pesawat tersebut belum bergerak juga, hal terlinat dikarenakankendaraan pendorong pesawat belum berada didepan dan atau disampingpesawat, sehingga tidaklah mungkin pesawat sudah ditutup; (Bukti P5)18.Bahwa berdasarkan Standart Operasional Procedure (Prosedur operasionalstandart) pesawat ditarik ke landasan pacu, setelah pintu kabin ditutup dandikunci dengan sempurna dan pilot sudah selesai melakukan semuapengecekan sebelum terbang, pesawat siap untuk meninggalkan gate/parkirdan setelah mendapatkan

ijin dari petugas darat (bukan sebaliknya sepertistatement petugas Gate 9); (Bukti P6)19.Bahwa = standart prosedur penerbangan mengharuskan petugaspenerbangan didarat untuk mencari penumpang yang sudah check in yangbelum masuk ke dalam kabin pesawat, bukan malah melarang penumpangmasuk ke pesawat, padahal pesawat posisinya masih menempel dijembatan penghubung.

Ada permainanapa yang dilakukan Tergugat dilapangan sehingga bisa secara otomatisbarang Penggugat bisa diturunkan begitu cepat dari badan pesawat ?Karena setahu Penggugat tidak semudah itu barangbarang Penggugatditurunkan dari pesawat.

Bahwa Penggugat telah lalai dan telah melanggar ketentuan yangberlaku karena tidak segera memasuki pesawat dimana penumpanglain telah memasukin pesawat, akan tetapi Penggugat tidak kunjungmemasuki pesawat meskipun Penggugat telah dipanggil beberapa kali,satu dan lain hal karena pada pukul 12.00 wib staff gate telahmelakukan perhitungan penumpang dan dinyatakan kurang 3penumpang.

, pengajuanslot penerbangan, proses check in, penyimpanan bagasi sampaidengan keberangkatan pesawat.

Menetapkan barang bukti berupa surat-surat : a. 2 (dua) lembar foto kopi Surat Menkeu RI No S-4337/MK-6/2006 tanggal 19 Juni 2006 tentang Persetujuan Penghapusan Alutsista TNI berupa 6 (enam) unit Pesawat Terbang Inventaris TNI AD.

b. 4 (empat) lembar foto kopi Surat Keputusan Menhan RI No Skep/438/VI/2006 tanggal 22 Juni 2006 tentang penghapusan 6 (enam) unit pesawat terbang inventaris TNI AD (5 unit Hughes 300 C dan 1 unit NBell 412 Noreg 5114) dijual secara lelang sesuai dengan ketentuan dan prosedur yang berlaku.

c. 3 (tiga) lembar foto kopi Surat Perintah Panglima TNI No Sprin/1146/VI/2006 tanggal 28 Juni 2006 tentang penghapusan 6 (enam) pesawat terbang inventaris TNI AD, dengan ketentuan penghapusan dilaksanakan dengan cara dijual secara lelang. d. 3 (tiga) lembar foto kopi Sprin Kasad No Sprin/1082/VII/2006 tanggal 5 Juli 2006 tentang perintah melaksanakan penghapusan terhadap 6 (enam) pesawat helikopter inventaris TNI AD dengan cara dilelang secara umum bersama Kantor Lelang Negara.

y. 6 (enam) lembar foto pesawat helikopter NBell 412 Noreg 5114 dan bagian-bagian yang telah dibongkar. z. 2 (dua) lembar foto kopi STR Kasad Nomor : STR/94/2008 tanggal 28 Pebruari 2008 tentang Prosedur berhubungan dengan orang asing.Tetap dilekatkan dalam berkas perkara yang bersangkutan.4. Membebankan biaya perkara kepada para Terdakwa masing-masing sebesar Rp. 25.000,- (dua puluh lima ribu rupiah).

Bahwa sesuai laporan dari Sdr Aan bahwa barang yangdimasukkan kedalam container pada saat itu adalah pesawat helikopteryang di packing menjadi 3 (tiga) bagian yaitu badan pesawat, ekorpesawat dan balingbaling serta 1(satu) peti yang menurut informasiberisi komponen pesawat tersebut.6.

Yono mengatakan bahwa pesawat tersebut sudah tidak bermasalahdan dilengkapi surat dan dokumen yang sah.8.

Bahwa setelah pesawat helikopter NBell 412 Noreg HA 5114mengalami kecelakaan di P.Wetar Maluku pada 11 Januari 2005kemudian atas perintah Danpuspenerbad pesawat tersebut ditarik dandisimpan di hanggar Skadron 11/Serbu.4.

