• Mhd Soleh selaku Nahkoda Kapal Ikan tanpa namatanpa tanda Selar bermesin mitsubishi 6 silinder bersamasama dengan terdakwa 2.

  Kapal danterdakwa Zul Bahri sebagai nahkoda Kapal II (bertugas untuk membantu kapal yangdinahkodai terdakwa Mhd Soleh sebagai Nahkoda Kapal !)

  Mhd Soleh selaku Nahkoda Kapal Ikan tanpa namatanpa tanda Selar berbendera Indonesia bersamasama dengan terdakwa 2.

  Kapal danterdakwa Zul Bahri sebagai nahkoda Kapal Il (bertugas untuk membantu kapal yangdinahkodai terdakwa Mhd Soleh sebagai Nahkoda Kapal !)

• Pen.Pid.Sus.Prk/2018/PN.Btg tanggal 27 September 2018 yang dimohonkan banding tersebut ;

MENGADILI SENDIRI :

• Menyatakan terdakwa NOVDY LERRY SUWUH terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan perbuatan pidana Mereka yang melakukan,yang menyuruh melakukan atau turut serta melakukan Nahkoda

  penangkap ikan Indonesia pada hariRabu tanggal 7 Maret 2018 sekitar pukul 08.30 Wita atau setidak tidaknya padawaktu lain dalam bulan Maret 2018 bertempat di Wilayah Perairan Laut Maluku,yang merupakan Wilayah Pengelolaan Perikanan Republik Indonesia atau setidaktidaknya pada suatu tempat lain di Perairan Yurisdiksi Nasional Indonesia, yangmasih termasuk dalam daerah hukum Pengadilan Perikanan Bitung padaPengadilan Negeri Bitung, yang berwewenang memeriksa dan mengadilinya,Dengan sengaja menyuruh Nahkoda

  Menyatakan Terdakwa NOVDY LERRY SUWIUH terbukti secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana mereka yang melakukan,yang menyuruh melakukan atau turut serta melakukan Nahkoda kapalperikanan berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar danmenggunakan anak buah kapal berkewargaan nagara asingsebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 98 UU RI No. 31tahun 2004 tentang Perikanan sebagaimana telah di ubah dan ditambahHal 5 dari 18 Hal.

  Bahwa Majelis Hakim dalam menjatuhkan putusan mengenai pasal 100 jopasal 7 ayat (2) jo pasal 35 A ayat (1) UndangUndang RI Nomor 45 tahun2009 tentang perubahan atas undangundang nomor RI Nomor : 31 tahun2004 tentang perikanan dengan sengaja melakukan penangkapan ikan diWPPNKRI dengan menggunakan Nahkoda dan ABK berkewarganegaraanAsing yang tidak mematuhi ketentuan persyaratan atau standar prosedurOperasional penangkapan ikan adalah tidak sesusi dengan faktafaktapersidangan, dimana perbuatan yang

  dilakukan oleh terdakwa sendirimengetahui dan memberikan sarana kepada Nahkoda Asing untukmembawa dan atau mengoperasikan 1 (satu) unit kapal KM.

  terdapat coretancoretan dan tipex pada lampiran crew list serta terdapatABK asing diatas kapal dan setelah dilakukan meperiksaan diketahui bahwa yangmemerintahkan Nahkoda kapal KM.FLIPPER untuk berlayar kelaut melakukanpenangkapan ikan adalah terdakwa selaku pemilik kapal tersebut ;Menimbang, bahwa berdasarkan pemeriksaan terhadap ahli dipersidanganbernama YULIAN TONI, S.St.Pi bahwa kapal KM.FLIPPER adalah kapal perikananyang dokumennya dinyatakan tidak berlaku karena ditemukan adanya coretanHal

• Pekerjaan : Nahkoda KM Minasa Bone Il.Terdakwa tidak ditahan;Terdakwa tidak didampingi Penasihat Hukum;Telah membaca berkas perkara dan suratsurat yang bersangkutan sertasalinan putusan Pengadilan Negeri Makassar tanggal 12 April 2017 Nomor:2198/Pid.B/2017/PNMks. dalam perkara Terdakwa tersebut diatas ;Menimbang, bahwa berdasarkan Surat Dakwaan Jaksa Penuntut Umumtertanggal 5 Desember 2016 Reg. Perk.

  hukum Pengadilan Negeri Makassar,dengan tidak memiliki Surat Persetujuan Berlayar sebagaimana yang dimaksuddalam Pasal 42 ayat (3) yang berbunyi Setiap kapal perikanan yang akanberlayar melakukan penangkapan ikan dan/atau pengangkutan ikan daripelabuhan perikanan wajib memiliki Surat Persetujuan Berlayar yangdikeluarkan oleh Syahbandar di pelabuhan perikanan perbuatan tersebutterdakwa lakukan dengan cara sebagai berikut : Bahwa pada waktu dan tempat sebagaimana disebutkan diatas terdakwasebagai nahkoda

  Bahwa berdasarkan keterangan ahli dari Dinas Perikanan dan KelautanPropinsi Sulawesi Selatan menerangkan bahwa dokumen yang harusdimiliki oleh Nahkoda kapal dalam hal penangkapanikar/memuat/mengangkut ikan adalah dokumen berupa Surat jjinPenangkapan Ikan (SIPI), Surat ljin Usaha Perikanan (SIUP), Surat LaikOperasional (SLO), Surat Persetujuan Berlayar (SPB);Perbuatan Terdakwa tersebut sebagaimana diatur dan diancam pidanadalam Pasal 98 Undang Undang RI No.45 Tahun 2009 Tentang PerubahanAtas Undang

  tindak pidana sebagaimana yang dimaksud dalam Pasal 42 ayat (3)yang berbunyi Setiap kapal perikanan yang akan berlayar melakukanpenangkapan ikan dan/atau pengangkutan ikan dari pelabuhan perikanan wajibmemiliki Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkan oleh Syahbandar dipelabuhan perikanan yang dilakukan oleh nelayan kecil dan /atau pembudidaya ikan kecil, perbuatan tersebut terdakwa lakukan dengan cara sebagaiberikut : Bahwa pada waktu dan tempat sebagaimana disebutkan diatas terdakwasebagai nahkoda

  dimiliki oleh Terdakwa untuk berlayar, namunTerdakwa tidak dapat menunjukkan Surat Persetujuan Berlayar yang sahyang dikeluarkan oleh Syahbandar setempat yang harus dibawa setiap kalimelakukan pelayaran untuk melakukan penangkapan ikan, sehinggaterdakwa beserta barang buktinya dibawa dan diamankan di Kantor PolairudPolda Sulsel untuk diproses lebih lanjut;Bahwa berdasarkan keterangan ahli dari Dinas Perikanan dan KelautanPropinsi Sulawesi Selatan menerangkan bahwa dokumen yang harusdimiliki oleh Nahkoda

