Ditemukan 370 data

Urut Berdasarkan
 
Mungkin maksud Anda adalah : dokking doding doming donking docling decking doking domping dosting dodding
Pengadilan DILMILTI III SURABAYA Pidana Militer
Register : 12-09-2012 — Putus : 25-10-2012 — Upload : 26-12-2012
Putusan DILMILTI III SURABAYA Nomor 19-K/PMT.III/AD/IX/2012
Tanggal 25 Oktober 2012 — RUSTAM RAJAB BAJURI, S.E. Kolonel CBA/30955
130 — 39
  • Bahwa pada bulan Oktober 2010, KM ADRI XXXIX melakukan docking diFasharkan Lantamal VI lebin kurang selama sebulan, tetapi KM ADRIXXXIX masih mendapat dukungan BMP rutin karena Terdakwa sudahmengajukan renbut BMP pemanasan KM ADRI XXXIX ke komando ataspada Tri wulan Ill TA 2010 dan setelah BMP KM ADRI XXXIX turun,Terdakwa tidak ada upaya untuk mengembalikan jatah rutin BMP KMADRI XXXIX ke komando atas.i.
    Bahwa Saksi mengetahui pada bulan Nopember 2009 KM ADRI XXXIX dockingdi Fasharman Lantamal VI Makassar selama 2 (bulan), untuk memperbaikirepleating/penempelan plat bagian lunas (bagian bawah kapal) dan penggantianpipapipa kKemudian pada bulan Oktober 2010 docking lagi Fasharman LantamalVl Makassar selama2 (dua)bulan yang pada waktu itu memperbaiki repleatingbagian samping kiri dan kanan lambung kapal..
    Bahwa Saksi mengetahui KM ADRI XXXIX pernah melakukan docking padabulan Nopember 2009 dan bulan September 2010 di Fasharkan TNI ALMakassar dan selama KM ADRI XXXIX melakukan docking, KM ADRI XXXIXtetap mendapatkan dukungan BMP rutin sesuai pengajuan pada tri wulan IVtahun 2009 dan tri wulan III tahun 2010.Atas keterangan Saksi tersebut, Terdakwamembenarkan seluruhnya.Saksi6:Nama lengkap : Herbet SimamoraPangkat / Nrp : Mayor Cba/548113Jabatan : Wadandenhar VII4412Kesatuan : Bekangdam VII/WrbTempat
    diFasharkan TNI AL Makassar, tetapi BMP rutin untuk KM ADRI XXXIXterlanjur diajukan di bulan September 2010, sehingga walaupun KM ADRIXXXIX docking maka dukungan BMP rutin tetap turun padahal seharusnyaapabila KM ADRI XXXIX sedang docking maka Denjasa Ang VII4413 tidakdapat mengajukan BMP rutin.Bahwa kemudian sejak bulan Januari 2011, berdasarkan surat yang dibuat olehDandenjasa Ang VII4413 Nomor : B/08/ 1/2011 tanggal 10 Januari 2011 KMADRI XXXIX mengalami perubahan mesin, yang semula mesin bantu
    (Saksi 1).Bahwa benar pada bulan Oktober 2010, KM ADRI XXXIX melakukan docking diFasharkan Lantamal VI lebih kurang selama sebulan, tetapi KM ADRI XXXIXmasih mendapat dukungan BMP rutin karena Terdakwa sudah mengajukanrenbut BMP pemanasan KM ADRI XXXIX ke komando atas pada Tri wulan Ill TA2010 dan setelah BMP KM ADRI XXXIX turun, Terdakwa tidak ada upaya untukmengembalikan jatah rutin BMP KM ADRI XXXIX ke komando atas..
Pengadilan PT PEKANBARU Pidana Khusus
Register : 01-03-2016 — Putus : 18-04-2016 — Upload : 03-09-2019
Putusan PT PEKANBARU Nomor 7/PID.SUS-TPK/2016/PT PBR
Tanggal 18 April 2016 — Pembanding/Jaksa Penuntut : HENDARSYAH YP, SH.MH
Terbanding/Terdakwa : HARTONO, SE
91 — 50
  • Padapelaksanaan pekerjaan/docking KT. Bayulltidak dibuatrencana kerja dan syaratsyarat (RKS) hal ini tidak sesuaidengan Pasal 17 ayat (2) huruf a. Dokumen teknis meliputiantara lain:Syaratsyarat teknis dan atau spesifikasi teknis serta gambargambar, termasuk rencana jadwal penyerahan barang/pekerjaan (untuk keperluan pekerjaan pengadaan barang);b.
    Pada pelaksanaan pekerjaan/docking KT. Bayu II tidak dibuat rencanakerja dan syaratsyarat (RKS) hal ini tidak sesuai dengan Pasal 17 ayat(2) huruf a. Dokumen teknis meliputi antara lain :Syaratsyarat teknis dan atau spesifikasi teknis serta gambargambar,termasuk rencana jadwal penyerahan barang/pekerjaan (untukkeperluan pekerjaan pengadaan barang);b.
    Pekerjaan perbaikan/docking KT. Bayu Il oleh UGK disubkontrakkankepada PT. CNN, hal tersebut tidak sesuai dengan Pasal 48 ayat (3)yang menyatakan :Penyedia barang/jasa dilarang mengalihnkan tanggung jawab seluruhpekerjaan utama dengan mensubkontrakkan kepada pihak lain;f.
    Pekerjaan perbaikan/docking KT. Bayu II oleh UGK disubkontrakkankepada PT. CNN, hal tersebut tidak sesuai dengan Pasal 48 ayat (3)yang menyatakan :Penyedia barang/jasa dilarang mengalihnkan tanggung jawab seluruhpekerjaan utama dengan mensubkontrakkan kepada pihak lain;f.
Pengadilan PT TANJUNG KARANG Pidana Khusus Korupsi
Register : 02-05-2017 — Putus : 02-05-2017 — Upload : 22-05-2017
Putusan PT TANJUNG KARANG Nomor 7/ PID / TPK/ 2017 / PTTK
Tanggal 2 Mei 2017 — SAIFUL BAHRI,SE Bin M.DINAR ADAM;
99 — 31
  • gudang nelayan PPI tersebut merupakan asetmilik daerah dalam hal ini pemerintah daerah kabupaten lampung selatan yangtelah tercatat di dalam dokumen Rekapitulasi Kartu Inventaris Barang (KIB) CGedung dan bangunanBahwa terdakwa melakukan penarikan retribusi terhadap kios dan gudang padaPangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kalianda dari bulan Januari tahun 2012 sampaidengan bulan Desember tahun 2014 dengan rincian sebagai berikut ; No Periode Tanggal Pemasukan (Rp) JumlahLaporan PengeluaranRetribusi Sewa Docking
    Bahwa kios dan gudang nelayan PPI tersebutmerupakan aset milik daerah dalam hal ini pemerintah daerah kabupatenlampung selatan yang telah tercatat di dalam dokumen Rekapitulasi KartuInventaris Barang (KIB) C Gedung dan bangunan> Bahwa terdakwa melakukan penarikan retribusi terhadap kios dan gudang padaPangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kalianda dari bulan Januari tahun 2012sampai dengan bulan Desember tahun 2014 dengan rincian sebagai berikut ;No Periode Tanggal Pemasukan (Rp) Jumlaheperen Retriisust Docking
    gudang nelayan PPI tersebut merupakan asetmilik daerah dalam hal ini pemerintah daerah kabupaten lampung selatan yangtelah tercatat di dalam dokumen Rekapitulasi Kartu Inventaris Barang (KIB) CGedung dan bangunan> Bahwa terdakwa melakukan penarikan retribusi terhadap kios dan gudang padaPangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kalianda dari bulan Januari tahun 2012 sampaidengan bulan Desember tahun 2014 dengan rincian sebagai berikut ;No Periode Tanggal Pemasukan (Rp) JumlahLaporan PengeluaranRetribusi Sewa Docking
    PPI Kalianda Januari s/d Desember 2014 , tanggal06 Februari 2014 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan danpengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2013 , tanggal04 Februari 2013 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan danpengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2012 , tanggal31 Januari 2012 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri
    PPI Kalianda Januari s/d Desember 2014 ,tanggal 06 Februari 2014 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;41) 1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan danpengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2018 , tanggal04 Februari 2013 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;42) 1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan gawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2012,tanggal 31 Januari2012 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri
Pengadilan PN JAKARTA PUSAT Perdata Perjanjian
Register : 29-08-2016 — Putus : 01-02-2017 — Upload : 22-12-2017
Putusan PN JAKARTA PUSAT Nomor 455/Pdt.G/2016/PN JKT.PST.
