Bahwa Surat Gugatan Penggugat perihal Kompensasi / Ganti Rugi(Schadevergoeding) terhadap bangunan gudang yang berdiri diatassebagian Emplasemen milik PT.Kereta Api Indonesia (Persero) DaerahOperasi 6 Yogyakarta yang terletak di Stasiun Solo Balapan, JalanGilingan No.4 Surakarta dapat disimpulkan Penggugat menuntutkompensasi ganti kerugian kepada Tergugat ;2.

Kereta Api Indonesia(Persero) Daerah Operasi 6 Yogyakarta yang terletak di StasiunSolo Balapan Jalan Gilingan nomor 4 Surakarta2) Bahwa dalam Perjanjian Sewa dan/ atau PerjanjianPerpanjangan Sewa antara PT.KERETA API INDONESIA(Persero) TERGUGAT sebagai Pihak Pertama dengan Tn.

Kereta Api Indonesia (Persero) sejak tahun1974 sebagai bendahara dan pensiun pada tahun 2008; Bahwa setahu saksi gudang Penggugat menyewa gudang milik PT.Kereta Api Indonesia (Persero) Solo Balapan terbuat dari seng yanglokasinya ada di Stasiun Solo Balapan dengan luas kurang lebih 15 meterX 15 meter (lima belas meter kali lima belas meter), dengan batas sebelahselatan ada rel 12 (dua belas) yang mepet dengan gudang, letak gudangHal 35 dari 54 hal Put.Pdt.No.125/PDT.G/2014/PN.Yyk.tersebut menghadap

Kereta Api Indonesia (PERSERO) DAOP 6Yogyakarta akan melakukan pembongkaran bangunan sesuai denganperaturan dan perundangundangan yang berlaku;Menimbang, bahwa dari keterangan saksi Tergugat tersebutdihubungkan dengan surat bukti bertanda P18 telah ternyata bahwa PT.Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan peringatan terhadapPenggugat untuk segera membongkar gudang;Menimbang, bahwa baik saksi Penggugat maupun saksi Tergugatdipersidangan masingmasing menerangkan pada pokoknya bahwa bangunangudang

dalam BAP penyidikan adalah benar tanda tangan saksiPutusan No : 64/Pid.B/2016/PN Pbm. hal 6 dari 37 halBahwa sebelum saksi menanda tangani berita acara tersebut, saksi telahterlebin dahulu membaca berita acara tersebut;Bahwa keterangan saksi yang tertuang dalam berita acara pemeriksaantersebut isinya sesuai dengan keterangan yang telah saksi berikan padawaktu ituBahwa sebabnya saksi dihadirkan dalam persidangan ini sehubungan sayaakan memberikan keterangan perihal mengambil minyak solar milik PT.Kereta

sedang dudukduduk menunggudatangnya lokomotif ;Bahwa Surat Perintah Tugas kami dari anggota opsnal Polsek PrabumulihTimur termasuk saya didalamnya berjumlah 6 (enam) orang ;Bahwa Posisi selang saat itu sudah terpasang di derigen namun belumtersambung ke lokomotif ;Bahwa tempat Terdakwa berada untuk mempersiapkan mengambil minyaksolar dengan letak lokomotif terdapat pembatas yaitu berupa pagar kayuyang diatasnya dilapisi dengan seng ;Bahwa cara Terdakwa masuk ke dalam lokasi tempat lokomotif milik PT.Kereta

03.00 WIB belum ada ditemuiderigen berisi minyak solar, namun saat saya dimintai keterangan diPenyidik telah diperlihatkan kepada saya 10 (sepuluh) derigen berisi solarsebanyak 220 liter yang telah diambil pihak kepolisian dari rumahSdr.SURI di Jalan Gunung Kemala Kelurahan Patih Galung KecamatanPrabumulih Barat kota Prabumulih, tempat kami menjualkan minyak solartersebut saat kami mengambilnya pada hari Rabu, tanggal 13 Januari2016 sekira pukul 03.00 WIB di tempat pemberhentian lokomotif milik PT.Kereta

