Pulau Kijang didapat dari kapal Tangker MT.PATRIOT BAHAGIA yang berada di wilayah perairan Loloda;Hal. 14 dari 39 hal. Put. No. 1656 K/PID.SUS/2015 Bahwa benar pengaplosan bahan bakar minyak (BBM) jenis solaryang dilakukan oleh Nahkoda KM. Pulau Kijang yakni saksiFAHRIL MUHAMMAD Alias IL dari Kapal Tangker MT.

Pulau Kijang menuju Perairan Lolodadan tiba di Perairan Loloda sekitar jam 01.00 WIT yang saat ituKapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA tersebut sudah beradadi lokasi titik koordinat tersebut, sehingga saksi FAHRILMUHAMMAD selaku Nahkoda kapal KM. Pulau Kijang langsungsandar atau tunder di kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIAtersebut kemudian dilakukan pengoplosan bahan bakar minyak(BBM) jenis solar dari Kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA keKM. Pulau Kijang dan tak lama kemudian KM.

Pulau Kijang langsung sandar atautunder di kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA tersebutkemudian dilakukan pengoplosan bahan bakar minyak (BBM)jenis solar dari Kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA ke KM.Pulau Kijang dan tak lama kemudian KM. Pulau Kijang berangkatdari Perairan Loloda menuju ke pulau Kahatola ( masih berada diHal. 17 dari 39 hal. Put. No. 1656 K/PID.SUS/2015wilayah Loloda) untuk menghubungi pemilik BBM yakni TerdakwaHi.

Pulau Kijang yakni sebanyak 48.740, Liter atau 48Ton, 740 Liter; Bahwa benar nama kapal tangker tersebut adalah MT. PATRIOTBAHAGIA yang berada di wilayah perairan Loloda;Hal. 21 dari 39 hal. Put. No. 1656 K/PID.SUS/2015 Bahwa benar penyaluran bahan bakar minyak (BBM) jenis solaryang dilakukan oleh Nahkoda KM. Pulau Kijang yakni sdraFAHRIL MUHAMMAD Alias IL dari Kapal Tangker MT.

Pulau Kijang menuju Perairan Lolodadan tiba di Perairan Loloda sekitar jam 01.00 WIT yang saat ituKapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA tersebut sudah beradadi lokasi titik koordinat tersebut, sehingga sdra FAHRILMUHAMMAD selaku Nahkoda kapal KM. Pulau Kijang langsungsandar atau tunder di kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIAtersebut kemudian dilakukan pengoplosan bahan bakar minyak(BBM) jenis solar dari Kapal Tangker MT. PATRIOT BAHAGIA keKM. Pulau Kijang dan tak lama kemudian KM.

WIB terdakwa bertemu kapal tangkerberbendera asing tersebut dan langsung memindahkan minyak gorengtersebut keatas kapal KLM BAHTERA ADI TAMAN No. 94 No. 56/PPL yang dikemudikan oleh saksi ;Bahwa sebelumnya saksi tidak tahu lokasi kapal tangker yang akandituju namun diatas kapal yang dinakhodai oleh saksi diikuti olehsalah seorang awak kapal tangker yang akan ditemui tersebut, danorang itulah yang menunjukkan lokasi kapal tangker tersebut kepadasaksi ;Bahwa setelah mengisi minyak goreng sebanyak 60

itulah yang saksi muat, serta mobil itulah yangdipakai memuat minyak goreng dari kapal yang saksi nakhodai ;Halaman 5 dari 12 halaman Put.No. 425/Pid.B/2008/PN.Dum.4 OLO SIRAIT Bin TONI SIRAIT memberikan keterangan dibawah sumpah sebagaiberikut :Bahwa benar saksi pernah diperiksa dan memberikan keterangan diPenyidik dan keterangan saksi dipenyidik benar adanya ;Bahwa pada hari Senin tanggal 16 Juni 2006 saksi ikut saksi RadisonBin Radian dan saksi Erwin Sianturi menjemput minyak gorengdisebuah kapal tangker

berbendera asing di tengah laut yaitu di selatmorong, dengan memakai Kapal Motor KLM BAHTERA ADITAMAN No. 94 No. 56/PPL, pada hari itu juga sekira pukul 23.30.WIB saksi bersama saksi Radison Bin Radian dan saksi ErwinSianturi bertemu kapal tangker berbendera asing tersebut danlangsung memindahkan minyak goreng tersebut sebanyak 60 (enampuluh) ton keatas kapal KLM BAHTERA ADI TAMAN No. 94 No.56/ppl yang saksi tumpangi ;Bahwa pada hari Selasa tanggal 17 Juni 2008 sekira pukul 20.00.WIB ketika sedang

terdakwaditangkap oleh Polisi ;Bahwa saksi tidak digaji oleh terdakwa dalam mengangkut minyakgoreng tersebut karena saksi hanya ikut saksi Radison bin Radian ;5 ERWIN SIANTURI Als TUBANG Bin TIMBUR SIANTURI memberikanketerangan dibawah sumpah sebagai berikut :Bahwa benar saksi pernah diperiksa dan memberikan keterangan diPenyidik dan keterangan saksi dipenyidik benar adanya ;Bahwa pada hari Senin tanggal 16 Juni 2006 saksi ikut saksi RadisonBin Radian dan saksi Olo Sirait menjemput minyak goreng disebuahkapal tangker

