HLP (Hokari Linex Pratama);Bahwa benar Terdakwa cara mengumpulkan kelebihan sisa takaranmuatan solar yang diberikan dari kapal tanker alfa Immanuel yangkemudian digabungkan dan disimpan setelah banyak solartersebut kemudian dijual melalui sopir mobil tangki solar PT.Hokari Linex Pratama yang mengisi solar didermaga PelabuhanTanjung Gudang Kec. Belinyu Kab.

HLP (Hokari Linex Pratama); Bahwa benar cara mengumpulkan kelebihan sisa takaran muatansolar yang diberikan dari kapal tanker alfa Immanuel yangkemudian digabungkan dan disimpan setelah banyak solartersebut kemudian dijual melalui sopir mobil tangki solar PT.Hokari Linex Pratama yang mengisi solar didermaga PelabuhanTanjung Gudang Kec. Belinyu Kab.

HLP (Hokari Linex Pratama) tersebut;Bahwa benar Cara mengumpulkan kelebihan sisa takaran muatansolar yang diberikan dari kapal tanker alfa Immanuel yangkemudian digabungkan dan disimpan setelah banyak solartersebut kemudian dijual melalui sopir mobil tangki solar PT.Hokari Linex Pratama yang mengisi solar didermaga PelabuhanTanjung Gudang Kec. Belinyu Kab.

HLP (Hokari Linex Pratama) tersebut; Bahwa benar Cara mengumpulkan kelebihan sisa takaran muatansolar yang diberikan dari kapal tanker alfa Immanuel yangkemudian digabungkan dan disimpan setelah banyak solartersebut kemudian dijual melalui sopir mobil tangki solar PT.Hokari Linex Pratama yang mengisi solar didermaga PelabuhanTanjung Gudang Kec. Belinyu Kab.

No.1103 K/Pid/2010 1 (satu) examplar dokumen muatan tanker (Tanker Bill of Lading) ; 1 (satu) examplar berita acara hasil perhitungan muatan akhir ;Terlampir dalam berkas Sumarwan ;Membebankan Terdakwa untuk membayar biaya perkara sebesar Rp.1.000,(seribu rupiah) ;Membaca putusan Pengadilan Tinggi Medan No.107/PID/2010/PT.MDN.tanggal 05 Maret 2010 yang amar lengkapnya sebagai berikut :Menerima permintaan banding dari Terdakwa tersebut ;Mengubah putusan Pengadilan Negeri Medan tanggal 11 Desember

botol plastik warna hitam; 1 (satu) unit HP Nokia type 1202 2 dan satu kartu Telkomsel denganNomor : 081254449000 ; 1 (satu) unit HP Nokia type 12022 dan satu kartu Telkomsel denganNomor : 18126327154 ; 1 (satu) unit HP Nokia type 1110i dan satu kartu Telkomsel denganNomor : 081375470585 ; 1 (satu) unit HP Nokia type 12022 dan satu kartu Telkomsel denganNomor : 081362006605 ; 1 (satu) unit HP Nokia type 1110i dan satu kartu Telkomsel denganNomor : 081397399119 ;1 (satu) examplar dokumen muatan tanker

(Tanker Bill of Lading) ;Hal. 8 dari 21 hal.

(Tanker Bill of Lading) ;1 (satu) examplar berita acara hasil perhitungan muatan akhir ;Terlampir dalam berkas Sumarwan ;Membebankan kepada Terdakwa untuk membayar biaya perkaradalam semua tingkat peradilan dan dalam tingkat kasasi ini ditetapkan sebesarRp.2.500, (dua ribu lima ratus rupiah) ;Demikianlah diputuskan dalam rapat permusyawaratan MahkamahAgung pada hari Selasa, tanggal 29 Juni 2010, oleh Dr.

Putusan No.24/Pid.SusTP K/2016/PTJAPNh10.11.12.13.. 1 (satu) bendel Dokumen Berita Acara Tanda Terima untuk Periode BulanJanuari 2010 sampai dengan Bulan Oktober 2014.. 1 (Satu) bendel Dokumen LNG Vessel Port Log Periode Bulan Januari 2010sampai dengan Bulan Oktober 2014.. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV. MIN RONG Periode Bulan April 2011 sampai dengan BulanDesember 2011.. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.

MIN RONG Periode Bulan Januari 2012 sampai dengan BulanDesember 2012.. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan Januari 2013 sampai dengan BulanDesember 2013. 1 (Satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional TERSUS / TUKS LNGTangguh Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional Pemanduan danPenundaan Kapal Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan April 2011 sampai denganBulan Desember 2011.. 1 (Satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV. MIN RONG Periode Bulan Januari 2012 sampai denganBulan Desember 2012.. 1 (Satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan Januari 2013 sampai denganBulan Desember 2013. 1 (Satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional TERSUS / TUKSLNG Tangguh Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional Pemanduan danPenundaan Kapal Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV.