• Nusa Penida KabKlungkung;Agama : Hindu;Pekerjaan : Nahkoda;Terdakwa tidak ditahan dalam perkara ini;Terdakwa hadirdalam persidangan tanpa didampingi Penasehat HukumPENGADILAN NEGER tersebut;Telah membaca semua berkasberkas dalam perkara ini;Telah membaca dan mendengar dakwaan Penuntut Umum;Telah mendengar Pembelaan tertulis dari Terdakwa;Telah mendengar keterangan saksisaksi dan Terdakwa;Telah memeriksa barang bukti yang diajukan di persidangan;Telah mendengar tuntutan pidana dari Penuntut Umum yang

  menjadi pemimpin tertinggi dikapalyang mempunyai wewenang untuk mengurus ijin berlayar dari syahbandar;Bahwa dalam pemeriksan tersebut terdakwa sebagai Nahkoda KM.MUTIARA yang melayarkan kapalnya dari pelabuhan rakyat pemonggalanKusamba menuju pelabuhan rakyat jembatan kuning Nusa Penida tanpadilengkapi Surat Ijin Berlayar (SPB) yang dikeluarkan oleh syahbandarsehingga terdakwa beserta barang buktinya disita oleh penyidik untukproses lebih lanjut;Perbuatan ia terdakwa diatur dan diancam pidana dalam

  karena Nahkoda daamsurat pernyataannya menyampaikan kesiapan Kapalnya untukberangkat, Surat Pernyataan Nachoda adalah surat pernyataan yangdibuat oleh Nachkoda yang menerangkan bahwa kapal, muatan danawak kapalnya telah memenuhi persyaratan keselamatan dankeamanan pelayaran serta perlindungan lingkungan maritim untukberlayar ke pelabuhan tujuan.

  Nakhoda2. yang berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar sebagaimana dimaksud dalam Pasal 219 ayat (1)Menimbang, bahwa terhadap unsurunsur tersebut Majelis Hakim akanmempertimbangkannya sebagai berikut:Halaman 20 dari 31 hal Putusan No. 45/Pid.Sus/2019/PN.SrpAd. 1.Unsur Nahkoda ;Menimbang, bahwa yang dimaksud dengan Nahkoda menurut pasal 1angka 41 Undangundang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2008tentang Pelayaran aalah seorang dari Awak Kapal yang menjadi

  Dengan demikian unsur Nahkoda telah terpenuhi;Ad. 2.

• Anwar Sadat dengancara telepon dan rencananya pembagian hasil pemuatan kayu dibagi 3 (tiga)yaitu 2 bagian ke pemilik kapal dan 1 bagian untuk Nahkoda beserta ABK.Sesuai dengan Pendapat Ahli atas nama JONO ADI PUTRO, S.Hut Bin NORSALEH YUSUF dan ZAFRYUDDIN Bin H. M.

  KLM Karya Indah, kayu yang sudah dimuatberjumlah 2.139 batang atau setara dengan + 156 m (meter kubik),berdasarkan pemeriksaan, kayu tersebut berasal dari kawasan CagarAlam Teluk Apar pada koordinat 02 10 33.5 LS 116 23 01.6 BT.Selanjutnya KLM Karya Indah beserta nahkoda dan pembeli kayu yangberada di atas kapal an.

  Bahwaberdasarkan keterangan nahkoda kapal KLM Karya Indah jeniskayu yang diangkut adalah kayu Galam dengan jumlah / volume + 156 m?setara 2.139 batang.

  Bahwaberdasarkan keterangan nahkoda kapal KLM Karya Indah bahwakayu Galam tersebut akan dibawa ke Madura. Bahwasaksi melakukan pengamanan terhadap kapal KLM Karya Indahdan muatannya kemudian membawa ke Samarinda untuk diproses lebihlanjut oleh PPNS Balai PPHLHK wilayah Kalimantan.

  TgtBahwa berdasarkan keterangan nahkoda kapal KLM Karya Indah bahwakayu Galam tersebut akan dibawa ke Madura Jawa Timur.Bahwa saksi melakukan pengamanan terhadap kapal KLM Karya Indahdan muatannya kemudian membawa ke Samarinda untuk diproses lebihlanjut oleh PPNS Balai PPHLHK wilayah Kalimantan.Bahwa perbuatan nahkoda kapal KLM Karya Indah dan pembeli kayumerupakan tindak pidana sebagaimana diatur dalam rumusanPasal 12huruf d, f dan k jo Pasal 83 ayat (1) huruf a, Pasal 84 ayat (1), Pasal 87huruf

• Baik

  Baik

  Baik

  Baik

  Baik

  DOKUMEN

  SPB No.C 7/PM 36/6622/XI/2018 Bengkalis tanggal 7 November 2018

  Crew list KLM Cahaya Bengkalis GT 46

  Manifest Muatan

  Surat Pernyataan Nahkoda

  Surat Ukur

  <

  BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Negeri Dumai yang mengadili perkara pidana dengan acarapemeriksaan biasa pada tingkat pertama menjatuhkan putusan sebagai berikutdalam perkara Terdakwa:Nama Lengkap : SYAHRIAL Bin IBRAHIM;Tempat lahir : Air Molek;Umur/tanggal lahir : 56 Tahun/2 Januari 1962;Jenis kelamin > Lakilaki;Kewarganegraan : Indonesia;Tempat tinggal : Jln Wonosari Barat RT.001/RW.005 Kelurahan WonosariKecamatan Bengkalis, Kabupaten Bengkalis, Riau;Agama : Islam;Pekerjaan : Wiraswasta (Nahkoda

  SIAHAAN, SE melakukan briefingtim lalu sekira pukul 10.00 WIB KRI SIGALAU 857 merapat di lambung kananKLM Cahaya Bengkalis tersebut kKemudian Nahkoda didampingi tim pemeriksadikawal menuju anjungan KRI Sigalau, untuk dilakukan pemeriksaan dokumen,selanjutnya tim pemeriksa melakukan penggeledahan terhadap KLM.