Bahwa keadaan pesawat rusak berat atau total lost, seluruhkomponen masih melekat pada pesawat, kemudian pada saat akandiangkut ke Pelabuhan Tanjung Mas Semarang komponenkomponendan instrumen dilepas ditempatkan dalam satu kotak dan dibungkus,disegel serta dilak dengan paku dan pada bagian besar pesawat daritanggal 1516 April sudah di paking oleh anggota Skadron 11/Serbu.6.

Surat Depku RI No: S.4337/MK/2006 tanggal 19 Juni2006 tentang Persetujuan penghapusan Alusista TNI berupa 6(enam) unit pesawat terbang inventaris TNI AD.b. Skep Menhan Nomor : Skep/438/VI/2006 tanggal 22Juni 2006 tentang Penghapusan Alusista TNI berupa 6 (enam)unit pesawat terbang inventaris TNI AD yang terdiri dari 5(lima) pesawat Hughes 300 C dan 1 (satu) pesawat NBell 412Noreg HA 5114.c.

MerpatiNusantara Airlines menetapkan Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun2006,dalam RKAP tersebut memuat halhal yang berhubungan dengan kebijakanpengadaan pesawat dan menjabarkan armada yang sedang dioperasikan, maupunrencana pengadaan pesawat sebagai berikut :Armada yang sedang dioperasikan :1. Armada Existing (sisa armada tahun 2005);2. Armada KSO: Kerjasama Operasi Pesawat F100 dengan PT.

Bikasoga; Kerjasama Operasi Pesawat F28 dengan Pemda Bima; Kerjasama Operasi B 737200 dengan Eterna; Kerjasama Operasi B 737300 dengan Pemda Merauke;Rencana Pengadaan armada:1. Armada hasil Kredit Avtur : Merevitalisasi armada dua Pesawat B 737200dengan cara sewa (rencana sewa dari Aergo);2. Armada hasil Revitalisasi dana PMN 75 milyar : untuk menggantikan armadapesawat Propeller berkapasitas 5070 kursi dengan Pesawat MA 60, kerjasamadengan Pemerintah RRC ;Bahwa walaupun RKAP PT.

MerpatiNusantara Airlines menetapkan Rencana Kerja Anggaran Perusahaan (RKAP) tahun2006, dalam RKAP tersebut memuat halhal yang berhubungan dengan kebijakanpengadaan pesawat dan menjabarkan armada yang sedang dioperasikan, maupunrencana pengadaan pesawat sebagai berikut :Armada yang sedang dioperasikan :1. Armada Existing (sisa armada tahun 2005);2. Armada KSO: Kerjasama Operasi Pesawat F100 dengan PT.

Bikasoga; Kerjasama Operasi Pesawat F28 dengan Pemda Bima; Kerjasama Operasi B 737200 dengan Eterna; Kerjasama Operasi B 737300 dengan Pemda Merauke;Rencana Pengadaan Armada :3. Armada hasil Kredit Avtur: merevitalisasi armada dua pesawat B 737200dengan cara sewa (rencana sewa dari Aergo);4. Armada hasil Revitalisasi dana PMN 75 milyar : untuk menggantikan armadapesawat Propeller berkapasitas 5070 kursi dengan Pesawat MA 60, kerjasamadengan Pemerintah RRC;Bahwa walaupun RKAP PT.

MNA dalam rencana menyewa 2(dua) pesawat sudah benar karena tipe kedua pesawat lebih baik,dan sesuai dengan prinsipprinsip GCG;e Karena apa yang diputus/dibuat oleh Direksi PT.

Sriwijaya Airlines atas nama M.JAMANI Nomor Seat 14A berikut a/rport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.KASIM Nomor Seat 14B berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang

Nomor 933 K/Pid.Sus/20141 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.WANDI Nomor Seat 14F berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaDARMAWAN Nomor Seat 16F berikut a/rport tax Bandara Hang NadimBatam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.JONI Nomor Seat 16E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam; 1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama M.SAIFUL

Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.USMAN Nomor Seat 14E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.WANDI Nomor

Seat 14F berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaDARMAWAN Nomor Seat 16F berikut a/rport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.JONI Nomor Seat 16E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama M.SAIFUL Nomor Seat 16C berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya

airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.SAMSU RIZAL Nomor Seat 14C berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas namaSUGIANTO Nomor Seat 14D berikut airport tax Bandara Hang NadimBatam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines atas nama Mr.USMAN Nomor Seat 14E berikut airport tax Bandara Hang Nadim Batam;1 (satu) lembar boarding pass pesawat Sriwijaya Airlines

