• PT Carpediem Aviasi Mandiri, Suatu perseroan yang didirikan dan tundukpada hukum negara Indonesia beralamat di Jalan Tebet Barat Dalam RayaNo. 79A, Jakarta Selatan 12810 (selanjutnya disebut sebagai Operator).Adapun alasan alasan dan dasar hokum Pemohon mengajukanPermohonan ini adalah sebagai berikut:A. Hubungan hukum antara Pemohon dengan Carpediem dan Operator1.

  Carpediem Aviasi Mandiri (operator) dantanggal 28 Mei 2019 kepada Carpediem Mandiri Corp sehubungandengan Pembelian dengan angsuran 1 (Satu) unit helikopter B407 yangmemiliki nomor seri pabrik 54082, maka Pemohon selaku Penjualmeminta pembayaran segera atas tunggakan beserta bungannya yangharus dibayar kepada Pemohon selaku Penjual (vide bukti P11,P12, P13,P14, P15 dan P16), selain itu Pemohon meminta agar danatersebutditransfer ke rekening sebagai berikut : NamaRekening : PT.

  Carpediem Aviasi Mandiri Corp dan Bircmond PTE. LTD, dimanaPT Carpediem Aviasi Mandiri merupakan operator dan penguasa (bezit) dariHelikopter Pemohon, yang mana pihak Operator PT Carpediem AviasiMandiri berkewajiban untuk membantu menghapus pendaftaran HelikopterPemohon dari tanda pendaftaran pesawat Indonesia dalam hal terjadiperistiwa cidera janji (wanprestasi) oleh Carpediem kepada Pemohon.

  Carpediem Aviasi Mandiri Corpdan Bircmond PTE.

  LTD, dimana PT Carpediem Aviasi Mandiri merupakanOperator dan penguasa (bezit) dari Helikopter Pemohon, yang mana pihakHalaman 45 dari 52 Putusan Nomor 19/Pid.B/2019/PN NabOperator PT Carpediem Aviasi Mandiri berkewajiban untuk membantumenghapus pendaftaran Helikopter Pemohon dari tanda pendaftaran pesawatIndonesia dalam hal terjadi peristiwa cidera janji (wanprestasi) oleh Carpediemkepada Pemohon.Menimbang, bahwa dari bukti surat yang diajukan oleh Pemohontersebut bukti (P11 s/d P32), serta saksi

• seluruhnya;

DALAM POKOK PERKARA:

1. Mengabulkan gugatan Penggugat untuk sebagian;
2. Menyatakan perbuatan Tergugat I, Tergugat II dan Tergugat III dengan mendapatkan uang sejumlah Rp750.000.000,00(tujuh ratus lima puluh juta rupiah) dengan surat hutang bawah tangan tanpa jaminan dengan iming-iming akan dikembalikan dengan cepat sesuai dengan surat No. 002/SK/HO-ABTI/XII/2020 pada poin 3 Memutuskan halaman 2 dijelaskan Dengan penuh tanggung jawab Yayasan Aviasi

   Penggugat:
   BASTIAN SEMBIRING
   Tergugat:
   1.Victor Heryanto Basay, AMD
   2.Zifky Priatelna
   3.Yayasan Aviasi Berkat Transformasi Indonesia

• CARPEDIEM AVIASI MANDIRI

• .-1 (satu) lembar brosur sekolah Pilot A.H.A Aviasi Indonesia alamat Jl.PB.Sudirman Agung Pertokoan Blok B-17 Denpasar, 1 (satu) lembar surat kontrak sewa mobil tanggal 21 Agustus 2015,1 (satu) lembar surat kontrak sewa mobil tanggal 26 Agustus 2015 dan 1 (satu) lembar kwitansi tanggal 22 Agustus 2015 tetap dilampirkan dalam berkas perkara.4. Membebankan kepada Terdakwa untuk membayar biaya perkara ini sebesar Rp. 2.000,- (dua ribu rupiah) ;

