Ditemukan 4939 data
MAT YASIN
Terdakwa:
SAHRON NISSAM bin.SALEH
59 — 33
Bahwa Pada saat itu RAHIZAM dan kaptenkapal juga melakukan pengecekan namun hanya sebatas di atas kapalbagian sekitar kemudi dan tidak ke bagian bawah atau di tempat parapenumpang. Bahwa RAHIZAM mengetahui didalam kapalada shabu sesudah kapal jalan sekitar 3 atau 4 jam yang pada saat itudiberi tahu oleh MOHAMMAD IKHSAN FIRDAUS yang dipanggil anakbos yang bertanggung jawab membawa barang dalam perjalanan keJakarta.
100 — 33
Sea Ray yang memegang kemudi tidak mau menghentikankapalnya;Bahwa kemudian terjadi proses kejarkejaran antara Mv. Sea Ray dan kapalpetugas selama kurang lebih 1 (satu) jam;Halaman 53 dari 97 Putusan Nomor 128/Pid.Sus/2020/PN Tbk Bahwa akhirnya datang speedboat petugas yang menghadang Mv. Sea Raydari arah kiri, yang belakangan diketahui adalah BC 15041 dan awak kapalMv. Sea Ray menyerah dan berhenti; Bahwa selama proses kejarkejaran tersebut ABK Mv.
I Made Lovi Pusnawan, S.H.
Terdakwa:
1.I Ketut Putra Ismaya Jaya
2.I Ketut Sutama
3.I Gusti Ngurah Edrajaya Alias Gung Wah
84 — 38
saat ini menjabat sebagai wakil ketua tim sukses terdakwa ; Bahwa tugas saksi adalah mengkoordinir semua tugas dari terdakwa danmengatur strategi kompanye dari terdakwa ; Bahwa saksi masih ingat kejadian hari Senin tanggal 13 Agustus 2018sekitar jam 16.00 wita, saat itu saksi bersama dengan pak ISMAYA, GUSTINGURAH DAMA, AGHASTYA als GUNG BOB, KO HOOK, dengan GEDETULU, mengendarai mobil Toyota Alphard warna hitam milik pak ISMAYA,saat itu Terdakwa sebagai pengemudi, pak KETUT ISMAYA adadibelakang kemudi
80 — 34
Ceger Kec Cipayung Jakarta Timur kemudi an pada tahun2012 pindah ke rumah orang tua Saksi2 yang beralamat di JI. Raya Bogor Gang Merpati RT/RW. 003/06No. 49 A Kramat Jati Jakarta Timur sampai dengan sekarang dan telah dikaruniai dua orang anakperempuan bernama May Salsabil Putri Dahwa berumur 4 (empat) tahun dan Salwa berumur 11 (sebelas)bulan.k.
363 — 190
sehingga Saksi keluar dari mobilsementara Terdakwa dan Saksi Il pergi meninggalkanSaksi.Bahwa selama Saksi berada di dalam mobil bersamaTerdakwa dan Saksi Il, Saksi Il sempat beberapa kalimengucapkan' katakata Yank kepada TerdakwaHal 37 dari 105 hal Putusan Nomor :109K/PM.IIl19/AD/IV/202010.11.12.sehingga membuat Saksi merasa risih karena perbuatanSaksi Il yang memanggil mesra lakilaki (Terdakwa) yangbukan suaminya.Bahwa pada saat berada didalam mobil posisi Terdakwaberada ditempat duduk bagian kemudi
77 — 28
Sea Ray yang memegang kemudi tidak maumenghentikan kapalnya;Bahwa kemudian terjadi proses kejarkejaran antara Mv. Sea Ray dankapal petugas selama kurang lebih 1 (satu) jam;Bahwa akhirnya datang speedboat petugas yang menghadang Mv. SeaRay dari arah kiri, yang belakangan diketahui adalah BC 15041 danawak kapal Mv.
400 — 367 — Berkekuatan Hukum Tetap
Dalam perkara ini,Majelis Hakim Peninjauan Kembali demi keadilanmempunyai wewenang untuk membatalkan hukuman mati yangdijatuhkan oleh judex juris untuk kemudi an menerapkanhukuman = yang lebih proporsional kepada PemohonPeninjauan Kembali/Terpidana, yang hanya berperansebagai kurir yang diperintahkan oleh orang lain ;Profesor J.E.