Menetapkan barang bukti berupa : 5 (lima) bungkus shabu dikemas plastik putih transparan ditaksir seberat bruto + 854 (delapan ratus lima puluh empat) gram dibalut lakban warna hitam,1 (satu) buah celana renang warna cokelat, Sepasang sepatu merk ASICS, 1 (satu) lembar tiket pesawat bati air ID 6891 Tujuan Medan Kualanamu-Jakarta Atas Nama Rifandi / Heri, 1 (satu) unit handphone merk Nokia tanpa nomor Sim Card dirampas untuk dimusnahkan, sedangkan uang tunai Rp. 1.700.000,- (satu juta tujuh ratus

IQBAL TAUFIKmenuju Pesawat Batik Air ID 6891 tujuaan Medan KualanamuJakarta yang akanberangkat sekira pukul 18.00 Wib, dan setibanya di pesawat tersebut dankemudian masuk kedalam pesawat Batik AIR ID 6891 lalu) melakukanpenangkapan terhadap terdakwa HERI RIFANDI yang duduk di kursi No. 19 E,dari penangkapan tersebut ditemukan barang bukti berupa 5 (lima) bungkusshabu dikemas plastic putin transparan di taksir seberat bruto + 854 (delapanratus lima puluh empat gram) di balut lakban warna hitam, 1

IQBAL TAUFIKmenuju Pesawat Batik Air ID 6891 tujuaan Medan KualanamuJakarta yang akanberangkat sekira pukul 18.00 Wib, dan setibanya di pesawat tersebut dankemudian masuk kedalam pesawat Batik AIR ID 6891 lalu) melakukanpenangkapan terhadap terdakwa HERI RIFANDI yang duduk di kursi No. 19 E,dari penangkapan tersebut ditemukan barang bukti berupa 5 (lima) bungkusshabu dikemas plastic putih transparan di taksir seberat bruto + 854 (delapanratus lima puluh empat gram) di balut lakban warna hitam, 1

Batik Air, ternyata terdakwa sudah boarding passdan masuk ke dalam pesawat, kemudian saksi menghubungi co pilotsupaya terdakwa dikeluarkan dari pesawat;Bahwa yang ditemukan dari terdakwa adalah sabu di kepit kiri dan kanandi pahanya dengan memakai celana ketat renang dan memakai celanajeans serta ditemukan juga didalam sepatu terdakwa;Bahwa barang bukti yang ditemukan dari terdakwa adalah dari 5(lima)bungkus sabu besar dikemas plastik transparan seberat +854(delapanratus lima puluh empat) gram,

IQBAL TAUFIKmenuju Pesawat Batik Air ID 6891 tujuan Medan KualanamuJakartayang akan berangkat sekira pukul 18.00 Wib, dan setibanya di pesawattersebut dan kemudian masuk kedalam pesawat Batik AIR ID 6891 lalumelakukan penangkapan terhadap terdakwa HERI RIFANDI yang dudukdi kursi No. 19 E, dari penangkapan tersebut ditemukan barang buktiberupa 5 (lima) bungkus shabu dikemas plastic putih transparan di taksirseberat bruto + 854 (delapan ratus lima puluh empat gram) di balutlakban warna hitam, 1 (satu

IQBAL TAUFIKmenuju Pesawat Batik Air ID 6891 tujuan Medan KualanamuJakarta yang akanberangkat sekira pukul 18.00 Wib, dan setibanya di pesawat tersebut dankemudian masuk kedalam pesawat Batik AIR ID 6891 lalu) melakukanpenangkapan terhadap terdakwa HERI RIFANDI yang duduk di kursi No. 19 E,dari penangkapan tersebut ditemukan barang bukti berupa 5 (lima) bungkusshabu dikemas plastic putin transparan di taksir seberat bruto + 854 (delapanratus lima puluh empat gram) di balut lakban warna hitam, 1 (

JUNCTION BOX yang digunakan untuk pesawat CN 235, ProduksiPacker Hanafin, P/N 077902001 dan S/N 771.5. ANTI SKID CONTROL UNIT yang digunakan untuk pesawat CN 235,Produksi Meggit, P/N AC66920 dan S/N 2002.6. ROLL TRIM ACTUATOR yang digunakan untuk pesawat CN 235,Produksi Simmonds, P/N DL3933M11 dan S/N 0046.

