jakarta ;c 11 Februari 1997 s/d 4 Juli 1999 sebagai PengawasAdministrasi ;d 5 Juli 2000 s/d 31 Desember 2000 sebagai Kepala PormalitasPertamina Perkapalan Tanjung Priok Jakarta ;e 1 Juli 2009 s/d 31 Desember 2012 sebagai Manager ShipOperation Crude Elpiji dan Black Oil ;f 1 Januari 2013 s/d 9 Desember 2013 sebagai CarteringManager ;g 10 Desember 2013 s/d sekarang sebagai VP Shiping Operation ;Bahwa tugastugas saksi selaku Manager Ship Operation Crude dan Black Oil adalahmengoperasikan kapalkapal tangker