Terbanding/Terdakwa : RONI NAPU, S.Sos
275 — 99
KEMUDI 1. Tipe Integral Power Steering Halaman 31 dari 125 halaman Putusan No. 20/Pid.SusTPK/2019/PT.MND 2. Radius Putar Min. (m) 11,6V. SUMBU1. Depan Reverse Elliot, Section Beam2. Belakang Full floating, single reduction, single speed byhypoid gearings3. Perbandingan Gigi Akhir 5.857Vi. REM1. Rem Utama Air over hydraulic dengan sirkuit ganda; lead &trail shoe dengan booster2. Rem Pelambat Terletak pada pipa gas buang3. Rem Parkir Internal expanding pada output shaft transmisiVil. RODA & BAN1.
514 — 649
dikantor, dijawab Saksi5tunggu saya ada perubahan ada atensi dariatas/Pimpinan atas, pada pukul 22.00 WITASaksi1 tiba dikantor Spersrem 101/Antkemudian memanggil Terdakwa2 untukmasuk ke ruang Saksi6 lalu duduk disofamenghadap ke meja Saksi6 dan Saksi1duduk disamping kanannya, tidak lamakemudian Terdakwa1 mengetuk pintu danmasuk ke ruang Saksi6 kemudian duduk disofa depan sebelah kiri Terdakwa2 danbertanya kepada Saksi1 Ijin petunjukdijawab Saksi1 Ada perubahan ada atensidari Komando atas/pimpinan atas kemudi
99 — 26
di depan rumahnya, sehinggakemudian saksi Samuel Kembauw meminta jalan kepada saksi Rivano, dan ketikasaksi Samuel sudah dapat kembali kedepan rumahnya dan hendak mengangkuttamu tamunya pulang, datang kembali mobil saksi Rivano meminta jalan denganmengegas keraskeras dan mengklakson kendaraannya sehingga menimbulkankebisingan, sehingga kemudian salah seorang tamu saksi Samuel Kembauw, yaituMarthen Mairuhu alias Tet (korban), kKemudian menghampiri saksi Rivano Haliwelayang masih duduk dibelakang kemudi
144 — 55
Kursi Kemudi VRP 1 Buah 750.000 750.000,0013. Lemari Dapur 1 Set 630.000 630.000,00Sub Total D 32.740.000,00TOTAL Il 103.013.000,00KELENGKAPAN LISTRIK DANPOMPA1. Submersible bilge pump AC 220 2 Unit 1.200.000 2.400.000,00Vv2. Pompaairtawar AC 220 V 1 unit 650.000 650.000,003. Pompa Dinas Umum GS Pump 1 Unit 4.300.000 4.300.000,004. Pompa Celup 1500 GPH, DC 12 2 Unit 500.000 1.000.000Vv5. Blower Fan 12 Inch AC 220 V 2 Unit 1.150.000 2.300.000,006.
Roda Kemudi 1 Unit 2.900.000,00 2.900.000,00Total IV 295.700.000V. SISTIMINSTALASI1. Selang bahan bakar 1 Set 1.100.000,00 1.100.0002. Selang pendingin mesin utama 1 Set 1.100.000,00 1.100.0003. Fipa air taw ar 1 Set 900.000,00 900.0004. Pipa got 1 Set 900.000,00 900.0005. Pipa pembuangan air palkah 1 Set 900.000,00 900.0006. Pipa gas buang main engine & 1 Set 4.800.000,00 4.800.000generator7. Saringan sea chest 2 Set 1.650.000,00 3.300.0008.
Kursi Kemudi VRP 1 Buah 750.000 750.000,0026. Lemari Dapur 1 Set 630.000 630.000,00Sub Total D 32.740.000,00TOTAL Il 103.013.000,00lil KELENGKAPAN LISTRIK DANPOMPA19. Submersible bilge pump AC 2 Unit 1.200.000 2.400.000,00220 V20. Pompa air tawar AC 220 V 1 unit 650.000 650.000,0021. Pompa Dinas Umum GS 1 Unit 4.300.000 4.300.000,00Pump22. Pompa Celup 1500 GPH, DC 2 Unit 500.000 1.000.00012V23. Blower Fan 12 Inch AC 220 V 2 Unit 1.150.000 2.300.000,0024.