JUNCTION BOX yang digunakan untuk pesawat CN 235,Produksi Packer Hanafin, P/N 077902001 dan S/N 771.5. ANTI SKID CONTROL UNIT yang digunakan untuk pesawat CN235, Produksi Meggit, P/N AC66920 dan S/N 2002.6. ROLL TRIM ACTUATOR yang digunakan untuk pesawat CN235, Produksi Simmonds, P/N DL3933M11 dan S/N 0046..

JUNCTION BOX yang digunakan untuk pesawat CN 235,Produksi Packer Hanafin, P/N 077902001 dan S/N 771.5. ANTI SKID CONTROL UNIT yang digunakan untuk pesawat CN235, Produksi Meggit, P/N AC66920 dan S/N 2002.6. ROLL TRIM ACTUATOR yang digunakan untuk pesawat CN235, Produksi Simmonds, P/N DL3933M11 dan S/N 0046.

) Connector yang digunakan untuk Pesawat NC 212, ProduksiCompacnie Deutseh, P/N DM9702194S dan SIN .

917/Pid.B/2019/PN BdgPunggung guna tempat penyimpanan spare part pesawat yang diperlukantersebut;Bahwa pengambilan spare part pesawat dari Gudang milik perusahaanPT.Dirgantara Indonesia berupa spare part inverter pesawat terjadi pada bulanMei 2018 dikarenakan saksi WAWAN KRISWANA menanyakan kepadaTerdakwa apakah ada kenalan orang Gudang?

Tng.dengan maskapai/ pesawat Etihad Airways dengan harga 1 (satu) orangsebesar Rp. 10.850.000.

untukkeberangkatan tanggal 18 Januari 2019 dan tiket pesawat etihad airlineuntuk kepulangan tanggal 25 Januari 2019.

Kemudian didapatkan 60 tiket keberangkatan dengan pesawat GarudaIndonesia dan 10 tiket pesawat Saudi Airline untuk keberangkatan tanggal19 Januari 2019, setelah mendapat tiket tersebut, saksi diminta olehterdakwa untuk mengissued tiket pesawat Etihad yang telah saksi bookingsebelumnya di sistem Etihad, kemudian saksi issued tiket tersebut, tikettersebut digunakan untuk tiket kepulangan 70 jamaah tersebut.

ZAKIAH mencaritiket sebanyak 70 buah tiket untuk memberangkatkan 70 jamaah lalu dapat60 tiket keberangkatan dengan pesawat Garuda Indonesia dari RICKY(PT. Zamzam Ulahi) dan 10 tiket pesawat Saudi Airline membeli di counterbandara untuk keberangkatan tanggal 19 Januari 2019. Setelah mendapat tiket tersebut, Terdakwa meminta saksi IBRAHIMuntuk mengissued/membayar tiket pesawat Etihad yang telah dibookingHalaman 14 dari 29 Putusan No.2496/Pid.B/2020/PN.

ZAKIAH sehubungan dengan pesanan tiket umroh atas 70 (tujuhpuluhorang) untuk tiket pergi Jakarta Madinah tanggal keberangkatan 18 Januari2019 menggunakan pesawat Pesawat Saudi Airline dan tiket kepulangantanggal 25 Januari 2019 MadinahJakarta menggunakan pesawat Etihad;Menimbang, bahwa berdasarkan fakta yuridis yang telah diuraikandiatas, adanya perbuatan Terdakwa menerima uang dari saksi Drh.

Memerintahkan Barang bukti berupa :3 (tiga) paket sabu-sabu dengan berat bersih 14,01 gram, 2 (dua) paket sabu-sabu dengan berat bersih 0,68 gram, 1 (satu) buah pipet kaca yang masih ada sisa sabunya, 1 (satu) buah kotak rokok LA Menthol, 1 (satu) buah mainan pesawat, 1 (satu) buah HP merk Samsung; Agar dirampas untuk dimusnahkan.6. Membebankan kepada terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar Rp. 5.000,- ( lima ribu rupiah) ;

Menyatakan barang bukti berupa :e 3 (tiga) paket sabusabu dengan berat bersih 14,01 gram, 2 (dua) paketsabusabu dengan berat bersih 0,68 gram, 1 (satu) buah pipet kacayang masih ada sisa sabunya, 1 (satu) buah kotak rokok LA Menthol, 1(satu) buah mainan pesawat, 1 (satu) buah HP merk Samsungdirampas untuk dimusnahkan.4.