4. 1 (satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MIN LU dan MV. MIN RONG Periode Bulan April 2011 sampai dengan Bulan Desember 2011.

5. 1 (satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MIN LU dan MV. MIN RONG Periode Bulan Januari 2012 sampai dengan Bulan Desember 2012.

6. 1 (satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MIN LU dan MV.

9. 1 (satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MIN LU dan MV. MIN RONG Periode Bulan Januari sampai dengan Bulan Desember 2014.

10. 1 (satu) bendel foto copi Cek Pembayaran Nota Tagihan Jasa Pelabuhan yang sudah divalidasi oleh Bank BRI Cabang Bintuni.

11. 1 (satu) bendel foto copi sesuai asli dari bagian Kontrak No. STCU-0035A tanggal 28 Januari 2009 antara BP Berau Ltd dan PT.

Menetapkan barang bukti berupa:1. 1 (Satu) bendel Dokumen Tanda Terima Jasa Pelabuhan / Nota Tagihan JasaPelabuhan Periode Bulan Januari 2010 sampai dengan Bulan Oktober 2014.2. 1 (satu) bendel Dokumen Berita Acara Tanda Terima untuk Periode BulanJanuari 2010 sampai dengan Bulan Oktober 2014.3. 1 (Satu) bendel Dokumen LNG Vessel Port Log Periode Bulan Januari 2010sampai dengan Bulan Oktober 2014.4. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan April 2011 sampai dengan BulanDesember 2011.5. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV. MIN RONG Periode Bulan Januari 2012 sampai dengan BulanDesember 2012.6. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan Januari 2013 sampai dengan BulanDesember 20137. 1 (Satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional TERSUS / TUKS LNGTangguh Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.8. 1 (satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional Pemanduan danPenundaan Kapal Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.9. 1 (Satu) bendel Foto Copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV. MINLU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan April 2011 sampai denganBulan Desember 2011.. 1 (Satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV. MIN RONG Periode Bulan Januari 2012 sampai denganBulan Desember 2012.. 1 (Satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV.

MIN RONG Periode Bulan Januari 2013 sampai denganBulan Desember 2013. 1 (Satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional TERSUS / TUKSLNG Tangguh Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (Satu) bendel Dokumen Laporan Kegiatan Operasional Pemanduan danPenundaan Kapal Periode Januari 2011 sampai dengan November 2014.. 1 (Satu) bendel foto copy Bukti Pembayaran Port Dues Kapal Tanker MV.MIN LU dan MV.

hal iniPengadilan Tinggi Pontianak yang menguatkan Putusan Pengadilan NegeriPontianak tidak terdapat kesalahan dalam menerapkan hukum, denganpertimbangan sebagai berikut: Bahwa proses pemindahan Kargo CPO sejak dari fasilitas milikPenggugat sampai kepada SPOB Putra Satria yang dilakukan Tergugat dan Il telah dilakukan sesuai prosedur di bawah pengawasan langsungsurveyor yang ditunjuk mewakili Penggugat; Bahwa oleh karena material asing berupa karet hitam telah adasebelumnya dalam tangki 4S kapal tanker

Nord Valiant, maka penyebabterkontaminasinya kargo CPO milik Penggugat adalah disebabkan adanyakelalaian pihak lain (in casu kapal tanker Nord Valiant);Menimbang, bahwa berdasarkan pertimbangan di atas, ternyataputusan judex facti dalam perkara ini tidak bertentangan dengan hukumdan/atau undangundang, maka permohonan kasasi yang diajukan olehPemohon Kasasi: PT Hindoli tersebut harus ditolak;Menimbang, bahwa oleh karena permohonan kasasi dari PemohonKasasi ditolak dan Pemohon Kasasi berada di pihak

LCT 180 (Kapal Wambon) ; Terdakwa selaku Bupati Boven Digoel pada bulan September 2005bermaksud melakukan pengadaan Kapal Tanker dengan tujuan untukkepentingan pengangkutan minyak di Kabupaten Boven Digoel, selanjutnyaTerdakwa memerintahkan Johny Ramly Markus Sumual untuk mencariKapal Tanker dimaksud ; Atas perintah Terdakwa tersebut, kemudian Johny Ramly Markus Sumualmencari kapal dimaksud dan setelah diperoleh Kapal Tanker milik AlfredWibowo Korah di Tenggarong Kalimantan Timur diberitahukan kepadaTerdakwa

LCT 180 (Kapal Wambon) ; Terdakwa pada bulan September 2005 bermaksud melakukan pengadaanKapal Tanker dengan tujuan untuk kepentingan pengangkutan minyak diKabupaten Boven Digoel, selanjutnya Terdakwa memerintahkan JohnyRamly Markus Sumual untuk mencari Kapal Tanker dimaksud ; Atas perintah Terdakwa tersebut, kemudian Johny Ramly Markus Sumualmencari kapal dimaksud dan setelah diperoleh Kapal Tanker milik AlfredWibowo Korah di Tenggarong Kalimantan Timur diberitahukan kepadaTerdakwa, selanjutnya

pengadaan kapal tanker tersebut dilakukanoleh Pemimpin Proyek yang diangkat Terpidana pada awaltahun anggaran, kemudian Pemimpin Proyek inilah yangHal. 133 dari 182 hal.

belum ada penganggaran untukpengadaan kapal tanker, dimaksud.

