Ditemukan 557 data
1.DAVID ROGER JULIUS PAKPAHAN, SH
2.JOKO SUTRISNO
3.AFRINALDI, SH
Terdakwa:
PORQAN Bin M. JAIRI
118 — 86
Setelahmendengar teriakan kami, kapal tersebut berhenti dan berputar ke arah kami.Selanjutnya kapal tanker menurunkan jangkar dan melemparkan pelampungsejumlah kami.
39 — 23 — Berkekuatan Hukum Tetap
., Thailand);e Bahwa Penggugat II juga memiliki status sosial yang baik, terpelajar,serta tidak pernah memiliki track record yang buruk di mata masyarakat;e Bahwa selain itu Penggugat merupakan pengusaha yang sukses sejaktahun 1980an (bukti P10A; Foto Penggugat bersamasama denganrelasinya di depan Kapal Tanker oil company Thyssen Germany / d/hWest Germany) dan juga memiliki hubungan baik dengan Ny. Alm.
Terbanding/Penuntut Umum : ADI PRASETYO, SH
25 — 15
ASMAhanya menitip dan meminta tolong kepadaPembanding/Tterdakwa agar titipannya tersebut diberikankepada seorang ABK Kapal Tanker Brekwin dan setelah itu tidakada lagi sdri.
29 — 14 — Berkekuatan Hukum Tetap
1.453.407.365,00Bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
28 — 9
;Terhadap keterangan saksi ahli tersebut, Terdakwa tidak keberatan danmembenarkannya 5 2 ksi BRUSLY EYDYSITINJAK:e Bahwa saksi memiliki keahlian di bidang nautis atau pelayaran danpengalaman Ahli selama 7 (tujuh) tahun bekerja di Pangkalan SaranaOperasi Tipe A Tanjung Balai Karimun ; e Bahwa Jabatan saksi saat ini Nahkoda pada Kapal Patroli Bea dan19e Pendidikan dan Pelatihan ISMCode ; dan e Pendidikan dan Pelatihan Pelaut lainnya seperti: Besc Safety Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker
53 — 26
suaminya sesuai Rekening BNI yang ditranfer masukkerekning isterinya (Tergugat),Bahwa kalaupun Tergugat juga menggunakan haknya gunamembuktikan dalildalil sanggahannya dengan mengajukan alat bukti baikberupa surat maupun saksi kesemuanya menurut hukum tidak dapatmembuktikan bahwa rumah bersama bangunan yang ada diatasnya (objeksengketa) dengan dalil Tergugat menyatakan:Bahwa rumah dan bangunan yang diperoleh Tergugat karenadibelikan oleh kakak kandungnya yang sebagai ABK (Anak Buah Kapal)Kapal Tanker
53 — 26 — Berkekuatan Hukum Tetap
seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)Halaman 4 dari 25 halaman Putusan Nomor 1942 B/PK/PJK/2017tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
1.RADEN MUHAMMAD SHANDY MEITA,SH
2.FITRI DAFPRIYENI SH
Terdakwa:
DWI PRAPTOMO Bin MARDI
30 — 12
Copy Grosse Akta;
- Rekomendasi Perpanjangan Izin Stasiun Radio Kapal Laut;
- Persetujuan Rencana Pengoperasian Kapal Pada Trayek Tidak Tetap Dan Tidak Teratur Angkutan Laut Dalam Negeri;
- Persetujuan Pengopersaian Kapal Nasional Angkutan Laut Luar Negeri;
- Sertifikat Manajemen Keselamatan Sementara;
- Buku SIJIL;
- Cargo Manifest;
- Pengesahan Awak Kapal;
- Pemberitahuan Ekspor Barang;
- Nota Pelayanan Ekspor;
- Tanker
188 — 105
Penyelesaian barang rampasan terhadap barang rampasan yangmendapat perhatian Pimpinan dan selama 3 (tiga) Tahun belumterselesaikan, yaitu: (1) satu unit kapal tanker MT Western KGTdalam perkara kepabeanan An. terpidana ZONY BANTUKUNANG dan 7929 batang kayu gergajian jenis merantidalam perkara kehutanan atas nama Yus Rahadi ;g. Menjelang serah terima jabatan, anggaran yang sudah diserapsebesar kurang lebih 70 %.