Tanggal 1 Februari 2017 — PT KORINDO JASA PETRA X PT PERTAMINA TRANS KONTINENTAL
192 — 77
  • PC1066Buntuk Jasa Teknis untuk Arco Ardjuna Dry Docking dari Senior Managerof Marine, Logistic and PSCM Turut Tergugat kepada Tergugat PenggugatJurong SML Pte. Ltd. Consortium (untuk selanjutnya disebutCPTKAA), berisi penetapan CPTKAA sebagai pemenang PengadaanNo.
    PC1066B Technical Services For Arco Ardjuna Dry Docking;Consortium Agreement tanggal 6 Maret 2014 yang dibuat dandiberlakukan oleh dan antara Tergugat, Penggugat dan Jurong SML Pte,Ltd, berikut dengan segala perubahannya (untuk selanjutnya disebutPerjanjian Konsorsium);2.
    KONTRAKTOR/dalam hal ini adalah Penggugat untukselanjutnya dilaksanakan pembersihan tanki, layanan / jasamengapung dan docking;Bahwa meskipun dalam Angka 2.1 Exhibit B1 Kontrak tersebut diatas terdapat dua kewajiban yang harus dilakukan olehKONTRAKTOR, yakni (1) melakukan towing terlebih dahulu dan(2) melakukan tank cleaning, afloat and docking services,kewajiban tersebut di atas tidak sematamata dilakukan olehTergugat saja, melainkan juga dilakukan oleh Penggugat,sebagaimana merupakan anggota KONTRAKTOR
    Technical Services Contract for Arco Ardjuna Dry Docking / KONTRAKJASAJASA TEKNIS UNTUK DRY DOCKING Arco Ardjuna (Kontrak)antara PT Pertamina Hulu) Energi Offshore North West Java(PERUSAHAAN) dengan PT Pertamina Trans Kontinental,PT Korindo Jasa Petra & Jurong SML.Pte Ltd (KONTRAKTOR) tanggal14 Januari 2015, diberi tanda P1.A;3.
    Technical Services Contract for Arco Ardjuna Dry Docking by andbetween PT PERTAMINA HULU ENERGI OFFSHORE NORTH WESTJAVA (COMPANY) and PT PERTAMINA TRANS KONTINENTAL, PTKORINDO JASA PETRA & JURONG SML Pte Ltd CONSORTIUM(CONTRACTOR) Company Contract Register #PC1066 tertanggal 14Januari 2015 (Kontrak) diberi tanda T1;2.
Pengadilan PN PEKANBARU Pidana Khusus
Register : 15-05-2019 — Putus : 02-09-2019 — Upload : 27-09-2019
Putusan PN PEKANBARU Nomor 33/Pid.Sus-TPK/2019/PN Pbr
Tanggal 2 September 2019 — Penuntut Umum:
AGUNG IRAWAN, S.H.
Terdakwa:
YAHDI ANDRIADI
99 — 29
  • 1 (satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi II DPRD Kabupaten Bengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten Bengkalis Tentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16 Januari 2018 (Asli)
    1. 1 (satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab. Bengkalis perihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab. Bengkalis dengan DISHUB Kab.
      Bengkalis perihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab. Bengkalis dengan DISHUB Kab. Bengkalis Tanggal 16 Januari 2018
    2. 1 (satu) Lembar Notulen Rapat Kerja Komisi II DPRD Kab. Bengkalis Bengkalis Tanggal 16 Januari 2018
    3. 1 (satu) Lembar Daftar Hadir Komisi II DPRD Kab. Bengkalis perihal lanjutan masalah Pengelolaan KMP. TASIK GEMILANG Tanggal 29 Januari 2018
    4. 1 (satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab.
    1. 3 (tiga) Lembar Surat Penyegeraan Pekerjaan Docking Tahunan KMP. Tasik Gemilang Nomor : 552.2/DISHUB/IV/153/2018 tanggal 30 April 2018 beserta Tanda terima surat dan Bukti Transaksi (Asli).
    2. 3 (tiga) Lembar Surat Tagihan Jasa Sandar Kapal KMP.Tasik Gemilang Bulan Oktober 2012 s/d Desember 2012 Nomor : 550/DISHUB,KOMINFO/2012/585 tanggal 6 November 2012 (Asli).
    3. 1 (satu) Lembar Surat Jadwal Docking KMP.Tasik Gemilang nomor : 06/PT.GSB/I/2018 tanggal 15 Januari 2018 (fotocopy).
    4. 1 (satu) Lembar Surat Tagihan Jasa Sandar KMP TASIK GEMILANG Bulan November 2016 Nomor : 83/UPT.3 WIL.I/XII/2016 tanggal 14 Desember 2016 (fotocopy).
      Tasik Gemilangoleh Pihak ke3 (Asli).41.1 (satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi Il DPRD KabupatenBengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten BengkalisTentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16 Januari2018 (Asli)a. 1 (Satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab. Bengkalisperihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab.Bengkalis dengan DISHUB Kab. Bengkalis Tanggal 16 Januari 2018b. 1 (satu) Lembar Daftar Hadir Komisi Il DPRD Kab.
      TasikGemilang tahun 2014 atas permintaan dari Pemerintah KabupatenBengkalis yaitu Dinas Perhubungan untuk melakukan pengawasan dalampekerjaan Docking besar KMP. Tasik Gemilang dan membuat laporansesuai dengan Item Docking.Bahwa Docking besar biasanya dilakukan 2 (dua) kali dalam 5 (lima)tahun;Bahwa saksi hanya melakukan pengawasan pada Docking KMP.
      Tasik Gemilang; Bahwa saksi tidak ada menghitung tentang berapa pagu anggaran yangdiperlukan untuk Docking Besar; Bahwa Laporanlaporan (Invoice) tentang Docking Besar KMP. TasikGemilang sudah saksi serahkan kepada Dinas Perhubungan KabupatenBengkalis atau kepada yang meminta untuk dilakukan docking; Bahwa untuk melakukan pengawasan Docking KMP.
