dengan Tergugat adalahatas dasar Ketentuan Peraturan Menteri Perhubungan yang mengaturProfesi Penerbang (Pilot) sehingga atas dasar Kesepakatan Para Pihakmaka dibuatlah Perjanjian Kerja Untuk Waktu Tertentu dengan mengacupada Ketentuan Pasal 1338 KUHPerdata yang menyatakan bahwaSemua Pernanjian yang dibuat secara sah berlaku sebagai undangundang bagi mereka yang membuatnya.

Eddy Tursono adalah Perjanjian Kerja Waktu Tertentudengan dasar Perjanjian Kerjasama secara Profesional dimana Para Penggugatadalah Profesional selaku Penerbang yang menerbangkan Pesawat RotaryWing atas dasar permintaan Project dari customer atas pekerjaanpekerjaanproject yang juga waktu tertentu sehingga dengan mengacu Peraturan MenteriHalaman 26 dari 53 Putusan Nomor 332/Pdt.SusPHI/2018/PN.JKT.PSTPerhubungan Nomor KM 45 tahun 2008 tentang Perubahan PersyaratanPersyaratan Sertifikasi Dan Operasi

Selanjutnya Majelis Hakimhanya akan mempertimbangkan hubungan kerja antara Para Penggugatdengan Tergugat setelan pensiun berdasarkan PWKT sebagaimanadipertimbangkan di atas;Menimbang, bahwa mencermati keterangan Tergugat selaku Perusahaandalam Anjuran Nomor: 2566/1.835.3 tertanggal 11 Oktober 2018 dari sukuDinas Tenaga Kerja dan Transmigrasi Kota Administrasi Jakarta Pusat (videbukti P8=T/PR9), pada pokoknya diketahui bahwa Para Penggugat adalahProfesional selaku Penerbang yang menerbangkan Pesawat

Rotary Wing ataspermintaan Project dari Customer untuk pekerjaanpekerjaan project denganwaktu tertentu;Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbanganpertimbangan tersebut diatas, Majelis Hakim berpendapat, pekerjaan sebagai Pilot atau penerbang dapatdibenarkan dilakukan untuk jangka waktu tertentu melalui Perjanjian KerjaWaktu Tertentu (PKWT), mengingat pekerjaan sebagai Pilot/PenerbangHalaman 45 dari 53 Putusan Nomor 332/Pdt.SusPHI/2018/PN.JKT.PSTmemerlukan suatu. kompetensi atau keahlian khusus yang

Disamping itu menurut MajelisHakim dalam perkara a quo jabatan Para Penggugat sebagai Line Pilot RotaryWing yaitu Pilot/Penerbang yang menerbangkan Pesawat Rotary Wing ataspermintaan dari Customer atau pelanggan untuk pekerjaanpekerjaan atauproject dengan waktu tertentu, sehingga pekerjaan Para Penggugat sebagaiLine Pilot Rotary Wing tersebut dapat dilakukan untuk jangka waktu tertentumelalui Perjanjian Kerja Waktu Tertentu, karenanya Perjanjian Kerja antara ParaPenggugat dengan Tergugat yang dibuat

Bahwa Saksi menjelaskan bahwa pihakKodam XVII/Cen tidak ada menerima suratDanden Penerbad Timika Nomor B/993/XII/2013tanggal 5 Desember 2013 tentang laporan hasilsupervisi penerbang Bell412 an. Lettu CpnFrydo CN.19. Bahwa Saksi tidak mengetahui, bahwaKodam XVII/Cen mengetahui tentangperpanjangan waktu penugasan terhadap Pilotan. Lettu Cpn Nuryanto dalam rangka pilotsupervisi terhadap calon pengganti an.

Octavia Lestari sejak peristiwa jatuhnyaheli di Aroanop.14.Bahwa status Helly Bell 412 HA5170 saat itu memang layakuntuk terbang/serviceable, dimana saat itu seluruh komponendalam kondisi layak dan untuk melaksanakan PI ke 100( Periodik Inspecsion pada 25 jam ke 4)masih tersisa 6 jam 15menit.15.Bahwa Penerbang 1 dan Penerbang 2, tidak pernah menolakperintah yang diberikan oleh Mayor selaku DandenpenerbadTimika pada saat pelaksanaan terbang pada tanggal 15Desember 2013.16.Bahwa akibat dari incident

kecelakaan pesawat heli Bell 412Noreg HA5170 menyebabkan kerugian materiil berupa 1(satu) unit heli Bell 412 total lost (hancur total) dan merugikannama Corp Penerbad sendiri.17.Bahwa dalam kejadian ini Saksi selaku Dandenpenerbadsadar dengan kelalaian tugas yang menyebabkan terjadinyasuatu kecelakaan pesawat heli dan kesalahan sepenuhnyaberada pada diri Saksi, untuk Penerbang 1 dan Penerbang 2tidak dapat dipersalahkan dan mohon kebijakan Atasan untuktidak memberikan hukuman kepada Penerbang 1 danPenerbang