128 — 35
%)5 Hose Wnd API 3 S/Lock Buna 8716.90.99.00 (BM 0 %)6 E/V, 4: Pneu Low Profile, FPM,X1 8716.90.99.00 (BM 0 %)7 Cap, API Adaptor 8716.90.99.00 (BM 0 %)8 Emergency ShutDown Button 3 P 8716.90.99.00 (BM 0 %) bahwa di dalam persidangan, Pemohon Banding menunjukkan contoh barang danmenyerahkan foto contoh barang;bahwa di dalam persidangan Pemohon Banding menjelaskan bahwa barang yang diimporadalah barang yang merupakan kumpulan komponen yang saling support yang mana untukkeseluruhan pemasangan pada tanker
48 — 8
adalah sektorrumah tangga, usaha mikro dan usaha perikanan yang belum terkonversi LPG/Gas dan titik serahnya melalui Terminal BBM/Depot;Menimbang, bahwa berdasarkan Pasal 4 Peraturan Badan PengaturMinyak dan Gas Bumi Nomor 06/P/BPH Migas/III/2005 tentang PedomanPemanfaatan Bersama Fasilitas Pengangkutan dan Penyimpanan Bahan BakarMinyak serta Fasilitas Penunjangnya Milik Badan Usaha, yang menentukan bahwaFasilitas Pengangkutan BBM antara lain : Pipa Penyaluran, Mobil Tangki, GerbongKetel, Kapal Tanker
119 — 53
Pendidikan dan pelatinan Pelaut lainnya seperti : Basic Safty Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker Familiarization, Advence FireFighting MedicalFirst Aid, radar Simulator, Arpa Simulator; selain itu ditambah pengalaman selama 11 (sebelas) tahun bekerja dipangkalan Sarana Operasi Tipe A Tanjung Balai Karimun dengan jabatansaat ini sebagai Nahkoda pada kapal Patroli Bea dan Cukai;bahwa KM.
1.RIWUN SRIWATI, SH
2.EEN HOSANA BABOE ,S.H
3.AGUSTIN HEMATANG, SH
Terdakwa:
IMAM ARIFIN BIN SARJU
102 — 33
Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alattransportasi laut lainnya.Bahwa sesuai pasal 23 ayat (1) UU RI No. 22 Tahun 2001 tentangMinyak dan Gas Bumi Perizinan berupa izin usaha pengolahan,pengangkutan, penyimpanan dan niaga migas tersebut dikeluarkan olehPemerintah dalam hal ini Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral, atauSesuai Peraturan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 23Tahun 2015 tentang Pendelegasian wewenang pemberian perizinanbidang minyak dan gas bumi dalam rangka
162 — 41
dilakukan;: bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukan merupakan Objek Pajak PenghaPasal 23, tetapi terhutang Pajak Penghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan ta2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayaran dikarenakan jasa yang diberikan olkapal FSO (Floating Storage Offshore) tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minymentah dari sumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepada pembeli mMenurut Majeliskapalkapal tanker
18 — 6
Saksi BRUSLY JUNEYDYSITINJAK:e Bahwa Ahli mempunyai keahlian di bidang nautis atau pelayaran;e Bahwa pendidikan dan pelatihan yang pernah Ahli ikuti antara lain:e Pendidikan dan pelatinan Keahlian Pelaut Ahli Nautika Tingkat III;e Pendidikan dan Pelatinan ISMCode; dane Pendidikan dan Pelatihnan Pelaut lainnya seperti: Besc Safety Trainning,Survival Craft and Rescue Boats, Tanker Familiarization, Advanced FireFighting, Medical Firs Aid, Radar, Simulator, Arpa Simulator.e Bahwa selain itu juga, Ahli
NIRMALA DEWI, SH
Terdakwa:
WAHYUDI GUNAWAN Bin ANWAR
56 — 12
Kapal Tanker, Tongkang, Landing Craft Tank (LCT) dan alattransportasi laut lainnya.Dalam kasus khusus tentang kegiatan pengangkutan di daerah terpencilsecara terperinci telah dijabarkan dalam PP No 36 Th 2004 Pasal 75 dan76,Bahwa perizinanperizinan yang seharusnya dimiliki oleh badan usahaswasta agar dapat melakukan usaha pengangkutan dan usaha niagaBBM dengan mempergunakan mobil truk tangki di wilayah tertentu yaitu :a.
