Permohonan ijin trayek/biru 8 rim 71.000 568.000 6 rim 426.000 142.000 Hal. 17 dari 63 hal.

Bupati(Angk)22 buku36.388800.536800.536 39SK ijin trayek Bupati(Angk)12 buku36.388436.6563 buku109.164327.492 40Blanko rubah status(Teksar)4 rim44.350177.40010 rim443.500 41 SK ijin trayek/ lampiran (Angk) 15 buku 36.350 542.250 6 buku 218.100 327.150 Hal. 18 dari 63 hal.

Put.No. 2010 K/PID.SUS/2013 24Map Cheklist ijin trayek (Angk)4500 Ibr2.2009.900.0002400 Ibr5.280.0004.620.000 25Mappermohonan ijin trayek (Angk)1500 Ibr2.2003.300.000400880.0002.420.000 26Map permohonanperemajaan / alokasi(Angk)1500 Ibr2.2003.300.0002000 Ibr4.400.000 27Map permohonan daftar ulangSK/KP trayek (Angk)1000 Ibr2.2002.200.0004093 Ibr9.004.600 28Map realisasi ijin SK/KP trayek(Angk)1000 Ibr2.2002.200.0001000 Ibr2.200.000 29Map DinasPerhubungan3993 lbr4.50017.968.5003593 lbr16.168.5001.800.000

: 1 rim, Tanda terima surat: 1 buku,Blanko tilang (lalin): 1 lembar, SPPD: 1 lembar, Kop surat dinas folio UPTDparker: 1 lembar, Kop surat dinas folio UPTD PKB: 1 lembar, Kop suratdinas folio UPTD terminal: 1 lembar, Kartu induk ijin trayek (Angk): 1lembar, KP ijin trayek bupati (Angk): 1 lembar, Amplop gaji: 1 lembar, Mappermohonan daftar ulang SK/KP trayek (Angk): 1 lembar;13)Photo copy nota pengiriman barang CV.

buku; Blanko tilang (lalin): 1 lembar; SPPD: 1lembar; Kop surat dinas folio UPTD parker: 1 lembar; Kop surat dinasfolio UPTD PKB: 1 lembar; Kop surat dinas folio UPTD terminal: 1lembar; Kartu induk ijin trayek (Angk): 1 lembar; KP ijin trayek bupati(Angk): 1 lembar; Amplop gaji: 1 lembar; Map perumahan daftar ulangSK/KP trayek (Angk): 1 lembar;13) Photo copy nota pengiriman barang CV.

bus SAUM/ busTrans Metro Pekanbaru) dan dengan sengaja melakukanberimpitan dengan trayek bus Penggugat.

Dalam hal ini trayek beroperasinya bus transMetro sebagai SAUM tidaklah dapat dikatakan berimpitandengan trayek bus Penggugat karena berdasarkan persainganusaha yang sehat siapapun berhak untuk mengadakan danmengoperasikan bus ke daerah Pandau Jaya tersebut sepanjanglegalitas dan perizinannya ada.

Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 05/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P39;3140. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 06/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P40;41. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 07/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P41;42. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 08/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P42;43.

Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 09/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P43;44. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 10/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P44;45. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 11/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P45;46. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 12/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P46;47.

Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 13/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P47;48. Fotocopy Surat Kartu Pengawasan/Izin Trayek Nomor : 14/PUS/VIII/IT/2005, tertanggal 18 Agustus 2005, tertanda P48;49.

,M.Si.e Bahwa dokumen yang harus dimiliki di atas kapal yaitu SPB, SuratKebangsaan Kapal, Surat Kesehatan, dan Surat jin Trayek.

(RPT).Bahwa kapal SPOB Indian Transport berangkat dari Sorng pukul 12.00WIT, sebelum berangkat dokumen telah diperiksa oleh Syahbandar Sorong.Bahwa yang megurus dokumen kapal dalah agen.Bahwa setelah kapal SPOB Indian Transport berlayar, kemudian dicegatoleh KRI Piton.Bahwa terdakwa dipanggil naik ke KRI Piton, dengan membawa dokumenkapal, pada saat dilakukan pemeriksaan oleh tim pemeriksa ditemukanbahwa dalam dokumen kapal tidak terdapat surat ijin trayek (PRT), yangada hanya surat ijin trayek

,M.Si., selaku kepala seksikeselamatan berlayar Kantor KSOP Kelas I Sorong, dokumen yang harusdimiliki diatas kapal yaitu SPB, Surat Kebangsaan Kapal, Surat Kesehatan,dan Surat Ijin Trayek.

