,~Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No.386 Tahun 2002tentang Hak dan Kewajiban kapal Asing dalam melaksanakan lintas damaimelalui perairan Indonesia dikemukakan pada bagian kedua alur lain danskema pemisah Pasal 11 menyebutkan Air Laut dan Skema Pemisah.Pasal 11(1) Kapal tangker asing kapal ikan asing, kapal riset kelautan atau kapalsurvey hidrograf asing dan kapal asing bertenaga nuklir atau bahanHalaman 3 dari 15 halaman.

Berdasarkan Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. 36 Tahun 2002tentang Hak dan Kewajiban kapal Asing dalam melaksanakan lintas damaimelalui perairan Indonesia dikemukakan pada bagian kedua alur lain danskema pemisah Pasal 11 menyebutkan Air Laut dan Skema Pemisah.Pasal 11(1) Kapal tangker asing kapal ikan asing, kapal riset kelautan atau kapal surveyhidrograf asing dan kapal asing bertenaga nuklir atau bahan lainnya yangkarena sifatnya berbahaya atau beracun dalam melaksanakan Lintas damaihanya

saksi pada waktu melakukan penangkapan terhadap terdakwa sedangberada di pingir jalan;Bahwa pada waktu itu terdakwa bersama temannya;Bahwa minyak solar tersebut akan dijual kembali oleh terdakwa;Bahwa terdakwa tidak ada izin dari pihak yang berwenang dalam melakukanpengangkutan bahan bakar minyak jenis solar tersebut;Bahwa saksi membenarkan barang bukti berupa 68 (enam puluh delapan)jerigen minyak solar yang ditunjukkan dalam persidangan;Bahwa minyak solar yang diangkut terdakwa didapat dari kapal tangker

Bahwa setelah selesai dicek dilakukan pengisianBBM dari Kapal tangker atau tongkang yang membawa BBM adapun BBM yangdigunakan adalah Jenis solar dan MFO ;Bahwa yang melakukan pengisian BBM ke KM. SINAR SONA hingga selesaiadalah dari pihak PT. SPIL yakni DAHLAN dan YUYUN dan dari KM. SINARSONA KKM yang bernama ANDARIAS PADATU dan dari pihak tongkang yangmembawa BBM namun saksi tidak tahu namanya ;Bahwa selama dilakukan pengisian BBM jenis solar dan FO ke KM.

SPIL bagian pengecekan atauSounding yaitt DAHLAN dan YUYUN dan setelah selesai dicek dilakukanpengisian BBM dari Kapal tangker atau tongkang yang membawa BBM adapunBBM yang digunakan adalah jenis (HSD) solar MFO ;Bahwa yang melakukan pengisian BBM ke KM. SINAR SONA hingga selesaiadalah dari pihak PT. SPIL adalah DAHLAN dan YUYUN dan dari KM. SINARSONA adalah KKM yang bernama ANDARIAS PADATU dan dari pihak tongkangyang membawa BBM namun saksi tidak tahu namanya ;Hal. 13 dari 38 hal.

Setelah selesai dicekdilakukan pengisian BBM dari Kapal tangker yang membawa BBM yangdigunakan adalah jenis (HSD) solar dan MFO ;Bahwa selama dilakukan pengisian BBM jenis solar dan MFO ke KM. SINARSONA awalnya saksi tidak mengetahui ada penyimpangan, adapun selama sebulansaksi bekerja di KM. SINAR SONA baru mengetahui pada bulan Juni 2010 adanyapenyimpangan dalam pengisian BBM dan saksi ikut dalam hal melakukanpekerjaan pengisian BBM ke KM.

SINAR SONA milik PT.SPIL, adanya penyimpangan atau pengurangan pada saat dilakukan pengisian BBMjenis solar dari Tangker ke KM. SINAR SONA, yang dilakukan oleh KKM. SINARSONA yang bernama ANDARIA PADATHU ;Bahwa keterangan saksi tersebut Terdakwa keberatan dan menyatakan tidak benar adapengurangan pengisian BBM ke Kapal Sinar Sona ;6.