      Tasik Gemilangsaksi ditunjuk oleh Pemerintahn Kabupaten Bengkalis melalui DinasPerhubungan dan dibayar lebih kurang Rp. 30.000.000, (tiga puluh jutarupiah) hingga Docking tersebut selesai; Bahwa saksi baru 1 (satu) kali melakukan Pengawasan Docking KMP.Tasik Gemilang; Bahwa Docking besar dilaksanakan lebin ke bagian mesin kapal danDocking Kecil hanya bagian luarnya saja dan Docking besar KMP. TasikGemilang sudah sesuai prosedur; Bahwa Kapal KMP.
      Tasik Gemilang termasuk Kapal Penumpang jadi harusdi Docking kecil setiap tahunnya; Bahwa biaya Klarifikasi Docking dibayarkan oleh Pihak ketiga atau pihakyang melaksanakan Docking dan biaya pengawasan dibayarkan olehDinas Perhubungan.Menimbang, bahwa Penuntut Umum mengajukan ahli sebagai berikut:1.
Pengadilan PT JAKARTA Perdata
Register : 05-03-2019 — Putus : 14-05-2019 — Upload : 15-05-2019
Putusan PT JAKARTA Nomor 156/PDT/2019/PT DKI
Tanggal 14 Mei 2019 — Pembanding/Penggugat : PT. PELAYARAN NIAGA NUSANTARA
Terbanding/Tergugat I : PT. PANN Persero
Terbanding/Tergugat II : PT PANN PEMBIAYAAN MARITIM
Terbanding/Tergugat III : Kantor Notaris NY. POERBANINGSIH ADI WARSITO, SH
83 — 57
  • sebesar Rp 4.326.930.411, (empat milyar tiga ratus duapuluh enam juta sembilan ratus tiga puluh ribu empat ratus sebelasrupiah) ditanggung sendiri oleh Penggugat, padahal saat Penggugatmenyampaikan estimasi biaya perbaikan dan docking kapal yaknisebesar Rp 8.000.000.000, (Delapan Milyar Rupiah), Tergugat berjanji bahwa Penggugat dapat meminta kekurangan biayaperbaikan tersebut setelah pekerjaan perbaikan dan docking kapalselesai namun Tergugat beralasan bahwa biaya docking danhal 5 dari 72 hal put
    PELAYARAN ADHIGUNA KARUNIA;Jaminan tambahan berupa tanah dan bangunan yang terletak dikelurahan Duri Kepa jakarta barat Sertipikat Hak Milik Nomor07690/Duri Kepa; danCadangan biaya docking dan pemeliharaan Kapal sebesar Rp25.000.000, (dua puluh lima juta rupiah) yang harus dibayar olehPenggugat Setiap bulannya selama masa Sewa.hal 6 dari 72 hal put. No. 156/PDT/2019/PT.DKI7.
    Pelayaran Niaga NusantaraNomor :1678/BU/PPM/1013 tertanggal 17 Oktober 2013, Perihal :Penagihan Kewajiban SGU, Biaya Perbaikan & Docking, VesselMonitoring, ASuransi dan Cad. Biaya Docking KM. Niaga 62;e. Surat TERGUGAT II kepada Direktur PT. Pelayaran Niaga NusantaraNomor :1850/BU/PPM/1113 tertanggal 12 Nopember 2013, Perihal :Penagihan Kewajiban SGU, Biaya Perbaikan & Docking, VesselMonitoring, ASuransi dan Cad. Biaya Docking KM. Niaga 62;f. Surat TERGUGAT II kepada Direktur PT.
    Pelayaran Niaga NusantaraNomor :042/BU/PPM/0114 tertanggal 7 Januari 2014, PerihalPenagihan Kewajiban SGU, Biaya Perbaikan & Docking, VesselMonitoring, ASuransi dan Cad. Biaya Docking KM. Niaga 62;g. Surat TERGUGAT Il No. 411/DIR/PPM/0214 tertanggal 18 Februari2014, Perihal : Penagihan Kewajiban SGU, Biaya Perbaikan &Docking, Vessel Monitoring System (VMS), Asuransi dan Cad.
    Oleh karena itu halhal tersebut telah diantisipasi dantertuang dalam pasalpasal didalam perjanjian mengenaiketentuan biaya serta jangka waktu perbaikan, yang berbunyiantara lain sebagai berikut :1) Pasal 1 ayat 1.4 huruf b disepakati bahwa plafon maksimalbiaya perbaikan dan docking kapal hingga kapal layak operasihal 62 dari 72 hal put.
Pengadilan DILMIL III 12 SURABAYA Pidana Militer
Register : 03-01-2020 — Putus : 04-06-2020 — Upload : 10-06-2020
Putusan DILMIL III 12 SURABAYA Nomor 10-K/PM.III-12/AL/I/2020
Tanggal 4 Juni 2020 — Oditur:
AGUNG CATUR UTOMO, SH, MH
Terdakwa:
JOKO LUSWOTO
141 — 292
  • Putusan Nomor 10K/PM.III12/AL///20202) Bahwa dalam fakta persidangan yangdisampaikan para Saksi, baik yangdiperiksa dalam persidangan maupunyang dibacakan, tidak ada satusaksipun yang menyampaikan bahwabarang yang dibawa oleh Terdakwa darisetiap KRI yang akan docking adalahbahan bakar minyak (BBM) dan bahanminyak pelumas (BMP) KRI.
    Sedangkan dalam prosespengelolaan limbah tentunya harusmengeluarkan biaya yang ditanggungoleh pihak yang mengeluarkan limbah,dalam hal ini adalah pihak KRI yangakan docking. Dalam situasi demikianTerdakwa melakukan penampunganlimbah/pelimbahan pada setiap KRIyang akan docking dengan tidak sertamerta Terdakwa melakukan perbuatandemikian tanpa adanya surat ijin, suratperintah dan penunjukan dinas yangada.
    Terdakwa melakukanpenampungan limbah/pelimbahan padasetiap KRI yang akan docking adanyapenunjukan langsung dari Slog sertaadanya surat ijin dan surat perintah dariKomandan KRI atau Slog, Sintel, Pomaldan Penjagaan Basis TNI AL. KemudianTerdakwa menghubungi PT Larasatikuuntuk mengambil limbah yang telahditampungnya dan dibawa keluarksatrian/basis TNI AL.
    III12/AL//2020docking di Semarang dengan cara bila ada KRI yangakan docking, Kadepsin KRI menghubungi Terdakwabahwa kapalnya docking di Semarang dan PakHartono Direktur PT. Dock JMI (PT Jasa MarinaIndah) Semarang. Sebelum kapal naik dock,Terdakwa sudah berada di Semarang untukmenunggu pemindahan BBM dari KRI yang akannaik dock ke tongkang milik Sdr. Aan (PT. WWW)dan PT AFNA.