Bahwa benar pada tanggal 15 Desember 2013 Saksi Illmenandatangani Surat Perintah Terbang Nomor : SPT/1035/XII/2013tanggal 15 Desember 2013 untuk melaksanakan Maintenance TestFlight (MTF) atau tes terbang perawatan dan namanama personeldalam SPT tersebut antara lain Terdakwa dan Terdakwa II bertugassebagai Penerbang , Letda Cpn Diki A. bertugas Penerbang II, LettuCpn Slamet Wiyono (Saksi IV) bertugas Tl, Kopda Agus Mugiyono(Saksi V) bertugas Mekanik, Pratu Agus Prayitno (Saksi VI) bertugasMekanik

, Letda CpnDiki A. bertugas Penerbang II, Lettu Con Slamet Wiyono (SaksiIV) bertugas Tl, Kopda Agus Mugiyono (Saksi V) bertugasMekanik, Pratu Agus Prayitno (Saksi VI) bertugas Mekanik danSerda Abdullah Muhajir (Saksi VII) petugas Avionik.

pertama telah menjatuhkan putusannyasebagaimana tertera dibawah ini dalam perkara antara :XX XKKXK KKK KK KK KKK KKK KK KK KKK KKK KK KKKKXKKAXKK, UMur 46 tahun,agama Islam, pendidikan Strata 1, pekerjaan Wiraswasta,tempat tinggal diXKXKXKXKXKKKXKKKXKKKKKKKKK KKK KKK KK KK KKK KKK KKXKXKXKXKXKKXKXKKKXKKKKKKKKK KKK KKK KK KK KK ,Kecamatan Pondok Gede, Kota Bekasi, untukselanjutnya disebut Pemohon;MelawanXKXXKKXKKXKXKKXKKKKKKKKKKKKKKKXKKAKK, UMur 42 tahun, agama Islam,pendidikan Strata 1 , pekerjaan Penerbang

Saksi R.HERU PURNAMA GAUTAMA :e Bahwa saksi kenal dengan Pemohon karena saksi kakak Pemohon ;e Bahwa benar Pemohon dan Jon Pieter adalah suami istri yang menikah secaraagama kristen pada tahun 1999 ;Bahwa saksi hadir saat Pemohon dan Alm Jon Pieter menikah ;Bahwa Pemohon dan almarhum Jon Pieter mempunyai 1 (satu) orang anak yangbernama Lukas Albertius ;Bahwa suami Pemohon telah meninggal pada bulan Mei 2014 karena sakitmendadak ;Bahwa suami Pemohon adalah seorang penerbang di Sriwijaya Air ;Bahwa

Pemohon dan Jon Pieter adalah suami istri yang menikah secaraagama kristen pada tahun 1999 ;Bahwa saksi tidak hadir saat Pemohon dan Alm Jon Pieter menikah karena saksikenal dengan Pemohon dan suaminya setelah mereka menikah ;Bahwa Pemohon dan almarhum Jon Pieter mempunyai 1 (satu) orang anak yangbernama Lukas Albertius ;Bahwa suami Pemohon telah meninggal pada bulan Mei 2014 karena sakitmendadak dan saksi yang membantu suami Pemohon saat dibawa ke rumahsakit ;Bahwa suami Pemohon adalah seorang penerbang

PENGADILAN NEGERI JAKARTA TIMURBahwa bekas suami Penggugat/orangtua dari anak Raden Bhima Joshua Ardianto(anak di bawah umur, lahir pada tanggal 4 Januari 2011), nama R.FENDIARDIANTOadalah Pekerja pada perusahaan Tergugat(PT.TRIGANA AIRSERVICE)sebagai Penerbang / Pilot, berkantor di Komplek Puri SentraJIl.Wiraloka Blok D Nomor : 686970 Kalimalang Jakarta Timur 13620;Bahwa pada tanggal 1 Nopember 2016, R.Fendy Ardianto (alm) meninggal duniaakibat kecelakaan pesawat udara di daerah llagaPapua, pada

Penggugat dan anak RadenBhima Joshua sebagai golongan pertama yangpaling berhak menerimanya, halmana menjadi tanggung jawab hukum bagi Tergugat untuk memenuhi danmenyerahkannya kepada Penggugat dan anak Raden Bhima Joshua Ardianto,tetap Sampai gugatan ini diajukan tidak juga dilakukan oleh Tergugat;LEGAL STANDING TERGUGAT :Bahwa sejak tahun 2004 sampail Nopember 2016 (selama 22 tahun)R.FendyArdianto (alm) telah berkerja pada perusahaan Tergugat(PT.Trigana AirService)dengan jabatan terakhir sebagai Penerbang

RIMAMUTIASARI, selaku General Affair Manager pada perusahaan Tergugat;Bahwa sebagai Penerbang/Pilot, R.

Trigana Air Service menerangkan bahwa R.Fendy Ardianto NIK 20262,Jabatan Penerbang, adalah benar karyawan tetap PT.Trigana Ar Servicemulai 01 Januari 2004 hingga saat ini;Slip Gaji Juni 2015 atas nama R.Fendy Ardianto NIK 20262 dari Tergugat(Trigana Air Service);3.

