dhgt sv 251660288spsn fLayoutinCell sv 1spsn fLayoutInCell sv 1shp*shpinstshplid1036spsn relLeft sv 3280spsn relTop sv116spsn relRight sv 3370spsn relBottom sv 181spsnfRelFlipH sv 0spfsn fRelFlipV sv 0 spsn shapeTypesv 0spsn geoRightsv 90spsn geoBottom sv 65spsn shapePath sv 4spsnpVerticies sv 8;29;(6,31);(20,8);(24,3);(30,1);(36,0);(81,0);(83,1);(86,2);(88,4);(90,10);(90,13);(89,15);(85,21);(79,29);(71,38);(60,48);(50,56);(37,63);(0,65):(14,58);(27,50);(40,43);(50,36);(56,31);(42,30);(28,28);(14,29

dhgt sv 251660288spsn fLayoutinCell sv 1spsn fLayoutInCell sv 1shp*shpinstshplid1036spsn relLeft sv 3280spsn relTop sv116spsn relRight sv 3370spsn relBottom sv 181spsnfRelFlipH sv 0spfsn fRelFlipV sv 0 spsn shapeTypesv 0spsn geoRightsv 90spsn geoBottom sv 65spsn shapePath sv 4spsnpVerticies sv 8;29;(6,31);(20,8);(24,3);(30,1);(36,0);(81,0);(83,1);(86,2);(88,4);(90,10);(90,13);(89,15);(85,21);(79,29);(71,38);(60,48);(50,56);(37,63);(0,65):(14,58);(27,50);(40,43);(50,36);(56,31);(42,30);(28,28);(14,29

dhgt sv 251660288spsn fLayoutinCell sv 1spsn fLayoutInCell sv 1shp*shpinstshplid1036spsn relLeft sv 3280spsn relTop sv116spsn relRight sv 3370spsn relBottom sv 181spsnfRelFlipH sv 0spfsn fRelFlipV sv 0 spsn shapeTypesv 0spsn geoRightsv 90spsn geoBottom sv 65spsn shapePath sv 4spsnpVerticies sv 8;29;(6,31);(20,8);(24,3);(30,1);(36,0);(81,0);(83,1);(86,2);(88,4);(90,10);(90,13);(89,15);(85,21);(79,29);(71,38);(60,48);(50,56);(37,63);(0,65):(14,58);(27,50);(40,43);(50,36);(56,31);(42,30);(28,28);(14,29

KAWUS MASAUH.187. 2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHK-KB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu Bulat Nomor : 04102-bkgkarya-2020 ;188. 2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHK-KB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.

KAWUS MASAUH.Halaman 17 dari 246 Putusan Nomor 12/Pid.SusLH/2021/PN Ksn187.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi,jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu BulatNomor : 04102bkgkarya2020 ;188.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.

KAWUS MASAUH.187.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi, jeniskelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu Bulat Nomor :04102bkgkarya2020 ;188.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.

KAWUSMASAUH.187.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi, jeniskelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu Bulat Nomor :04102bkgkarya2020 ;188.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.

KAWUS MASAUH.187. 2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHK-KB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu Bulat Nomor : 04102-bkgkarya-2020 ;188. 2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHK-KB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.

KAWUS MASAUH.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD.Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, besertaDaftar Kayu Bulat Nomor : 04102bkgkarya2020 ;2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, besertaDaftar Kayu Bulat Nomor : 05202bkgkarya2020 ;2 (dua) lembar Foto Copy

KAWUS MASAUH.187.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD.Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, besertaDaftar Kayu Bulat Nomor : 04102bkgkarya2020 ;188.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635tanggal 8 Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M3, Penerima UD.Karya Abadi, jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, besertaDaftar Kayu Bulat Nomor : 05202bkgkarya2020 ;189.2 (dua) lembar