Banjarmasin Selatan, Kota Banjarmasin yang manadalam pertemuan tersebut Fahmi menunjukkan 1 (satu) buah kotak rokokdan 1 (satu) buah mainan pesawat yang berisi sabusabu;Bahwa kemudian Fahmi bermaksud menggunakan sabusabu miliknyatersebut di rumah terdakwa dan terdakwa ikut memakai dengan menghisapsebanyak 2 (dua) kali, setelah menggunakan sabusabu kemudian terdakwadan Fahmi bermaksud keluar rumah untuk membeli makan, sesampainya disebuah warung di Jalan Beruntung Jaya Kel.

Banjarmasin Selatan, Kota Banjarmasin yang manadalam pertemuan tersebut Fahmi menunjukkan 1 (satu) buah kotak rokokdan 1 (satu) buah mainan berisi pesawat yang berisi sabusabu;Bahwa saksi Gusti Ridho dan saksi Rianto sedang melakukan patroli rutin,sekitar jam 13.30 Wita, sampai di Jalan Baruntung Jaya, Kel. PemurusDalam, Kec.

mainan, namun keberadaan sabusabudalam mainan yang ditemukan petugas (saksi Rianto dan saksi Gusti Ridho) tidakpernah diberitahukan oleh terdakwa ketika petugas membawa ke rumah terdakwa,sikap terdakwa yang demikian dapat dianggap :e Bahwa terdakwa tidak menghendaki petugas mengetahui adanya sabusabu yang penyimpanannya di samarkan dalam pesawat mainan;e Bahwa sabusabu yang disimpan dalam mainan pesawat tersebut adalahupaya terdakwa untuk menguasai/menyimpan sabusabu tersebut agarPutusan Nomor 1462

Memerintahkan Barang bukti berupa :3 (tiga) paket sabusabu dengan berat bersih 14,01 gram, 2 (dua) paketsabusabu dengan berat bersih 0,68 gram, 1 (satu) buah pipet kaca23yang masih ada sisa sabunya, 1 (satu) buah kotak rokok LA Menthol, 1(satu) buah mainan pesawat, 1 (satu) buah HP merk Samsung;Agar dirampas untuk dimusnahkan.6.

Namun Air Asia justru melakukan penerbangan pada hari Minggu;Bahwa, sesuai dengan jadwal semula keberangkatan pesawat denganNomor penerbangan QZ 8501 adalah pukul 07:30 WIB akan tetapi secarasepihak Para Tergugat memberangkatkan pesawat pada pukul 05:20 WIB.Sehingga keadaan para konsumen dalam kondisi tidak punya pilihan dantidak bisa menolak;Bahwa, hak klaim asuransi bagi para korban yang meninggal akibatmenggunakan pesawat Para Tergugat tidak cukup hanya berdasarkanHalaman 4 dari 43 hal.Put.

Memerintahkan Turut Tergugat untuk tidak melaksanakan pendaftaranperalihan/perpindahan pemilik pada pesawat yang sudah terdaftar atasnama PT.

Adapun maksud dari pendaftaran dan pencabutan gugatantersebut adalah dimaksudkan sebagai "percobaan" untuk melihat respon dariberbagai pihak terkait insiden jatunnya pesawat milik Tergugat di selat Karimata("Pesawat QZ 8501") dan dalil yang diajukan sama sekali tidak berdasar.

Sampai saat ini, pihak dan/atau otoritas yang berwenang untukmenyelidiki penyebab terjadinya kecelakaan pesawat, yakniKomite Nasional Kecelakaan Transportasi Republik Indonesia("KNKT") masih dalam proses investigasi untuk mengetahui halapa yang menjadi penyebab terjadinya Kecelakaan Pesawat QZ8501.

Pesawat dalam kondisi layak terbang dan dioperasikandalam batasbatas dan keseimbangan;2. Semua awak pesawat punya lisensi yang masih berlaku danpunya medical sertificate yang masih berlaku;72. Dengan demikian, semakin sumir dan bahkan tak berdasarkahgugatan Penggugat aquo.

tidak segera memperbaiki dan memodemisasi kelengkapan pesawat tnikhususnya angkatan udara sehingga tetap menggunakan Fokker 27 yang seharusnya tidak dapatdigunakan lagi karena sudah tua.

Pesawat yang sama Fokker 27 ts milik tniau jatuh tanggal 6 April 2009menabrak hangar PT. Dirgantara Indonesia di bandara husein sastranegara bandung menelankorban jiwa sebanyak 24 orang.