    Mekanisme penjualan BBM KRI yangdocking di Semarang dengan cara bila ada KRI yangakan docking, Kadepsin KRI menghubungi Terdakwabahwa kapalnya docking di Semarang dan PakHartono Direktur PT. Dock JMI (PT Jasa MarinaIndah) Semarang. Sebelum kapal naik dock,Terdakwa sudah berada di Semarang untukmenunggu pemindahan BBM dari KRI yang akannaik dock ke tongkang milik Sdr. Aan (PT. WWW)Hal.22 dari 79 hal. Putusan Nomor 10K/PM.III12/AL//2020dan PT AFNA.
Pengadilan PN BATAM Perdata
Register : 15-01-2021 — Putus : 11-11-2021 — Upload : 12-11-2021
Putusan PN BATAM Nomor 17/Pdt.G/2021/PN Btm
Tanggal 11 Nopember 2021 — Penggugat:
PT Moro Citra Samudera
Tergugat:
PT BUKIT SAMUDERA LOGISTIK
134 — 96
  • Mengembalikan atau memperhitungkan pada tagihan terakhir ROB fuelsesuai dengan berita acara off hire.J) Pihak pertama wajib memberikan informasi mengenai jadwal dockingkapal (periodical docking) kepada pihak kedua selambatlambatnya 1(satu) bulan sebelum jadwal docking tersebut dilaksanakan.k) Bertanggung jawab terhadap delivery port;Bahwa berdasarkan ketentuan Pasal 9 dalam perjanjian sewa menyewa TugBoat dan Barge (Tongkang) No. 028/MCSSPSM/VIII/2019, antaraPENGGUGAT dan TERGUGAT adalah TERGUGAT
    Bahwa pada point 19 gugatan PENGGUGAT, PENGGUGAT juga telahmengakui bahwa biaya perbaikan Tug Boat dan Barge (Tongkang)(docking) dibebankan kepada PENGGUGAT, hal tersebut juga selarasdengan apa yang diperjanjikan dalam perjanjian Pasal 8 dan 9 terkaitTanggung Jawab Pihak Pertama dan Tanggung Jawab Pihak Kedua,namun karena kendala satu lain hal dari PENGGUGAT yang kurangjelas, TERGUGAT harus menanggung sendiri terlebin dahulu biayabiayaperbaikan tersebut.5.
    SI 2020.05.00001tertanggal 5 Mei 2020 yang telah dikirimkan kepada PENGGUGAT,namun tidak satu invoicepun yang dibayarkan oleh PENGGUGAT untukHalaman 10 dari 34 Halaman, Putusan Nomor 17/Pdt.G/2021/PN Btmpenggantian biaya perbaikan (docking) tersebut padahal telah jelasdalam perjanjian bahwa biaya tersebut seharusnya ditanggung olehPENGGUGAT.Bahwa tindakan PENGGUGAT menarik Kapal sebelum waktunya dantindakan tidak membayar invoice kepada TERGUGAT yang dilakukanoleh PENGGUGAT tersebut adalah tindakan
    Mengembalikan atau memperhitungkan pada tagihan ROB fuelsesuai dengan berita acara off hire.J) Pihak Pertama wajib memberikan informasi mengenai jadwal dockingkapal (periodical docking) kepada pihak kedua selambatlambatnya 1(satu) bulan sebelum jadwal docking tersebut dilaksanakan.k) Bertanggung jawab terhadap delivery port.12.
    kapal (periodical docking)kepada pihak kedua selambatlambatnya 1 (satu)Halaman 16 dari 34 Halaman, Putusan Nomor 17/Pdt.G/2021/PN Btmbulan sebelum jadwal docking tersebutdilaksanakan.v) Bertanggung jawab terhadap delivery port.28.Bahwa dalam Pasal 6 Perjanjian Sewamenyewa Tug Boat dan Barge(Tongkang) diatur tentang jangka waktu Sewa yaitu:e Vide: Pasal 6 ayat (1) Perjanjian Sewa Menyewa TugBoat danBarge (tongkang) No. 0O28/MCSSPSM/VIII/2019 berbunyiPerjanjian ini berlakuuntuk masa3 (tiga) bulan
Pengadilan PN PEKANBARU Pidana Khusus Korupsi
Register : 02-09-2015 — Putus : 05-01-2016 — Upload : 30-05-2016
Putusan PN PEKANBARU Nomor 64/Pid.Sus-TPK/2015/PN Pbr
Tanggal 5 Januari 2016 — HARTONO, SE
43 — 15
  • Pelabuhan Indonesia I (Persero) :a Pada pelaksanaan pekerjaan/docking KT. Bayu II tidak dibuat rencanakerja dan syaratsyarat (RKS) hal ini tidak sesuai dengan Pasal 17 ayat(2) huruf a.
    Pelabuhan Indonesia I (Persero) :1Pada pelaksanaan pekerjaan/docking KT. Bayu II tidak dibuat rencana kerjadan syaratsyarat (RKS) hal ini tidak sesuai dengan Pasal 17 ayat (2) hurufa.
    Pelabuhan Indonesia I (Persero) :a Pada pelaksanaan pekerjaan/docking KT. Bayu II tidak dibuatrencana kerja dan syaratsyarat (RKS) hal ini tidak sesuaidengan Pasal 17 ayat (2) huruf a.
    ,hal tersebut bertentangan dengan Pasal 49 ayat (1) huruf b:Untuk usaha selain usaha kecil pembayaran uang muka setinggitingginya20% dari nilai kontrak;Pekerjaan perbaikan/docking KT.
Pengadilan PN TANJUNG BALAI KARIMUN
Register : 12-11-2015 — Putus : 27-01-2016 — Upload : 25-10-2016
Putusan PN TANJUNG BALAI KARIMUN Nomor 253/Pid.Sus/2015/PN Tbk
Tanggal 27 Januari 2016 —
36 — 15
  • Dua Putra Perkasa GT28 yang dinahkodai oleh terdakwa dari Bonerate bertolak menuju KijangKabupaten Bintan Kepulauan Riau, setelah sampai di Kijang kapalmelakukan docking guna perbaikan cat anti fouling pada bagian bawalambung kapal.Bahwa setelah selesai docking hampir selama 4 bulan, pada hari Jumattanggal 7 Agustus 2015 sekira pukul 18.00 WIB KM.
    Dua Putra Perkasa tiba diPelabuhan Kijang dan karena saat itu kapal mengalami kerusakan (bocor)lalu dilakukan docking untuk perbaikan dan cat anti fouling pada bagianbawah lambung kapal setelah selesai melakukan perbaikan, pada hariJumat tanggal 07 Agustus 2015 sekitar pukul 18.00 WIB berangkatmenuju Pasir Gudang Malaysia dan tiba pada hari Sabtu tanggal 08Agustus 2015 sekitar pukul 06.00 waktu Malaysia dan berlabuh di PasirPutih Malaysia.Bahwa sekitar pukul 17.00 waktu Malaysia KM.
    Setelah sampai di Kijang, kapalmelakukan docking guna perbaikan cat anti fouling pada bagian bawahlambung kapal setelah docking hampir selama 4 bulan, pada hari Jumattanggal 07 Agustus 2015 sekitar pukul 18.00 WIB, KM. Dua Putra Perkasabertolak dari Kijang Kabupaten Bintan menuju Pasir Gudang Malaysia.