JudexFacti, berpendapat bahwa: perbuatan yang dilakukanTerpidana/PEMOHON~ adalah melakukan ~ sendiripembelian kapal tanker LCT 180 (KM Wambon);Hal. 144 dari 182 hal.

Saksi tidak pernah mengetahui kejadiannya secaraIangsung, dan Saksi hanya mengetahui berdasarkan ceritadari anggota KAL Tedung, yang intinya kapal tanker yangdisewa oleh Pertamina melakukan Ship to Ship (STS)dengan cara memindahkan BBM dengan menggunakanpompa dari kapal tanker yang disewa Pertamina ke kapaltanker KM. Lautan 3 milik sdr. Abob, di tempat yangditentukan.

yangdisewa PT Pertamina dengan kapalkapal tanker milik SaksiAbob.b Saksi Abob menyatakan perannya hanya sebagai perantarajual beli BBM antara Terdakwa dengan Sdr.

Santana kemucdan muatan Kapal Tanker tersebutditengah laut antara pukul 20.00 Wib sampai dengan 24,00 Wib/ 00.00 Wib dan 00.12 Wibsampai pukul 05.00 Wib sebagian dipindahkan ke Kapal Tanker MV.

Lautan 3 lego diPerairan Dumai menuju lokasi tempat bertemunya tanker Pertamina danKapal Tanker Pertamina mengeluarkan selang dan memompakanminyak ke Tanki yang sudah disiapkan di KM.Lautan 3 setelah terisiKM. Lautan 3 kembali ke perairan Dumai dengan dikawal PatkamlaMedan.7.

Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; - Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli); - Tanker time sheet No.

SumberDaya Mineral untuk menyalurkan BBM sebagaimana diatur dalamPeraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2004 dan Peraturan MenteriEnergi dan Sumber Daya Mineral Nomor 16 Tahun 2011 tentangKegiatan Penyaluran BBM.Bahwa pada waktu dan tempat seperti tersebut pada awal dakwaan diatas, saksi Samsir dan saksi Ashari dari DITPOLAIR BAHARKAMPOLRI sedang melakukan patroli rutin dengan menggunakan KapalPatroli Polisi Beo5013 di sekitar Perairan Kabaena Baubau SulawesiTenggara mendeteksi dan mencurigai sebuah tanker

yang sedangberlayar secara ship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisimelakukan pengejaran dan penghentian kapal tanker tersebut padaHalaman 3 Dari 30 Put.No.124/PID.SUS/2016/PT KDIposisi 05 28 420 S 122 10 850 T di sekitar Perairan KabaenaBaubau Sulawesi Tenggara.Bahwa Kapal MT.

yang sedangHalaman 7 Dari 30 Put.No.124/PID.SUS/2016/PT KDIberlayar secara ship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisimelakukan pengejaran dan penghentian kapal tanker tersebut padaposisi 05 28 420 S 122 10 850 T di sekitar Perairan KabaenaBaubau Sulawesi Tenggara.Bahwa Kapal MT.Mitra Kemakmuran yang dinakhodai terdakwa Isedang dalam perjalanan dari Pelabuhan PT.Pertamina di BaubauSulawesi Tenggara dengan tujuan Reo di Nusa Tenggara Timur denganmengangkut BBM jenis Bio Solar.Bahwa pada saat

Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal01 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar(asli);Tanker time sheet No.

Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei2016, 1 (satu) lembar asli;Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli);Tanker time sheet No.

langsung menuju Bali dan diberangkatkan melalui TanjungBenoa Bali lewat jalur laut menuju negara Philipina dan terdakwa dijanjikan akanmendapatkan upah/komisi sebesar Rp. 5.000.000, (Lima juta rupiah) setiap satuorang calon TKI yang berhasil direkrut, terdakwa memberikan syarat kepada calonTKI untuk bisa berangkat ke luar negeri sebagai ABK harus melengkapi syaratantara lain : Paspor, KTP dan KK calon TKI, Buku pelaut (Seaman), BST (BasicSafety Training), SCRB (Surviver crive Rescue Boats), TF (Tanker