  Menyatakan barang bukti berupa :Hal 1 dari 20 halaman Putusan Nomor 63/Pid.B/2017/PN Dps 1 (satu) unit mobil Daihatsu Ayla warna putih tahun 2014 .No.Pol.DK829BE Noka : MHKS4DA2JE006991 Nosin : 1KRA081982dan 1 (satu ) lembar STNK Mobil Daihatsu Ayla DK 829BE atasnama Novita Dary Anti Nandika alamat Jalan Kebo lwa NO. 19Lepang Padang Sambian Kaja dikembalikan kepada yang berhakyaitu saksi Tomy Bebriardianti ,SH als lou Dian ; 1 ( satu ) lembar brosur sekolah Pilot A.H.A Aviasi Indonesiaalamat jalan

  Putu Jeleg seharga Rp.22.500.000, ( dua puluhdua juta lima ratus ribu rupiah) yang dilakukannya pada hari Sabtutanggal 19 September 2015 sekira pukul 16.00 wita bertempatdipinggir Jalan Noja 1 Denpasar.Bahwa semua katakata yang diucapkan oleh terdakwa tidakbenar adanya, karena sekolah pilot A.H.A AVIASI Indonesia yangberalamat di Grand Sudirman Agung Blok17 JI.PB.SudirmanDenpasar, tidak pernah menjalin kerjasama dalam hal pengadaanmobil sewa untuk operasional sekolah tersebut dengan terdakwa,karena

  Kebo Wwa No.19 LepangPadang Sambian Kaja dikembalikan kepada yang berhak yaitu saksiTomy Febriardianti,SH Alslbu Dian. 1 (satu) lembar brosur sekolah Pilot A.H.A Aviasi Indonesia alamatJI.PB.Sudirman Agung Pertokoan Blok B17 Denpasar, 1 (satu) lembarsurat kontrak sewa mobil tanggal 21 Agustus 2015,1 (satu) lembarsurat kontrak sewa mobil tanggal 26 Agustus 2015 dan 1 (satu) lembarkwitansi tanggal 22 Agustus 2015 tetap dilampirkan dalam berkasperkara;Menimbang, bahwa berdasarkan keterangan saksisaksi

  Kebo wa No.19 LepangPadang Sambian Kaja dikembalikan kepada yang berhak yaitu saksiTomy Febriardianti,SH Alslou Dian. 1 (satu) lembar brosur sekolah Pilot A.H.A Aviasi Indonesia alamatJI.PB.Sudirman Agung Pertokoan Blok B17 Denpasar, 1 (satu) lembarsurat kontrak sewa mobil tanggal 21 Agustus 2015,1 (satu) lembarsurat kontrak sewa mobil tanggal 26 Agustus 2015 dan 1 (satu) lembarkwitansi tanggal 22 Agustus 2015 tetap dilampirkan dalam berkasperkara.Menimbang, bahwa oleh karena terdakwa telah terbukti

  Kebo wa No.19 Lepang Padang Sambian Kaja dikembalikankepada yang berhak yaitu saksi Tomy FebriardiantiiSH AlslbuDian.1 (satu) lembar brosur sekolah Pilot A.H.A Aviasi Indonesiaalamat JI.PB.Sudirman Agung Pertokoan Blok B17 Denpasar, 1(satu) lembar surat kontrak sewa mobil tanggal 21 Agustus2015,1 (satu) lembar surat kontrak sewa mobil tanggal 26Agustus 2015 dan 1 (satu) lembar kwitansi tanggal 22 Agustus2015 tetap dilampirkan dalam berkas perkara.4.

• MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi pada tanggal 14 Januari2019, dengan hasil uji : Hasil Uji Batas MetodeNo. init Spesifikasi 0.8499Parameter Uji Solar 48Minyak Min MaksSolar1. Angka Setana **) 48,0 ASTM D6132. Distilasi ASTM D90 % Vol C ey 370 613Penguapan halaman 4 dari 29 halaman Putusan nomor 69/Pid.Sus/2019/PN Mtk 3. Berat Jenis Pada 15 Kg/m? 1013,8**) 815 870 ASTMDC 40524. Titik Nyala C *ee) 52 ASTM D935. Kandungan Sulfur % 0,039 0,25 ASTMDm/m 4294GB.

  MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi pada tanggal 14 Januari2019, dengan hasil uji: Hasil Uji Batas MetodeRte. nd epesilihae! 0.8499Parameter Uji Solar 48Minyak Min MaksSolar1. Angka Setana **) 48,0 ASTM D6132. Distilasi ASTM D90 % Vol C a) 370 613Penguapanai Berat Jenis Pada 15 Kg/m? 1013,8**) 815 870 ASTMDC 40524. Titik Nyala C a) 52 ASTM D935, Kandungan Sulfur % 0,039 0,25 ASTMDm/m 42946. Korosi Bilah 1b kelas ASTM DTembaha 1307.

  MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi pada tanggal 14 Januari2019, dengan hasil uji: Hasil Uji Batas MetodeNo. Unit Spesiiiasl 0.8499Parameter Uji Solar 48Minyak Min MaksSolar1. Angka Setana **) 48,0 ASTM D6132. Distilasi ASTM D90 % Vol C ) : 370 613Penguapan3. Berat Jenis Pada 15 Kg/m$ 1013,8**) 815 870 ASTMDC 40524. Titik Nyala C ey 52 ASTM D935, Kandungan Sulfur % 0,039 0,25 ASTMDm/m 42946. Korosi Bilah 1b kelas ASTM DTembaha 1307.

  MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi pada tanggal 14 Januari2019, dengan hasil uji: Hasil Uji Batas MetodeNo. init spesiiikass 0.8499Parameter Uji Solar 48Minyak Min MaksSolar1. Angka Setana **) 48,0 ASTM D6132. Distilasi ASTM D halaman 12 dari 29 halaman Putusan nomor 69/Pid.Sus/2019/PN Mtk 90 % Vol C ey 370 613Penguapan3. Berat Jenis Pada 15 Kg/m$ 1013,8**) 815 870 ASTMDC 40524. Titik Nyala C ey 52 ASTM D935. Kandungan Sulfur % 0,039 0,25 ASTMDm/m 42946.

  MT.selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi pada tanggal 14 Januari 2019,dengan hasil uji: Hasil Uji Batas Metodesia. nit Spesitikas! 0.8499Parameter Uji Solar 48Minyak Min MaksSolar1. Angka Setana *) 48,0 ASTMD 6132. Distilasi ASTM90 % Vol C **) 370 D613Penguapan3. Berat Jenis Pada 15 Kg/m 1013,8**) 815 870 ASTMC D 40524. Titik Nyala C ***) 52 ASTMD 935. Kandungan Sulfur % 0,039 0,25 ASTMm/m D 42946. Korosi Bilah 1b kelas ASTMTembaha D 1307.

• seluruhnya;

DALAM POKOK PERKARA:

1. Mengabulkan gugatan Penggugat untuk sebagian;
2. Menyatakan perbuatan Tergugat I, Tergugat II dan Tergugat III dengan mendapatkan uang sejumlah Rp750.000.000,00(tujuh ratus lima puluh juta rupiah) dengan surat hutang bawah tangan tanpa jaminan dengan iming-iming akan dikembalikan dengan cepat sesuai dengan surat No. 002/SK/HO-ABTI/XII/2020 pada poin 3 Memutuskan halaman 2 dijelaskan Dengan penuh tanggung jawab Yayasan Aviasi

   Pembanding/Tergugat I : Victor Heryanto Basay, AMD
   Terbanding/Penggugat : BASTIAN SEMBIRING
   Turut Terbanding/Tergugat II : Zifky Priatelna
   Turut Terbanding/Tergugat III : Yayasan Aviasi Berkat Transformasi Indonesia

• Angkasa Pura Aviasi
  Turut Tergugat:
  Kementerian Badan Usaha Milik Negara

• ., Sekretaris Jenderal Indonesian National Air CarriersAssociation (INACA) dan Iqbal Hasan, VP Aviasi PT Pertamina(Persero).