    Setelah sampai di Kijang, kapalmelakukan docking guna perbaikan cat anti fouling pada bagian bawahlambung kapal setelah docking hampir selama 4 bulan, pada hari Jum/attanggal 07 Agustus 2015 sekitar pukul 18.00 WIB, KM. Dua Putra Perkasabertolak dari Kijang Kabupaten Bintan menuju Pasir Gudang Malaysia. Tibadi Pasir Gudang Malaysia pada hari Sabtu tanggal 08 Agustus 2015 sekitarpukul 06.00 waktu Malaysia selanjutnya berlabuh di Pasir Putin Malaysia.
    mendapattelepon dari temannya yang bernama ALI lalu meminta bertemu karena akanmemberi order untuk mengangkut muatan kemudian Pada hari yang sudahditentukan, terdakwa bertemu dengan ALI di rumah makan di daerah BauHalaman 24 dari 31 Putusan Nomor 253/Pid.Sus/2015/PN Tbkbau dan dari pertemuan tersebut pada intinya bos dari ALI meminta untukmembawa muatan pupuk dari Malaysia ke Kepulauan Pangkep ProvinsiSulawesi Selatan lalu saat itu terdakwa langsung menyetujuinya lalu memintauang untuk keperluan docking
Pengadilan PT TANJUNG KARANG Pidana Khusus
Register : 24-03-2017 — Putus : 02-05-2017 — Upload : 26-07-2019
Putusan PT TANJUNG KARANG Nomor 7/PID.SUS/TPK/2017/PT TJK
Tanggal 2 Mei 2017 — Pembanding/Penuntut Umum : FARIANDO RUSMAND
Terbanding/Terdakwa : SAIFUL BAHRI, SE. Bin M. DINAR ADAM
103 — 37
  • gudang nelayan PPI tersebut merupakan asetmilik daerah dalam hal ini pemerintah daerah kabupaten lampung selatan yang telahtercatat di dalam dokumen Rekapitulasi Kartu Inventaris Barang (KIB) C Gedung danbangunanBahwa terdakwa melakukan penarikan retribusi terhadap kios dan gudang padaPangkalan Pendaratan Ikan (PPI) Kalianda dari bulan Januari tahun 2012 sampaidengan bulan Desember tahun 2014 dengan rincian sebagai berikut ; No Periode Tanggal Pemasukan (Rp) JumlahLaporan PengeluaranRetribusi Sewa Docking
    Afruddin danPengurus Barang Mardiana;Dikembalikan Kepada WAHIDIN AMIN, M.Si1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan pengawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2014 , tanggal 06 Februari2014 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan pengawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2013 , tanggal 04 Februari2013 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;1(satu) bundle fotocopy laporan
    iuran pemeliharaan, perawatan dan pengawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2012 , tanggal 31 Januari 2012yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.
    Afruddin danPengurus Barang Mardiana;Dikembalikan Kepada WAHIDIN AMIN, M.Si40) 1(satu)bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan ,pengawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2014 , tanggal 06 Februari2014 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;41) 1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan pengawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2013 , tanggal 04 Februari2013 yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.;42) 1(satu) bundle fotocopy
    laporan iuran pemeliharaan, perawatan dan gawasanserta Docking PPI Kalianda Januari s/d Desember 2012,tanggal 31 Januari 2012yang ditanda tangani oleh Saiful Bahri, SE.
Pengadilan MAHKAMAH AGUNG Pidana Khusus Korupsi Suap Menyuap
Register : 06-10-2017 — Putus : 13-12-2017 — Upload : 29-05-2019
Putusan MAHKAMAH AGUNG Nomor 2298 K/Pid.Sus/2017
Tanggal 13 Desember 2017 — Saiful Bahri,S.E Bin M.Dinar Adam
275 — 105 — Berkekuatan Hukum Tetap
  • Afruddin dan Pengurus Barang Mardiana;Dikembalikan Kepada WAHIDIN AMIN, M.Si40. 1 (satu) bundle fotocopy Laporan luran Pemeliharaan, Perawatandan Pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2014, tanggal 06 Februari 2014 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE.;41. 1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2013 , tanggal 04 Februari 2013 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE.;
    42. 1(satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2012, tanggal 31 Januari 2012 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE.
    Afruddin dan Pengurus Barang Mardiana;Dikembalikan Kepada WAHIDIN AMIN, M.Si;40) 1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan, pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2014, tanggal 6 Februari 2014 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE;41) 1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2013, tanggal 04 Februari 2013 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE.;42
    Afruddin dan Pengurus Barang Mardiana;Dikembalikan Kepada WAHIDIN AMIN, M.Si;40) 1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2014 , tanggal 6 Februari 2014 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE;41) 1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2013, tanggal 4 Februari 2013 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE;42)
    1 (satu) bundle fotocopy laporan iuran pemeliharaan, perawatandan pengawasan serta Docking PPI Kalianda Januari sampai denganDesember 2012, tanggal 31 Januari 2012 yang ditanda tangani olehSaiful Bahri, SE;Dikembalikan Kepada SAIFUL BAHRI, SE;Hal. 37 dari 38 hal.
Pengadilan PN GUNUNG SITOLI Pidana Khusus
Register : 13-03-2019 — Putus : 20-05-2019 — Upload : 22-05-2019
Putusan PN GUNUNG SITOLI Nomor 52/Pid.B/2019/PN Gst
Tanggal 20 Mei 2019 — Penuntut Umum:
1.RUSTAM EFENDI, SH
2.SATRIA DHARMA PUTRA ZEBUA, SH
3.BOWOARO GULO, SH
4.FIRMAN H. SIMORANGKIR, SH.MH
5.ERWINTA TARIGAN, SH
6.YAATULO HULU, SH
Terdakwa:
SAME BADUHO WAU
89 — 12
  • minyak (BBM);
  • 1 (satu) berkas Surat izin tempat usaha (SITU);
  • 1 (satu) berkas Surat izin usaha perdagangan (SIUP);
  • 1 (satu) berkas Tanda daftar perusahaan;
  • 1 (satu) berkas Surat Persetujuan Berlayar (SPB);
  • 1 (satu) berkas Surat Manifest tujuan Telukdalam;
  • 1 (satu) berkas Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V manajemen;
  • 1 (satu) berkas Laporan perlimbungan kapal, docking