WIB saksibersama saksi Radison Bin Radian dan saksi Olo Sirait bertemu kapaltangker berbendera asing tersebut dan langsung memindahkan minyakgoreng tersebut keatas kapal KLM BAHTERA ADI TAMAN No. 94No. 56/ppl yang saksi tumpangi ;e Bahwa sebelumnya saksi tidak tahu lokasi kapal tangker yang akandituju namun diatas kapal yang dinakhodai oleh saksi Radison BinRadian diikuti oleh salah seorang awak kapal tangker yang akanditemui tersebut, dan orang itulah yang menunjukkan lokasi kapaltangker tersebut

kapal KM Baji Minasa karena kapal tersebut rusakmaka kami menaiki kapal tanpa nama untuk mengangkut orang asingBahwa saksi sebagai ABK mendapatkan upah sebesar Rp. 20.000.000, (dua puluh jutarupiah) sedangkan untuk nahkoda mendapat upah Rp. 30.000.000, (tiga puluh juta rupiah).Bahwa pada saat ditengah laut kapal mengalami kebocoran saksi tidak melakukan apaapakarena pada waktu itu semuanya panik dan tak lama kemudian tibatiba ada kapal tengkerselanjutnya orang asing tersebut di pindahkan ke kapal tangker

Bahwa pada saat ditengah laut kapal mengalami kebocoran saksi tidak melakukan apaapakarena pada waktu itu semuanya panik dan tak lama kemudian tibatiba ada kapal tengkerselanjutnya orang asing tersebut di pindahkan ke kapal tangker selanjutnya setelah saksi, Sdr.Jolis, Sdr. Yosep, Terdakwa dan orang asing tersebut berhasil dipindahkan ke kapal tangkertak lama kemudian datang kapal patroli selanjutnya kami dibawa ke kantor Dit. Pol.

selanjutnya setelah saksi Andrianus Laifoy, saksiYosep Poy, saksi Jolis Sjioen, Terdakwa dan orang asing tersebut berhasil dipindahkan kekapal tangker tak lama kemudian datang kapal patroli selanjutnya kami dibawa ke kantor Dit.Pol.

selanjutnya setelahsaksi Andrianus Laifoy, saksi Yosep Poy, saksi Jolis Sjioen, Terdakwa dan orang asingtersebut berhasil dipindahkan ke kapal tangker tak lama kemudian datang kapal patroliselanjutnya kami dibawa ke kantor Dit.

ELPINDO I yangjenis tangker LPG harus memiliki SMC (Safety Management Certificate) yangkemudian saksi Lau Sioe Khiang meminta kepada saksi Pahala untuk mengurusnyadengan baik supaya kapal dapat diberangkatkan, kemudian saksi Pahala Tua Sianturimenyampaikan bahwa DOC (Document Of Compliance) gas yang diketahui oleh saksiadalah : PT. Arpeni, PT.

ELPINDO I dengan GT 647 dengantipe/jenis Motor tangker. Adapun kerugian Immateriil yaitu terhadap nama baikperusahaan PT.Samudera Indonesia Ship Management;Perbuatan terdakwa Ir Muardy Kobandaha Bin Hasan Kobandahasebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 263 ayat (1 ) Jo.

Samin dengan Perusahaan yang akan menggunakan nama PT.Samudera Indonesia, Ship Management Fee sebesar US$ 38.000, per tahun berdasarkanbesar GT kapal, jenis kapal dan daerah pelayaran dimana untuk MT ELPINDO I denganGT 647 dengan tipe/jenis Motor tangker. Adapun kerugian Immateriil yaitu terhadapnama baik perusahaan PT.Samudera Indonesia Ship Management;Perbuatan terdakwa Ir.

Elpindo I adalah Hak Milik dari saksi Lau Shioe Khiang aliasDaniel, sejenis Kapal Tangker Gas dengan kapasitas angkut maksimum 1000Ton dan besar GT (Gross Tonase) sebesar 647 GT, yang dibeli dari PT. HABNo.2 dengan bendera Tuvalu, sebelumnya bernam Koyomaru dengan benderaJepang hingga berganti nama MT. Elpindo I ;e bahwa kapal MT.

Elpindo I dengan GT.647 dengan type/jenismotor tangker termasuk di dalamnya ;Kerugian immaterial menyangkut nama baik perusahaan PT.