  , dan dijawab Bersedia, dengan demikian Majelis Komisimenilai keterangan tersebut diambil di bawah sumpah, sehingga BAPINACA merupakan alat bukti yang sah.Di samping itu, dalam butir 3.11 halaman 258 Putusan No. 25/2009KPPU/Termohon Keberatan menyatakan sebagai berikut:3.11 Menimbang bahwa di dalam BAP PT Pertamina (Persero) yangdihadiri oleh Vice President Aviasi PT Pertamina (Persero) (Iqbal Hasan),tidak ditemukan keterangan yang menyatakan bahwa Saksi diambilketerangannya di bawah sumpah, dengan

  HariSasangka, SH., MH dan Ahmad Rifai, SH, halaman 81 (Bukti P13),suatu keterangan saksi yang tidak diberikan di bawah sumpah makaketerangan tersebut tidak merupakan alat bukti yang sah.Bahwa berdasarkan dalildalil dan fakta tersebut di atas (Berita AcaraPemeriksaan saksi Sekretaris Jenderal INACA tanggal 21 Januari 2010(Bukti P14) dan Berita Acara Pemeriksaan Vice President Aviasi PTPertamina (Persero) (Pertamina) tanggal 20 Januari 2010 (Bukti P15)),KPPU/Termohon Keberatan sesungguhnya mengakui

• Bahwa pada tanggal 5 Agustus 2010 Para Penggugat membentukSerikat Pekerja Pertamina Aviasi (SPPTCA) tercatat di Dinas KetenagaKerjaan Kota Tanggerang Banten NOMOR568.4/4228/Disnaker/2010,yang bertujuan untuk mengayomi seluruh pekerja/Buruh PT.PertaminaTraining Consulting;2. Bahwa pada tanggal 1 Oktober 2010 Para Penggugat melalui SerikatPekerja Pertamina Aviasi SPPTCA mensosialisasikan pembentukanHal. 15 dari 52 hal. Put.

  Bahwa pada tanggal 3 Agustus 2012 adanya surat dari Tergugat Nomor1191/PTCDIRUTNI1/2012 perihal pemberitahuan mogok kerja kepadaPenggugat selaku Ketua Umum Serikat Pekerja Pertamina Training &Consulting Aviasi (SPPTCA) sesuai hasil pertemuan tanggal 2 Agustus2012;. Bahwa pada tanggal 8 Agustus 2012.

  Operator Tergugat merupakan kontrak pekerjaan Pertamina kepadaTergugat dalam bentuk Surat Perjanjian Pemborongan (SPB) bukandalam bentuk PKS;Atas dasar itu semua Tergugat tidak memberikan bonus 2012 selain tidak adaanggaran untuk pemberian bonus/intensif dalam SPB aviasi oleh Pertamina(Persero);11.Bahwa pada tanggal 18 Mei 2013 adanya surat pemanggilan kepadaPara Penggugat untuk hadir pada tanggal 21 Mei 2013 jam 10.00 WIBselesai dari polres bandara soekarno hatta perihal menyikapi rencanaaksi mogok

  Ketenagakerjaan Pasal 144 "Terhadap mogokkerja yang dilakukan sesuai dengan ketentuan sebagaimana dimaksuddalam pasal 140, pengusaha dilarang:a. mengganti pekerja/oburuh yang mogok kerja dengan pekerja/ouruhlain dari luarperusahaan; ataub. memberikan sanksi atau tindakan balasan dalam bentuk apapunkepadapekerja/buruh dan pengurus serikat pekerja/serikat buruhselama dan sesudah melakukan mogok kerja,42.Bahwa Para Penggugat adalah ketua, Pengurus dan Anggota SerikatPekerja Pertamina Training & Consulting Aviasi