  SIAHAAN, SE melakukan briefingHalaman 4 dari 17 halaman Putusan Nomor 108/Pid.Sus/2019/PN Dumtim lalu sekira pukul 10.00 WIB KRI SIGALAU 857 merapat di lambung kananKLM Cahaya Bengkalis tersebut kemudian Nahkoda didampingi tim pemeriksadikawal menuju anjungan KRI Sigalau, untuk dilakukan pemeriksaan dokumen,selanjutnya tim pemeriksa melakukan penggeledahan terhadap KLM.

  Padapukul 09.45 Katim pemeriksa melaksanakan brefing tim pemeriksa di buritan.Pada pukul 09.47 WIB saksi melaksanakan Peran Muka Belakang untukselanjutnya KRI Sigalu857 merapat di lambung kanan KLM Cahaya Bengkalis.Pada pukul 10.00 KRI Sigalu857 selesai merapat di lambung kanan KLMCahaya Bengkalis kKemudian Nahkoda didampingi satu orang tim pemeriksadikawal menuju anjungan KRI Sigalu857 untuk dilaksanakan pemeriksaankelengkapan dokumen.

  Padapukul 09.45 Katim pemeriksa melaksanakan brefing tim pemeriksa di buritan.Pada pukul 09.47 WIB saksi melaksanakan Peran Muka Belakang untukselanjutnya KRI Sigalu857 merapat di lambung kanan KLM Cahaya Bengkalis.Pada pukul 10.00 KRI Sigalu857 selesai merapat di lambung kanan KLMCahaya Bengkalis kemudian Nahkoda didampingi satu orang tim pemeriksadikawal menuju anjungan KRI Sigalu857 untuk dilaksanakan pemeriksaankelengkapan dokumen.

• Madidir Kota Bitung ProvinsiSulawesi Utara;Agama : Islam;Pekerjaan : Nelayan (Nahkoda KM. LIONEL MAKMUR 68) Terdakwa tidak ditahan; Terdakwa tidak didampingi oleh PenasehatHukum;Pengadilan Perikanan pada Pengadilan Negeri tersebut;Telah membaca:1.Surat Penetapan Ketua Pengadilan Negeri Sorong Nomor: 3/Pid.SusPRK/2021/PN Son tertanggal 22 April 2021 tetang Penunjukan HakimMajelis dan Panitera untuk menyidangkan dan mengadili perkara;2.

  LIONEL MAKMUR 68 menangani mesin kapal, apabila butuhperawatan maupun perbaikan dan bertanggung jawab saksi adalahmenjaga mesin agar selalu dalam kondisi baik pada saat akan berlayar; Bahwa Saksi tidak mengetahui secara pasti sejak kapan SdrFADLY menjadi nahkoda di kapal KM. LIONEL MAKMUR 68 dan yangdiketahui oleh Saksi adalah semenjak bekerja di kapal KM. LIONELMAKMUR Sdr FADLY sudah ada dan bekerja sebagai nahkoda di kapalKM. LIONEL MAKMUR 68.

  Bahwa Ahli berpendapat Nahkoda kapal perikanan KM.

  LIONELMAKMUR 68 sebagaimana yang tercantum dalam Surat IzinPenangkapan Ikan (SIPI) yang dikeluarkan oleh Badan KoordinasiPenanaman Modal Daerah Unit Pelaksana TeknisPelayanan PerisinanTerpadu (UPTP2T); Bahwa Terdakwa sebagai Nahkoda yangmengoperasikan kapal Penangkap Ikan KM. LIONEL MAKMUR 68 sejakbulan Desember 2020; Bahwa Terdakwa jelaskan tugas dan tanggungjawab sebagai Nahkoda yang mengoperasikan kapal Penangkap IkanKM.

  FADLY ARFAH, pada tanggal 16 Maret 2021 sekira pukul 07.44 WITbertempat di titik koordinat 00 13. 091 S 131 45. 455 E di perairan TimurLaut Pulau SU dalam wilayah perairan Tambraw Provinsi Papua Barat,Terdakwa yang merupakan Nahkoda Kapal KM.

• AKAMARUDDIN selaku Mualim kapal Tug Boat/TB.CERIA tidakberhasil bertemu dengan Tergugat selaku Nahkoda kapal Tug Boat/TB.RAYMOND atau dengan kata lain Tergugat selaku Nahkoda Kapal tidakberada di atas kapal Tug Boat/TB. RAYMOND milik Tergugat II saatberlayar menarik Tongkang/Barge (BG) PST 911 dan hanya bertemudengan sdr.

  Bahwa dengan tidak adanya keberadaan Tergugat selaku Nahkoda di ataskapal Tug Boat/TB. RAYMOND pada saat berlayarnya kapal dan hanyamempercayakan kepada seorang Mualim untuk menahkodai kapal Tug Boat/TB.

  Menyatakan bahwa perbuatan Tergugat selaku Nahkoda Kapal TugBoat/TB. RAYMOND I, Tergugat II selaku pemilik kapal Tug Boat/TB.RAYMOND dan sekaligus majikan dari Tergugat , serta Tergugat III dan IVselaku pencarter/penyewa kapal Tug Boat/TB. RAYMOND sebagaimanaterurai di atas sebagai perbuatan melawan hukum (onrechtmatige daad)dengan segala akibat hukum dari padanya;3.

  Nomor 3450 K/Pdt/2016Meskipun ketentuan di atas adalah hanya pemberian sanksi administratifoleh Menteri kepada Nahkoda dan/atau perwira kapal atas kesalahan/kelalaian dalam kecelakaan kapal yang telah diperiksa oleh MahkamahPelayaran untuk kepentingan menegakkan kode etik profesi dan kompetensiNahkoda dan/atau perwira kapal, juga menunjukkan kesalahan/kelalaianNahkoda yang mengakibatkan kerugian atas kapal yang menabraknya.Kesalahan/kelalaian Nahkoda yang melakukan tabrakan kapal merupakanperbuatan

  Sehingga akibat daritabrakan kapal Penggugat/Terbanding/Termohon Kasasi dengan kapalPemohon Kasasi/Pembanding/Tergugat II sudah seharusnya dibebankankepada Nahkoda Kapal (Tergugat II) yang menurut Penggugat/ Terbanding/Halaman 14 dari 16 hal.Put.