SINAR SONA dari Kapal tangker atau tongkangadapun BBM yang digunakan adalah jenis solar (HSD) dan MFO ;Bahwa yang melakukan pengisian BBM ke KM. SINAR SONA hingga selesaiadalah dari pihak PT. SPIL dalah DAHLAN dan YUYUN dan KM. SINAR SONAyang disaksikan oleh saksi selaku KKM. SINAR SONA dan dari pihak tongkangyang membawa BBM namun saksi tidak tahu namanya ;Bahwa Tim pengecekan atau tim Sounding yaitu Sdr.

kisaran biaya Jasa Pelabuhan untuk keadaan normal antara Rp180 juta sampai dengan Rp 190 juta;Bahwa dalam keadaan normal dalam satu bulan ada 8 (delapan)sampai dengan 9 (sembilan) kapal yang melakukan bongkar muatdi Tersus BP TANGGUH, namun dalam keadaan tertentu bisamencapai 10 (sepuluh) sampai dengan 12 (dua belas ) Kapal yangmelakukan bongkar muat dan yang menerima pembayaran jasapelabuhan tersebut adalah DJANURI,SE selaku Bendahara Penerima;Bahwa setahu Saksi dalam periode tahun 2014 kapal tangker

yang memuat LNG di BP TANGGUH jugadikenakan biaya Jasa Pelabuhan yang dibayarkan oleh agen darikapalkapal tangker tersebut; Bahwa Kapalkapal tangker yang memuat LNG di BP TANGGUHadalah kapal TANGGUH JAYA, Kapal TANGGUH FOUJA, KapalTANGGUH SAGO, Kapal TANGGUH TOWUTI, Kapal TANGGUHPALUNG, Kapal TANGGUH HIRI dan Kapal TANGGUH BATUR yangkesemuanya diageni PTI.KANAKA, sedangkan yang diageniPT.ENERGY MARINE INDONESIA adalah Kapal MIN LU dan KapalMIN RONG; Bahwa yang menerima Pembayaran Jasa Pelabuhan

Atau laporan penyelesaian traningatau miting seorang karyawan BP yang bekerja di tangguh, Pettyc Cashadalah Kas kecil yang disediakan di tangguh Site untuk mendukungoperasional di tangguh site dan RFP adalah permintaan pembayaran dariYPTB yayasan pengembangan Teluk Bintuni dan dan Port charger atauRFP pembayaran kapal Tangker dan saya bertanggungjawab kepadakepada departemen Finance bagian acount payable;Bahwa saksi membuat tanda terima dalam bentuk Berita Acara TandaTerima yang di serahkan kepada

KANAKA DWIMINTRA MANUNGGAL Cabang Bintunisebagai agen refresentatif atau perwakilan Agen di LNG Tangguh yangkhusus mengageni kapal kapal Tangker yang masuk untuk melakukanpemuatan di LNG Tangguh dan saksi membuat tanda terima dalambentuk Berita Acara Tanda Terima yang di serahkan kepada yangmenerima Pembayaran berupa cek tersebut yaitu perwakilan dari PT.KANAKA DWIMINTRA MANUNGGAL Cabang Bintuni.

KANAKAselaku agen kapal dan diketahui oleh SRI WAHYUNI HIDAYATI selaku ContrakAdmin Staff untuk pembayaran kapal tangker;Yang diserahkan Lucia Worot, BERITA ACARA TANDA TERIMA hari senintanggal21 Februari 2011 telah diserahkan sebuah CEQ nomor : CEU 375129 Bank BRIdengan total Nilai Rp. 1.132.982.998,64, ( Satu Milyar seratus Tiga Puluh DuaJuta sembilan Ratus Delapan Puluh Dua Ribu Sembilan Ratus sembilan Puluhdelapan Rupiah enam Puluh Empat Sen ) yang diterima oleh saudara HATTA dariPT.