MUSTOFA
Terdakwa:
ANSAR YAMIN
364 — 725
Tanker milik PT Nagasakti Trans Segara juga dikelola olehANSAR YAMIN;Bahwa kewajiban perpajakan PT Nagasakti Trans Segaraseluruhnya dilakukan oleh pak Yustinus.
Nagasakti Trans Segara saat ini adalahmempunyai 1 (satu) Kapal Tanker BBM kapasitas 450 Ton yang beradadi Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta Utara, untuk dipakai olehperusahaan sendiri maupun disewakan kepada perusahaan lain yangberminat. Bahwa tugas Terdakwa di PT. Nagasakti Trans Segara lebihbanyak menangani operasional diluar kantor seperti urusan perbaikankapal tanker dan tugboat. Sedangkan untuk operasional kantor ditanganioleh Bapak Yustinus; Bahwa Terdakwa baru tahu PT.
95 — 40
ALIM selaku nakhoda, saksi juga disekitar tempat saksimemuat tersebut terlihat kapal kapal tanker dan kargo yang besarbesarmelintas di dekatnya danada juga terlihatjelas lampulampu dari bangunandi Singapore;> BahwaMuatan yang dibawa oleh SB. TANPA NAMA adalah karduskardusyang berisikan minuman alkohol (MMEA) dengan jumlah sekitar + 460kardus, saksi dan ABK tidak melakukan penghitungan secara pasti atasjumlah kardus yang diturunkan dari kapal kayu seperti gambar di atas tetapiSdr.
ALIM selaku nakhoda, saksi juga disekitar tempat saksimemuat tersebut terlihat kapal kapal tanker dan kargo yang besarbesarmelintas di dekatnya dan ada juga terlihat jelas lampulampu dari bangunandi Singapore;Bahwa Muatan yang dibawa oleh SB. TANPA NAMA adalah karduskardusyang berisikan minuman alkohol (MMEA) dengan jumlah sekitar + 460kardus, saksi dan ABK tidak melakukan penghitungan secara pasti atasjumlah kardus yang diturunkan dari kapal kayu seperti gambar di atas tetapiSdr.
ALIM selaku nakhoda, saksi juga disekitar tempat saksimemuat tersebut terlihat kapal kapal tanker dan kargo yang besarbesarPutusan Pidana Nomor 177/Pid.Sus/2019/PN. Tbk Halaman 33 dari 76melintas di dekatnya dan ada juga terlihat jelas lampulampu dari bangunandi Singapore;Bahwa Muatan yang dibawa oleh SB.
44 — 21 — Berkekuatan Hukum Tetap
.2.247.710.712,00bahwa menurut Pemohon Banding, transaksi ini seharusnya bukanmerupakan Objek Pajak Penghasilan Pasal 23, tetapi terhutang PajakPenghasilan Pasal 15 atas transaksi pelayaran luar negeri dengan tarif2,64% sesuai dengan SE32/PJ.4/1996 mengenai jasa pelayarandikarenakan jasa yang diberikan oleh kapal FSO (Floating Storage Offshore)tersebut merupakan bagian dari proses pengangkutan minyak mentah darisumursumur di dalam daerah WKP (Wilayah Kerja Penambangan) kepadapembeli melalui kapalkapal tanker
51 — 23 — Berkekuatan Hukum Tetap
yang lalu;Bahwa sejak tahun 1998 Indonesia mengalami krisis ekonomi dan padatahun 1999 mengalami krisis ekonomi global dan Pacific Group merupakansalah satu) penyokong perekonomian Indonesia yang dengan terusmenjalankan bisnisnya di Indonesia sesuai dengan ketentuan dan peraturanhukum yang berlaku;Bahwa Penggugat memiliki bagian logistic dengan divisi Truck Tangkeryang selalu mendapat perhatian dan dukungan penuh dari Penggugatterhadap pekerja yang bekerja pada Penggugat sebagai supir mobil tangki(Tanker