Pekerjaan : Buruh Bongkar Muat;Para Terdakwa ditahan dalam Rumah Tahanan Negara oleh:1. Penyidik sejak tanggal 18 Januari 2018 sampai dengan tanggal 6 Pebruari2018;2. Perpanjangan Penuntut Umum sejak tanggal 7 Pebruari 2018 sampai dengantanggal 18 Maret 2018;3. Perpanjangan Pertama Ketua Pengadilan Negeri Pematangsiantar, sejaktanggal 19 Maret 2018 sampai dengan tanggal 17 April 2018;4.

Hutan Hak, digunakan untukmengangkut hasil hutan kayu hasil budidaya yang berasal dari hutanhak.SKSHHKB, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu bulat yangberasal dari hutan alam/hutan negara atau kayu tumbuh alami dari hutanhak.SKSHHKO, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu olahan yangberasal dari industri primer.Nota Angkutan TPT, digunakan untuk mengangkut hasil hutan kayu dariTPT atau pengangkutan kayu dari tempat muat ke pelabuhan umum dandari pelabuhan umum ke tujuan akhir (lokasi bongkar

Kotawaringin Barat;Bahwa seingat Saksi, Terdakwa tidak ada melakukan pembongkaran di PelabuhanBumi sesuai dengan surat DO (Delivery Order) Nomor : 48 / 4252105184 / RHS / Il/ 2014, tanggal 07 Februari 2014 untuk pengangkutan CPO tersebut;Bahwa Saksi mengetahui sendiri karena Terdakwa tidak ada melaporkan ke kantorserta tidak ada menyerahkan bukti Bongkar yaitu SPB (Surat Pengantar Barang)sehingga Saksi merasa curiga dan Saksi langsung menghubungi Terdakwa melaluihandphone tetapi tidak aktif kemudian

PUTUSANNomor 1738/Pid.Sus/2020/PN MdnDEMI KEADILAN BERDASARKAN KETUHANAN YANG MAHA ESAPengadilan Negeri Medan yang mengadili perkara pidana dengan acarapemeriksaan biasa dalam tingkat pertama menjatuhkan putusan sebagai berikutdalam perkara Terdakwa :Nama lengkap : Muhammad Beri Masaro;Tempat lahir : Medan;Umur/Tanggal lahir : 26 Tahun/28 Agustus 1994;Jenis kelamin : Lakilaki;Kebangsaan : IndonesiaTempat tinggal Jalan Tangguk Bongkar X No.5 Kel.Tegal SariMandala Il Kec.Medan Denai Kota Medan/JalanDatuk

;Bahwa benar sepeda motor tersebut tidak di bongkar hanya di buka spion, Platnomor dan scotlite cap di tebengnya yang membuka spion ADAM yangmembuka plat nomor ALIM dan yang membuka scotlite pertama saksi karena tidak bisa di ganti oleh ADAM.

Rp. 200,Kemasan Luar Kantong 25 Kg warna Pink Rp. 75,Bongkar MUuUat ...........:.0::ceeceeteeeeeeeeeteeeeeeseeeeee RP. 150, Transport Ke Titi Bagi ......... 0.0: ceeeee eee Rp. 100, KEUNTUNGQAN 2... . cece eee eect eee eee teens Rp. 422,50Rp.4.580,PPh 1,5 % fam est a ee Rp. 69,Harga Per Kg Rp. 4.694,Hak PT.

Setelah ditimbang buah kelapa sawittersebut terdakwa I bongkar di pabrik Dharma SatyaNusantara (DSN) PT.

Yang mulia hakim hari sabtu bengkelkami bongkar bawa pulang assetasetnya, hari senin tahun itu pula sayamenerima tawaran kelja ternan saya Suparlan di luar kota, tanggerang,berangkatlahn saya hari senin itu pula, saya bekerja di PT. VAGANZAHal 4 dari 27 hal Put. No 40/Pdt.G/2019/PA.SmgINDONESIA, bergerak di bidang Derek Seling.