masingmasingmeminta agar saksi FITRI MUTHIA mentransferuang yaitu pada tanggal 20 Oktober 2012sebesar Rp.50.000.000, (lima puluh juta rupiah)dan pada tanggal 23 Oktober 2012 sebesarRp.100.000.000, (seratus juta rupiah) dan uangyang diminta tersebut telah ditransfer ke rekeningbank Mandiri atas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRIMUTHIA yang bernamaBahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 padasaat saksi FITRI MUTHIA masih berada diMekkah telah dihubungi Terdakwa dan pada saatitu Terdakwa mengaku Kapal Tangker

saksiFITRI MUTHIA mentransfer uang yaitu pada tanggal 20 Oktober 2012sebesar Rp.50.000.000, (lima puluh juta rupiah) dan pada tanggal23 Oktober 2012 sebesar Rp.100.000.000, (seratus juta rupiah) danuang yang diminta tersebut telah ditransfer ke rekening bank Mandiri atas14nama JOHANA VENY CRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRI MUTHIAyang bernama DESSY ;Bahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 padasaat saksi FITRI MUTHIA masih berada diMekkah telah dihubungi Terdakwa dan pada saatitu Terdakwa mengaku Kapal Tangker

saksi FITRIMUTHIA mentransfer uang yaitu pada tanggal 20Oktober 2012 sebesar Rp.50.000.000, (lima puluhjuta rupiah) dan pada tanggal 23 Oktober 2012sebesar Rp.100.000.000, (seratus juta rupiah) danuang yang diminta tersebut telah ditransfer kerekening bank Mandiri atas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRI MUTHIAyang bernama DESSY.Bahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 pada saatsaksi FITRI MUTHIA masih berada di Mekkah telahdihubungi Terdakwa dan pada saat itu Terdakwamengaku Kapal Tangker

saksi FITRIMUTHIA mentransfer uang yaitu pada tanggal 20Oktober 2012 sebesar Rp.50.000.000, (lima puluhjuta rupiah) dan pada tanggal 23 Oktober 2012sebesar Rp.100.000.000, (seratus juta rupiah) danuang yang diminta tersebut telah ditransfer kerekening bank Mandiri atas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRI MUTHIAyang bernama DESSY.e Bahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 pada saatsaksi FITRI MUTHIA masih berada di Mekkah telahdihubungi Terdakwa dan pada saat itu Terdakwamengaku Kapal Tangker

kepada saksi sebanyak 2(dua) kali isinya masingmasing memintaagar saksi mentransfer uang pada tanggal20 Oktober 2012 sebesar Rp.50.000.000,(lima puluh juta rupiah) dan tanggal 23Oktober 2012 sebesar Rp.100.000.000,(seratus juta rupiah) ;Bahwa benar uang yang diminta tersebuttelah ditransfer ke rekening bank Mandiriatas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adik saksibernama DESSY;Bahwa benar pada tanggal 12 Nopember2012 saat saksi masih di Mekkahdihubungi Terdakwa dan pada saat ituTerdakwa mengaku Kapal Tangker

saksi FITRIMUTHIA mentransfer uang yaitu pada tanggal 20Oktober 2012 sebesar Rp.50.000.000, (lima puluhjuta rupiah) dan pada tanggal 23 Oktober 2012sebesar Rp.100.000.000, (seratus juta rupiah) danuang yang diminta tersebut telah ditransfer kerekening bank Mandiri atas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRI MUTHIAyang bernama DESSY ;Bahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 pada saatsaksi FITRI MUTHIA masih berada di Mekkah telahdihubungi Terdakwa dan pada saat itu Terdakwamengaku Kapal Tangker

saksi FITRIMUTHIA mentransfer uang yaitu pada tanggal 20Oktober 2012 sebesar Rp.50.000.000, (lima puluhjuta rupiah) dan pada tanggal 23 Oktober 2012sebesar Rp.100.000.000, (seratus juta rupiah) danuang yang diminta tersebut telah ditransfer kerekening bank Mandiri atas nama JOHANA VENYCRISWANDARI oleh adiknya saksi FITRI MUTHIAyang bernama DESSY ;e Bahwa pada tanggal 12 Nopember 2012 pada saatsaksi FITRI MUTHIA masih berada di Mekkah telahdihubungi Terdakwa dan pada saat itu Terdakwamengaku Kapal Tangker