Kota Kediri langsung menuju Bali dan diberangkatkan melaluiTanjung Benoa Bali lewat jalur laut menuju negara Philipina dan terdakwa dijanjikanakan mendapatkan upah/komisi sebesar Rp. 5.000.000, (Lima juta rupiah) setiapsatu orang calon TKI yang berhasil direkrut, terdakwa memberikan syarat kepadacalon TKI untuk bisa berangkat ke luar negeri sebagai ABK dengan syarat antaralain : Paspor, KTP dan KK calon TKI, Buku pelaut (Seaman), BST (Basic SafetyTraining), SCRB (Surviver crive Rescue Boats), TF (Tanker

langsung menuju Bali dan diberangkatkan melaluiTanjung Benoa Bali lewat jalur laut menuju negara Philipina dan terdakwa dijanjikanakan mendapatkan upah/komisi sebesar Rp. 5.000.000, (Lima juta rupiah) setiapsatu orang calon TKI yang berhasil direkrut, terdakwa memberikan syarat kepadacalon TKI untuk bisa berangkat ke luar negeri sebagai ABK harus melengkapi syaratantara lain : Paspor, KTP dan KK calon TKI, Buku pelaut (Seaman), BST (BasicSafety Training), SORB (Surviver crive Rescue Boats), TF (Tanker

langsung menuju Bali dan diberangkatkan melaluiTanjung Benoa Bali lewat jatur laut menuju negara Philipina dan terdakwa dijanjikanakan mendapatkan upah/komisi sebesar Rp. 5.000.000, (Lima juta rupiah) setiapsatu orang calon TKI yang berhasil direkrut, terdakwa memberikan syarat kepadacalon TKI untuk bisa berangkat ke luar negeri sebagai ABK harus melengkapi syaratantara lain : Paspor, KTP dan KK calon TKI, Buku pelaut (Seaman), BST (BasicSafety Training), SCRB (Surviver crive Rescue Boats), TF (Tanker

EKA RAHMAWATI;Bahwa terdakwa merekrut ketujuh orang tersebut kurang lebih sejak 4 (empat)bulan yang lalu ;Bahwa persyaratan yang dimiliki untuk menjadi TKI di Negara Philipina sebagaiABK (anak buah kapal) adalah :1 KTP dan KK calon TKI ;Buku pelaut (Seaman) ;BST (Bsic Savety Training) ;234 SCRB (Surviver crive Rescue Boats) ;5 TF (Tanker Familiar) ;6 AFF (Air Fire Fighting ;7 Surat Nikah (bagi calon TKI yang sudah nikah) ;Sedangkan untuk EKA RAHMAWATI sebagai calon TKI di New Zelandtidak ada dokumen

infonyaada di Banjarmasin;Bahwa kronologi kejadian pada tanggal 7 Mei 2016 Jam 14.00 Wib, KapalMT.Taonganen 5 berangkat dari Batam tujuan Palembang, dan tiba padahari senin tanggal 9 Mei 2016 sekira pukul 15.20 Wib, kemudian atasinstruksi Nahkoda pada sekitar Jam 20.00 Wib mengisi minyak hitam darikapal kayu berbobot 60 ton, dan setelah itu karena ada pengecekan dariAngkatan Laut kapal masuk ke Muara Palembang;Bahwa saksi tidak tahu mengenai surat kapal, dan setahu saksi kapal MTTabonganen adalah kapal tanker

Syamsir dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan :Bahwa keterangan saksi yang diberikan didepan penyidik sudah benar;Bahwa saksi bekerja di Kapal Motor MT Tabonganen sebagai seconengineer dan kapal tersebut jenis kapal Tanker berbendera Indonesia;Bahwa saksi menerima gaji Rp6.000.000,00(enam juta rupiah) setiapbulan, dengan tugas dan tanggung jawab memeriksa semua motormotoryang bergerak dan jumlah pemakaian BBM pada saat kapal berlayar;Bahwa jumlah ABK kapal ada 9(Sembilan) orang;Bahwa pada tanggal

bulan;Bahwa saksi memberi keterangan sehubungan dengan penangkapan kapalMT Tabonganen 5 yang berlayar tanpa dilengkapi Dokumen;Bahwa tanggal 7 Mei 2016 Jam 06.30 Wib Sore kapal berangkat dari batamdan sampai di Palembang tanggal 9 Mei 2016 Jam 10.00 Wib langsung muatminyak mentah hitam dari 2(dua) kapal kayu lebih kurang 120 ton/KL,kemudian pada tanggal 10 Mei 2016 sekira Jam 18.30 Wib sore kapalditangkap petugas TNI AL dan diperintahkan masuk ke Palembang;Bahwa kapal MI.Tabonganen 5 adalah kapal Tanker

apayang mungkin dipergunakan oleh saksi untuk memberi keterangan yang tertentudan bagaiamana cara hidup dan kesusilaan saksi serta segala sesuatu yang padaumumnya dapat mempengaruhi dapat tidaknya keterangan itu dipercaya;Menimbang, bahwa dari substansi keterangan saksisaksi dihubungkandengan barang bukti, dan keterangan Terdakwa ternyata terdapat ada persamaandan persesuaian sehingga dari dan oleh karena itu dapat diperoleh faktafaktahukum sebagai berikut: Bahwa benar kapal MT Tabonganen 5 kapal Oil Tanker

