Ditemukan 1874 data
1.RAHADIAN ARIF WIBOWO, SH.
2.ZAKARIA SULISTIONO, S.H.
Terdakwa:
ROBERTO,S.Sos Bin H.JUBAIR
69 — 24
Bahan instalasi listrik pada kapal Kabel Nym 4 mm Stop kontak Skalar ganda Skalar tunggal Lampu SI 20 watt Lampu sorot Dc 12.50 watt Lampu penanda / navigasi merah hijau 12 volt Dcf. Bahan pembuatan pagar stainless steel Besi Hollow steenlist 4 cm 4 cm Hiasan pagar trail besi hollow stenlist 2 cm4 cm plat strip tebal 5 cmg. Bahan cat kapal jenis cat EmcoHalaman 73 dari 166 Putusan Nomor 61/Pid.SusTPK/2018/PN Smrh.
514 — 468
Paware diantaranya (satu) lembar asli Surat tertanggal 31 Agustus 2012 dari LAODE IDAkepada Menteri Agama RI.443 1 (satu) lembar asli Surat Wakil Ketua Komisi I Fraksi Partai Demokrat kepadaSlamet Riyanto (Dirjen PHU Kemenag RI) tertanggal 30 April 2012 PerihalPermohonan Pemajuan Jadwal Keberangkatan Haji beserta dokumen pendukungnya.444 1 (satu) lembar asli Surat Direktur Navigasi Penerbangan Ditjen PerhubunganUdara Kementerian Perhubungan RI Nomor: 475/04/IX/DHP.2012 tertanggal 5September 2012
139 — 121
Kalau di laut datang kapalpatrroli marinir KRI Keris maka dipanggil untuk jadi nakhoda, setelahpatrol selesai kerja palka lagi;Bahwa navigasi kapal China lebin kompleks dan lebih bagus, saksitidak tahu alat VSM dan tidak tahu cara menggunakannya karenaselama 30 tahun saksi sebagai nakhoda tidak menggunakan VSM ;Bahwa pada saat melakukan penangkapan ikan masih dapat melihatdaratan dari kapal, penangkapan ikan tidak selalu diwilayah yangsama, selalu berpindahpindah tergantung banyaknya ikan;Bahwa pada
1.BUSTANIL N.ARIFIN, SH
2.Aguslan, S.H.
3.GIDEON GULTOM, SH
4.FITRIANI HASAN, SH.
5.ARBIN NU'MAN, SH
6.IRWAN BAHARUDDIN, SH
7.Syahrianto Subuki, SH
Terdakwa:
PT. Bososi Pratama
1215 — 1939
Persetujuan Berlayar (SPB) untuk PT Bososi Pratamauntuk pengangkutan ore nikel sebanyak 431 (empat ratus tiga puluh satu) kali Bahwa yang mengurus Surat Persetujuan Berlayar (SPB) PT BososiPratama adalah agen pelayaran; Bahwa biaya yang harus dikeluarkan untuk mengurus Surat PersetujuanBerlayar (SPB) tergantung dengan besaran tarif yang telah ditentukan olehPP Nomor 15 tahun 2016 dimana hitungan tarif tersebut berdasarkan atasPendapatan Jasa Transportasi berupa jasa barang, jasa labuh, jasa rambudan jasa navigasi
1.ZULNA YOSEPHA,SH
2.DEDI JANUARTO SIMATUPANG, SH
3.Abram Marojahan, SH., MH
Terdakwa:
ALBI ZUMARA bin RAZAK
99 — 39
ZAKIRA GT. 539 berbendera Indonesia panjang x lebar : 49.80 m x 9.00 m; *) NOTE BB KAPAL TITIP DI PANGKALAN ARMADA KEAMANAN LAUT BAKAMLA RI;
- 1 (satu) set Mesin, Alat Navigasi dan Komunikasi Kapal;
- 1 (satu) buah asli Buku Kesehatan Kapal atas nama MT. ZAKIRA nomor registrasi/IMO 8905476 berat 539 milik PT.