Tirta Perkasa III tanggal 04 Maret 2010; 1 (satu) lembar Tangker Bill of Lading B / L No.JMB / PLT-01 PT. Wilmar Nabati Indonesia tanggal 04 Maret 2010; 1 (satu) unit kapal Tug Boat Tirta Samudra VII GT 168 warna putih; 1 (satu) unit Tongkang Tirta Perkasa III GT 1487 warna hitam kombinasi putih;Dikembalikan kepada yang berhak yaitu: PT.

Tirta Samudra VI dan TK.Tirta Perkasa Il tanggal 04 Marete 1 (satu) lembar Tangker Bill of Lading B / L No.JMB / PLT01 PT.

Tirta Samudra VI dan TK.Tirta Perkasa Il tanggal 04 Marete 1 (satu) lembar Tangker Bill of Lading B / L No.JMB / PLT01 PT. Wilmar NabatiIndonesia tanggal 04 Marete 1 (satu) unit kapal Tug Boat Tirta Samudra VII GT 168 warnae 1 (satu) unit Tongkang Tirta Perkasa III GT 1487 warna hitam kombinasi putih;Adalah karena barang bukti tersebut milik PT. Wilmar Group, maka terhadap barang buktitersebut dikembalikan kepada yang berhak yaitu: PT.

Tirta Samudra VU dan TK.Tirta Perkasa III tanggal 04 Maret 2010; 1 (satu) lembar Tangker Bill of Lading B / L No.JMB / PLT01 PT. Wilmar NabatiIndonesia tanggal 04 Maret 2010; 1 (satu) unit kapal Tug Boat Tirta Samudra VII GT 168 warna putih;1 (satu) unit Tongkang Tirta Perkasa HI GT 1487 warna hitam kombinasi putih;Dikembalikan kepada yang berhak yaitu: PT.

, namun dibawah pengawasan Malaysia;Bahwa Terdakwa tidak ada jamin karena cuma ngomong berangkat saja;Bahwa kapal berangkat harus ada persetujuan perihal AL tidak tahu;Bahwa di Lanal AL adalah perintah terdakwa;Bahwa pertama berangkat tanggal 9 Mei kembali tanggal 15 lalu tanggal21 berangkat lagi;Bahwa bekal yang dibawa air, indomie, sayuran, garam, gula, kopi;Bahwa selain itu tidak ada peralatan lain yang disiapkan;Bahwa persiapan logistik hanya untuk 1 (Satu) minggu;Bahwa TB Malabo bisa tarik tangker

yang isi + 2500;Bahwa bisnis terdakwa adalah bisnis minyak kapalnya kami tidak tahuagen resmi;Bahwa bisnis minta tolong cari pembeli dari cerita terdakwa;Bahwa ambil minyak dari kapal antar kapal;Bahwa tidak tahu tata niaga penjualan minyak yang benar;Bahwa nonton di TV bulan Juni di TV One pukul 16.17 Wib;Bahwa tidak tahu kapan kejadiannya;Bahwa kapal ini Malabu kalau lihat di TV punya Malaysia jenis Tangker;Bahwa untuk perbaiki kapak yang terdakwa punya tidak tahu;Bahwa yang menyuruh terdakwa;

Btm.Bahwa Nonton di TV bulan Juni di TV One pukul 16.17 Wib;Bahwa saksi tidak tahu kapan kejadiannya;Bahwa kapal ini Malabu kalau lihat di TV punya Malaysia jenis Tangker;Bahwa untuk perbaiki kapak yang terdakwa punya tidak tahu;Bahwa yang gaji terdakwa Rp. 3.000.000.;Bahwa Tahun 2013 cuma jaga kapal;Bahwa Kerja di Malabo baru kali ini;Bahwa ada jalan kapal ikut 2 (dua) kali;Bahwa jalan pertama kali 2015;Bahwa Boat yang digunakan Walkan yang punya;Bahwa Boat untuk bahan makanan;.