LANAI berperan mencangkul dan menanam selang bersama denganWELLI dan menghubungkan selang langsung dari selang penyambung yangtertanam di dalam tanah ke dalam derigenderigen antara kami secarabergantian dimana hasil minyak solar yang diambil sebanyak 220 liter minyak Solaryang terdapat di dalam 10 (sepuluh) dirigen dijual kepada Sdr.SURI perliternyadengan harga seharga Rp.4.000, (empat ribu Rupiah) / liternya serta pembagianuang dari hasil penjualan minyak solar yang diambil dari lokomotif milik PT.Kereta

dengan demikiangugatan tersebut kabur (obscuur libel) dan melulu mengadaada;Gugatan Penggugat Kurang Pihak.Dalam surat gugatannya Penggugat mendalilkan para Tergugat telahmemanfaatkan tanah jalan yang dikalim sebagai miliknya, padahal jalananumum yang dikenal dengan sebutan jalan Muara Kelingi tersebut tidak sajadimanfaatkan oleh para Tergugat, melainkan juga dimantfaatkan oleh pihakpihak lain yang mempunyai usaha di sekitar jalanan umum tersebut, wargamasyarakat setempat dan juga dimanfaatkan oleh PT.Kereta

Api Indonesiadengan membuat fasilitas bantalan rel kereta api yang melintasi jalan umumtersebut, maka dengan tidak digugatnya pemilik usaha di sekitar jalanan umumdan warga masyarakat di lingkungan terdiri dari 6 RT, lebih kurang 300 KepalaKeluarga serta PT.Kereta Api Indonesia dalam gugatan ini jelas tidak memenuhiazas persamaan derajat di muka hukum, maka gugatan Penggugat menjadikurang pihak;Berdasarkan uraian dalam eksepsi di atas, Tergugat Il mohon padaMajelis Hakim yang memeriksa dan mengadili

Jalanan umum ini telah dimanfaatkan oleh banyak pihak,termasuk PT.Kereta Api Indonesia (PT.KAI) pun telah memanfaatkanjalanan ini dengan mendirikan fasilitas berupa rel bantalan kereta apidengan melintasi jalanan umum ini;9. Bahwa apabila Penggugat mengklaim tanah jalan tersbeut sebagai tanahmiliknya, maka gugatan Penggugat dalam perkara ini menjadi kurangpihak karena Penggugat tidak turut menggugat PT.Kereta Api Indonesia(PT.KAI).

Notaris di Palembang, tanggal26 Januari 1995 Nomor 224 tentang Pernyataan Bersama danlampirannya.Menimbang, bahwa demikian juga pihak Tergugat Il dan Tergugat Illuntuk menguatkan dalil sangkalannya telah mengajukan bukti, berupa fotocopysuratsurat bukti bermaterai cukup dan telah disesuaikan dengan aslinya;Suratsurat bukti Tergugat II:e T.II1 : Surat Pernyataan Bersama, tanggal 1 Januari 2013;e T.II2 : Photo Situasi Lingkungan Jalan Muara Kelingi;e =T.II3 : Surat dari PT.Kereta Api Indonesia (Persero

Pick Up milik orang tua terdakwa.Bahwa sdr Ami menemui terdakwa di Bandar dalam dan mengatakanminta tolong muatin besi, dengan ongkos Rp.300.000, (tiga ratus riburupiah), tapi terdakwa tidak tahu diangkut kemana, sdr AMI hanyamengatakan ikutin saja.Bahwa terdakwa biasa memuat singkong dan sawit dengan hitunganperkilo, kalau besi ini per rit, sekali angkut.Bahwa terdakwa mengetahui besi rel yang diangkutnya adalah milik PTKAI (milik Negara) dan barang berada di lokasi yang berada di arealPT.KAI (PT.Kereta

Bahwa terdakwa mengetahui besi rel yang diangkutnya adalah milik PTKAI (milik Negara) dan barang berada di lokasi yang berada di arealPT.KAI (PT.Kereta Api Indonesia). Bahwa terdakwa mau mengangkut besi tersebut karena terdesak tidakada tarikan (muatan).