Mengoperasikan kapal pada angkutan sungai dan danau tanpa izin trayek.13Menimbang, bahwa selanjunya Majelis Hakim akan mempertimbangkan unsurunsur tersebut sebagai berikut :1.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014tanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturubesebesar Rp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratusdelapan puluh dua ribu rupiah).

, (empat ratus enampuluh empat juta dua ratus delapan puluh dua ribu rupiah); sementara itu,Triyanto selaku Kepala Stasiun Perum Damri Cabang Palu yang telahHalaman 3 dari 57 Putusan Nomor 12/Pid.SusTPK/2016/PT PALmengetahui bahwa pada awal tahun anggaran 2014 tersebut akan adatender subsidi trayek perintis ToiliBaturube Kab.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014tanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesarRp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratus delapanpuluh dua ribu rupiah).

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Nomor SP DIPA022.03.1.466850/2014Halaman 28 dari 57 Putusan Nomor 12/Pid.SusTPK/2016/PT PALtanggal 5 Desember 2013 diketahui bahwa Pemerintah menganggarkanpelaksanaan Subsidi Trayek Perintis untuk trayek Toili Baturube sebesarRp. 464.282.000, (empat ratus enam puluh empat juta dua ratus delapanpuluh dua ribu rupiah).

Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis;Trayek I, II, = 2496 RIT;Biaya per Rit Rp.150.873;Subsidi yang dibayarkan Rp.376.578.306.000,b.

Trayek SeruiAriepi:Halaman 38 dari Putusan Nomor 9 /Pid.SusTPK/2018/PT JAP39a. Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perinti:; Trayek I,II,1Il = 2496 RIT; Biayaper Rit Rp.146.255; Subsidi yang dibayarkan Rp.364.978.543.000,b. Realisasi Fisik Operasi Bus Perintis: Jangka waktu pelaksanaan 312 Hari; Jumlah Rit/Hari = 2; Total Rit = 624; Subsidi seharusnya = Rp.91.244.363.000,2. SeruiWadapi:a. Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis; Trayek I,II,1Il = 2496 RIT; Biayaper Rit Rp.165.130.

Pembayaran RIT Subsidi Operasi Bus Perintis: Trayek I,II,1Il = 2496 RIT; Biayaper Rit Rp.150.873; Subsidi yang dibayarkan Rp.376.578.306.000,b.

SeruiRandawaya.Menimbang, bahwa pelayanan yang harus dilakukan oleh Perum DamriSetasiun Serui terhadap trayektrayek tersebut sesuai kontrak dimana dalam 1(satu) hari setiap armada harus melayani setiap trayek dengan jumlah RIT adalahHalaman 55 dari Putusan Nomor 9 /Pid.SusTPK/2018/PT JAP56sebanyak 8 (delapan) namun ternyata terdapat trayek yang tidak dilayani, danjumlah RIT juga tidak terpenuhi namun dalam laporan yang dibuat oleh PerumDamri Serui yang melaporkan jumlah trayek dan jumlah RIT sama

, yaitu trayek SeruiAriepiKamanap, SeruiWadapi, SeruiMariarotu, dan SeruiRandawaya;Menimbang, bahwa Terdakwa tidak melakukan pengawasan secara langsungkelapangan;Menimbang, bahwa nilai pencairan untuk Pekerjaan Pengadaan Jasa SubsidiOperasional Bus Perintis di Serui telah dicairakn 100% (seratus persen), danpencairan dilakukan pada tahun 2013;Menimbang, bahwa Terdakwa menegetahui ada trayek yang tidak terlayaniyaitu trayek SeruiRandawaya di karenakan ada jembatan yang rusak;Menimbang, bahwa yang

1. Menyatakan terdakwa GEDE ARYA JAYA UGRASENA secara sah dan meyakinkan telah terbukti bersalah melakukan tindak pidana menyelenggarakan angkutan orang yang tidak memiliki ijin penyelenggaraan angkutan orang baik dalam trayek maupun tidak dalam trayek ;
2. Menghukum terdakwa oleh karena itu dengan pidana denda sebesar ; Rp. 750.000,-( Tujuh ratus lima puluh ribu rupiah ) dan apabila denda tersebut tidak dibayar diganti dengan pidana selama :

Keterangan saksisaksi: I WAYAN SUTAMA, S.Pi. dan I Made Suastika, S.H.yang pada pokoknya menerangkan bahwa terdakwa GEDE ARYA JAYAUGRASENA, pada hari Rabu, tanggal 4 Juli 2018 sekitar pukul 10.10 wita, atau diObyek Wisata Pura Puseh Desa adat Batuan Sukawati Gianyar, Pemandu Wisatatanpa memiliki izin penyelenggaraan angkutan orang tidak dalam trayek ;(Terdakwa menyatakan benar keterangan saksisaksi tersebut) c. Terdakwa mengenal barang bukti yang diperlihatkan.