subjek hukum yang cakap danmampu untuk dipertanggung jawabkan atas semua akibat dari perobuatan yangdilakukannya sehingga dengan demikian unsur ini telah teroukti dan terpenuhimenurut hukum;Ad.2.Unsur Berlayar tanpa memiliki Surat Persetujuan Berlayar yangdikeluarkan oleh syahbandar sebagaimana dimaksud dalampasal 219 ayat (1);Menimbang, bahwa dari fakta yang diperoleh dari keterangan saksisaksidihubungkan dengan keterangan Terdakwa dan barang bukti, ternyata bahwakapal MT Tabonganen 5 kapal Oil Tanker

MAP,tertanggal 24 Maret 2016. 1 (Satu) lembar SERTIFIKAT KETERAMPILAN BASIC TRAINING FOROIL AND CHEMICAL TANKER CARGO OPERATIONS, Nomor Seri :CP1140421, Nomor Sertifikat : 6200044673390116, atas nama DIKSONTUAGE, yang dilaksanakan oleh : STIP Jakarta, periode tanggal 04 April2016 sampai dengan tanggal 04 April 2016, yang dikeluarkan dariKementerian perhubungan Republik Indonesia Direktorat JenderalPerhubungan Laut, di tandatangani PRANYOTO, S.PI.

Bahwa Saksi menjelaskan Sertifikat no : 62020978060390219, No.SeriCP3679628 atas nama WAHYUDI ABDILLAH, untuk pelatihan BASICTRAINING FOR OIL AND CHEMICAL TANKER CARGO OPERATIONSyang dilaksanakan oleh BP3IP Jakarta, yang ditandatangani oleh Capt.CHANDRA PURNAMA, M.Mar., tanggal 18 Desember 2019, Bahwadokumen tersebut dinyatakan palsu dikarenakan Tidak ada jenis diklatketerampilan Basic Training For Oil And Chemical Tanker CargoOprations di BP3IP, Tanda tangan pejabat setempat sesuai dengansertifikat

SeriCP3679628 atas nama WAHYUDI ABDILLAH, untuk pelatihan BASICTRAINING FOR OIL AND CHEMICAL TANKER CARGO OPERATIONSyang dilaksanakan oleh BP3IP Jakarta, yang ditandatangani oleh Capt.CHANDRA PURNAMA, M.Mar., tanggal 18 Desember 2019, tidak pernahdilakukan pencetakan di kantor Balai Besar Pendidikan Penyegaran danPeningkatan Ilmu Pelayaran (BP3IP).

Bahwa selanjutnya DIKSON menawarkan jasa pembuatan SertifikatKeterampilan Pelaut BST (Basic Safety Traning) dan BOCT (BasicTraining For Oil And Chemical Tanker Cargo Operations) secara cepattanpa harus mengikuti pelatihan dalam tempo tertentu yang diadakanoleh pihak Lembaga Diklat seperti BP3IP, STIP dan Pertamina kepadaHalaman 28 dari 64 Putusan Nomor 1021/Pid.B/2020/PN Jkt.

MAP, tertanggal 24 Maret 2016. 1 (Satu) lembar SERTIFIKAT KETERAMPILAN BASIC TRAINING FOR OILAND CHEMICAL TANKER CARGO OPERATIONS, Nomor SeriCP1140421, Nomor Sertifikat : 6200044673390116, atas nama DIKSONTUAGE, yang dilaksanakan oleh : STIP Jakarta, periode tanggal 04 April2016 sampai dengan tanggal 04 April 2016, yang dikeluarkan dariKementerian perhubungan Republik Indonesia Direktorat JenderalPerhubungan Laut, di tandatangani PRANYOTO, S.PI.

Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei 2016, 1 (satu) lembar asli; --------------------------------------------------------------------------------- Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli); ------------------------ Tanker time sheet No.

Dry Certificate/before loading tanggal 02 Mei, 1 lembar (asli)4.2.10.42.11.4.2.12.4.2.13.4.2.14.4.2.15.4.2.16.4.2.17.4.2.18.4.2.19.4.2.20.42.21.4.2.22.4.2.23.4.2.24,4.2.25.4.2.26.4.2.27.4.2.28.4.2.29.4.2.30.4.2.31.4.2.32.4.2.33.4.2.34,Tanker time sheet No.