Trigana AirSevice dengan R.Fendy Ardianto No.0O8fTASTRN/ATR42/ 72 NII/2011, tanggal 01072011, yang dibuat dan ditanda tangani Capt.Beni Sumaryanto selaku Direktur Operasi PT.Trigana Air Servicedengan R.Fendy Ardianto/Penerbang;Bahwa ketidak jelasan dimaksud antara lain:> Halhal yang terkait dengan kartu keluarga sehingga ada dua, tidakdidalilkan tapi dimohonkan;> Kepentingan Perjanjian Pelatihan dengan gugatan a quo tidak Jelas;16 Putusan No.214/PDT.G/2018/PN.Jkt.Tim.> Tidak ada pembahasan rinci

Helizona No : 042/HZ/SRT/IX/08 tanggal 08 September 2008 laporan tentang Pilot Helikopter;- 2 (dua) lembar asli Surat PT.Helizona No : 025/OPS/HZ/2008 tanggal 14 November 2008 Penerbang di Malaysia beserta Lampiran;- 1 (satu) lembar asli Surat PT.Helizona No:002/HZ/SRT/I/09 tanggal 12 Januari 2009 perihal permintaan pembatalan kontrak;- 1 (satu) lembar asli surat PT.Helizona no.018/HZ/SRT/1/09 tanggal 13 Februari 2009 perihal Robinson Helikopter R44, SN 12178;- 2 (dua) lembar asli Surat PT.

Helizona No : 042/HZ/SRT/IX/08 tanggal 08September 2008 laporan tentang Pilot Helikopter;2 (dua) lembar asli Surat PT.Helizona No : 025/OPS/HZ/2008 tanggal 14November 2008 Penerbang di Malaysia beserta Lampiran;1 (satu) lembar asli Surat PT.Helizona No:002/HZ/SRT/I/09 tanggal 12 Januari2009 perihal permintaan pembatalan kontrak;1 (satu) lembar asli surat PT.Helizona no.018/HZ/SRT/1/09 tanggal 13 Februari2009 perihal Robinson Helikopter R44, SN 12178;2 (dua) lembar asli Surat PT.

Helizona pernah mengajukan surat ijin tahun 2008 PT.Helizonapernah diundang rapat untuk mengevaluasi kesiapan untuk mengoperasikanpesawat oleh karena PT.Helizona belum siap untuk SDM tentang penerbang,teknisi dan engenier pesawat tersebut ;e Bahwa seingat saya bulan Juni 2008 AOC (sertifikat operator penerbangan)PT.Helizona pernah dibekukan karena pada waktu itu ada proses evaluasikategorisasi termasuk katagori 3 adalah tidak mempunyai kemampuan cukupuntuk mengoperasikan pesawat udara ;e Bahwa walaupun

Helizona No : 042/HZ/SRT/IX/08 tanggal 08September 2008 perihal laporan tentang Pilot Helikopter2 (dua) lembar asli Surat PT.Helizona No : 025/OPS/HZ/1008 tanggal 14November 2008 perihal Training Penerbang di Malaysia beserta Lampiran.1 (satu) lembar asli Surat PT. Helizona No : 002/HZ/SRT/1/09 tanggal 12Januari 2009 perihal Permintaan pembantalan Kontrak1 (satu) lembar asli Surat PT.

PoliplantSejahtera no. 025/OPS/HZ/1008 tentang training penerbang di Malaysiatanggal 14112008;Bukti T11: berupa surat dari PT. Poliplant Sejahtera untukPT.Helizona no.197/PSADir/XI/08 tentang pembatalan atas perjanjian jualbeli tanggal 1792007 No.012/PJB/HZ/V1/2007 dikirim tanggal 17November 2008;Bukti T12: berupa fax dari Robinson Helicopter Company untukPT.Helizona tentang pemberitahuan biaya tambahan penyimpanan helikoptertanggal 712009;Bukti T13: berupa surat dari PT. Helizona untuk PT.

Menyatakan Perjanjian Ikatan Dinas Penerbang antara Para Penggugat dengan Tergugat menjadi Perjanjian Kerja Waktu Tidak Tertentu;4. Menyatakan putus hubungan kerja antara Para Penggugat dengan Tergugat terhitung sejak tanggal 4 Agustus 2016 karena Pelanggaran Kerja;5.