Dan 5 pesawat sejenis sekarang digrounded atas perintahTergugat IIl sekaligus memenuhi himbauan T ergugat , ini membuktikan bahwa pesawat sejenisFokker 27 sudah tua dan seharusnya tidak digunakan dan dioperasionaikan lagi seperti yangdisampaikan oleh anggota komisi DPR RI TBhasanudin bahwa Fokker memang sudah tua yangdiproduksi Tahun 1975, sumberinilah.com.Bahwa demikian juga T ergugatll telah melakukan perbuatan melawan Hukum oleh karena tidakmempersiapkan pesawat Fokker 27 secara maksimal, baik

Gugatan Para Penggugatkabur (obscuur libel)ilk Bahwa Para Pengugat dalam dalil gugatan halaman 4 angka 10 pokoknya menda manlalaibahwa Tergugat , Il dan Ill telah melakukan perbuatan yang melawan hukum yakndalam pengadaan pesawat Angkatan Udara; laa Bahwa didalil lain Para Penggugat menyatakan Para Penggugat lalai dalam penga rugipesawat Angkatan Udara dan menuntut agar para T ergugat membayar ganti karenatelah menyebabkan jatuhnya pesawat Fokker 2?.

Bahwabenar tidak terjadi peristiwa jatuhnya pesawat T NI Angkatan Udara fokker 27 pada tar ggal2? Juni 2012 yang menyebabkan meninggalnya : Martina Roren, Onci Tumba Belorundum, Nevin, Christyabel T andisosang, warga sipil;2.

Saksi ZAIN AHMAD:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi RAHMAT HIDAYAT:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi FITRIANDI:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi FAISAL YAHYA:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa Terdakwa adalah karyawan PT.MAP yang merupakan rekanandari PT.

Saksi SRI FERNANDES:Bahwa saksi mengerti kenapa saksi dihadapkan kepersidangan ini,karena terdakwa telah mengambil handphone didalam tas milik oranglain pada saat terdakwa menyusun tas didalam kabin pesawat;Bahwa kejadian tersebut terjadi pada hari Minggu tanggal 5 Oktober2014 sekira pukul 21.00 wib di kopertement pesawat Lion Air JT 257di dalam Bandara Internasional Minangkabau Kecamatan Batang AnaiKabupaten Padang Pariaman;Bahwa saksi tidak melihat saat kejadian tersebut terjadi;Halaman 15 dari

INDRA danmeminta untuk dicarikan tiket pesawat.

Bahwa benar saksi NANANG telah membeli tiket pesawat Lion tujuanSurabaya, berikut surat keterangan tugas dari PT. Indakosta Cargo, yang dibelidari terdakwa sebesar Rp.1.900,000,(Ssatu juta sembilan ratus ribu rupiah).3.

Bagi calon penumpang pesawat udara yang akan berangkat sebelumnya harusmembawa Surat keterangan hasil Rapid Test yang di terbitkan oleh Rumah Sakitatau Klinik yang diketahui dan di tanda tangani oleh dokter yang memeriksayang bersangkutan.3. Bagi calon penumpang pesawat udara tentu saja harus memiliki danmenunjukkan tiket pesawat yang berlaku agar dapat berangkat ketempattujuannya.

Bahwa benar saksi NANANG telah membeli tiket pesawat Lion tujuanSurabaya, berikut surat keterangan tugas dari PT. Indakosta Cargo, yang dibelidari terdakwa sebesar Rp.1.900,000,(satu juta sembilan ratus ribu rupiah).3.

INDRA dan meminta untuk dicarikan tiket pesawat.

Air Mark Indonesia Airlines) bertanggung jawab atasoperasional kedua 1 pesawat tersebut sesuai dengan PeraturanPenerbangan Sipil R.I. dan Standart Acting Procedure dan lainlain. Bahwa pesawat yang dimasukan dalam kontrak perjanjian tersebut adalahpesawat Fokker 27 seri 600 dengan serial 10441/PKAIS dan serialNo.10458/PKAIR yang dibeli dari PT.

,perusahaan pemilik pesawat Fokker 27 di Srilanka di NDB Bank No. rek.5000.81000574 sebesar $ 440.000 atau sama dengan Rp. 4.136.000.000,(empat milyard seratus tiga puluh enam juta rupiah) sebagai uang mukapembayaran pembelian 2 (dua) unit pesawat Fokker 27 seri 500 ;Awal tahun 2003 telah digunakan untuk pembelian 4 (empat) buah kendaraan untuk operasional PT.

RIZAL BAYU) untuk melihat keberadaan pesawat yang direncanakanakan dibeli oleh PT.