Sumber Daya Mineral untuk menyalurkan BBMsebagaimana diatur dalam Peraturan Pemerintah Nomor 36 Tahun 2004 dan PeraturanMenteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 16 Tahun 2011 tentang KegiatanPenyaluran BBM.Bahwa pada waktu dan tempat seperti tersebut pada awal dakwaan di atas, saksi Samsirdan saksi Ashari dari DITPOLAIR BAHARKAM POLRI sedang melakukan patroli rutindengan menggunakan Kapal Patroli Polisi Beo5013 di sekitar Perairan KabaenaBaubau Sulawesi Tenggara mendeteksi dan mencurigai sebuah tanker

yang sedangberlayar secara ship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisi melakukan pengejarandan penghentian kapal tanker tersebut pada posisi 05 28 420 S 122 10 850 T disekitar Perairan Kabaena Baubau Sulawesi Tenggara.Bahwa Kapal MT.Mitra Kemakmuran yang dinakhodai terdakwa sedang dalamperjalanan dari Pelabuhan PT.Pertamina di Baubau Sulawesi Tenggara dengan tujuanReo di Nusa Tenggara Timur dengan mengangkut BBM jenis Bio Solar.Bahwa pada saat dilakukan pemeriksaan ternyata Kapal MT.Mitra

yang sedangberlayar secara ship to ship (tender) kemudian kapal patroli polisi melakukan pengejarandan penghentian kapal tanker tersebut pada posisi 05 28 420.

Tanker time sheet No. Voyage: 09/L/MK/V/2016 tanggal 01 Mei 2016, 12.11.2.12.

ABDUL BASIT (DPO),dan ODING (terdakwa dalam penuntutan terpisah) sebagai menjadinahkoda di kapal MT.NONA TANG II untuk mengambil minyak mentahdi kapal tanker MV. TABONGANEN 19 yang berada di PerairanPelabuhan Ketapang Bea dan Cukai Tanjung Balai Karimun bersamadengan crew kapal MV. NONA TANG II lainnya yang juga ditunjuk yaituTerdakwa IL, Terdakwa IL sdr.

tersebut barang buktinya berupa kapal Tanker MT.TABONGANEN 19 beserta muatan CPO nya ;Bahwabarang bukti dari perkara tersebut yakni Kepabeanan Pasal102a huruf (a) dan atau huruf (c) dan atau huruf (e) UU RI No.17tahun 2006 tentang Kepabeanan Jo.

MIUN ARSAD BIN ARSAD selakunahkoda kapal tanker tersebut;Bahwa saksi telah menandatangani berita acara penitipan barangbukti (BA17) bersama dengan jaksa penuntut umum saat itu yaitusdr.

Nona Tang IL,dan pada tanggal 28 Oktober 2016 memberitahu kepada Terdakwa I Jupenselaku nahkoda untuk siapsiap, karena kapal akan melakukanpergerakan untuk pengambilan minyak mentah di Kapal Tanker MT.Tabonganen yang berada di Perairan Pelabuhan Ketapang Tanjung BalaiKarimun oleh Crew Kapal MT.

Nona Tang II, dan padatanggal 28 Oktober 2016 memberitahu kepada Terdakwa I Jupen selakunahkoda untuk siapsiap, karena kapal akan melakukan pergerakan untukpengambilan minyak mentah di Kapal Tanker MT.

ACHMAD NUR ARIFIN tanggal 13 Mei 2020 dan berlaku s.d. 13 Mei 2026 dengan nomor buku G0088627;

WEKU FREDERIK KARUNTU, MM., tanggal 13 April 2021;

., tanggal 10 May 2021;

WEKU FREDERIK KARUNTU, MM., tanggal 13 April2021;5) 1 (satu) lembar sertifikat No.6200571817370121, No.seriCP191484 atas nama SYAHRULLAH untuk pelatihnan BASIC TRAININGFOR LIQUEFIED GAS TANKER CARGO OPERATIONS yangdilaksanakan oleh BP3IP Jakarta yang dilaksanakan oleh STIP Jakartayang belum ditandatangani dengan atas nama Capt.

WEKUFREDERIK KARUNTU, MM., tanggal 13 April 2021;5) 1 (satu) lembar sertifikat No.6200571817370121, No.seri CP191484atas nama SYAHRULLAH untuk pelatihnan BASIC TRAINING FORLIQUEFIED GAS TANKER CARGO OPERATIONS yang dilaksanakanoleh BP3IP Jakarta yang dilaksanakan oleh STIP Jakarta yang belumditandatangani dengan atas nama Capt.

Utr2) 1 (Satu) lembar sertifikat No : 6201006056370121, No.seri CP4191413atas nama MARADU FRANSISKUS PURBA untuk pelatihna BASICTRAINING FOR LIQUEFIED GAS TANKER CARGO OPERATIONS,Revalidations yang dilaksanakan oleh STIP Jakarta yang belumditandatangani dengan atas nama Capt.

WEKUFREDERIK KARUNTU, MM., tanggal 13 April 2021;5) 1 (satu) lembar sertifikat No.6200571817370121, No.seri CP191484atas nama SYAHRULLAH untuk pelatihnan BASIC TRAINING FORLIQUEFIED GAS TANKER CARGO OPERATIONS yang dilaksanakanoleh BP3IP Jakarta yang dilaksanakan oleh STIP Jakarta yang belumditandatanganidengan atas nama Capt.