Penggugat;Mahkamah Agung tersebut;Membaca suratsurat yang bersangkutan yang merupakan bagiantidak terpisahkan dari putusan ini ;Menimbang, bahwa berdasarkan suratsurat yang bersangkutan,Penggugat telah mengajukan gugatan di depan persidangan PengadilanHubungan Industrial pada Pengadilan Negeri Jakarta Pusat dan memohonkepada Pengadilan untuk memberikan putusan sebagai berikut:Menerima dan mengabulkan gugatan PARA PENGGUGAT untukseluruhnya;Menyatakan hubungan hukum antara PARA PENGGUGAT selakuPekerja/Penerbang

(Pilot) dengan TERGUGAT selaku PerusahaanPemberi Kerja adalah "Hubungan Kerja" dan tunduk kepada UndangUndang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan;Menyatakan "Perjanjian Ikatan Dinas Penerbang" antara PARAPENGGUGAT dengan TERGUGAT berlaku sebagai Perjanjian KerjaWaktu Tidak Tertentu (PKWTT) berdasarkan Pasal 59 ayat (7) Undangundang Nomor 13 Tahun 2003 tentang Ketenagakerjaan;Menyatakan putus hubungan kerja antara PARA PENGGUGAT denganTERGUGAT oleh Pengadilan sejak putusan ini dibacakan;Menyatakan

Menyatakan Perjanjian Ikatan Dinas Penerbang antara ParaPenggugat dengan Tergugat menjadi Perjanjian Kerja Waktu TidakTertentu;4. Menyatakan putus hubungan kerja antara Para Penggugat denganTergugat terhitung sejak tanggal 4 Agustus 2016 karenaPelanggaran Kerja;5.

., tanggal 3 September 2020;MENGADILI SENDIRI:Dalam Provisi:- Menolak tuntutan provisi Penggugat;Dalam Eksepsi:- Menolak eksepsi Para Tergugat;Dalam Pokok Perkara:1) Mengabulkan gugatan Penggugat untuk sebagian;2) Menyatakan seluruh Perjanjian Ikatan Dinas adalah sah dan mengikat, selengkapnya sebagai berikut:- Perjanjian Ikatan Dinas Penerbang Nomor 1456/JT-ZR/PKCC/VII-2012, tanggal 4 Juli 2012, antara Penggugat dengan Tergugat I;- Perjanjian Ikatan Dinas Penerbang Nomor 277/JT-DI/PKCC

Bahwa kemudian pada hari itu juga dengan adanya perintah dariPangdam XVII/Cenderawasih tersebut Terdakwa memanfaatkankesempatan itu dengan mengeluarkan Surat Perintah Terbang(SPT) Nomor SPT/128/V/2011 tanggal 15 Mei 2011 kepadaKapten Cpn Supriyadi (Saksi2) selaku Penerbang!

Saksi4 :Nama lengkap : Abdi DarmainPangkat / NRP : Lettu Cpn / 12080103610687Jabatan : Penerbang IIKesatuan : PuspenerbadTempat dan tgl lahir : Medan, 25 Juni 1987Kewarganegaraan : IndonesiaJenis kelamin : LakilakiAgama : IslamTempat Tinggal : Skadron 21 / Puspenerbad Pondok Cabe JakartaPada pokoknya Saksi4 menerangkan sebagai berikut :Bahwa Saksi kenal dengan Terdakwaa sejak tahun 2009 di PusdikPenerbad Semarang, tidak ada hubungan keluarga hanya sebatashubungan atasan dan bawahan.Bahwa Saksi mengetahui

(Saksi3) mengambil keputusan berusaha mengontrol pesawat denganmendorong cyclik (setir pesawat) ke depan, karena pesawat terpental danberputar ke kanan bibir tebing maka untuk mengamankan body pesawatsementara pesawat tidak bisa dikendalikan lagi dan pada waktu yangbersamaan balingbaling pesawat belakang menghantam pinggir dindingbukit yang mengakibatkan control pedal pesawat tidak berfungsi, sehinggapesawat berputar tidak beraturan ke kanan, maka penerbang mengarahkanpesawat ke dinding bukit dengan

Bahwa benar pada tanggal 15 Mei 2011 Terdakwa telahmengeluarkan Surat Perintah Terbang (SPT) Nomor SPT/128/V/2011 tanggal 15 Mei 2011 kepada Kapten Cpn Supriyadi(Saksi3) selaku Penerbang (Pilot), Letda Cpn Abdi Darmain(Saksi4) selaku PenerbangIl (Co Pilot), Serka Aswan selakuJuru Teknik Kepala, Praka Muhadi (Saksi1) selaku Juru Teknik,Serda Eko Heri K sebagai Avionik dan Sertu Edi Prayitno selakuHelper untuk melakukan penerbangan Dorlog Yon 753 padatanggal 16 Mei 2011 kembali pada tanggal 16 Mei

Aser pada hari itu bertempatdi ruang kantor Dandenpenerbad Timika.Bahwa benar pada tanggal 15 Mei 2011 Terdakwa telahmengeluarkan Surat Perintah Terbang (SPT) Nomor SPT/128/V/2011 tanggal 15 Mei 2011 kepada Kapten Cpn Supriyadi(Saksi3) selaku Penerbang!