1.HAMIDI, SH. MH
2.R.A. DHINI ARDHANY, SH, MH
3.SABETANIA R. PAEMBONAN, SH. MH
4.RAKHMAD HARI BASUKI, SH., M.Hum
5.NOVAN ARIYANTO, SH
Terdakwa:
MARTINI LUISA Als Dr EVA
890 — 391
kantor, kecuali komputer danperlengkapannyaPerdagangan besar furnitur kantorPerdagangan besar peralatan transportasi kecuali mobil, sepeda motordan sepedaPerdagangan besar robotrobot produksiPerdagangan besar kabel dan sakelar serta instalasi peralatan lain untukkeperluan industriPerdagangan besar material listrik lainnya seperti motor listrik, trafoPerdagangan besar perkakas mesin untuk berbagai jenis dan berbagaibahanPerdagangan besar mesinmesin lain ytdl untuk keperluan industri,perdagangan dan navigasi
47 — 14
., ST.v Bahwa saksi melakukan pemeriksaan terhadap kelengkapannyayaitu untuk kapal penangkap ikan ukuran 20 GT dan 30 GT : Ukuran utama Bahan ( Kayu besi / kayu ulin ) ;Putusan Nomor 07/Pid.Sus/ Tipikor/2014/PN.Bjm Hal 92 dari 216 Engine, Sistem Propulsi dan Sistem kemudiKhusus untuk 30 GT saksi juga melakukan pemeriksaan :Alat Navigasi dan Komunikasi ; Perlengkapan Keselamatan ; Perlengkapan labuh ; Perlengkapan listrik dan Pompa ( beserta Instalasi ) Kapal 30GT ; Peralatan Tangkap dan Tarik Kapal
Terbanding/Penggugat : PT. Varia Indopermai
Turut Terbanding/Tergugat II : Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia
Turut Terbanding/Tergugat III : Menteri Perhubungan Republik Indonesia
Turut Terbanding/Tergugat IV : Bupati Cianjur
Turut Terbanding/Tergugat V : Gubernur Jawa Barat
Turut Terbanding/Tergugat VI : Badan Koordinasi Penanaman Modal RI
Turut Terbanding/Tergugat VII : Kantor Pertanahan Kabupaten Cianjur
318 — 433
Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 25 Tahun 2011tentang Sarana Bantu Navigasi Pelayaran;k. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 26 Tahun 2011tentang Telekomounikasi Pelayaran;.
1625 — 1961
melakukanPemeriksaan Setempat, dimana berdasarkan hal tersebutterbukti TERBANDING telah menyediakan SaranaHal. 130 dari 191 hal.Put.No.51/PDT/2016/PT.PLG.Pencegahan dan Penanggulangan Kebakaran sesuaidengan kondisi Vegetatif dan keadaan Fisik (termasukIklim) wilayah suatu daerah serta keadaan sosial danekonomi para pelaku usaha mulai dari Peralatan tangan,Pompa dan Kelengkapan, Kelengkapan Personil,Perlengkapan Komunikasi, Peralatan Transportasi,Peralatan Mekanis, Peralatan Logistik, medis dan SAR,Peralatan Navigasi
214 — 441
Selanjutnya setelahdisetujui Direksi, Divisi Bisnis menyampaikanpersetujuan kredittersebut kepada BPD Papua KC Kaimana disertaipersyaratan efektif,diantaranya: menyerahkan semua administrasi kapal yang akandibeli sepertisetifikat kapal, surat laik laut, surat ukur, suratkelengkapanradio/navigasi dan surat lainnya yang berkaitan dengankelengkapanoperasional kapal.