Semarang dengan total tenaga tebang /Halaman 7 dari 42 Putusan Nomor 186/Pid.B/LH/2020/PN Pwdburuh tebang sejumlah 18 (delapan belas) orang dengan pembayaran tenaga tebangsesuai dengan anggaran negara dengan rincian :a) Biaya tebang dan pikul : Rp. 76.000, (tujuh puluh enam ribu rupiah) per kubikasinamun menyesuaikan dengan jarak tempuh angkut pikul.b) Biaya Angkutan/transportasi kendaraan : Rp. 80.000, (delapan puluh ribu rupiah)per kubikasi dan menyesuiakan jarak tempuh.Biaya tenaga Bongkar muat

NahkodaNGUYEN NGOC CHAU bahwa KM.BV5038 TS ditangkap oleh KP HIUMacan Tutul 002 tanggal 29 Maret 2014 pada posisi 054720 LU 1065201 BT ;Bahwa, saksi adalah ABK KM.BV 5038 TS yang bertugas sebagai kepalakamar mesin dan mengatur jarak alat penarik jaring pair trawl ;Bahwa, KM.BV 5038 TS sudah 4 (empat) sampai 5 (lima) hari di perairanIndonesia ;Bahwa, yang bertanggung jawab di atas kapal KM.BV 5038 TS adalahNahkoda yaitu NGUYEN NGOC CHAU ;Bahwa,KM.BV 5038 TS setiap selesai menangkap ikan di perairanIndonesia bongkar

selurunnya atau hampir selurunnya untuk perusahaan di luarnegeri, dan independent agent adalah agen yang melaksanakanusahanya secara bebas tanpa adanya instruksi dari perusahaan di luarnegeri yang diageninya;bahwa berdasarkan agreement antara Pemohon Peninjauan Kemballdengan perusahaan pelayaran asing yang diageninya, kegiatan yangdilakukan Pemohon Peninjauan Kembali adalah sebagai berikut:1. mengurus jasajasa kepelabuhan yang diperlukan oleh kapal selamaberada di Indonesia:2. menunjuk perusahaan bongkar

adalah wajarHalaman 5 dari 24 Putusan Perdata Gugatan Nomor 21/Pdt.G/2015/PN.Selsecara hukum apabila Tanah obyek Sengketa diserahkan kembali kepadaahli waris dan ahliwaris Pengganti yang berhak yaitu Penggugat dan ParaTurut Tergugat dalam keadaan kosong dan bebas dari beban apapun,demikian pula halnya dengan bangunan SDN 2 Mamben Lauk, Desa MambenLauk, Kecamatan Wanasaba, Kabupaten Lombok Timur yang ada di atasobyek tanah sengketa berikut tanaman yang ada dan melekat di atas tanahsengketa untuk di bongkar

jenis sabu (kode A dan B) denganharga Rp 1.200.000 (satu juta dua ratus ribu rupiah) dan sayamembeli 2 (dua) bungkus plastic klip transparan yang didalamnyaberisikan narkotika jenis sabu (kode A dan B) dengan menggunakanuang saya sendiri serta saya mendapatkan uang sebesar Rp1.200.000 (satu juta dua ratus ribu rupiah) untuk membeli 2 (dua)bungkus plastic klip transparan yang didalamnya berisikan narkotikajenis sabu (kode A dan B) dari uang yang saya sisihkan dari hasil sayabekerja sebagai buruh bongkar

Kemudian saksi Mukhlasin bin Selametdatang, dan terdakwa berkata lah ado duit limo puluh kemaren kemudian saksiMukhlasin Bin Selamet menjawab belum ado ma, tapi sekarang ini aku lagibongkar rumah lah sudah galo aku bongkar tinggal masuk bae, aku nak masukngeri ado wong jingok, kau jingokjingoki wong bae aku masuk lalu terdakwamenjawab lajulah kagek aku jingoki wong.

No.49/Pid.SusTPK/2016/PN.Pbr935.936.937.938.939.940.941.942.943.944.Nota tanpa nomor tanggal 13 Mei 2015 untuk kendaraan No.Polisi BM9250 tentang Pembelian 1 (satu) buah Pemasangan suku cadang, servisdan ganti oli, 1 (satu) buah ganti ensel, pintu bak, tempat kKedudukanhmobil sebesar Rp.5.000.000 (lima juta rupiah).Nota tanpa nomor tanggal 1 s/d 30 Mei 2015 untuk kendaraan No.PolisiBM 3895 tentang Pembelian 1 (satu) buah servis dan bongkar mesin, cucidan ganti oli sebesar Rp.5.000.000 (lima juta

Rohil tanggal 2 Nopember 2015 dari Bengkel Maju Bersamasebesar Rp. 4.750.000 ( Empat Juta Tujuh Ratus lima puluh Ribu Rupiah)Nota tanopa nomor tentang pembelian 1 buah cuci mobil, ganti oli,bongkar mesin oleh UPTD Baganbatu Dinas Kebersihan Pertamanandan Pasar Kab.