Desa Pulau Rimau Kabupaten Musi Banyuasindengan lambung kapal bernama Healthy berbendera asing Negara Singapure yangdinakhodai oleh terdakwa, namun dikarenakan kurangnya pengamanan sehingga parasopir pemilik minyak dan kenderaan secara satu persatu meninggalkan lokasi dantidak kembali lagi, selanjutnya pada hari Kamis tanggal 10 Juli 2014 sekira pukul02.00 Wib, personil tambahan dari Detasemen Intelijen Kodam II Sriwijaya tiba dilokasi dan dilakukanlah pengamananterhadap :e 1 (satu) unit kapal tangker

Penogoan Parit IV Dermaga TradisionalDesa Teluk Betung, Kecamatan Pulau Rimau, Kabupaten Banyuasin dan tiba padatanggal 4 Juli 2014, kemudian SUNGKAR memerintahkan terdakwa untukberhubungan dengan YOPI dan ANDI karena mereka yang akan menyiapkanketersediaan muatan berupa solar hasil olahan tradisional masyarakat sebanyak 500(lima ratus) ton, selanjutnya pada tanggal 6 Juli 2014 dilakukan kegiatan loading/pengisian muatan berupa minyak bumi dan solar hasil olahan tradisional masyarakatke dalam kapal tangker

Nomor 1608 K/Pid.Sus/2015dalam tahanan dan denda sebesar Rp10.000.000.000,00 (Sepuluh MilyarRupiah) Subsidair 10 (Sepuluh) bulan Penjara ;Menetapkan agar barang bukti berupa : Kapal Tangker LCT Lumbalumba LCT III973DD.a Nomor334/L ; 2(dua) Unit mesin pompa ;Dirampas untuk Negara Minyak mentah + 41.817L;Dirampas untuk Negara Cq diserahkan ke PT Pertamina tbk.

DHARMAdengan identitas seperti tersebut diatas tidak terbukti secara sah danmeyakinkan bersalah melakukan tindak pidana sebagaimana dalamDakwaan Kesatu dan Dakwaan Kedua Penuntut Umum ;Membebaskan Terdakwa oleh karena itu dari Dakwaan Kesatu danDakwaan Kedua tersebut ;Memerintahkan kepada Penuntut Umum untuk segera mengeluarkanTerdakwa dari Tahanan ;Memulihkan hak hak Terdakwa dalam kemampuan, kedudukan dan harkatserta martabatnya sebagaimana semula ;Menetapkan barang bukti berupa :e 1 (satu) unit kapal tangker

muatan di Kapal LCT Lumbalumba, Bahwa Terdakwa telahmenyalahi line Servis yang seharusnya BelawanPalembangBelawan justru line servis yang dilalui Terdakwa adalah BelawanPalembangMusi Banyuasin di mana Perairan Musi Banyuasinbukan merupakan Wilayah perairan Palembang, Bahwa Terdakwatelah menyalahi aturan muatan yang seharusnya dimuat adalahminyak CPO namun Terdakwa membawa minyak mentah yangtidak ada izinya ; Saksi Heru Eka Setiawan menyatakan Bahwa kejadian berawal satatasan Saksi menemukan kapal tangker

tersedianya kendaraan yang diangkut dan juga tempat yang diangkut(Hal 20) bahwa Berdasarkan fakta dalam persidangan bahwa barangyang diangkut adalah berupa minyak bumi, alat pengangkut/pemindahanberupa selang dan mesin pompa sebanyak 2 unit yang disambungkandari Tedmond ke Tangki Kapal LCT Lumbalumba II dan tempat yangdilalui adalah Dermaga milik Sumardi alias Udin menuju ke Tangki KapalLCT Lumbalumba II yang dinakhodai oleh Terdakwa dengan kata lainminyak tersebut sudah berpindah dari Tedmond ke Tangker

Menyatakan barang bukti berupa : Kapal Tangker LCT Lumbalumba LCT III973DD.a Nomor334/L ; 2 (dua) unit mesin Pompa ;dirampas untuk Negara ; Minyak Mentah + 41.817 L;Hal. 19 dari 20 hal. Put. Nomor 1608 K/Pid.Sus/2015dirampas untuk Negara Cq diserahkan ke PT. Pertamina Tbk. ; Selang sepanjang lebih kurang 100 Meter ;dirampas untuk Negara ;5.