• Bahwa sebelumnya kapal SOPB Kallyse pada hari Kamis tanggal 17Mei 2018 sekitar pukul 21.30 Wib berlayar dari Sunda Kelapa Jakarta Utaramenuju perairan Lampung; Bahwa Terdakwa merupakan nahkoda kapal SOPB Kallyse yangbertanggungjawab proses mengarahkan gerak kapal dari satu titik ke titikyang lain dengan aman dan lancar serta menghindari bahaya rintanganselama kapal berlayar; Bahwa Terdakwa mengetahui bahwa radio kapal SOPB Kallyse tidakberfungsi akan tetapi Terdakwa tetap berlayar;Terhadap keterangan

  saksi, Terdakwa memberikan pendapat bahwaketerangan saksi tersebut adalah benar;Menimbang, bahwa dipersidangan juga telah didengarkan keterangan saksiyang bernama Misgiyo yang pada pokoknya menerangkan sebagai berikut : Bahwa saksi melakukan pengamanan terhadap Terdakwa pada hariKamis tanggal 24 Mei 2018, sekira jam 23.00 WIB beralamat di perairanMutun Teluk Lampung pada posisi koordinat 05 30 05 U 105 16 15 T; Bahwa saksi melakukan pengamanan terhadap Terdakwa karenaTerdakwa merupakan nahkoda dari

  kapal SOPB Kallyse yang sebelumnyasaksi dan tim lain melakukan pemmanggilan via radio terhadap kapal SOPBKallyse namun tidak tersambung, kemudian saksi melakukan pemeriksaanterhadap dokumen kapal ABK dan muatan, alatalat keselamatan kapal,navigasi dan radio; Bahwa dari pemeriksaan tesebut ditemukan bahwa radio kapal tersebuttidak dapat digunakan karena rusak; Bahwa Terdakwa merupakan nahkoda kapal SOPB Kallyse yangbertanggungjawab proses mengarahkan gerak kapal dari satu titik ke titikyang lain

  Bahwa Terdakwa dihadapkan dipersidangan ini karena adanya dugaantindak pidana pelayaran yang dilakukan oleh Terdakwa; Bahwa Terdakwa diamankan pada hari Kamis tanggal 24 Mei 2018,sekira jam 23.00 WIB beralamat di perairan Mutun Teluk Lampung padaposisi koordinat 05 30 05 U 105 16 15 T; Bahwa Terdakwa merupakan nahkoda dari kapal SOPB Kallyse; Bahwa saat Terdakwa diamankan dilakukan pemeriksaan terhadapdokumen kapal ABK dan muatan, alatalat keselamatan kapal, navigasi danradio; Bahwa dari pemeriksaan

  tesebut ditemukan bahwa radio kapal tersebuttidak dapat digunakan karena rusak; Bahwa sebelumnya kapal SOPB Kallyse pada hari Kamis tanggal 17Mei 2018 sekitar pukul 21.30 Wib berlayar dari Sunda Kelapa Jakarta Utaramenuju perairan Lampung; Bahwa Terdakwa merupakan nahkoda kapal SOPB Kallyse yangbertanggungjawab proses mengarahkan gerak kapal dari satu titik ke titikyang lain dengan aman dan lancar serta menghindari bahaya rintanganselama kapal berlayar; Bahwa Terdakwa mengetahui bahwa radio kapal

• Pid.Sus/2010PUTUSANNomor : 1654 K/Pid.Sus/2010DEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAMAHKAMAH AGUNGmemeriksa perkara pidana dalam tingkat kasasi telah memutuskan sebagaiberikut dalam perkara Terdakwa :Nama : RUSLAN bin NAIK ;Tempat Lahir : Teluk Meranti ;Umur/Tanggal Lahir : 47 Tahun/31 Desember 1961 ;Jenis Kelamin : LakiLaki ;Kebangsaan : Indonesia ;Tempat Tinggal : Teluk Meranti, RT.18/RW.06, Desa TelukMeranti, Kecamatan Teluk Meranti,Kabupaten Pelalawan ;Agama : Islam;Pekerjaan : Tani / Nahkoda

  No.1654 K/Pid.Sus/20107 November 2009 sekira pukul 10.30 WIB atau setidaktidaknya padasuatu waktu dalam bulan November tahun 2009, bertempat diPerairan Pulau Serapung, Kecamatan Kuala Kampar, KabupatenPelalawan atau setidaktidaknya pada suatu tempat dalam daerahhukum Pengadilan Negeri Pelalawan, sebagai Nahkoda yangberlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkanoleh Syahbandar sebagaimana dimaksud Pasal 219 ayat (1)UndangUndang No.17 Tahun 2008 yaitu setiap kapal yang berlayarwajiob

  memiliki Surat Persetujuan Berlayar yang dikeluarkan olehSyahbandar, dengan cara sebagai berikut :Pada hari Sabtu, tanggal 7 November 2009 sekira pukul 10.30WIB, Terdakwa RUSLAN bin NAIK Nahkoda K.M.

  Menyatakan Terdakwa RUSLAN bin NAIK bersalah melakukantindak pidana sebagai Nahkoda berlayar tanpa memiliki SuratPersetujuan Berlayar, sebagaimana diatur dan diancam pidanadalam Pasal 323 ayat (1) jo Pasal 219 ayat (1) UndangUndangal.2 dari 7 hal. Put.

  Bahwa berdasarkan fakta di persidangan, Terdakwa mengetahuibahwa sebelum berlayar Terdakwa sebagai Nahkoda harusmengurus Surat Izin Berlayar, dan Terdakwa juga telah dua hariberada di pelabuhan asal dan sehari sebelum keberangkatanTerdakwa juga mengetahui bahwa Terdakwa akan berlayardengan membawa penumpang dan muatan kapal, yang manauntuk muatan kapal tersebut juga harus dilengkapi dengandokumen, dan dengan alasan Kantor Syahbandar tutup pada saatakan berlayar, Terdakwa berlayar tanpa dilengkapi

• ATAUKEDUAHanne Bahwa ia terdakwa NGUYEN THANH PHONG selaku Nahkoda KM.

  ATAUKETIGAwonnnn= Bahwa ia terdakwa NGUYEN THANH PHONG selaku Nahkoda KM.