KAWUS MASAUH.2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193302 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 14,29 M3, Penerima UD. Karya Abadi,jenis kelompok meranti, alat angkut Truck Fuso, beserta Daftar Kayu BulatNomor : 04102bkgkarya2020 ;2 (dua) lembar Foto Copy SKSHHKKB Nomor : KB.B.6193635 tanggal 8Februari 2020, jumlah 3 batang = 12,84 M8, Penerima UD.

dengan tanah rumah milik Deni Budayana;

- Sebelah selatan berbatas dengan tanah rumah milik Iswadi;

- Sebelah barat dengan tanah Helmanto;

1. Menetapkan bagian masing-masing ahli waris tersebut sebagai berikut
   1. Meti Purnama binti Jhon Edward Zal, mendapatkan 3/21 (tiga per duapuluh satu) bagian atau 14, 29 % (empat belas koma dua puluh sembilan persen);
   2. Meiske Wiidiya Sari binti Jhon Edward Zal, 3/21 (tiga per duapuluh satu) bagian atau 14,29

spesifikasi teknis, toleransi penurunan density tidakboleh lebih dari 2%.Halaman 35 dari 284 Putusan Nomor 18/Pid.SusTPK/2019/PN Plke Bahwa berdasarkan hasil evaluasi dari sisi kualitas pekerjaan PelapisanLandas Pacu, Taxiway, Apron, dan Turning Area, salah satu penyebab daripenurunan density adalah suhu pemadatan di lapangan yang tidak sesualdengan suhu yang dipersyaratkan sesuai dengan Job Mix Design.e Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danuntuk Taxiway dan apron sebesar 14,29%

Berdasarkan spesifikasi teknis, toleransi penurunan density tidakboleh lebih dari 2%.e Bahwa berdasarkan hasil evaluasi dari sisi kualitas pekerjaan PelapisanLandas Pacu, Taxiway, Apron, dan Turning Area, salah satu penyebab daripenurunan density adalah suhu pemadatan di lapangan yang tidak sesualdengan suhu yang dipersyaratkan sesuai dengan Job Mix Design.e Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danuntuk Taxiway dan apron sebesar 14,29%, hal ini menunjukkan bahwa tingkatkualitas

Berdasarkan data yang ada dalamproses evaluasi teknis Ahli, penurunan density dan stabilitas terjadi karenasuhu pemadatan yang tidak memenuhi syarat, sehingga pada saat itusudah terjadi penurunan density dan stabilitas;Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danTaxiway, Apron sebesar 14,29%, hal ini menunjukkan bahwa tingkatkualitas belum sepenuhnya tercapai.

.** Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danuntuk Taxiway dan apron sebesar 14,29%, hal ini menunjukkan bahwa tingkatkualitas belum sepenuhnya tercapai. Pekerjaan yang dimaksud mengalamipenurunan kualitas adalah seperti tercantum dan Bill of Quantity (BoQ) yaitupekerjaan asphalt concrete t=5 cm. Kontraktor Pelaksana berhakmendapatkan pembayaran 100% apabila memenuhi kualitas sesuaispesifikasi yang disyaratkan.

Bahwa berdasarkan hasil evaluasi dari sisi kualitas pekerjaanPelapisan Landas Pacu, Taxiway, Apron, dan Turning Area, salah satupenyebab dari penurunan density adalah suhu pemadatan di lapanganyang tidak sesuai dengan suhu yang dipersyaratkan sesuai dengan JobMix Design.** Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danuntuk Taxiway dan apron sebesar 14,29%, hal ini menunjukkan bahwa tingkatkualitas belum sepenuhnya tercapai.

Berdasarkan data yang ada dalamproses evaluasi teknis Ahli, penurunan density dan stabilitas terjadi karenasuhu pemadatan yang tidak memenuhi syarat, sehingga pada saat itusudah terjadi penurunan density dan stabilitas;Bahwa penurunan kualitas pekerjaan untuk Runway adalah 12,28% danTaxiway, Apron sebesar 14,29%, hal ini menunjukkan bahwa tingkatkualitas belum sepenuhnya tercapai.