(satu jutasatu) buah wing penerbang ;sembilan ratus ribu Rupiah) tertanggal 27 Juni 2006 ;5. 1 (satu) lembar kuitansi senilai Rp 55.000.000,.

lebihmeyakinkan para saksi lagi saksi korban pernah diberi kartuanggota siswa Akpol dan pernah pula memperlihatkan padasaksi photonya berpakaian seragam lengkap dengan beberapaOrang temannya, pernah menitipkan sarung senjatanya padasaksi dengan alasan malas membawa dan pernah pulamemperlihatkan pada saksi sebuah kalung yang terbuat daristenles yang menurut terdakwa merupakan kartu tanda anggotalapangan ;Bahwa sebenarnya terdakwa bukanlah seorang anggota marinirdan pistol serta sarungnya serta wing penerbang

tersebut dikurangkan seluruhnya dari pidanayang dijatuhkan ;Menimbang, bahwa oleh karena terdakwa ditahan danpenahanan terhadap diri terdakwa dilandasi alasan yang cukup dantidak ada tidak ada alasan untuk mengalihkan ataupun untukmenangguhkan penahanan tersebut , maka berdasarkan Pasal 193 ayat(2) sub b KUHAP, maka perlu. ditetapkan agar terdakwa tetapberada dalam tahanan ;Menimbang, bahwa barang bukti dalam perkara iniberupa. 1 (satu) stel pakaian safari warna merah hati ;1 ()atu)1 (satu) buah wing penerbang

UCI binMUH YUSUP telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalahmelakukan tindak pidana penipuan secara berlanjut ; Menjatuhkan pidana kepada terdakwa oleh karena itu denganpidana penjara masing masing selama 2 (dua) tahun dan 62829(enam) bulan ;Menetapkan masa penahanan yang telah dijalani' oleh terdakwadikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;Menyatakan agar barang bukti berupa :1. 1 (satu) stel pakaian safari warna merah hati ;2. 1 (satu) set sarung senjata ;3. 1 (satu) buah wing penerbang

Banyak hal yang tidak di inginkan Tergugat misalnya dalam halprovesi suami untuk menjadi penerbang dengan alasan yang kurangmasuk akal dari awal pernikahan . setelah keadaan perekonomiansemakin sulit (morat marit) baru Tergugat memperbolehkan Penggugatberalih Provesi menjadi penerbang sesuai dengan ijasah yang dimilikioleh Penggugat;.

Bahwa Tergugat menolak dengan tegas dalil Penggugat pada angka 7Gugatannya dengan alasan sebagai berikut:6.1.6.2.Bahwa tawaran untuk menjadi penerbang memang pernahditawarkan oleh saudara sepupu Penggugat setelah 2 (dua)tahun berjalannya pernikahan Penggugat dengan Tergugat,dan bukan pada awal pernikahan sebagaimana yang didalilkanoleh Penggugat.

Dan saat itu Tergugat memang benarmenyarankan Penggugat agar bekerja di darat saja sematamatadikarenakan rasa sayang dan rasa takut akan keselamatanPenggugat yang begitu besar pada diri Tergugat karena resikokehilangan nyawa seorang penerbang sudah pasti lebih besardibandingkan dengan orangorang yang bekerja di darat.Disamping itu pada saat itu salah satu syarat untuk menjadipenerbang di maskapai penerbangan tersebut adalah harus adapenyesuaian ijasah terbang yang membutuhkan dana lebih dariRp 30

SKPTS/107/MDL/X/2008tentang Pengangkatan Penerbang atas nama Ida Bagus AdiWidyatmika tertanggal 1 Oktober 2008, diberi tanda bukti T5b;Foto Copy slip gaji atas nama Tergugat (Dayu Ketut Indah Widyanti) ,diberi tanda bukti T6;Bahwa bukti surat tersebut telah diberi meterai yang cukup sesuaiperaturan perundangan yang berlaku di cocokkan dengan aslinya ternyatasesuai aslinya ;Menimbang bahwa untuk menguatkan dalildalil bantahannya Tergugattelah mengajukan 2 (dua) orang saksi yang memberikan keterangan

Bahwa benar alasan Terdakwa meninggalkan satuan tanpa jintersebut karena Terdakwa merasa kecewa tidak diikutkan dalam pendidikandasar penerbang dengan alasan kesehatan yaitu gendang telinga Terdakwaterganggu, padahal gendang telinga Terdakwa pecah karena dianiaya olehsenior namun senior tersebut tidak diproses walaupun Terdakwa sudahmelaporkannya ke atasan, hal tersebut tidak dapat diterimakarena...Terdakwa melakukan perbuatan meninggalkan satuan tanpa ijinyang kedua juga alasannya sama yaitu karena

Terdakwa tidak diikutkandalam pendidikan Suspabangsar atau pendidikan dasar penerbang padatahun 2010 dan sejak tanggal 1 Nopember 2012 Terdakwa tidak diberi gajilagi oleh satuan.MenimbangMenimbangMenimbang8.

Sertifikasi Kecakapan Penerbang PPL No. 14042 atas nama Penggugat..2.2. Sertifikasi Kecakapan Penerbang CPL No. 6533 atas nama Penggugat.. 2.3. Sertifikasi Ground Training for Private Pilot Certification (Deraya Flying School) atas nama Penggugat..2.4. Sertifikasi Flight Training for Private Pilot Certification (Nusa Flying International) atas nama Penggugat.2.5.