Mendengar keterangan saksisaksi dan terdakwa.Menimbang bahwa bardasarkan keterangan saksisaksi dan terdakwa HakimPengadilan Negeri berpendapat bahwa terdakwa secara sah dan meyakinkan telah terbuktibersalah melakukan perbuatan yang didakwakan kepadanya oleh karena itu ia harusdipidana.Mengingat pasal 25 ayat ( 1 ) huruf b, Perusahaan Angkutan Umum yangmenyelenggarakan angkutan orang wajib memiliki izin penyelenggaraan angkutan orangtidak dalam trayek jo pasal 44 ayat ( 1 ) Perda Propinsi Bali Nomor

MENGADILI.Menyatakan terdakwa GEDE ARYA JAYA UGRASENA secara sah dan meyakinkantelah terbukti bersalah melakukan tindak pidana menyelenggarakan angkutan orangyang tidak memiliki ijin penyelenggaraan angkutan orang baik dalam trayek maupuntidak dalam trayek ; Menghukum terdakwa oleh karena itu dengan pidana denda sebesar ; Rp. 750.000,( Tujuh ratus lima puluh ribu rupiah ) dan apabila denda tersebut tidak dibayar digantidengan pidana selama: 7 ( tujuh) hari kurungan; Memerintahkan agar barang bukti

Nomor: 1750 K/PID.SUS/2014Yanti Grup mendapatkan Izin Trayek Mobil Bus Umum Angkutan Antar KotaPropinsi berdasarkan Keputusan Dirjen Perhubungan Darat NomorSK.1904/AJ.205/DJPD/2009 yang mana dalam surat keputusan tersebutmencantumkan kewajiban bagi pemegang izin trayek diantaranya pada poin 1pengusaha angkutan yang telah memperoleh izin trayek diwajibkan untukmengoperasikan kendaraan bermotor yang memenuhi persyaratan teknis danlaik jalan;Bahwa pada waktu sebagaimana tersebut, Bus Penumpang PO.

Oleh karena Bus PO Yanti BA 3653 L buatan tahun 1999 makakewajiban menyediakan Pintu Darurat, Alat Pemadam Kebakaran, martilPemecah Kaca, Alat Kendali darurat pembuka pintu utama dan Informasi tertulistentang penggunaan fasilitas tanggap darurat merupakan kewajiban dariTerdakwa selaku pemilik bus sebagaimana yang diisyarakatkan dalampengurusan ijin dan perpanjangan ijin trayek salah satu persyaratannyakendaraan yang akan dioperasikan harus memenuhi ketentuan KeputusanDirektur Jendral Perhubungan

Pada saat mengurusperpanjangan izin trayek telah menyatakan dan menyanggupi untukmenyanggupi menyediakan kelengkapan tersebut dan dituangkan dalam suratpernyataan tertanggal 05 Mei 2009;Hal. 2 dari9 hal. Put. Nomor: 1750 K/PID.SUS/2014Penumpang Bus yang diangkut oleh PO. Yanti BA 3653 L pada saattersebut semuanya dipungut bayaran sebagai pembayaran atas jasapengangkutan penumpang yang dilakukan Terdakwa.

YANTIGROUP ( ASLI); 1 (satu) lembar Surat Izin Usaha Perdagangan (SIUP) besar, denganNomor :73/Dinas/04.01/USDAG/I/2009 atas nama Perusahaan PO YantiGroup dan nama pemilik/ penanggung jawab YUSMAN ST BAGINDO(ASL); 1 (satu ) lembar Surat lzin Trayek Mobli Bus Umum Angkutan Antar KotaPropinsi dengan Nomor : SK.1904/AJ.205/DJPD/2009 atas namaPerusahaan YANTI GROUP dan nama Pimpinan atas nama YUSMAN STBAGINDO ( ASLI ); 1 (satu ) lembar Surat Pernyataan Kesanggupan sebagai Pemegang IzinTrayek Angkutan