., tanggal 10 May2021;7) 1 (Satu) lembar sertifikat No.6201006056380121, No.seri CP4191419atas nama MARADU FRANSISKUS PURBA untuk pelatinan ADVANCEDTRAINING FOR LIQUEFIED GAS TANKER CARDO OPERATIONS yangdilaksanakan oleh STIP Jakarta yang belum ditandatangani dengan atasnama Capt.

Asma kepada Terdakwa untuk selanjutnyadiserahkan kepada ABK kapal tanker Brekwin.

Terdakwa menerimabarang titipan tersebut pada tanggal 16 Juli 2018, namun tidak sempatdiserahkan ke ABK karena perahu Terdakwa dihentikan Polisi danTerdakwa ditangkap;Halaman 6 dari 10 halaman Putusan Nomor 3514 K/Pid.Sus/2019Terdakwa dipersalahkan melakukan tindak pidana melanggar Pasal 112Ayat (1) UndangUndang Nomor 35 Tahun 2009 karena terungkap faktadi persidangan Terdakwa ditangkap berada di atas perahu ketikaTerdakwa menguasai dan menyimpan sabusabu yang hendakdiserahkan kepada ABK kapal tanker

YOSOA Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ DoubleBotto.

YOSOA Jenis Kapal : Chemical Tanker/Single Hull/ DoubleBotto. Bendera/Terdaftar : Indonesia/ Tanjung PriokHalaman 7 dari 12 Halaman Putusan Nomor 200/PDT/2020/PT PBR Klasifikasi : BKI Kapasitas COT : 2200 KL (100 ) Kecepatan > N/A Kapasitas Pompa : 300 KL/ Jam Pemanas Muatan : 8 Knot (Laden) DW.T > 1.947 KL LOA : 74.00 Meter Beam/Depth/Draft : 11.70 Meter / 5.25 Meter / 4.72 Meter Call Sign : PNNI Tahun Pembuatan : 1993SAH MENURUT HUKUM MILIK NEGARA KESATUAN REPUBLIKINDONESIA;4.

PATRIOT BAHAGIA;Bahwa selanjutnya setelah dilakukan transfer Bahan Bakar Minyak antara KMPulau Kijang yang dinahkodai oleh Terdakwa dengan kapal tanker MT Patriot Bahagiaselanjutnya KM Pulau Kijang kembali berlayar menuju Ternate untuk berlabuh danmenyimpan Bahan Bakar minyak (BBM) sambil menunggu perintah dari pemilik BahanBakar minyak (BBM) tersebut yaitu saksi Hi.

PATRIOT BAHAGIA;Bahwa selanjutnya setelah dilakukan transfer Bahan Bakar Minyak antara KMPulau Kijang yang dinahkodai oleh Terdakwa dengan kapal tanker MT Patriot Bahagiaselanjutnya KM Pulau Kijang kembali berlayar menujuTernate untuk berlabuh dan menyimpan Bahan Bakar minyak (BBM) sambil menungguperintah dari pemilik Bahan Bakar minyak (BBM) tersebut yaitu saksi Hi.

., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Nickel Maru Nomor 8, jenisChemical tanker tahun 1992 buatan Ura Kyodo Zosensho, HyogoPref,Halaman 3 dari 32 halaman putusan Nomor 158/PDT/2021/PT DKIJapan, Class JG Coastal, GT 497 tons, Dead Weight Tonnage 1252 ton,dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless, Type IMO II double hull,double bottom, double side, stainless stell tanker (Barang Leasing 1);dengan addendum tertanggal 26 September 2013, dengan totalpembiayaan sebesar

Akta Nomor 37 tertanggal 31 Agustus 2009 yang dibuat dihadapanNotaris Winanto Wiryomartani, SH., M.Hum, Notaris di Jakarta, untukpembelian 1 (satu) unit Motor Vessel Sansen Maru, jenis Chemicaltanker tahun 1988 buatan Japan, Class JG Coastal, GT 499 tons, DeadWeight Tonnage 1262 ton, dilengkapi dengan Tank Coarting Stainless,Type IMO double hull, double bottom, double side, stainless stell tanker(Barang Leasing 2), dengan total pembiayaan sebesar Rp.13.000.000.000, (tiga belas milyar Rupiah) (Perjanjian

Bahwa awal mula kerjasama antara Tergugat dan Penggugatialah pada akhir tahun 2008, saat Tergugat melakukan pembelian 2 unitkapal tanker , melalui Lembaga Jasa Pembiayaan PT. Bringin SrikandiFinance yakni Penggugat;5. Bahwa selurunh pemesanan dan pembelian atas seluruh kapaladalah atas nama Tergugat I, Sesuai dengan Bill of Sale yang diterimaoleh Tergugat I;6.