173 — 25
akan membantu sebagaimana yangsaksi lakukan yaitu meminjamkan perusahaan PT.Mitra Teladan Jaya Karsauntuk dipergunakan sebagai pendamping dalam pelelangan.Halaman 163 dari 192 halaman,Putusan No.179/Pid.Sus/TPK/2015/PN.Bdg164 Bahwa benar mengenai besaran fee atas bantuan pinjam perusahaantersebut adalah tidak ada karena hanya saling membantu berdasarkanhubungan pertemanan saja, selanjutnya tersangka juga pernah dibantusaudara DEDY YOGASARA alias DEDI TIONG dalam hal mendapatkanpekerjaan di Distrik Navigasi
Mitra Teladan Jaya Karsadalam pelelangan pengadaan Visual Traffic Service Stasion Radio Pantai(VTSSROP) Belawan pada Distrik Navigasi Kelas 1 Belawan, KementerianPerhubungan Republik Indonesia TA. 2014 dengan pagu anggaran Rp.6.000.000.000, (enam milyar rupiah), selanjutnya PT. Mitra Teladan JayaKarsa akhirnya sebagai Pemenang Lelang pengadaan tersebut.
228 — 617
Mardhika Adhidarma adalah tentang pengadaan barangalat navigasi kapal TNI AL, untuk pengadaan barang tahun2010 ada 2 (dua) kontrak dan tahun 2011 juga ada 2 (dua)kontrak, adapun yang membayarkan uang berupa cek kepadaPT. Mardhika Adhidarma setelan barang diminta tersediaadalah Pekas TNI Wilayah Jakarta III.5. Bahwa nilai kontrak antara Babek TNI dengan PT.Mardhika Adhidarma pada saat pengadaan barang tahun 2010dan 2011 yaitu :a.
170 — 42
milik saudara DEDY YOGASARA aliasDEDI TIONG maka yang bersangkutan akan membantu sebagaimana yangsaksi lakukan yaitu meminjamkan perusahaan PT.Mitra Teladan Jaya Karsauntuk dipergunakan sebagai pendamping dalam pelelangan.Bahwa benar mengenai besaran fee atas bantuan pinjam perusahaantersebut adalah tidak ada karena hanya saling membantu berdasarkanhubungan pertemanan saja, selanjutnya tersangka juga pernah dibantusaudara DEDY YOGASARA alias DEDI TIONG dalam hal mendapatkanpekerjaan di Distrik Navigasi
Mitra Teladan Jaya Karsadalam pelelangan pengadaan Visual Traffic Service Stasion Radio Pantai(VTSSROP) Belawan pada Distrik Navigasi Kelas 1 Belawan, KementerianPerhubungan Republik Indonesia TA. 2014 dengan pagu anggaran Rp.6.000.000.000, (enam milyar rupiah), selanjutnya PT.
226 — 231
GPS Navigasi sebesar Rp. 50.000, (lima puluh ribu rupiah) / hari,selama 21 (dua puluh satu) hari survey sebesar Rp. 1.050.000, (satujuta lima puluh ribu rupiah);d. Handy Talkie (HT) sebanyak 6 (enam) unit, harga sewa per harisebesar Rp. 15.000, (lima belas ribu rupiah) / hari / unit. Jadi hargasewa 6 (enam) HT selama 21 (dua puluh satu) hari survey adalah Rp.1.890.000, (satu juta delapan ratus sembilan puluh ribu rupiah);Halaman 92 dari 201 hal Putusan Nomor 06/Pid.Sus/TPK/2017/PN Ambe.
JHON ILEF MALAMASSAM, SH, MH
Terdakwa:
SYAMSUL ALAM SYAM alias SYAMSU
213 — 94
sebelum berangkat kemudian setelah dibayarkan Tanda TerimaJ asa Pelabuhan atau Nota Tagihan J asa Pelabuhan tersebut barulah dariKantor UPP mengeluarkan SPB ( Surat Persetujuan Berlayar ) namundikarenakan Pemuatan LNG tersebut dilakukan di Dermaga BP Tangguhyang termasuk kedalam Tersus ( Terminal Khusus / TUKS ( TerminalUntuk Kepentingan Sendiri ) sehingga biasanya dari Kantor UPPmembuatkannya pada saat Kapal itu sudah jalan dan yang menjadi Bebanadalah J asa Labuh, J asa Tambat, J asa Rambu / Navigasi
567 — 471
Dokumen dokumen yang Saksi maksudkan adalah statutory kapal seperti suratgaris muat internasional, surat ukur dan surat klasifikasi kapal, sertifikatperalatan navigasi. Pada saat itu Saksi yakini dokumen kelengkapan daripermohonan Saudara Sudianto selaku Direktur PT. Pelayaran BintangArwana Kapuas Armada ini sudah lengkap dan dilampirkan semuanya;Bahwa tahapantahapan dalam menilai sebuah perusahaan hinggasampai diputuskan disetujui oleh PT.