YANTIGROUP ( ASLI);1 (satu) lembar Surat Izin Usaha Perdagangan (SIUP) besar, denganNomor: 73/Dinas/04.01/USDAG/IV2009 atas nama Perusahaan PO YantiGroup dan nama pemilik/ penanggung jawab YUSMAN ST BAGINDO (ASLI);1 ( satu ) lembar Surat Izin Trayek Mobli Bus Umum Angkutan Antar KotaPropinsi dengan Nomor : SK.1904/AJ.205/DJPD/2009 atas namaPerusahaan YANTI GROUP dan nama Pimpinan atas nama YUSMANST BAGINDO ( ASLI);1 ( satu ) lembar Surat Pernyataan Kesanggupan sebagai Pemegang IzinTrayek Angkutan

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

PuteHalaman 5 dari 51 Putusan Nomor 9/Pid.SusTPK/2016/PT PALmendapat Surat Perintah Jalan (SPJ) dari Terdakwa Syarifudin selakukepala seksi Operasional pada Perum Damri Cabang Palu untukmelaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliBaturube selama 10 Harikemudian Mulyadi A.

Putemendapat Surat Perintah Jalan (SPJ) dari Terdakwa Syarifudin selakuHalaman 28 dari 51 Putusan Nomor 9/Pid.SusTPK/2016/PT PALkepala seksi Operasional pada Perum Damri Cabang Palu untukmelaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliBaturube selama 10 Harikemudian Mulyadi A.

Selanjutnya saksi Herwan alias wan dan saksi Agus memberhentikankendaraan angkot trayek no.08 Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, lalunaik ke dalam kendaraan angkot tersebut.

Rudiansyah, dibawah sumpah pada pokoknya menerangkan sebagaiberikut:Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di Jl.

Hoirul Efendi als.Linggis, dibawah sumpah pada pokoknyamenerangkan sebagai berikut: Bahwa pada hari Jumat Tanggal 23 April 2021 pukul 15.30 wibbertempat didalam angkot trayek 08 yang sedang berjalan di JI.

Sesampaididepan Rmah Sakit Sentra Cibinong jam 15.30 wib, HERWAN als.WANturun dari kendaraan, tak lama kemudian disusul AGUS SETIAWAN,sedangkan Terdakwa dan KIKI bertugas menunggu didalam mobil sambalmengikuti angkot ditumpangi HERWAN dan AGUS; Bahwa dari mobil Terdakwa melihat Herwan alias Wan dan AgusSetiawan menghentikan dan naik ke angkot 08 trayek Jurusan CitereupPasar Anyar Bogor, setelah angkot melewati ITC Cibinong ada 2 (dua)orang lakilaki naik kedalam angkot trayek 08, dan setelah berhasilmengambil

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Pute kembali ke Palu dan menyerahkan 10lembar manifest kosong yang kepada Suroto sehingga sejak bulanFebruari sampai bulan Juni tidak ada kegiatan trayek perintis ToiliBaturube.

Pute yang mendapat Surat Perintah Jalan (SPJ)dari Syarifudin selaku kepala seksi Operasional pada Perum DamriCabang Palu untuk melaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliBaturubeselama 10 Hari kemudian Mulyadi A.

RachmanNasution, Tergugat mengambil alih atau mengisi trayek/ rute perjalananbusbus ALS milik Turut Tergugat Ill beserta ahli waris lainnya dari Alm.Abd. Rachman Nasution, yaitu Penggugat , Il dan Ill serta TurutTergugat dan Il dimana yaitu trayek seperti Medan Penyabungan danMedan Padang, dengan menempatkan dan mengoperasionalkan busALS milik lain pada trayek tersebut tanopa mengadakan musyawarah baikkepada Turut Tergugat Ill, ll dan!

ALS tentangpemberhentian trayek ujung dua ; Bahwa yang menerima surat dari PT.

trayek ujung dua di isi bus ujung satu ;Bahwa lintasan trayek ujung dua adalah Penyabungan, Padang,Palembang, bandung, Semarang, Solo dan Jawab Timut ;Bahwa saksi tahu tentang surat kuasa yang diberikan ahli waris kepadaGuruh Nasution untuk mengelola warisan alm.

ALS, Direktur bisa menyuruh ganti armada tanpapersetujuan pemilik trayek ;Bahwa pemilik trayek adalah PT. ALS dan trayek bisa dipindahkan olehDirektur dan Komisaris ;Halaman 39 Putusan Perdata Gugatan Nomor : 425 /Padt.G/202014/PN.Mdn. SOFIAN NASUTION, AMD, dibawa sumpah pada pokonya menerangkansebagai berikut : Bahwa saksi bekerja di PT.