SuratOur ref : O50/JKTDSJT/ExT//VI2008 masingmasing tertanggal 2 April 2008,antara Penggugat dengan Tergugat telah terikat perjanjian/nubungan kerja,dimana Penggugat bekerja sebagai penerbang/pilot pada Penggugatdengan masa kerja terhitung mulai dari 2 April 2008 sampai dengan 1 April2013 dengan hak yang wajib diperoleh Penggugat :Hal.1 dari 18 hal.Put.No. 871 K/PDT/2011 Salary/Gaji Rp 30.000.000,00/bulan ; Transfer Fee : Rp 300.000.000,00 bulan April 2008 ;Rp 200.000.000,00 bulan April 2009 ; Flight

Surat Our ref050/JKTDSJT/EXT/N/2008 masingmasing tertanggal 2 April 2008, antaraPenggugat dengan Tergugat telah terikat perjanjian/nubungan kerja,dimana Penggugat bekerja sebagai penerbang/pilot pada Penggugatdengan masa kerja terhitung mulai 2 April 2008 sampai dengan 1 April 2013dengan hak yang wajib diperoleh Penggugat : Salary/Gaji : Rp 30.000.000,00/bulan ;Hal.9 dari 18 hal.Put.No. 871 K/PDT/2011 Transfer Fee : Rp 300.000.000,00 bulan April 2008 ;Rp 200.000.000,00 bulan April 2009 ; Flight Hours

: As a Captain Madya ; Uang makan : Rp 100.000,00/hari ; Lost of License : USD 100.000.00/Captain Madya ; Personal Accident : USD 100.000.00/Captain Madya ; Medical Covered : diri sendiri, istri dan 2 anak ; Contract : 5 (lima) tahun ;Sebelum Pemohon Kasasi bekerja pada Termohon Kasasi, PemohonKasasi telah punya lisensi sebagai Kapten Penerbang/Captain Madya(Licence lainnya yg dipunyai) maka Perjanjian Kerja No. 66/JTDO/PKCC/INV2008 jo.

; 1 (satu) buah HP Philip warna hitam ; 1 (satu) buah Pot Plastik berisi cairan urine Terdakwa Syaiful Salam ; Dirampas untuk dimusnahkan ; 1 (satu) buah dompet warna hitam, 1 (satu) buah SIM C atas nama Syaiful Salam, 1 (satu) buah kartu BNI Master Card, 1 (satu) buah Kartu BNI Visa, 1 (satu) buah Kartu HSBC Visa, 1 (satu) buah Kartu ANZ Visa, uang tunai sebesar Rp.800.000,- (delapan ratus ribu rupiah), 1 (satu) buah Sertifikat Kecakapan Penerbang

BNI Mastercad No. 5426 4000 0059 4207 ; 1 (satu) buah kartu BNI Visa No. 4105 0509 0009 5952 ;e 1 (satu) buah kartu HSBC Visa No. 4096 7501 4102 6556 ; 1 (satu) buah kartu ANZ Visa No. 4309 8100 8568 5503 ; Uang Tunai Sendai Rp. 800.000, (delapan ratus ribu rupiah) ;e 1 (satu) buah buku sertifikat kecakapan penerbang ; 1 (satu) buah Kartu ID Card Lion Air atas nama SJAIFUL SALAM No. 52042184 ; 1 (satu) set pakaian perlengkapan pilot ; Bahwa pada saat saksi dan rekan menanyakan siapa pemilik shabu

SUAIFUL SALAM ;e 1 (satu) buah kartu BNI Mastercad No. 5426 4000 0059 4207 ;e 1 (satu) buah kartu BNI Visa No. 4105 0509 0009 5952 ; 1 (satu) buah kartu HSBC Visa No. 4096 7501 4102 6556 ; 1 (satu) buah kartu ANZ Visa No. 4309 8100 8568 5503 ; Uang Tunai Sendai Rp. 800.000, (delapan ratus ribu rupiah) ; 1 (satu) buah buku sertifikat kecakapan penerbang ; 1 (satu) buah Kartu ID Card Lion Air atas nama SJAIFUL SALAM No. 52042184 ; 1 (satu) set pakaian perlengkapan pilot ; Bahwa pada saat Petugas Badan

SJUAIFUL SALAM ;e 1 (satu) buah kartu BNI Mastercad No. 5426 4000 0059 4207 ;e 1 (satu) buah kartu BNI Visa No. 4105 0509 0009 5952 ; 1 (satu) buah kartu HSBC Visa No. 4096 7501 4102 6556 ; 1 (satu) buah kartu ANZ Visa No. 4309 8100 8568 5503 ; Uang Tunai Sendai Rp. 800.000, (delapan ratus ribu rupiah) ;e 1 (satu) buah buku sertifikat kecakapan penerbang ; 1 (satu) buah Kartu ID Card Lion Air atas nama SJAIFUL SALAM No. 52042184 ; 1 (satu) set pakaian perlengkapan pilot ; Menimbang, bahwa selanjutnya