YUSUF MANAN dan ada juga yangditransfer ke rekening Bell Grand.Pembayaran tersebut merupakan pembayaran anggaran sewa beli 1 (satu)unit pesawat Fokker F 50 SN.20227.Bulan April 2002 dibayarkan ke Asuransi Korindo Indonesia sebesar $62.500 atau sama dengan Rp. 562.000.000, (lima ratus enam puluh duajuta rupiah) dalam rangka pembayaran Premi Asuransi untuk jaminankeselamatan penumpang, pesawat dan pihak ke3 yang berkaitan denganpengoperasian pesawat Fokker F 50.

RIZAL BAYU) untuk melihatkeberadaan pesawat yang direncanakan akan dibeli oleh PT.

, setiba disanaTerdakwa langsung membeli tiket pesawat Trigana air tujuanjayapura.

pesawat Trigana air tujuan Jayapura.Sekira pukul 15.00 WIT pesawat Trigana Air terbang dariTanah Merah menuju Bandara Sentani Jayapura, setibanyadi Bandar Sentani Jayapura Terdakwa manaiki angkutan kotamenuju rumah orang tua Saudari Neneng Irma Ningsi di Jl.Santarosa (depan gudang bulog) RT. 01, RW. 03 KelurahanArdipura Jayapura Selatan Kabupaten jayapura, selanjutnyasekira pukul 19.00 WIT Terdakwa tiba dan langsungberistirahat.

Kemudian pada tanggal pada hari Senintanggal 15 Oktober 2018 sekira pukul 05.00 Wit Terdakwadengan menaiki mobil angkutan kota pergi menuju BandaraSentani Jayapura dan tiba sekira pukul 09.00 WIT,selanjutnya sekira pukul 11.30 WIT pesawat Trigana Airterbang dari Bandara Sentani menuju Bandara Tanah Merahdan sekira pukul 13.00 WIT pesawat Trigana Aijr tiba diBandara Tanah Merah. Kemudian Terdakwa pergi menujurumah kost teman a.n. Sdr. Willy di JI.

, setiba disana Terdakwalangsung membeli tiket pesawat Trigana air tujuan jayapura.Sekira pukul 15.00 Wit pesawat Trigana Air terbang dariTanah Merah menuju Bandara Sentani Jayapura, setibanyadi Bandar Sentani Jayapura Terdakwa manaiki angkutan kotamenuju rumah orang tua Saudari Neneng Irma Ningsi di Jl.Santarosa (depan gudang bulog) RT. 01, RW. 03 KelurahanArdipura Jayapura Selatan Kabupaten jayapura, selanjutnyasekira pukul 19.00 Wit Terdakwa tiba dan langsungberistirahat.

Airbus A330300/200;Pengadaan pesawat Airbus A320 untuk PT Citilink Indonesia;Pengadaan pesawat Bombardier CRJ1.000; dan,Pengadaan pesawat ATR 72600,oleh PT Garuda Indonesia, yang bertentangan dengan ketentuan Pasal 5angka 4 dan angka 6 UndangUndang R.I.

pengadaan pesawat turboprop danmenyimpulkan jumlah pesawat yang dibutuhkan adalah 50 unit denganperincian 25 firm purchase dan 25 options.

mengirim RFP kepada dua pabrikan pesawat tersebut;wonne Pada tanggal 2 Oktober 2012, Tim Pemilihan melakukan rapatpembahasan kriteria seleksi pesawat yaitu dengan mempertimbangkanfaktor ekonomis untuk mendapatkan pesawat dengan biaya termurah.

Airbus A330300/200;Pengadaan pesawat Airbus A320 untuk PT Citilink Indonesia;Pengadaan pesawat Bombardier CRJ1.000; dan,Pengadaan pesawat ATR 72600, oleh PT Garuda Indonesia, yang bertentangan dengan ketentuan Pasal5 angka 4 dan angka 6 UndangUndang R.I.

kepada Dirut Garuda dapat menjadi orang kepercayaan EmirsyahSatar, menjadi orang yang paling berperan dan terlibat dalam semuakegiatan yang terkait dengan pengadaan barang berupa pesawat dan jasaperbaikan pesawat Garuda yaitu: Total care program (TCP) mesin RollsRoyce (RR)Trent 700; Pengadaan pesawat Airbus A330300/200; Pengadaan pesawat Airbus A320 untuk PT CitilinkIndonesia; Pengadaan pesawat Bombardier CRJ1.000; dan, Pengadaan pesawat ATR 72600,Menimbang, bahwa sejak Terdakwa mengendalikan pengadaanbarang

.- T-4 Foto copy Faktur tagihan sewa pesawat dan pemakaian telepon PT.