RachmanNasution atas penggunaan trayek itu ;Bahwa trayek itu tidak diambil alih tetapi mengisi penunpang yang adakarena trayek bukan milik person ;Menimbang, bahwa untuk meneguhkan dalildalil bantahan TurutTergugat dan Il telah mengajukan buktibukti surat di persidangan sebagaiberikut :1.Foto copy Pembatalan Surat Pernyataan tanggal 27 Oktober 2010, yangdibuat dan ditanda tangani oleh H.M.

Jalan Angkutan Kayu (Koridor) pada trayek CD sepanjang 5.889,00meter, lebar 5 meter;c. 1 (satu) Unit Kantor yang bertempat di KM.18;d. 1 (satu) Unit Logpond bertempat di Desa Pangkuh sebrang, Panjang 400Meter dan Lebar 50 Meter..

Jalan Angkutan Kayu (Koridor) pada trayek CD sepanjang 5.889,00(lima riobu delapan ratus delapan puluh sembilan) meter, lebar 5 (lima)meter;c. 1 (satu) Unit Kantor yang bertempat di KM.18;d. 1 (satu) Unit Logpor, bertempat di Desa Pangkuh Sebrang, Panjang 400(empat ratus) meter dan lebar 50 (lima puluh) meter.Halaman 15 dari 38 hal. Put. Nomor 1497 K/Padt/20155.

Nomor 1497 K/Pdt/2015Tergugat I/Terbanding telah melintasi, menggunakan sertamemanfaatkan Eks Jalan (Koridor) pada trayek CD Sepanjang5.889,00 (lima riobu delapan ratus delapan puluh sembilan) Meter,Lebar 5 Meter milik Para Penggugat/Para Pembanding (KoperasiKarya Mandiri) sebagai akses jalan utama seharihari dalammelaksanakan = aktifitasnya, maka oleh karenanya sudahsepatutnya Para Penggugat/Para pembanding melakukan gugatandengan mengedepankan Eks Jalan (Koridor) pada trayek CDSepanjang 5.889,00

pada objek yangdisengketakan yaitu jalan Eks Jalan (Koridor) pada trayekCD sepanjang 5.889,00 (lima ribu delapan ratus delapanpuluh sembilan) meter, lebar 5 (lima) meter;Bahwa Eks Jalan (Koridor) pada trayek Sepanjang 5.889,00(lima ribu delapan ratus delapan puluh sembilan) meter,lebar 5 (lima) meter adalah benar dibuat, digarap oleh ParaPenggugat/Para Pembanding hal ini dikuatkan oleh3 (tiga) orang saksisaksi, yaitu Saksi udi Hartono, SaksiEko.

Nomor 1497 K/Pdt/2015Saksi Junaidi, juga mengakui bahwa benar Eks Jalan(Koridor) pada trayek CD sepanjang 5.889,00 (lima ribudelapan ratus delapan puluh sembilan) meter, lebar 5 (lima)meter dibuat oleh Para Penggugat/Para Pembanding,terkait halaman 34 sampai dengan Halaman 38 Putusan; Bahwa atas dalildalil gugatan Para Penggugat/ParaPembanding terhadap objek yang disengketakan, yaitu EksJalan (Koridor) pada trayek CD Sepanjang 5.889,00 Meter,Lebar 5 Meter telah dapat dibuktikan oleh Para Penggugat

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Pute kembali ke Palu dan menyerahkan 10lembar manifest kosong yang kepada Suroto sehingga sejak bulanFebruari sampai bulan Juni tidak ada kegiatan trayek perintis ToiliBaturube.

Setibanyadi Toili Kabupaten Banggai saksi menemui kepala terminal atas namaMauluddin Polo untuk menandatangani manifest tersebut namun saksiMauluddin Polo tidak mau lagi menandatangani manifest tersebut denganalasan perum damri tidak pernah melaksanakan kegiatan trayek perintisToiliBaturube. Sepuluh hari kemudian saksi Mulyadi A.

Pelaksanaan Subsidi Trayek Perintis tersebut berdasarkan PeraturanMenteri Perhubungan R.I.

Sehingga berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 54Tahun 2010 pasal 84 point (5) proses pelelangan untuk paket pekerjaansubsidi pengoperasian bus perintis trayek ToiliBaturube dilanjutkandengan proses penunjukan langsung.