  Penggugatberupa gaji bulanan maupun penghasilan penunjang lainnya yang diterimabulanan (take home pay) tersebut, Tergugat sudah memberikannya di atasketentuan 2 x UMR (Upah Minimun Regional) menurut standar daerah yangtelah diberlakukan tersebut dan sudah diterima sebagai penghasilan bulananoleh Para Penggugat tersebut;Bahwa selain itu Para Penggugat juga menuntut pada Tergugat diluar bataskemampuannya, agar Para Penggugat dapat disejajarkan kedudukkannyadengan karyawan langsung dari PT.Pertamina, Tbk (Aviasi

• Angkasa Aviasi Servis, tanggal 12Januari 2021, telah dinazegeling, lalu Ketua Majelis mencatat dan diberitanda P.2 dan paraf;B. Bukti saksi :1. XXXXXX, umur 28 tahun, agama Islam, pekerjaan Usaha Bengkel,tempat tinggal di Jalan Sungai Blumei, Dusun V, Desa Tanjung MorawaB, Kecamatan Tanjung Morawa, Kabupaten Deli Serdang, di bawahSsumpah memberikan keterangan sebagai berikut : Bahwa saksi kenal dengan Pemohon dan Termohon karena saksiadalah adik kandung Pemohon;Halaman 11 dari 33 halaman.

  Angkasa Aviasi Servismempunyai penghasilan setiap bulannya sebesar Rp2.841.690,00 (dua jutadelapan ratus empat puluh satu ribu enam ratus sembilan puluh rupiah);Menimbang, bahwa selain gaji dari PT.

  Angkasa Aviasi Servis Pemohonjuga mempunyai penghasilan tambahan dari usaha berjualan sepatu melaluionline dengan penghasilann minimal sebesar Rp150.000,00 (Seratus lima puluhribu. rupiah) perbulan, dengan demikian jumlah penghasilan TergugatRekonvensi tersebut, sebagai patokan dalam pertimbangan dibawah ini;Menimbang, bahwa terhadap tuntutan Penggugat Rekonvensi agarTergugat Rekonvensi dihukum untuk membayar nafkah iddah PenggugatRekonvensi selama dalam iddah sebesar Rp4.500.000,00 (empat juta limaratus

• ,MH & Rekan beralamat di Jalan Jendral SudirmanNomor 16, Kota Palu, berdasarkan surat Kuasa Khusus tanggal22 September 2017 sebagai PenggugatmelawanTergugat, umur 27 tahun, agama Islam, pendidikan SMA, pekerjaan karyawanswasta di Bandara Mutiara Palu (PT.Global Sby Aviasi),bertempat tinggal di Jalan Kelurahan Silae, KecamatanUlujadi, Kota Palu, sebagai Tergugat;Pengadilan Agama tersebut;Telah mempelajari suratsurat yang berkaitan dengan perkara ini;Telah mendengar keterangan Penggugat dan para saksi

• PK: 201900321/PK/8.1/III/2019tanggal penerbitan 12 Maret 2019 yang ditandatangani oleh Manajer TeknisBahan Bakar dan Aviasi, Cahyo Setyo Wibowo, S.T.

• MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi padatanggal 15 April 2019, dengan hasil uji: Hasil Uji SpesifikasiNo. . Unit .Parameter Uji Solar 48 ) Metode UjiMinyak Min Maks halaman 4 dari 27 halaman Putusan nomor 97/Pid.Sus/2019/PN Mtk Solar1. Angka Setana 38,3** 48 ASTM D 6132. Berat Jenis suhu Kg/m 873,01** 815 870 ASTM D 405215 C3. Viskositas mm?/s 3,09 2,0 4,5 ASTM D 445(cSt)4.

  MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi padatanggal 15 April 2019, dengan hasil uji: Hasil Uji SpesifikasiNo. Unit Solar 48 )Parameter Uji Metode UjiMinyak Min MaksSolar1. Angka Setana 38,3** 48 ASTM D 6132. Berat Jenis suhu Kg/m 873,01** 815 870 ASTM D 405215 C3. Viskositas mm2/s 3,09 2,0 4,5 ASTM D 445(cSt)4.