Roda Kemudi 1 Unit 2.900.000 2.900.000,00Total IV 295.700.000MV. SISTIM INSTALASI10. Selang bahan bakar 1 Set 1.100.000 1.100.00011. Selang pendingin mesin 1 Set 1.100.000 1.100.000utama12. Pipa air tawar 1 Set 900.000 900.00013. Pipa got 1 Set 900.000 900.00014. Pipa pembuangan air palkah 1 Set 900.000 900.00015. Pipa gas buang main engine & 1 Set 4.800.000 4.800.000generator16. Saringan sea chest 2 Set 1.650.000 3.300.00017. Ducting cerobong gas buang Set 2.450.000 2.450.00018.
131 — 39
sehubungan dalam hal pungutan Liar yang terjadi di DinasPerhubungan Kota Lubuklinggau.Bahwa benar Saksi sebagai PNS pada Pemkot Lubuklinggau yang bertugasdibagian pengujian kendaraan bermotor.Bahwa benar kegiatan tersebut adalah pemeriksaan tentang kondisi kendaraan dikota lubuklinggau yang layak jalan atau tidak layak jalan yang dilaksanakanoleh Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika kota lubuklinggau.Bahwa benar saksi melakukan pemeriksaan antara lain adalah peralatan, sistempenerangan, sistem kemudi
190 — 100
adakekuarangannya.Bahwa saksi menerima uang dari saksi HENDRA SUDJANA aliasMINGKENG sebesar 46 juta rupiah yang akan digunakan yaitu uang sebesar40 juta rupiah untuk biaya pengurusan SPI perubahan dan sebesar 6 jutarupiah untuk mengurus TPT di Kementerian Perindustrian RI.Bahwa TPT digunakan kalau barang sudah di impor kemudian untukmengurus BPKB (Bukti Pemilik Kendaraan Bermotor) harus ada TPT yangdidalamnya mencantumkan jenis kendaraan, tahun pembuatan, negara asal,nomor mesin, nomor rangka, volume, sistem kemudi
154 — 115
Surapati Core Blok E 23, kemudian Saksi bersama Terdakwapergi ke Surapati Core dengan menggunakan Toyota Avanza warna kuning42Saksi16dan yang memegang kemudi adalah Terdakwa, setibanya di Surapati CoreSaksi diminta oleh Terdakwa untuk melihat ke sekeliling Ruko danmenanyakan prospek usaha apa yang bagus dikembangkan di Rukotersebut, Terdakwa juga memberi bantuan Freezer Coca Cola dankerjasama dengan Koperasi masalah pengadaan barang lainnya karenaselama ini Terdakwa menitipkan Rokok Merk Sin, Minyak
131 — 34
tidak tahu milik siapa kapal, barangbarang berupa mesinkompresor, beberapa selang, beberapa tali, sepatu dan kacamatamenyelam, senter, jarring keranjang, keranjang plastic, besi pemberattersebut ;Bahwa Saksi tidak tahu bagaiman cara Para Terdakwa mengangkatbarangbarang berupa mangkok, guci dan piringpiring tersebut dari bawalaut ;Bahwa pada saat Saksi mengamankan Para Terdakwa dan kapalnyaSelurun awak kapal termasuk diantaranya Para Terdakwa sedangberistirahat tidur, namun ada 1 (satu) orang di kemudi
123 — 37
Nomor: KTR/09/Service CCSAUM/DISHUBKOM/XII/ 2010 tanggal 1Desember 2010 sebesar Rp 25.000.000,; Bahwa servis bus dilakukan dua jenis servis yaitu servis kecil dan servis besar.Servis kecil dilakukan setiap jarak perjalanan bus sejauh 5.000 KM sedangkanHalaman 177 dari 251 halaman Putusan Nomor 40/Pid.Sus/Tipikor/2013/PN.PBRservis besar dilaksanakan setiap sejauh 20.000 KM yang dilakukan denganberpedoman kepada kertas servis yang digantungkan pada kemudi/setir bus TransMetro Pekanbaru; Bahwa yang
sebesar Rp 37.100.000,;f) Nomor: KTR/O1/Service CCSAUM/DISHUBKOM/X/ 2010 tanggal 12Oktober 2010 sebesar Rp 49.198.000,;g) Nomor: KTR/09/Service CCSAUM/DISHUBKOM/XII/ 2010 tanggal 1Desember 2010 sebesar Rp 25.000.000,; Bahwa servis bus dilakukan dua jenis servis yaitu servis kecil dan servis besar.Servis kecil dilakukan setiap jarak perjalanan bus sejauh 5.000 KM sedangkanservis besar dilaksanakan setiap sejauh 20.000 KM yang dilakukan denganberpedoman kepada kertas servis yang digantungkan pada kemudi