Saham Milik Mario Carrus adalah sejumlah : 1.000. saham, setara denganuang sebesar Rp 500.000.000, ( lima ratus juta rupiah) atau sebesar :14,29 % saham pada PT Gusung Duta Tamisa;Bahwa memperhatikan perbuatan yang dilakukan oleh Pembanding semulaTergugat Rekonpensi selaku pribadi dan/ atau selaku Komisaris PT GusungDuta Tamisa, dibuktikan dengan adanya putusan hukum sebagaimanatersebut pada jawaban Tergugat dan Tergugat II dimaksud tersebut DalamKonpensi, yaitu:12.1.

Saham Milik Mario Carrus adalah sejumlah : 1.000. saham,setara dengan uang sebesar Rp 500.000.000, ( lima ratus jutarupiah) atau sebesar : 14,29 % saham pada PT Gusung DutaTamisa;20. Bahwa memperhatikan perbuatan yang dilakukan olehPembanding semula Tergugat Rekonpensi selaku pribadi dan/atau selaku Komisaris PT Gusung Duta Tamisa, dibuktikandengan adanya putusan hukum sebagaimana tersebut padajawaban Tergugat dan Tergugat II dimaksud tersebut DalamKonpensi, yaitu:20.1.

Tank Kap.100 Ton Scrubber 5 unit 292,500.0 100% 292,500.00System 0 Auto 10 unit 320,000.0/5 55,40 70% 224,000.00Glove 0 % 177,280.00Stripping Boiler 4 unit 1,320,000 1 75,00 100% 1,320,000.00Kap. .00 % 990,000.006.000.000Keal/h Steam 1Is 2,000,000 100% 2,000,000.00Power .00 Plant Water 30 unit = 135,000.0)1 100% 135,000.00100% /225,000.00Chiller 0 Air 4 unit 16,000.00 100% 16,000.00Compress or Kap. 80L, 10 psi Air 4 unit 8,000.00 100% 8,000.00Compress or Kap. 80L, 8 psi Screw 7 unit 210,000.01 14,29

A4unit1,320,000.00 1 75,00% 990,000.00 100% 1,320,000.006.000.000 Kcal/h Steam Power 1Ils 2,000,000.00 100% 2,000,000.00Plant Water Chiller 30 135,000.00 1 100% 135,000.00 100% 225,000.00unit Air 4 unit 16,000.00 100% 16,000.00Compressor =Kap. 80 L, 10psi Air 4 unit 8,000.00 100% 8,000.00Compressor Kap. 80 L, 8 psi Screw Drying 7 unit 210,000.00 1 14,29% 30,000.00 100% 210,000.00Compressor Vaporizer 2 unit 6,000.00 100% 6,000.00System Kap. 100 L Latex Pear!

Menetapkan bagian (saham) masing-masing ahli waris dari harta peninggalan Mardin Cakki dan Itaria sebagaimana dictum angka 4 adalah:

logic of themost important conclusions of the KPPU report.Terjemahan Penerjemah Tersumpah*Pemerintah mengendalikan PT Telkom, yang memiliki 65% sahamTelkomsel, operator seluler terbesar di negara ini, dankonsekuensinya menunjuk mayoritas direksi dan komisarisnya.Temasek, melalui anak perusahaananak perusahaannya, hanyamemiliki 18,9% saham Telkomsel.Di sisi lain, Temasek juga melalui anak perusahaananakperusahaannya memiliki 30,61% saham Indosat, operator selulerterbesar kedua di Indonesia, dengan 14,29%

saham dimiliki olehpemerintah Indonesia, 10,20% oleh pemerintah Qatar dan 44,89%oleh investor umum, termasuk investorinvestor lembaga asing.Meskipun pemerintah Indonesia hanya memiliki 14,29% sahamIndosat, tapi pemerintah berhasil menunjuk lima dari sembilananggota dewan direksi, termasuk direktur utama.