Bahwa awal mula kerjasama antara Penggugat Rekonvensi dan TergugatRekonvensi ialah pada akhir tahun 2008, padaa saat Tergugat melakukanpembelian 1 unit kapal tanker untuk kegiatan usahanya, kemudian padaAgustus 2009, kembali membeli satu kapal tanker, melalui Lembaga JasaPembiayaan Tergugat Rekonvensi4.

Pelabuahan Sebelat Bengkulu membawa minyakCrude Palm Oil (CPO) sebanyak 2.000 MT (dua ribu) Meterik Ton tujuanPelabuhan Taahan Lampung;Bahwa minyak Crude Palm Oil (CPO) adalah milik PT.Sumber Indah Perksa (SIP):Bahwa pada tanggal 15 April 2013 sekira pukul 22.00 Wib kapal MT.Tirta Karsalabuh jangkar di Pulau Serdang Lampung dan tidak lama kemudian datang kapaltanker merapat;Bahwa pada tanggal 16 April 2013 sekira pukul 01.00 Wib para terdakwa menjualCPO kepada pembeli yang datang membawa kapal tanker

benar;Bahwa saksi bekerja di kapal MT.Tirta Karsa sebagai Juru Mudi;Bahwa pada hari Sabtu tanggal 13 April 2013 sekira pukul 12.00 Wib kapalMT.Tirta Karsa berangkat dari Pelabuahan Sebelat Bengkulu membawa minyakCrude Palm Oil (CPO) sebanyak 2.000 MT (dua ribu) Meterik Ton tujuanPelabuhan Taahan Lampung;Bahwa minyak Crude Palm Oil (CPO) adalah milik PT.Sumber Indah Perksa (SIP):Bahwa pada tanggal 16 April 2013 sekira pukul 01.00 Wib para terdakwa menjualCPO kepada pembeli yang datang membawa kapal tanker

Sayhrudinpada hari Selasa tanggal 16 April 2013 sekira jam 01.00 Wib di Perairan Pulau SerdangLampung Selatan telah menjual minyak Crude Palm Oil (CPO) sebanyak lebih kurang 20(dua puluh) Ton dengan harga Rp.37.500.000,(tiga puluh tujuh juta lima ratus riburupiah) tanpa sepengetahuan dan seizin dari PT.Sumber Indah Perkasa selaku pemiliknyadengan cara memindahan minyak CPO yang ada dalam tangki di kapal MT.Tirta Karsayang dialirkan melalui selang ke kapal tanker milik pembeli yaitu Sdr.Edi (DPO),

kurang sebanyak 49,910 MT kepada pembeliyaitu Sdr.Edi (DPO) di Pulau Serdang Kabupaten Lampung Selatan, terdakwa I terlebihdahulu dihubungi oleh Sdr.Edi (DPO) selaku pembeli, lalu terdakwa I membicarakankepada terdakwa III selaku Mulim I dan terdakwa II selaku KKM, dan terdakwa II danterdakwa III menyetujui untuk menjual CPO, lalu terdakwa I memerintahkan kepadaterdakwa II untuk labuh jangkar di Pulau Serdang, setelah kapal berlabuh selanjutnya CPOyang ada di kapal MT.Tirta Karsa dipompakan ke kapal Tanker

yang dibawa oleh Sdr.Edi(DPO) selaku pembali dengan menggunakan pompa Alkon, lalu terdakwa IV dan terdakwaV memegang Alkon dan mengawasi penyedotan CPO ke kapal Tanker, dan atas perintahterdakwa III, semua ABK mempunyai tugas dan mengatur pemindahan CPO tersebut, yangmenerima uang penjualan CPO dari Sdr.Edi (DPO) adalah terdakwa III sebesarRp.37.500.000,,. kemudian uang tersebut dibagikan kepada terdakwa I sebesarRp.4.200.000,, terdakwa II sebesar Rp.4.000.000,, terdakwa III sebesar Rp.3.800.000

Dn19 Mk 0024700atas nama Wahyuddin;Fotocopy Sertifikat Keterampilan Basic Training For Oil andChemical Tanker tertanggal 2 September 2021 atas namaWahyuddin;Fotocopy lembaran identitas Paspor nomor U 502576 atasnama Wahyuddin;Asli Surat nomor 102/DSB/KLJ/V/2021 yang menerangkanbahwa pemilik Akta Kelahiran dan Pasport adalah orangyang sama yaitu.

Rivai BinBorre digunakan oleh Pemohon hanya pada saat Pemohon bekerja diMalaysia;Menimbang, bahwa dari buktibukti Surat dan keterangan saksisaksi,dapat dibuktikan bahwa sebagai mana yang tertera pada KTP dengan pasporadalah orang yang sama yaitu pemohon sendiri ;Menimbang, bahwa dari uraian pertimbangan tersebut dapat diketahuipenyebab terjadinya dua identitas berbeda yang dimiliki Pemohon,dikarenakan saat melakukan praktek lapangan pada pendidikan keterampilanPasic Training For Oil and Chemical Tanker