(satu) bungkus rokok sampurna mild mentol berisi 12 batang rokok ; 1 (satu) buah HP Philip warna hitam ;18 1 (satu) buah Pot Plastik berisi cairan urine Terdakwa Syaiful Salam ; Dirampasuntuk dimusnahkan ;e 1 (satu) buah dompet warna hitam, (satu) buah SIM C atas nama Syaiful Salam,1 (satu) buah kartu BNI Master Card, 1 (satu) buah Kartu BNI Visa, (satu) buah Kartu HSBCVisa, (satu) buah Kartu ANZ Visa, uang tunai sebesar Rp.800.000, (delapan ratus riburupiah), 1 (satu) buah Sertifikat Kecakapan Penerbang

Bahwa Terdakwa1 menerima atau mendapatimbalan dari penumpang sipil yang dibawa penerbang anTest Flight pesawat terbang Cassa 212 TNI AD Noreg A9035 tanggal 14 September 2013 dari Ambon keNamlea sebesar Rp 5.000.000, 00 (lima juta rupiah).15.

KaptenCpn Deni Setiawan (Dantim/Penerbang 1),b. LetdaCpnTrafena ErhatS (Penerbang2),c. SerkaHasan Firdaus (Tehnical Inspektur),d. SerdaHeri Dwi Untoro (Mekanik),e. Praka Andri Gunawan (Mekanik) danf. SerkaRudianto (Avionik / Kelistrikan.4, Bahwa Saksi sebagai tehnikal Inspektur dengan tugas tanggungjawab menyiapkan kelengkapanpesawat, perbaikan pesawat dan juga menyiapkan sarana untuk perbaikan pesawat.5.

Bahwa Saksi mengert diperiksa sebagai Saksi dalam perkara tindak pidana tidak mentaati perintahkedinasan dan penyalahgunaan kekuasaan/kewenangan yang diduga dilakukan oleh Terdakwa1 danTerdakwa2.3: Bahwa Saksi melaksanakan tugas BKO Kodam XVI/Pattimura sejak awal Agustus 2013 mengikutpesawat terbang Cassa 212 TNI AD Noreg A9035 dengan tim Terdakwa1 Kapten Cpn Deni Setiawan(Dantim/Penerbang 1), Terdakwa2 Letda Con Trafena Erhat'S (Penerbang2), Serka Hasan Firdaus (TehnicalInspektur), Serda Heri Dwi

Bahwa Terdakwa melaksanakan tugas BKO Kodam XvV/Pattimura sesuai surat perintahDanpuspenerbad Nomor : Sprin/3463/IX/2013 tanggal 9 September 2013 dengan jabatan dan tugas sebagaiDantim crew pesawatterbang Cassa 212 TNI AD Noreg A9035 dkk 5 orang Tmt. 11 Septembers.d 11 Oktober2013, dengan komposisi sbb :Terdakwa sebagai Dantim/Penerbang, Terdakwall sebagai Penerbang2, SerkaHasan Firdaus sebagai Technical Inspektur, Serda Heri Dwi Untoro sebagai Mekanik, Praka Andri Gunawansebagai Mekanik dan Serka

Bahwa benar Terdakwa1, Terdakwa2, Serka Hasan Firdaus, Serka Rudianto, Serda Heri Dwi Untorodan Praka Andri Gunawan, mendapatperintah untuk melaksanakan tugas BKO Pangdam XVI/ Patimura sesuaiSurat perintah Danpusnerbad nomor : Sprin/3463/IX/2013 tanggal 9 September 2013 dengan jabatan dan tug assebagai berikut Terdakwa1 sebagai Dantim/Penerbang, Terdakwa2 sebagai Penerbang2, Serka HasanFirdaus sebagai Technical Inspektur, Serda Heri Dwi Untoro sebagai Mekanik, Praka Andri Gunawan sebagaiMekanik dan

Bahwa Terdakwa masuk menjadi prajurit TNI AU melaluisekolah Penerbang angkatan XXXII IDP II pada tahun 1983 di LanudAdi Sucipto Yogyakarta.setelah lulus pada tahun 1985 dilantik denganpangkat Capa Pnb dan di tugaskan di Skadron Udara Lanud AtangSanjaya Bogor.

Bahwa benar Terdakwa masuk menjadi prajurit TNI AUmelalui sekolah Penerbang angkatan XXXIII IDP II pada tahun 1983di Lanud Adi Sucipto Yogyakarta.setelah lulus pada tahun 1985dilantik dengan pangkat Capa Pnb dandi tugaskan di Skadron UdaraLanud Atang Sanjaya Bogor.

