Ditemukan 4951 data
1.FAHMI ARI YOGA,SH
2.ANDRIANSYAH, SH, MH
3.ARIE PRASETYO, SH
4.FEBBY ERWAN SAPUTRA, SH
Terdakwa:
1.ABDUL WAHAB bin alm LAMRI
2.SUPRAPTO bin alm SAMIN
3.MAIL YEFRIADI bin alm BAHARUDDIN YUSUF
4.PAJRI bin alm DOLANI
5.AHMAD KADIR bin HASANNUDIN
6.MUJI TRISNO bin ANDIS SUPARDI
141 — 77
Tanpa Nama yangmemegang kemudi tidak mau menghentikan kapalnya, Terdakwa saat ituhanya berbaring. Tiba tiba kapal beacukai menabrak kapal kami sehinggamembuat kapal kami berhenti. Kemudian nakhoda Sdr. Herman lompatke sebelah kiri dari kapal melarikan diri. Saat itulah kami tahu bahwakapal tersebut adalah BC 1288.
42 — 6
Daun Kemudi. Kaki stir plat kecil gigi 2. Stir Kayu 26. Tali Nylon. Instalasi & Supervisi Instalment.c. Perlengkapan Kapal Labuh & Electrikal sebanyak 8 unit total sebesarRp. 66.816.000.. Tempat Solar 200 Liter. Tempat Air Bersih 200 Liter.Jerigen 30 Liter. Solar.Putusan Nomor 14/Pid.Sus/ Tipikor/2014/PN.Bjm Hal 30 dari 203 Jangkar 30 Kg. Tali Jangkar. Tali Tambat. Mesin Listrik minimal 1000 watt. Kabel Listrik. Stop contact.
Daun Kemudi. Kaki stir plat kecil gigi 2. Stir Kayu 26. Tali Nylon. Instalasi & Supervisi Instalment.c. Perlengkapan Kapal, Labuh & Electrikal sebanyak 8 unit total sebesar Rp.66.816.000,. Tempat Solar 200 Liter. Tempat Air Bersih 200 Liter. Jerigen 30 Liter. Solar. Jangkar 30 Kg. Tali Jangkar. Tali Tambat. Mesin Listrik minimal 1000 watt. Kabel Listrik. Stop contact. Lampu Penerangan 10 W,12 V. Instalasi Electrical (Kelengkapan, 10 titik).d.
320 — 478
tersebutkarena posisinya dipinggir jalan yang merupakan tempat umum.Bahwa pada tanggal 5 Oktober 2013 sekira pukul 19.00 Wib saat Saksi5mengajak anak untuk jalanjalan dengan menggunakan mobil Daihatsu Xeniawarna silver Nopol D 1568 XS, pada waktu yang sama Terdakwa BBM Saksi5mengajak pergi keluar samasama sehingga Terdakwa Terdakwa denganSaksi5 janjian bertemu didepan barak Raider dan setelah bertemu laluTerdakwa masuk kedalam mobil Saksi5 dan setelah keluar jalan blok JambuTerdakwa mengambil alin kemudi
95 — 5
kemudian dijawab olehorang yang berada dalam truk sambil memegang kemudi Ada masalahkemudian truk dibawa pergi oleh paraBahwa selanjutnya saksi dan saksi IMAM BASORI berusaha untukmengejar truk tersebut tetapi saksi menyadari jika mobilnya dalamkondisi tidak bagus sehingga saksi mengurungkan niatnya untukmengejar mobil truk tersebut selanjutnya saksi membawa mobil Panterkea rah pom bensin Sentolo, depan mako Brimob untuk berhentisejenak menenagkan pikiran karena saksi takut kepada saksi SUNANABIDIN
38 — 19
ARDIANSYAH AliasANCONG Bin ASMAUN dan Saksi juga melihat Terdakwa diatas mobilduduk dibalik kemudi, setelah itu. Saksi bertemu dengan Lk.ARDIANSYAH Alias ANCONG Bin ASMAUN di samping mobiltepatnya di sebelah kiri pintu mobil bagian depan, dan kemudian Saksisampaikan kepada Lk. ARDIANSYAH Alias ANCONGBin ASMAUN agar mencarikan Saksi Narkotika jenis shabu yangrencananya Saksi mau gunakan bersama temanteman Saksi, namunLk.