    gangguan.n. 1 (satu) berkas Surat pengeceran bahan bakar minyak (BBM).0. 1 (Satu) berkas Surat rekomendasi pengangkutan bahan bakarminyak (BBM).p. 1 (satu) berkas Surat izin tempat usaha (SITU).q. 1 (Satu) berkas Surat izin usaha perdagangan (SIUP).r. 1 (Satu) berkas Tanda daftar perusahaan.Ss. 1 (satu) berkas Surat Persetujuan Berlayar (SPB).t. 1 (Satu) berkas Surat Manifest tujuan Telukdalam.u. 1 (Satu) berkas Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V manajemen.v. 1 (satu) berkas Laporan perlimbungan kapal, docking
    gangguan;n. 1 (Satu) berkas Surat pengeceran bahan bakar minyak (BBM);O. 1 (satu) berkas Surat rekomendasi pengangkutan bahan bakarminyak (BBM);p. 1 (Satu) berkas Surat izin tempat usaha (SITU);q. 1 (Satu) berkas Surat izin usaha perdagangan (SIUP);r.1 (Satu) berkas Tanda daftar perusahaan;S. 1 (Satu) berkas Surat Persetujuan Berlayar (SPB);t.1 (Satu) berkas Surat Manifest tujuan Telukdalam;u. 1 (Satu) berkas Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V manajemen;V. 1 (satu) berkas Laporan perlimbungan kapal, docking
    gangguan;n. 1 (Satu) berkas Surat pengeceran bahan bakar minyak (BBM);O. 1 (satu) berkas Surat rekomendasi pengangkutan bahan bakarminyak (BBM);p. 1 (Satu) berkas Surat izin tempat usaha (SITU);q. 1 (Satu) berkas Surat izin usaha perdagangan (SIUP);lr. 1 (Satu) berkas Tanda daftar perusahaan;S. 1 (Satu) berkas Surat Persetujuan Berlayar (SPB);t. 1 (Satu) berkas Surat Manifest tujuan Telukdalam;u. 1 (Satu) berkas Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V manajemen;V. 1 (satu) berkas Laporan perlimbungan kapal, docking
    gangguan;n. 1 (satu) berkas Surat pengeceran bahan bakar minyak (BBM);o. 1 (satu) berkas Surat rekomendasi pengangkutan bahan bakarminyak (BBM);p. 1 (satu) berkas Surat izin tempat usaha (SITU);q. 1(satu) berkas Surat izin usaha perdagangan (SIUP);lr. 1 (Satu) berkas Tanda daftar perusahaan;S. 1 (Satu) berkas Surat Persetujuan Berlayar (SPB);t. 1 (Satu) berkas Surat Manifest tujuan Telukdalam;u. 1 (Satu) berkas Sertifikat Ahli Nautika Tingkat V manajemen;V. 1 (satu) berkas Laporan perlimbungan kapal, docking
Pengadilan MAHKAMAH AGUNG
Putus : 11-04-2012 — Upload : 21-12-2013
Putusan MAHKAMAH AGUNG Nomor 571 K/Pid.Sus/2012
Tanggal 11 April 2012 —
64 — 26 — Berkekuatan Hukum Tetap
  • 24Desember 2008;Surat tentang pelaksanaan subsidi (formulasi perhitungan biaya subsidioperasional dan docking tgl. 22 Januari 2009;Permohonan pembayaran biaya subsidi perintis 2009 semester Il KMPPulau Sabu;Foto copy keputusan Direktur Jendral Perhubungan Darat Nomor :SK.3455/AP.401/DRJD/2008 tentang penetapan lintas penyeberanganperintis TA. 2009;Foto copy surat perjanjian tentang docking/repair KMP Pulau SabuNomor : 013/IKUGM/SP/V/2009;Foto copy addendum surat perjanjian tentang docking/repair
    Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM.Pulau Sabu;Foto copy kwitansi Nomor : 122/IKEUGM/VIV2009 tgl. 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.
    2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.
    tentang pelaksanaan subsidi (formulasi perhitungan biaya subsidioperasional dan docking tgl. 22 Januari 2009;Hal. 54 dari 114 hal.
    Pulau Sabu;60.Foto copy kwitansi Nomor : 112/IKIFUGM/VV/2009 tgl. 13 Juli 2009sebesar seratus juta rupiah pembayaran biaya docking/repair KM. PulauSabu;61.Foto copy kwitansi Nomor : 122/IKIUGM/VIV/2009 tgl. 30 Juli 2009sebesar seratus lima puluh lima juta lima ratus delapan puluh tiga riburupiah pembayaran biaya docking/repair KM.
Pengadilan PN BANJARMASIN Perdata Perbuatan Melawan Hukum
Register : 24-01-2020 — Putus : 19-05-2020 — Upload : 13-10-2020
Putusan PN BANJARMASIN Nomor 11/Pdt.G/2020/PN Bjm
Tanggal 19 Mei 2020 — Penggugat : PT. BARITO GAS UTAMA diwakili oleh SAIBANI, H selaku Direktur Utama Tergugat : P. MANSYUR
476 — 262
  • Biaya Docking/Perbaikan & Agensi sejumlah 1 (satu) Dockdengan total biaya Rp.502.666.064, (Lima Ratus Dua JutaEnam Ratus Enam Puluh Enam Ribu Enam Puluh EmpatRupiah);d.
    Biaya Docking/ Perbaikan & Agensi sejumlah 1 (satu) Dockdengan total biaya Rp.502.666.064, (Lima Ratus Dua JutaEnam Ratus Enam Puluh Enam Ribu Enam Puluh EmpatRupiah);Halaman 5 dari 27 Putusan Perdata Gugatan Nomor 11/Padt.G/2020/PN Bjmd.
    Alia dilakukan repairing di docking Lamongan sesuai standar BKI;Bahwa setahu Saksi area kandas adalah pasir lumpur dikarenakandiseberang perusahaan Penggugat ada perushaaan dengan kegiatan usahapengerukan pasir;Bahwa menurut Saksi, Tergugat tidak ada menyerahkan buku catatanseorang Nahkoda padahal buku catatan harus disampaikan ke Penggugatsetiap akhirbulan;Bahwa menurut Saksi, tabel pasang surut yang dijadikan alat bukti olehTergugat adalah dokumen yang dibuat oleh Saksi berdasarkan data dariBMKG
    Alia tidak dapat digerakkan majudengan mesin malah bergerak mundur dan dilakukan proses docking;Bahwa docking dilakukan pada bulan Agustus 2018 ke Dok Lamonganuntuk dilakukan analisa visual oleh Saksi dan Teknik Ahli bernama Muhadi;Bahwa setelah dianalisa dan ternyata Cross Head nyarusak dan Crank Pinnya patah;Bahwa Kapal MT. Alia!
    kerusakkan pada Cross Head dan Crank Pin dikarenakanperbedaan titik perbaikan dan titik kerusakan; Bahwa proses docking sebelumnya sudah dilakukan sesuai Regulasi danStandar dari Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) sehingga apabila Tergugatmengaitkan kerusakan tersebut dengan proses docking sebelumnya adalahkeliru; Bahwa dari analisa Saksi dan Teknik Ahli atas nama Muhadi, Cross Headdan Crank Pin rusak dan patah akibat adanya suatu paksaan untukmenggerakkan mesin dalam keadaan kandas; Bahwa bagian
Pengadilan PN BATAM Pidana Umum
Register : 07-07-2021 — Putus : 14-09-2021 — Upload : 21-09-2021
Putusan PN BATAM Nomor 399/Pid.B/2021/PN Btm
Tanggal 14 September 2021 — Penuntut Umum:
WAHYU OKTAVIANDI, SH
Terdakwa:
RIKO ANTONI Bin AJISMAN
100 — 82
  • LAL(LENTERA ABADI LOGISTIK) atas perintah dari saksi ERIC KUSUMA,kemudian saksi MOHD SHARIF dan saudara HENDRY HERMANTObertemu di Martabak Har Nagoya Batam membicarakan hal tersebut;Bahwa setelah Terdakwa bertemu dengan saudara HENDRYHERMANTO bulan November 2019 di perusahaan Docking di TanjungUncang Batam saksi MOHD SHARIF Bin SHAFII kenal dengan saksiERIC KUSUMA selaku Manager Operasional PT.