kosong bisa tetapi kalau isi tidak bisa;Bahwa yang dibawa buah, air minuman, makanan, kuncikunci;Bahwa perjalanan ke OPL + 2 jam sampai;Bahwa jenis kapalnya kapal Tangker kapasitas 800 Ton dan ke dua 1000Ton;Bahwa 22 nya tidak datang;Bahwa saat itu terdakwa nunggu tidak disebutkan kapal berangkat darimanacuma disuruh nunggu di koordinat 04,25;Bahwa 22 nya di koordinat 04,25;Bahwa 22 nya kapal tangker kerusakan belum tahu;Bahwa terdakwa pernah ketemu dulu dengan Ruslan;Bahwa dulu pernah 1 (satu)

PERTAMINA Makassar Untuk Membayar Ganti RugiTanah,Yang Menguasai Sebidang tanah Peninggalan (Alm) Galla binPajallo seluas + 6,7Ha yang ditempati selama ini sebagai PelabuhanMakassar dan Tangker Pertamina Makassar;Bahwa Para Pemohon menyatakan akan bertanggung jawabsepenuhnya, termasuk adanya tuntutan hukum jika terjadi Sengketamengenai dan atau yang diakibatkan oleh diterbitkannya AktaPenetapan Ahli Waris ini;Berdasarkan segala yang telah diuraikan di atas yang merupakandasar Permohonan Penetapan

Topharga minyak tersebut harus disesuaikan dengan harga pasar karena tidaksesuai dengan subsidi pemerintah ;Berawal dari saki Yosep Renyut, saksi Yudistira serta saudara Achai yangtelah berhubungan dengan saksi Ahmad Barnas selaku Wira Penjualan padaPertamina Depot Sorong memerintahkan saksi Agus Putranto untukmelakukan bunker ke kapal tangker setelan menerima faktur PNPB dariHal. 8 dari 36 hal. Put.

Topharga minyak tersebut harus disesuaikan dengan harga pasar karena tidaksesuai dengan subsidi pemerintah ;Berawal dari saki Yosep Renyut, saksi Yudistira serta saudara Achai yangtelah berhubungan dengan saksi Ahmad Barnas selaku Wira Penjualan padaPertamina Depot Sorong memerintahkan saksi Agus Putranto untukmelakukan bunker ke kapal tangker setelan menerima faktur PNPB dariHal. 14 dari 36 hal. Put.

Topharga minyak tersebut harus disesuaikan dengan harga pasar karena tidaksesuai dengan subsidi pemerintah ;Berawal dari saki Yosep Renyut, saksi Yudistira serta saudara Achai yangtelah berhubungan dengan saksi Ahmad Barnas selaku Wira Penjualan padaPertamina Depot Sorong memerintahkan saksi Agus Putranto untukmelakukan bunker ke kapal tangker setelan menerima faktur PNPB dariHal. 20 dari 36 hal. Put.

Satria Saba Perdana telahmelakukan pembayaran pembelian BBM solar ;Sedangkan mengenai penyaluran BBM solar ke kapalkapal Nelayan PT.Satria Saba Perdana yang berada di laut Arafura dengan mempergunakanpengangkutan kapal Tangker MT. Yoto dan MT.