88 — 15
Inhu ; Bahwa cara ahli melakukan pengambilan titik koordinat tersebut yaitudengan cara mengikuti pinggiran areal yang telah dibuka denganlangsung membawa alat GPS Navigasi dengan dipandu oleh pihakKelompok Tani Tunas Harapan dan Dinas Pertanian TPH Kab.
ROBIN ABDI KETAREN, S.H.,M.Hum.
Terdakwa:
UMAR, S.Si.
370 — 229
tidakpernah berkoordinasi kepada Saksi terkait dengan Surat Keterangan Verifikasi(SKV);Tidak ada kewajiban Saksi untuk melakukan pengecekan fisik terhadap kapalyang akan melakukan keberangkatan karena Nahkota telah membuat SuratPernyataan Nahkoda tentang Keberangkatan Kapal, kecuali ada laporan dariNahkoda atau awak kapal bahwa kapal tidak memenuhi syarat kelaik lautankapal, kapal bocor;Yang harus dibayarkan oleh Agen / Owner dalam pengurusan SuratPersetujuan Berlayar (SPB), yaitu PNBP meliputi uang navigasi
tidak terpenuhimaka kami tidak akan menerbitkan Surat Persetujuan Berlayar; Tidak ada kewajiban Syahbandar untuk melakukan pengecekan fisik terhadapkapal yang akan melakukan keberangkatan karena Nahkoda telah membuatSurat Pernyataan Nahkoda tentang Keberangkatan Kapal, kecuali ada laporandari Nahkoda atau awak kapal bahwa kapal tidak memenuhi syarat kelaiklautan kapal atau kapal bocor; Uang harus dibayarkan oleh Agen / Owner dalam pengurusan SuratPersetujuan Berlayar (SPB), yaitu PNBP meliputi uang navigasi
73 — 19
,dengan pekerjaan galian kearah kiri kanan PKS (Pabrik Kelapa Sawit)kurang lebih 1 m dari permukaan tanah, pembuatan Direksi Ket danselanjutnya Tim MK disusul oleh rekan rekan Saksi yang lain, yaituFeridon, Johan, Saksi EDDY Hertjahyo, Marjohan, Surya, Dikson,Sutrisno, Sudardi, Endang Karjudin (Ahli Navigasi).
117 — 30
dukungan perusahaan milik saksi DEDYYOGASARA alias DEDI TIONG maka yang bersangkutan akan membantusebagaimana yang saksi lakukan yaitu meminjamkan perusahaan PT.Mitra TeladanJaya Karsa untuk dipergunakan sebagai pendamping dalam pelelangan ;Bahwa mengenai besaran fee atas bantuan pinjam perusahaan tersebut adalah tidakada karena hanya saling membantu berdasarkan hubungan pertemanan saja,selanjutnya saksi juga pernah dibantu saksi DEDY YOGASARA alias DEDI TIONGdalam hal mendapatkan pekerjaan di Distrik Navigasi
Kelas 1 Belawan, KementerianPerhubungan Republik Indonesia, dimana saat itu saksi DEDY YOGASARA aliasDEDI TIONG memberikan pinjaman perusahaannya PT.Arjuna Satria Agung untukdiikutkan sebagai pendamping perusahaan PT.Mitra Teladan Jaya Karsa dalampelelangan pengadaan Visual Traffic Service Stasion Radio Pantai (VTSSROP)Belawan pada Distrik Navigasi Kelas 1 Belawan, Kementerian Perhubungan RepublikIndonesia Tahun Anggaran 2014 dengan pagu anggaran Rp.6.000.000.000, (enammilyar rupiah), selanjutnya