  Murkhan 5 berjumlah 22 (dua Puluh dua)Orang termasuk nahkoda;Bahwa semua Anak Buah Kapal KM. Murkhan 5 warga negara Vietnam;Bahwa nahkoda Kapal Km. Murkhan 5 adalah Nguyen Thanh Phong;Bahwa yang bertanggung jawab di kamal KM. Murkhan 5 adalah Nguyen ThanhPhong;Bahwa Kapal KM. Murkhan 5 sebelum berangkat dilengkapi dengan keperluanlogistic untuk 20 hari dan es sebagai pengawet ikan;Bahwa Pemilik Kapal KM. Murkhan 5 adalah Nam Map warga negara Vietnam;Bahwa Kapal KM.

  Murkhan 5 berasal dari Vietnam;Bahwa benar Nahkoda KM. Murkhan 5 adalah Nguyen Thanh Phong warganegaraVietnam;Bahwa benar KM. Murkhan 5 adalah kapal penangkap ikan berbendera Malaysia;Bahwa benar pemilik KM. Murkhan adalah NAM MAP, alamat di Vietnam;Bahwa benar KM. Murkhan 5 membawa 22 (dua puluh dua) orang Anak BuahKapal termasuk nahkoda semuanya berkewarganegaraan Vietnam;Bahwa benar KM.

• KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Perikanan pada Pengadilan Negeri Tanjungpinang yangmemeriksa dan mengadili perkara pidana perikanan pada peradilan tingkat pertama denganacara pemeriksaan biasa, menjatuhkan putusan dalam perkara terdakwa :Nama : DANG NGOC QUYTempat lahir : Cam Hoa Cam Xuyen Ha TinhVietnamUmur tanggal lahir : 51 Tahun/Tahun 1964Jenis kelamin > Lakilaki.Kebangsaan : Vietnam.Tempat tinggal : Binh Chau Xuyen Moc, Ba RiaVung Tau, Vietnam.Agama : Khatolik.Pekerjaan : Nahkoda

  Perkara: PDM590/TPUL/btm/11/2015, Tanggal 18 Nopember 2015 sebagai berikut :DAKWAANKESATU:ween nnnnn Bahwa Terdakwa DANG NGOC QUY selaku Nahkoda KM. (BV. 75169 TS) padahari Sabtu. tanggal 01 Agustus 2015 sekira jam 15.45 WIB atau setidaktidaknya pada suatuwkatu dalam bulan Agustus 2015 atau setidaktidaknya dalam Tahun 2015, bertempat diWilayah Pengelolaan Perikanan Republik Indonesia (WPPRI), Perairan Zona Ekonomi EkslusifIndonesia (ZEEI) Laut Cina Selatan pada posisi 03 14 542 LU105 04 309?

  BV.75169 TS dan barang bukti lainnya dibawa/di AdHoc ke PenyidikPSDKP Batam.Perbuatan terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana Pasal 92 Jo Pasal 26 ayat(1) Jo Pasal 5 ayat (1) huruf b Jo Pasal 102 UndangUndang Nomor. 31 Tahun 2004tentang Perikanan Jo Pasal 76B ayat (1) Jo Pasal 69 ayat (4) UndangUndang Nomor. 45Tahun 2009 Tentang Perubahan atas UndangUndang Nomor. 31 Tahun 2004 tentangPerikanan.waecnaann Bahwa Terdakwa DANG NGOC QUY selaku Nahkoda KM.

  ; Bahwa saksi menerangkanABK di kapal KM BV 75169 TS berjumlah 7 (tujuh) orang termasuk Nahkoda semunyawarga negara berasal dari Vietnam Bahwa saksi menerangkan pada saatdilakukan pemeriksaan menemukan alat navigasi berupa GPS Merk Furuno GP32 satu unitdan peralatan komunikasi adalah Radio SSB ICOM IC718 satu unit kesemuanya Berada diatas kapal KM BV 75169Bahwa saksi menerangkan pada saat pemeriksaan menemukan ikan campuran jenisPutusan Nomor. 23/Pid.Sus/Prkn/2015/PN.TPg.campuran antara lain, ikan

  LU105Putusan Nomor. 23/Pid.Sus/Prkn/2015/PN.TPg.benar setelah dilakukan penghentian dan pemeriksaan di atas kapal KM BV 75169 TSditemukan lebih kurang ikan campuran sebanyak 900 Kg (sembilan ratuskilogram);Bahwa benar Terdakwa Nahkoda Kapal KM BV 75169 TS di tangkap karena memasukiperairan Indonesia;Bahwa benar Terdakwa menangkap ikan atas kemauan sendiri;Bahwa benarTerdakwa di kapal KM BV 75169 TS bertanggung jawab penuh, kapal berasaldari Negara Vietnam; Bahwabenar Terdakwa menerangkan kapal KM

• Serdang Bedagai;e Bahwa penangkapan didasarkan pada informasi masyarakat tentangadanya kegiatan kapal pukat tarik yang beroperasi dipinggir laut;eBahwa dalam kapal yang ditangkap terdapat 3 (tiga) orang,diantaranya terdakwa selaku Nahkoda dan 2 (dua) orang anakbuah kapal (ABk); Bahwa jenis pukat yang digunakan kapal terdakwa adalah pukathela;e Bahwa pada saat penangkapan, kapal terdakwa berada pada posisidi 03 31 00 LU dan 99 13 50 atau + 1,5 ( satu koma lima) MilArah Timur Laut Perairan Bedagai

  Serdang Bedagai yangtermasuk dalam jalur (0 s/d 4 Mil) dari pinggir laut;e Bahwa sepengetahuan saksi, kapal yang menggunakan pukat helayang digunakan terdakwa harus pada zona 2 yaitu diatas 4 (empat)mil dari bibir pantai;e Bahwa kapal terdakwa tidak punya nama, berbendera Indonesia danmenggunakan mesin Dongpeng 24 PK dan tanpa suratsurat;e Bahwa berdasarkan pengakuannya, terdakwa merupakan Nahkodacadangan dan baru 1 (satu) kali menjadi nahkoda dikapal tersebut;e Bahwa pada saat penangkapan, dari

  Serdang Bedagai;e Bahwa terdakwa adalah Nahkoda kapal pada saatmelakukan penangkapan ikan tersebut;e Bahwa yang punya kapal adalah Sdr. M. Amin. Saksitidak tahu keberadaan M.