    LAL (LENTERA ABADILOGISTIK) dikenalkan oleh saudara EDELINE GAN (Ship Managementdi perusahaan SEA HUB TANKERS) di Singapore, dan saat itu KapalSea Tanker Il sedang Docking di salah satu perusahaan Docking diTanjung Uncang Batam, pada pertemuan itu juga Saksi ERIC KUSUMAmeminta tolong kepada saksi MOHD SHARIF Bin SHAFII untukmenguruskan pembuatan Dokumen pergantian bendera Kapal MT.
    SEA TANKER II GT. 2714 tiba di Batam (PT.Bahtera Bestari Shipyard) dalam rangka Docking; Bahwa pada saat Kapal MT. SEA TANKER II GT. 2714 tersebutberlayar dari Balikpapan Kalimantan Timur tujuan ke Batam, KepulauanRiau, pada tanggal 1 Februari 2021 ada dilengkapi dengan SPB (SuratPesetujuan Berlayar); Bahwa pada saat itu Saksi sudah menyerah atau sudah tidaksanggup mengurus Kapal MT.
    SEA TANKER II tersebut berada di PT.Bahtera Bestari Shipyard Batam dalam rangka melakukan perbaikan(docking); Bahwa nakhoda dan crew MT.
    LAL (Lentera Abadi Logistik), Saksi dikenalkan olehHalaman 37 dari 69 Putusan Nomor 399/Pid.B/2021/PN BtmEdeline Gan sebagai Ship Management di Perusahaan Sea Hub Tankersdi Singapore; Bahwa Saksi kenal dengan Saksi Eric Kusuma sekitar awalbulan November 2019 di salah satu perusahaan Docking di TanjungUncang, pada saat itu Kapal Sea Tanker II sedang docking di salah satuperusahaan Docking di Tanjung Uncang Batam; Bahwa awalnya sekitar awal bulan November 2019 Saksi EricKusuma meminta tolong kepada
Pengadilan PTUN BANDUNG TUN Lain lain termasuk Piutang
Register : 17-02-2017 — Putus : 27-07-2017 — Upload : 01-08-2017
Putusan PTUN BANDUNG Nomor 30/G/2017/PTUN.BDG
Tanggal 27 Juli 2017 — PT. HACIENDA OCEAN INDUSTRIES VS KEPALA PELABUHAN PERIKANAN NUSANTARA KEJAWANAN CIREBON
87 — 35
  • SV.HOS SUPPLY docking dari bulan Januari sampai dengan Desember.2. TB. SADEWA labuh dari Januari sampai dengan Mei, docking dari bulan Juni sampai dengan Desember.3. NAKULA docking dari Januari sampai dengan April, Labuh Mei sampai dengan Desember.Halaman 59 dari 98 Hal.
Pengadilan MAHKAMAH AGUNG TUN Pajak
Putus : 12-12-2013 — Upload : 15-06-2015
Putusan MAHKAMAH AGUNG Nomor 605 /B/PK/PJK/2013
Tanggal 12 Desember 2013 — DIREKTUR JENDERAL PAJAK VS PT. TJIPTA RIMBA DJAJA
45 — 29 — Berkekuatan Hukum Tetap
  • Biaya Docking Kapal Rp 1.986.812.919,00A.1.6. Biaya Kapal Lainlain Rp 945.894.000,00A.1.7. Biaya Pembelian Kayu Kemiri Rp10.572.366. 740,00A.1.8. Biaya Pembelian Kayu Bulat Karet Rp 1.106.000,00A.1.9. Biaya Pembelian Kayu Sengon Rp 317.444.440,00A.1.10. Biaya Pembelian Kayu Rambung Rp 15.458.600,00A.1.11. Biaya Pembelian Kayu Pinus Rp 64.039.000,00Halaman 8 dari 49 halaman.
    Biaya Docking Kapal Rp 1.986.812.919,001.Bahwa Pemohon Peninjauan Kembali (semula Terbanding) sangat keberatandengan pertimbangan Majelis Hakim Pengadilan Pajak, yang antara lainberbunyi sebagai berikut :Halaman 37 Alinea ke3bahwa berdasarkan hasil pemeriksaan atas faktafakta dan buktibukti dalampersidangan, data yang ada dalam berkas banding, keterangan PemohonBanding dan Terbanding dalam persidangan, Majelis berkesimpulan koreksibiaya docking kapal sebesar RAp.1.986.812.919,00 yang dilakukan olehTerbanding
    Kapal sebesar Rp.1.986.812.919,00dilakukan karena Termohon Peninjauan Kembali (semula PemohonBanding) tidak menyampaikan bukti biaya docking kapal, namun hanyamenyampaikan fotocopy sebagian Faktur Angkut Kayu Bulat dan LaporanMutasi Kayu, sehingga pemeriksaan lebih lanjut untuk menguji pencatatanHalaman 22 dari 49 halaman.
    Bahwa dalam proses pemeriksaan, Termohon Peninjauan Kembali(semula Pemohon Banding) tidak menyampaikan bukti biaya dockingkapal, Pemohon Banding hanya menyampaikan foto copy sebagianFaktur Angkut Kayu Bulat dan Laporan Mutasi Kayu, sehinggapemeriksaan lebih lanjut untuk menguji pencatatan biaya docking kapaldi pembukuan Termohon Peninjauan Kembali (Semula PemohonBanding) ke dokumen dasar tidak dapat dilakukan2).
    Bahwa dalam uji bukti materi di persidangan diketahui bahwa : Termohon Peninjauan Kembali (semula Pemohon Banding) tidakmenunjukkan arus uang secara Rekening Koran, yang ditunjukkanoleh Pemohon Banding adalah Bukti Pengeluaran Kas (intern), tidakada dokumentasi antara Pemohon Banding dengan pihak ketigaterkait dengan adanya Biaya Docking, yang muncul dalam uji buktiadalah invoice/rincian tagihan dan Faktur Pajak Standar;Halaman 23 dari 49 halaman.
Pengadilan PN PEKANBARU Pidana Khusus
Register : 15-05-2019 — Putus : 02-09-2019 — Upload : 04-10-2019
Putusan PN PEKANBARU Nomor 32/Pid.Sus-TPK/2019/PN Pbr
Tanggal 2 September 2019 — Penuntut Umum:
AGUNG IRAWAN, S.H.
Terdakwa:
JAAFAR ARIEF, S.Sos
80 — 25
  • Tasik Gemilang oleh Pihak ke-3 (Asli);
  • 1 (satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi II DPRD Kabupaten Bengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten Bengkalis Tentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16 Januari 2018(Asli);
    • 1 (satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab. Bengkalis perihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab. Bengkalis dengan DISHUB Kab.
      Bengkalis perihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab. Bengkalis dengan DISHUB Kab. Bengkalis Tanggal 16 Januari 2018
    • 1 (satu) Lembar Notulen Rapat Kerja Komisi II DPRD Kab. Bengkalis Bengkalis Tanggal 16 Januari 2018
    • 1 (satu) Lembar Daftar Hadir Komisi II DPRD Kab. Bengkalis perihal lanjutan masalah Pengelolaan KMP.
      TASIK GEMILANG Tanggal 29 Januari 2018
  • 3 (tiga) Lembar Surat Penyegeraan Pekerjaan Docking Tahunan KMP.