57 — 42
.= Bahwa selanjutnya kapal motor kayu 8 GT tersebut dibawaoleh saksi ke Lhok Kruet dan kemudian dititipkan di LhokKruet akan tetapi kapal motor kayu bantuan dari BRR NADNIAS tersebut tidak pernah dioperasionalkan karena tidaksesuai dengan kaedaan laut di Aceh Jaya, dimana kemudidibuat terlalu di depan sehingga tidak dapat tenggelam danseharusnya kemudi dibuat ditengahtengah boat sehingga dapattenggelam, dan disamping itu di bagian dalam boat juga tidakdibuat tempat untuk meletakan alat pancing/pukat
1.ANDRIANSYAH, SH, MH
2.FAHMI ARI YOGA,SH
3.ARIE PRASETYO, SH
4.FEBBY ERWAN SAPUTRA, SH
Terdakwa:
1.SABRI bin LADO
2.HAIR DAMANIK bin SYARIPUDIN DAMANIK
3.LAHUSENG bin alm LA SELO
123 — 41
Tanpa Nama yangmemegang kemudi tidak mau menghentikan kapalnya, Terdakwa saat ituhanya berbaring. Tiba tiba kapal beacukai menabrak kapal kami sehinggamembuat kapal kami berhenti. Kemudian nakhoda Sdr. Herman lompatke sebelah kiri dari kapal melarikan diri. Saat itulah kami tahu bahwakapal tersebut adalah BC 1288. Kemudian mereka memeriksa kapal danmuatan kami; Bahwa Terdakwa tidak mengetahui rute pelayaran Sb. Tanpa Namakarena yang mengetahui rute pelayaran tersebut adalah Nakhoda.
75 — 33
Sahabat Mandiri namun muatan cangkang sawit yang saksiangkut adalah dari Kamp menuju Dumai;Bahwa saksi sudah melakukan pencampuran cangkang sawitdengan air sebanyak 9 (sembilan) kali;Bahwa kegiatan penyiraman cangkang sawit yang saksi lakukanadalah atas perintah terdakwa dan juga adanya keinginan saksikarena untuk kegiatan ini saksi diimingimingi upah sebesar Rp.75,000, (tujuh puluh lima ribu rupiah) per ton ;Bahwa mulamula saksi mengambil cangkang sawit dengandump truk yang saksi kemudi di PKS,
275 — 79
pulang.Bahwa sekira jam 20.00 wib Saksi menyewa mobil di tempat sdr AYIK berupamobil Toyota avanza hitam nopol W374XM dan yang menyerahkan mobil padakeesokan harinya tersebut adalah istri sdr A YIK.Bahwa pada hari senin tanggal 22 Desember 2014 sekira jam 06.30 wib Saksimengambil mobil kemudian menjemput sdr TARSONO dengan mengendarai mobilToyota avanza warna hitam nopol W473XM, setelah itu Saksi menjemput sdrRENDRA WIBOWO AI WID ,setelah itu RENDRA WIBOWO AI WID masukkedalam mobil mengambil alih kemudi
139 — 35
Kabupaten Purworejo hingga menuju ke jalan Sampoerna di DesaPekutan, Kecamatan Bayan, Kabupaten Purworejo;Bahwa tujuan ikut dengan Terdakwa Il IWAN SUTISNA Bin EDIH adalahmau mencari orang gila/gelandangan;Bahwa selain Saksi, masih ada orang lain yang diajak oleh Terdakwa IlWAN SUTISNA Bin EDIH untuk mencari gelandangan yaitu Sdr.SUPRIYANTO, alamat Dusun Kuwukan, Desa Botorejo, KecamatanBayan, Kabupaten Purworejo;Bahwa selain Terdakwa Il IWAN SUTISNA Bin EDIH, masih adaseseorang lakilaki yang duduk di kemudi
133 — 99
Tergugattergugat dalam jawaban tidak ada menyebutkantanggal terdaftarnya gugatan Para Penggugatpenggugat di KepaniteraanPengadilan Agama Pematangsiantar.Bahwa para Tergugattergugat tidak mengerti apa maksud dari paraKuasa Hukum para Penggugatpenggugat yang mengatakan danmenyatakan bahwa para Tergugattergugat menyitir bahwa dalamkamus bahasa Indonesia, secara ketatabahasaan bahwa menyetirmempunyai arti mengendarai sebuah kendaraan, atau dijelaskan dalamkamus bahasa Indonesia Setir adalah sebuah alat kemudi
266 — 82
Baling, kemudi kapal;. Kebocoran pada body kapal pipapipa air, minyak, ventilasi;Jetisons of cargoes; w bPatah as duduk, spare parts motor induk, metal dan blok metal pecah;Jadi akibat adanya sea perils, maka dilakukanlah tindakantindakanpreventif dan harus berhasil, jika tidak, tidak dapat dikatakan sebagai generalaverage.
76 — 15
Slamet Supriyadi yang saat itu sudah duduk disebelah kanan atau di tempat kemudi sedangkan kakiSdr. Wahidun terdakwa naikkan dengan menggunakandengkul kaki kanan terdakwa sehingga posisi Sdr.Wahidun seperti tidur membungkuk miring kanan,setelah itu terdakwa memukul wajah Sdr. Wahidunsebanyak 2 (dua) kali dengan menggunakan tangankanan yang terbuka, dikarenakan saat itu badan terdakwaditarik oleh Sdr.