  Serdang Bedagai;e Bahwa benar terdakwa adalah Nahkoda Kapal KM tanpa namayang ditangkap petugas Polair Polres Serdang Bedagai tersebut;e Bahwa benar, terdakwa dibantu oleh 2 (dua) orang anak buahkapal (ABk);e Bahwa benar, kapal terdakwa berada pada posisi di 03 31 00 LUdan 99 13 50 atau + 1,5 ( satu koma lima) Mil Arah Timur LautPerairan Bedagai Kab.

• banding, telah menjatuhkan putusan sebagai berikut dalam perkaraterdakwa ; ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Nama lengkapTempat LahirUmur/Tanggal lahirJenis kelaminAgamaKebangsaanTempat tinggalPekerjaanPendidikanwn Terdakwa dalam perkaraDR wow wowPulau Panjang; ~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~ ene40 tahun/12 April 1973; ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~Lakilaki; ~~~~~~ ~~~ nw nn nn nn nnn nn nn nnn9Indonesia: ~~ ~~ ~~~ wn wn ww ww nw wn wn nnn9: Dusun Banjar Utara RT.013/RW.003 KelurahanBanjarsari, Kecamatan Sumber AsihProbolinggo; ~~Nahkoda

  Surat Dakwaan Penuntut Umum Kejaksaan Negeri Fakfak Nomor:Reg.Perkara: PDS01/FAKFK/05/2013 tanggal 02 Mei 2013 yang isinyasebagai berikut; ~~~~~~~DAKWAAN:KESATUween Bahwa terdakwa Darwis, Nahkoda KM.

  Restu Alam Imembawa kapal berlayar menentukan tempat memancing ikan dan mengatursemua pekerjaan ABK diatas kapal.= Bahwa Terdakwa selaku Nahkoda KM.

  KM Restu Alam 1telah melakukan penangkapan ikan pada Jalur Penangkapan Ikan I.6/Perbuatan...ween Perbuatan terdakwa tersebut, diatur dan diancam pidana dalam pasal 7 ayat (2)huruf jo pasal 100 Undangundang RI Nomor Nomor 31 tahun 2004 sebagaimana diubahUndangundang RI Nomor 45 tahun 2009 tentang Perubahan Atas Undangundang RINomor 31 tahun 2004 tentang Perikanan; ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~ ~~~KEDUA:ween Bahwa terdakwa Darwis, Nahkoda KM.

  Restu Alam 1membawa kapal berlayar menentukan tempat memancing ikan dan mengatur semuapekerjaan ABK diatas kapal.= Bahwa Terdakwa selaku Nahkoda KM.

• No. 1227 K/Pid/2013kepada Syahbandar Merak dan Syahbandar Bakauheni sedangkan Terdakwa mengetahuibahwa hal tersebut harus dilakukan jika terjadi tubrukan kapal dan merupakan tanggungjawab Terdakwa selaku nahkoda hal ini berdasarkan UNCLOS tahun 1982 Pasal 98tentang kewajiban untuk memberikan bantuan Ayat (1) yang berbunyi setiap Negaraharus mewajibkan (meminta) Nahkoda suatu kapal yang berlayar di bawah benderanyauntuk, selama hal itu dapat dilakukannya tanpa bahaya yang besar bagi kapal, awakkapal

  Tandatanda tersebut korban mengalamitenggelam dengan waktu 2 jam sampai dengan 6 jam sebelum dilakukanpemeriksaan medis.Perbuatan Terdakwa tersebut diatur dan diancam pidana dalam Pasal 359 KUHP.ATAUKedua :Bahwa Terdakwa LAT ERNESTO JUNIOR SILVANIA selaku nahkoda padakapal tanker MT.

  Norgas Cathinka melintasi perairanSelat Sunda dan sesuai dengan master night order Terdakwa selaku Nahkoda telahmelimpahkan kewenangan untuk menjalankan/berlayar pada malam hari kepada Su JiBing selaku Mualim I didampingi juru mudi/ordinary seaman saksi Sioson CristianBryan dan Terdakwa tidur di ruang kabin.Selanjutnya kapal tanker MT.

  Bahuga Jaya baik kepada pihak lainmaupun kepada syahbandar Merak dan syahbandar Bakauheni sedangkan Terdakwamengetahui bahwa hal tersebut harus dilakukan jika terjadi tubrukan kapal danmerupakan tanggung jawab Terdakwa selaku nahkoda dan juga berdasarkan Pasal 248UndangUndang No. 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran yang berbunyi nahkoda yangmengetahui kecelakaan kapalnya atau kapal lain wajib melaporkan kepada :a Syahbandar pelabuhan terdekat apabila kecelakaan kapal terjadi di dalamwilayah perairan

• Nelayan Aek HabilSibolga Selatan;Agama : Islam;Pekerjaan : Nelayan/Nahkoda KM Bersama;Terdakwa Hirjan Lakoro ditahan dalam tahanan Rutan oleh:1. Penyidik sejak tanggal 25 Mei 2018 sampai dengan tanggal 13 Juni 2018;2. Penangguhan Penahanan oleh Penyidik sejak tangggal 7 Juni 2018;3. Penuntut Umum sejak tanggal 28 Agustus 2018 sampai dengan tanggal 6September 2018;4. Hakim Pengadilan Negeri sejak tanggal 30 Agustus 2018 sampai dengantanggal 18 September 2018;5.

  pulau Kalimatung dan saat itu pihak KAL II204/Mansalarmendapat informasi dari nelayan sekitar pulau Kalimatung bahwa ada nelayanyang sedang merakit bahan Bom ikan di Pulau Kalimatung tersebut. kKemudiansekira pukul 14.00 Wib pihak KAL II204/Mansalar langsung menuju kepantaipulau Kalimatung menyisir pantai lalu bertemu dengan saksi Samirudin dananggotanya, kemudian pihak KAL II204/Mansalar menyisir alur pulau kalimatung,dan sekitar pukul 14.15 Wib pihak KAL II204/Mansalar menemukan terdakwaselaku Nahkoda

  KM Bersama Indonesia bersama dengan Hermanto selaku ABKKM bersama Indonesia dan Basri seorang nelayan tripang berada disebuahpondok sedang membenahi luka/ bubu, dan saat itu diketahui bahwa terdakwaadalah Nahkoda KM Bersama Indonesia, selanjutnya pihak KAL II204/Mansalarmelakukan pemeriksaan dan penggeledahan di KM bersama Indonesia danditemukan satu buah ember hitam dibawah tumpukan alat pancing, denganperalatan selam terdiri dari 1 (satu) unit mesin kompresor, 1 (Satu) buah kacamataselam, 10 (