No.49/Pid.SusTPK/2016/PN.Pbr865.866.867.868.869.870.871.872.873.874.Nota tanpa nomor tanggal 1 s/d 30 Maret 2015 untuk kendaraan nomor 3712tentang Pembelian 1 (satu) buah servis, bongkar mesin dan cuci ganti olisebesar Rp.5.000.000 (lima juta rupiah).Nota tanpa nomor tanggal 1 s/d 30 April 2015 untuk kendaraan No.Polisi BM3884 tentang Pembelian 1 (satu) buah Servis, Bongkar Mesin, cuci dan gantioli sebesar Rp.5.000.000 (lima juta rupiah)Nota tanpa nomor tanggal 1 s/d 30 April 2015 tentang Pembelian

mesin, cucidan ganti oli sebesar Rp.5.000.000 (lima juta rupiah).Nota tanpa nomor tanggal 1 s/d 30 Mei 2015 untuk kendaraan nomor3885 tentang pembelian 1 (satu) buah servis dan bongkar mesin, cucidan ganti oli sebesar Rp.5.000.000 (lima juta rupiah).Hal.582 dari 644 hal.

No.49/Pid.SusTPK/2016/PN.Pbr1071.1072.1073.1074.1075.1076.1077.1078.Nota tanopa nomor tentang pembelian 1 buah cuci mobil, ganti oli,bongkar mesin oleh UPTD Baganbatu Dinas Kebersihan Pertamanandan Pasar Kab. Rohil tanggal 28 Nopember 2015 dari Bengkel MajuBersama sebesar Rp. 5.000.000 ( Lima Juta Rupiah)Nota Tanpa nomor tentang pembelian 2 buah tempel rantai bak, pintu bakcuci mobil oleh UPTD Baganbatu Dinas Kebersihan Pertamanan danPasar Kab.

. : DAENG KOROPelatin (menembak dan bongkar pasang senjata) : ABU USWAHpelatih (merakit Bom). : SHOFATransportasi dan akomodasi : YUSUF.Peralatan yang di pakai: (satu) pucuk senjata api laras panjangjenis M16, 2 (dua) pucuk senjata apiRevolver, bahan peledak, botol pelastik.Hal 81 dari 108 Halaman Putusan No.859/Pid.Sus/2014/PN.Jkt.TimBahwa dari Tadrib Askary (pelatihan militer)tersebut di laksanakan sekitar bulan Agustus diperbatasan antara Propinsi Sulawesi Tengah danPropinsi Sulawesi Tenggara

) di gunungperbatasan antara sulawesi tengah (morowali) danSulawesi tenggara (kendari) yaitu 3 (tiga) pucukyang terdiri dari 1 (satu) pucuk senjata api laraspanjang jenis M.16 dan 2 (dua) pucuk senjata apilares pendek jenis Revolper namun 2 (dua) pucuksenjata api laras pendek jenis Revolper tidakdigunakan saat latihan melainkan di pegang olehinstruktur/pelatih DADANG dan ABU USWAH.Bahwa terdakwa tidak mengetahui asal usul senjataapi jenis M.16 yang dipegang oleh DAENG KOROyang digunakan latihan bongkar

lontong rakitan yang diberikanNUDIN kepada terdakwa di Galon Barokkah Kel.Kayamanya.Bahwa benar terdakwa pernah mengikuti Pelatihanmiliter (tadrip asykari) yang di laksanakan olehDAENG KORO yang di adakan di perbatasan antaraPropinsi Sulawesi Tengah dengan Propinsi SulawesiTenggara pada sekitar bulan Agustus 2009.e Bahwa dalam pelatihan militer tesebut sebagaiPenanggung jawab sekaligus ketua : DAENG KORO.Wakil : ABU USWAH.PelatihPelatih (fisik dan aktik tempur). : DAENG KOROPelatin (menembak dan bongkar

Biaya bongkar danpasang Rp. 1.000.000.000,00Jumlah Rp. 10.196.508.608,00Sebagaimana Surat Deputi Kepala Badan Pengawasan Keuangan danPembangunan Nomor SR219/D6/1/2015 tanggal 26 Maret 2015 hal LaporanHal. 14 dari 112 hal.