MENETAPKAN:

1. Mengabulkan permohonan Pemohon I dan Pemohon II;
2. Menyatakan sah pernikahan Pemohon I (Hati Lamawulo bin Mahmud Hati) dengan Pemohon II (Farhatun Ramadania binti Fransiskus Penerbang) yang dilaksanakan pada tanggal 13 Mei 2020 di Desa Rumang, Kecamatan Buyasuri, Kabupaten Lembata;
3. Memerintahkan kepada Pemohon I dan Pemohon II untuk mencatatkan pernikahan tersebut kepada Pegawai Pencatat Nikah Kantor Urusan Agama (KUA) Kecamatan Buyasuri,

Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) di Lanud Adi Sucipto Yogyakarta tahun 2002, setelah lulus dilantikdengan pangkat Letda, kemudian mengikuti Susjurbang II Bell 412 di Puspenerbad Jakarta,Sesarsab Zeni, Combat Intel, Suspatih, tahun 2006 masuk Skadron 11/Serbu Puspenerbadsampai dengan saat ini dengan pangkat Kapten Cpn, NRP 12050030961080.Bahwa benar Terdakwa IV masuk menjadi TNI AD melalui Sekolah Penerbang Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) TNI di Lanud Adi Sumarmo Solo tahun 2003, selesai Diktuk mengikutiDik

Ariawan Sugono (Saksi2) hanyasaat kejadian melihat Saksi2 tapi tidak begitu jelas, dan tidak ada hubungan keluarga/family.Bahwa benar Terdakwa V masuk menjadi TNI AD melalui Sekolah Penerbang Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) TNI di Lanud Adi Sumarmo Solo tahun 2007, selesai Diktuk mengikutiDik Lanjutan di Lanud Adi Sucipto Yogyakarta, kemudian mengikuti Se Dasar Para di LanudMargahayu Bandung lulus tahun 2008, selanjutnya mengikuti Dik Matra Darat di PusdikPenerbad Semarang lulus tahun 2009 kemudian

13.15 Wib Terdakwayang sedang berada di kantor Skadron 11/Serbu didatangi dan diminta menemani oleh LettuCpn Deni (Terdakwa I) karena sedang punya masalah dengan orang luar, selanjutnyaTerdakwa, Terdakwa I, Terdakwa III dan Terdakwa IV pergi dari Ma Skadron 11/Serbudengan mengendarai Mobil Sedan BMW warna Merah Nopol lupa yang dikendarai olehTerdakwa III menuju ke arah PRPP Semarang dan masuk ke pekarangan di Jl.Kenconowungu II No.11 .Bahwa benar Terdakwa I masuk menjadi TNI AD melalui Sekolah Penerbang

Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) di Lanud Adi Sucipto Yogyakarta tahun 2002, setelah lulus dilantikdengan pangkat Letda, kemudian mengikuti Susjurbang II Bell 412 di Puspenerbad Jakarta,Sesarsab Zeni, Combat Intel, Suspatih, tahun 2006 masuk Skadron 11/Serbu Puspenerbadsampai dengan saat melakukan perbuatan yang menjadi perkara ini dengan pangkat LettuCpn, NRP 12050030961080.Bahwa benar Terdakwa IV masuk menjadi TNI AD melalui Sekolah Penerbang Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) TNI di Lanud Adi Sumarmo

Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) di Lanud Adi Sucipto Yogyakarta tahun 2002, setelah lulus dilantikdengan pangkat Letda, kemudian mengikuti Susjurbang II Bell 412 di Puspenerbad Jakarta,10Sesarsab Zeni, Combat Intel, Suspatih, tahun 2006 masuk Skadron 11/Serbu Puspenerbadsampai dengan saat melakukan perbuatan yang menjadi perkara ini dengan pangkat LettuCpn, NRP 12050030961080.Bahwa benar Terdakwa IV masuk menjadi TNI AD melalui Sekolah Penerbang Pa SukarelaDinas Pendek (PSDP) TNI di Lanud Adi Sumarmo

Bahwa sesuai UU RI No 35 tahun 2009 tentang Narkotika yang berhak untuk :1) Memiliki, yaitu pasien, korban rehabilitasi, Penelitian/oengembangan ilmupengetahuan.2) Mengangkut, yaitu nahkoda kapal, kapten penerbang atas jijin MenteriNegara.3) Menyimpan, yaitu pedagang besar farmasi, apotik rumah sakit dan saranapenyimpanan farmasi.4) Menggunakan, yaitu pasien, korban rehabilitasi.5) Memperjual belikan, yaitu apotik dan rumah sakit.n.

bahwa alasan yang disampaikan oleh Penasihat HukumTerdakwa tersebut tidak tepat karena yang dimaksudkan dalam isi angka 6 huruf c SuratEdaran Mahkamah Agung Nomor 3 Tahun 2018 tentang Pemberlakuan Rumusan HasilRapat Pleno Kamar Mahkamah Agung Tahun 2018 Sebagai Pedoman PelaksanaanTugas Bagi Pengadilan adalah bahwa pidana tambahan berupa pemecatan dalam Pasal26 KUHPM dapat disimpangi dalam keadaan Prajurit yang memiliki keahlian khususyang sangat dibutuhkan oleh institusi TNI antara lain ahli bom, penerbang

Mengangkut, yaitu nahkoda kapal, kapten penerbang atas jjin MenteriNegara.c. Menyimpan, yaitu pedagang besar farmasi, apotik rumah sakit dan saranapenyimpanan farmasi.d. Menggunakan, yaitu pasien, korban rehabilitasi.e. Memperjual belikan, yaitu apotik dan rumah sakit.Hal. 14 dari 18 hal. Putusan Nomor 43K/PMTI/BDG/AD/VII/202024.