KAI adalah paraterdakwa dan sekarangtelah ditangkap dandiamankan di Polsek KikimTimur.Bahwa Besi rel kereta apitersebut diletakkan 100meter dari stasiun keretaapi Bunga Mas.Bahwa Besi rel kereta apitersebut tidak disimpandalam gudang persediaankarena tidak ada gudanguntuk penyimpanan tetapidiletakkan di dekat stasiundan besi rel tersebut untukpersediaan apabila ada relyang rusak / cacat.Bahwa Kerugian PT.Kereta Api Indonesia akibatdari kehilangan besi reltersebut yang disebabkanoleh perbuatan paraterdakwa

Lahat. yang rencananya besi rel tersebut akan kami jualke salah satu pembeli besi bekas yang berada di kota Lahat dan uang darihasil penjualan besi rel tersebut akan kami bagi sama dan akandipergunakan untuk keperluan masingmasing, padahal sebelum mengambilbesibesi rel kereta api tersebut, para terdakwa tidak adaizin dari PT.Kereta Api Indonesia sebagai pihak yang berhak atas besi rel kereta apitersebut;Halaman 21 Putusan No. 38/Pid.B/2015.Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan tersebut diatasUnsur

PT.Kereta Api Indonesia (PERSERO) Daop 1 Jakarta, Unit PengusahaanAset, beralamat di Jalan Cikini Raya, Kelurahan Cikini, KecamatanMenteng, Kota Administrasi Jakarta Pusat 10330 (Stasiun Cikini),Selanjutnya dISEDUt SCDAQGAL......... 62... cece cee cee cee cee cee cee cee cents eee eeeeeeeesTERGUGAT I;2. KEPALA KANTOR BADAN PERTANAHAN NASIONALJAKARTA BARAT, beralamat di Kompiek Perumahan Permata Buana,Jalan Kembangan Utama, RT. 001.

KERETA APIINDONESIA (Persero) yang penetapan besar modal perusahaannyaditetapkan oleh Menteri Keuangan Republik Indonesia berdasarkanKeputusan Menteri Keuangan Republik Indonesia Na.1941KMK.01611994 tertanggal 26 Mei 1994 tentang PenetapanModal Perusahaan Umum (Perum) Kereta Api Per 1 Januari 1991,serta berdasarkan Keputusan Menteri Keuangan Republik IndonesiaNo. 349/KMK.01/2000 tertanggal 23 Agustus 2000, tentangPenetapan Neraca Pembukaan Perusahaan Perseroan Persero) PT.Kereta Api Indonesia Per

KERETA API INDONESIA, disingkat PT.KERETA API INDONESIA (PERSERO), berkedudukan danberkantor pusat di Kota Bandung, sesuai Surat Ukur tanggal 03Mei 2019 No. 01571/Kebon Jeruk/2019 luas 1.273 M2,terbit pada tanggal 24 Mei 2019, yang terletak di Jalan KebonJeruk Raya No. 1, Kelurahan Kebon Jeruk, Kecamatan KebonJeruk, Kota Administrasi Jakarta Barat;b.

PILAR SINERGI BUMN INDONESIA (PSBI)
Terbanding/Tergugat IV : PT.KERETA CEPAT INDONESIA CINA (KCIC)

Tanah dan Bangunan serta Fasilitas Lainnya di Lingkungan PT, Kereta Api (Persero) diberi tanda 7 ;- 1 (satu) Surat dari Direktur Komersial Nomor : JB-310/V/12/KA-2010 tanggal 21 Mei 2010 Perihal : Tindak Lanjut Penyelesaian Sewa Rumah Dinas Pensiunan, Janda/Duda Pensiunan,diberi tanda 8;- 1 (satu) contoh draft Surat Pengosongan Rumah Dinas, diberi tanda 8 a ;- 1 (satu) Surat Instruksi Direksi Nomor : 18/JB.310/KA-210 tanggal 27 Mei 2010 Perihal : Pemindahtanganan Aset Tanah dan Bangunan milik PT.KERETA

Terdakwa telah menyatakan bahwa diantaranyayaitu:Sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);Bersedia sewaktu waktu mengosongkan/mengembalikan tanah danbangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkan kembali;c.

Kereta Api Indonesia(Persero) dengan KALIL HARTONO tentang Persewaan tanah milik PT.Kereta Api Indonesia (Persero) yang terletak di Jalan Kartini Kota Cirebondengan Nomor 044/3.45123/CN/TN/2009 ;e Kwitansi senilai Rp.150.000.000, (seratus lima puluh juta rupiah) dari H.RUBANI kepada sdr. H.

Sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);b. Bersedia sewaktu waktu mengosongkan/mengembalikan tanahdan bangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkankembali;c. Bersedia membayar tarif sewa kontrak bangunan sesuai tarif yangberlaku umum di PT.KAI;d. Bersedia menjaga batas tanah yang disewa.Akan tetapi pada kenyataannya yang digunakan untuk pembangunan kiostersebut melebihi dari apa yang dimohonkan seluas + 824 M?

KAI dengan Terdakwa H.KALIL HARTONO bin MASKUN (ALM) pada tanggal 1 Januari 2009 sebagaimana bukti P.11 memperlihatkan Terdakwa seolaholah bertindak selaku pemilikdari rumah dinas dimaksud (menyewakan kepada pihak lain tanpa seijin dari PT.Kereta Api Indonesia DAOP 3 Cirebon), padahal sesuai isi dalam bukti P.11Terdakwa telah mengaku kalau terhadap rumah dan tanah di JI. RA.

Kereta Api (Persero), dimanadalam permohonan tersebut Terdakwa telah menyatakan yaitu :1. sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);2. Bersedia sewaktuwaktu mengosongkan/mengembalikan tanah danbangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkan kembali;3. Bersedia membayar tarif sewa kontrak bangunan sesuai tarif yang berlakuumum di PT.KAI;4.

KERETA API INDONESIA (Persero), tempat kedudukandi Jalan Perintis Kemerdekaan Nomor 1, Bandung, diwakilioleh Dody Budiawan selaku Direktur Manajemen Aset PT.Kereta Api Indonesia (Persero);Selanjutnya dalam hal ini diwakili oleh kuasanya: RizkiHarma Nugraha, S.H., dan kawankawan, para Advokat danKonsultan Hukum pada Kantor Hukum N & T Law Office,beralamat di Tangerang Selatan, berdasarkan Surat KuasaKhusus Nomor KL.503/I/17/KA2018, tanggal 24 Januari2018;Termohon Kasasi;Danl.

., M.H Notaris di Kota Bandung, dalam hal inimemberikan kuasa kepada Suryaman Putra Hia dalamhal ini sebagai Executive Vice President Devisi RegionalIV Tanjungkarang yang berkedudukan di Jalan TeukuUmar Nomor 23 Tanjungkarang Kota Bandar LampungPropinsi Lampung, berdasarkan Keputusan Direksi PT.Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.DIR/KP.303/X/06/KA2016 tanggal 3 Oktober 2016., selanjutnyadalam hal ini memberikan kuasa kepada Ryzky YanDeriza, S.H., C.L.C., Nora Herlianto, S.H., M.H., C.L.A.

Bahwa, Penggugat dimutasi menjadi asisten masinis upt crew kereta apiTanjungkarang/ 92036125, sebagaimana surat keputusan Direksi PT.Kereta Api Indoesia (Persero) Nomor: KEP.DIR/KP.303/VIIV2461/KA2013,tentang mutasi dilingkungan PT. Kereta Api Indonesia (Persero), tanggal 19Agustus 2013, bukti P6;7. Bahwa, Penggugat dimutasi menjadi asisten masinis urusan masinis/asisten masinis ketapang upt crew kereta api Tanjungkarang/ 92070004,sebagaimana surat keputusan Direksi PT.

Kereta Api Indoesia (Persero)Nomor: KEP.DIR/KP.303/IV/3340/KA2014, tentang mutasi dilingkungan PT.Kereta Api Indonesia (Persero), tanggal 30 April 2014, bukti P7;8. Bahwa, Penggugat mendapatkan sertifikat dibidang sarana perkerataapianyang diterbitkan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DirectorateGeneral Of Railways), Kementrian Perhubungan RI, sertifikat Nomor : ASP.040592.03939 dikeluarkan tanggal 3 September 2015, bukti P8;9.

Bahwa berdasarkan hal tersebut diatas perbuatan Penggugat Jjelas telahmelanggar Pasal 42 ayat (4) butir (4) Perjanjian Kerja Bersama PT.Kereta Api Indonesia (Persero) Periode 20152017 yang menyatakankarena kelalaiannya menyebabkan terjadinya PLH yang menimbulkankorban jiwa dan/atau kerugian Perusahaan sekurangkurangnya Rp1.000.000.000, (Satu Milyar Rupiah) dan /atau menimbulkan penurunancitra Perusahaan;.

Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor:KEP.U/KP.402//3/KA2016 tertanggal 06 Januari 2016 tentang PenjatuhanHukuman Disiplin Pekerja a.n Dimas Aminudin Saputra, Keputusan Direksi PT.Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.M/KP.602/II/4/KA2016 tertanggal25 Pebruari 2016 tentang Pemutusan Hubungan Kerja Tidak Atas PermintaanSendiri Sebagai Pekerja PT.

Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.U/OT.003/IV/15/KA2011 tanggal 20 April 2011 tentang Perubahan danTambahan (P&T) Organisasi dan Tatalaksana Bidang/Seksi KomersialDaerah Operasi, Divisi Regional dan Sub Divisi Regional di lingkungan PT.Kereta Api Indonesia (Persero), prosedur sewa lahan milik PT.

Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.U/OT.003/N/15/KA2011 tanggal 20 April 2011 tentang Perubahan danTambahan (P&T) Organisasi dan Tatalaksana Bidang/Seksi KomersialDaerah Operasi, Divisi Regional dan Sub Divisi Regional di lingkungan PT.Kereta Api Indonesia (Persero), prosedur sewa lahan milik PT.

Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.U 34 Perkara Korupsi/OT.003/N/15/KA2011 tanggal 20 April 2011 tentang Perubahan danTambahan (P&T) Organisasi dan Tatalaksana Bidang/Seksi KomersialDaerah Operasi, Divisi Regional dan Sub Divisi Regional di lingkungan PT.Kereta Api Indonesia (Persero), prosedur sewa lahan milik PT.

Kereta Api Indonesia (Persero) Nomor: KEP.U/OT.003/NV/15/KA2011 tanggal 20 April 2011 tentang Perubahan danTambahan (P&T) Organisasi dan Tatalaksana Bidang/Seksi KomersialDaerah Operasi, Divisi Regional dan Sub Divisi Regional di lingkungan PT.Kereta Api Indonesia (Persero), prosedur sewa lahan milik PT.

Kereta Api (persero) di Stasiun Kasugihan antara PT.Kereta Api (persero) Daerah 5 Purwokerto dengan saksi sebagaimanayang diajukan ke persidangan;18. 76 Perkara KorupsiBahwa atas keterangan saksi, Terdakwa menyatakan tidak adakeberatan;MISNO:Bahwa saksi membenarkan keterangan saksi di depan penyidik, isi BAPsudah benar dan tandatangan dalam BAP tersebut adalah benartandatangan saksi;Bahwa saksi sebagai penyewa lahan pertanian milik PT.

tersebut yangsaksi ketahui pelaku atau sopir truk yang berhasil diamankan oleh petugasPolres Bondowoso bernama PUTJIANTO ;e Bahwa rel kereta api yang dicuri adalah dengan perincian 23 lonjor ukuran4 meter dan 6 lonjor ukuran 2 meter dengan berat 25 KG ; Bahwa para pelaku dapat mengambil rel kereta api tersebut dengan caraawalnya rel kereta api tersebut tertata selanjutnya oleh pelaku dipotongpotong dengan ukuran 2 meter dan 4 meter ;e Bahwa tugas pokok saksi sebagai pembantu pengawas aset bangunan PT.Kereta

RASI telah memberi tahu akan mengambil rel kereta api milik PT.Kereta Api Indonesia D.IX Jember yang mana relrel tersebut awalnya terpasangdijalur kereta api kemudian sebagian dari yang terpasang tersebut dipotongpotong selanjutnya besi rel tersebut ditumpuk disuatu tempat untuk diangkutdan dijual kepada orang yang akan membelinya yang diangkut oleh trukterdakwa I.