lebihselama (satu) hari 8 (delapan) jam sekitar pukul 10.00 wib kapal tersebutmengalami kebocoran dibagian bawah kapal, sehingga penurnpang irnigran gelaptersebut panik dan ada 2 (dua) orang warga negara asing mengancam saksi YOSEP,YUSAK dan JOLIS dengan menggunakan pisau.Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yarig sedangberlayar hingga kapal yang dinaiki Imigran gelap tersebut merapat hingga seluruhimigran gelap tersebut terselamatkan dengan dipindahkan ke kapal tangker

tersebut.Bahwa benar selanjutnya kapal tangker yang membawa Imigran gelap, saksi, YOSEP,YUSAK dan JOLIS berlabuh di perairan merakPelabuhan Indah Kiat Merak.Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, YUSAK dan JOLIS dibawa ke Pol AirPolda Banten.Bahwa benar terdakwa berkata bahwa yang menjadi Nahkoda adalah YUSAK dansaksi YOSEP dan JOLIS adalah sebagai abk.Bahwa benar para Imigran gelap tersebut dibawa tanpa melalui tempat imigrasi.Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut terdakwa membenarkannya

tersebutBahwa benar selanjutnya kapal tangker yang membawa imigran gelap, saksi, YOSEP,YUSAK dan JOLIS berlabuh diperairan merakPelabuhan Indah Kiat Merak,Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, YUSAK dan JOLIS dibawa ke Pot AirPolda Banten,Bahwa benar terdakwa berkata bahwa yang menjadi Nahkoda adalah YUSAK dansaksi, ADRIANUS LAIFOY dan JOLIS adalah sebagal abk.Bahwa benar para imigran gelap tersebut dibawa tanpa melalui tempat imigrasi.Menimbang, bahwa atas keterangan saksi tersebut terdakwa

Bahwa benar saat itu melintas 1 (satu) kapal tanker warna merah putih yang sedangbertayar hingga kapal yang dinaiki imigran gebp tersebut merapat hingga seluruhimigran gelap tersebut terselamatkan dengan dlpindahkan ke kapal tangker tersebut Bahwa benar selanjutnya kapal tangker yang membawa imigran gelap, saksi,ADRIANUS LAIFOY, YUSAK dan YOSEP berlabuh diperairan merakPelabuhanIndah Kiat Merak, Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, YUSAK dan ADRIANUS LAIFOYdibawa ke Pol Air Folda Banten.

tersebut.Bahwa benar setanjutnya kapal tangker yang membawa inugran geiap, saksi,ADRIANUS LAIFOY, JOLIS dan YOSEP berlabuh di perairan merakPelabuhanIndah Kiat Merak.Bahwa benar imigran gelap, saksi, YOSEP, JOLIS dan ADRIANUS LAIFOY dibawake Pol Air Polda Banten.Bahwa benar terdakwa berkata bahwa yang menjadi Nahkoda adalah saksi,ADRIANUS LAIFOY, JOLIS dan ADRIANUS LAIFOY adalah sebagai abk.Bahwa benar para imigran gelap tersebut dibawa tanpa rnelalui tempat imigrasi;Menimbang, bahwa atas keterangan

ATNA) di Jakarta dalam rangkapembelian kapal mini Tangker MT. SOWA MARU untuk mengangkut BBMdengan harga Rp. 6.000.000.000,(enam milyar rupiah) dimana kapaltersebut dioperasikan/disewa oleh Ir. Ihmar selaku Dirut dan ;pemegangsaham PT.

ANTA dengan nilai Ssewa Rp. 200.000.000,(dua ratus juta rupih) ;Bahwa saksi berempat telah membeli 1 (Satu) unit kapal Mini Tangker dalamkeadaan bekas/rekondisi yang dibeli dari Jepang dengan hargaRp.6.000.000.000,(enam milyar rupiah) yang pembagian keuntungannyadituangkan dalam Perjanjian kesepakatan tanggal 14 Juni 2012 ;Hal25 Putusan No.1209/Pid.B/2018/PN. Jkt.

Raya No. 12AJakarta Selatan ;Bahwa yang membeli kapal tersebut kami berempat dan kapal tersebutbernama Sowa Maru dan setelah direkondisi dibalik nama MT.Hode 08 kapaltersebut kapal tangker bekas nama Sowa Maru, proses pemebeliannya padasekitar tahun 2011, saski ditelpon oleh Ir.

Bahana ArthaVentura 2 (dua) unit kapal Tangker sejumlah Rp.21.000.000.000,(dua puluhsatu milyar rupiah) dan permohonan fasilitas modal kerja PembiayaanRekening Koran (PRK) sebesar Rp. 10.000.000.000,(Sepuluh milyar rupiah)dan surat Permohonan kredit tanggal 16 Oktober 2013 perihal PermohonanFasilitas KPR, untuk pembelian 2 (dua) unit Ruko yang terletak di AlltiraBusiness Park JI.

Jelita Bangsa mulai pukul 00.00WIB s.d 04.00 WIB adalah Saksi Yohanis Sanda Alik selaku 3rd Engine dan pukul04.00 WIB s.d 08.00 WIB adalah Saksi Syawal Mashudi selaku 2ND Engine;Bahwa berdasarkan keterangan Nakhoda, DCO yang ditransfer tersebut akan di jualke Tangker lain, akan tetapi Saksi tidak mengetahui Tangker apa dan dimana akandilakukan transfer atau siapa pembelinya; Bahwa Saksi tidak mengetahui dokumen apa saja yang dibawa Kapal MT.