, A,AMd memerintahkan saksi suroto untukmemalsukan manifest kosong yang telah ditandatangani oleh MauluddinPolo dengan cara discan kemudian suroto mengisi manifest tersebutdengan tanggal pemberangkatan, data penumpang, nama sopir sehinggaterlihat seolaholah trayek toili batu rube terlaksana sebagaimanamestinya.

SUMADI,1 (satu) buah gergaji besi; 1 (satu) buah tang dengan gagang berwarna kuning hitam terbuat dari besi; 1 (satu) buah obeng kembang dengan gagang berwarna biru terbuat dari besi; 1 (satu) potong gagang sapu terbuat dari kayu panjang sekira 80 cm; 1 (satu) potong baju indihome berwarna merah strip putih, berikut tanda pengenal TELKOM AKSES atas nama : JONA, 4 (empat) batang besi dengan ukuran panjang sekira 2 (dua) meter; Dirampas untuk dimusnahkan 1 (satu) unit mobil Mikrolet M15A dengan trayek

PARULIANSAMOSIR yang sedang mengemudikan 1 (satu) unit mobil Mikrolet M15Adengan trayek Mangga Dua, Kota, Tanjung Priok nomor Polisi B1288VT.Kemudian ketika Terdakwa Il. PARULIAN SAMOSIR melintas di TamanVolker, dipanggil oleh Sdr. YUNUS dan Terdakwa I. SWARI ARI JONAS.Selanjutnya Sdr. YUNUS dan Terdakwa I. SWARI ARI JONAS mengajakTerdakwa Il.

YUNUS (DPO)tersebut, berikut barang bukti dinaikkan ke 1 (Satu) unit mobilMIKROLET M15A dengan trayek Mangga Dua, Kota, Tanjung Priokberplat nomor Polisi B1288VT tersebut. Namun saat akan naik kedalam 1 (Satu) unit mobil MIKROLET M15A dengan trayek ManggaDua, Kota, Tanjung Priok berplat nomor Polisi B1288VT, tibatiba Sdr.YUNUS (DPO) memberontak dan kabur melarikan diri. Yangselanjutnya Sdr.

)unit mobil MIKROLET M15A dengan trayek Mangga Dua, Kota, TanjungPriok berplat nomor Polisi B1288VT tersebut sudah sekira 1 (Satu)bulan lamanya.Bahwa Saksi mengenal dengan Terdakwa II.

PARULIAN SAMOSIRsejak tahun 2016 s/d sekarang (Tahun 2020) di Terminal Bis TanjungPriok, Jakarta Utara, dalam hubungan Perkawanan dan Saksi selakuSsupir batangan telah menyerahkan 1 (satu) unit mobil MIKROLETM15A dengan trayek Mangga Dua, Kota, Tanjung Priok berplat nomorPolisi B1288VT kepada Terdakwa II.

Namun sepengetahuan Saksiyang tertera di STNK (Surat Tanda Nomor Kendaraan) pada 1 (satu)unit mobil MIKROLET M15A dengan trayek Mangga Dua, Kota, TanjungPriok berplat nomor Polisi B1288VT tersebut adalah : Hj. SA'ADAH(yang merupakan istri dari Saksi H.

Pol.BK 1012HG milik Juaksa Sibarani dari Pangkalan Belawan bertujuan keTerminal Amplas Medan dimana Mobil Penumpang Umum Morina Trayek 81No. Pol.

Thamrintersebut, Mobil Penumpang Umum Morina Trayek 81 No. Pol. BK 1012HGyang dikendarai terdakwa tersebut menabrak tiang baliho yang beradadisebelah kanan di depan Tempat Pemakaman Umum (TPU) Muslim KayuBesar sehingga terjadi benturan yang sangat keras yang menyebabkankerusakan dibagian depan Mobil Penumpang Umum Morina Trayek 81 No.Pol. BK 1012HG yang dikendarai oleh terdakwa penumpan yang ada didalamMobil Penumpang Umum Morina Trayek 81 No. Pol.