Allied World Managing Agency Limited
Tergugat:
1.PT. Bagja Kumbara Nusantara
2.PT. Samudera Ekspedisi Aman
518 — 821
penumpang penumpangtersebut; Bahwa benar saksi hanya bertugas untuk melayani saja; Bahwa saat itu kapal baru berjalan kira kira 10 menit Sampai akhirnyaterjadi ledakan tersebut; Bahwa pada saat masih bersandar saksi menyalakan mesin 30 menit ; Bahwa 30 menit itu Sesuai dengan standar ketentuannya; Bahwa kapal tersebut menggunakan jenis bbmnya premium; Bahwa Premium campur yang saksi gunakan ; Bahwa Premium campur pertalite ; Bahwa kapal itu mesin tempel ; Bahwa saksi berada di kapal sedang pegang kemudi
496 — 64
Tugas dan tanggung jawab saksi selaku Juru Mudi adalah menjagapompa air dan memegang kemudi kapal.> Bahwa Jumlah awak Kapal KLM. NUSANTARA saat ini atau pun pada saatdilakukan pemeriksaan oleh petugas Dit Polair Polda Kaltim adalahsebanyak 10 (sepuluh) orang yaitu : 1. DUGEYANI sebagai nahkoda, 2.MAHFUD sebagai KKm, 3. HASMAN sebagai muakim I, 4. HERMAN masinisII, 5. NOMPO sebagai juru mudi, 6. YAHYA sebagai juru mudi, 7. IRFANsebagai juru mudi, 8. ISMAIL sebagai juru mudi, 9.
NUSANTARA, Saksiselaku Nakhoda Kapal sedang di ruang kemudi kapal dan sedang saudaraISMAIL (yang bertugas sebagai Juru Mudi pada saat itu) dan Saksidiperiksa oleh salah satu Petugas Kepolisian Perairan dan menanyakanasal usul Kayu dan Dokumennya.Bahwa Kayu yang dimuat di atas kapal KLM NUSANTARA adalah kayuolahan jenis sonokeling. berjumlah 1.057 Batang = 181, 1753 M3.Berbentuk balok dengan berbagai ukuran P X L X T 200 cmx 32cmX 32cm,190 cmx2 7cmX 27cm 220 cmX 25cmX20cm.Bahwa Kayu tersebut memiliki
103 — 73
pengendaranya siapa juga tidak tahu.Bahwa sewaktu berpapasan Saksi melihat kondisi kaca pintu kendaraan ToyotaKijang Inova warna hitam Nopol tidak tahu kaca pintu kanan depan terbukasedikit kurang lebih 15 Cm dan saya dapat melihat ada 2 (dua) orang lakilakiduduk di depan (satu orang pengemudi dan satunya duduk disebelah kiripengemudi) dan sekilas saat itu Saksi melihat 2 (dua) orang berada di kendaraanToyota Kijang Inova warna Hitam Nopol (tidak tahu) tersebut berpakaian/ kaoslengan pendek yang pegang kemudi
89 — 14
Chasis Kendaraan Sumbu Roda : tidak lebih dari 4600 mm + 1450mmKabin : Kabin tunggal, tempat duduk 1+1Mesin : Diesel, silinder min. 6Daya mesin : tidak kurang dari 310 HPTorsi Mesin : tidak kurang dari 900 NmTransmisi : transmisi manualGVW : tidak lebih dari 26000 kgSistem Elektrik : Alternator dan motor starter24 Volt DCRem : Sistem pengereman udaraPenggerak : 6x4Kemudi : kemudi kananKap. Tangki Bahan bakar : tidak kurang dari 210 literUkuran P x L x T : maksimal 10,5 m x 2,5 m x3,70 m5.
Chasis Kendaraan Sumbu Roda : tidak lebih dari 4600 mm + 1450mmKabin : Kabin tunggal, tempat duduk 1+1Mesin : Diesel, silinder min. 6Daya mesin : tidak kurang dari 310 HPTorsi Mesin : tidak kurang dari 900 NmTransmisi : transmisi manualGVW : tidak lebih dari 26000 kgSistem Elektrik : Alternator dan motor starter 24Volt DCRem : Sistem pengereman udaraPenggerak : 6x4Kemudi : kemudi kananKap. Tangki Bahan bakar : tidak kurang dari 210literUkuran P x L x T : maksimal 10,5 m x 2,5 m x 3,70 m5.