PERTAMINA berdasarkan sistemElectronic Daily Tangker Position (EDTP) adalah sebagai berikut: Setelah Kapal Tangker mulai bertolak dari Pelabuhan Keberangkatan (LoadingPort) Captain Kapal Tangker akan melaporkan setiap posisi Kapal kepada Saksiselaku Officer Ship Operation Tangker Crude (Asisten Operasi Kapal TangkerMinyak Mentah) melalui email setiap 12 jam dan memberikan ETA NOTICE(Estimasi Pemberitahuan) sampai dengan tiba ke pelabuhan tujuan (discharger Port).Kemudian berdasarkan semua data email

setiap posisi suatu Kapal Tangker yangterkumpul di input ke dalam database Electronic Daily Tangker Position (EDTP).Bahwa selain itu PT.

Berlian Laju Tangker sebagai staff mulai 1997 sampai2011, tahun 2011 s.d. sekarang di PT.

Chevron Pacific Indonesia;1 (satu) lembar Tangker Time Sheet tanggal 01 Juni 2014 yang diterbitkanPT.Chevron Pacific Indonesia;1 (satu) lembar Certificate of Quality dan Quantity tanggal 01 Juni 2014 yangditerbitkan PT.

tersebut tidak perlu dijalani kecuali jika dikemudian hari ada perintah dalam putusan Hakim karena Terdakwa terbukti bersalah telah melakukan tindak pidana lain sebelum berakhirnya percobaan selama 2 (dua) Tahun;

ELPINDO Iyang jenis tangker LPG harus memiliki SMC (Safety Management Certificate) yangkemudian terdakwa meminta kepada saksi Pahala untuk mengurusnya dengan baik supayakapal dapat diberangkatkan, kemudian saksi Pahala Tua Sianturi menyampaikan bahwa DOC(Document Of Compliance) gas yang diketahui oleh saksi adalah : PT. Arpeni, PT.

ELPINDO I dengan GT 647dengan tipe/jenis Motor tangker.

ELPINDO I yangjenis tangker LPG harus memiliki SMC (safety management Certificate) yang kemudianterdakwa meminta kepada saksi Pahala untuk mengurusnya dengan baik supaya kapal dapatdiberangkatkan, kemudian saksi menyampaikan bahwa DOC (Document Of Compliance)gas yang diketahui oleh saksi PahalaTua Sianturi adalah: PT. Arpeni, PT.

ELPINDO I yangjenis tangker LPG harus memiliki SMC (safety management Certificate) yang kemudianterdakwa meminta kepada saksi Pahala untuk mengurusnya dengan baik supaya kapal dapatdiberangkatkan, kemudian saksi menyampaikan bahwa DOC(Document Of Compliance) gasyang diketahui oleh saksi Pahala Tua Sianturi adalah: PT. Arpeni, PT.

Samin dengan Perusahaan yang akan menggunakan nama PT.Samudera Indonesia Ship Management Feese besar US$ 38.000, per tahun berdasarkanbesar GT kapal, jenis kapal dan daerah pelayaran dimana untuk MT ELPINDOI dengan GT647 dengan tipe/jenis Motor tangker. Adapun kerugian Immateriil yaitu terhadap nama baikperusahaan PT.

Bahwa pada saat ditengah laut kapal mengalami kebocoran saksi tidak melakukan apaapakarena pada waktu itu semuanya panik dan tak lama kemudian tibatiba ada kapal tengkerselanjutnya orang asing tersebut di pindahkan ke kapal tangker selanjutnya setelah saksi,dan Para Terdakwa dan orang asing tersebut berhasil dipindahkan ke kapal tangker taklama kemudian datang kapal patroli selanjutnya kami dibawa ke kantor Dit. Pol.

ABK mendapatkan upah sebesar Rp. 20.000.000, (dua puluhjuta rupiah) sedangkan untuk nahkoda mendapat upah Rp. 30.000.000, (tiga puluh jutarupiah).Bahwa pada saat ditengah laut kapal mengalami kebocoran saksi Yusak dan Para Terdakwatidak melakukan apaapa karena pada waktu itu semuanya panik dan tak lama kemudiantibatiba ada kapal tengker selanjutnya orang asing tersebut di pindahkan ke kapal tangkerselanjutnya setelah Para Terdakwa, saksi Yusak dan orang asing tersebut berhasildipindahkan ke kapal tangker

jutarupiah).Menimbang, bahwa pada waktu di Muara Angke Para Terdakwa dan saksi Yusakditunjukan sebuah kapal yang akan dipakai untuk mengangkut orang asing dengan nama kapalKM Baji Minasa karena kapal tersebut rusak maka kami menaiki kapal tanpa nama untukmengangkut orang asing dan pada saat ditengah laut kapal mengalami kebocoran saksi tidakmelakukan apaapa karena pada waktu itu semuanya panik dan tak lama kemudian tibatibaada kapal tengker selanjutnya orang asing tersebut di pindahkan ke kapal tangker