  2009 Tentang Perubahan atas Undangundang RI No.31 Tahun 2004 Tentang Perikanan Jo pasal 53 KUHPidana;ATAU:KEDUA:Halaman 2 dari 19 Putusan Nomor 1078/Pid.SusPRK/2018/PT MDNBahwa ia Terdakwa Hijran Lakoro pada hari Kamis tanggal 24 Mei 2018sekira pukul 13.00 wib atau setidaktidaknya pada waktu lain dalam bulan Mei2018, bertempat pada posisi 013432U dan 0983148,8T tepatnya di perairanPulau Kalimatung atau setidaktidaknya pada suatu tempat yang termasuk dalamwilayah Hukum Pengadilan Negeri Sibolga, Nahkoda

  KM Bersamatelah berlayar menangkap ikan yang tidak memiliki Surat Persetujuan Berlayar(SPB) dengan cara pada hari Kamis tanggal 24 Mei 2018 sekira pukul 13.00wib, bertempat pada posisi 013432U dan 0983148,8T tepatnya di perairanPulau Kalimatung terdakwa selaku Nahkoda KM Bersama ditangkap olehPetugas KAL II204/Mansalar yang sedang melaksanakan patroli di pulauKalimatung dimana saat itu.

• Pekerjaan : Nahkoda KM. Hikmah Raseuki;Terdakwa Zainal Abidin ditahan dalam tahanan rutan oleh:1. Penyidik sejak tanggal 29 Agustus 2019 sampai dengan tanggal 17September 2019Terdakwa Zainal Abidin ditahan dalam tahanan rutan oleh:2. Penuntut Umum sejak tanggal 11 September 2019 sampai dengan tanggal30 September 2019Terdakwa Zainal Abidin ditahan dalam tahanan rutan oleh:3.

  Hikmah Raseuki GT.10 Nomor 185/QQd yang dinahkodai olehTerdakwa selaku Nahkoda Kapal KM. Hikmah Raseuki bersama dengan 8(delapan) Anak Buah Kapal (ABK) warga Negara Indonesia yang berada padabaringan 070 jarak 3,8 NM dan kecepatan 2 Knots. Selanjutnya saksisaksidengan menggunakan Kapal KAL Tarihu I164 mendekati kapal KM.

  Terdakwa juga dalam mengoperasikan KapalPenangkap Ikan berbendera Indonesia tidak memiliki Surat Izin PenangkapanIkan (SIPI) atau sudah tidak berlaku lagi karena izin penangkapan ikan hanyaberlaku dari tanggal 13 Mei 2013 sampai dengan 13 Mei 2014 serta Terdakwaselaku nahkoda Kapal KM.

  Hikmah Raseuki GT.10 Nomor 185/QQd yang dinahkodaioleh Terdakwa selaku Nahkoda Kapal KM. Hikmah Raseuki bersama dengan 8(delapan) Anak Buah Kapal (ABK) warga Negara Indonesia yang berada padabaringan 070 jarak 3,8 NM dan kecepatan 2 Knots;Menimbang, bahwa selanjutnya saksi Syahroni Indawan dan saksiTeguh Haryanto dengan menggunakan Kapal KAL Tarihu 164 mendekatikapal KM.

• 200/P1D/2011/PT.KT.SMDADEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Tinggi Kalimantan Timur di Samarinda yang memeriksa danmengadili perkaraperkara pidana dalam peradilan tingkat banding telahmenjatuhkan putusan seperti tersebut dibawah ini dalam perkara Terdakwa: Nama Lengkap : HADI Bin ISNANI;Tempat lahir : Philipina ; Umur/Tanggal Lahir : 44 Tahun/ Tahun 1967 ; Jenis Kelamin : Lakilaki ;Kebangsaan : Philipina;Tempat Tinggal : Batu Empat Tawau Malaysia;Agama : Islam ;Pekerjaan : Nahkoda

  PMN Tanpa Nama 2; =Terdakwa tidak ditahan; Pengadilan Tinggi tersebut; Telah membaca berkas perkara dan suratsurat yang bersangkutan sertaturunan resmi putusan Pengadilan Negeri Nunukan tanggal 10 Oktober 2011No. 116/Pid.Sus/2011/PN.Nnk dalam perkara Terdakwa tersebut diatas;Menimbang bahwa berdasarkan surat dakwaan Jaksa Penuntut Umumtanggal 09 Agustus 2011 No.Reg.Perk: PDSO5/KJ.NNK/Ft.2/08/2011 0Terdakwa didakwa sebagai berikut; DAKWAAN:KESATUBahwa ia, terdakwa HADI Bin ISNANI, Nahkoda PMN tanpa

  pengelolaan perikanan Republik Indonesia melakukan usahaperikanan di bidang penangkapan, pembudidayaan, pengangkutan,pengolahan dan pemasaran ikan, yang tidak memiliki SIUP sebagaimanadimaksud dalam Pasal 26 ayat (1), yang dilakukan dengan caracara sebagai berikut: Pada hari Jumat tanggal 10 Juni 2011 sekira jam 16.00 waktu setempat, PMNTanpa Nama 2 yang merupakan kapal penangkap ikan jenis kapal kayudengan bobot + 1 GT berbendera Philipina bermesin merk Roto 16 PK yang diawaki oleh terdakwa selaku Nahkoda

  daerahhukum Pengadilan Negeri Nunukan, memiliki dan/ atau mengoperasikankapal penangkap ikan berbendera asing melakukan penangkapan ikan diZEEI, yang tidak memiliki SIP sebagaimana dimaksud dalam Pasal 27 ayat(2), yang dilakukan dengan caracara sebagai berikut: Pada hari Jumat tanggal 10 Juni 2011 sekira jam 16:00 waktu setempat, PMNTanpa Nama 2 yang merupakan kapal penangkap ikan jenis kapal kayudengan bobot + 1 GT berbendera Philipina bermesin merk Roto 16 PK yang diawaki oleh terdakwa selaku Nahkoda

  kapal perikanan yang tidakmemiliki Surat Persetujuan Berlayar sebagaimana dimaksud dalam Pasal 42ayat (3), yang dilakukan dengan caracara sebagai berikut: Pada hari Jumat tanggal 10 Juni 2011 sekira jam 16.00 waktu setempat, PMNTanpa Nama 2 yang merupakan kapal penangkap ikan jenis kapal kayudengan bobot + 1 GT berbendera Philipina bermesin merk Roto 16 PK yang diawaki oleh terdakwa selaku Nahkoda yang bertanggung Jawab diatas Kapalberangkat dari Batu 4 Tawau Malaysia menuju Suar Karang Unarang