    1 (satu) Lembar Surat Persetujuan Sementara Pengoperasian Kapal Angkutan Peyeberangan Nomor : KPTS.090/DPHB-UPT.3/359 tanggal 03 Juni 2016 (Asli);
  • 1 (satu) Lembar Surat Persetujuan Pengoperasian Kapal Angkutan Peyeberangan Nomor : KPTS.090/DPHB-UPT.3/515 tanggal 01 Agustus 2016 (fotocopy Legalisir);
  • 1 (satu) Lembar Surat Persetujuan Pengoperasian Kapal Angkutan Peyeberangan Nomor : KPTS.090/DPHB-UPT.3/595 tanggal 01 Agustus 2016 (Asli);
  • 1 (satu) Lembar Surat Jadwal Docking
    Tasik Gemilangoleh Pihak ke3 (Asli);1 (Satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi I DPRD KabupatenBengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten BengkalisHal 7 dari 171 halaman Putusan Nomor 32/Pid.SusTPK/2019/PN Pbr46.47.48.49,50.Tentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16 Januari2018(Asili);a. 1 (satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab. Bengkalisperihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab.Bengkalis dengan DISHUB Kab.
    ELFIAN RAMLI) di akhir tahun 2011 docking barudilaksanakan;Bahwa setelah selesai docking, Kemudian KADISHUB lalu melaporkan keSEKDA bahwasanya Dinas Perhubungan sudah tidak dibenarkan lagimenjalankan operasional KMP.Tasik Gemilang oleh Syahbandar, kemudianSEKDA meminta agar KMP.Tasik Gemilang diserahkan ke pihak ketiga,yaitu PT.BUMI LAKSAMANA JAYA, tetapi dikarenakan PT.BUMILAKSAMANA JAYA Tidak memiliki izin, maka SEKDA meminta DISHUBuntuk mencari perusahaan yang mampu sebagai operator, dimanaHal
    Tasik Gemilang oleh Pihak ke3 (Asli);1 (Satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi II DPRD KabupatenBengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten BengkalisTentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16Januari 2018(Asli);a. 1 (Satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab.Bengkalis perihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec.Rupat Kab. Bengkalis dengan DISHUB Kab. Bengkalis Tanggal16 Januari 2018b. 1 (Satu) Lembar Daftar Hadir Komisi I DPRD Kab.
    dilaksanakan dan setelahselesai docking KADISHUB melapor kepada Drs.
    Tasik Gemilangoleh Pihak ke3 (Asli);1 (Satu) Bundel Berita Acara Rapat Kerja Komisi Il DPRD KabupatenBengkalis Bersama OPD Dinas Perhubungan Kabupaten BengkalisTentang Docking Kapal Roro di Kecamatan Rupat, Tanggal 16 Januari2018(Asli);a. 1 (Satu) Lembar Daftar Hadir SKPD Pemerintahan Kab. Bengkalisperihal lanjutan masalah Docking Kapal Roro di Kec. Rupat Kab.Bengkalis dengan DISHUB Kab. Bengkalis Tanggal 16 Januari2018b. 1(satu) Lembar Daftar Hadir Komisi If DPRD Kab.
Pengadilan PN KOTABARU Pidana Khusus
Register : 23-05-2018 — Putus : 04-06-2018 — Upload : 17-08-2018
Putusan PN KOTABARU Nomor 130/Pid.Sus/2018/PN Ktb
Tanggal 4 Juni 2018 — Penuntut Umum:
HARISHA C. WIBOWO, SH
Terdakwa:
ASIKIN MAHMUD
70 — 21
  • of Landing ;
  • 2 (dua) lembar Cargo Manifest;
  • 1 (satu) buku sijil;
  • 1 (satu) buku kesehatan;
  • 1 (satu) Surat Ukur Internasional ;
  • 1 (satu) keterangan susunan perwira ;
  • 1 (satu) lembar Sertifikat Keselamatan bagi KLM;
  • 1 (satu) lembar FC Surat Ijin Usaha Perusahaan Pelayaran Rakyat ( SIUPPER ) ;
  • 1 (satu) lembar FC Surat Izin Usaha Perusahaan Angkutan laut ( SIUPAL ) ;
  • 1 (satu) lembar surat keterangan docking
    Surat Kapal :e 1 (satu) lembar Surat Ijin Berlayar (SIB);e 1 (satu) lembar Crew List;e 2 (dua) lembar Bill of Landing;e 2 (dua) lembar Cargo Manifest;e 1 (Satu) buku sijil;e 1 (Satu) buku kesehatan;e 1 (Satu) Surat Ukur International;e 1 (Satu) keterangan susunan perwira;e 1 (Satu) lembar sertifikat keselamatan bagi KLM;e 1 (satu) lembar FC surat jijin usaha perusahaan pelayaran rakyat(SIUPPER);e 1 (Satu) lembar FC surat izin usaha perusahaan angkutan laut (SIUPAL);e 1 (Satu) lembarsurat keterangan docking
    Kernel/biji sawit;Dokumen/Surat Kapal :1 (Satu) lembar Surat Ijin Berlayar (SIB);1 (Satu) lembar Crew List;2 (dua) lembar Bill of Landing;2 (dua) lembar Cargo Manifest;1 (Satu) buku sijil;1 (Satu) buku kesehatan;1 (Satu) Surat Ukur International;1 (Satu) keterangan susunan perwira;1 (Satu) lembar sertifikat keselamatan bagi KLM;1 (satu) lembar FC surat jin usaha perusahaan pelayaran rakyat(SIUPPER);1 (Satu) lembar FC surat izin usaha perusahaan angkutan laut (SIUPAL);1 (Satu) lembarsurat keterangan docking
    372.340 kg Kernel/biji Sawit, 1 (Satu) lembar Surat Ijin Berlayar (SIB), 1 (Satu)lembar Crew List, 2 (dua) lembar Bill of Landing, 2 (dua) lembar CargoManifest, 1 (Satu) buku sijil, 1 (Satu) buku kesehatan, 1 (satu) Surat UkurInternational, 1 (Satu) keterangan susunan perwira, 1 (Satu) lembar sertifikatkeselamatan bagi KLM, 1 (satu) lembar FC surat ijin usaha perusahaanpelayaran rakyat (SIUPPER), 1 (Satu) lembar FC surat izin usaha perusahaanangkutan laut (SIUPAL), 1 (Satu) lembarsurat keterangan docking
    Berlayar (SIB); 1 (Satu) lembar Crew List; 2 (dua) lembar Bill of Landing;Halaman 12 dari 13 Putusan Nomor 130/Pid.Sus/2018/PNKtb 2 (dua) lembar Cargo Manifest; 1 (Satu) buku sijil; 1 (Satu) buku kesehatan; 1 (Satu) Surat Ukur International; 1 (Satu) keterangan susunan perwira; 1 (Satu) lembar sertifikat keselamatan bagi KLM; 1 (Satu) lIembar FC surat jjin usaha perusahaan pelayaran rakyat(SIUPPER); 1(Satu) lembar FC surat izin usaha perusahaan angkutan laut (SIUPAL); 1(Satu) lembarsurat keterangan docking