Desa Pulau Rimau Kabupaten Musi Banyuasindengan lambung kapal bernama Healthy berbendera asing Negara Singapure yangdinakhodai oleh terdakwa, namun dikarenakan kurangnya pengamanan sehingga parasopir pemilik minyak dan kenderaan secara satu persatu meninggalkan lokasi dantidak kembali lagi, selanjutnya pada hari Kamis tanggal 10 Juli 2014 sekira pukul02.00 Wib, personil tambahan dari Detasemen Intelijen Kodam II Sriwijaya tiba dilokasi dan dilakukanlah pengamananterhadap :e 1 (satu) unit kapal tangker

Penogoan Parit IV Dermaga TradisionalDesa Teluk Betung, Kecamatan Pulau Rimau, Kabupaten Banyuasin dan tiba padatanggal 4 Juli 2014, kemudian SUNGKAR memerintahkan terdakwa untukberhubungan dengan YOPI dan ANDI karena mereka yang akan menyiapkanketersediaan muatan berupa solar hasil olahan tradisional masyarakat sebanyak 500(lima ratus) ton, selanjutnya pada tanggal 6 Juli 2014 dilakukan kegiatan loading/pengisian muatan berupa minyak bumi dan solar hasil olahan tradisional masyarakatke dalam kapal tangker

MEGA dalam memandu kapal tangker yangmengangkut BBM sebagai berikut : Apabila ada kapal tangker yangmengangkut BBM milik PT.PERTAMINA MARINE REGION IV akan masukperairan Semarang, pihak perusahaan menghubungi nahkoda, TB. MEGAberlayar menuju SBM (single buoy mouring / tempat selang pertamina)kemudian TB. MEGA membantu olah gerak kapal tangker tersebut danmenjaga agar posisi kapal tangker tetap aman dalam membongkar BBM,setelah selesai TB. MEGA kembali ke Pelabuhan Tanjung EmasSemarang;bahwa TB.

MEGAdalam membantu lepas tambat kapal tangker milik pertamina karena tugassaksi hanya sebatas membantu kelancaran operasional kapal baik darisegi perawatan atau kelengkapan dokumen; bahwa pada hari Jumat tanggal 27 januari 2017 TB. MEGA dilakukanpemeriksaan oleh KP. ALBATROS 3001 di Perairan Semarang padaposisi 0653222 LS dan 11026181 BT sekitar pukul 08.00 wib saksimenghubungi Nakhoda TB. MEGA Sdr.

PERTAMINA TRANS KONTINENTAL ;bahwa posisi TB MEGA GT 269 adalah sandar di dermaga Ditpolair Jateng;bahwa TB MEGA dioperasikan untuk melayani Kapal tangker Pertamina yangmasuk pelabuhan Semarang;Menimbang, bahwa dipersidangan Penuntut Umum juga telahmengajukan barang bukti berupa :i.10.1112,13.14,15.16.1 (satu) Unit TB.

ELPINDOI yang jenis tangker LPG harus memiliki SMC (SafetyManagement Certificate) yang kemudian Terdakwa meminta kepada saksiPahala untuk mengurusnya dengan baik supaya kapal dapat diberangkatkan,kemudian saksi Pahala Tua Sianturi menyampaikan bahwa DOC (Document ofCompliance) gas yang diketahui oleh saksi adalah : PT. Arpeni, PT.

ELPINDOI yang jenis tangker LPG harus memiliki SMC (SafetyManagement Certificate) yang kemudian Terdakwa meminta kepada saksiPahala untuk mengurusnya dengan baik supaya kapal dapat diberangkatkan,kemudian saksi menyampaikan bahwa DOC (Document of Compliance) gasyang diketahui oleh saksi Pahala Tua Sianturi adalah : PT.

Arpeni, PT.Samudera Indonesia, Bahtera Laju Tangker dan Pertamina, namun Terdakwameminta saksi Pahala yang mengatur semuanya, kemudian saksi Pahala TuaSianturi menyuruh saksi Alex Setiadi (karyawan bagian Operation PT.

Samudera Indonesia, shipmanagement fee sebesar US$ 38.000 per tahun berdasarkan besar GT kapal,jenis kapal dan daerah pelayaran di mana untuk MT ELPINDO dengan GT 647dengan tipe / jenis motor tangker. Adapun kerugian immateriil yaitu terhadapnama baik perusahaan PT.