  MT. selaku Manajer Teknis Bahan Bakar dan Aviasi padatanggal 15 April 2019, dengan hasil uji: Hasil Uji SpesifikasiNo. Unit Solar 48 )Parameter Uji Metode UjiMinyak Min MaksSolar1. Angka Setana 38,3** 48 ASTM D 6132. Berat Jenis suhu Kg/m 873,01** 815 870 ASTM D 405215 C3. Viskositas mm2/s 3,09 2,0 4,5 ASTM D 445(cSt)4. Distilasi 90 % Vol C 355,7 370 ASTM D 86PenguapanTitik Nyala C 56 52 ASTM D 93Korosi Bilah merit 1a Kelas 1 ASTM D 130Tembaga Bahwa Ahli IRWAN ADINANTA, ST.

• Angkasa Pura Aviasi
  Terbanding/Turut Tergugat : Kementerian Badan Usaha Milik Negara

• KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Agama Bekasi yang memeriksa dan mengadili perkara perdatatertentu pada tingkat pertama dalam persidangan majelis telah menjatuhkan putusansebagai berikut dalam perkara yang diajukan oleh:NAMA PENGGUGAT, umur 27 tahun, agama Islam, pendidikan $1, pekerjaanhonorer pada Kementerian Sosial, bertempat tinggal di Kota Bekasi,selanjutnya disebut sebagai Penggugat;melawanNAMA TERGUGAT, umur 27 tahun, agama Islam, pendidikan D3, pekerjaankaryawan Pertamina Aviasi

• Pendaftaran 3436, berlaku sampai 26Februari 2019, yang dikemudikan oleh Mochamad Jusuf Hanafie, mengalamikecelakaan pesawat udara di Bandara Tunggul Wulung, Cilacap, Jawa Tengah.Dalam kecelakaan pesawat PKRTZ tersebut menyebabkan meninggalnya pilotMochamad Jusuf Hanafie serta pesawat PKRTZ menimpa 6 pesawat udaralain yang sedang diparkir dan di hangar milik sekolah penerbang "PerkasaFlight School" yang dimiliki oleh PT Mitra Aviasi Perkasa;TERGUGAT DAN TERGUGAT II TIDAK MEMBAYAR KLAIM ASURANSIPADAHAL

  Nomor 305/Pdt/2021/PT DKI13.14.15.16.17.Pada tanggal 20 Maret 2018, pesawat 2005 Super Deathlon PKRTZ dengannomor seri produsen 10102005 milik Penggugat (untuk selanjutnya disebutsebagai Pesawat) mengalami kecelakaan dalam latin terbang persiapanuntuk acara wisuda akademi yang sedianya akan diadakan Penggugat diBandar UdaraTunggul Wulung Cilacap, Jawa Tengah (Kecelakaan).Kecelakaan tersebut mengakibatkan Pesawat dan hangar milik Penggugatrusak serta enam pesawat lain milik pihak ketiga, PT Mitra Aviasi

  FPLURIUM LITIS CONSORTIUM: GUGATAN CACAT FORMIL 40.41.Bahwa Penggugat telan mendasarkan Gugatan a quo pada kejadianKecelakaan yang mana juga melibatkan PT MAP; namun demikian,Penggugat tidak menyertakan pihak PT MAP dalam Gugatannya.Berikut adalah dalildalil Penggugat yang merujuk kepada PT MAP:41.1.41.2.Butir 7 halaman 5 Gugatan:benenees serta pesawat PKRTZ menimpa 6 pesawat udara lain yangsedang diparkir dan di hangar milik sekolah penerbang "PerkasaFlight School" yang dimiliki oleh PT Mitra Aviasi

  Kewajiban Pihak Ketiga ("Third Party Liability) kepada PTMitra Aviasi Perkasa: Rp1 .334.750.000.