KAI dengan Nomor : KL.701/VII/108/DO.1-2021 tertanggal 26 Juli 2021 tertera sebagai berikut :

Termohon/GESI EKONSUPARLIN Nomor A.45543, tanggal O4Juli 2011, yangdikeluarkan oleh Direksi PT.Kereta Api Bandung, dantelah dibubuhi meterai secukup (T.4).5. Fotokopi Perjanjian Pemagangan antara Pemohondengan PR. Kereta Api, Nomor KP.203/XI1I/04/DV2009, tanggal 11 Desember 2009, yang dikeluarkanoleh Direksi PT.Kereta Api Daerah Operasi 5Purwokerto, dan telah dibubuhi meterai secukup(T#5)isPUTUSAN Nomor : 0035/Pdt.G/2014/PABms halaman 7 dari 236.

Tanah dan Bangunan serta Fasilitas Lainnya di Lingkungan PT, Kereta Api (Persero) diberi tanda 7 ;- 1 (satu) Surat dari Direktur Komersial Nomor : JB-310/V/12/KA-2010 tanggal 21 Mei 2010 Perihal : Tindak Lanjut Penyelesaian Sewa Rumah Dinas Pensiunan, Janda/Duda Pensiunan,diberi tanda 8;- 1 (satu) contoh draft Surat Pengosongan Rumah Dinas, diberi tanda 8 a ;- 1 (satu) Surat Instruksi Direksi Nomor : 18/JB.310/KA-210 tanggal 27 Mei 2010 Perihal : Pemindahtanganan Aset Tanah dan Bangunan milik PT.KERETA

Terdakwa telah menyatakan bahwa diantaranyayaitu:Sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);Bersedia sewaktu waktu mengosongkan/mengembalikan tanah danbangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkan kembali;c.

Kereta Api Indonesia(Persero) dengan KALIL HARTONO tentang Persewaan tanah milik PT.Kereta Api Indonesia (Persero) yang terletak di Jalan Kartini Kota Cirebondengan Nomor 044/3.45123/CN/TN/2009 ;e Kwitansi senilai Rp.150.000.000, (seratus lima puluh juta rupiah) dari H.RUBANI kepada sdr. H.

Sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);b. Bersedia sewaktu waktu mengosongkan/mengembalikan tanah danbangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkan kembali;c. Bersedia membayar tarif sewa kontrak bangunan sesuai tarif yangberlaku umum di PT.KAI;e. Bersedia menjaga batas tanah yang disewa.Akan tetapi pada kenyataannya yang digunakan untuk pembangunan kiostersebut melebihi dari apa yang dimohonkan seluas + 824 M?

Sanggup mentaati segala peraturan yang berlaku di PT.Kereta Api(Persero);b. Bersedia sewaktu waktu mengosongkan/mengembalikan tanahdan bangunan tersebut apabila PT.KAI (Persero) membutuhkankembali;c. Bersedia membayar tarif sewa kontrak bangunan sesuai tarif yangberlaku umum di PT.KAI;d. Bersedia menjaga batas tanah yang disewa.Akan tetapi pada kenyataannya yang digunakan untuk pembangunan kiostersebut melebihi dari apa yang dimohonkan seluas + 824 M?

KAI dengan Terdakwa H.KALIL HARTONO bin MASKUN (ALM) pada tanggal 1 Januari 2009 sebagaimana bukti P.11 memperlihatkan Terdakwa seolaholah bertindak selaku pemilikdari rumah dinas dimaksud (menyewakan kepada pihak lain tanpa seijin dari PT.Kereta Api Indonesia DAOP 3 Cirebon), padahal sesuai isi dalam bukti P.11Terdakwa telah mengaku kalau terhadap rumah dan tanah di JI. RA.

ArgaCitra Kharisma) sebagai Penggugat melawan Pelawan (PT.Kereta Api Indonesia) sebagai Tergugat dan Pemerintah KotaMedan sebagai Tergugat II serta Kepala Kantor Pertanahan KotaMedan sebagai Turut Tergugat ;Bahwa dalam perlawanan a quo, ternyata dalildalil yangdisebutkan oleh Pelawan adalah sama persis atau identikdengan dalildalil Turut Terlawan dalam perkara terdahulu yangtelah diuji oleh lembaga peradilan ternyata dalil dalil tersebuttidaklah mengandung suatu kebenaran sementara dalil gugatanpenggugat