ELPINDO yang jenis tangker LPG harus memiliki SMC (SafetyManagement Certificate) yang kemudian Terdakwa meminta kepada saksiPahala untuk mengurusnya dengan baik supaya kapal dapat diberangkatkan,kemudian saksi menyampaikan bahwa DOC (Document of Compliance) gasHal. 9 dari 29 hal. Put. No. 355 K/PID.SUS/2013yang diketahui oleh saksi Pahala Tua Sianturi adalah : PT.

pelabuhan, menunda, dan bongkar muat barangberbahaya tanpa persetujuan dari Syahbandar, yang dilakukan terdakwadengan cara sebagai berikut:Bahwa pada hari Minggu tanggal 14 Juli 2019, sekira jam 14.22 WIBKapal Patroli RHIB612, yang awak kapal diantaranya adalah Serda BakamlaAGUNG WIRANTO dan Serda Bakamla SATRIYO WIBISIONO, telahmelakukan pemeriksaan terhadap kapal SPOB Michael yang mana sebelumnyatelah memperoleh informasi dari Maritime Security Response Team (MSRT)yang melihat kapal jenis motor tangker

Bahwa pada hari Minggu tanggal 14 Juli 2019, sekira jam 14.22 WIB KapalPatroli RHIB 612, yang awak kapal diantaranya adalah Serda BakamlaAGUNG WIRANTO dan Serda Bakamla SATRIYO WIBISIONO, telahmelakukan pemeriksaan terhadap kapal SPOB Michael yang manasebelumnya telah memperoleh informasi dari Maritime Security ResponseTeam (MSRT) yang melihat kapal jenis motor tangker bernama SPOBMichael 6 yang sedang lego jangkar dan disandari oleh kapal nelayan.

Minggu tanggal 14 Juli 2019, sekira jam 14.22 WIB diperairan Sunda Kepala, Teluk Jakarta pada posisi koordinat 06 05 290"LS 106 47' 941" BT.Bahwa pada hari Minggu tanggal 14 Juli 2019, sekira jam 14.22 WIB KapalPatroli RHIB 612, yang awak kapal diantaranya adalah Serda BakamlaAGUNG WIRANTO dan Serda Bakamla SATRIYO WIBISIONO, telahmelakukan pemeriksaan terhadap kapal SPOB Michael yang manasebelumnya telah memperoleh informasi dari Maritime Security ResponseTeam (MSRT) yang melihat kapal jenis motor tangker

Utrdi perairan Sunda Kepala, Teluk Jakarta pada posisi koordinat 06 05' 290" LS106 47' 941" BT;Menimbang, bahwa pada hari Minggu tanggal 14 Juli 2019, sekira jam14.22 WIB Kapal Patroli RHIB612, yang awak kapal diantaranya adalah SerdaBakamla AGUNG WIRANTO dan Serda Bakamla SATRIYO WIBISIONO, telahmelakukan pemeriksaan terhadap kapal SPOB Michael yang mana sebelumnyatelah memperoleh informasi dari Maritime Security Response Team (MSRT)yang melihat kapal jenis motor tangker bernama SPOB Michael 6 yang

ELPINDO I yangjenis tangker LPG harus memiliki SMC (Safety Management Certificate) yangkemudian saksi Lau Sioe Khiang meminta kepada saksi Pahala untuk mengurusnyadengan baik supaya kapal dapat diberangkatkan, kemudian saksi Pahala Tua Sianturimenyampaikan bahwa DOC (Document Of Compliance) gas yang diketahui oleh saksiadalah : PT. Arpeni, PT.

ELPINDO I dengan GT 647 dengantipe/jenis Motor tangker. Adapun kerugian Immateriil yaitu terhadap nama baikperusahaan PT.Samudera Indonesia Ship Management;Perbuatan terdakwa Ir Muardy Kobandaha Bin Hasan Kobandahasebagaimana diatur dan diancam pidana dalam Pasal 263 ayat (1 ) Jo.

Samin dengan Perusahaan yang akan menggunakan nama PT.Samudera Indonesia, Ship Management Fee sebesar US$ 38.000, per tahun berdasarkanbesar GT kapal, jenis kapal dan daerah pelayaran dimana untuk MT ELPINDO I denganGT 647 dengan tipe/jenis Motor tangker. Adapun kerugian Immateriil yaitu terhadapnama baik perusahaan PT.Samudera Indonesia Ship Management;Perbuatan terdakwa Ir.

Elpindo I adalah Hak Milik dari saksi Lau Shioe Khiang aliasDaniel, sejenis Kapal Tangker Gas dengan kapasitas angkut maksimum 1000Ton dan besar GT (Gross Tonase) sebesar 647 GT, yang dibeli dari PT. HABNo.2 dengan bendera Tuvalu, sebelumnya bernam Koyomaru dengan benderaJepang hingga berganti nama MT. Elpindo I ;bahwa kapal MT.

Elpindo I dengan GT.647 dengan type/jenismotor tangker termasuk di dalamnya ;Kerugian immaterial menyangkut nama baik perusahaan PT.

ELEKTRA ke kapal tangkerbesar tersebut dan Anak Buah Kapal mulai memindahkan muatan berupabahan bakar minyak jenis HOMC dari kapal tangker besar ke tangki KapalMT. ELEKTRA sebanyak kurang lebih 360.000 liter dengan perincian padatangki 1 sebanyak kurang lebih 90.000 liter tangki 2 sebanyak kurang lebih30.000 liter dan tangki 4 sebanyak kurang lebih 240.000 liter.Setelah selesai pemindahan muatan berupa bahan bakar minyak HOMCdari Kapal Tangker besar ke Kapal MT.