Biaya bongkar dan pasang Rp. 1.000.000.000,00Jumlah Rp. 10.196.508.608,00Sebagaimana Surat Deputi Kepala Badan Pengawasan Keuangan danPembangunan Nomor SR219/D6/1/2015 tanggal 26 Maret 2015 hal LaporanHasil Audit Dalam Rangka Perhitungan Kerugian Keuangan Negara PadaKasus Dugaan Tindak Pidana Korupsi Dalam Pengadaan Kapal AngkutanPenyeberangan Kepulauan Seribu Tahun 2012 pada Dinas PerhubunganProvinsi DKI Jakarta Tahun Anggaran 2012 dan 2013;Perbuatan Terdakwa sebagaimana diatur dan diancam pidana

,yaitu Saksi Ahli dari BPKP Pusat menjelaskan bahwa kerugian Negaradalam pengadaan Kapal Catamaran adalah sebesarRp10.000.000.000,00 (sepuluh miliar rupiah) dengan perhitungan untukpenggantian mesin kapal Rp9.000.000.000,00 (sembilan miliar rupiah)dan biaya bongkar dan pasang sebesar Rp1.000.000.000,00 (satu miliarrupiah);Bahwa menurut Ahli Mugorrobin, Ak., ditetapkannya jumlah keruqianNegara sebesar Rp10.000.000.000,00 tersebut adalah berdasarkanketerangan Ahli perkapalan dari Universitas Patimura

pada penambahan hambatan kapalsehingga berakibat terjadinya penurunan kecepatan kapal, akibat kesalahan iniberdasarkan perhitungan BPKP perwakilan DKI Jakarta ada kerugian sebesarRp10.196.508.608,00 (sepuluh miliar seratus sembilan puluh enam juta lima ratusdelapan ribu rupiah enam ratus delapan rupiah) yang terdiri dari biaya pembelianmesin caterpillar sebesar Rp9.196.508.608,00 (sembilan miliar seratus sembilanpuluh enam juta lima ratus delapan ribu rupiah enam ratus delapan rupiah) danbiaya bongkar

Pulau Salju lego jangkar, untukistirahat sambil menunggu panggilan untuk bongkar muat, yang baru akandimuat pada sore hari sesuai dengan informasi agent;10. Selanjutnya Pemohon mendapat telepon dari agent untukmenyuruh ke Pelabuhan Jurong Port. Sesampainya di Jurong Port, Kapalmuat barang sampai pukul 16.30 WIB, dimana pemohon (Rento) danpemohon (Supriadi) bertugas untuk menghitung jumlah barang yangdimuat dengan rincian sebagai berikut: SHIPPERS NO.

perairan Pangkalan SaranaOperasi Tanjung Balai Karimun.> Bahwa pada hari Selasa, tanggal 01 Desember 2020 dini hari,Satuan Tugas Kapal Patroli Bea dan Cukai mendeteksi kapal yangmencurigakan dari arah Pulau Dua, Singapura melalui radar.> Bahwa selanjutnya setelah dilakukan pengamatan danpemantauan, pada sekitar perairan Nongsa, Batam, Satuan Tugas KapalPatroli Bea dan Cukai berhasil mendekati objek dan terlinat sebuah kapalkayu bersama kapal HSC (High Speed Craft) yang diduga sedangmelakukan kegiatan bongkar

muat (ship to ship).> Bahwa ketika Satuan Tugas Kapal Patroli Bea dan Cukalmendekati objek, kapal HSC tersebut langsung melarikan diri sehinggamenguatkan dugaan adanya kegiatan bongkar muat (ship to ship).> Bahwa kemudian terhadap kapal kayu yang diketahui bernamaKM.

Diduga selisin jumlahtersebut dikarenakan sempat terjadi kegiatan bongkar muat barangsecara illegal (Ship to ship) dari KM.

Atas keterangan Saksi yang dibacakan oleh Oditur Militertersebut Terdakwa membenarkan seluruhnya.Saksi14:Nama lengkap : Muhamad KapitaPekerjaan : Petugas Operasional Lapangan PT.Pelayaran Emas TbkTempat, tanggal lahir : Ambon, 1 Juli 1975Kewarganegaraan : IndonesiaJenis Kelamin : LakilakiAgama : IslamTempat tinggal : Air Besar Kota Ambon.Pada pokoknya Saksi14 menerangkan sebagai berikut :1.2.Bahwa Saksi tidak kenal dengan Terdakwa.Bahwa pada tanggal 4 Desember 2016 sekira pukul 14.00 Witdi Depo Bongkar