• Tapi karena saksisudirman sedang sakit maka kemudian digantikan oleh terdakwa sebagaipengganti karena dia bertugas sebagai wakil Nahkoda. Bahwa benar selama kapal melakukan penangkapan ikan semuaperintah sebagai Nahkoda diambil alin oleh terdakwa Bahwa Pemilik Kapal KM. INKAMINA222/TRIPLE 2 adalah SUDIRMANyang berdomisili di Desa Bente Kecamatan Bungku Tengah Morowali. Bahwa saksi tidak mengetahul jika KM. INKAMINA222/TRIPLE 2 tidakmemiliki dokumen atau dokumennya sudah mati.

  Pasal 98 Nahkoda kapal perikanan yang tidak memiliki suratpersetujuan berlayar sebagaimana dimaksud dalam Pasal 42 ayat(3) dipidana dengan pidana penjara paling lama 1 (satu) tahun dandenda paling banyak Rp. 200.000.000,00 (dua ratus juta rupiah).

  Orang yang menyuruh melakukan dalam hal iniPemilik/Nahkoda KM. INKAMINA 222/TRIPLE 2 An. SUDIRMANalias DIRMAN menyuruh RAHMAN ALIAS JUMRIN bersama 18 ABKHalaman 14 dari 26 Putusan Nomor 172/Pid.Sus/2021/PN kKdiKM. INKAMINA222/TRIPLE 2 untuk melakukan penangkapan ikandiperairan Morowali tanggal 2 Februari 2021.Menimbang, bahwa Terdakwa di persidangan telan memberikanketerangan yang pada pokoknya sebagai berikut:Bahwa terdakwa selaku Nahkoda KM.

  Bahwa yang memerintahkan terdakwa untuk membawa kapal KM.INKAMINA 222 / TRIPLE 2 untuk melakukan kegiatan penangkapan ikanpada tanggal 1 Februari 2021 adalah Nahkoda kapal terdakwa yaitu saksiSUDIRMAN. Bahwa yang membayar biaya operasional kapal KM.

  BBM solar 30 liter.Menimbang, bahwa berdasarkan alat bukti dan barang bukti yangdiajukan diperoleh faktafakta hukum sebagai berikut:Bahwa Petugas Patroli pengawas perikanan melakukan penangkapanterhadap terdakwa selaku Nahkoda KM. INKAMINA222/TRIPLE 2 yaitupada hari Selasa tanggal 2 Februari 2021 sekitar pukul 06.45 WITAbertempat di Perairan Laut Desa Bente Kecamatan Bungku TengahMorowali (Laut Banda) karena terdakwa selaku Nahkoda KM.

• Bahwa nahkoda KLM. PUTRI SETIA GT. 51 telah melanggar SuratPersetujuan Berlayar yang telah diterbitkan, dimana arah KLM. PUTRISETIA GT. 51 tidak sesuai dengan tujuan yang dinyatakan dalam SuratPersetujuan Berlayar dan Nakhoda tidak melaporkan ke Pelabuhan(syahbandar) terdekat atau pelabuhan tolak. Apabila nahkoda melakukanperubahan arah tujuan tanpa pemberitahuan ke pelabuhan terdekat atauke pelabuhan asal maka SPB yang telah diterbitkan oleh KSOP PegatanMendawai sudah tidak berlaku lagi.

  PUTRI SETIA GT. 51dari sejak bulan Februari 2018 s/d sekarang dan bertugas membawakapal sesuai arahan terdakwa RUSIMIN (Nakhoda) ; Bahwa sekali melakukan trip/berlayar sebagai ABK pada KLM.PUTRI SETIA, saksi dibayar Rp 2.500.000, (dua juta lima ratus riburupiah) secara tunai oleh nahkoda (terdakwa RUSIMIN). Pembayarandilakukan pada saat selesai melakukan perjalanan ; Bahwa yang bertanggung jawab terhadap kegiatan di KLM.

  PUTRISETIA serta yang memberi perintah kepada juru mudi untuk membawakapal sampai ke tujuan adalah Nahkoda kapal (terdakwa RUSIMIN) ; Bahwa saksi mengetahui tujuan dari kapal KLM. PUTRI SETIAadalah ke Sibu, Malaysia, yang diberitahukan oleh Nahkoda terdakwaRUSIMIN pada saat kapal berangkat ; Bahwa saksi menyatakan sudah melakukan trip / perjalananmenggunakan KLM.

  PUTRI SETIA dengan tujuan Sibu, Malaysiasebanyak 2 (dua) kali, yaitu pada bulan Februari 2018 dengan muatanrotan dengan jumlah kurang lebin 95 Ton berangkat dari Pagatan, KalTeng tujuan Sibu, Malaysia, yang jadi nahkoda adalah terdakwa RUSIMINdan kedua dilakukan pada tanggal 03 April 2018 dengan muatan rotandengan jumlah kurang lebih 94 Ton berangkat dari Pagatan, KalTengtujuan Sibu, Malaysia, yang jadi nahkoda adalah terdakwa RUSIMIN,namun pada lokasi perairan barat Pemangkat, Kalimantan Barat dilakukanpenindakan

  PUTRI SETIA ke Sibu, Malaysia pada tanggal 03 April 2018adalah Nahkoda yaitu terdakwa RUSIMIN ; Bahwa yang memasukkan dan menginput koordinat rute perjalananmenuju Sibu, Malaysia dalam GPS Furuno milik KLM. PUTRI SETIAadalah terdakwa RUSIMIN dan jumlah ABK di KLM. PUTRI SETIAsebanyak 7 (tujuh) orang ; Bahwa yang bertanggung jawab atas pengangkutan rotanmenggunakan KLM. PUTRI SETIA adalah terdakwa RUSIMIN dan saksitidak mengetahui siapa pemilik muatan berupa rotan yang diangkut olehkapal KLM.