Menyatakan barang bukti berupa :1. 1 (satu) unit Kapal Elektra Jenis Tangker.2. Uang tunai hasil lelang BBM premium sebanyak 90.138 liter sebesarRp. 278.000.000, (dua ratus tujun puluh delapan juta rupiah).Dirampas untuk Negara.3. 1 (satu) buah KTP An. BACHTIAR MALAGUNA dengan NIK7318051907880001.Dikembalikan kepada BACHTIAR MALAGUNA Als.

Als.TIAR Bin ABDUL KADIR tersebut oleh karena itu dengan pidana penjaraselama 1 (satu) tahun dan 6 (enam) bulan dan denda sebesarRp. 3.000.000.000, (tiga milyar rupiah) dengan ketentuan jika denda tidakbisa dibayar diganti dengan pidana penjara selama 2 (dua) bulan;Menetapkan masa penangkapan dan penahanan yang telah dijalaniTerdakwa dikurangkan seluruhnya dari pidana yang dijatuhkan;Memerintahkan agar terdakwa tetap berada dalam tahanan;Menetapkan barang bukti:1. 1 (satu) unit Kapal Elektra Jenis Tangker

Setelah kapal tangker MT. ZAFIRAHsudah dapat dikuasai dan semua kru kapal tangker sebanyak 9 (Sembilan) orangsudah dapat dilumpuhkan, kKemudian saksi LA IRI Als ADIN Bin LA ODE ARABUmengambil Dokumen kapal tangker yang dirompak dan membawa turun ke kapalpompong/kapal ikan KM. BLACK ll.

masingmasing beraksi menangkap para kru kapal lalu diikat dan dimasukandisebuah ruangan dikapal tersebut dan barulah terdakwa mengetahuikapal tangker tersebut bernama MT.

tetap di kapal tangker tinggal 11 ( sebelas)orang yaitu1.

saat itulah terdakwa mengetahui kapal tangker tersebut bernamaMT.

Setelah kapal tangker MT.ZAFIRAH sudah dapat dikuasai dan semua kru kapal tangker sebanyak9 (Sembilan) orang sudah dapat dilumpuhkan, kKemudian saksi LA IRIAls ADIN Bin LA ODE ARABU mengambil Dokumen kapal tangker yangdirompak dan membawa turun ke kapal pompong/kapal ikan KM.BLACK Il Selanjutnya kapal pompong/kapal ikan KM. BLACK Il danboat pancung langsung kembali ke kijang sedangkan yang tetap dikapal tangker tinggal 11 ( sebelas) orang yaitu : terdakwa I.

bermula parasaksi mendapat informasi bahwa perairan tersebut ada kapaltanker EIKO MARU sedang membawa minyak mentah/minyakbumi, kemudian tim Den Inteldam Il/Sriwijaya langsungketempat tersebut dan menangkap dan mengamankan 2 (dua)unit kapal yaitu kapal Tanker EIKO MARU yang di nahkoda olehsaksi ILHAM RYAN ROUS sedangkan dan Kapal KODOAMANDA di nahkodoi oleh terdakwa .e Selanjutnya para saksi melakukan penyelidikan terhadap 2(dua) unitkapal milik LAHUSAINI ALS ZAENI tersebut danditemukan di kapal Tangker

yangberfrofesi samasama NAHKODA mengangkut minyak mentah/minyak bumi dari Sungai Agit Palembang menuju BATAMKEPULAUAN RIAU di perintah oleh LAHUSAINI ALS ZAENI ,lalu kKedua kapal tersebut berlayar ke Perairan Sungai MusiPalembang , sesampai di Perairan sungai Musi tepatnya diperairan Muara Banyuasin Kec Sungsang Kab Banyuasin kapalKODO AMANDA yang di bawa oleh terdakwa berlayar menujukapal jongkong yang telah berisi minyak mentah/bumi tersebutyang diangkut dari SUNGAI ANGIT yang jaraknya jauh darikapal Tangker

bermula parasaksi mendapat informasi bahwa perairan tersebut ada kapaltanker EIKO MARU sedang membawa minyak mentah/minyakbumi, kemudian tim Den Inteldam Il/Sriwijaya langsungketempat tersebut dan menangkap dan mengamankan 2 (dua)unit kapal yaitu kapal Tanker EIKO MARU yang di nahkoda olehsaksi ILHAM RYAN ROUS sedangkan dan Kapal KODOAMANDA di nahkodoi oleh terdakwa .Selanjutnya para saksi melakukan penyelidikan terhadap 2(dua) unitkapal milik LAHUSAINI ALS ZAENI tersebut danditemukan di kapal Tangker