Muat kontainer Saksi bertemu denganSaksi9 (Mayor Cba Sisko Herbert Woy, S.H) yangmengatakan akan menyewa satu kontainer untuk mengangkutRansum TNI selanjutnya pukul 16.00 Wit Saksi9 mengisikontainer tersebut dengan Ransum TNI menggunakanangkutan kendaraan dinas TNI AD.Bahwa pada tanggal 5 Desember 2016 sekira pukul 10.00 Witdi Depo Bongkar Muat kontainer Saksi9 mendatangi Saksidan menyampaikan akan menyewa 2 (dua) kontainer lagi,sehingga yang disewa oleh Saksi9 sebanyak 3 (tiga)kontainer dengan

Anthoni Gatperz menyampaikan kepada Saksi bahwasekira pukul 18.00 Wit Saksi12 minta tolong untukmengangkut Ransum C1 sebanyak kurang lebih 150 dus dariAula ke dalam mobil Suzuki Carry warna hitam, kemudiandiangkut keluar dari Bekangdam XVV/Ptm.Atas keterangan Saksi yang dibacakan oleh Oditur Militertersebut Terdakwa membenarkan seluruhnya.Hal 53 dari 93 hal Putusan Nomor 9K/PMT.IIIVAD/XI/2017Saksi17:Nama lengkap : Muhamad Asep Bahtiar Lestaluhu.Pangkat/NRP : Praka, 31060778070985.Jabatan : Tamuad Bongkar

Gudkan Permin Satri/ATKXV1I4401.Kesatuan : Bekangdam XVI/Ptm.Tempat, tanggal lahir : Ambon, 12 September 1985.Kewarganegaraan : Indonesia.Jenis kelamin : Laki Laki.Agama : Islam.Tempat tinggal : Asmil Bekangdam XVV/Ptm, Ambon.Pada pokoknya Saksi17 menerangkan sebagai berikut :1.2.Bahwa Saksi tidak kenal dengan Terdakwa.Bahwa Saksi menjabat sebagai Tamuad bongkar GudkanPermin /ATK XVI4410 sejak tahun 2014 dengan tugasdiantaranya membantu Kepala Gudang dalam melakukanpengawasan keluar masuk barang

Hal manadilakukan oleh Tergugat Rekonpensi/Penggugat selama 4 bulan,sehingga mengakibatkan kapalkapal yang berlabuh di PelabuhanPenggugat Rekonpensi/Tergugat tidak dapat dibongkar muatannya,sehingga kapalkapal lain dialinkan bongkar muatnya ke pelabuhanlain di sekitar pelabuhan Penggugat Rekonpensi/ Tergugat I.Bahwa tindakan Tergugat Rekonpensi/Penggugat yang melakukanpenutupan jalan tersebut, telah melanggar Pasal 12 UndangundangNomor 38 Tahun 2004 tentang Jalan yang menyatakan:(1) Setiap orang

Keuntungan yang diharapkan:Harga Operasional Terminal Umum Pier , Pier II dan Pier IllBiaya Sandar Dermaga Rp35.000.000,00 per hari dikalikandengan kapasitas Pier I, Pier II dan Pier III yaitu sebanyak 40 kapaldalam jangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00(tiga puluh lima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar Rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier ,Pier Il dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangkawaktu 70 tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00

Putusan Nomor 754/PDT/2018/PT.DKIjangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00 (tiga puluhlima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar Rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier , PierIl dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangka waktu 70tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00 (empat puluh trilyun duaratus empat puluh satu milyar dua ratus lima puluh juta rupiah).Senilai Rp76.011.250.000.000,00 (tujun puluh enam trilyun sebelasmilyar dua ratus

Keuntungan yang diharapkan:Harga Operasional Terminal Umum Pier , Pier II dan Pier III Biaya Sandar Dermaga Rp35.000.000,00 per hari dikalikan dengankapasitas Pier , Pier Il dan Pier Ill yaitu sebanyak 40 kapal, dalamjangka waktu 70 tahun, sebesar Rp35.770.000.000.000,00 (tiga puluhlima trilyun tujuh ratus tujuh puluh milyar rupiah); Biaya bongkar muat Rp9.000,00 per ton dikalikan kapasitas Pier , PierIl dan Pier Ill sebesar 175.000 ton per hari dalam jangka waktu 70tahun, yaitu sebesar Rp40.241.250.000.000,00