• sehingga jelas gugatan TERGUGAT REKONPENSI/PENGGUGAT KONPENSI tersebut adalah error in persona ;Bahwa apapun' keadaannya terkait gugatan TERGUGAT REKONPENSI/PENGGUGAT KONPENSI dengan register nomor 130/Pdt.G/2014/PN.Jayapuratertanggal 11 April 2014 tersebut, PENGGUGAT REKONPENSI/TERGUGAT IKONPENSI merasa sangat tercemar kehormatan dan nama baiknya ;Bahwa PENGGUGAT REKONPENSI/TERGUGAT I KONPENSI adalah direktur PT.CARDIG AIR yang memiliki reputasi dan komitmen dengan stake holder khususnyadidunia aviasi

  akibatnyadihukum untuk memberikan ganti rugi dan memulihkan kehormatan serta nama baikPENGGUGAT REKONPENSI/ TERGUGAT I KONPENSI ;Bahwa akibat perbuatan TERGUGAT REKONPENSI/ PENGGUGAT KONPENSIdengan mengajukan PENGGUGAT REKONPENSI/ TERGUGAT I KONPENSIsebagai pihak dalam perkara No. 130/Pdt.G/2014/PN.Jayapura mengakibatkanHal.19 dari 28 Hal.Putusan No.40/Pdt/2014/PT.JAP353620PENGGUGAT REKONPENSI/ TERGUGAT I KONPENSI merasa malu, terhina,tercemarkan nama baiknya di dunia bisnis pada umumnya dan dunia usaha aviasi

• Bahwa berdasarkan Laporan Hasil Uji Laboratorium Badan Layanan UmumPusat Penelitian Dan Pengembangan Teknologi Minyak dan Gas Bumi(LEMIGAS) No.Arsip :201901177/PPP/8.15/VIII/2019 tanggal12 Agustus 2019yang disahkan oleh Nanang Hermawan, ST selaku Ketua Kelompok bahan Bakardan Aviasi disimpulkan bahwa bahan bakar minyak jenis minyak olahan danbahan bakar minyak olahan yang sudah dicampur dengan minyak bensin/premiummilik terdakwa tersebut parameter angka oktana riset dan tekanan uap tidakmemenuhi

  Arsip : 201901177/PPP/8.15/VIII/2019tanggal 12 Agustus 2019 yang disahkan oleh Nanang Hermawan, STselaku Ketua Kelompok Bahan Bakar & Aviasi, menyatakan Para meterAngka Oktana Riset dan Tekanan Uap tidak memenuhi spesifikasi bahanbakar minyak jenis Bensin 88 yang dipasarkan di dalam negeri.KETERANGAN TERDAKWA> Bahwa benar, terdakwa telah diamankan serta ditangkap oleh pihakkepolisian Polres Bengkulu pada hari Kamis tanggal 25 Juli 2019 sekirapukul 21.30 Wib di rumah saya JIn. Wr.

• Carpediem Aviasi Mandiri untukmengangkut kebutuhan bahan makanan, alat alat pengambangan sertahasil penambangan dengan biaya sebesar Rp. 60.000.000, (enam puluhjuta rupiah)e Bahwa dalam pelaksanaan kegiatan penambangan ilegal tersebutTerdakwa menggunakan alat alat tambang berupa : 8 (delapan) unit mesin Alkon WL 30 XN; 5 (lima) buah skop;= 6 (enam) buah linggis; 1 (Satu) roll selang terpal:; 1 (Satu) unit mesin diesel;= 5 (lima) selang spiral 3; 9 (Sembilan) mata jet 2.5 ; 1 (Satu) unit dinamo; 2

• Bahwa tindakan daripada Tergugat dan Tergugat II tersebut adalahmerupakan Perbuatan Melawan Hukum, yaitu secara bersamasamatelah mengkesampingkan isi/butirbutir Perjanjian Investasi, sebagaiimplementasi dan aviasi akibat dari Perbuatan Melawan Hukum yangdilakukan oleh Tergugat selaku pihak yang telah membuat PerjanjianInvestasi, dimana Penggugat serta Tergugat telan menandatanganiPerjanjian Investasi tersebut.