Pelindo Cabang Dumai (perairan Dumai) melaluibelakang kapal tangker tersebut.Bahwa pada saat Terdakwa I ARIS ZEBUA Bin T. H ZEBUA bersama Terdakwa IIAGUS ZEBUA, saksi ANDIKA SAPUTRA, saksi RISWANDI, saksi BOBI GULE dansaksi YOBI (DPO) berputarputar mengelilingi kolam labuh PT. Pelindo Cabang Dumaitersebut kemudiab pada saat melempar tali ke atas kapal tanker tersebut tibatiba adacahaya Suar dari atas kapal, kemudian Terdakwa I ARIS ZEBUA Bin T.

dimodifikasi dimana kesemuanya disimpan di dalam taspancing tetapi oleh Terdakwa II menerangkan bila dirinya tidak mengetahui apa isi dari tastersebut;Menimbang, bahwa Terdakwa dimuka persidangan menerangkan bila beberapa minggusebelumnya dirinya berhasil mengambil besi bekas dari atas kapal dan Terdakwa II tidak ikutdalam perbuatan tersebut;Menimbang, bahwa setelah berada di laut, Para Terdakwa bukan memancing melainkanmengitari dan memperhatika beberapa kapal dan selanjutnya melihat sebuah kapal tangker

berpatroli sebatas di pesisir pantai karena tidakmemiliki kapal; Bahwa Saksi baru melakukan untuk pertama kalinya evakuasi terhadapkapal KM Sidiq tersebut; Bahwa Saksi tidak mengetahui bagaimana detail kejadiantenggelamnya kapal KM Sidiq tersebut, yang saksi ketahui bahwa padaminggu malam tanggal 28 Juni 2020 sekira pukul 21.00 WIB saksi yangberada di pos penagih mendapatkan informasi dari basarnas bahwa adakapal kayu tenggelam di perairan Seraya dan kapal yang tenggelam telahdiselamatkan oleh kapal tangker

Kemudian setelah mendapatkaninformasi tersebut saksi bersama tim dari basarnas langsung berangkatmenuju lokasi kapal tangker Tiongkok menggunakan kapal basarnas.Setibanya di lokasi pada hari Senin tanggal 29 Juni 2020 pukul 01.00 WIBsaksi bersama tim basarnas langsung melakukan evakuasi terhadapterdakwa, ABK 6 (enam) orang termasuk korban meninggal; Bahwa Penyebab tenggelamnya kapal karena dihantam badai danombak yang menyebabkan kebocoran di kapal; Bahwa jumlah ABK adalah 6 (enam) orang dan Nahkoda

lampau adalah tuntutan yangtidak realistis karena Penggugat tidak merinci penggunaan uang sebesaryang dituntut tersebut selama 3 kali keluar masuk rumah sakit, dandisamping itu pula Tergugat tidak mampu memberikan sebesar yang dituntutoleh Penggugat;Bahwa, atas jawaban Tergugat tersebut, Penggugat mengajukan repliksecara tertulis tertanggal 24 Agustus 2016, yang pada pokoknya sebagaiberikut :Bahwa Tergugat adalah seorang pelaut yang bekerja di PT KAIS (KapalMuat Gas) dan terakhir bekerja di Kapal Tangker

Bahwa ketika Penggugat keguguran dan masuk rumah sakit, Tergugattidak pernah mengirimkan biaya untuk pengobatan; Bahwa sejak hari pernikahan hingga sekarang Tergugat tidak pernahdatang menemui Penggugat dan tidak pernah menafkahi Penggugat; Bahwa setahu saksi pekerjaan Tergugat adalah pelaut dan mengenaipenghasilannya jika dibandingkan dengan kemenakan saksi yangbekerja di kapal tangker yang memiliki gaji sebesar Rp 80.000.000.

bahwa sejak menikah atau sejaktanggal 15 Mei 2014 Tergugat tidak memedulikan Penggugat dengan tidakmemberikan nafkah hingga sekarang telah berlangsung selama 2 tahun 4bulan;Menimbang, bahwa ketiga saksi Penggugat menerangkan bahwaTergugat memiliki pekerjaan sebagai pelaut dan berdasarkan cerita Tergugatbahwa penghasilannya setiap bulan sebesar Rp 30.000.000, (tiga puluh jutarupiah) sedangkan menurut saksi A*** Y*** Bin S**** Y***** dengan berdasarpada kemenakan saksi tersebut yang bekerja di Kapal Tangker