BK1012HG milik Juaksa Sibarani dari Pangkalan Belawan bertujuan ke TerminalAmplas Medan dimana Mobil Penumpang Umum Morina Trayek 81 No. Pol.

orang lain atausuatu korporasi yang dapat merugikan keuangan Negara atau perekonomianNegara, yang dilakukan terdakwa dengan cara antara lain sebagai berikut:e Bahwa dalam upaya untuk menjamin kelancaran pelayananangkutan penumpang umum di jalan, khususnya daerahterisolir dan belum berkembang maka Pemerintah melaluiKementerian Perhubungan R.I. memberikan subsidi bagiangkutan penumpang umum di jalan yang seluruhnya dibiayaimelalui Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).e Pelaksanaan Subsidi Trayek

,selanjutnya pada tanggal 15 Februari 2012 Rimbun RonaldRore selaku Pejabat Pembuat Komitmen Satuan KerjaPengembangan LLAJ Sulawesi Tengah menerbitkan suratperintah mulai kerja nomor: KU.103/70/II/SKPLLAJST/2012kepada Terdakwa Adrian Mamusung selaku Kepala PerumDAMRI Stasiun Palu untuk memulai pelaksanaan pekerjaanSubsidi Pengoperasian bus perintis trayek ToiliBaturubesebanyak 1920 rit dengan wakiu penyelesaian selama 320Hari kalender dan pekerjaan harus sudah selesai pada tanggal31 Desember 2012

Putetidak juga melaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliBaturube. Sepuluh hari kemudian Mulyadi A.

Pute yang mendapat Surat Perintah Jalan (SPJ)dari Syarifudin selaku kepala seksi Operasional pada Perum DamriCabang Palu untuk melaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliBaturube selama 10 Hari kemudian Mulyadi A. Pute membawa SPJtersebut kepada Adrian Mamusung untuk ditandatangani dan setelahditandatangani Mulyadi menemui Mas Imah selaku Kasir pada PerumDamri Cabang Palu selanjutnya Mas Imah meberikan danaoperasional sebesar Rp. 2.000.000, kepada Mulyadi A.

Pute yang mendapat Surat Perintah Jalan(SPJ) dari suroto selaku kepala seksi Operasional pada Perum DamriCabang Palu untuk melaksanakan kegiatan trayek perintis ToiliHalaman 21 dari 76 Putusan Nomor 8/Pid.SusTPK/2016/PT PALBaturube selama 10 Hari kemudian Saksi Mulyadi A. Pute membawaSPJ tersebut kepada Vale Riyantara untuk ditandatangani dan setelahditandatangani saksi Mulyadi A.

Setibanya di Toili KabupatenBanggai saksi menemui kepala terminal atas nama Mauluddin Polountuk menandatangani manifest tersebut namun saksi Mauluddin Polotidak mau lagi menandatangani manifest tersebut dengan alasanperum damri tidak pernah melaksanakan kegiatan trayek perintisToiliBaturube. Sepuluh hari kemudian saksi Mulyadi A.

LLAJ.SE selaku Kuasa PenggunaAnggaran, dan Vale Riyantara selaku Kepala Perum Damri StasiunPalu, hanya mengacu pada laporan kemajuan pekerjaan danrekapitulasi realisasi ritasi yang dibuat berdasarkan datadata yangtidak sebenarnya tanpa melakukan pengecekan dan pengawasanterhadap pekerjaan subsidi pengoperasian bus perintis trayek ToiliBaturube.

kepunyaan orang lain, tetapi yangada dalam kekuasaannya bukan karena kejahatan, yang dilakukan terdakwadengan cara sebagai berikut : Bahwa berawal Rabu tanggal 21 Maret 2018 sekira pukul 09.00 Wib dipangkalan angkutan umum koperasi 70 di jalan Andasari pasar 6 lingkungan17, Kelurahan Terjun, Kecamatan Medan Marelan kota Medan, BAMBANGHERMANTO MARPAUNG ALS BEMBENG ALS UPIN IPIN (DILAKUKANPENUNTUTAN TERPISAH) meminjam mobil Daihatsu warna kuning tahun2001 BK 1267 FZ, angkutan umum koperasi medan trayek

DORES menyerahkanmobil angkutan tersebut kepada bambang yang didalam dashboardnyatersimpan STNK asli, buku ekspesi, ijin trayek 70, dan kartu supir an DEDIPURWANTO . Lalu bambang membawa pergi mobil tersebut, akan tetapisetelah ditunggu tunggu mobil tersebut tidak dikembalikan oleh terdakwa.Lalu pada hari jumat tanggal 25 Mei 2018 terdakwa daapt ditangkap oleh parapetugas kepolisian dan diserahkan ke Polsek Medan Labuhan.

DORES menyerahkanmobil angkutan tersebut kepada bambang yang didalam dashboardnyatersimpan STNK asli, buku ekspesi, ijin trayek 70, dan kartu supir an DEDIPURWANTO .