Putusan Mahkamah Agung RI No. 4548 K/PDT/1998 tanggal16 Pebruari 2000 Jo Putusan Pengadilan Tinggi Medan No.522/PDT/1997/PTMdn tanggal 13 Januari 1998 Jo PutusanPengadilan Negeri Medan No. 285/Pdt.G/1996/PNMdntanggal 30 April 1997 ;Bahwa putusan pengadilan tersebut diatas adalah antara PT.Kereta Api Indonesia/Turut Terlawan dengan pihak lain yangmenempati rumah dinas tanpa hak, dan seluruh isi dari putusantersebut diatas bukan menyatakan Turut Terlawan sebagaipemilik atas tanah akan tetapi hanya

Arga Citra Kharisma sebagai Penggugat melawan PT.Kereta Api (Persero) sebagai Tergugat I, Pemko Medan sebagaiTergugat II, Kepala Kantor Pertanahan Kota Medan sebagai TurutTergugat, yang amarnya berbunyi sebagai berikut :MENGADILI:DALAM EKSEPSI :Menolak Eksepsi Tergugat II untuk seluruhnya ;DALAM POKOK PERKARA :1. Mengabulkan gugatan Penggugat untuk sebagian ;2. Menyatakan Tergugat dan Tergugat II telah melakukanperbuatan melawan hukum ;Halaman 57 dari 109No. 438/Pdt.Plw/2013/PN.Mdn.

Fotocopy Anggaran Dasar Perusahaan Perseroan (Persero) PT.Kereta Api Indonesia, sesuai dengan Akte Notaris Surjadi Jasin,SH No. 65 tanggal 9 Agustus 2008, pasal 4 ayat (2) dan ayat(3) we.

Fotocopy Surat No. 46475/01, tanggal 21 Juli 1981 dari P.J.K.A ( PT.Kereta Api Indonesia ), in Casu Turut Terlawan Perihal Tanah PJKA diGang Buntu Medan (diberi tanda bukti TT 07 ) ;. Fotocopy Surat No. B 691/ PL.MM/ Sekjen, tanggal 12 Agustus1981 dari Departemen Perhubungan kepada Menteri Keuanganperihal tukar menukar tanah PJKA di Medan ( diberi tanda bukti TT 08);. Fotocopy Surat No.

Oktober 1999 yang dikeluarkan oleh Kepala Kantor Urusan Agama Kota BlitarFoto copy bermeterai cukup, surat keterangan yang di keluarkan oleh KepalaKelurahan Kota Blitar, nomor : XXXXXXX tanggal O5 April 2010Menimbang, bahwa saksisaksi Penggugat yang masingmasing bernama :SAKSI I PENGGUGAT, Umur 60 tahun, Agama Islam, Pekerjaan Pensiunan PNS,bertempat tinggal di KotaBlitar ; 222222 2222 n nnn nnn nnn nnn nnn nnn nnn nn nnn ncn ncn ncnSAKSI IT PENGGUGAT, Umur 63 tahun, Agama Islam, Pekerjaan Pensiunan PT.Kereta

BANDARO SATI bin NAIH SUTAN BAGINDO umur76 tahun, agama Islam, pekerjaan pensiunan PT.Kereta Api, bertempat tingggal di Kampung ManggisRT. 7 No. 20 Kelurahan Kampung Manggis, KecamatanPadang Panjang Barat, Kota Padang Panjang.

Fotokopi surat pemberhentian dengan hormat sebagai PegawaiPT.Kereta Api (Persero) dengan hak pensiun atas nama (bermateraicukup dan telah dilegalisir), Nomor : KP.605/XII/62/KA2005 yangdikeluarkan oleh Direksi PT.Kereta Api (persero) Bandung, tanggal06 Desember 2005, kemudian dicocokkan dengan aslinya danternyata sama lalu diberi kode P 4;Hal. 5 dari 12Penetapan No : 0038/Pdt.P/2012/PA.Tnk5.

Syahril kaban mengatakankepada PENGGUGAT Rosnawati yaitu Kalau sdr keberatan silahkantuntut ke Pengadilan, dan apa bila datang pihak PT.Kereta ApiIndonesia (KAI) ke Tanah Sdr untuk membuat Rel Kereta Api silahkansdr PEGANG PARANG. Dan kemudian PENGGUGAT Rosnawati jugamenanyakan kepada sdr.