284 — 133
Bahwa biasanya kapal dikatakan layak laut apabila dilakukan Fullcondition survey, jadi pada saat itu benarbenar dilihat kondisi darimesinnya, alatalat klafigrasi, kKondisi dari mesin jangkar, mesin daritowing up, kondisi dari mesin kemudi dan sebagainya. Bahwa dalam hal on hair survey, hanya mensurvey jumlah bahanbakar yang ada di kapal biasanya hanya sekilas mengenai kondisigeneral jadi dia tidak melihat secara lebih mendetail.
96 — 32
Bahwa saksi menerima uang dari Terdakwa MINGKENG sebesarRp.46.000.000. dan sepengetahuan Terdakwa MINGKENG untuk biayapengurusan SPI perubahan sebesar Rp.40.000.000. dan untuk mengurus TPT(Tanda Pedaftaran Tipe) sebesar Rp.6.000.000. di Kementerian Perindustrian RI,maksudnya kalau barang sudah di impor kemudian untuk mengurus BPKB (BuktiPemilik Kendaraan Bermotor) harus ada TPT yang didalamnya mencantumkanjenis kendaraan, tahun pembuatan, negara asal, nomor mesin, nomor rangka,volume sistem kemudi
35 — 8
Kuala BA 2892FE sistim kemudi sudah dimodifikasi denganpenggantian daun setir dengan yang lebih kecil daristandard an dimodifikasi pada baut pengunci (steeringcolumn) yang berakibat kepada performancepengendalian arah belok kendaraan;e Bahwa Sobreaker depan agak pendek/tidak standarsehingga bodi mobil lebin rendah dan ceper, pengaruhSobreaker depan agak pendek/tidak standar sehinggabodi mobil lebin rendah dan ceper akan berpengaruhdaya pengereman tidak kuat;e Bahwa posisi akhir perseneling/gigi berapa
70 — 33
MOH.SALEH, namun dalam perkembangannya saksi mendengar dari terdakwaSYAIFUDIN DG PARANY bahwa ada Rp. 60.000.000, (enam puluh jutarupiah) yang belum dibayarkan ;Bahwa pada saat saksi turun ke Bulukumba bersamasama denganPegawai Inspektorat dan terdakwa SYAIFUDIN DG PARANY padasekitar Januari tahun 2014, pembuat kapal menjelaskan kepada saksibahwa ada bagianbagian yang belum dipasang, diantaranya yaitu RantaiKapal, Balingbaling, Kemudi, Pintupintu ;Bahwa saksi tidak tahu mengenai adanya hambatan pada
95 — 45
asessoris dan pekerjaan lainnya ; Bahwa untuk pekerjaan kekurangan asessoris menjadi tanggung jawab instansi teknis dalamhal ini dinas Perhubungan dan Kominfo Kabupaten SBB yakni terdakwa Irwan Patty danpihak rekanan Ny.Ivony Filany Matitaputy selaku penerima kuasa dari PT .Riwan Samudra ; Bahwa saksi tidak baca RAB karena bukan tugasnya melainkan soal anggaran saja ; Bahwa ketika saksi berkunjung keadaan kapal ada 2 mesin di mana yang satunya sudahterpasang dan yang satunya belum, juga belum ada kemudi
138 — 56
Seperti pembuat velg, pembuat lampu sen,pembuat baut, pembuat lingkar kemudi, pembuat ban, dan pembuat alat danbenda yang mendukung suatu pabrikasi kKendaraan oleh OEM. Harga jualproduk (tidak seperti B to C) yang bisa ditentukan sendiri, harga jual produkTERGUGAT ditentukan oleh OEM. Oleh karenanya, sangat tidak adil, jikakemudian usaha TERGUGAT dianggap sebagai usaha yang terus menerus,sementara di hadapan OEM (Perusahaan Pembeli) bisnis TERGUGAThanyalah suatu bisnis pendukung.
40 — 18 — Berkekuatan Hukum Tetap
No.1904 K/Pid.Sus/2012426. 9. 1 (satu) lembar kuitansi asli untuk pembayaran 1 (satu) unit Hydrolic/Kemudi Kapal Ukuran 40 x 70 x 300 ditambah 2 (dua) Silinder PowerStering Ospc Type 160 cc senilai Rp.25.000.000. (dua puluh lima jutarupiah) di Jakarta tanggal 17 Agustus 2008 ;1 (satu) lembar asli invoice dari Xin Ming Hua Ptc Ltd (Singapura)kepada Sdr. Marulin No. P147503 tanggal 1 September 2003 ;1 (satu) lembar asli invoice dari Xin Ming Hua Ptc Ltd (Singapura)kepada Sdr.