Lalu dari keteranganterdakwa mobil tersebut telah dijual kepada WAK ANTO sebesar Rp 5.200.000(lima juta dua ratus ribu rupiah) tanpa disertai dengan surat kepemilikanberupa BPKB mobil Daihatsu warna kuning tahun 2001 BK 1267 FZ angkutanumum koperasi medan trayek 70. Dan terdakwa mendapatkan keuntungan darimenjual mobil tersebut adalah sebesar Rp 4.900.000 (empat juta sembilanratus ribu rupiah).

) unit mobil merk Daihatsu warna kuning tahun 2001BK 1267 FZ Angkutan Umum Koperasi Medan Trayek 70 milik saksi korbanSUKMAWATI tersebut telah kembali kepada pemiliknya yaitu saksi korbanSUKMAWATI, sehingga penjatuhan pemidanaan kepada Pembanding/Terdakwa sama atau conform dari Tuntutan Pidana (Requisitoir) PenuntutUmum yaitu dengan pidana penjara selama 2 (dua) tahun dan 6 (enam)bulan;.

BASHORI ALWI Bin (Alm)HASANUDDIN yang dilakukan dengan cara sebagai berikut :Bahwa tedakwa RIZAL SOFIAN Bin SYAHRUDDIN bersama saksi AHYATI Bin(Alm) MASKUR, saksi RUSMIYATI Binti (Alm) ALI dan saksi REHAN BinAYATI mencarter atau menyewa angkutan kota (angkot) jenis Mobil Susuki CarryST 100 Warna Putih Hijau nomor rangka : MHYESL4101J620050 nomor mesin :F10AID620050 Nomor Polisi DA 1907 AD dengan jurusan / trayek LandasanUlin Banjarbaru Martapura milik saksi korban H.

Bahwa perbuatan tersebut dilakukan terdakwa dengan cara terdakwa RIZALSOFIAN Bin SYAHRUDDIN bersama saksi AHYATI Bin (Alm) MASKUR, saksiRUSMIYATI Binti (Alm) ALI dan saksi REHAN Bin AYATI mencarter ataumenyewa angkutan kota (angkot) jenis Mobil Susuki Carry ST 100 Warna PutihHijau nomor rangka : MHYESL4101J620050 nomor mesin : F10AID620050Nomor Polisi DA 1907 AD dengan jurusan / trayek Landasan Ulin Banjarbaru Martapura milik saksi korban H.

Saksi SUGIONO Bin SUGENG :Bahwa pada hari Kamis tanggal 04 Agustus 2011 sekitar pukul 12.00 Witabertempat di Jalan Tol Gunung Balai Desa Sungai Arpat Rt.03 Kecamatan KarangIntan Kabupaten Banjar telah terjadi tindak pidana pencurian dengan kekerasanterhadap angkutan kota (angkot) jenis Mobil Susuki Carry ST 100 Warna PutihHijau nomor rangka : MHYESL4101J620050 nomor mesin : F10AID620050Nomor Polisi DA 1907 AD dengan jurusan / trayek Landasan Ulin Banjarbaru Martapura milik saksi korban H.

BASHORI ALWI Bin (Alm)HASANUDDIN ;Bahwa perbuatan tersebut dilakukan terdakwa dengan cara terdakwa bersama saksiAHYATI Bin (Alm) MASKUR, saksi RUSMIYATT Binti (Alm) ALI dan saksiREHAN Bin AYATI mencarter atau menyewa angkutan kota (angkot) jenis MobilSusuki Carry ST 100 Warna Putih Hijau nomor rangka : MHYESL4101J620050nomor mesin : F10AID620050 Nomor Polisi DA 1907 AD dengan jurusan /trayek Landasan Ulin Banjarbaru Martapura milik saksi korban H.

BASHORI ALWI Bin (Alm) HASANUDDIN ;Bahwa perbuatan tersebut dilakukan terdakwa dengan cara terdakwa RIZAL SOFIANBin SYAHRUDDIN bersama saksi AHYATI Bin (Alm) MASKUR, saksiRUSMIYATI Binti (Alm) ALI dan saksi REHAN Bin AYATI mencarter ataumenyewa angkutan kota (angkot) jenis Mobil Susuki Carry ST 100 Warna Putih Hijaunomor rangka : MHYESL4101J620050 nomor mesin : F10AID620050 NomorPolisi DA 1907 AD dengan jurusan / trayek Landasan Ulin Banjarbaru Martapuramilik saksi korban H.