Isi NotaKesepakatan tersebut adalah menyatakan saksi korbansebagai pihak yang berkedudukan sebagai AgenPenerbangan/Pengoperasian Pesawat DASH8300 di Tobelodan Buli Kab.

(GSA) Ternate, Buli, Tobelo untuk Pesawat DASH8Q300Aero Support International dengan PT.

yang diperjanjikantersebut akan didatangkan dari Amerika Serikatyakni Pesawat Dash 8 300.Bahwa benar seingat saksi korban, terdakwa pernah mengatakan kepada saksi korban, kalaukerjasama itu tidak terpenuhi dikarenakanPerusahaan PT Aero Support Internasional diJakarta sebagai Penyedia Pesawat Terbangmenghadapi kendala/masalah denganPemerintah Daerah di Wilayah Sanger yakniBupati Ely Lasut.Bahwa benar selain perkataan terdakwa kepada saksi korban diatas, terdakwa jugamengatakan kalau) Pesawat Terbang

buka kantor, sewa kantor, uangperjalanan, pembelian alat kantor, surveyrunway pesawat, selanjutnya untuk pembiayaankegiatan rapat dan berangkat ke Jakarta dalamrangka kedatangan Pesawat di Manado, sewamobil, rehabilitasi kantor.Bahwa benar, jika kegiatan dalam perjanjian itutidak berhasil, maka uang milik saksi korbantersebut akan dikembalikan terdakwa kepadaSaksi korban, dengan dasar lisan.Bahwa setelah Pesawat gagal didatangkan,maka terdakwa menghubungi saksi korban,kalau terdakwa akan mengembalikan

(PERSERO) ANGKASA PURA I.e T4 Foto copy Faktur tagihan sewa pesawat danpemakaian telepon PT.

Outsorchindo Kharisma sejak tahun 2008sebagai porter Bandara Juanda kemudian pada bulan Januari tahun 2012 saksidiangkat menjadi mandor porter di Bandara Juanda sampai sekarang;e Bahwa tugas pokok saksi yaitu menyiapkan porter setelah pesawat landingatau take off di bandara Juanda untuk bongkar muat barang dari pesawat sampaike gedung terminal atau sebaliknya; Bahwa menurut SOPnya batas waktu bongkar muat barang yaitu maksimal40 menit harus selesai;e Bahwa pesawat Garuda Indonesia jurusan JakartaSurabaya

pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA306 JakartaSurabaya, dan telah memeriksa porterporter yang bertugas saat itu, yaituTerdakwa DEDIK NOVIANTO alias BEJO, saksi ALFAN EFENDI, saksi RUDIHERMAWAN, saksi LUKMAN, saksi NUR THOYIB dan saksi ZAINUL;e Bahwa pada saat terjadi bongkar muat barang di pesawat ada tiga orangporter, dibawah dua porter, sedangkan saksi berada di bawah pesawat mengawasipada saat naikturunnya barang;e Bahwa menurut SOP nya batas waktu bongkar muat barang yaitu 40

Outsourchingdo Karismamempunyai tugas dan tanggung jawab menaikkan dan menurunkan barangbarang ekspedisi maupun bagasi penumpang pesawat di bandara Juanda darigedung terminal ke pesawat atau sebaliknya; Bahwa saat itu kami bertiga (ALFAN, saksi dan Terdakwa DEDIKNOVIANTO) bertugas di dalam bagasi pesawat, sedangkan yang di luar pesawatHalaman 11 dari22 Putusan No.277/Pid.B/2016/PN.Sda.THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.

) bertugas di dalam bagasi pesawat, sedangkan yang di luarpesawat THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.

Outsourchingdo Karisma mempunyaitugas dan tanggung jawab menaikkan dan menurunkan barang barangekspedisi maupun bagasi penumpang pesawat di bandara Juanda dari gedungterminal ke pesawat atau sebaliknya; Bahwa saat itu kami bertiga (RUDIHERMAWAN, ALFAN EFFENDI dan Terdakwa) bertugas di dalam bagasipesawat, sedangkan yang di luar pesawat THOYIB, ZAINUL dan LUKMAN.Kemudian pada saat menurunkan barangbarang dari bagasi pesawat GarudaIndonesia, lalu Terdakwa dan saksi RUDI HERMAWAN bertugas mencongkelkarung